工程管理學習心得（通用10篇）

工程管理學習心得 篇1

　　9月8日培訓報到，省級的培訓，懷著期待而又興奮地心情來到了杭州。第一個見到的老師是應老師，想想中的班主任應該是很嚴肅的老師。卻跟想象中完全相反，和藹可親來形容應老師最貼切了。應老師謙虛的言語，認真的工作態度，年輕的心態，積極地進取，年輕的我敢到很羞愧，來領雁，是懷著輕松愉快的心態來的，想學點東西回去，卻沒想過什么，沒想過要怎么學，學點什么。

　　自卑膽小來形容我應該很貼切吧。應該要我們相互熟悉一下，自我介紹，我第一個怕的就是千萬不要從我這里開始，這是我的第一個念頭，慢慢的，聽聽大家積極而又動聽的介紹自己，我也在心里想著我該怎么介紹自己才能讓大家記住自己。想著，先介紹姓名，介紹自己的愛好等等，終于到我了，我一站起來，看著大家吐出“我”這一個字，心想著完了，緊張的忘了該說什么了。說了自己的姓名，就呆呆的坐下來了，心跳加快!其實我想介紹的是我叫陳婷，我愛吃愛玩愛睡，喜歡吃各種小吃，小吃零誘惑，愛玩，喜歡旅游，媽媽曾說我腳上張了輪子，一個不小心就會溜出去。愛誰，上課的時候第一個爬在桌上睡覺的一定是我。但我也很好學，有關學習的我都會認真對待。

　　9月8聽著院長教授們的精彩的講座，新的思想新的理念，像是洗腦一樣的被洗了，每個老師都說來這里學習的應該都很出色，很上進，聽到這么一句話使，我默默地底下了腦袋，因為我不出色，曾很積極，曾也很上進，可是慢慢的忘記了上進，忘記了積極。在學校里有著得過且過的`想法。

　　前幾天在龍塢的幾天里，兩位老師精彩的課堂，一老一少他們的精神，他們的態度，讓人敬佩，葛老師都有到退休的年齡了，還不忘學習，不忘進取。他的手工業讓人欽佩不已。他的一句你們的到來我非常的開心，你們的到來我也學到了很多，是那么的謙虛，我們的到來是我們學到了不少，是我們給他帶來了不少的麻煩，霸占了他三天的時間，連午休的時間都霸占了。三墩校長的一席話，也是受益良多，是的一位的說學校不重視自己的這么課程，卻不曾想過，自己是否努力過了，自己是否爭取過了，自己是否自我增值過了，自己是否認可過自己過了呢?是啊！要別人看到你，首先要自己認可自己，被別人認可你，那么別人才會看到你。

　　一位院長的引入陶行知“一席吃虧就是占便宜”的話，吃虧就是占便宜，非常的認可這樣的觀點，初為教師的的時候的想法也是努力工作，認真學習，多做多好。不知道什么時候開始忘記了初衷，忘記的原先的夢，忘記了奮斗，忘記了思考，整天過著機械似的生活，還好有這么一次的學習機會，點醒了一直在夢中的我。

工程管理學習心得 篇2

　　人生在歷練中成長，經歷一次勝過千萬次的彷徨。在這短暫的學習過程中，我收獲了許多，許多……

　　知識是需要經過實踐檢驗的。如果你整日守在閉塞的環境中，你就不會感覺到自己的無知;你也許會滿足于自己的所學，而并不知道當你跳出這狹小的圈子時，自己所掌握得都很蒼白無力。初看整套工藝，原理似乎很簡單，而真正面對的時候，不妨多問自己幾個為什么，這時你就會發現自己的知識體系不夠系統，知識基礎不夠扎實。這給我的.教訓是學知識一定要融會貫通，達到知識體系系統化。同時要提高實踐能力，加強專業技能。

　　在學習過程中，我會發現自己每次都會有陌生感，觀察不夠仔細，容易浮于表面。比如說，自己想象中污泥管的管徑應該是很大的，實際看到了才發現了自己的錯誤，認識到做什么事都要以實踐為基礎，切勿憑空亂造;我感到做任何事都要有一個嚴謹的態度，這是對于一個環保工作者最起碼的要求。

　　污水處理廠的方方面面問題都值得研究，不管是從運行，還是從管理，很多事情預想中的結果總和現實有偏差，這就提醒了我們工程設計者，考慮問題要全面、處理問題要細心。在工作中，方法的正確和便利非常重要，但卻不能忽略我們所期望的結果。

　　在學習期間，臨安伍特環境工程公司各種管理體制、流程和工作人員之間的上下層關系給了我一個非常好的學習機會。這種系統可以說是我們現實社會中任何一個企業縮影的充分體現，在公司的學習讓我體驗到了社會現實的殘酷性以及社會交際的重要性。

　　按照計劃的安排，我和同學一起設計了印染廢水的處理方案，我們在設計的過程中，共同探討，不僅培養了我們謹慎、耐心的工作作風，還培養了我們如何思考問題、解決問題的能力。同學們互相支持與鼓勵，一起討論難以解決的問題，使學習生活變得不那么枯燥。這種精神的培養不僅給我的職業道路起到了一定的促進作用，也讓我體會到團隊精神在工作中的重要性。

　　總的來說，這次學習給了我學習很多在校園、在課堂上、書本上學不到的東西的機會，也使我懂得了很多做人的道理。我要感謝這次學習，感謝指導這次學習的教師，感謝為我們爭取了這次學習機會的領導，同時也很感謝在學習期間，特別是給予我支持與鼓舞的的同學們!這次學習，讓我對自己有了更深刻的認識。

工程管理學習心得 篇3

　　很榮幸能夠代表本期時代年輕干部學員在這里交流發言，向龔書記及各位領導匯報我們一周的學習和收獲情況。今天我交流的主題是：不忘初心，艱苦奮斗，為我縣高質量發展貢獻青春和汗水。通過一周的學習鍛煉，我們收獲了很多，也成長了很多，我們的理想信念更加堅定、扎根基層的決心更加牢固，各項為民服務本領得到增強，綜合素質得到極大提升。這些收獲的取得都離不開縣委的關心關愛、縣委組織部和縣委黨校的良苦用心和辛勤付出。在此，我謹代表全體年輕干部對縣委、縣委組織部和縣委黨校表示由衷的感謝。我們學習的最終目的是為了學以致用，用于指導我們的實踐工作。因此，在回到基層工作崗位后，我們決定從以下幾個方面做起：

　　一是全面增強四種意識，做到信念堅定、扎根基層、奉獻基層。通過此次學習培訓，我們的黨性得到進一步鍛煉，思想得到進一步洗禮，我們的政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識得到進一步增強，對黨忠誠，聽黨話、跟黨走，當老實人、做老實事、說老實話。具體到工作中，就是堅決執行縣委的各項決策部署，不折不扣完成組織交辦的各項工作任務，不講價錢、不搞變通。堅決服從組織安排，安心在鄉鎮基層工作，真正沉下心來扎根基層、奉獻基層，不辜負組織和人民的'重托。

