運輸合同模板集合（通用8篇）

運輸合同模板集合 篇1

　　甲方（服務方）：

　　統一社會信用代碼：

　　乙方（客戶方）：

　　統一社會信用代碼：

　　根據《中華人民共和國合同法》及有關規定，為明確甲乙雙方的權利與義務之間的關系，經雙方協商一致，訂立本合同。

　　第1條運輸服務要求

　　甲方提供輛車為乙方提供汽車站運輸服務，車輛情況分別為：

　　廠牌車型，車號，顏色，營運證號碼，發動機號，車架。

　　第2條服務期限

　　自年月日起至年月日止。

　　第3條服務費用

　　合同總費用為人民幣（大寫）（￥元），乙方在服務期滿后天內一次性付清。

　　第4條甲方責任

　　4.1負責向乙方提供技術狀況完好的車輛和相應的駕駛人員。正常情況下，合同中未注明的事宜，甲方自行承擔責任。

　　4.2甲方提供的車輛和自行聘請的駕駛人員，需具備各種齊全有效的行車證件。因證件不全而給乙方造成的損失，甲方全部承擔。如果甲方使用無營運證的車輛從事運輸服務活動，乙方可保留向運政管理部門舉報的權利。

　　4.3在服務期內，甲方駕駛人員按照乙方制定的行車計劃，在乙方指定的時間和地點，由乙方指定的人員在行車計劃上簽字，作為履行合同的原始記錄。

　　4.4負責服務期內車輛的二級維護及車輛年檢、年審。

　　4.5對該出租車輛進行投保，投保的險種及保額分別為：第三者責任商業險人民幣元、車損險、盜搶險、交通強制險、運輸貨物保險人民幣元、等險種，具體投保數額按照保險公司核定數額計算。

　　4.6如果服務車輛在服務期間內發生事故，甲方應負責事故處理，并承擔事故的賠償責任。乙方不承擔事故車輛的任何法律責任。

　　4.7甲方嚴格按行業管理規定，即《省道路運輸管理條列》、《道路運輸行政處罰規定》進行汽車運輸經營活動，如有違反，乙方可向運政管理部門舉報。

　　4.8甲方保證提供禮貌、周密、易懂、易接受的全方位服務，按照乙方提供的行車計劃執行。

　　4.9甲方在合同期內不得無故將服務車輛收回，如確需收回，需經雙方同意后另行提供相同型號的車輛完成運輸服務義務。

　　4.10服務期內，應遵守國家有關法律規定，安全行車，因違法、違章造成的責任，甲方自行負責，并承擔由此給乙方造成的經濟損失。

　　4.11甲方不得利用服務車輛進行違法犯罪活動，不得將已提供給乙方的車輛出租、典當、抵押，甲方必須對甲方的駕駛人員行為負責。

　　4.12服務期間所發生的`燃料費、過路過橋費、停車費、違章罰款等由甲方自行負擔。

　　4.13正常駕駛時發現車輛使用異�；蚣夹g故障應停止運行并通知乙方，并及時采取補救措施，確保行車計劃的執行，否則甲方必須承擔乙方的一切損失。

　　4.14若發生事故，甲方應立即與當地公安交通管理部門及保險公司聯系，并通知乙方，甲方自行承擔責任及賠償乙方的一切損失。

　　4.15發生交通事故應立即通知乙方并報告公安交通管理部門，保護好現場，承擔公安交通管理部門的裁定責任，負擔保險公司理賠后不足的部分。事故期間不計算服務費。乙方不承擔甲方服務車事故的一切責任。

　　4.16甲方中途如不能按約定提供車輛，甲方需退還乙方未使用期的服務費并付全部服務費%的違約金。

　　第5條乙方責任

　　5.1按照乙方宣傳的需要，負責制定行車計劃，并提交給甲方。

　　5.2按照乙方宣傳的需要，負責對服務車輛進行包裝。

　　5.3經甲、乙雙方約定，甲方提供駕駛人員姓名，駕駛證號，是甲方車輛的指定駕駛員。如甲方未經乙方同意而換駕駛員，視為違約，乙方有權解除合同。

　　5.4乙方中途退車，乙方需按實限使用時間支付甲方使用費并付全部使用費%的違約金。

　　第6條糾紛解決方式

　　6.1因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由合同各方協商解決，也可由有關部門調解。協商或調解不成的，應向所在地有管轄權的人民法院起訴。

