黨性分析報告黨校2024（精選3篇）
黨性分析報告黨校2024 篇1
參加今年春季市委黨校處干班學習后，我深刻反思了自己在黨性方面存在的問題和不足，深刻認識到自己與新時期共產黨員的要求標準相比還存在較大差距。具體剖析如下：
一、自身存在的主要問題
(一) 政治素質方面
主要是政治敏銳性不夠強。雖然在大事大非上與黨中央與上級保持了一致，但對待庸俗風氣還是聽之任之，沒有徹底地去摒棄剔除，存在對社會不良現象人云亦云等錯誤的自由主義傾向。作為安全生產行政執法工作主要負責人，政治不敏銳具體表現在把握政策還不夠準確全面，觀察事物的能力還不夠強，透過現象看本質的本領還不夠強，工作缺乏預見性，不善于謀全局。
(二)立場宗旨方面
存在的主要問題是在處理群眾的切身利益問題時，缺乏足夠的策略。在工作中，盡量做到熱情接待，耐心疏導，宣傳政策，但是面對一些群眾的暫時誤解，特別是面對安全生產行政執法被處罰的相對人誤解時，存在著缺乏耐心、缺乏策略的問題。
(三)作風與形象方面
思想作風上，主要是主動服務的意識還不夠強。存在著一定的懶惰思想和畏難情緒，缺乏足夠的積極性、主動性和創造性。雖然盡職盡責，全力以赴，但面對執法支隊執法人員少、執法任務繁重的狀況，往往習慣于憑老方式老辦法想事情，在實踐中創新精神不夠強，積極主動地思考問題、研究問題、勇于提出新的思路和辦法的思想不夠強。
生活作風上，對自己要求不夠嚴格。作為一名黨員領導干部，我雖然按照黨的有關紀律嚴格要求自己，努力做到廉潔自律，防微杜漸，但還是存在著公車私用、陪客應酬、收受土特產品等現象。
(四)理論學習方面
參加理論學習和政治教育的自覺性不高，學習黨的最新理論的意識不強，學習主動性不強、學習不深入、學習態度不端正等問題較為突出。在學習中，由于工作忙，時間緊，一般采取泛讀的方式，精讀的內容很少，學習不求甚解，囫圇吞棗，缺乏鉆勁和韌性。學習中理論聯系實際不夠。我深感自己肩上擔子很重，盡量抽出時間多學習，但學了，沒有完全學懂。學習內容雖多，思考卻少;學習書本知識多，學習實踐經驗少。很多學到的理論不能很好地應用于實踐。
二、產生問題的原因分析
通過市委黨校春季主體班的學習和思考，我認識到自身存在的每個問題都有著多種深刻的原因。
(一)在理想信念方面，雖然自己已經具備了堅定的共產主義信念，但是在把這種理想信念建立到對社會主義科學認識的基礎上，還存在一定差距。在工作中，有時會感到迷茫，因為面對新時期新階段的重大機遇和挑戰，提不出科學有效的應對措施;面對全市不容樂觀的安全生產形勢，想不出很好的解決辦法。 細細想來，自己在能力方面的欠缺，根本原因是在思想上對我國現在所處的社會階段沒有清醒的認識，沒有把實現共產主義的堅定信念貫穿在解決當前實際問題上。作為共產黨人，面對改革攻堅和開創新局面的艱巨任務，必須把理想信念建立在正確認識社會深刻變革時期的特點的基礎上來，把對黨、對人民的忠誠，對共產主義的堅定理想信念體現在以大無畏的精神，以全部的精力和智慧，與時俱進，開拓創新，攻堅克難，勇往直前上來。
(二)在黨的宗旨方面，雖然自己在工作中堅持把全心全意為人民服務作為根本的出發點和落腳點，但是面對不斷涌現出的新的社會問題，面對不斷變化的新的社會階層，自己研究分析得不夠深入、不夠透徹，沒有充分分析人民內部矛盾，所以對社會出現的新階層認識不足，對社會各利益集團的分化、演變觀察不夠，沒有把黨的利益和群眾的切身利益統一考慮好，往往是憑經驗辦事。
(三)在理論學習方面，理論功底不扎實，世界觀、人生觀、價值觀樹立得還不夠牢固。世界觀、人生觀、價值觀，是決定一個人的人生追求、一個人的發展道路、一個人的工作態度的根本性問題，是能否筑牢抵御腐蝕的思想道德防線、增強廉潔自律的自覺性和拒腐防變的免疫力的根本性問題。認真、深入學習馬克思主義理論，并把理論與社會實際、工作實踐相結合，是樹立科學的世界觀、正確的人生觀和價值觀的重要前提。自己雖然不斷加強理論知識的學習，但是由于日常工作忙，集中學習的時間少，學習還是存在不深、不透、不全面、不系統的現象，在把握“三個代表”重要思想和科學發展觀上還不夠，特別是在處理好個人利益與集體利益、國家利益的關系方面有待提高。