　　二是全面提升為民服務本領，做到銳意進取、敢于擔當。作為鄉鎮基層干部，每天直接與群眾打交道，負責落實黨和國家在農村的各項方針政策，擔負著為民服務的最后一公里。通過此次學習培訓，我們的為民服務本領有了很大提升，尤其是領導講授的群眾工作方法，讓我們受益匪淺。回到崗位后，我們將繼續加強學習，爭分奪秒學政策、時時處處學新知，全面提升八種本領和各項為民服務本領，將心思和精力用在為群眾辦好事、辦實事上，敢于在精準扶貧、綜治維穩等各種急難險重的工作任務勇挑重擔，以群眾的滿意度來衡量自己工作的好壞，在干事創業中實現自己人生的價值。

　　三是全面增強法紀意識，做到廉潔自律、一心為公。作為年輕干部，工作經驗和社會閱歷相對較少，在面對各種誘惑時，被腐蝕的風險相對較高。近段時間爆出的90后干部貪腐的案例就反映了這個問題，也引起了各級組織對年輕干部加強廉政教育的警覺。我們年輕干部手中或多或少都有一些資源和權利，比如蓋個章、開個證明，或者從事單位財務工作，都有犯錯的可能。在今后工作中，我們將進一步增強法紀意識，時刻保持警醒，自覺抵制誘惑，堅持原則，守住底線，不能辦的堅決不辦，做到廉潔自律、一心為公。

　　最后，我代表我們所有年輕干部，向縣委鄭重表態：我們作為年輕干部，一定會體現年輕干部應有的朝氣和活力，在自己的工作崗位上，踏實苦干，為我縣“一核兩帶三為主”的實施和高質量發展貢獻自己的青春和汗水!

工程管理學習心得 篇4

　　本學期我們學習了《橋梁工程概論》這一門課程。在當下房地產市場前景不容樂觀的情況下，道橋無疑成為了我們土木工程專業學生們心之所念的就業方向。這一門課程就是在教我們有關橋梁設計、施工和發展歷史知識。

　　橋梁工程是土木工程的一個分支。橋梁工程一詞通常有兩層含義：一是指橋梁建筑的實體，二是指建造橋梁所需的科技知識，包括橋梁的應用基礎理論，以及橋梁的規劃、設計、施工、運營、管理和養護維修等專門技術知識。

　　在我們的理解中，橋梁是我們跨越江河、湖泊、峽谷等人類難以通過的地區的一種媒介。他與人類社會的發展相伴而行。當原始人類不知道怎么建造橋梁的時候，便會利用自然界的物體來跨越障礙。人類生存的需求、學習和創造能力，使得人們逐漸在遇到溪流、山澗和峽谷時自己動手建造簡陋的橋梁。這些原始橋梁建造材料不用加工，搭設方便，使用時間不會很長，但卻可以在人們急需的時候帶給我們便利。

　　伴隨人類社會的進步到現在，大力發展交通運輸事業，建立四通八達的公路，鐵路交通網，對于促進交流、發展經濟、提高國力有著非常重要的意義。發展到現在21世紀，橋梁已經成為了跨域承載工程結構，開放公共的大眾建筑，造型多樣的人工景觀，溝通交流的社會通道。

　　我國幅員遼闊，大小山脈縱橫，江河湖泊眾多。至今，我國已建成七十余萬座、延長越3.7萬千米的公路橋梁，以及6萬余座、延長約1.1萬千米的鐵路橋梁。隨著國家經濟建設的進一步發展，仍然需要大力加強包括公路、鐵路和城市道路在內的基礎設施建設，橋梁無疑是其中至關重要的一個環節。

　　按照工程規模劃分，橋特大橋、大橋、中橋、小橋等。按照橋梁的用途劃分，有鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行橋，城市橋等。

　　我們的.祖先在世界橋梁建筑史上曾寫下光輝燦爛的一頁。隨著國家經濟建設和交通事業的發展，當代的橋梁工作者正在創建橋梁建筑新的篇章。宋代木虹橋、趙州橋、安平橋，這些都是我國古代先輩們杰出的智慧結晶。到了現代，橋梁更在我國的人才手中建設的與世矚目。我的家鄉宜賓，有著萬里長江第一城的美譽，金沙江、岷江、長江在我的家鄉匯合。橋梁自然是我這個土生土長宜賓人最深刻的回憶。

　　從我記事起，橋梁就是溝通我們全家的樞紐，居住在市區不同范圍的我們一家人，每次串門訪友都會跨過不同的橋梁，感受著江面上的風混合著淡淡的魚腥味，整個人就像是融入了這座城市，融入了這一片山水。

工程管理學習心得 篇5

　　六月的梔子花開了，預示著我們也即將畢業離開這個美麗的校園。在這個我們呆了四年的地方，不管大家對它的印象是好是壞，相信都在人生中最美好的四年里有著或許快樂或許痛苦的記憶，也是這四年讓我們從幼稚一步步走向成熟。對于學習的心得，我將闡述一下我的觀點。

　　對于我們工業工程專業來說，當親人朋友問起，大家的第一反應就是專業太復雜不能一語中的，基本都會說到，工業工程就是機械加上管理。進行了四年大學的學習之后，我們才發現，我們所學到的東西和我們理想中需要學到的東西差別很大。到了實習單位或者工作崗位上，甚至都不知道自己應該干些什么以及到底從何做起，這跟平時大學的學習是有著息息相關的聯系的。

　　記得大一的第一講專業課導論上，石老師就對大家說過，工業工程是工科，所以大家一定要重視數學機械等工科課程的學習，掌握牢固的機械學科的學科知識。但是在之后的學習過程中，由于機械類專業課，像工程制圖、工程力學、精度測量與互換性技術、機械制造技術基礎、機械設計基礎等等，比較的枯燥乏味而且連貫性比較強，往往在你起初的'基礎沒打好的情況下，后續課程便不能很好的進行深入學習，所以造成了大家普遍會偏好管理類課程的學習。管理類課程大體包括了管理學、市場營銷、工業工程基礎、生產計劃與控制、設施規劃與物流分析等，這類課程并不需要有太強的基礎底蘊，最重要的是在生活中所遇到的問題用起學到的知識多思考多總結多嘗試。就掌握和學習的難度來說，無疑機械類課程比管理類課程難度要大很多，不費一番功夫是不易學有所成的，但是對大多數在工廠就業的同學來說，不掌握一定的機械基礎，是不能很好的勝任工廠的工作的。工業工程的特色和亮點是在運用工廠的人員、機器、材料、方法、環境、測量工具等一切可利用的資源進行ECRS（即取消、合并、重排、簡化），旨在提高生產效率。

