交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例（精選12篇）
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇1
安全第一，責(zé)任重于泰山，保證和促進(jìn)幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務(wù)，我園一貫非常重視安全工作，尤其對(duì)于幼兒的交通安全工作。我們?cè)诩訌?qiáng)學(xué)習(xí)的同時(shí)，仔細(xì)考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進(jìn)一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，交通安全工作常抓不懈。
為了使安全工作深入人心，我們要求全體教職工自覺學(xué)習(xí)《交通安全法》，大家通過網(wǎng)上看資料、案例分析、討論等對(duì)《交通安全法》有了深入的了解。同時(shí)充分發(fā)揮安全教育網(wǎng)的作用，進(jìn)行學(xué)習(xí)的同時(shí)，注重在實(shí)踐中的運(yùn)用。我們組織教職工一起討論，就身邊發(fā)生的、聽到的、幼教雜志上收集的交通安全案例進(jìn)行分析，在討論的同時(shí)，分析本園自身的實(shí)際情況，自找差距與隱患，進(jìn)行整改，不斷完善交通安全工作。如我們結(jié)合“離園時(shí)孩子丟失是誰的責(zé)任”的案例分析，使全體教職工明確幼兒園的交通安全工作必須細(xì)化到每個(gè)角落，制度必須規(guī)范到位。又如結(jié)合雜志上離園時(shí)助動(dòng)車未熄火而造成的事故的案例分析，使我園的教職工明確幼兒園孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何時(shí)間段都來不得半點(diǎn)疏忽，大家要防患于未然，時(shí)時(shí)具備安全意識(shí)。
二、健全制度、規(guī)范管理，確保交通安全。
我園的安全工作制度不斷地健全與完善，重落實(shí)、有檢查、有反饋、有獎(jiǎng)罰。如與交通安全相關(guān)的制度有：幼兒園安全保衛(wèi)制度、幼兒接送制度、各崗位工作人員的安全管理責(zé)任制、安全管理責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)制等。如《幼兒園安全保衛(wèi)制度》第八條中規(guī)定對(duì)師生要加強(qiáng)交通安全教育，幼兒外出活動(dòng)時(shí)所用車輛必須經(jīng)交警大隊(duì)嚴(yán)格驗(yàn)車。《幼兒接送制度》中規(guī)定：各班注重離園環(huán)節(jié)的組織，保教人員同時(shí)進(jìn)班，分工負(fù)責(zé)，做到幼兒離園有序、安全。在《教師安全管理責(zé)任制》中規(guī)定教師要加強(qiáng)對(duì)幼兒的交通安全教育，教師帶班過程中負(fù)有對(duì)幼兒的監(jiān)護(hù)責(zé)任，要防止幼兒的走失、走散等。我園的安全責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)制規(guī)定，責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人須敏銳地察覺薄弱之處，管理人員每周須對(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)排查。如我們發(fā)現(xiàn)離園時(shí)接送孩子后有的家長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，通過家長(zhǎng)會(huì)我們進(jìn)行宣傳與教育，提醒家長(zhǎng)遵守我園的接送制度，通過警示標(biāo)志每天提醒家長(zhǎng)在離園時(shí)注意擔(dān)負(fù)起對(duì)孩子的監(jiān)護(hù)責(zé)任。
我園建立有安全領(lǐng)導(dǎo)小組、創(chuàng)建“平安校園”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組等，我們采取日常督導(dǎo)與定期檢查相結(jié)合的方式，經(jīng)常關(guān)注教職工的交通安全工作情況，保證幼兒園的交通安全工作常抓不懈。每日的行政督導(dǎo)第一時(shí)間關(guān)注的是安全工作，每月安全小組都要進(jìn)行全面的檢查，對(duì)照獎(jiǎng)罰制度，對(duì)安全工作先進(jìn)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)安全責(zé)任沒有很好落實(shí)的，根據(jù)相應(yīng)的制度扣發(fā)質(zhì)量獎(jiǎng)，并根據(jù)連帶責(zé)任制扣發(fā)班主任、年段長(zhǎng)津貼等，從而人人明確安全責(zé)任重于泰山，保證安全措施的時(shí)時(shí)落實(shí)。期末對(duì)教職工的考核中，安全工作的情況是教職工工作質(zhì)量的重要方面
三、深入實(shí)踐，細(xì)化工作，探索交通安全管理有效策略
每天清晨與傍晚，園領(lǐng)導(dǎo)總是最早到、最晚回，在幼兒來園、離園時(shí)總會(huì)看到他們?cè)趫@門口、在交通要道巡查，與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來，傍晚又與晚晚班的教師一起看著最后一位幼兒被家長(zhǎng)安全接走。我們號(hào)召大家都來做交通安全文明人，要求教職工們做遵守交通規(guī)則的模范。園門口接送孩子時(shí)停車較多，我們從教職工自身做起，做好家長(zhǎng)的表率，車輛停入車棚，分區(qū)域、有秩序，不停在園門口要道，同時(shí)規(guī)范家長(zhǎng)的停車，請(qǐng)交警隊(duì)協(xié)助，設(shè)置禁令標(biāo)志，禁止汽車開進(jìn)第一道園門，同時(shí)通過地面上設(shè)置警示標(biāo)語及劃分停車區(qū)域，保證幼兒園出入要道的暢通。
另外，為了保證離園時(shí)的安全，還在門口設(shè)置了安全警示告示牌，提醒家長(zhǎng)在離園時(shí)監(jiān)護(hù)好自己的孩子，以免孩子出現(xiàn)交通意外。分部的職工車棚在園內(nèi)，我們則用一道不銹鋼的門隔斷，以免孩子進(jìn)入發(fā)生危險(xiǎn)。園門外無證攤販有時(shí)堵塞交通，特別是虹橋園區(qū)，門口道路狹窄，我們就請(qǐng)城管辦等有關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行管理，保證道路暢通無阻，保證家長(zhǎng)接送孩子的安全。每次家長(zhǎng)會(huì)、親子活動(dòng)時(shí)，家長(zhǎng)一下子來的較多，園內(nèi)外的停車我們總是事先規(guī)劃好，家長(zhǎng)停車時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)指揮好，從而保證道路時(shí)時(shí)暢通安全。
四、注重引導(dǎo)教育，幼兒從小樹立交通安全意識(shí)。
