汽車維修實習日記25則

　　這一天的忙碌工作很快就過了，雖說是工作，但其實我也在享受著工作所帶來的快樂。我汽車保養有個比較全面的概念（與前幾天相比），在學到技術的同時，我也在不斷的總結技術及工作技巧。今天，從眾合力的朋友看我的眼神、動作、語言等方面都來表示出對我的肯定，就連站長看了我的工作總結之后，看我的眼神也有些不一樣我覺得這都是我這幾天努力工作的結果，我感覺非常欣慰，同時，我也知道自己還存在許多不足，為人處事方面和技術方面都有待提高，還要靠眾合力的各位朋友多多幫忙（先謝謝你們這五天來對我的指導）。讓我跟長安站的服務一樣，可以天天進步。

　　7月18日

　　今天長安站的修車單比較少，許多同事都比較悠閑。上午我跟一位同學在談最近修車單的份數時，我才發覺“為廣州亞運會而實行的機動車單雙號限行”對4s店和其他行業的影響。我的洞察力有很大的發展空間。其實不只是國家政策，身邊許多事物的變化都對其他事物有所影響，而恰恰這種微秒的變化或物與物之間的差異都有可能產生可觀的商機或其他機會（前提是：你要從所觀察到的事物進行思考）。只是你有沒有去洞察它而已。如：我們許多人都覺得自己的兩只手是完成對稱的（同大小的），而事實上我們的兩只手是有大小之分的，某人恰恰發覺到了這一點并設計出左右大小不同的手套，頗受消費者青睞。

　　回想高中時，只專注學習課本知識（為了高考），而其他方面的知識都不認識我，我沒有去關注我所生活的社會。而在當今社會中，如果沒有對社會現實的關注，如果自己的視野只局限于自己的利益范圍之內，那他只會被這個社會孤立在非常狹小的空間里，豐富多彩的人生對其來說也只是一個傳說。恩師曾跟我說：人生、珍惜、度的概念，我覺得若能真正把握這些概念，你的人生不會缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以讓你發現市場空缺的機會會數不勝數，當然親情、友情、愛情也都是這樣。

　　雖然今天的修車單比較少，我們組的修車單更少，但因為有組員（忠哥、馳哥、初哥、建哥）的指導，我的收獲也不少。非常幸運的是我們車間任一時刻都有車伯伯要看醫生。當我們組沒有修車單時，但我沒有停住腳步，而是到其他組去偷師（謝謝你們）。呵呵……

　　汽車空調雪種壓力表：

　　1、壓力表上刻有壓力值，并在始端上標有壓力的單位。

　　2、找到kgf/cm2（讀作公斤力每平方厘米）欄目后把把壓力表指針調零，就是指向0公斤力每平方厘米。

　　3、把壓力表接到汽車空調上面去，排掉連接管里的空氣，假如你的空調正常，制冷又好，低壓表指針應該指向1.8-2.2公斤力每平方厘米；高壓壓力要看你的是進口車原配空調，還是國產車原配空調，或者是自己加裝的空調，壓力值有偏差，一般好的車原配空調比如奔馳轎車，高壓表指針指向13-15公斤力每平方厘米，差一點的車比如農用車，高壓表指針指向15-18公斤力每平方厘米，這就是正常的汽車空調系統壓力。

　　4、高壓350左右，低壓100左右才算正常

　　7月19日

　　今天是我這一周的休息日，上午我處理完一些事情之后，下午我還是去眾合力，跟大家一起努力。多謝組員今天對我的指導，讓我能多懂得一些知識。下午我跟組員一起修車時，又再一次體驗到技術人員在工作時的那種細致，認真，耐心、專心等。由此我想起了以前聽他人說關于技術人員生活的話題，說技術人員生活比較單調、不夠幽默、浪漫等，缺少生活風趣（不否認，確實有些技術人員是這樣的）。更準確地說是這些人不專心做與技術上無關的事，只是敷衍了事，所以才會讓人覺得他是缺少生活風趣的。如果他將自己在工作上的那種專心帶到其他事情的話，那將會是另一種說法。如果技術人員能做到：似水中魚，該“浮”則“浮”，該“沉”則“沉”，我相信其的生活也將是五顏六色的。

　　任隨無拘無束的頭腦“亂”想，我問左自己一個問題：為什么有些學徒（a）自始至終都只能是學徒，而有一些學徒（b）卻能做師傅呢？這個是什么原因呢？是不是因為學徒夠“專業”，忠實于自己的職位呢，而學徒（b）不夠專業，沒有忠實于自己的職位呢？其實，如果只是遇到某些問題，才想方法解決此問題（缺少思想上的預熱、準備），不可否認，這是積累經驗的一種方法，但這跟原始社會差不多，是摸著石頭過河。學徒（b）之所以能成為師傅，是因為他善于提出問題（有意義的），分析并解決問題，信息反饋，跟學徒（a）相比，能加快經驗的數量積累，從而縮短其質變所需的時間,“青出于藍而青于藍”才不會是一種傳說。