　　四年的學習了解我們工業工程專業，我認為在學習的過程中，我們必須重視重視再重視機械類課程的學習，掌握牢固的基礎知識。同樣，我們必須更加重視計算機能力，包括office軟件的熟練使用，Visual Basic、C++、C語言等程序開發軟件的使用，提高自己的編程能力，因為今后的時代是計算機的時代。在工業工程的發展歷程中，管理越來越走向科技化，現如今的CIMS、網絡制造、協同制造、并行制造、柔性制造等新名詞的出現，無一不是錄用了計算機的強大功能。所以說，有效地使用計算機幫助自己提高工作效率是我們在四年的本科學習中需要掌握的技能，也是為了今后踏入工作崗位做好鋪墊。

　　四年的時間轉瞬即逝，我還經常想象著和大家一起軍訓的日子，現在就要畢業了。大學里學習是重要的，但是更重要的是需要學會怎么做人、怎么獨立思考，這樣才能成為一名真正的大學生，才能在今后的人生中有所不同。

工程管理學習心得 篇6

　　管道工程測量作為管道工程專業的一項基本功，是我們作為一名合格的管道工程教師必須了解的一項技能。在系部的組織下，我們在學院進行了管道工程測量的培訓學習。

　　通過本次的學習，我們了解了工程測量的步驟，掌握全站儀、GPS定位儀的使用技術，掌握高程控制測量及屏差方法，掌握坐標分類及推算方法，重點掌握GPS的工作原理，及操作步驟，為我們在實踐中綜合運用測量手段解決工程問題提供了基本訓練。

　　第一天，我們主要教室中學習了工程測量在實際中的應用。在施工階段的測量內容是線路施工測量，首先對線路控制樁和線路樁復測，其次要在實際勘察中優化測量，最后放樣線路作業帶、管溝中心線、曲線元素。管溝中心線的放樣在山區中是較難進行的。竣工階段的測量中，焊口，管頂埋深測量時必須要進行的，還有管線（三樁）設施的測量也要在竣工階段測量。在大型穿跨越項目中，要進行橋梁變形監測。

　　接著老師又給我們介紹了目前測量中使用的儀器，有GPS、全站儀、水準儀、管線探測儀。全站儀主要是在側角距，數據處理中使用。現在大部分用的定位儀器都是GPS。這些儀器的使用都有一個共通的原理，就是坐標系統和高程系統，坐標系主要分為地心坐標系和空間坐標系，坐標系的發展為1954北京坐標系，1980西安坐標系，20xx國家大地坐標系。GPS的坐標系為高斯坐標系，高斯坐標系也是其他所有坐標系建立的基本依據。在測量所用的儀器中，重點介紹了GPS的原理與應用。詳細講授了GPS的操作步驟，及數據處理軟件的使用。

　　第二天的學習主要是GPS儀器的具體使用。我們使用GPS儀器完成了老師規定的`測量項目，在實際使用中，儀器的調整，瞄準、讀數、計算、繪圖，每個過程都要細心，才能保證最后結果的精確。在GPS沒有信號而無法測量的角落，則用全站儀進行測量。經過這半天的學習，把理論聯系實踐，把昨天老師教的理論運用到實際操作中，從而對儀器的使用更加的熟練，測量也更加的精確。

　　這一天半的學習我們學到了工程測量的基本知識，使我們在今后的講課過程中更加的有自信，對知識的把握更加的全面。隨著時代的發展，科技的進步，具體工程施工中所運用的知識，漸漸超越了課本，我們只有不斷充實自己，才能不脫離實際的授課，讓學生學習更多的知識。

工程管理學習心得 篇7

　　通過4天的認識性實習，我初步的的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

　　下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結

　　一、(1)結構形式

　　當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。

　　(2)構造柱

　　磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。

　　而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。

　　二、施工縫、變形縫和后澆帶

　　施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

　　變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度

　　沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開

　　伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》gb50010-對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

　　現在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

　　三、梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。

　　梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。

　　門窗過梁

　　門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻

　　常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁

　　圈梁

　　砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.

　　在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.

　　圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。

　　在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。

　　在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度，提高墻體的穩定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

　　通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識

　　二、實習感受通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

　　這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點，只是粗略地知道其作用，而其具體的環節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

　　實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程。通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。

工程管理學習心得 篇8

　　一、工程概況

　　(一)設計概況廣州大學城位于廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島。總規劃用土地43.3平方公里。共分為五個大學組團，十余所高校新校區將坐落于大學城內。大學城內道路采用了環形放射線的道路網絡，形成“三環六射”為主的干路網絡結構，再輔以三十多條放射線狀道路使 整個島的路網形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯接的路網格局。

　　華南師范大學校區呢道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動車道大于等于9m，按城市支路設計，小于9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其余道路均采用人車混行方式組織交通。

　　華南師范大學教學區道路系統原經過多次變更后分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書館北消防車道等;生活區道路系統經過多次變更后分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，(二)結構形式1、軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用振沖碎石樁復合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形布置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;

　　2、路基、路面路基填土采用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm;

　　路面結構：上面層采用4cmAC-13I改性瀝青混凝土面層;下面層采用6cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土;基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石;采用C30混凝土預制側石，設有人行道的路段用彩色預制磚鋪砌。

　　二、工程完成情況(一)工期情況華南師范大學市政道路工程，于20xx年10月16日開工，至20xx年8月25日完成要求的項目。

　　(二)工程完成情況由于受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成三、工程特點及措施(一)土方作業難度大、工期緊入場初期，新建的華南師范大學所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密布，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。

　　首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師范大學校區內挖方多余填方，棄土場地難于解決;其次由于臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發生矛盾，協調難度大，而未拆遷的只能推后再行施工，從而造成土方作業時間長，不利于施工組織。另外在土方作業過程中，為配合當地進行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫停或停工。

　　(二)工程變更量大，各種專業圖紙問題多由于華南師范大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發生矛盾和沖突的問題，往往發生一個專業的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的情況，而且由于時間緊、任務大，設計圖紙的質量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。

　　(三)道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續性作業校區市政工程屬于房建標段的附屬工程，各單體建筑工程是工程主體，而后期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業工程施工，與房建單位、專業分包、大市政等單位的協調事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先后受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建筑及單體施工占用工作面的影響，小市政工程無疑呈現出兩頭緊中間松的特點，無法形成連續性施工，施工管理的難點在于工作面創造及時機的把握。

　　項目部充分分析了當時的形勢，以施工進度管理為重點，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果1、作好施工組織工作針對土方工程量大，各單體要求時間緊的情況，投入三支土方作業隊，按單體分工，同時又有合作，增加土方機械設備，高峰期時挖掘機18臺、推土機10臺、自卸車90輛，壓路機10臺。夜間加班，人停機械不停。同時成立后勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作。