　　6.2如需變更或解除本合同應提前天通知對方，并經雙方協商一致的予以變更或解除。

　　第7條特別約定

　　7.1甲方發生交通肇事后，甲方需提供能夠履行本合同運輸服務義務的車輛和駕駛人員，繼續完成行車計劃。

　　7.2服務期間，甲方承擔妥善保管車輛的義務和責任，若發生車輛被盜、報廢及其它形式的滅失，乙方不承擔責任。

　　第8條其他

　　8.1本合同一式二份，合同各方各執一份。各份合同文本具有同等法律效力。

　　8.2本合同經各方簽署后生效。

　　簽署時間：年月日

　　甲方（蓋章）：

　　聯系人：

　　聯系方式：

　　地址：

　　乙方（蓋章）：

　　聯系人：

　　聯系方式：

　　地址：

運輸合同模板集合 篇2

　　合同編號：

　　甲方（托運方）：

　　地址： 郵編：210003

　　電話：

　　乙方（托運方）：

　　地址： 郵編：

　　電話：

　　丙方（承運方）：

　　地址： 郵編：

　　電話：

　　簽約地點：

　　甲乙丙三方經友好協商，按照《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質保量和安全承運的原則，達成如下協議：

　　第一條 合同有效期限

　　本合同自2*年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內合同當事人發生變化，本合同自然終止。

　　第二條 運輸物品及運輸范圍

　　1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。

　　2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。

　　3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。

　　4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。

　　5、運輸數量：甲方和乙方依據丙方20xx年承運甲方成品油的數量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標。

　　第三條 丙方營運資質、車輛及從業人員要求

　　1、具有企業法人營業執照、企業組織機構代碼證、稅務登記證、道路運輸經營許可證和車輛的危險化學品的營運資質，同時必須向甲方和乙方提供上述證照復印件，內部組織機構健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設，建立內部安全管理機構，落實人員和職責，完善制度，建立培訓、檢查、考核等運行機制。

　　2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車輛資產屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。

　　3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標準，車輛行駛證、危險化學品營運證等相關證照齊全，實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的違章行為。

　　4、車輛的車型、噸位、設施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業務需求，新增車輛的車型、噸位、設施必須在甲方和乙方的指導下購臵。

　　5、油罐容積須上經國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續檢定，加油站實行地罐交接的區域，數量交接以加油站液位儀為準，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關油罐車容積可以不檢定。

　　6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經有資質的檢定部門檢定合格。罐體必須設臵靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標識；安裝導電橡膠拖地帶，保持觸地。

　　7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統應有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4Kg干粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。

　　8、專車專用、汽柴油分車運輸，車輛上有明顯的專車專運標識，確因自身運力不足且征得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。

　　9、車輛安裝符合相關職能部門要求的GPS全球定位系統，并且應無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關電子監控設施，以便三方對車輛運行狀況進行監控，丙方應遵守甲方或乙方制定的相關電子監控設施管理和考核辦法。

　　10、車輛不設專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位于罐體的幾何中心。

　　11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規定，但確應車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權停用不符合甲方安全要求的車輛。

　　12、丙方應按照國家法律規定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。

　　13、丙方的駕駛員和押運員應持有所在地方政府主管部門頒發的從業資格證書和相應培訓合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55周歲以下，女性在50周歲以下，持有A2或

　　B級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經歷，且三年內未發生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關證明），押運員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。

　　14、丙方承運車輛和駕押人員必須經過甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發的庫站作業許可證后才能從事油品運輸業務。

　　第四條 運輸裝卸貨流程

　　乙方每日提供丙方次日配送調度計劃，丙方根據乙方配送計劃做好次日配送任務的準備工作，丙方應嚴格按照計劃要求執行配送任務。丙方應熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數量和質量均由丙方負責。

　　1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫后，油庫開票人員通過ERP系統核對信息，確認無誤后進行發油操作，若核對信息（車號、品種、數量、規格等）不符，則油庫有權拒絕發貨，須與甲方或乙方聯系確認后解決。

　　2、加油站配送的先發油后打單，裝油結束，由丙方駕駛員確認數量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在《加油站進油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發油，油庫工作人員憑《換票單》發油。

　　3、油品運抵加油站，駕駛員將《核對單》的加油站聯交給收貨人，收貨人接到以上票據，按下列程序進行數量驗收。

　　（1）加油站引導油罐車開至堅實平整場地進行數量驗收，場地坡度應為0.1-0.3度；

　�。�2）核對油罐車交運單記載的品種和數量；

　�。�3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；

　　（4）待油面平穩后，驗收油高（空高），核對油品數量；

　�。�5）若發現油量短少或鉛封未封實、松動、折斷等，加油站有權拒收，其驗收損失量由丙方承擔；

　�。�6）駕駛員負責卸油管與油罐車的連接，收貨員負責卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結頭結合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現場，監視整個卸油過程，不得離開；

