架子隊工班安全協議(精選3篇)
架子隊工班安全協議 篇1
甲方:
乙方:
根據集通公司管理要求把,及我項目 部在既有營業線 施工 的具體情況,為認真貫徹安全 生產 方針,確保營業線的公務設施、電力、通訊、信號光電纜及行車和人身安全,特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守:
1.乙方參加既有線施工的所有人員,必須身體健康,無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項施工作業 的疾病,不得使用不滿十八周歲童工和年齡大于五十周歲的老年工。
2.既有線施工的人員,必須熟悉行車安全有關規定、規章制度并認真遵守。
3.既有線施工,必須按規定設置施工安全防護,防護員必須經培訓考試合格后持證上崗。未設好施工防護,不得進行施工作業。防護備品、防護距離、防護信號等內容必須按鐵道部 《鐵路技術管理規程》組織實施 ,不得擅自變更。
4.開工前,須向安質環保部提報網圍欄開口、限高架撤除申請表和安全評估表,待報集通公司護路辦審核批準后,符合開工條件方許開工。圍網開口處每天下班后必須關閉,防止行人、牲畜上道;施工結束立即恢復所有既有設施。
5.施工用的大型機械 設備進入工地前,必須經過檢修合格,并到物設部登記(設備名稱、設備狀況、操作人員證件、身份證復印件等),進入工地后,必須置于既有線建筑 限界以外,作業時保證每臺設備有一專人防護,防護人員不足時不準啟用設備。
6.列車通過前,在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處,所有的機械設備、料具也應撤到行車限界以外。
7.施工人員上下班不準在鋼軌上、枕木頭、道心內、兩線間休息及行走,不準搶道,工間休息時,須到限界以外的安全處。
8. 在鐵路旁施工搭設的腳手架等設施,應經常檢查 ,不得侵入限界以防發生事故 。
9.堆放易燃易爆物品的存放點要遠離既有線建筑物25m以上。
10.臨時房屋及設施的周邊,近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區域等處,應有防護圍欄、遮擋物及警示標志,危險 處夜間應設警示燈(不得影響行車)。
11.需要拆除原有擋墻、護墻、端墻等建筑物時,首先調查 清楚其結構物地下有否管道、線纜等設施,應按規定程序先報路局批準后,方準動工。
12.嚴禁挖洞取土,或逆坡(上凸下凹的倒坡)挖土。
13.列車通過時嚴禁挖土,一切大型施工機械,必須嚴格執行客十貨五停車讓行規定。
14.使用機械挖土,鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建筑物,不得侵入既有線限界。
15.人工清理開挖面時,挖土機械應退出開挖面,嚴禁人、機同時混合開挖作業。
16.不得隨意損毀鐵路既有設施,施工撤除的鐵路圍網,損毀的既有標志牌,必須按要求隨時恢復。
17.大型機械作業前,操作人員應按安全技術交底及安全注意事項 要求,對機械做詳細檢查;作業中精力集中,不準擅離職守,嚴格執行集通公司客十貨五停車讓行規定。
18.在既有線旁作業,須設專職安全防護員,負責來車通知 和警戒工作,列車 通過時禁止作業。
19.機械(具)在線路旁存放必須滿足鐵路建筑限界要求。
20.在既有線塹頂、邊坡上作業時,靠既有線一側須留出>2m厚的隔墻,以防施工機械滑落。
21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養及操作方法。對車輛定期進行檢修保養,保持良好狀態。嚴禁點火裝置、轉向器和制動等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運輸作業。