三、今后的努力方向
(一)在理想信念方面
堅定正確的理想信念是我們黨永葆生機和活力的根本保證，是共產黨員先進性的核心要素，是共產黨人前仆后繼、奮斗不息的精神支柱和力量源泉。在堅定共產主義理想信念的同時，要正確認識和把握社會主義初級階段的現實，真正把理想信念建立在對社會主義科學認識的基礎上，建立在正確認識社會深刻變革時期的特點的基礎上。一方面，從主流的方面看，從本質上看，用長遠的眼光看，改革開放給我國社會所帶來的影響無疑是積極的、進步的，意義是偉大的;另一方面，改革開放是中國的一場深刻的革命，必然帶來利益的重新調整和分配，有很強的探索性和風險性，主要表現為體制的不成熟和各種消極社會現象的滋生。樹立堅定的共產主義理想信念，就要把社會變革時期作為歷史發展的環節來看，作為新舊體制交替的過程來看，作為走向更高發展階段的過渡時期來看。我深信隨著改革的不斷深入，新體制的完善和健全，消極腐敗現象一定會得到有效克服。
(二)在黨性修養方面
要以參加市委黨校春季主體班學習為契機，不斷加強自己的黨性修養。黨性修養的過程，就是學習理論、參加社會實踐和自覺加強黨內生活鍛煉三者相互作用、有機統一的過程。在認真進行理論學習以及在實踐中自覺磨煉的基礎上，要特別注意在嚴格的黨內生活中提高自己的黨性修養。今后要更加積極、主動地參加黨內生活，自覺置身于黨組織的嚴格管理和其他黨員的監督之下，并且勇敢地拿起批評與自我批評的武器，開展積極正確的黨內思想斗爭，對錯誤的思想和不良現象，開誠布公地提出批評;對自己的缺點錯誤勇于承認，誠心誠意地接受黨組織的批評、幫助和監督。
黨性分析報告黨校2024 篇2
20xx年3月17日至4月25日，按照市委組織部的統一安排，我有幸參加了市委黨校組織的為期40天的科級干部進修班的培訓學習。這次培訓是我學習的“加油站”。市委黨校科學制定了專題講座學習、學員交流實踐、異地培訓和課題調研四段式培訓方案。通過長達一個月的培訓學習，我有效地提高了自身的理論水平，充實了頭腦，豐富了知識，開拓了視野，陶治了情操，加強了黨性煅練，深化了對黨的正確領導的認識,增強了干好本職工作的動力，收到較好的效果。對照黨員先進性標準和要求，結合自身思想工作作風實際，現進行如下黨性分析。
一、學習的體會
通過在科干班的專題學習以及在井岡山的異地培訓，我主要有以下四個方面的收獲：
一是提高了理論素養，增強了學習意識。此次培訓時間雖短，但通過市領導、專家、黨校老師的專題講課，所學的知識領域廣泛、內容豐富。通過學習，我不僅使自己以往的理論得到鞏固與充實，讓一知半解的知識得到詮釋與豐富，而且還汲取了全新的理論“營養”，真可謂受益匪淺。同時，也使自己深刻認識到在社會信息化、經濟全球化的今天，如果不學習就會被時代所淘汰。
所以，為了緊跟時代脈搏，適應新形勢、新情況，新變化，在今后的工作中，將以此次培訓學習為契機，以學無止境的態度，充分利用理論書籍、黨報黨刊、廣播電視等途徑，努力學習新理論、新知識、新技術和新經驗，做到政治頭腦更加清醒，理論視野更加開闊，知識素養更加全面，從而提高自己分析問題和駕馭工作的能力。