　　土方施工采取填挖平衡的方法，減少不必要的浪費。先行完成房建區域內的土方工作，為房建施工提供必要的前提。

　　碎石樁、瀝青混凝土路面等專業強的工程，項目部則組織專業作業隊來完成，即保證了工期，同時也保證了質量。小市政瀝青混凝土路面全部由廣東筑波路橋有限公司完成。

　　2、認真協調，合理調配，加強配合每天由工程管理部牽頭，舉行各區域施工管理人員參加的協調會，同時市政區域也相應舉行內部作業層參加的每日例會，發揮檢查、總結、協調、計劃等職能，確保目標明確，配合一致。

　　在外部關系上，及時與監理工程師、業主、文物保護、當地政府以及村民作好溝通和協調，盡量避免矛盾激化，并為顧全大局適當作出讓步，調整施工安排。

　　針對后期管道多的特點，要求各專業分包服從總包統一協調管理管理。

　　對于設計問題，認真組織技術人員鉆研設計圖紙，理解設計意圖，經常而及時的將疑義、建議與監理工程師、業主、設計單位溝通，使問題得到有效解決。

　　四、工程變更及洽商情況華南師范大學市政道路工程發生的主要變更有：

　　(一)道路線形、標高變更

　　1、教學區E、F、G、H、II、III、IV、VI線發生了三次、四次涉及到線形及標高方面的變更，G、F線現行位置變更最大。E、H、IV線取消，II線由綠化單位施工路床以上部分;

　　2、教學區A、B、C、D線多次發生標高變更;

　　3、生活區M線發生二次標高變更，路塹挖到位后，又回填土方;

　　4、生活區P、Q線被取消;

　　(二) 道路結構變更碎石墊層由15cm厚變更為20cm，基層由15cm厚變更為20cm.人行道寬度由2m寬變更為2.65m寬。

　　(三)增加消防車道

　　(三)擋土墻變更

　　1、C線部分段落原設計設置擋土墻，施工完成一段后，被通知取消后拆除;

　　2、M線擋土墻原設計屬于星海音樂學院市政工程，后來被推給我部施工。由于M線標高變更，擋土墻結構變更為兩種形式：重力式漿砌片石擋土墻及錨桿式擋土墻。現該部分工程移交給二期房建施工單位(廣東省建工集團)負責施工。

　　(四) 碎石樁變更多段碎石樁的數量發生變更。

　　五、主要施工方法

　　(一)軟基處理碎石樁

　　1、現場條件創造及準備工作

　　(1)通水：對部分有條件的地區，就近采用現場的水塘作為水源;對沒有條件的地區，由房建臨時用水接駁至現場;

　　(2)通電：首選柴油發電機發電供應施工用電，臨建區由附近電源接駁;

　　(3)通路：在施工區附近設置若干個料場。臨時道路進行硬化;

　　(4)場地平整：根據設計要求的樁頂設計標高，將施工現場的地面進行平整遇到場地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建筑垃圾等;

　　(5)根據設計圖紙的要求，在圖紙設計確定的軟土地基區域建立標高控制點，測放道路軸線，使用木(竹)樁根據樁位平面布置圖，布設樁位。

　　(6)試樁試驗正式施工前進行試樁。在K0+860-K0+960段選取3根樁進行試樁，由計算機控制和數據采集系統記錄施工時的各種參數，經過分析，經監理及設計審核后，作為正式施工的依據。試樁確定的參數包括造孔電流、造孔水壓、加密電流、留振時間、填料量和加密段長度等。

　　3、測量放線布設樁位對圖紙中確定的軟土地基區域地面標高進行測量，再根據圖紙設計的樁間距，在現場用經緯儀和鋼尺配合，將樁位準確的標定在地面上，用木(竹)樁固定，做醒目標記樁號。

　　4、組裝調試施工設備吊機就位，連接振沖器和導桿，確定振沖標尺，連接控制電路，吊起振沖器，接通電源，啟動上水，開啟振沖器，記錄空載運行參數，按試樁確定的各項施工技術參數，調整電控系統、上水系統到正式開工狀態。

　　5、振沖作業

　　(1)造孔將振沖器緩慢地吊起，對準樁位緩慢下降振沖器至離地面30cm以內，啟動清水泵供水，待振沖器下端射水口出水的水壓、水量達到工藝要求時，啟動振沖器，拉緊防扭繩索待振沖器內的偏心塊達到額定轉速時，下沉振沖器貫入土層進行造孔;造孔過程中吊機卷揚繩的下放速度控制在0.5～2m/min之間，始終保持振沖器處于懸掛狀態，以免造成斜孔;當遇到電流值超過電機的額定電流時，暫停振沖器的下沉或減速下沉或上提一段距離，借助高壓水沖松土層后再繼續下沉造孔;造孔達到設計深度時，上提振沖器。造孔過程中要及時記錄各深度的水壓、造孔電流等的變化以及相應的時間。

　　(2)清孔當造孔達到設計深度時，即將振沖器提出孔口，然后再次下沉振沖器，往復2～3次，使孔口泥漿變稀，進行清孔，清除孔內泥土，保證填料暢通，減小樁體含泥量。

　　(3)振沖密實成樁填料方式采用“間斷填料法”。清孔后將振沖器提離孔口，由裝載機向孔內連續填入0.5m3碎石料，下沉振沖器將碎石振密。當振沖器電機的電流值迅速增大，達到規定值時，控制系統發出信號。這時，樁仍繼續加密，當達到留振時間，時間繼電器又自動發出信號，標志該段次的填料加密過程完成;再將振沖器提離孔口，重復上述填料加密過程，如此反復進行直至地表成樁;當一根碎石樁制樁結束后，移動振沖器至下一樁位進行制樁作業。

　　(4)樁體頂部處理、試驗及墊層處理軟土地基區域處理完成后，用壓路機對軟基處理區域進行碾壓，保證樁體頂部土體的密實度;樁頂處理完成經檢驗合格后，根據設計要求在施工完成1個月后，進行單樁復合地基承載力試驗;

　　(三)路基土方1、路基填筑使用自卸車卸土，采用翻曬和灑水的方法調整土壤含水量，使土壤達到最佳含水量要求(最佳含水量±2%之內)。由自卸車按照一定的間距卸于土基上，在路基兩側予留50cm的寬度，使用推土機按松鋪厚度整平，根據設計要求做好橫坡，每層松鋪厚度根據試驗路段結果確定;試驗段確定的機具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然后振壓，先慢后快，由弱振至強振;一般路段，先兩邊后中間，先輕后重，曲線段由內側向外側進行;壓路機沿路線縱向行進，先從每段的最低處壓實，重疊15-30cm輪跡。碾壓速度控制3~4km/h. 2、挖方路基按設計要求確定開挖邊線，自上而下進行挖土，采取橫挖與縱挖相結合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方向挖掘。挖土時注意挖填平衡，不合要求的土及多余的棄方堆放于指定地點。