安全工作，教育為先。幼兒園的孩子年齡小，自我保護(hù)能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細(xì)、抓實(shí)對(duì)幼兒的教育。我園各年段根據(jù)幼兒的年齡特點(diǎn)由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動(dòng)，如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始，托班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行。教師們就在樓梯的兩側(cè)貼上了兩排小腳印，提醒孩子們靠右行，集體活動(dòng)中往往擁擠。大班教師還發(fā)揮家長(zhǎng)志愿者的作用，請(qǐng)了當(dāng)交警的家長(zhǎng)給幼兒上課，大班教師布置了圖文并茂的安全走廊，教育幼兒注意乘車時(shí)的安全等，并組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導(dǎo)幼兒做交通安全文明人。為了讓幼兒有更多的社會(huì)生活體會(huì)，我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通，觀察行人遵守交通規(guī)則的情況，看一看機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上的車子，數(shù)一數(shù)一個(gè)時(shí)間段內(nèi)車子通過的數(shù)量。
為了將這些學(xué)到的交通安全知識(shí)內(nèi)化，將交通規(guī)則深植幼兒心中。我們?yōu)橛變簞?chuàng)設(shè)更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，如在模擬成人社會(huì)的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規(guī)則的訓(xùn)練機(jī)會(huì)，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時(shí)提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”——人行橫道線，教會(huì)幼兒看紅綠燈，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規(guī)則深植心中。大班幼兒還開展了實(shí)踐活動(dòng)，如“坐公交車”“去超市購(gòu)物”，明確了如何在公交車上注意安全。
五、做好對(duì)家長(zhǎng)的宣傳教育，確保幼兒節(jié)假日的安全。
我園利用家長(zhǎng)會(huì)、宣傳欄，園家教刊物、安全走廊等向家長(zhǎng)宣傳交通安全工作的重要性，如在家長(zhǎng)會(huì)上宣傳接送幼兒時(shí)注意路途中的安全，幼兒園家長(zhǎng)接送制的要求等。又如張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料，每逢節(jié)假日前做好對(duì)家長(zhǎng)的宣傳與教育，寒假暑假還在給家長(zhǎng)的一封信中強(qiáng)調(diào)幼兒的交通安全。保證幼兒節(jié)日期間的安全。
由于我園的交通安全工作從規(guī)范管理入手，加強(qiáng)制度保障，對(duì)幼兒的教育能做到從細(xì)微處著眼，因此，多次被評(píng)為縣交通安全先進(jìn)集體。但同時(shí)我們也想到隨著生活環(huán)境的不斷變化，幼兒園規(guī)模的擴(kuò)大，方方面面的工作應(yīng)做得更細(xì)更實(shí)，我們有信心把這項(xiàng)工作做得更好。
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇2
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國(guó)開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇3
為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，為了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)對(duì)幼兒交通安全教育管理，結(jié)合我園特點(diǎn)，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動(dòng)。
一、全方位加強(qiáng)管理，完善幼兒接送安全制度。
切實(shí)加強(qiáng)幼兒接送安全，認(rèn)真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。接送高峰期，行政值班人員在門口進(jìn)行巡視，嚴(yán)防幼兒冒領(lǐng)或走失;嚴(yán)禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全。
二、多渠道宣傳，提高家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)。
都說“孩子是看著父母的后背成長(zhǎng)的”，父母如果嚴(yán)格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長(zhǎng)推廣交通法規(guī)常識(shí)，利用家園欄和“告家長(zhǎng)書”這些宣傳載體，讓家長(zhǎng)明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé)、自覺遵守的職責(zé)等等。從而不斷提高家長(zhǎng)的道德法制意識(shí)，使其從自身出發(fā)，在路上時(shí)，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。
三、濃厚的教育氛圍，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)。
當(dāng)幼兒坐在家長(zhǎng)駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時(shí)，家長(zhǎng)應(yīng)因勢(shì)利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項(xiàng)等交通安全知識(shí)。幼兒園則運(yùn)用生動(dòng)形象的教學(xué)形式對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育。在社會(huì)區(qū)域游戲中設(shè)立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運(yùn)用簡(jiǎn)單的交通手勢(shì)，指揮交通，通過游戲活動(dòng)使幼兒對(duì)交通規(guī)則有一個(gè)初淺的印象，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)，了解交通法律知識(shí)，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級(jí)里創(chuàng)設(shè)良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設(shè)立交通安全角，張貼有關(guān)交通安全標(biāo)志的圖片等，提高幼兒對(duì)交通標(biāo)識(shí)的識(shí)別。
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇4
針對(duì)夏季高溫，為杜絕火災(zāi)事故，確保生產(chǎn)穩(wěn)定，公司認(rèn)真貫徹落實(shí)通知要求，并在全廠范圍內(nèi)開展了“夏季安全防火“活動(dòng)。通過活動(dòng)的開展，使各部門安全生產(chǎn)意識(shí)得到進(jìn)一步提高，安全生產(chǎn)的氛圍得到進(jìn)一步提升。截至9月底無發(fā)生任何火災(zāi)事故，安全狀況相對(duì)穩(wěn)定。現(xiàn)將夏季防火安全工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全面動(dòng)員部署，活動(dòng)計(jì)劃周密
