運輸安全協議合同（精選16篇）

運輸安全協議合同 篇1

　　甲方(托運方)：

　　乙方(承運方)：

　　甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，按照平等互利、協商一致的原則，依法簽定本合同。

　　第一條：承運貨物及起止地點及到達地：

　　1.1、貨物的起運地點：蕭縣經濟開發區

　　1.2、到達地點：廣東省、福建省各市區

　　1.3 甲方委托發貨員( )，將貨物發出交由乙方指定司機，發到指定客戶處。

　　第二條：甲方責任

　　2.1、所托運貨物不屬于國家違禁品，如有乙方有權拒絕托運。

　　2.2、負責提供準確的提貨資料及貨物送達地點、電話、收貨人和聯系人等有關資料。

　　2.3、準備好待運貨物并落實裝卸人力和工具，由乙方負責裝卸作業的除外。

　　第三條：乙方責任

　　3.1、乙方接到甲方發貨指令后，根據下單貨量，乙方直接到甲方廠家倉庫提貨;乙方按要求合理準備車輛及確保車輛，在指定的提貨時間到達甲方廠家倉庫。嚴格按廠方的要求當天的發貨計劃當天提完貨。否則所造成的責任由乙方負責及甲方客戶給予甲方的任何處罰結果。

　　3.2、乙方承運甲方的貨物價格含稅費、裝車時，乙方必須仔細清點數量、型號與提貨單是否相符，如出現貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責賠償。

　　3.3、當個別甲方客戶要求加快到貨速度的，甲方提前通知乙方，乙方應按要求配合落實。

　　3.4、乙方將貨物送達交付完畢，必須取回有收貨人簽字的有效回單在10天內交給甲方，如單據遺失，乙方負責由此引起的相應損失賠償。

　　第四條：費用及其結算方式

　　4.1、經甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負責承運的貨物所發生的運費及其它相關費用廣東省統一按 元/T，福建省統一按 元/T結算。

　　4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結算。

　　4.3、甲方在確認相應期間內委托給乙方的全部運輸任務均已完成后，乙方根據托運單清單及統一開出發票交由甲方，甲方以銀行轉賬或以現金方式結算運費。

　　第五條：其它違約責任

　　5.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯系尋求解決辦法，否則損失由乙方負責。

　　5.2、乙方自甲方處交接貨物起，至將貨物交付給甲方指定的收貨人簽收止，

　　甲方把貨物的風險轉移給乙方，乙方對承運途中發生的貨物短少，殘損、污染和事故損失負責照市場價賠償，并在30天內清償。其中未付的運輸費用可用于抵扣賠償金。

　　5.3乙方不得與甲方客戶單獨合作和承運同線路同品牌的貨物，如果違約，甲方將取消乙方承運資格，并有權處置乙方未結運費和違約保證金。

　　第六條：文本及時效

　　6.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力。

　　6.2、本合同有效期為 20xx年 1月1日至 20xx年 1月 2日。

　　6.3、本合同全部內容屬商業秘密，雙方均有責任保守秘密。

　　第七條：變更與終止

　　7.1、合同如有變更或者補充，經協商一致后以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。

　　7.2、合同有效期內，雙方不得無故終止合同。

　　甲方： 乙方： 代表人： 代表人：

　　日期： 20xx.01.01 日期：20xx.01.01

運輸安全協議合同 篇2

　　本部受甲方(貨主)委托，依據《汽車貨物運輸規則》的規定甲方(貨主)與乙方

　　(駕駛員)協商一致，訂立以下協議：

　　甲(貨主) 乙(駕駛員或車主)