　　（7）駕駛員必須協助加油站卸盡罐內余油；

　�。�8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；

　�。�9）丙方無權打開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。

　　（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關管理辦法執行數量驗收程序。

　　4、油品運抵直分銷客戶，駕駛員將《換票單》的客戶聯交給收貨人進行油品交接。

　　第五條 運送油品發生數質量問題的責任承擔

　　1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發現油品存在質量問題或油罐車在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。

　　2、油品接收時，油品數量應與《加油站進油核對單》或《換票單》上記載的數量吻合，若發現數量差異而丙方又不能證明數量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。

　　第六條 運價標準及運費結算

　　一、運價制定

　　1、運價標準

　　運輸價格按以下標準執行，運價是含稅價，包括所有費用，運價表的公里數是指重載單

　　2、當國家對運輸市場相關政策發生變化時，甲方將根據影響石化行業運輸成本的主要因素的'變化情況和上級部門的調價文件，適當調整運價標準。

　　二、運費結算

　　1、結算時間：款項應在甲方收到發票之日后10個工作日內予以支付，但是，發票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據。

　　2、結算依據：結算量以油庫實際發出的油品數量為準。

　　3、丙方應建立運輸臺賬和月末對賬機制。

　　第七條 三方的權利義務

　　一、甲方和乙方的權利、義務

　　1、要求丙方按照規定的時間、路線、地點，把油品運輸到目的地，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。

　　2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。

　　3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應及時返運至甲方和

　　乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費，則按實際損失賠償。

　　4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責賠償：

　　（1）丙方營運資質、車輛及從業人員資質經整改后仍然達不到甲方和乙方要求；

　�。�2）丙方承運油品不能保質保量，一年內經3次書面警告仍不能糾正的；

　　（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調度指揮，一年內經5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷的。

　　5、甲方或乙方有權對丙方不符合要求的經營管理制度提出整改要求；有權對丙方進行監督考核，制訂相關考核評價機制；有權對丙方的服務質量進行跟蹤調查；有權對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。

　　6、甲方應按約定結算的時間向丙方支付運費。

　　二、丙方的權利義務

　　1、要求甲方按規定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權停止運輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無權對相應的運輸油品進行留臵。

　　2、油品運輸送達加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權提存油品，并應及時與甲方聯系。

　　3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執行下一輪運輸計劃所造成的損失由責任方負責賠償。

　　4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權向甲方收取運費。

　　5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數質量異議而拒絕接卸油品時，丙方應及時與乙方聯系。

　　6、嚴格遵守國家有關危險品運輸的法律法規及有關成品油運輸各規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發出接收通知。對托運的油品安全負責，保證不發生安全事故、油品損耗、人為的變質。如有上述問題，全部責任由丙方承擔，造成的甲方的損失，應承擔賠償義務。

　　7、在油品到達以后，收貨人接卸油品前，承擔油品的保管義務，對油品的安全、數量、質量負責。

　　8、丙方對承運油品、車輛、從業人員必須投保足額的保險；相關的過路過橋費等由丙方承擔。

運輸合同模板集合 篇3

　　托運單位：___電器廠

　　聯系人：___ 電話：____ 地址：___市___路___號

　　需要車輛數：4噸車一輛

　　需要車種：平板車

　　起運地：___路___號

　　到達地：___路___號

　　發貨單位：_____電器廠

　　收貨單位：_____電機廠

　　運到日期：托運日起四天內

　　委托注意事項：

　　1.雨天不運;

　　2.非危險品;

　　3.有自備機具裝車;

　　4.有自備機具卸車;

　　5.發貨單位星期二廠休;

　　6.收貨單位星期三廠休。

　　運輸距離：____公里。運費人民幣(大寫)：_____

　　違約責任：不按運輸托運單規定時間和要求配車發運的，由承運單位酌情賠償損失;運輸過程中貨物滅失、短少、損壞，按貨物的.實際損失賠償。托運方未按托運單規定的時間和要求提供托運貨物，應償付承運方實際損失的違約金。由于貨物包裝缺陷產生破損，因此造成其他貨物和運輸工具損壞，造成人身傷亡，托運方應承擔賠償責任。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同模板集合 篇4