八月份公司召集各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人召開夏季防火安全生產(chǎn)工作會(huì)議，全面動(dòng)員部署夏季防火安全活動(dòng)，公司領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上作了重要講話，根據(jù)《通知》的要求，明確了活動(dòng)的指導(dǎo)思想和主要活動(dòng)內(nèi)容，進(jìn)一步強(qiáng)化了責(zé)任意識(shí)，推動(dòng)了活動(dòng)的開展。通過各部門層層分解，部署落實(shí)夏季防火工作的各項(xiàng)工作任務(wù)，并圍繞夏季生產(chǎn)的特點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)夏季防中暑、防汛、防火、防爆、防雷擊、防觸電等措施，努力實(shí)現(xiàn)、無火災(zāi)、無中暑、無重大設(shè)備事故等目標(biāo)。 為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主 防消結(jié)合”的方針，公司做了以下主要工作：
1.加強(qiáng)危險(xiǎn)爆物品的管理，確保消防設(shè)施安全有效。夏季氣溫高，汽油、天然氣等易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品揮發(fā)性強(qiáng)，容易發(fā)生火災(zāi)事故。為此，要求各部門結(jié)合實(shí)際，嚴(yán)格按照操作規(guī)范作業(yè)，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)食堂、油庫(kù)、配電室等重點(diǎn)防火部位，要加大檢查整改力度，對(duì)公司各個(gè)部位的消防設(shè)施進(jìn)行檢查、維護(hù)，及時(shí)消除事故隱患。車間對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的消防水源、消防通道、安全出口進(jìn)行了認(rèn)真檢查，確保消防水源管網(wǎng)完好、安全出口、通道無堵塞、無占用。同時(shí)，要求設(shè)備保障部定期對(duì)全廠范圍內(nèi)所有的線路(包括配電室)及電器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保線路連接可靠，無老化、漏電等現(xiàn)象。對(duì)一時(shí)難以整改的隱患，要明確專人負(fù)責(zé)，制定切實(shí)可行的預(yù)防措施，直至隱患消除。另外，要加強(qiáng)用火、用電、用氣、用油管理，確保場(chǎng)地安全。
2.加大安全培訓(xùn)力度。重點(diǎn)針對(duì)安全法律法規(guī)及安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和操作法、危險(xiǎn)化學(xué)品的操作方法、個(gè)人防護(hù)用品及安全器材的使用方法、危險(xiǎn)源的辨識(shí)和管理以及有關(guān)事故案例分析等方面的內(nèi)容開展安全培訓(xùn)，著力推進(jìn)消防工作“四個(gè)能力”達(dá)標(biāo)建設(shè)。
3.注重以人為本，加強(qiáng)安全教育，營(yíng)造活動(dòng)氛圍 。全面落實(shí)高溫期間企業(yè)勞動(dòng)保護(hù)及防暑降溫的各項(xiàng)工作，體現(xiàn)以人為本的理念。針對(duì)高溫期間的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，及時(shí)發(fā)放夏令用品，合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間，加大安全生產(chǎn)投入，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)添置必要的通風(fēng)降溫設(shè)施，關(guān)心勞動(dòng)者的生產(chǎn)生活，把茶水、飲料、防暑藥品送到一線勞動(dòng)者手中。
4.切實(shí)抓好應(yīng)急救援體系建設(shè)。未雨綢繆，居安思危，應(yīng)急救援體系的建立有助于迅速應(yīng)對(duì)事故，減少事故所造成的損失。公司十分重視應(yīng)急救援體系的建設(shè)，也建立了滅火應(yīng)急救援預(yù)案，為迅速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件提供了有力的保障。
5.加強(qiáng)安全監(jiān)管，消除安全隱患。各部門在活動(dòng)期間加大檢查力度，有力地保障和促進(jìn)公司安全生產(chǎn)的發(fā)展。一是組織夏季防火安全大檢查。公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，對(duì)重點(diǎn)位置認(rèn)真開展了深入細(xì)致的安全大檢查，最大限度地發(fā)現(xiàn)隱患和問題。二是督促隱患整改，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患情況進(jìn)行了普查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促整改了一批安全隱患。
二、下一階段防火安全生產(chǎn)工作意見
進(jìn)入秋季，風(fēng)干物燥，必須確保安全。開封配送將提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“以人為本”的思想理念，始終把安全生產(chǎn)工作放在重要位置，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真分析本單位的安全生產(chǎn)工作、防火為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)措施的全面落實(shí)，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、各負(fù)其責(zé)，并加強(qiáng)督促檢查。要深入基層、檢查、指導(dǎo)秋季防火安全生產(chǎn)工作，真正在思想上、組織上、措施上把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處，防止各類火災(zāi)事故的發(fā)生。
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇5
為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，為了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)對(duì)幼兒交通安全教育管理，根據(jù)《大唐鎮(zhèn)教辦中小學(xué)生交通安全宣傳月活動(dòng)實(shí)施意見》，結(jié)合幼兒園特點(diǎn)，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動(dòng)。
一、全方位加強(qiáng)管理，完善幼兒接送安全制度。
切實(shí)加強(qiáng)幼兒接送安全，認(rèn)真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長(zhǎng)接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進(jìn)行巡視，嚴(yán)防幼兒冒領(lǐng)或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調(diào)查表》，調(diào)查幼兒接送車的安全現(xiàn)狀，嚴(yán)禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衛(wèi)考核制度，落實(shí)門衛(wèi)職責(zé)，有效促進(jìn)幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)。