　　1、車型車號 車輛單位

　　2、車架號發動機號駕駛證號聯系電話 手機

　　3、乙方承運貨物名稱，貨物重量噸，共計件，貨物價值人民幣元，裝貨地點，途徑 ，到達地點 ，啟運時間 ，到達時間共 天。

　　4、乙方應在規定的期限內將貨物交付給甲方指定的收貨人，逾期乙方應承擔違約責任，并賠償甲方經濟損失。

　　5付款方式：按元，裝好貨，甲乙雙方驗貨以后，甲方預付給乙方 元，余款 元，在貨物到達終點且簽回單給甲方后付清運費。

　　6、發車后，承運方發生的如燃油車損過路過橋費、被盜、被劫等不可抗拒的一切費用，由乙方(車主)自行承擔。途中 人押車，伙食貨費由支付。

　　7、乙方應保證貨物安全運輸，從貨物啟運至貨物到達終點途中發生的丟失、缺失、污染、損壞等均有乙方(車主)負責賠償。

　　8、甲乙雙方如發生爭議，應由甲乙雙方共同協商解決，如雙方解決不了，可按法律程序解決。

　　9、甲乙雙方應認真審視協議合同內容，本協議一式三份，簽字或蓋章即可生效。補充 甲方住址：

　　甲方(代理人)簽名：

　　乙方(車主或駕駛員)簽名：

　　中介方：

　　電話：

　　簽發日期 年 月 日

運輸安全協議合同 篇3

　　甲方：x924公路大修工程項目部： (以下簡稱甲方) 乙方：哪旁鄉_________村： (以下簡稱乙方)

　　為加快工程進度，確保施工現場材料的供應，經雙方協商，達成如下協議：

　　⑴由__________負責組建本項目三、四標段現場施工砂、石料運輸車隊，數量8部左右，車況良好，車載量應在10立方以上。

　　⑵所有車輛、駕駛員必須證件齊全，悉練操作。運輸過程中必須確保行車安全，遵守交通規則。如若發生一切交通安全事故均由乙方負責，甲方概不負責。

　　⑶運輸范圍

　　單價：高枧村陳思林砂石場至把關、狗場村路段，平均單價每立方壹拾捌(18)元，方量計算根據不同車廂平面計量。乙方必須根據甲方需要，增減車輛。

　　⑷結算付款：在每月31日前結賬，次月3日前付款。甲方現場備有油料，乙方愿意在此加油甲方應給予加油，油價根據市場價結算，并在乙方每月運輸款中扣除。

　　⑸乙方在運輸過程中必須服從甲方現場管理人員的指揮安排，運輸過程中不得弄虛作假，否則一經發現，甲方將不給結算。

　　⑹以上協議雙方必須嚴格遵守，如若違約造成的經濟損失由違約方負賠償責任，本協議一式二份，雙方各執一份。

　　⑺協議簽訂之日起生效，本路段運輸結束、款目結付清楚，自然無效。

　　甲方代表： 乙方代表：

　　年 月 日 年 月 日

運輸安全協議合同 篇4

　　甲方：

　　地址：

　　電話：

　　傳真：

　　法定代表人：

　　乙方：

　　地址：

　　電話：

　　傳真：

　　法定代表人：

　　為貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的安全方針，明確雙方安全責任，落實安全生產責任制，確保人身、設備、財產安全及清潔生產，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國道路交通安全法》，經雙方協商，簽訂以下運輸安全協議。