二是堅定了信念，增強了黨性和服務宗旨意識。通過學習，特別是井岡山的現場教學，進一步堅定了共產主義的信仰，堅定了自己對建設有中國特色社會主義的信念，提高了黨性修養，增強了黨性觀念，增強了服務宗旨意識。自己更加清醒的認識到維護好、實現好、發展好最廣大人民群眾的根本利益，是我們黨一切工作的出發點和落腳點，也是正確處理改革、發展、穩定關系的結合點。要做到這一點，關鍵是要正確領悟“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的內涵，強化全心全意思為人民服務的宗旨意識，始終堅持“群眾利益無小事”的觀點，牢固樹立“執政為民，立黨為公”的理念，真正做到思想上尊重群眾，感情上貼近群眾，行動上深入群眾，工作上依靠群眾，發展上服務群眾，誠心誠意為民辦實事，盡心竭力為民解難事，堅持不解為民做好事，努力讓人民公仆的政治本色。
三是開闊了思路，拓寬了視野，增強了責任意識。通過學習，對當前國際國內政治、經濟和科技發展情況有了比較全面的了解，豐富了知識，拓展了視野，提高了在信息時代黨員干部必備的素質和做好工作的能力。增強了做好領導的責任意識，要帶頭牢固樹立社會主義榮辱觀，從我做起，從現在做起，從小事做起。立足本職，胸懷全局，端正思想，擺正位置，堅定信念，在自己的工作崗位上，以優質高效的服務，以求真務實、勤奮敬業的工作作風，出色的完成各項工作任務。
四是樹立了底線意識，提高了拒腐防變的能力。解決四風問題，樹立底線意識。首先從思想上筑起防線，時刻以“自重、自省、自警、自勵”的“四自”方針來嚴格要求自己，做到防微杜漸，警鐘長鳴，不計名利得失，不計榮辱進退，守得住清貧，耐得住寂寞，抵得住誘惑，堂堂正正做人，老老實實做事。其次嚴格遵守黨章、準則以及廉潔自律的各項規定，堅持原則，實事求是，公道正派，自覺做到“三不”，即不該吃的堅決不吃、不該拿的堅決不拿、不該去的地方堅決不去。其三加強道德修養，以平常心處世，多利用業余時間讀書學習，充實自己，參加健康文體活動，修身養性，陶冶情操。
二、自我剖析存在的問題
通過在黨校比較系統地學習政治理論，在一定程度上掌握了思想分析的武器。對照剖析自己，我覺得自身還存在以下問題：
(一)學習方面。一是學習與工作的關系處理不夠好。雖然在工作之余能夠注意加強學習，但工作一忙就擠掉了學習時間，不能見縫插針地學習，個人的學習計劃不能很好落實。二是學習內容不全面、不系統。平時學習上級安排的內容多，學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論原著少，學習經濟、科技、法律、管理科學知識較少。三是理論聯系實際不夠緊密。不能很好地運用黨在新時期的重要理論，深入研究當前經濟社會發展中出現的新情況、新問題，不能很好地用科學發展觀去思考和把握組織人事工作，指導工作的層次不高。
(二)政治思想方面。一是政治責任感不夠強。對重大政治問題關心程度有所降低，思想上存在著錯誤認識，認為政治方向是中央掌握的，作為基層干部只要干好本職工作就行了。二是政治敏稅性、政治鑒別力不夠強。對社會上出現的一些錯誤思潮，盡管思想上也不以為然，但認為這是民間的東西，占不了主流，站在講政治的高度，自覺主動地與之斗爭做得還不夠。
(三)工作作風方面。一是創新意識不夠。滿足于跟著上級行的安排部署，滿足于干好領導交辦的事情，不出問題，創造性開展工作較少，總認為做人的工作要穩，怕出亂子。二是工作方法需要改進。對同志們思想上存在的問題，不能及時交換意見，批評得較多，在具體工作中，要求過急，有時不夠冷靜。
經過認真反思，自己在思想、工作和生活上存在的這些問題，原因是多方面的。一是對理論學習的重要性和緊迫性認識不足。二是改造主觀世界下功夫不夠。三是黨性修養有所放松。
三、今后的努力方向
通過深入學習，我深刻認識到了自身存在的問題和差距，思想認識升到了新層次，責任意識得到了新增強，自身建設找到了新水準，奮斗方向確立了新目標。今后工作中，我要努力做好以下幾個方面：