　　甲方：

　　乙方：

　　就甲方委托乙方承運煤炭事宜，經友好協商，雙方簽訂20xx年煤炭運輸合同條款，具體如下：

　　一、運輸船舶規范

　　乙方調派承運甲方煤炭。

　　二、委托運量

　　甲方全量委托乙方承運北方港下水的煤炭全年約140萬噸。

　　三、責任

　　1、甲方應在裝卸兩港提供一個安全港口、一個安全泊位，根據船型備足貨源。

　　2、乙方應每日向甲方通報船舶動態和船位，甲方應提前通報各項設備維修計劃。

　　3、任何一方提出更改、增加裝港和卸港必須征得對方的同意。

　　四、運輸計劃

　　1、甲方應在合同年度內均衡安排月度的'運輸計劃。甲方應在每月25日前向乙方提出下一個月的運輸方案。

　　2、甲方應在每航次卸完前三天通知乙方下個航次運輸計劃，如運輸計劃有異議，應提前兩天通知甲方，雙方協商修改。

　　五、計量與交接

　　1、計量根據交通部《國內水路貨物運輸規則》，以船舶水尺為計量方法。

　　2、交接甲方不得因貨物質量、數量等原因在卸港拒絕接收貨物。

　　六、運費與滯期費

　　1、運價由基準價和效率聯動調整價組成，基準價合同期內不變，聯動調整根據實際裝卸時間確定。

　　2、基準價：北方（秦皇島、天津、黃驊、京唐、錦州）到長江各港*元/噸。

　　3、效率聯動調整根據船舶的航次裝卸時間確定。裝卸兩港合計144小時。超過6萬元/天。

　　4、實際裝卸時間，裝港：自船舶抵達裝貨港指定的錨地起算，至裝完后辦完交接手續止，若船舶直靠碼頭，則以靠好碼頭時起算。卸港：船舶自抵達卸港錨地時起算，至辦完交接手續止，若直靠碼頭，則以靠好碼頭時起算。

　　七、移泊

　　1、乙方船舶裝貨在裝港的一個安全泊位一次裝貨完畢；卸貨在甲方所屬貨主碼頭的一個安全泊位卸貨完畢。在裝卸過程中非乙方原因中途需移泊，須征得乙方同意。

　　2、移泊費用，船舶每增加一次從泊位到泊位、泊位到錨地或錨地到泊位的移泊，甲方向乙方支付包干費用20000元。

　　八、結算

　　航次貨物卸貨完畢乙方即出具正規水運發票給甲方，甲方在收到乙方正規發票后半個月內支付相關費用

　　九、保險

　　甲方負責辦理貨物運輸保險，乙方負責辦理船舶保險，若有一方未辦理所造成損失則未辦理方全額承擔。

　　十、爭議解決

　　因本合同引起的或與本合同有關的任爭議，先雙方友好協商，協商不成，應提交甲方所在地的海事法院進行訴訟。

　　十一、合同期限

　　自20xx年1月1日0時起至20xx年12月31日24時止船舶完成裝貨的航次。

　　甲方代表： 乙方代表：

　　日期： 日期：

運輸合同模板集合 篇5

　　發包人(全稱以下簡稱甲方)

　　承包人(全稱): (以下簡稱乙方)

　　甲方因工程項目建設而需要大量的砂卵石，甲方將該項砂卵石的運輸任務以承包的方式給乙方運輸，以確保工程的順利進行。為明確雙方職責，現經甲、乙雙方協商，訂立如下條款，以資共同信守執行：