工程管理學習心得 篇9

　　隨著時間的流逝，20xx新年鐘聲即將響起，在這辭舊迎新之際，花園項目部一部在金達置業有限公司的正確指導下，在金橋房地產開發公司的正確領導下，**小區一期開發ABC個標段總建筑面積25萬平方米,本部負責花園小區A標段共10幢住宅其中:小高層4幢分別是:7#12層、(10#、14#、15#)、11層,高層六幢分別是：(3#、4#、8#、12#)30層、16#20層、11#18層、小高層含車庫圖示建筑面積：30238.8M2，高層圖示建筑面積：76354.58M2。商鋪1#、2#，面積743.2M2，有1428M2的工程指揮部。項目部在全體員工的共同努力下，經施工單位廣大干部、工人的辛勤勞動，目前小高層已經完成主體結構驗收，進入裝飾階段，高層建筑11#、16#樓主體結構已封頂，3#樓結構完成26層，4#樓結構已完成22層，8#結構樓已完成13層，12#結構樓已完成18層，本著回顧過去，總結經驗，找出不足，豐富自己，使企業具有長足發展的后勁，特對過去的工作總結如下：

　　一、定目標，遵章守紀，抓好組織建設。

　　1、工程項目部成立后，根據本項目工程的特點和規模，公司決定由朱總經理擔任項目部項目工程總指揮，主抓項目部的全面工作。在項目經理的直接領導下，從組織結構上入手，做好組織建設工作。項目部的組織結構形式，采用直線式組織結構形式，即：根據工程特點和平面分布，劃分了三個區域，成立了三個項目部，負責本區域所轄范圍內的工程建設管理工作。

　　2、項目部一部在蔣經理的領導下，負責制定工作目標，其中：安全目標是：零死亡。進度目標是：小高層20xx年4月31工程竣工，高層20xx年11月30日工程竣工，交付使用。質量目標是：按市優質工程的標準要求，完成全部的建設內容。

　　3、目標確定后，為能實現上述工作目標，我們遵照執行指揮部制定了切實可行的各種規章制度，如：《崗位工作職責》、《項目例會管理制度》、《設計交底與圖紙會審制度》、《施工組織設計與施工方案審查制度》、《工程質量與驗收管理制度》、《工程變更管理制度》、《文件資料管理制度》、《安全管理制度》、《安全檢查、文明施工檢查工作制度》、《安全工作會議制度》、《文明施工管理辦法》、《甲供材管理制度》等。做到了凡事有章可循、凡事有據可依、凡事有監督、凡事有人管理，行為有約束、管理有依據，減少了隨意性，增加了責任感。

　　二、做好事前控制

　　1、工期事前控制：

　　工期目標確定后，項目部要求常州一建施工單位編制工期進度計劃，合理的安排施工工期，提報到各監理部及項目指揮部進行審核后。經審批后方可施工。在這個問題上，施工單位的編制、監理部及組團項目部的審查都不是很認真，認為沒有必要。后經指揮部、項目部、監理例會多次召開會議講施工進度計劃對工程工期的控制是十分重要的，意義十分重大，使大家提高了認識。盡管現場施工計劃不盡人意，我部在三個標段相比之下名例前茅，在監管中起到了督促推進作用。

　　2、質量事前控制：

　　2.1施工單位在進場時，項目部嚴把施工單位進場人員資質關，并要求施工單位進場管理人員編制職責表并附有聯系方式，幢號負責人在監理的過程中保持聯系和落實整改措，對推進工程進度、質量、安全、現場文明施工，取得了一定的效果。

　　2.2質量目標確定后，項目部要求施工單位在工程未施工前認真編寫施工組織設計及施工方案。同時對質量控制要點，組織幢號負責人進行培訓學習，認真掌握，以達到監督和運用的目的。

　　2.3工程施工前要求各專業專責工程師認真熟悉施工圖紙，以便在施工中能正確監督和指導。同時，在此基礎上，組織設計單位、監理單位、施工單位，以標段為單位，進行圖紙會審，按圖紙會審制度要求，認真記錄整理圖紙會審記錄，作為設計文件的一部分，按記錄內容進行施工。

　　2.4對施工中常見的質量通病，由施工單位編制施工方案，項目部協同計劃部認真審核，辦理會簽，編寫施工工藝要點并畫出節點大樣圖、統一了做法，下發到監理單位及施工單位，如：墻體砌筑工程，外墻面磚，內墻保溫，屋面防水工程、門窗安裝工程、水電安裝等等，并取得良好的效果。

　　三、事中控制

　　1、基礎工程：

　　1.1本項目工程中的住宅樓基礎采用的是高強靜壓管樁基礎，對靜壓管樁基礎，我們收集了大量的有關靜壓管樁的施工資料及相關工藝要求和規范標準，組織監理單位認真學習，以便掌握，在施工中監督控制。

　　1.2施工開始后，我們根據地勘單位提供的地質報告，首先進行試樁。通過試樁，確定樁長及樁的終壓值，在壓樁過程中，我們同監理單位、施工單位一道克服地質條件復雜、地面及地下施工障礙等種種不利因素，確保壓樁記錄真實可靠，組團項目部及監理部派人輪流值班，監督檢查，從而保證了壓樁記錄的可靠性。

　　1.3在樁基礎施工中，我們按規范要求，對高層3#、4#、8#、11#、12#五個棟號全部做了單樁承載力試驗及小應變試驗。檢測結果全部滿足設計及相關規范要求。其結論：高強靜壓管樁的基礎施工是成功的。

　　1.4本標段有五幢樓這獨立基礎、筏板條基，在施工時要幢號負責人認真檢查幾何尺寸，鋼筋間距和需用的鋼筋馬鐙支撐，并做好實點實量記錄，對澆筑

　　砼嚴格把關，控制水灰比，從而保證基礎工程的質量。

　　2、主體工程

　　2.1高強靜壓管樁基礎施工完成后，進入了基礎承臺梁及地梁、主體短肢剪力墻的施工階段。為了確保上部荷載的正確傳導，項目部總工辦要求各監理部、組團項目部加強對靜壓管樁的植筋及接樁等工序的巡視檢查及旁站監理，保證上述部位的施工，滿足設計及相關規范的要求。對不符合設計及相關規范要求的，必須整改，重新施工。達到設計及相關規范標準要求，方可進入下道工序的施工。經過嚴格的檢查和驗收，收到了良好的效果。