　　第一條：甲、乙雙方必須認真貫徹執行國家、地方政府及行業的安全生產方針政策、法律、法規及其它要求。

　　第二條：甲、乙雙方必須負責制訂本生產作業區域的安全生產規章制度、操作規程、應急預案、識別危險源，及時對對方作業人員進行培訓告知。

　　第三條：甲、乙雙方必須負責設置齊全本區域的人車分流路線、安全標示、安全裝置。

　　第四條：甲、乙雙方必須負責維護好本公司生產鏈上的專屬設備。

　　第五條：甲方履行的職責和義務

　　(一)甲方負責設置廠區電解槽至管委會經三路至京能專用運煤鐵路上部路橋西側區域的人車分流路線、安全標示、安全裝置。

　　(二)有告知乙方作業人員生產場所危險危害因素、重要環境污染因素的責任。

　　(三)甲方操作人員有權制止乙方人員違章指揮、違章作業、違反勞動紀律行為。

　　第六條：乙方應履行的職責和義務

　　(一)乙方有告知甲方作業人員生產場所危險危害因素、重要環境污染因素的`責任，必須將有關安全生產的規定、制度和規程，對甲方作業人員進行培訓和教育。

　　(二)乙方負責設置京能專用運煤鐵路上部路橋西側至乙方生產區域的人車分流路線、安全標示、安全裝置。

　　(三)乙方人員不得違章指揮，冒險作業，不能疲勞作業，并按規定做好保護工作。

　　(四)乙方有權要求甲方操作人員服從生產作業現場安全規定及安全管理。

　　第七條：違約處罰

　　(一)發生傷亡事故(包括未遂安全事件)，應由甲乙雙方主管部門牽頭，雙方參加，組成事故調查組，查清事故原因，分清事故責任，提出對事故的處理意見，并按有關規定及時向有關政府主管部門報告。

　　(二)在本方區域內，由于本方人員造成的事故，全由本方負責。在交叉區域內由于一方沒有盡到自身安全責任，造成重大安全事故，承擔全部責任，承擔造成的經濟損失和法律責任。

　　第八條本協議是雙方合同的補充協議(一式三份)，經雙方授權代表簽署后自___年_月_日起生效，有效期至___年_月_日。

　　甲方主管部門(蓋章)：甲方安全監督部門(備案)：授權代表(簽字)負責人：

　　簽訂時間：__年__月__日簽訂時間：__年__月__日

　　乙方(蓋章)：

　　授權代表(簽字)

　　簽訂時間：__年__月__日

運輸安全協議合同 篇5

　　甲方：________________

　　乙方：________________

　　經甲乙雙方友好協商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。

　　一、貨物名稱：_______________________________________。

　　(雙方可在貨物清單中標明貨物數量和價值，作為本合同附件，與本合同具有同等法律效力)

　　二、貨物搬出地點：___________________________________。

　　三、貨物搬到地點：___________________________________。

　　四、預定貨物搬運日期：_________年_________月_________日。

　　五、車型：___________________________________________。

　　六、包裝要求：甲方應按乙方要求進行標準包裝。也可由乙方進行包裝，但包裝前應檢查物品，保證安全運輸。

　　七、乙方職責

　　乙方保證在合同規定期限內將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質。在裝卸、運輸途中一旦出現貨物丟失、短少、變質、損壞等狀況，原則上按到達地的市場價格進行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成，則乙方不承擔賠償職責。

　　八、一般貨物保險由乙方負責，貴重貨物保險由甲方負責。甲方應及時對送達貨物進行檢驗，逾期未收貨，應向甲方支付保管費用

　　九、包裝運輸總費用：_________________________________。

　　十、結算方式：甲方已付定金_________。余下金額_________于貨物到達并驗收完好后一次性付清。

　　十一、甲方違約職責：乙方按要求將貨物送達后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權。

　　十二、因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由雙方當事人協商解決;協商不成的，按下列第_________種方式解決：

　　1.提交_________仲裁委員會仲裁;

