交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例（精選30篇）

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇1

　　20xx年六安局在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省海事局的指導(dǎo)和支持下，在相關(guān)單位的積極配合下，在全局廣大干部職工的共同努力下，水上交通安全監(jiān)管工作扎實(shí)有效開(kāi)展，全市水上交通安全形勢(shì)保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢(shì)。

　　為全面完成20xx年工作目標(biāo)和任務(wù)，我局開(kāi)展了一系列的安全檢查行動(dòng)，強(qiáng)化了重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化、制度化、科學(xué)化管理，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力。做了大量的、有針對(duì)性的、卓有成效的工作，對(duì)于防范事故、保障安全、維護(hù)穩(wěn)定方面起到了積極作用。

　　20xx年1月-11月，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次，出動(dòng)執(zhí)法車(chē)616車(chē)次、執(zhí)法艇562艘次、執(zhí)法人員4819人次，巡航4329小時(shí)，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開(kāi)展客渡運(yùn)安全檢查583次，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起，消除隱患87處，發(fā)布預(yù)警信息39起，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故。

　　一、主要工作

　　(一)重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。組織開(kāi)展“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“十一”等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。一是制定方案，明確責(zé)任，突出重點(diǎn)，落實(shí)好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作。二是組織開(kāi)展節(jié)前安全大檢查，深入重點(diǎn)水域，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為，確保船舶適航、船員適任。三是繼續(xù)推進(jìn)“救生衣行動(dòng)”，確保實(shí)現(xiàn)三個(gè)100%。今年我局積極籌措資金，購(gòu)置了救生浮具500件，對(duì)義渡半義渡進(jìn)行了捐贈(zèng)，提高了渡船的安全保障水平。四是嚴(yán)格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》，落實(shí)應(yīng)急措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。五是嚴(yán)格工作督查，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)，對(duì)轄區(qū)安全監(jiān)管工作進(jìn)行分片督查。

　　(二)穩(wěn)步推進(jìn)掛槳機(jī)客渡船舶更新改造。按照《XX市掛槳機(jī)客渡船更新改造專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》要求，我局聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)公司，開(kāi)展更新改造的論證評(píng)估和船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗(yàn)合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運(yùn)輸局，掛槳機(jī)客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機(jī)客渡船更新改造進(jìn)度通報(bào)》，跟蹤、督促各縣(區(qū))加快更新改造進(jìn)度，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作。確定進(jìn)行更新改造渡船共55艘，其中新建45艘，改建10艘。截止11月底，各縣(區(qū))已全面進(jìn)入船舶建造階段，已完成更新改造18艘，其中，新建完工13艘，改建完工5艘，正在進(jìn)行檢驗(yàn)和發(fā)證。

　　(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī)。為進(jìn)一步增強(qiáng)全社會(huì)水上交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，全面宣貫交通運(yùn)輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理?xiàng)l例》。一是召開(kāi)宣貫會(huì)，加強(qiáng)宣傳和學(xué)習(xí)。5月27日，XX市政府安委辦組織召開(kāi)《安徽省水上交通安全管理?xiàng)l例》專(zhuān)題宣貫培訓(xùn)會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)省地方海事局專(zhuān)家授課輔導(dǎo)，各縣(區(qū))安監(jiān)、交通、海事、重點(diǎn)涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)、水上風(fēng)景區(qū)管委會(huì)分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人計(jì)80余人參加了培訓(xùn)會(huì)議。二是開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)，贈(zèng)送宣傳資料，講解有關(guān)條文。三是抓住客運(yùn)碼頭和渡口兩個(gè)重點(diǎn)，開(kāi)展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面”安全宣傳。四是充分利用電視臺(tái)、報(bào)社和手機(jī)短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺(tái)大力宣傳，宣傳對(duì)象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、渡口、渡工，保證覆蓋面。

　　宣貫活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，全局系統(tǒng)共舉行專(zhuān)場(chǎng)宣貫活動(dòng)8場(chǎng)次，發(fā)放安全宣傳資料1000份，張貼海報(bào)標(biāo)語(yǔ)20余幅，發(fā)送手機(jī)短信600余條，取得了良好效果。