(一)刻苦學習，加強理論修養。要自覺深入學習黨的各項方針政策，學習做好工作需要的各種相關知識。注重理論聯系實際，堅持學以致用，運用所學理論和知識正確指導工作實踐。同時，進一步加強對主觀世界的改造，經常從社會根源、歷史根源和思想根源上解剖自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，把做一名合格的優秀的共產黨員作為自己的畢生追求。
(二)進一步堅定政治信念，增強黨性修養。在今后的工作和生活中，更加堅定不移地維護黨的領導，堅定黨實現共產主義的最高理想，堅定建設中國特色社會主義的信念，對黨的奮斗事業和光明前途充滿信心、毫不動搖，進一步堅定正確的政治立場和政治觀點，切實增強黨性觀念、黨性原則和大局意識。
(三)堅持改革創新，進一步提高工作水平。認真研究本職工作中存在的新情況、新問題，運用改革的眼光、創新的思路，解決好支行工作中的重點、難點和熱點問題。
黨校學習是短暫的，但對我而言，理論學習、黨性鍛煉是永恒的，我將把在黨校養成的良好思想作風、工作作風和好的學風帶到實際工作中，充分發揮帶頭作用。
黨性分析報告黨校2024 篇3
X年3月31日——4月4日，四川省交通運輸廳組織第二期廳機關及廳直屬單位處級干部培訓班。培訓班主要是通過學習、研討，更加深刻領會和把握系列重要講話和黨的xx屆三中全會、省會第十屆四次會議精神，從而更好地推進四川交通運輸各方面事業穩步、健康發展。
一、培訓學習體會
這次培訓是在四川省委第十屆四次會議之后隨即進行，又是開年之初，因此，非常及時和必要。培訓內容包括：系列講話和黨的xx屆三中全會、省委十屆四次會議的專題輔導，黨風廉政建設、現代綜合交通運輸體系規劃與建設、安全生產等專題講座，《黨政領導干部選拔任用工作條例》宣貫學習，觀看視頻資料，聽取交通運輸廳先進事跡宣講團關于行業先進事跡的宣講，同時還安排交流研討等，因此，本次培訓內容豐富，在專家、學者的輔導學習下，受益匪淺。
本次培訓受到廳黨組和領導高度重視：首先，廳黨組成員、副廳長周道平同志親自參加開班儀式并作重要講話，并對交通運輸干部提出了高標定位的7個方面的要求：1、勤學善思，著力提高開拓創新能力;2、善謀全局，著力提高戰略思維能力;3、深入實際，著力提高調查研究能力;4、勇于實踐，著力提高科學發展能力;5、勤政務實，著力提高為民服務能力;6、敢于擔當，著力提高攻堅克難能力;7、嚴于律己，著力提高拒腐防變能力。其次，還請來省委黨校張興偉教授、省委宣傳部正廳級巡視員王素，分別對習近平總書記系列講話和xx屆三中全會、省委十屆四次全會進行了專題輔導;另外，廳黨組成員、副廳長馮文生同志作了《現代綜合交通運輸體系規劃與建設》專題講座，再者，廳黨組成員、省紀委、監察廳駐廳紀檢組長、監察專員李傳林同志作了《深入貫徹中、省紀委三次全會精神，扎實推進交通運輸反腐倡廉工作》的專題講座。同時，廳黨組成員、廳直機關黨委書記侯鈁同志至始至終參與培訓全過程，在培訓總結會上，她肯定了本次培訓取得的成效，并對參培的同志提出了“三嚴、三實”的要求。
通過馮廳長在講座中不但講了現代綜合交通體系的內涵特征和發展要求，還認真分析了我省交通發展的基礎和發展目標，規劃了四川現代交通綜合體系發展思路和方案，提出了實施保障措施，為我省建設“四個”交通、快速暢通的綜合交通體系規劃了藍圖和指明了方向。 通過紀檢組李組長的黨風廉政建設講座，認識到“理想信念是共產黨人的精神之‘鈣’，沒有理想信念，理想信念不堅定，精神上就會‘缺鈣’，就會得‘軟骨病’”(習講話)。當前，一些黨員干部在市場經濟浪潮中迷失方向，違反黨紀國法，無一不是動搖了理想信念。特別是目前我國進入了改革的“深水區”，更加凸顯了堅定理想信念的重要性。所以，要認真學習黨章，嚴格遵守黨章，對黨章“內化于心，外化于行”，以實際行動維護黨的理想信念的嚴肅性，進一步堅定中國特色社會主義的道路自信、理論自信和制度自信，不斷提高黨性修養，解決好人生觀、世界觀、價值觀這個總開關。作為一個中層干部，要廉潔自律，心存敬畏，始終做到自重、自省、自警、自勵，堅守四條底線：守住做人、處事、用權、交友的底線。作為一個部門負責人首先應該堅持正確的政治方向，在大是大非面前保持清醒的頭腦，堅決抵制損害黨的利益的行為，始終以黨和人民的利益為出發點。