　　2.依法向人民法院起訴。

　　十三、本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協商解決。

　　甲方：________________乙方：________________

　　日期：________________日期：________________

運輸安全協議合同 篇6

　　甲方：__________________

　　乙方：__________________

　　經雙方協商,就車輛運輸安全管理方面的問題,達成如下協議：

　　一、甲方制定的規章制度：

　　1、乙方進入施工現場的車輛必須手續齊全完備。

　　2、保證車輛的完好率，禁止帶病行駛，超速行駛，超載行駛，超負行駛。

　　3、轉彎或路過道口時，要注意來往車輛及行人，確保安全無事故，做到一停二看三通過。

　　4、服從工地及料廠人員的.管理，不亂裝料，亂停車，倒車時先鳴笛確保無人后方可倒車，卸車時要服從現場人員的指揮。

　　5、嚴禁在無人指揮的情況下自行卸車,做到文明施工，文明駕駛。

　　6、行車時注意安全，注意來往車輛及行人禮讓三先遵章駕駛，嚴禁酒后駕駛。

　　7、車輛在施工現場、特殊路段、雨、雪、霧天等行駛運輸中，時速不準超過5公里，嚴禁在施工現場搶道超車，出現后果，責任自負。

　　二、乙方的職責與義務

　　1、乙方必須遵守國家安全生產方面的法律，法規和其他要求，以及甲方制定的規章制度和其他要求。

　　2、建立健全本單位安全生產責任制度。

　　3、負責對本單位員工進行安全生產教育和崗位技能培訓，以及提供符合標準的勞動保護用品。

　　4、將重大危險源以及在緊急情況下采取的應急措施告知本單位員工。

　　5、負責對本單位的安全生產進行經常性的檢查，消除安全事故隱患。

　　6、遵守規章制度和操作規程，服從管理。

　　乙方如有違反以上規定的，所發生的一切車輛及一切人身傷亡事故，所造成的經濟損失，甲方概不負責，一切后果由乙方承擔。

　　以上規定、職責和義務，乙方單位(個人)自愿對以上條款予以履行。本合同自簽字之日起生效

　　甲方：__________________

　　乙方：__________________

　　日期：__________________

運輸安全協議合同 篇7

　　甲方：（以下簡稱甲方）

　　乙方：駕駛員（以下簡稱乙方）

　　為了確保土方運輸安全，增強駕駛員安全意識，甲方特與乙方(駕駛員)簽訂本安全協議書：

　　一、駕駛員按時進入運輸現場，服從甲方統一調度。

　　二、駕駛員必須具備準駕車型的`資質;

　　三、駕駛員不開快車、報廢車，不疲勞、酒后駕車;

　　四、駕駛員負責土方運輸期間的安全;

　　五、駕駛員必須定期不定期的對車輛進行維修和保養，始終保持車況良好;

　　六、如在運輸和卸土過程中出現一切事故與甲方無關，一切由乙方負責;

　　本協議從簽訂之日起執行，至整個土方工程運輸結束失效。

　　甲方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________

　　___年___月___日

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________

　　___年___月___日

運輸安全協議合同 篇8

　　甲方：

　　乙方：

　　為明確雙方各自承擔的安全責任，保障雙方的合法權利，特別訂本安全協議，供雙方共同遵守執行。

　　一、 甲方的安全責任：

　　1、 甲方有權對承運(乙方)作業安全要求。

　　2、 甲方有權要求乙方對作業車輛進行安全檢測，檢查，并向甲方提供書面憑證。經檢測、檢查達到安全要求的車輛，甲方有權拒絕參與運輸業務。

　　3、 甲方有權制止乙方駕駛人員的不安全和不文明行為。

　　4、 甲方有權對違反安全管理規定的違章車輛進行處罰。

　　二、 乙方的安全責任：

　　1、 乙方在運輸途中(工地外)車速不得超過20公里每小時，工地內車速不得超過5公里每小時。

　　2、 乙方駕駛員應具備駕駛該車輛相對應的資質和資格。

　　3、 乙方駕駛員在運輸作業過程中，必須聽從用車單位人員的指揮，但有權拒絕違章指揮。進入生產作業現場要求嚴格遵守有關安全的管理規定，搞好安全確認。

　　4、 嚴禁乙方駕駛員在裝車時在車下撿石子或走進機具作業區內，如發生事故均由駕駛員自行承擔。

　　5、 要求做好車輛“一日三檢”和日常維護保養，定期進行車輛安全技術檢查，排除車輛安全隱患，如車輛無燈、無剎車。

　　6、 在車輛承運合同期內，乙方車輛發生交通事故、生產安全事故、車輛(設備)事故、人員傷亡、治安法律、經濟糾紛，全部由乙方負責。

　　7、 本協議一式兩份，雙方簽字生效，本工程完工后自行失效。

　　甲方簽字： 乙方簽字：

　　電話號碼： 電話號碼：

　　簽約合同時間 年 月 日

運輸安全協議合同 篇9

　　甲方：________________

　　乙方：________________

　　根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規定的要求，甲方向乙方計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