都說“孩子是看著父母的后背成長(zhǎng)的”，父母如果嚴(yán)格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長(zhǎng)推廣交通法規(guī)常識(shí)，;利用家長(zhǎng)學(xué)校這一大課堂，聘請(qǐng)了市交警大隊(duì)的周指導(dǎo)員為家長(zhǎng)開設(shè)“交通安全”專題講座;利用家長(zhǎng)會(huì)向家長(zhǎng)提出了，要求家長(zhǎng)遵守的《幼兒園家長(zhǎng)接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長(zhǎng)書”這些宣傳載體，讓家長(zhǎng)明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé)、自覺遵守的職責(zé)等等。從而不斷提高家長(zhǎng)的道德法制意識(shí)，使其從自身出發(fā)，在路上時(shí)，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設(shè)置了車輛通行標(biāo)志和車輛停放標(biāo)志，進(jìn)一步提高了家長(zhǎng)的交通規(guī)則意識(shí)。
三、濃厚的教育氛圍，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)。
當(dāng)幼兒坐在家長(zhǎng)駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時(shí)，家長(zhǎng)應(yīng)因勢(shì)利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項(xiàng)等交通安全知識(shí)。幼兒園則運(yùn)用生動(dòng)形象的教學(xué)形式對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育。在社會(huì)區(qū)域游戲中設(shè)立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運(yùn)用簡(jiǎn)單的交通手勢(shì)，指揮交通，通過游戲活動(dòng)使幼兒對(duì)交通規(guī)則有一個(gè)初淺的印象，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)，了解交通法律知識(shí)，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級(jí)里創(chuàng)設(shè)良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設(shè)立交通安全角，張貼有關(guān)交通安全標(biāo)志的圖片等，提高幼兒對(duì)交通標(biāo)識(shí)的識(shí)別。
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇6
酒后乘車遇險(xiǎn)情
1、事故、事件經(jīng)過：
20xx年2月12日晚上與幾個(gè)朋友一起聚會(huì)，因?yàn)橹跋嗉s好聚會(huì)要喝酒，所以大家都沒有駕駛機(jī)動(dòng)車來，到晚上23點(diǎn)的時(shí)候聚會(huì)結(jié)束，然后等的士準(zhǔn)備各自回去，因?yàn)樘砹艘粫r(shí)間找不到車，后來就近叫了一輛三馬車，就一起坐車回去，車開到半路的時(shí)候其中一個(gè)朋友說前面就到他家了，叫三馬車司機(jī)停車，車上聲音比較嘈雜，司機(jī)沒聽清，車速已減慢，但沒有完全停下來，此時(shí)要下車的人直接從車上跳下來，我們都沒有反應(yīng)過來，他已經(jīng)重重的摔在了地上不能動(dòng)彈，車完全停下來后我們立即跑過去扶他起來，但他已經(jīng)昏迷不醒失去知覺，面部傷得很嚴(yán)重，我們立即把他抬上車送往醫(yī)院急救。后續(xù)治療面部縫了6針，頭部經(jīng)過CT檢查沒有影響到大腦，手腳等地方輕傷。直到春節(jié)前的幾天還在醫(yī)院住院治療，前后花費(fèi)20xx多元治療費(fèi)。
由于傷者在送到醫(yī)院后情況緊急，沒有人注意到三馬車司機(jī)偷偷的溜走了，沒有能夠追究到司機(jī)該負(fù)的責(zé)任。
2.原因分析及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
(1)當(dāng)事人意識(shí)到不能酒后駕車，但沒有意識(shí)到酒后坐車存在的不安全因素，所搭乘車輛的安全性能是否符合要求、是否為規(guī)范運(yùn)營(yíng)車輛、司機(jī)是否有駕駛證等;
(2)由于酒精的作用，當(dāng)事人往往過高估計(jì)自身能力，認(rèn)為平時(shí)可以做到的事情喝酒之后也一樣可以辦到，所以很容易判斷失誤導(dǎo)致事故;
(3)由于沒有現(xiàn)場(chǎng)把開車的司機(jī)留住，得不到相應(yīng)的賠償。
3.防范措施及建議：
(1)堅(jiān)決不能搭乘無營(yíng)運(yùn)證的摩托車、三馬車、以及柳微面包車等，因?yàn)闊o證經(jīng)營(yíng)，就不能確保乘車人的安全以及造成事故后的賠償?shù)葐栴};
(2)飲酒者最好有個(gè)清醒的人在旁邊看護(hù)，以便及時(shí)制止其做出的不安全行為;
(3)搭乘營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車輛要盡可能記住車牌號(hào)或司機(jī)姓名等，以便在發(fā)生事故后司機(jī)逃逸或者其他事件發(fā)生后可以快速的找到證據(jù)。
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇7
“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語：“安全”，一個(gè)多么古老的話題：“幸福”，一個(gè)多么美妙的境界，生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，“安全第一，預(yù)防為主”是安全工作的基本方針。建筑行業(yè)是一個(gè)事故多發(fā)的高危行業(yè)之一。因此，必須要樹立高度的安全生產(chǎn)意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全，處處講安全，必須要筑起思想、行動(dòng)和生命的安全長(zhǎng)城。
安全是一種尊嚴(yán)，尊嚴(yán)是生命的價(jià)值所在，遵章守紀(jì)，既是對(duì)他人的尊重，也是最好的自尊。安全是一種文明，安全技術(shù)要靠科學(xué)技術(shù);安全是一種幸福，是高高興興上班來，平平安安回家去的一種美好感受。安全是一種挑戰(zhàn)，每一次事故都會(huì)促使人們反省自身行為，總結(jié)教訓(xùn)。也許事故永遠(yuǎn)不會(huì)杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)存在。作為管道安裝工程隊(duì)，施工對(duì)象涵蓋本鋼各種工藝管道，管道介質(zhì)囊括有毒有害、高溫高壓、易燃易爆等危險(xiǎn)物質(zhì)。高空作業(yè)司空見慣，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，危險(xiǎn)源點(diǎn)時(shí)刻變化。作業(yè)人員稍有松懈，事故就會(huì)如影隨形。下面我就講一講我身邊的安全小故事。
20xx年11月16日，我工程隊(duì)職工方師傅在二冷軋施工現(xiàn)場(chǎng)4米高空管道刷銀粉挪位時(shí)沒帶安全帶不慎墜落造成頭部皮肉裂傷，左胳膊脫臼，腰椎骨折。事故發(fā)生后，這個(gè)家庭的大梁倒下了，愛人憂患成疾，身患絕癥，兩年后去世，本人至今還在住院康復(fù)治療，一個(gè)幸福的家庭從此變得非常不幸了，這是多么值得大家吸取的慘痛教訓(xùn)啊!