　　一、 砂卵石供應場址及運輸目的地：

　　1、 砂卵石供應場：

　　地址：

　　2、運輸目的地：

　　地址：

　　二、工程量的核定及單價：

　　合同簽署前，由雙方代表根據甲方提供有關施工圖紙，交換現場標高，經測算，暫定土方量為 立方米，運輸完畢后按實際發生量結算。

　　土方外運(包括裝載、運輸消納、施工紅線以外的職能部門的執法管理

　　三、工期：

　　1、乙方必須按照甲方的`施工進度計劃，安排土方運輸的施工順序，工期按 甲方施工進度確定。

　　2、因以下原因造成工期延誤，經甲方代表確認，工期相應應延期：

　�、佟⑾嚓P職能部門因管理需要，要求停運或停止施工。

　�、�、甲方工程項目進展造成乙方車輛無法運輸或施工。

　　③、大雨等惡劣氣候或其它不可抗力因素。

　　④、經甲方代表同意工期順延的其他情況。

　　四、付款方式：

　　1、在合同簽署生效后，乙方根據甲方的要求安排車輛進場作業,乙方完成總工程量后的一個月內，辦理該項工程款的結算手續。

　　2、工程完工，甲方和乙方根據現場發放的渣土票核定工程量，按有關約定在30天內辦理結算。

　　五、甲方工作范圍及承擔責任：

　　1、及時向乙方交付有關施工圖紙的施工組織設計，協助乙方考察現場。

　　2、在乙方進場施工前，甲方負責清理場內障礙物、場內排水、提供夜間施工的照明設備。

　　3、甲方負責施工作業場地硬化和圍擴。

　　4、現場配備專業管理人員配合乙方施工并協調工地工作。

　　5、工程進度將出現較大幅度凋整時，應及時通知乙方。

　　6、負責解決工地周邊有關事宜。

　　六、乙方工作范圍及承擔的責任

　　1、外運消納場由乙方自理。

　　2、辦理有關土方方開挖外運的一切手續，費用由乙方承擔。

　　3、因乙方人為原因，對施工中的建筑物、可視設施造成的損失由乙方賠償。

　　4、因車輛滴、撒、漏而影響環境衛生、現場文明和車輛運輸安全等問題所

　　5、乙方必須配合甲方現場施工人員的合理安排，

　　6、乙方所有的施工機具及人員由乙方自行安排。

　　七、其它約定：

　　八、本合同一式二份，合同由雙方代表簽字蓋章后生效，本協議合同如有未盡事宜，雙方按有關規定協商解決。

　　九、補充條款：

　　甲方(公章)： 乙方(公章)：

　　法定代表人(簽字)： 法定代表人(簽字)：

　　X年X月X日 X年X月X日

運輸合同模板集合 篇6

　　臨時合同編號：

　　車架及零部件公路運輸合同

　　《臨時合同》

　　甲方（托運方）：乙方（承運方）：

　　地址：地址：

　　傳真：傳真：電話：電話：甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商， 就具體事宜達成如下協議：

　　第一條：承運貨物及起止地點：

　　1.1、 托運的主要貨物為：（見出貨清單）

　　裝車：乙方確保產品裝車符合有關規定，確保途中安全，貨物不收損失，如有損失乙方全權負責賠償。貨物屬性：車架及其它零部件。

　　第二條：操作流程

　　（1） 甲方發出運輸指令

　�。�2）乙方回復認可書裝貨

　�。�3）發往目的地交貨

　�。�4）收貨單位（授權人）驗簽

　　（5）將回單交回甲方

　�。�6）甲方承付運費。

　　第三條：乙方責任

　　3.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地，并交付一定的.運輸保證金，如未交運輸保證經，一旦發生甲方貨物受到安全損失，乙方按實際貨物價值的200%賠償。（乙方自行提供貨物防護物資，如：枕木、防止產品磕碰傷等防護材料。

　　3.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發生爭持，應立即與乙方負責人聯系，并將事件及時回報給甲方。

　　3.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。

　　3.4、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責賠償。

　　3.5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

　　3.6、由于交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴重的并另配車輛轉運貨物，確保貨物及時到達，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

　　3.7、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。

　　第四條：費用及結算方式4.1、費用的結算方式以雙方協商確定。（經乙方同意，甲方可以用油票50%或現金50%付給乙方運輸費，只對乙方公司結算。）

　　4.2、20xx-12-29發出的貨物運輸費，經乙方同意，下次合作再待定。

　　第五條：文本及時效

　　7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書原件。

　　7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

　　7.3、本合同有效期為年 月 日至 年 月 日。

　　7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　7.5、本合同全部內容屬商業秘密，雙方均有責任保守秘密。

　　第六條：糾紛及其仲裁

　　若合同在履行中產生糾紛，雙方應及時協商解決。協商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

　　甲 方：

　　乙 方：

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　　代表人：

　　代表人 ：

　　簽署日期：年月 日

運輸合同模板集合 篇7

　　托運方： ，以下簡稱甲方;

　　承運方： 船運公司，以下簡稱乙方

　　乙方同意甲方托運貨物，經雙方協商一致，簽訂本合同，共同遵守執行。

　　第一條運輸方法

　　乙方調派噸船舶一艘，船名，編號 ，船舶有 吊貨設備，應甲方要求由 港運至港號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。

　　第二條貨物包裝要求

　　乙方將貨物用 材料包括，每包體積 立方米，重量噸。(或 型號包裝集裝箱。)

　　第三條貨物集中與接收時間

　　甲方應X年XX月XX日至XX月XX日內將貨物集中于港號碼頭。由乙方聯系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

　　第四條裝船時間

　　乙方于X年XX月XX日將船舶抵達港，靠好碼頭，于XX月XX日時至時將貨物裝完。

　　第五條運到期限

　　乙方應于X年XX月XX日時前將貨物運達目的港碼頭。

　　第六條啟航聯系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發電報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用 元，由 方負擔。