　　一、運輸方法：乙方調派噸位船舶艘(船舶吊裝設備)，應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。

　　二、貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在天內派船裝運。

　　三、裝船時間：甲方聯系到達港同意安排卸裝后，經乙方落實并準備接收貨物。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。

　　四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續時起于天內乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規定乙方需承擔元/天滯延費用。

　　五、啟航聯系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

　　六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質量：乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(費用自理)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計元，全船運費為元，一次計收。

　　九、費用結算：本合同經雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則：本合同甲乙雙方各執正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規定處理。

　　甲方：________________乙方：________________

　　日期：________________日期：________________

運輸安全協議合同 篇10

　　甲方： (以下簡稱甲方) 乙方：哪旁鄉_________村： (以下簡稱乙方)

　　為加快工程進度，確保施工現場材料的供應，經雙方協商，達成如下協議：

　　⑴由__________負責組建本項目三、四標段現場施工砂、石料運輸車隊，數量8部左右，車況良好，車載量應在10立方以上。

　　⑵所有車輛、駕駛員必須證件齊全，悉練操作。運輸過程中必須確保行車安全，遵守交通規則。如若發生一切交通安全事故均由乙方負責，甲方概不負責。

　　⑶運輸范圍

　　單價：高枧村陳思林砂石場至把關、狗場村路段，平均單價每立方壹拾捌(18)元，方量計算根據不同車廂平面計量。乙方必須根據甲方需要，增減車輛。

　　⑷結算付款：在每月31日前結賬，次月3日前付款。甲方現場備有油料，乙方愿意在此加油甲方應給予加油，油價根據市場價結算，并在乙方每月運輸款中扣除。

　　⑸乙方在運輸過程中必須服從甲方現場管理人員的指揮安排，運輸過程中不得弄虛作假，否則一經發現，甲方將不給結算。

　　⑹以上協議雙方必須嚴格遵守，如若違約造成的.經濟損失由違約方負賠償責任，本協議一式二份，雙方各執一份。

　　⑺協議簽訂之日起生效，本路段運輸結束、款目結付清楚，自然無效。

　　甲方代表： 乙方代表：

　　______年____月______日______年______月______日

運輸安全協議合同 篇11

　　甲方：________________

　　乙方：________________

　　根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關文件要求，甲方委托乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：

　　一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

　　二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

　　三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。

　　四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

　　五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。

　　六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區必須按照甲方規定的路線行駛，按照甲方規定的要求停放，并作好防火防爆措施同時設立警示標示。

　　七、乙方的運輸車輛在甲方廠里不得違章作業。如因違章作業產生后果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。

　　八、本責任書經甲、乙雙方簽字(蓋章)后生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

　　甲方：________________乙方：________________

　　日期：________________日期：________________

運輸安全協議合同 篇12

　　甲方：________________

　　乙方：________________

　　甲方委托乙方承運以下貨物經雙方協商簽訂本合同。

　　一、運輸內容

　　1.貨物名稱：_________________重量：_________________

　　2.到達地：_________________

　　3.運輸總價(含運輸貨物保險費)：_______大寫：_________________

　　二、付款方式

　　1.按照運輸貨物的____%進行支付。

　　2.運完付____%為質保金，視收貨單位設備款支付情況按比例同步支付。

　　三、運輸要求

　　1.每批貨物發運前，乙方至甲方開具產品發運單(一式五聯)，后至甲方倉庫提貨，提貨完畢后在產品發運單第三聯(成品庫)簽收。

　　2.乙方隨車帶產品發運單前二聯，其中收貨單位聯交收貨單位驗收用，回單聯經收貨單位簽收后返回。本合同貨物全部運完后憑回單結算運費。

　　3.乙方接到甲方運輸通知后，須在半個工作日內到甲方開具產品發運單并最遲在兩天內到甲方指定的倉庫裝車發運，并及時通知收貨單位做好接貨卸車準備工作。若乙方逾期裝車發運，必須征得甲方同意，否則需支付____元/天違約金給甲方，若甲方不同意乙方延遲裝車發運，則乙方必須于次日裝車發運。否則甲方有權收回該批貨物的發運單，自行組織該批貨物的發運，所產生的運輸費用在乙方運輸總價中扣除。如因乙方原因造成延時發運而引起收貨單位投訴，造成甲方信譽損害及經濟損失，甲方可追究乙方的'責任，乙方承擔相應的經濟賠償，甲方有權中止雙方的運輸合同。