二、勤政務實，把握時機，努力實現自身工作的新突破
在的一系列講話中，講得最多的是人民，講得最深的是黨同人民的關系。對于我們堅持黨的群眾路線，保持黨同人民的血肉聯系，堅持人民利益至上，實現好維護好發展好人民群眾根本利益，切實解決好“為了誰、依靠誰、我是誰”的根本問題指明了方向，提出了要求。下面，我結合自身的工作實際，談幾點體會。
我從事教育工作二十余年，最突出、最深切的一點體會是：交通職業教育工作的根基在師生，履行職能的歸宿在師生，發揮作用的力量在師生。在履行職權的實踐中，交通職業教育必須遵從師生的意志，維護師生利益，順應師生愿望，切實解決好“我是誰、依靠誰、為了誰”這個根本問題。一要解決好“我是誰”的問題。自己首先是教師，教師就要傳道、授藝、解惑，教師就要“為人師表、教書育人”;其次是黨總支書記，要把我政治方向，灌輸、教育職業道德，宣傳黨的方針政策，開拓學生成長、成才的途徑，通過校企合作拓寬畢業生就業渠道，為師生提供最好的服務。通過走訪、調研等活動，切實了解師生關心的熱點難點問題，善于代言師生對美好生活的新期待，勤于反映師生對享受教育、教學保障的新要求。
二要解決好“依靠誰”的問題。常言道：“人民群眾是歷史發展的決定力量，也是推動社會發展的根本力量”。我們要充分依靠教師、輔導員，發揮他們在教育教學中的積極作用，發揮他們的聰明才干，在專業改造、課程建設、教學方法探索中積極進取，在科研工作中發揮潛能。要組織引導骨干教師和班子成員多種形式參與系部制度、專業建設等工作。開展教育教學改革汲取群眾智慧，強化自身建設接受群眾監督，真正與師生站在一起、想在一起、干在一起，不斷夯實經管系工作的基礎，共同凝聚起推動學院、系部發展和維護校園穩定的磅礴力量。三要解決好“為了誰”的問題。
把學院賦予的權力用來為師生謀利益，實現好、維護好、發展好最廣大師生的根本利益，這是總支書記工作的根本要求和永恒主題。自覺把工作的著力點放在師生關心關注的熱點難點問題上，通過綜合運用檢查、調研、詢問、合作等方式，為學生開拓就業的渠道。另外，為了師生的權益在保證權利公平、機會公平、規則公平，使師生共同享有人生出彩的機會、共同享有夢想成真的機會、共同享有同祖國和時代一起成長與進步的機會。當前，在群眾路線教育實踐活動中，要結合經管系實際，突出育人特點，正確認識和處理好依法按章辦事，對問題學生的處理得當，對困難學生幫扶切實，克服形式主義，防止官僚主義，處理好“清水衙門”與反對享樂奢靡的關系，全力打造厚德載物、開拓進取的經濟管理系。
職業技術教育是當今的教育體系中的重要支柱之一，國務院2月26日主持召開國務院常務會議，部署加快發展現代職業教育。在這次會議中，國家一是把辦好職業教育作為轉方式、調結構、惠民生、促進經濟提質增效升級的戰略舉措，這說明國家將職業教育放在了更高的戰略層面，理所應當的會在政策上更加重視、更加支持職業教育發展。二是提出“培養數以億計的工程師、高級技工和高素質職業人才”。這包括了兩層意思，一是職業教育要緊密結合技術進步、生產方式、社會服務的需求來辦，深度實施產教融合;另一方面，高素質職業人才、高級工、工程師等不同層次的人才培養，職業教育都應該扮演更加重要的角色，需要有成體系的教育資源來支撐，學生可以擁有一條從專科、本科到研究生更加寬闊的進步渠道。三是“三對接”、“兩證書”制度。可以向職業院校推廣，但應該更加關注對接的深度、對接的質量和證書的質量。四是提出“讓職業教育為國家和社會源源不斷地創造人才紅利”，這一方面說明經濟轉型和產業升級換代在呼喚高技能人才，傳統的第一次人口紅利，依靠低技能、數量型人口來促進經濟增長的模式已經不行了，需要提供高技能、高質量的人才紅利，推動我國經濟可持續發展;另一方面，也對職業教育培養人才提出了更高的要求，特別應注重創業、創新能力的培養。