　　(四)實(shí)施安全檢查督促隱患整改。

　　安全監(jiān)管專(zhuān)項(xiàng)督查。我局于20xx年1月13至17日、3月17日至25日、9月15至24日，組織開(kāi)展了安全監(jiān)管專(zhuān)項(xiàng)督查行動(dòng)，對(duì)船舶操作性能，救生消防設(shè)備的配備，通訊、聲號(hào)、燈光設(shè)備使用狀況，及從業(yè)人員的操作能力、船員適任證書(shū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。為讓督查行動(dòng)取得實(shí)效，督查組采用明察與暗訪(fǎng)相結(jié)合方式進(jìn)行，督查結(jié)束后，市局安委會(huì)共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報(bào)》三期，針對(duì)排查出的問(wèn)題和隱患提出處理意見(jiàn)和整改方案，要求被督查單位落實(shí)措施，整改到位，并將整改情況及時(shí)反饋。

　　督促整改安全隱患。11月5日，安徽省水上交通與港口安全第三次例會(huì)上，省局就“十一”期間安全督查暗訪(fǎng)情況進(jìn)行了通報(bào)。我局結(jié)合通報(bào)情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實(shí)省局安全督查暗訪(fǎng)通報(bào)情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號(hào))，要求局屬單位對(duì)通報(bào)中涉及的問(wèn)題依法開(kāi)展調(diào)查，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改，整改情況及時(shí)反饋，市局在安全督查中進(jìn)行復(fù)查。同時(shí)對(duì)開(kāi)展冬季水上交通安全大檢查工作進(jìn)行了部署。

　　開(kāi)展“三線(xiàn)三邊”綜合檢查。根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展水上交通運(yùn)輸、三線(xiàn)三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號(hào))要求，7月22日起，我局綜合檢查組對(duì)局屬各單位轄區(qū)水運(yùn)企業(yè)、港口、碼頭、渡口、航道、涉水工程等進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、水上交通“打非治違”、水上應(yīng)急工作以及“三線(xiàn)三邊”整治等工作開(kāi)展情況，檢查渡口12道、貨運(yùn)碼頭一座，走訪(fǎng)客運(yùn)企業(yè)4家、港口企業(yè)1家，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處。檢查組要求各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，防止反彈，對(duì)于反復(fù)要求整改，卻不落實(shí)整改措施的責(zé)任單位和個(gè)人應(yīng)予以嚴(yán)厲查處，依法實(shí)施行政處罰。對(duì)于整改難度大、情況復(fù)雜、反復(fù)出現(xiàn)和長(zhǎng)期存在的問(wèn)題和隱患，及時(shí)發(fā)布《海事通報(bào)》，上報(bào)縣區(qū)交通、安監(jiān)部門(mén)，要求進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，徹底整治。

　　(五)開(kāi)展打非治違、集中整治等專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。印發(fā)《打非治違工作方案》，認(rèn)真研究分析“打非治違”工作中存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，扎實(shí)做好“打非治違”工作。全面開(kāi)展水上行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作全面排查，嚴(yán)格按照上級(jí)規(guī)定的重點(diǎn)內(nèi)容，明確的“四個(gè)一律”要求，重大安全隱患積極開(kāi)展“聯(lián)合執(zhí)法、集中整治”進(jìn)行治理。

　　認(rèn)真開(kāi)展平安交通建設(shè)集中整治活動(dòng)。對(duì)照整治范圍與重點(diǎn)，對(duì)任務(wù)分解細(xì)化，根據(jù)職責(zé)分工，對(duì)水運(yùn)企業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)和重點(diǎn)船舶進(jìn)行逐一核查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達(dá)法律文書(shū)督促有關(guān)單位整治銷(xiāo)案，對(duì)重大隱患及時(shí)分級(jí)進(jìn)行掛牌督辦。在當(dāng)?shù)卣�府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)隱患突出、整改進(jìn)度緩慢的單位、船舶開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，實(shí)行綜合整治。