22.在靠近既有線的施工便道上行駛,其速度≯10Km/h,下坡轉彎時,應換低速檔運行,保持限界距離。
23.不得在坡道上停車,若需在坡道上停車時,須采取防溜措施,以防車輛溜滑而造成事故。
24.自卸車輛須將翻斗放平,方可行駛,防止溜放或掛斷架空光電纜。
25.列車通過時,臨既有線路的運輸車輛及其施工設備須停止作業,保持靜止狀態。
26.跨軌運輸一般輕便材料及機具時,必須集中固定地點,指派責任心強、經培訓考試 合格的路工擔任施工防護。跨軌作業地點地形復雜、了望條件不良時,須增設專職防護員。
27.較笨重的施工材料過軌(如>100kg的砂石等物)應派駐站聯絡員,用電話或對講機聯系。利用列車間隔時間,工地使用停車手信號防護可過軌施工。如通訊中斷,則停止跨軌作業。
28.較笨重的施工機具(械)需多人臺運過軌時,須與車站值班員辦理簽認登記手續,利用列車間隔時間過軌作業。作業中須設駐站聯絡員,用電話或對講機與工地聯系。
29.在既有線上拆除擋、護墻,應作好截、排水溝的暢通。降雨時應對暴露面除加固支撐外,必須進行覆蓋遮雨防水侵措施,以確保邊坡的穩定。
30.進行既有側溝、涵渠拆除時,必須先進行改水工作,其改水渠道截面及匯水管不得小于原渠道的排水量,并經常清理漂浮物及積泥,確保流水暢通。
31.雨天須有人晝夜巡查,防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。
32.地下管線或隱蔽設施不清或沒有防護措施 不準開工;開挖電纜溝至400mm深度時,要注意小心輕挖,杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負責人員會同設備管理單位的配合人員要緊盯現場,作業人員用鐵鍬小心挖土,一經挖出,馬上檢驗,并進行簽認,簽認后即根據事先商量的防護措施進行防護,來不及防護的要派專人晝夜看守,交接班時要有書面交接記錄。
33.地下光電纜兩側2m以內,不準動用挖掘機及洋鎬等工具。在地下電纜附近機械作業時,派專職防護員現場指揮,確保地下電纜安全。各種施工機械不準縱向碾壓電纜上部地面。
34.墩臺及其他高空作業,必須設置安全網,作業人員必須系安全帶,確保人身安全。
35.挖孔樁作業人員離開現場或下班前,必須對未灌注的孔口進行有效覆蓋,防止行人牲畜跌入孔中。
36.認真遵守上述規定及項目部有關管理要求,消滅行車一般D類及以上事故,消滅人身重傷及以上事故,消滅交通事故,消滅火災事故,消滅一切質量事故。
乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質量管理規定,而夠成的安全隱患和質量問題,項目部將按照管理規定給予經濟處罰,造成的一切安全質量事故,按照中鐵21局集團五公司集通復線項目部《安全管理辦法》、《質量管理辦法》等管理規定,賠償一切經濟損失并接受甲方的經濟處罰。
甲方: 乙方:
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第 架子隊 工班
代表: 代表:
年 月 日 年 月 日
架子隊工班安全協議 篇2
甲方:大慶金盛隆建筑安裝工程有限公司
乙方:大慶讓胡路區汽配成物業服務公司
乙方為甲方 生活污水排放,垃圾排放 廢品收購或收取方,雙方本著“綜合利用,變廢為寶”的原則為確保乙方收購(取)甲方廢品后,避免對環境造成二次污染以及影響職業健康安全,特簽訂本協議:
1.乙方在收購(取)甲方廢品后,必須最大限度地回收利用,回收工藝、設備必須符合國家、地方、行業環境保護有關法律法規要求。
2.乙方進入甲方區域,應自覺遵守甲方的環境保護和職業健康安全管理制度。
3.乙方在儲運甲方的廢品時,應滿足如下要求:
3.1乙方應保證運輸車輛狀況良好,不因車輛跑、冒、滴、漏污染環境。
3.2運輸易燃易爆及有毒化學廢品時,應事先采取預防措施,防止在運輸過程中發生火災、爆炸或泄露等事故而污染環境,造成職業健康安全事故或事件。
