第10—12章知識點總結
32、內燃機可分為汽油機和柴油機，它們一個工作循環由吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。一個工作循環中對外做功1次，活塞往復2次，曲軸轉2周。
33、汽油機和柴油機的區別：
在構造上，汽油機有火花塞，柴油機有噴油嘴；
在吸取燃料時，汽油機吸入汽油和空氣的混合物，柴油機吸入的是空氣；
在點火方式上，汽油機是點燃式，柴油機是壓燃式；
在使用上，汽油機比較靈巧，柴油機比較笨重，但柴油機效率高，功率較大，
柴油價格比汽油便宜，因此多用在拖拉機、坦克、輪船、載重汽車上。
34、火箭是熱機的一種，工作時將內能轉化成機械能。火箭噴氣發動機本身帶有燃料和氧化劑，不需要依靠外界空氣來助燃，因此不受高度限制。
35、熱值（q ）：1千克某種燃料完全燃燒放出的熱量，單位是：焦耳/千克。
36、燃料燃燒放出熱量計算：q放 =qm；（q放 是熱量，單位是：焦耳；q是燃燒值，
單位是：焦/千克；m 是質量，單位是：千克。
37、熱機的效率：用來做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比，叫熱機的效率。熱機的效率是熱機性能的一個重要指標
38、在熱機的各種損失中，廢氣帶走的能量最多，設法利用廢氣的能量，是提高燃料利用率的重要措施。
39、爐子的效率：是指爐子有效利用的熱量與燃料完全燃燒放出的熱量之比。
40、提高燃料利用率和鍋爐的效率的措施：把煤磨成煤粉，用空氣吹進爐膛，加大受熱面積，減少煙氣帶走的熱量等。
第十一章 簡單電路
1、最基本的電路是由電源、開關、導線、用電器等部分組成。
2、用電器：像燈泡這樣利用電能工作，把電能轉化為其他形式的能的裝置叫做用電器。
如：電燈，電視機，電動機，電鈴等。
3、電源：為用電器提供電能的裝置叫電源。如發電機，電池等。
電源是把其他形式的能轉化為電能。如干電池是把化學能轉化為電能。發電機則由機械能轉化為電能。
4、開關：在電路中，控制電路通斷的裝置叫開關。
5、導線：把電源、開關、用電器、連接起來起導電作用的金屬線稱為導線。
6、電路的三種狀態：通路、斷路、短路。
7、通路：連接好電路后，閉合開關，燈泡發光。這種處處連通的電路，叫做通路。（又叫閉合電路）
8、斷路：一個電路如果沒有閉合開關，或導線沒有連接好，電路在某處斷開，處在這種狀態的電路叫做斷路。（又稱開路）
9、短路：不經過用電器，直接用導線把電源兩極連接起來的電路，叫做短路。
10、電路圖：我們常用規定的符號表示電路中的元器件，把這些符號用代表導線的線段連接起來，就可以表示由實物組成的電路，這種圖就叫做電路圖。
11、電路的連接方式分：串聯和并聯兩種。
12、電流方向：人們規定正電荷定向移動的方向為電流的方向。
13、電流用符號i表示，國際單位是：安培(a) 常用單位是：毫安(ma)、微安(µa)。
1安培=103毫安=106微安。
14、測量電流的儀表是：電流表，它的使用規則是：
① 電流表要串聯在電路中；
② 接線柱的接法要正確，使電流從“+”接線柱入，從“-”接線柱出；
③ 被測電流不要超過電流表的量程；
④ 絕對不允許不經過用電器而把電流表連到電源的兩極上。