通過本次培訓學習和學習了加快發展現代職業教育部署要求，以及我們交通職業教育特點，我認為作為四川交通的一所高職學院，責無旁貸地擔負著為四川交通事業發展培養更多、更好的交通建設實用型人才，應在人才培養、技術咨詢、科研服務等方面有獨特的作為和貢獻，能解決四川交通發展和建設中技術問題與難題，為四川交通發展提供智力支撐。
(一)建立和不斷完善靈活高效的學院運行機制是提高教學質量和辦學水平的重要保證。靈活高效學校運行機制的建立并不是一蹴而就的，而是一個整合學院多種教育資源的過程。
1、良好的運行體制是學校健康發展的基礎。我們學院在交通廳所屬單位中人數比較多，人事、工作關系極為復雜，工作頭緒繁多，促進學院的發展不能靠一個人或幾個人的個人魅力和努力，必須全心全意依靠廣大教職員工，必須靠科學嚴謹的管理制度、反應迅速的學院組織系統和靈活高效的運行機制來保證。因此，基層系部要掌握和理清原有的學院和系部的規章制度和學院運行機制，并依據新的形勢，新的學院工作目標，修改、發展和完善原來的已有的制度和運行機制，使學院走上健康、穩定、持續發展的軌道。2、學院上下必須具有明確學院的具體管理指導思想。學院的管理指導思想是學院管理工作的指南針，院長和中層干部的治校過程就是把自己的教育思想變成學院教育實踐的過程。學院中層干部要精誠團結，真抓實干的關鍵是抓落實，關鍵是堅持講真話、出實力、辦實事、求實效，用心、用腦、用力，用抓落實的實際行動再創新業績。
3、加強師資隊伍建設，創新教研教學模式，建立靈活高效的教學管理機制。教學是學院的中心工作，教學質量是學院的生命線。多年來，圍繞這一中心工作進行了一系列積極的探索和改革，初步建立了靈活高效的教學管理機制，取得了顯著的教育成效。(1)創新教研模式，完善集體備課制度。從20xx年9月開始，我系實施并不斷完善“說—講—測—評”一條龍的教研教學模式，制定并實施了《關于進一步加強教學工作的幾點意見》，加強學科教研室的教學教研功能，強化落實以備課組為核心的學科教師集體負責制。(2)深化課堂教學改革，推廣了“以項目導向、以任務驅動”的教學模式改革。按照“工學結合，學做合一”的原則，在課程教學中強化實施“探究釋疑”教學模式，提高課堂達標率。(3)抓好教學常規的落實，優化教學過程，完善管理流程，變終結性評價為過程性評價。
4、建立科學有效的思想政治工作運行機制是提高大學生思想政治教育實效性的關鍵。而運行機制是一個復雜的系統工程,其內部的各種因素相互聯系、相互作用，因此只有正確把握思想政治工作的特點和規律,最大限度是發揮系統內各要素的作用，才能取得思想政治工作的最大效果。
5、加快職業教育教學改革，注重學生整體素質提高，注重職業道德和職業能力的培養，為四川交通行業培養實用型人才。實施素質教育，必須把德育、智育、體育、美育等有機地統一在教育活動的各個環節之中。學校教育不僅要抓好智育，更要重視德育。要進一步改進德育工作的方式方法，寓德育于各學科的教學活動之中，加強學校德育與學生社會實踐活動的聯系，注重實際效果，克服形式主義傾向，全面推進素質教育。
(二)辦出職教特色，為四川交通提供智力支持
1、大力增強高校的社會服務功能。加強與交通運輸廳及廳屬單位緊密聯系，通過開發優質項目、大力拓展市場、擴大覆蓋范圍等方式，為四川交通行業提供技術、智力等服務。在交通戰略規劃、運輸節能減排、運輸站場布局與規劃、城市公交的發展規劃、區域物流園區設置等方面提供調研人力、智慧服務。