　　4.運輸過程中的貨物滅失、損壞均有乙方承擔賠償責任。

　　5.乙方在運輸前針對本合同承運設備向保險公司投保設備價格____萬元的____%的運輸一切險，保險區段為甲方倉庫到合同指定到達地交貨后____天止。

　　6.在運輸裝卸過程中，乙方發生的環安事故均有乙方自負。

　　本合同一式____份，甲方存____份，乙方存____份，雙方簽字蓋章生效。

　　甲方：________________乙方：________________

　　日期：________________日期：________________

運輸安全協議合同 篇13

　　甲方：乙方：姓名：姓別

　　法定代表人：身份證：電話：

　　住所：住址：

　　為加強道路運輸安全管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，有效促進雙方全面適當履行客運或貨運經營合同(以下稱運輸經營合同)，維護雙方的合法權益，依據有關道路運輸安全法律、行政法規和規章，雙方達成如下協議;

　　一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

　　二、甲方應當設立安全管理監督科室，配備有專業知識、技能的人員并明確責任，建立、建全安全規章制度，為乙方及其雇傭的從業人員提供安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能教育和培訓。

　　三、乙方應當接受甲方的安全管理監督，遵守甲方的安全規章制度，與雇傭的從業人員按時參加甲方提供的安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能等的教育和培訓。

　　四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。帶其到甲方安全管理監督科室，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

　　乙方審查辦理前款事務時，如有故意或重大過失，一經查實，應向甲方承擔違約金次200元。

　　五、甲方應對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達到擬駕車型的駕駛年限，進行形式審查。對符合要求的進行安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能等的教育和培訓，并進行考試或考核。對經考試或考核合格的，簽發擬同意乙方雇傭上車意見書。

　　甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯，如有故意或重大過失造成不良后果的，一經核實，應向乙方承擔違約金次300元。

　　六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經其簽字確認真實且與原件無誤的復印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的`雇傭協議書，提交甲方存入乙方運輸經營車輛檔案。

　　乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協議，約定雙方的權利和義務，確定雙方之間的雇傭關系。

　　乙方不得雇傭甲方簽發擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，一經核實，乙方應向甲方承擔違約金次500元。

　　七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、乘務員，按時參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、乘務員免費提供的安全營運事項、知識、制度、操作規程、操作技能等的教育、培訓、考試或考核。如乙方或其雇傭的司乘人員不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應向甲方承擔違約金人次100元，作為對甲方安全教育等費用的償還。

　　八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權根據乙方或乙方司乘人員的過錯程度向乙方追償部分罰款。

　　1、乙方未經甲方簽發擬同意雇傭駕駛意見，聘用不符合法定條件的人員駕駛其運輸經營合同項下車輛的;

　　2、因乙方雇傭的司乘人員未按時參加甲方提供的安全教育和培訓的;

　　3、因乙方或其司乘人員，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的;

　　4、因乙方或其司乘人員，拒絕甲方對出站(場)車輛進行安全檢查的;

　　九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。

　　1、酒后駕駛道路運輸車輛的;

　　2、1年內累計2次超過額定乘員20%以上不足50%、超過核定載重量30%以上不足100%或者1次超過額定乘員50%以上、超過核定載重量100%以上駕駛道路運輸車輛的;

　　3、1年內累計2次超過規定時速50%以上不足100%或者1次超過規定時速100%以上駕駛道路運輸車輛的;