20xx年10月9日我隊(duì)職工李師傅酒后上崗，去地面管道內(nèi)取焊把，不小心左腳踩到鋼管壓傷了右腳，導(dǎo)致大腳趾、二腳趾、三腳趾骨折，給個(gè)人和家庭帶來了很大的傷害。20xx年11月13日我隊(duì)加工段林師傅在8、9#焦?fàn)t爐前操作平臺(tái)柱子焊接時(shí)，不慎被上面2米高處一塊連接板砸中頭部，幸好他按要求佩戴了安全帽，鋼板滑落肩部，導(dǎo)致肩部肌肉紅腫，避免了一起惡性事故發(fā)生，維護(hù)了家庭和睦幸福，也維護(hù)了集體的利益。
綜上所述，不難看出，條條規(guī)章學(xué)寫成，人人必須嚴(yán)執(zhí)行。當(dāng)你違章作業(yè)之際，正是災(zāi)難降臨之時(shí)，讓我們大家積極行動(dòng)起來，認(rèn)真開展“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展為主題的”安全月活動(dòng)。遵紀(jì)守法，杜絕違章，為營(yíng)造二建安全和諧施工生產(chǎn)良好局面而努力奮斗!
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇8
一、基本情況
20xx年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)，以遏制重特大安全事故為重點(diǎn)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責(zé)任，為抓好水運(yùn)的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長(zhǎng)白樹生為組長(zhǎng)，海事處處長(zhǎng)岳起為福組長(zhǎng)，周錦、戴桂芬為成員的水運(yùn)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
(二)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實(shí)安全工作責(zé)任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個(gè)，限期整改3個(gè)。
(三)突出重點(diǎn)，開展隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)。開展渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)，強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級(jí)部門的有關(guān)會(huì)議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級(jí)主管部門的關(guān)心和大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認(rèn)真開展渡口渡船專項(xiàng)整治。共出動(dòng)檢查6次，出動(dòng)車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
(四)加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全管理。4月16日，我處與相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標(biāo)責(zé)任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會(huì)及船主層層簽定目標(biāo)責(zé)任書，對(duì)船主進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，發(fā)放救生設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運(yùn)輸力度，共發(fā)放水上運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
(五)采取多種形式，加大宣傳力度。強(qiáng)化重點(diǎn)渡口，重點(diǎn)時(shí)段及航運(yùn)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，調(diào)動(dòng)其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細(xì)致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會(huì)組織的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營(yíng)造良好氛圍，促進(jìn)水運(yùn)安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。
二、存在的問題
(一)雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村一船舶的四級(jí)安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理;
(二)部分船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識(shí)不強(qiáng)，存在一定的安全隱患;
(三)船舶船體狀況差，針對(duì)這一問題，我局多次遞達(dá)停航通知書，但各游艇業(yè)主仍然違法經(jīng)營(yíng);
(四)部分航運(yùn)業(yè)主安全管理仍然僅僅流于形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行;
(五)水上安全警示牌的設(shè)置數(shù)量少。
三、下半年工作打算
1、加強(qiáng)安全法規(guī)、知識(shí)的宣傳和教育;
2、加大對(duì)非法營(yíng)運(yùn)船舶的打擊;
3、逐步完善水運(yùn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，進(jìn)一步明確責(zé)任;
4、深化安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，堅(jiān)決消除重大安全隱患;
5、增設(shè)水上安全警示牌;
6、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)理。認(rèn)真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點(diǎn)，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管;
7、新的《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實(shí)到實(shí)處;
8、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關(guān)法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，對(duì)船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理;
9、加大對(duì)船舶從業(yè)人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理。
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇9
縣交通運(yùn)輸局：
20xx年，我縣的水上交通安全工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安辦和上級(jí)交通主管部門的指導(dǎo)幫助下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以開展“打非治違”、隱患排查治理、水上交通安全各項(xiàng)專項(xiàng)整治、縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)為載體，結(jié)合《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省渡口管理辦法》宣貫，狠抓了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四級(jí)責(zé)任”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部及海事人員包船責(zé)任和安全生產(chǎn)主體、安全管理主體及安全生產(chǎn)監(jiān)督主體的責(zé)任落實(shí)。通過加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育、安全檢查、隱患排查治理、強(qiáng)化監(jiān)管、打非治違等一系列工作，各項(xiàng)工作均取得了較好成效。