　　2.2在鋼筋工程施工中，我們首先從材料的源頭抓起，為確保工程質量，鋼材為甲供材，由材供部通鋼采購，保證了鋼材的合格可靠性。鋼材進場后，由施工單位在監理單位見證下取樣進行復試。復試合格后方可使用到工程上。在鋼筋的綁扎施工中，我項目部除進行巡檢外，要求監理單位及幢號監管對關鍵部位進行旁站監理，防止鋼筋間距及搭接長度滿足不了設計及規范要求。通過的嚴格要求和巡視檢查，嚴格監理，施工單位認真按施工方案及施工工藝施工。鋼筋工程經檢測基本滿足了設計及規范要求。根據易出現的質量通病及易發生的質量事故，我們吸取經驗，采用下發工程變更通知單的方式，以求問題的解決。例如：陽臺板及梁板相交處的負筋，施工中經常被踩踏，使負筋位置下移，鋼筋保護層加大，易發生板塌落事故。針對這個問題，我們項目部提前預控，下發了結構平面布置塑料馬凳的通知。采取這種技術措施后，保證了鋼筋不下移，鋼筋砼保護層厚度不變化，經主體檢測后證明此措施行之有效。

　　3、模板工程

　　模板工程在施工中，施工單位缺乏質量意識，不愿意進行生產投入，每幢樓號只投資二層模板，這樣造成在澆完上一層模板時，就要拆除下層模板，從而對砼結構造成嚴重的影響，我部通知監理下發停工通知，立即整改，為了保證砼澆筑后的外觀質量及幾何尺寸不發生變化及變形，我們要求施工單位重新編制拆模方案，明確了在上層結平澆筑24小時后，商品砼拆模報告合格后，方可拆模，經過嚴格檢查模板的質量，模板施工中的嚴格控制。在主體驗收中，基本滿足了觀感質量的驗收標準，項目部非常重視砼的澆筑質量，加強平時巡視檢查的力度和巡視檢查的頻率，對在檢查中發現的質量問題，及時處理，使得工程質量有了很大的提高，同時不重視質量的現象得到了有效的遏制。

　　4、砼工程

　　施工用的砼，全部為商品砼，為了保證商品砼的質量，工程程指揮部從原來施工自購，更改甲供，精選商品砼供應商，從而保證了施工質量，節約施工成本，供應到施工現場。我們采取了定期或不定期的檢查方式到砼拌制廠進行檢查，防止了不合格的商品砼進入施工現場，在施工現場嚴格檢查砼的坍落度，控制加水施工，采取這些有效的措施后，保證了砼的供應質量。經小高層主體檢測后，砼質量全部滿足設計及砼規范要求，全部為合格。

　　5、砌筑工程

　　為了保證砌筑工程的工程質量，我們抓了如下幾個環節：

　　5.1按設計及規范要求，放置墻體拉結筋。在施工中采用的是后在砼的墻體中植筋的方法，并且是沿墻體通長放置，我們重點檢查植筋是否牢固，在檢查中發現植筋不牢固及不通長放置接結筋的部位，必須拆除，重新植筋及布筋，此舉，收到了良好的效果。

　　5.2外墻窗間墻上必須澆筑窗臺梁，如7#樓一層外墻體施工中，施工單位不按方案要求進行施工，進行先砌后澆，對此現象立即停工整改，對已砌好的窗間墻拆除，待窗臺梁澆好后，方可砌筑，達到要求為止。通過嚴格的管理，結果很奏效，使得施工單位重視起來，減少了其它樓號發生相似現象，砌筑工程質量得到了很大的提高。

　　5.3在內墻砌筑時，墻體與梁相連接部位，為防止墻體沉降、有裂縫出現，砌筑時，不能連續砌筑到梁下用砂漿填滿，而是要按標準圖集及規范要求，砌筑到梁下留200㎜高度不砌筑，待砌筑砂漿有一定的強度及滿足技術間歇時間后，再用水泥磚斜砌，并用砌筑砂漿填塞密實。在實際施工中，有大部分施工單位沒有按要求施工，項目部為此加大了巡視檢查力度，并召開會議，提出嚴格要求，對凡是沒有按圖集及規范標準施工的全部拆除，重新砌筑填塞，不拆除的將停工整改。采取了這一強制措施，內墻抹灰后，墻體與梁連接處才能少有裂縫出現。

　　6、粉飾工程

　　6.1現在我項目部進入內墻抹灰工程，只有小高層7#、10#、14#、15#樓進入內裝飾階段。

　　6.2內墻抹灰最常見的質量通病是墻體與梁結合部易發生貫通的裂縫，為避免此通病發生，要求施工單位在結合部位用鋼網絲網粘貼，并經檢查合格后才能進入抹灰工序。

　　6.3為保證內墻抹灰的工程質量及給以后用戶不遺留隱患，我們協同監理、施工單位進行“一房一驗”按要求在抹灰前先做好灰餅，彈好樓層控制線，抹灰的工程質量得到了保證，更為重要的是給用戶提供了今后裝飾后不發生質量問題的可靠保證。

　　6.4內墻內保溫做法指揮部、計劃部、材供部正在檢討確定階段。到施工嚴格按操作工藝進行監督施工。

　　7、外墻面磚

　　為了保證外墻施工要求，在抹灰前，要求施工單位必須把抹灰的基層處理好，砼脹模處必須鑿除，有污染的必須清洗干凈，從上到下掛垂直通線，之后沖筋、貼灰餅，柱梁交接處貼好鋼絲網，經驗收做好實點實量，然后才能開始抹灰，保證墻面的整體平整。在貼面磚前先檢查底層是否有空鼓現象，發現空鼓及時整改，來保證面磚的的施工質量。

　　8、屋面保溫及防水工程

　　8.1屋面保溫：采用新型防水材料輕質砼找坡。本月份計劃7#、10#、14#、15#小高層準備進入施工。

　　8.2屋面防水：屋面防水工程是最易發生滲漏的，是常見的質量通病。為防止此類質量通病的出現，在總結其它工程經驗的基礎上，要求幢號監理員進行全過程旁站監理，防水工程施工完畢后進行注水，進行48小時蓄水試驗。直到沒有漏水點合格為止。

　　9、鋁鋼窗安裝、防盜門安裝、防火門及管道井門的安裝

　　9.1目前有四幢小高層進入窗安裝，各種門、窗安裝前為防止安裝出現偏差，造成安裝完成后重新調整困難或不易調整，安裝分包施工單位不經檢查驗收就進行安裝所造成安裝質量缺陷的，由安裝施工單位負責自行處理調整，總包施工單位不積極配合驗收工作或驗收不合格強行讓安裝施工單位安裝的，造成的質量缺陷由總包施工單位負責，劃清責任，為安裝工程打下良好的基礎。

　　9.2為控制好安裝工程質量，保證原材料的產品質量是合格的，加工制作的成品是合格品。制作的成品進場后，由基礎部做好窗下料嵌好砂漿、來保證窗下口堵補密實，合格后方可開始安裝。