　　4、在1個記分周期內交通違法記分在12分以上，且未按照規定參加道路交通安全法律、法規學習并通過考試的。

　　十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關交通、公安、安全生產監督管理部門，實行信息互通共享，并將駕駛員違反本協議第九條的行為及發生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機制。

　　十一、乙方應當將本協議中主要的有關駕駛員負有安全營運義務及應負責任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協議中明確約定。

　　十二、未盡事宜，雙方另行協商約定，與本協議具有同等效力。

　　十三、本協議經雙方蓋章或簽字或捺印生效。

　　十四、本協議壹式兩份，甲乙雙方各執壹份。

　　甲方蓋章：

　　或法定代表人簽字：

　　乙方簽名或捺印：

　　日期：

運輸安全協議合同 篇14

　　為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業區（集司、股司）之間的安全協作關系，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業區、股司、集司（以下簡稱作業區）充分協商，共同簽訂并遵守本運輸安全協議。

　　第一章鐵司、作業區雙方共同遵守下列規定

　　第一條雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執行國家《鐵路調車作業標準》、《鐵路技術管理規程》和港區《交通安全規則》等有關安全規定，嚴格履行本協議。

　　第二條雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。

　　第三條雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規定》有關港口安全規定的條款。

　　第四條行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。

　　第五條嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。

　　第六條機動車輛、機械在道口上發生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。

　　第七條發生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場并報告有關部門及時處理。

　　第八條貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規定停止作業，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執行以下協定：

　　1、鐵司機車進入碼頭線路作業前，鐵司車站值班調度負責將調車作業計劃提前三十分鐘左右通知作業區調度，由作業區調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。

　　2、鐵司機車車輛進入門機作業現場前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業為止。

　　3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業區安全部門處理。

　　第二章鐵司必須遵守下列規定

　　第九條機車進港取送作業前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發現險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業區調度派人處理。

　　第十條調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部了望，監視列車運行，發現異常情況應立即采取防護措施。

　　第十一條在港區線路牽引或推進運行時，經過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。

　　第十二條嚴禁在港區內溜放調車作業（港三區第一道口以北各延長線除外）。

　　第十三條港區內調車作業速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。

　　第十四條送車時應按作業區的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。

　　第十五條原則上不準調動正在進行裝卸作業的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規定：

　　1、調車人員應事先通知作業區裝卸人員停止作業，撤離裝卸機械；

　　2、裝卸作業人員必須下車候工，不準隨車調動；

　　3、搗勾作業后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；

　　4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業區派人隨車看守；

　　5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。

　　第十六條機車車輛不得越過防護信號，調車作業人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業。

　　第十七條非作業區卸車的重車，不準送入港區（特殊情況經雙方協商同意除外）。

　　第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業務指導，裝完車后進行驗收。

　　第十九條鐵司行車、貨運人員在作業區內作業時，應嚴格遵守作業區制定的有關安全規定。

　　第三章作業區應遵守下列規定

　　第二十條線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少于1.5米。

　　第二十一條夜間調車取送作業時，作業區應保證作業線有足夠的照明；機車車輛運行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業避讓機車車輛。

　　第二十二條裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業時，禁止侵入鐵路限界。因作業需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區機械應立即停止作業并撤離至安全距離外。

　　第二十三條搬運超長、超重貨物或移動港區大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。

　　第二十四條道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。

　　第二十五條道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。

　　第二十六條在股道上和股道兩旁作業的人員，在火車進入作業地點前，必須服從調車人員、貨運人員的`指揮，停止一切妨礙行車安全的作業，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。

　　第二十七條除因貨位關系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應停于警沖標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設備的盡頭線除外）。作業區因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業完了應將車輛推回安全距離外。

　　第二十八條車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業區需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規定：

　　1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。

　　2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。

　　3、制動車輛時，應按規定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。

　　4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。

　　5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。

　　6、僅允許在本線內移動，且不得超過警沖標。三區k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。

　　7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。

　　8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。

　　9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。

　　10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。

　　第二十九條裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車。

　　第三十條卸車后，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側板關閉妥當，并按規定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點。