一、基本情況
1、航道及船舶分布
威遠(yuǎn)河有通航航道64公里，其中屬我處養(yǎng)護(hù)和管理的55公里。除威遠(yuǎn)河外，另有5條支小河流和12座中、小型水庫(kù)有船。年末全縣共有各類船舶335艘。其中營(yíng)運(yùn)船舶89艘(客船18艘，游船2艘，貨船28艘，渡船16艘，游樂船20艘，抽砂作業(yè)船3艘，出川船舶2艘)，非營(yíng)運(yùn)船舶213艘(漁業(yè)船舶4艘，農(nóng)自用船209艘)。
2、船舶管理
全縣共有行政區(qū)劃鎮(zhèn)20個(gè)，其中17個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)單位有船，各有船鎮(zhèn)和單位均設(shè)置了船管站，共配備了專職管船員2名，兼職管船員18名，安全管理機(jī)構(gòu)健全。
二、主要工作目標(biāo)完成情況
按照與縣政府簽定的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》要求，我處緊緊圍繞“不死一個(gè)人，不沉一艘船，不發(fā)生一起交通事故”的工作目標(biāo)扎實(shí)開展工作，經(jīng)過全處職工和從業(yè)人員的共同努力，實(shí)現(xiàn)了死亡人數(shù)、事故件數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)控制指標(biāo)全部為零，保持了去年同期水平。創(chuàng)造了連續(xù)20xx年無水上交通死亡事故，20xx年水上交通安全三項(xiàng)指標(biāo)全部為零的可喜記錄。
三、一年的主要工作
1、狠抓責(zé)任制落實(shí)，健全安全管理體系
為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級(jí)”安全管理責(zé)任能落到實(shí)處，新年伊始，我處就擬草了《威遠(yuǎn)縣人民政府20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，經(jīng)縣政府審定后，送各有船鎮(zhèn)和單位簽定。各鎮(zhèn)和單位根據(jù)與縣政府簽定的《責(zé)任書》內(nèi)容，結(jié)合本鎮(zhèn)、本單位實(shí)際進(jìn)行修訂完善，統(tǒng)一印制鎮(zhèn)對(duì)村、村對(duì)船主《責(zé)任書》逐級(jí)簽定落實(shí)到村、船主、船員。我處在與市海事局、縣交通運(yùn)輸局簽定《責(zé)任書》的基礎(chǔ)上，落實(shí)了海事人員劃片包船責(zé)任，將安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到了人頭，形成了一套完善的安全管理體系。
2、開展安全宣傳培訓(xùn)，提高全民安全意識(shí)
根據(jù)縣政府和上級(jí)交通主管部門的安排部署，結(jié)合各重大節(jié)假日和安全生產(chǎn)活動(dòng)，今年，我處在城市花園廣場(chǎng)、葫蘆口水庫(kù)大壩臨時(shí)碼頭、觀英灘客運(yùn)碼頭共開展了21次安全宣傳培訓(xùn)活動(dòng)，出動(dòng)宣傳車21臺(tái)次，宣傳人員63人次，懸掛橫幅標(biāo)語11幅，宣傳畫51張，在客渡船上張貼安全標(biāo)語73幅，展出展版63塊次，出黑板報(bào)12期，播放水上安全教育片21部次，安全教育培訓(xùn)課件4件次，散發(fā)各種宣傳資料3000余份，培訓(xùn)從業(yè)人員402人次。
在宣傳培訓(xùn)中，播放了《小河溝、大災(zāi)難》、《血淚反思》等安全警示片，學(xué)習(xí)了《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員違法記分管理辦法》、《四川省水上交通事故人身傷亡賠償辦法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員條例》等法規(guī)。按照《內(nèi)河客渡船舶船員安全手冊(cè)》及《四川省船員安全教育培訓(xùn)課件》，詳細(xì)講述了船舶駕駛、避碰與信號(hào)、應(yīng)急應(yīng)變、輪機(jī)常識(shí)、急救知識(shí)、船員的個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任等六個(gè)方面的安全知識(shí)，通報(bào)了今年以來全省發(fā)生的各類水上交通事故，結(jié)合我縣水域特點(diǎn)，講解了如何應(yīng)對(duì)汛期和庫(kù)區(qū)水位變化的應(yīng)急處置措施及注意事項(xiàng)。通過廣泛宣傳和組織培訓(xùn)，廣大群眾和從業(yè)人員受到了教育，有效增強(qiáng)了從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)，管理人員的履職意識(shí)和群眾的安保意識(shí)。
3、加強(qiáng)安全檢查，認(rèn)真開展“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng)
我處認(rèn)真開展“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點(diǎn)，采取有效措施，狠抓工作落實(shí)。“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一節(jié)”、“安全生產(chǎn)月”、“防汛”、“國(guó)慶節(jié)”、“霧季”等重要節(jié)假日和季節(jié)性安全工作，高度重視，成立了機(jī)構(gòu)，下發(fā)文件提出了工作要求。同時(shí)結(jié)合開展“安全生產(chǎn)年”和各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真開展了安全檢查和“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng)。今年我處共檢查215次，檢查人員896人次，檢查船戶825戶，檢查船舶1007艘次，渡口碼頭67個(gè)次，查處違法行為172起，其中：現(xiàn)場(chǎng)糾正131起，發(fā)《船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查整改通知書》15份，《水上交通安全隱患通知》5份，當(dāng)場(chǎng)行政處罰16起，罰款1050元，拆解貨船2艘，取締報(bào)廢船舶2艘，制止渡口碼頭區(qū)域游泳1人。更換滅火器41具、救生圈4個(gè)，確保了我縣水上交通安全。
4、加大投入，強(qiáng)力推進(jìn)隱患整改
按照年初上報(bào)的重大安全隱患整改項(xiàng)目，今年全縣水上交通投入資金5萬余元，更換了長(zhǎng)沙壩水庫(kù)雷打石渡口存在安全隱患的渡船，整改了安全隱患，確保了過渡群眾的安全;二是全年發(fā)現(xiàn)整改一般安全隱患172起，更換滅火器41具、救生圈4個(gè)。今年上報(bào)的重大安全隱患已全部整改完備。
5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保節(jié)日水上交通安全
每逢重大節(jié)假日，我處全體職工都不休息，努力克服了人少事多、管理面寬、工作經(jīng)費(fèi)緊缺等困難，除留人值守辦公室值班外，其余人員均輪流到重點(diǎn)渡口碼頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、安全檢查，同時(shí)做好視頻監(jiān)控，及時(shí)制止各種違法違章行為，督促落實(shí)重點(diǎn)渡口碼頭發(fā)航簽單制度。通過加強(qiáng)安全檢查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、嚴(yán)歷查處違法行為、及時(shí)整改安全隱患，年初至今，仍然保持了三項(xiàng)指標(biāo)零記錄，促進(jìn)了我縣水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
6、提高應(yīng)急能力，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作