3.3對粉狀廢品的運輸,要采取密閉容器或加蓋蓬罩;對液體廢物的運輸,應采取防泄露容器,防止運輸途中粉塵飛揚、液體泄露污染環境和影響職業健康安全。
3.4乙方在搬運廢油桶等液體容器時,應按開口朝上的規定搬運,不得有殘留廢液泄露出來,造成對環境的污染和職業健康安全事故或事件。
4.乙方在處理利用甲方廢品過程中應滿足如下要求:
4.1乙方排放的廢水、廢氣、固廢、噪聲應達標排放。
4.2乙方對甲方的廢品進行綜合利用后的殘留廢物應妥善處置,不得隨意排放,污染環境以及影響職業健康安全。
5.甲方有權對乙方廢物的處置進行跟蹤檢查,對不符合規定或對環境造成嚴重污染的或嚴重影響職業健康安全的,取消其收購(取)資格或報當地環保部門處置。
6.本協議一式二份,甲乙雙方各存一份,本協議自簽訂之日起生效,至廢品收購(取)合同終止時終止。
甲方:大慶金盛隆建筑安裝工程有限公司 乙方:大慶讓胡路區汽配成物業服務公司
(蓋章) (蓋章)
代表:(簽字) 代表:(簽字)
日期:20xx年 5月 23日 日期:20xx 年 5月 24日
架子隊工班安全協議 篇3
為全面貫徹落實中央、省、市有關文件精神,切實做好學校的安全工作,最大限度預防、減少學校安全事故的發生,保障學生生命安全,營造健康、和諧的教育內、外部環境,結合教育系統實際,我校與在校全體教師簽訂《__________中心小學_____年度學校安全工作責任狀》。
一、責任時限:20__年3月10日——20__年3月10日
二、責任范圍:各班教師負責本班學生(幼兒)的安全工作,本著誰上課,誰負責的指導思想。
三、控制指標
1、不發生學生(幼兒)非正常死亡、重傷事故;
2、不發生重大火災、食物中毒、煤氣中毒、學生溺水及集體活動安全,消防安全、用電安全、校園內意外人身傷害、危化藥品安全等重大責任事故;
3、不發生接送學生車輛安全及交通安全事故;
4、不發生學生擁擠踩踏事故;
5、不發生學生群毆事件;
6、不發生造成重大損失及影響的外部入侵案件。
四、責任要求
1、加強對學生進行經常性思想品德教育,引導和督促學生養成良好的行為習慣,自覺遵守校紀校規。堅持每周一節安全課,重點矯治學生不良行為。嚴禁管制刀具進入校園,消除不安定因素。
2、把安全工作納入班級教育教學工作重要課程,定期研究和謀劃學校安全工作,開設安全教育課,有計劃、有目的地對學生(幼兒)進行安全教育,強化廣大學生(幼兒)的安全意識,增強學生(幼兒)的自防、自衛、自治、自救能力。
3、嚴格執行門禁制度,強化門衛安全管理。學校保衛人員(保安、門衛)堅持晝夜值班,嚴格管控外來人員入校,確需進入校園的必須做好人員審查,履行相關的登記手續。嚴禁非本校機動車進入校園。學校在工作日、節假日、重大活動時期執行領導帶班和教師值班、值宿制度,完善和落實責任追究制,確保每天24小時信息通暢。
4、嚴格執行教師值班制度。每天早上7點,中午放學10點;中午上學1點,下午放學4點值班教師按時到崗,負責學校的門衛值班,按時開門放行,按時關門禁行。禁止學生家長車輛進入校園,負責看護乘坐校外車輛學生的監管及拉載學生車輛的監督工作,禁止超載超速。每次上下車前都要對乘車學生進行清點,嚴格執行司機簽字放行制度。
5、經常組織學生(幼兒)進行消防安全和火災逃生教育,每年組織兩次以上應急逃生演練。依據《中華人民共和國消防法》,制定消防安全制度、消防安全操作規程。加強對消防設施和器材的管理,定期組織檢查、維修和保養,確保消防設施和器材完好有效,杜絕非消防使用和認為損壞。加大對學生的防溺水安全教育力度,宣傳防溺水常識,增長學生安全知識。