　　第七條卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于小時內將貨物卸完。

　　第八條運輸質量：

　　乙方裝船時，甲方派員監裝，指導照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。

　　第九條運輸費用：

　　以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50% 計X元，全船運費X元。

　　港口裝船費用，由甲方與該港辦理;卸船費用，由甲方與到達港辦理。

　　第十條運費結算辦法：

　　本合同簽訂后，甲方應于 年 月 日前向乙方預付運輸費用X元。乙方在船舶卸完后，甲方應于XX年XX月XX日付清運輸費用。

　　第十一條甲方違約責任

　　1 、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨，按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金 元。

　　2 、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金 元。

　　3 、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用% 的違約金。

　　4 、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方X元違約金。

　　第十二條乙方違約責任

　　1 、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金 元。

　　2 、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。

　　3 、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款% 的'違約金。

　　4 、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方 元違約金，并退還甲方的預付款。

　　第十三條不可抗力

　　1 、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。

　　2 、因 級以上風暴影響，不能按時履行合同，雙方均不負違約責任。

　　第十四條本合同執行中如發生爭議，先由雙方協商解決，協商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關裁決，或向人民法院起訴。

　　第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。

　　甲方： 乙方：

　　代表： 代表：

　　地址： 地址：

　　電話： 電話：

　　開戶銀行：開戶銀行：

　　帳號：帳號：

　　 年 月 日

運輸合同模板集合 篇8

　　按照運輸工具的不同，貨物運輸合同可分為鐵路貨物運輸合同、公路貨物運輸合同、水路貨物運輸合同、航空貨物運輸合同、管道貨物運輸合同和多式聯運貨物運輸合同。

　　一、鐵路貨物運輸合同

　　鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人將貨物從起運地點通過鐵路運輸到約定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。托運人利用鐵路運輸貨物，應與鐵路承運人簽訂貨物運輸合同。

　　鐵路貨物運輸合同中的承運人是鐵路運輸企業。鐵路運輸企業主要是指國家鐵路運輸企業和地方鐵路運輸企業。國家鐵路運輸企業是指鐵路局和鐵路分局。鐵路站段不是鐵路運輸企業，而是鐵路運輸企業的基層組織，它只能以鐵路局或者鐵路分局的名義進行運輸生產活動。

　　鐵路貨物運輸合同中的托運人就是把貨物交付鐵路運輸的人。它可以是自然人、法人或者其他社會組織。

　　鐵路貨物運輸合同中的收貨人是指在到站領取托運貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運輸合同，但他們與所訂立的合同密切相關，也享受合同中的某些經濟權利，也要承擔由合同帶來的某些經濟義務。

　　根據貨物運輸組織方式的不同，鐵路貨物運輸合同可分為整車貨物運輸合同、零擔貨物運輸合同和集裝箱貨物運輸合同三種。

　　鐵路貨物運輸合同除具有一般貨物運輸合同的特點外，還具有計劃性很強的特點，鐵路貨物運輸合同受國家計劃的制約，大宗貨物運輸受年度、季度和月度運輸計劃的制約，其他貨物運輸受運力和其他條件的限制，也要有計劃地進行安排。

　　二、公路貨物運輸合同

　　所謂公路貨物運輸合同，是指明確公路貨物運輸的承運人與托運人之間權利義務關系的協議。根據這個協議，承運人應將承運的貨物經公路從一地運至另一地，托運人應按規定支付相應的運費。

　　在公路貨物運輸合同中，承運貨物的一方為承運人，是指從事公路貨物運輸并與托運人訂立貨物運輸合同的經營者。它可以是公路運輸企業，也可以是從事公路貨物運輸的其他單位和運輸個體戶。承運人有時可分為締約承運人和實際承運人。所謂締約承運人是指參與簽訂運輸合同的承運人；實際承運人是指接受締約承運人委托從事運輸的人。托運人是指托運貨物的一方或指與承運人簽訂公路貨物運輸合同的一方當事人，它可以是承運人以外的其他任何單位和個人。除了承、托運雙方外，公路貨物運輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運輸合同中托運人指定提取貨物的單位和個人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個完整的貨物運輸合同中，往往要涉及承運人、托運人和收貨人三方當事人。但在實踐中，在不少情況下，托運人和收貨人是同一個人。

　　三、水路貨物運輸合同

　　水路貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的`貨物經水路由一港(站、點)運至另一港(站、點)的合同。水路運輸的承運人必須是經營水路貨物運輸業務，并持有營