我處按照國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，防止重特大水上交通事故，加強(qiáng)應(yīng)急救援能力，根據(jù)我縣水上交通實(shí)際制定了《關(guān)于印發(fā)防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕12號(hào))、《關(guān)于印發(fā)20xx年春運(yùn)期間防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕2號(hào))和《關(guān)于印發(fā)20xx年水上交通防汛預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕21號(hào))由我處和水上從業(yè)人員組織20人成立了水上交通應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，落實(shí)了20艘應(yīng)急搶險(xiǎn)船舶，儲(chǔ)備了搶險(xiǎn)專用救生衣、救生浮具400件。8月28日在長(zhǎng)沙壩水庫(kù)觀音灘客運(yùn)碼頭進(jìn)行了水上交通應(yīng)急預(yù)案演練，做到了有備無患，確保了水上交通安全。
7、全面完成縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
為積極推進(jìn)縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)各項(xiàng)工作，全面完成我縣規(guī)范化建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照省安委會(huì)印發(fā)的《四川省縣級(jí)水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》(川安委〔20xx〕25號(hào))、《四川省縣級(jí)水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(川安辦〔20xx〕111號(hào))和內(nèi)江市人民政府辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會(huì)〈四川省縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》(內(nèi)府辦函〔20xx〕14號(hào))等文件要求，我縣結(jié)合轄區(qū)水上交通安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際，認(rèn)真開展了水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)工作，并取得了明顯成效，基本達(dá)到了上級(jí)制定的規(guī)范化建設(shè)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，20xx年通過了市水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗(yàn)，得到了市、縣領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，今年又通過了省級(jí)驗(yàn)收合格。
四、存在的問題
1、由于我縣無大江大河，多年未發(fā)生水上交通死亡事故，在許多人思想上存在麻痹僥幸心理。突出表現(xiàn)為：個(gè)別有船單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作不夠重視;領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任落實(shí)不夠好;“四級(jí)責(zé)任”中村對(duì)船主一級(jí)責(zé)任未完全落到實(shí)處。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員更換頻繁、普遍兼職較多，有的業(yè)務(wù)不熟、責(zé)任心不強(qiáng)、基礎(chǔ)臺(tái)帳不健全，安全檢查、日常監(jiān)管不到位，發(fā)航簽單落實(shí)不夠好，管理較為松懈。
3、部份從業(yè)人員法制、安全意識(shí)淡薄，不遵守水上交通法規(guī)，大多貨船由于經(jīng)營(yíng)困難，船主、船員不按規(guī)定申辦船舶、船員證書，無證經(jīng)營(yíng)、無證駕船、貨船超載、農(nóng)自用船攬客載貨等違法行為仍時(shí)有發(fā)生。
五、20xx年工作打算
1、貫徹落實(shí)新<安全生產(chǎn)法>，采用多種形式，有針對(duì)性的搞好水上交通安全法律、法規(guī)的宣傳工作，加強(qiáng)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和從業(yè)人員的安全教育，提高全員安全意識(shí)和操作技能。
2、繼續(xù)按照省安委會(huì)《四川省縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》和省航務(wù)局《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求，進(jìn)一步建立完善水上交通安全管理體制、機(jī)制、制度及運(yùn)行模式，規(guī)范水上交通及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理。
3、落實(shí)海事人員劃片包船責(zé)任，強(qiáng)化巡航檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，督促重點(diǎn)渡口、碼頭嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定，貫徹落實(shí)新的發(fā)航簽單制度。
4、認(rèn)真開展水上交通各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治，排查治理安全隱患。
5、加大行政執(zhí)法力度、嚴(yán)歷打擊非法經(jīng)營(yíng)和各種水上交通違法行為。
6、進(jìn)一步建立完善船舶自救互救機(jī)制，完善應(yīng)急救援體系。
7、積極為船舶經(jīng)營(yíng)業(yè)主、水上水下施工作業(yè)單位服好務(wù)，全面完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)和縣財(cái)政下達(dá)的非稅收入任務(wù)，確保水上交通安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇10
安全經(jīng)驗(yàn)分享是中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要活動(dòng)，其目的是增強(qiáng)全員安全意識(shí)，持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，促進(jìn)安全文化建設(shè)，提升安全業(yè)績(jī)，進(jìn)而樹立中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司良好的社會(huì)形象，開展安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)對(duì)安全生產(chǎn)管理主要有以下幾方面的作用。
一、增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)有感領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)
安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)做為安全管理的一項(xiàng)全新內(nèi)容，能否有效開展，收到預(yù)期目的，和其他安全管理一樣，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，尤其是安全生產(chǎn)第一者。這就要求，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)體現(xiàn)有感領(lǐng)導(dǎo)，帶頭開展安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，積極參加不同層次的安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)。從這個(gè)角度講，領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范，既能促進(jìn)安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)的持續(xù)、深入開展，也能增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí);尤其是通過對(duì)員工親身經(jīng)歷的事故、事件的分享，能進(jìn)一步了解和掌握各種事故、事件，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中存在的問題，進(jìn)而增強(qiáng)其安全生產(chǎn)管理的緊迫感，促進(jìn)其加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和管理。