　　第三十一條裝卸作業完畢后，作業人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業區裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。

　　第三十二條機車車輛在港區線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業場所，作業區應及時通知鐵司有關作業人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發現后將故障車輛送原地處理，并由作業區承擔一切損失。

　　第三十三條下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業區須向鐵司提出書面申請，經批準后方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監督。

　　1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；

　　2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；

　　3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；

　　4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建筑物時；

　　5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建筑物時；

　　6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；

　　7、往線路方向排水，可能造成道床板結時；

　　8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；

　　9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；

　　10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；

　　11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。

　　第三十四條各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。

　　第四章組織領導及實施

　　第三十五條為了更好地檢查、監督執行本協議，鐵司和作業區各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的執行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。

　　第三十六條鐵司和作業區安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業現場存在的安全問題。雙方輪流主持。

　　第三十七條違反本協議導致發生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。

　　第三十八條本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。

　　第三十九條本協議雙方簽字蓋章后生效，并于___年___月___日起試行。

　　鐵司：（簽字蓋章）

　　作業區：（簽字蓋章）

　　簽訂日期：

運輸安全協議合同 篇15

　　甲方：________________

　　乙方：________________

　　甲乙雙方經簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產品運輸。因甲方產品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據國家《安全生產法》等法規的規定，雙方現就產品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協議如下：

　　一、甲方產品的包裝應當符合國家或行業規范;乙方指派到甲方現場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。

　　二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區和廠房時應當遵守甲方的規定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區和廠房。

　　三、為了保證產品裝車得當及過程安全，甲方現場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：

　　1、乙方指派的運貨車輛按甲方現場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。

　　2、車輛停穩后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好后通知甲方現場人員共同配合裝車。

　　3、產品由甲方現場人員操作行車吊裝，產品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當;雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運產品。

　　4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責;因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的，由甲方操作人員負責。

　　5、產品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結束。產品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。

　　四、對產品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩后進行;因下雨等特殊情況，經甲方操作人員同意可在廠房內就地進行。

　　五、乙方指派人員應當做好產品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現場人員、設備設施、其他產品造成損害。

　　六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓，并依法履行好相關勞動安全手續。

　　七、甲乙雙方現場人員在配合吊裝過程發生事故的，按照國家規定或甲方的制度進行調查處理。因甲方人員、設備原因造成乙方指派人員、設備受傷受損的，由甲方依法承擔責任;因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設備及產品受傷受損的，由乙方依法承擔責任;因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任。

　　八、乙方人員、車輛離開甲方廠區后的一切安全問題由乙方自行負責。

　　九、雙方現場人員在工作中受到傷害的.，其救治及善后工作由雙方各自負責自己的人員，并不得因此給對方的生產和工作秩序造成影響;存在責任的劃分及賠償的，雙方按照政府部門或共同調查認定的事實劃分并依法協商解決，協商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。

　　乙方指派人員在甲方現場受到傷害需送醫院搶救的，甲方有義務及時通知醫院救護車輛送醫院搶救，并同時通知乙方。

　　十、乙方如因發生安全事故不能妥善處理或多次發生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協議》。

　　十一、本協議一式四份，甲方執叁份，乙方執壹份，經雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。

　　甲方：________________乙方：________________

　　日期：________________日期：________________

運輸安全協議合同 篇16

　　甲方：

　　乙方：

　　根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關文件要求，甲方委托乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：

　　一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

　　二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

　　三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。

　　四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

　　五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。

　　六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區必須按照甲方規定的路線行駛，按照甲方規定的要求停放，并作好防火防爆措施同時設立警示標示。

　　七、乙方的運輸車輛在甲方廠里不得違章作業。如因違章作業產生后果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。

　　八、本責任書經甲、乙雙方簽字(蓋章)后生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

　　甲方簽字(蓋章) 乙方簽字(蓋章)

　　20xx年 月 日 20xx年 月 日