一方面，科研、教學和社會服務是統一的，通過科研，發展科技，促進交通生產發展是一種社會服務的形式，通過教學培養品德高尚、素質全面、具有獨立思考能力和批判能力的人才，也可以促進交通事業生產力的發展，凈化社會風氣，推動社會進步。另一方面，我們要深刻牢記，高等院校在追求科研業績和社會服務項目數量和質量的時候，始終要把人才培養放在重要位置，要充分挖掘科研項目和社會服務項目中的育人功能，盡量避免與教學沖突。當前，高職教育提倡發揮高校的社會服務功能，并不僅僅只是要求高校的科研和教學之外，去尋找社會服務項目，拓展社會服務的途徑，發揮知識即時應用價值。更不是以社會服務項目來代替原來的教學和科研。
而是指把社會服務的理念滲透于教學科研之中，發揮高職院校的教學和科研的社會服務功能。高等教育機構是社會的重要組成部分，從功能論的視角觀察，高等教育機構之所以在當今社會起著越來越重要的作用，與知識經濟時代對科技的依賴有著直接的關聯。而高校在進行科學研究和科研人才培養方面有著其他社會機構無法比擬的優勢。高校的教學和科研是其進行社會服務的前提和基礎，是其社會服務得以不斷開展的源泉。所以，注重高等教育的社會服務功能，但不能因此而忽視高等教育應該承擔的教學和科研責任，因為教學與科研本身就是高等教育社會服務的重要形式，也是其他社會服務項目得以展開的基礎。
2、建立多種形式的校企合作平臺，促進職教發展
校企合作是高職院校謀求自身發展、實現與市場接軌、大力提高育人質量、有針對性地為企業培養一線實用型技術人才的重要舉措，其初衷是讓學生在校所學與企業實踐有機結合，讓學校和企業的設備、技術實現優勢互補、資源共享，以切實提高育人的針對性和實效性，提高技能型人才的培養質量。而“校企合作共建實訓基地管理機制”指的是構成有效的校企合作模式的各要素(包括校企雙方的認知要素、情感要素、法律法規要素和社會與政府的協調要素等)在共建運行、管理過程中形成的相互作用、相互影響、相互促進的規律、方式、特征等。
要努力創新校企合作體制機制，實現地方政府與行業企業共建高職院校，共同培養適應現代企業所需要的應用型技術人才，將豐富高職的教學內容，推動專業建設和課程改革;充分發揮各自在產業規劃、經費籌措、先進技術應用、兼職教師聘用、實習實訓基地建設和吸納學生就業等方面的優勢，形成人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型合作辦學體制機制，促進校企合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展。校企共建實訓使合作雙方互惠互利、合作共贏。院校對教育、教學的全過程負責，為企業培養員工。企業為學校提供實訓場所或設備援助，在人力、物力、財力上給予支持，直接參與人才培養。校企緊密型產學結合之路，無論對高職人才培養，還是對企業創造財富，都將是一個“雙贏”的過程。在互利雙贏的基礎上，實現校企深度融合、常態運行，以增強辦學活力，實現可持續發展。高職院校與企業能否長期合作，取決于雙方利益平衡點和持續合作激勵點的尋找與把握，而校企合作能否使產生最大效益，則取決于長期合作中雙方逐步探索建立的各種管理體制和運行機制。如果能真正建立起一種有利于校企合作活動展開的教學管理機制，就能充分發揮各專業部、各教研室的外向功能，積極探求校企合作的各種創新模式，就能極大地推進職業學校的專業發展，促進職業學校真正走進社會、走進市場、走進企業。
3、培養為交通發展“適銷對路”的人才
創新型人才的培養主要集中在高等學校。高職教育是培養較高水平生產第一線技術型人才為立校之本，一流的應用型學院必須辦出一流的高職教育。而且，辦好高職教育是個世界潮流，縱觀世界一流應用型大學的成長，沒有一所大學不是以應用技術教育為基礎的。首先，我們要利用交通行業優勢培養基礎扎實、技能精湛、品德高尚的高職學生，使他們成為具有基本功扎實、多學科知識背景。