　　9.3為防止出現透風、結露、反霜、發霉、滲水現象的發生，我們項目部要求現場監理加強對發泡、窗框四周打膠的檢查力度，幢號負責人加強了巡檢頻率，發現不合格的發泡部位及打膠不合格的窗位，要求施工單位必須清除原發泡及打膠，重新發泡和打膠，經檢查合格后方可抹灰貼磚施工。

　　10、安裝工程

　　10.1我們項目部根據**小區安裝工程自身的特點，讓施工單位編制施工方案時，重點突出以下二方面的內容：一是施工準備工作，二是策劃施工活動過程。施工配合多：該工程由多家施工單位同時施工，安裝工程在施工中必須與弱電安裝、消防安裝、室內裝飾單位等多家施工隊伍密切配合，以確保工程施工進度和質量符合合同規定的要求。

　　10.2安裝工程前期施。為提高施工準備工作的質量，加快施工準備工作的進度，必須加強建設單位、設計單位、監理單位及總包施工單位四者之間的協調工作，并要做到統一步調，共同做好施工準備工作。

　　10.3技術準備;項目部專業人員在尹經理帶動下，認真熟悉和審查施工圖紙，了解設計者的意圖，結合水、電、通風與空調及相關的弱電施工圖紙，進行縱橫比較和聯系，使水、電、通風專業相結合、相對照。發現有不合理或有疑問的地方，及時作好記錄，作為日后圖紙會審的內容，并把會審記錄作為資料保存好。了解水、電及通風各專業圖紙上預留、預埋的孔洞和管線位置，并結合土建結構施工圖紙，核對總包單位已留孔洞的標高、坐標，以保證安裝工程的施工不受孔洞預留的影響。編制施工圖預算，列出各分項工程的工作量，并確定安裝工程中各分項工程用料、用工和機具使用情況，并匯總成表，以便為材料準備提供可靠的理論依據。審核安裝工程施工技術方案，確定采取的技術措施，保證施工技術既合理先進又能提高施工進度，縮短工期。編寫詳細的安全和技術方面的交底記錄。交底內容應具體、明了且具有針對性，以保證安裝工程施工安全和施工質量符合規范要求。

　　四、事后控制、總結經驗、去粗取精、吸取教訓、長足發展

　　目前四幢小高層已主體結構驗收，高層主體結構才完成70但還存在很多問題，需要克服、改正，以求完善，使管理水平再上一個新臺階。

　　1、進一步完善、細化各種規章制度，不是靠人管人，而是靠規章制度約束、規范人的行為，靠制度促使所有的管理人員去主動工作，而不是被動工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”。

　　2、加強業務培訓，利用業余時間學習，特別是對新標準、新規范、新工藝、新材料的使用等學習和掌握，使得自我的知識得到更新。同時學好工程預結算，對施工單位工程量認真核對，降低企業成本。作出貢獻。

　　3、工程開發項目確定后，就應進入“早謀劃、早安排”的程序。加強部門之間的協調、溝通，做好一切施工前后準備工作，特別是前期、技術、計劃、甲供物資等準備工作，做到有備無患、恰好銜接。

　　4、協調好各方之間的關系，特別是與監理單位的關系，如何調動監理人員的積極性，充分發揮監理人員的潛能，實現“小業主、大監理”的管理模式，是擺在我們面前的大難題和大課題。因為目前的實際情況是監理單位聘用的監理人員業務水平普遍較低，而且責任心較差，監督不到位，監理工程師人員數量不足，不能滿足工程管理的實際需要。

　　5、有部分施工單位管理人員的業務素質較差，技術水平低下，不能滿足施工管理的實際需要，比如：不會編制施工組織設計及施工方案，照抄照搬，不符合本工程的實際，對施工圖紙不熟悉，吃的不透，不求甚解，不能正確的指導施工。造成返工現象嚴重。同時，自檢體系不健全，有些單位根本不自檢，只靠監理單位及項目部的專責工程師檢查出問題后再整改。既影響了工期，又保證不了工程質量。有些承包人在工程上不舍得投入資金和材料，以次充好，質量意識不高或者嚴重的說沒有質量意識，使得工程質量很難控制。如在實際工程施工中不采取一些強有力的措施及時的扭轉事態，靠承包人的修養和素質，其后果是不堪設想的。因此選擇優秀的施工隊伍是尤為重要的。

　　6、工程項目部一部在實際工程管理中，雖然取得了一定成績，但還是存在著一定的缺點和錯誤，我們有決心克服缺點，總結經驗，不斷豐富和完善自我，在探索和摸索中發展自我，以取得更佳的業績，回報地產領導及上級對我們的支持和信任，回報廣大業戶和社會，為建設更加美好的家園和現代化住宅小區貢獻我們的力量。

工程管理學習心得 篇10

　　5月8日于龍城路橋分公司參加的工程項目精細化管理探討會，對于項目精細化、管理規范化有以下幾點心得體會：

　　一、企業是以盈利為目的的經濟組織，為了能在現代社會的建筑行業競爭中利于不敗之地，求其是在現在建筑施工透明化的大潮中生存，必須將精細化管理貫徹實施到底。

　　二、實施精細化管理，就是從小事入手，對每個細節都精益求精。做到時時有計劃，事事有檢查，事事處處有人管，事事處處有總結，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點，提高管理效能。不能把精細化當做口號空喊，不能嫌麻煩搞精細化，不能脫離業務搞精細化，不能離開經濟效益搞精細化。

　　三、重視細節、重視過程、重視基礎、重視具體、重視效果，必須將精細化管理的五大特征搞清楚，才能展開精細化管理的工作。什么工作都要首先策劃控制好大局圍繞一個主題，在此前提下，展開一系列的精細化管理工作，這就必須要做到“三點要求”：將精細化管理具體化、明確化;在精細化管理上做文章、下功夫;向精細化管理要質量、要效益。

　　四、領導干部是推進精細化管理的策劃者，而施工現場的管理人員是落實精細化管理的執行者和實施者。這就要求我們每個人都要參與其中，掌握第一手資料、掌握最新的市場行情、掌握最真實的情況，將先進的管理方式引入到我們日常的管理工作程序中，每件事、每項工作都要得到事前控制，精細化管理才能落到實處，發揮成效。

　　五、關注細節，強化內部管理，增強成本意識。天下的大事都是從小事開始，把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。在目前激烈的市場競爭中效益的好壞，在很大程度上已經由細節決定。萬事都要在事前控制，我們作為施工現場管理人員，必須要掌握必要的基礎知識：按“三要素”計算周轉材料平米含量及平米造價;用“三條線”控制人工費;按“三標注”控制施工質量和成本;用“三比一算”的方法控制材料及材料采購。