二、增強(qiáng)崗位員工的自我保護(hù)意識(shí)，促進(jìn)員工安全意識(shí)和避險(xiǎn)能力的不斷提高，規(guī)范員工的操作行為
安全經(jīng)驗(yàn)分享的重點(diǎn)在崗位員工，只有通過崗位員工現(xiàn)身說法，將自己親身經(jīng)歷或本人親自看到或聽到的各類事故、事件經(jīng)過、教訓(xùn)和防范措施與其他員工進(jìn)行分享，才能達(dá)到安全經(jīng)驗(yàn)分享的目的。從這層面講，安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)既分享了安全經(jīng)驗(yàn)，更是安全事故案例教育的有效載體。從而使崗位員工對(duì)自身從事的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)可能要發(fā)生的事故、事件有了更清醒的認(rèn)識(shí)，自然也就提高了崗位員工的自我保護(hù)意識(shí)。另一方面，通過對(duì)事故教訓(xùn)的吸取，使崗位員工了解、掌握了緊急情況下的應(yīng)急處置措施和方法，進(jìn)一步提高了崗位員工的緊急避險(xiǎn)能力。同時(shí)，通過安全經(jīng)驗(yàn)分享，使崗位員工明白了什么樣的操作可能要發(fā)生事故，怎么操作能避免發(fā)生事故，或者說，使崗位員工明白了什么是規(guī)定動(dòng)作，什么是自選動(dòng)作，從這意義講，安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)有效地促進(jìn)和規(guī)范了員工的操作行為，減少了“三違”行為的發(fā)生。
三、有利于推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理，促進(jìn)HSE“兩書一表”的有效運(yùn)行
安全經(jīng)驗(yàn)分享要注重針對(duì)性，尤其是要結(jié)合本系統(tǒng)、本單位、本人曾經(jīng)發(fā)生過的事故、事件進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享，從某種意義講，這本身就是對(duì)一項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的危害辨識(shí)。通過安全經(jīng)驗(yàn)分享，使基層干部、崗位員工對(duì)生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)潛在危險(xiǎn)性有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，尤其是對(duì)過去沒有認(rèn)識(shí)到的潛在危險(xiǎn)性，或是忽略了危害，能全面識(shí)別出來，并結(jié)合事故、事件防范措施，在制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)更具有針對(duì)性。因而，通過安全經(jīng)驗(yàn)分享，有利于基層組織在生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)中辨識(shí)危害、制定風(fēng)險(xiǎn)削減措施，改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理，促進(jìn)HSE“兩書一表”的有效運(yùn)行。
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇11
20xx年2月23日云南省昆明市公安局接報(bào)，在云南大學(xué)學(xué)生公寓一宿舍柜子內(nèi)發(fā)現(xiàn)4具被鈍器擊打致死的男性尸體，4受害學(xué)生均為馬加爵的同學(xué)，從而引發(fā)了轟動(dòng)全國(guó)的“馬加爵事件”。
馬加爵為廣西壯族自治區(qū)賓陽縣賓州鎮(zhèn)人，因瑣事與同學(xué)積怨，即產(chǎn)生報(bào)復(fù)殺人的惡念，并經(jīng)周密策劃和準(zhǔn)備，先后將4名同學(xué)殘忍殺害，主觀上具有非法剝奪他人生命的故意，客觀上實(shí)施了非法剝奪他人生命的行為，已構(gòu)成故意殺人罪。在整個(gè)犯罪過程中，馬加爵殺人意志堅(jiān)決，作案手段殘忍;殺人后藏匿被害人尸體并畏罪潛逃，犯罪行為社會(huì)危害極大，情節(jié)特別惡劣，后果特別嚴(yán)重，應(yīng)依法嚴(yán)懲。
交通事故安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇12
校園安全事例一：
20xx年12月7日晚，湖南湘鄉(xiāng)育才中學(xué)發(fā)生一起踩踏慘劇。當(dāng)天晚自習(xí)下課后，1名女生下樓時(shí)滑倒，后面潮水般涌來的人群，一層疊一層地壓了上去，導(dǎo)致8名學(xué)生不幸殞命，26名學(xué)生受傷。八朵生命之花瞬間凋零，類似校園踩踏悲劇頻繁發(fā)生，而且迄今為止，尚看不出悲劇有被遏止的趨勢(shì)。
校園安全事例二：校園體育運(yùn)動(dòng)猝死案
小強(qiáng)(化名)，男，漢族，15歲，生前系武漢某大學(xué)附屬中學(xué)(以下簡(jiǎn)稱“附中”)高中一年級(jí)206班學(xué)生。
20xx年10月，小強(qiáng)經(jīng)確診患有肥厚型心肌病。20xx年7月，小強(qiáng)被附中錄取，入學(xué)體檢時(shí)，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)其有心臟病，小強(qiáng)如實(shí)陳述其心肌病史，體檢檔案對(duì)此記載。
20xx年12月9日，下午第二節(jié)課后，附中組織學(xué)生參加冬季越野長(zhǎng)跑比賽。小強(qiáng)堅(jiān)持半個(gè)小時(shí)(16：30-17：00左右)完成約3000米長(zhǎng)跑。長(zhǎng)跑結(jié)束后，小強(qiáng)繼續(xù)在學(xué)校上完晚自習(xí)(18：30-20：10)。騎自行車半個(gè)小時(shí)后回到家，剛一進(jìn)門對(duì)父親說了句“下午跑得好累啊!”便倒地不醒，小強(qiáng)父親隨即撥打120急救電話，后經(jīng)廣州軍區(qū)武漢總醫(yī)院搶救無效，于22：10被宣告身亡，診斷結(jié)論為猝死。
校園安全事例三：
小學(xué)五年級(jí)學(xué)生軍軍因迷戀上網(wǎng)已逃學(xué)兩天。班主任唐老師了解實(shí)情后，利用自己上語文課的時(shí)候，罰軍軍站在講臺(tái)邊。但軍軍站在那里并不老實(shí)，竟故意伸出舌頭，左右搖晃腦袋，逗得下面的同學(xué)忍不住笑出聲來。唐老師見狀很是氣憤，上前推了軍軍一把，導(dǎo)致軍軍摔倒在地，右手腕關(guān)節(jié)處移位，花醫(yī)療費(fèi)3200多元，還不得不休學(xué)一年。經(jīng)教育局調(diào)解處理，學(xué)校賠償了軍軍致傷的全部損失。
校園安全事例四：
20xx年9月23日，內(nèi)蒙古烏蘭察布盟豐鎮(zhèn)市第二中學(xué)，發(fā)生學(xué)生擁擠造成樓梯護(hù)欄坍塌，事故中21名學(xué)生死亡，47名學(xué)生受傷。
校園安全事例五：
趙某剛滿10歲的兒子小波在某小學(xué)讀4年級(jí)。前不久，學(xué)校組織小波班上的同學(xué)到郊區(qū)野炊，小波在一高坎邊拾柴時(shí)，腳下一滑，滾落至坎下，導(dǎo)致左肩關(guān)節(jié)脫位。
校園安全事例 六：
20xx年11月14早晨5點(diǎn)40分，沁源縣第二中學(xué)組織全校初二、初三13個(gè)班的900多名學(xué)生來到汾屯公路上跑操，學(xué)生們跑到汾屯公路118公里+ 206米 處，在公路上調(diào)頭返回。前面12個(gè)班都調(diào)頭返回去了，尾隨其后的初三121班轉(zhuǎn)彎時(shí)，一輛車號(hào)為晉D13513的東風(fēng)帶掛大貨車像瘋了一般突然碾壓過來，在一片驚呼和慘叫聲中，學(xué)生們紛紛倒地。東風(fēng)帶掛車“掃”倒一大片學(xué)生后，撞斷路邊的大樹又駛上公路斜橫在路上才停了下來。當(dāng)場(chǎng)有18人死亡，21人受傷，其中32歲的班主任老師姜華也在此次事故中喪生。死亡學(xué)生中，年齡最大的18歲，最小的15歲。
晉D13513東風(fēng)帶掛車為黎城縣東陽關(guān)鎮(zhèn)長(zhǎng)寧村李孝波駕駛，準(zhǔn)備從黎城縣到沁源馬軍峪煤礦拉煤，拉煤車為空車，肇事的兩名司機(jī)在事故中沒有受傷。