　　業執照的我國遠洋運輸企業、沿海水運企業、內河水運企業和個體水運專業戶，托運人可以是法人、其他組織、公民等。水路貨物運輸合同具有以下基本特征：

　　(1)貨物重量和體積的計算有其自己的特殊方式。整批貨物的重量由托運人確定，承運人也可以進行抽查。散裝貨物重量，承運人可以通過船舶水尺計算。貨物按體積計量收取運費的，托運人應提出重量和體積。

　　(2)合同履行期限受自然條件(氣候、水情等)的影響。合同履行期限通常包括起運港發運時間、每一換裝港時間和運輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時，不計算在運期之內。

　　四、航空貨物運輸合同

　　航空貨物運輸合同，是指航空承運人使用航空器，將托運人托運的貨物運到指定地點并交付給收貨人，托運人支付貨物運輸費用的合同。航空貨物運輸的承運人是指使用民用航空器實施貨物運送的人，主要是公共航空運輸企業及其代理人。公共航空運輸企業，是指以營利為目的，使用民用航空器運送旅客、行李、郵件或貨物的企業法人。托運人是指要求使用民用航空器運送具備托運條件的貨物的人，包括法人、其他經濟組織、個體工商戶、農村承包經營戶和公民個人；收貨人是指貨物通過民用航空器被運送到指定地點后，提取貨物的人。收貨人可以是托運人，也可以是托運人以外的第三人。

　　五、管道貨物運輸合同

　　管道貨物運輸合同是指從事管道運輸業務的承運人和托運人簽訂的明確運送貨物權利義務關系的協議。在管道貨物運輸合同中，承運人具有單一性，并且管道運輸合同的貨物種類也比較少，主要限于氣體和液體類貨物，如石油、天然氣等。

　　六、貨物多式聯運合同

　　貨物多式聯運合同是指多式聯運的承運人以兩種以上不同的運輸方式，負責將貨物從接管地運至目的地交付收貨人，并收取全程運費的合同。貨物多式聯運合同具有的特點是：

　　1、承運方由兩個以上采用不同運輸方式的承運人共同構成，合同對這些承運人均有法律約束力；

　　2、支付運費的總括性。托運人將全程不同運輸階段的費用一次性支付；

　　3、對于多式聯運運輸過程中發生的貨物滅失或毀損，承運人負擔連帶責任。當沒有過失的承運人履行賠償義務之后，有權向造成損害的承運人進行追償。如果數個承運人之間無法分清過失，則按各自所得的總運費的比例分擔。

　　第一章總則

　　第一條根據《中華人民共和國經濟合同法》的有關規定，制定本細則。

　　第二條本細則所稱水路運輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業性的貨物運輸。

　　本細則適用于水路運輸企業與其他企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間簽訂的水路貨物運輸合同。

　　持有營業執照的個體（聯戶）船民與企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間，以及水路運輸企業與個體經營戶、個人之間簽訂的水路貨物運輸合同，應參照本細則執行。

　　軍事運輸，水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯運，另行規定。

　　第三條水路貨物運輸合同，應貫徹優先運輸國家指令性計劃產品和急需物資，適當兼顧指導性計劃產品和其他物資的原則，根據國家下達的產品調撥或購銷計劃和船舶運輸、港口通過能力簽訂。

　　對指令性計劃產品的運輸，在簽訂合同中如不能達成一致意見，可報請雙方上級主管綜合部門處理；其他物資運輸，由托運人與承運人協商簽訂貨物運輸合同。

　　第二章貨物運輸合同的簽訂

　　第四條水路貨物運輸合同，除短途駁運、擺渡零星貨物，雙方當事人可以即時清結者外，應當采用書面的形式。大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同。對其他按規定必須提送月度托運計劃的貨物，經托運人和承運人協商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為運輸合同。零星貨物運輸和計劃外的整批貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。

　　第五條按月度簽訂的貨物運輸合同，經雙方在合同上簽認后，合同即告成立。如承、托運雙方當事人無需商定特約事項的，可以用月度托運計劃表代替運輸合同，經雙方在計劃表上簽認后，合同即告成立。在實際辦理貨物承托運手續時，托運人還應向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分。

　　以貨物運單作為運輸合同的，經承、托運雙方商定貨物的集中時間、地點，由雙方認真驗收、交接，并經承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋承運日期戳后，合同即告成立。貨物運單的格式，江海干線和跨省運輸的由交通部統一規定；省（自治區、直轄市）內運輸的由省（自治區、直轄市）交通主管部門統一規定。