　　通過對項目的事先策劃、事中控制和事后總結，我們要強化我們的成本控制意識，從而提高自己的經濟核算能力和精細化管理的能力。

　　建筑工程管理學習心得體會7

　　項目管理就是為了實現項目目標，而進行的一系列的組織、籌劃、激勵、溝通、檢查、控制活動。項目管理是通過一個組織來實施的，常使用目標管理的方法。項目管理所涵蓋的知識范圍很廣泛，建筑工程項目管理是一個復雜的過程，建筑企業如何以建筑工程項目管理為中心，提高工程質量，保證進度，降低工程成本，提高經濟效益，這是事關建筑施工企業生存和發展的關鍵。

　　提高建筑工程項目管理水平的必要性：

　　（一）建筑市場逐漸完善、發展的需要，建筑市場競爭加劇，奪標競爭非常激烈，利潤空間不斷被壓縮，提高建筑工程項目管理水平成為各企業的當務之急。而提高建筑工程項目管理水平將集中于提高專業技術能力、管理服務水平、提高本專業的知識信息深度等。同時，建筑市場的新技術、新材料、新工藝、新設備的更新速度變快，企業要生存、發展，必須接受新技術、新材料，采用新工藝、新設備，并不斷提高建筑工程項目管理水平。

　　（二）以顧客為中心的市場需要，由于市場競爭日趨激烈，以顧客為中心的管理觀念更顯突出，而專業化的項目管理，正體現了以顧客為中心的理念。建筑工程的顧客，一般是政府主管部門及集團股份公司，他們對工程質量和其他方面的要求會越來越高。有效的項目管理是提高附加值的途徑之一。項目管理一方面提高了自身的技術管理能力，另一方面提高了生產效率，有效地控制了質量、工期、成本。顧客在選擇施工單位時必然會選擇有著良好項目管理體系及項目管理實施經驗的企業。

　　（三）建筑企業自身發展的需要，企業要保持持續強勁的發展勢頭，必須提高項目管理水平，培育優秀的專業技術人員，使用先進的機械設備，提高專業化管理能力，這才是企業保持強勁發展的必由之路。降低成本，提高利潤率、生產率，是企業的追求目標，而項目是生產一線，它直接發生產值，是企業利潤的源泉，因此項目管理水平的高低顯得尤為重要。建筑企業的生產管理必須圍繞著各個項目活動進行。

　　建筑業作為一個具有悠久歷史的行業，其當前行業的發展正處于一個比較關鍵的時期。管理水平的高低，不僅直接影響到項目部的經濟效益，而且關系到建筑企業整體效益目標的實現和企業的未來發展后勁。尤其是進入新世紀以來，我國經濟保持了穩定高速發展的勢頭，隨著西部大開發、東北老工業區振興、中原崛起等一系列戰略的深入發展、災害重建工作以及城市化進程的加快，我國的'建筑業市場發展迅猛，我們可以看出，當前的建筑業正處在機遇與挑戰并存的時期。正是發展和提高建筑領域項目管理水平的關鍵時期。建筑工程的管理是實現建筑企業發展目標的一個重要基礎，其管理水平的高低對于建筑企業的長遠發展具有非常重要的意義。隨著經濟的發展和社會的進步，建筑行業得到了長期的發展，建筑工程項目管理水平也取得了一定成績，但是質量事故、工期拖延、費用超支等問題仍然不少，特別是一旦出現工程質量事故，就會給國家和人民生命財產帶來巨大損失，在社會上造成不良影響，因此做好建筑工程管理就顯得尤為重要。

　　建筑工程項目的管理，是一個復雜、艱巨的系統工程，涉及風險、投資、合同、進度、質量、人員等多方面的工作，涉及設計、監理、施工、設備、物資、運營等部門和單位。因此，要搞好建筑工程項目的管理，就要求項目經理具有優秀的品格，能抓住工程管理的中心環節項目成本控制，并能夠積極運用新的管理手段技術管理是企業進行一系列技術組織管理工作的總稱。建筑施工企業的技術管理，是指以系統論的觀點，對構成施工技術的各項要素和施工企業的各項技術活動運用科學方法，進行計劃與決策、組織與指揮、控制與調節。眾所周知，建筑工程的施工是一種復雜的多工種協同操作、多項技術的交叉綜合應用過程。技術管理在整個企業管理工作中的作用主要有以下幾個方面：

　　（1）保證施工中能按科學技術和科學技術發展規律要求，確保施工正常進行。

　　（2）通過技術管理，不斷提高企業管理水平和員工技術業務。從而能預見性地發現和處理問題。把技術和質量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質量。

　　（3）能充分發揮施工人員及材料、設備的潛力，在保證工程質量的前提下，努力降低工程成本，提高經濟效益和提升市場競爭能力。

　　施工是形成工程項目實體的過程，也是決定最終產品質量的關鍵階段，要提高工程項目的質量，就必須狠抓施工階段的質量控制。項目現場質量目標管理系統主要由工程師、監理工程師以及施工單位的管理人員組成，這是形成工程質量的主要因素。控制施工質量，就要提高管理人員的質量意識，按照全面質量管理的要求，使所有人員樹立質量第一的觀念、預控為主的觀念、為用戶服務的觀念。現場管理人員應有較強的質量規劃、目標管理、施工組織和技術指導、質量檢查的能力，用嚴謹的科學態度和認真的工作作風嚴格要求自己。

　　堅持施工過程中的自檢、互檢、交接檢制度，現場各級質量檢查員都要充分行使自己的職權，對施工中每道工序，每個部位進行全面檢查、把關。班組自檢是質量管理的基礎，自檢記錄按分部分項匯總裝訂，每個分項及檢驗批完成后，必須進行交接檢查驗收，驗收時交接雙方對工序質量，對照圖紙逐檢查，符合設汁標準要求后辦理交接驗收記錄，三方簽證，方可進行下道工序的施工。現場工程師和監理工程師采用隨機抽查和關鍵過程旁站、巡視的方法對施工質量進行檢查，發現問題及時聯系施工單位，協調解決，將質量問題消滅于萌芽狀態，杜絕返工浪費。

　　施工操作中注重工序的優化、工藝的改進和工序的標準化操作。每個分項工程開始人面積施工前都要做出示范樣板，統一操作要求，明確質量目標，確保操作質量，建立質量責任制，明確具體任務、責任，責任到人，使工作質量與個人經濟利益掛鉤，加強操作人員的責仟心，形成嚴密的質量工作責任體系。樣板經我方、監理單位、施工單位共同驗收達到規范標準要求后方可進行大面積施工。

　　施工項目的管理是全方位的，要求項目經營者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等，都要納入正規化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的成功管理不僅對項目、對企業有良好經濟效益，對國家也會產生良好的社會效益。成功的管理，能促進項目和企業的發展，能推動建筑市場不斷前進。開拓創新，總結經驗，在項目的實踐中不斷摸索，最終創造出一條施工項目管理的成功之路。