6、認真貫徹《食品衛生法》,進一步完善學校衛生管理制度。經常教育同學們:在購買袋裝食品時要看清楚生產日期、保質期、生產廠家及地址,不購買“三無”食品;不在校門外和街頭流動攤點購買零食,防止誤食不衛生食品、過期變質食品,造成食物中毒;杜絕各種不良嗜好,做到不抽煙,不喝酒。珍愛生命,拒絕毒品;要注意保持個人衛生,飯前便后洗手,不在校園內亂扔垃圾,養成良好的衛生習慣,預防腸道寄生蟲病的傳播。
7、加強預防各種傳染病教育。時值春季,正是傳染病的多發期,如流腦、甲肝、腮腺炎等,各班要注意多開窗,勤通風,勤消毒,有病早報告,早治療,做好班級晨午檢記錄、消毒記錄、缺課追蹤等工作,加強傳染病的預防工作。
8、加強學生交通安全教育。加強廣大學生(幼兒)交通安全法律法規學習培訓,學生上下學繼續實行路隊制,遵守交通規則,嚴禁橫穿馬路,或在快車道騎車。教育和提示學生不乘坐廢舊車、拼裝車、超員超載車輛。班上有乘坐校外接送學生車輛的,建立接送學生車輛臺賬,隨時掌握接送車輛和乘車學生變化情況,必須認真做好學生乘車前的安全防護工作,放學堅持由教師將學生護送上車,清點核實學生人數,杜絕超員超載現象;嚴格執行教師包車制度和司機簽字放行制度。
9、加強對有毒和易燃易爆危險品的管理。建立嚴格規范的采購制度、使用登記適度和管理制度,對各類危險物品根據其特性制作標簽,分類擺放并注有明顯的危險警示符號。在教學實驗過程中,教師指導學生正確使用此類藥品,嚴格遵守實驗操作規則,預防事故發生。
10、加強學生用電安全教育。加強廣大學生(幼兒)安全用電管理,本著“安全第一”的原則,在確保用電設施完好的前提下,做好安全用電的監督工作,尤其對微機室等集中用電場所和設施做好科學規劃和管理,發現隱患,及時整改。
11、制定切合學校實際的預防校園擁擠踩踏事故應急預案并加強演練。課間、上下學時間安排教師在樓梯、樓道拐角等處負責維持秩序,管理學生。利用課間、廣播操等機會,經常性開展緊急疏散演習,適當錯開時間,分年級、分班級逐次下樓,使應急疏散演習制度化,常態化,演習過程必須保證安全。制定課間活動事故處理辦法,保證學生課間活動設施的安全使用,在學生課間活動密集區設立安全提示標志,安排學校領導、教師、學生干部值班,巡視、指導學生課間活動。
12、建立校園安全定期檢查制度,對學校安全工作的各個環節,重點是教室、宿舍、辦公室、食堂、廁所、圍墻及運動場各種體育設施定期進行全面排查,發現隱患立即落實責任人并限期整改,一時無法整改的要詳細進行登記,并及時報告上級教育部門和當地政府。
13、做好學生集體活動的安全防范工作。建立學生集體活動報告制度,事先制定活動方案和應急預案,完善安全措施,校內活動要經學校一把手親自把關,校外活動要經教育局批準后方可進行。堅持“誰組織,追負責;誰批準、誰負責”的原則,嚴禁學生參加與教育教學無關的商業性活動。
14、若遇事故發生,學校領導和有關人員立即到達現場,迅速采取有效措施,組織搶救,并通知受害者的親屬或監護人,防止事故擴大,最大限度地減少人員傷亡和財產損失。發生事故后30分鐘內電話報告上級主管部門,1小時內上報書面材料到教育局。對遲、漏、誤、瞞報問題將嚴肅追究相關領導和直接責任人的責任。對重大滋擾校園治安的事件,立即向當地公安部門報告,并積極配合公安部門予以制止處理,最大限度避免意外傷害事故的發生。
15、落實信息反饋制度。及時傳達市局及各級黨委、政府安全工作要求,對本單位的安全穩定工作定期總結報告,重大的問題、事故隨時上報,嚴守上報時限。
五、責任追究
1、教師未完成控制指標的,學校三年內不授予其任何榮譽稱號;對因工作失誤造成學生傷亡等惡性案件的教師個人,學校給予嚴肅處理,并追究相關人員的責任。情節嚴重的給予相應的黨紀、政紀處分直至追究刑事責任。
2、學校建立通報批評制度。對發生安全事故、惡性案件或遲報、漏報、隱瞞不報的教師,一律在全校通報批評,并視情節和影響給予相應的紀律處分。
此狀一式兩份,學校與教師代表各執一份。
_____年_____月_____日
_____市_____鎮_____中心小學(章)
教師簽字:_______________