　　第六條按月度簽訂的貨物運輸合同，應具備下列基本內容：

　　一、貨物名稱；

　　二、托運人和收貨人名稱；

　　三、起運港和到達港，海江河聯運貨物應載明換裝港；

　　四、貨物重量，按體積計費的貨物應載明體積；

　　五、違約責任；

　　六、特約條款。

　　第七條貨物運單應具備下列內容：

　　一、貨物名稱；

　　二、重量、件數，按體積計費的貨物應載明體積；

　　三、包裝；

　　四、運輸標志；

　　五、起運港和到達港，海江河聯運貨物應載明換裝港；

　　六、托運人、收貨人名稱及其詳細地址；

　　七、運費、港口費和有關的其他費用及其結算方式；

　　八、承運日期；

　　九、運到期限（規定期限或商定期限）；

　　十、貨物價值；

　　十一、雙方商定的其他事項。

　　分頁閱讀第1頁：第一章總則第2頁：第三章貨物運輸合同的履行第3頁：第四章貨物運輸合同的變更和解除第4頁：第五章違反貨物運輸合同的責任

　　甲方：_________

　　法定地址：_________

　　工商執照號：_________

　　乙方：_________

　　法定地址：_________

　　工商執照號：_________

　　按照《中華人民共和國合同法》的有關規定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為進口貨物運輸代理等事宜，經友好協商達成如下協議。

　　第一條甲方責任和義務

　　1.甲方最少在貨物抵達前(船到港前三天、航班到港前24小時)通知乙方貨物到達情況和提供有關文件，包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關和報檢報驗文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關文件。

　　2.甲方委托乙方代理申報的進口貨物，必須按照中華人民共和國海關、商品檢驗檢驗以及相關部門對于國家進口貨物的有關規定，如實申報。

　　3.由于甲方或下列原因導致貨物申報時間的延遲，而造成未能及時清關或貨物疏港等，由甲方承擔所產生的風險、責任及費用，而乙方不予承擔：

　　(1)因買賣雙方原因導致提單不能在船公司正常換取(如未電放、海運費用未結清等);

　　(2)由于甲方未能及時提供進口報關所需的全部資料;

　　(3)因甲方所提供的報關資料失實，而導致的延遲;

　　(4)在清關過程中由于海關等相關部門要求，需要補充或修改有關單證及相關說明資料，而甲方未能及時提供;

　　(5)遇到法定節假日或有關部門不能正常辦公;

　　(6)因港口要求和規定而必須輸港的貨物;

　　(7)其它甲方及不可抗拒原因。

　　4.由于非乙方原因造成滯箱費、污箱費、修箱費等費用和責任，由甲方承擔，乙方盡量協助甲方協商解決。

　　第二條乙方責任和義務

　　1.乙方應及時、合理安排甲方所委托進口貨物的的換單、申報、運輸等事宜。

　　2.乙方應及時通知甲方有關報關進度、預計送貨時間，以便甲方合理安排倉庫裝卸。

　　3.乙方應積極協助甲方解決在報關過程中出現的各種問題和狀況，包括文件的提供、解釋、說明等工作。

　　4.乙方應以最快的速度完成清關工作，并按甲方的指示將貨物送到指定地點。

　　第三條費用結算

　　1.按照海關的有關規定，甲方應自行向海關繳付貨物進口關稅及增值稅，特殊情況可以委托乙方代繳，但乙方不予以墊付。

　　2.甲方應自行交付到付運費(海運費和thc、空運費)，特殊情況可以委托乙方代付，但乙方不予以墊付。

　　3.非乙方原因產生的特殊費用和責任，乙方不予以承擔。

　　4.乙方在貨物完成清關、運輸后7天內傳單票應收費用明細給甲方，甲方應及時確認并回傳。

　　5.結算方式：經甲乙雙方協定，甲方應在送貨后_________天內將所有費用支付給乙方，有關稅單、報關單等文件按以下_________方式辦理：a.先付款，后退單;b.后付款，先退單。

　　6.如因各種原因乙方無法收到甲方應付之費用，則乙方有權暫扣甲方委托乙方所管理的貨物或屬于甲方的業務文件，所造成的風險、責任及費用，乙方不予承擔。

　　7.附《進口貨物運輸費用報價》

　　第四條其它

　　1.本協議項下所產生的任何糾紛或爭議，雙方應本著友好協商、互惠互利的原則協商解決，如協商不成，雙方同意提交管轄地海事法院審理。

　　2.甲乙雙方銀行賬戶、所在地址、電話及電子郵箱發生變更，應及時以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。

　　3.本合同一式兩份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期一年。期滿前一個月內雙方不提出異議，視為合同自動順延。即使本協議終止后，雙方均不能免除在本協議有效期內的經營活動中所產生的經濟與法律責任。

　　甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

　　代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　簽訂地點：_________簽訂地點：_________