　　(六)認(rèn)真開(kāi)展亞信會(huì)、青奧會(huì)水上安保遠(yuǎn)端控制工作。為確保20xx年上海亞信會(huì)和南京青奧會(huì)期間水上交通安全，市海事局認(rèn)真部署落實(shí)，積極應(yīng)對(duì)。一是成立水上安保遠(yuǎn)端控制領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)工作責(zé)任。二是召開(kāi)動(dòng)員會(huì)議，組織工作培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)了水上安保遠(yuǎn)端控制工作的各項(xiàng)要求。三是充分利用安檢站點(diǎn)、簽證窗口做好宣傳，張貼通知書(shū)，向船員就相關(guān)政策進(jìn)行解釋?zhuān)�確保由轄區(qū)駛往或途經(jīng)控制水域的船舶清楚了解水上安保各項(xiàng)管控要求。四是開(kāi)展摸底排查工作，切實(shí)做好轄區(qū)內(nèi)始發(fā)擬停泊、作業(yè)于控制水域的船舶的管控工作，提醒船舶在管控期間申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，就查出的缺陷要求船主必須在開(kāi)航前糾正并通過(guò)復(fù)查。五是做好信息報(bào)送，建立擬抵達(dá)控制水域船舶和船員信息登記表，并錄入專(zhuān)項(xiàng)管理系統(tǒng)，確保出港船舶符合相關(guān)要求。青奧會(huì)期間共計(jì)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)船舶安全檢查92艘次，簽證92艘次，圓滿(mǎn)完成了青奧會(huì)水上安保遠(yuǎn)端控制工作任務(wù)。

　　(七)開(kāi)展渡船船員適任證書(shū)噸位類(lèi)別晉升培訓(xùn)。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書(shū)不適用于當(dāng)前渡運(yùn)工作。為解決該問(wèn)題，我局協(xié)調(diào)XX市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，于4月25日至28日集中開(kāi)展了一期客渡船船員適任證書(shū)噸位類(lèi)別晉升培訓(xùn)。為減輕渡船船員經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，鼓勵(lì)船員積極參加培訓(xùn)考試，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)減免一半培訓(xùn)費(fèi)，市海事局免去考試費(fèi)并贈(zèng)送安全學(xué)習(xí)資料”的方式。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過(guò)適任考試，為全市渡運(yùn)進(jìn)一步提供了安全保障。

　　(八)狠抓安全應(yīng)急管理。

　　開(kāi)展應(yīng)急演習(xí)。按照省廳和省海事局要求，全面落實(shí)“三個(gè)一”(一次棄船演習(xí)、一次船員教育、一次安全檢查)行動(dòng)，在舒城萬(wàn)佛湖和XX縣余埠渡口開(kāi)展了水上棄船演習(xí)，在霍邱閘上渡口、XX區(qū)豐源湖、XX縣正陽(yáng)關(guān)中渡口、XX縣陶店渡口等水域開(kāi)展搜救演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了渡運(yùn)人員和過(guò)渡群眾的安全意識(shí)，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全年投入應(yīng)急演練資金8。55萬(wàn)元，其中庫(kù)湖區(qū)6。55萬(wàn)元，淮河水域2萬(wàn)元。

　　組織應(yīng)急培訓(xùn)。為了進(jìn)一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動(dòng)。

　　8月28日，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽，共30人參加了培訓(xùn)和比賽，邀請(qǐng)了省地方海事局、市武警消防支隊(duì)和醫(yī)院急救中心相關(guān)專(zhuān)家和老師，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識(shí)。下午進(jìn)行了應(yīng)急救援技能團(tuán)體比賽，各參賽隊(duì)伍在比賽中發(fā)揚(yáng)勇于拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，展示出良好的應(yīng)急救援技能。

　　10月15日-17日，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動(dòng)，全局執(zhí)法骨干以及法制員計(jì)50余人參加練兵。活動(dòng)邀請(qǐng)了市政府法制辦、省地方海事局的專(zhuān)家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場(chǎng)授課，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識(shí)講解、行政執(zhí)法務(wù)實(shí)探討、海事港航專(zhuān)業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊(duì)列訓(xùn)練，內(nèi)容豐富，緊貼實(shí)際，通過(guò)崗位大練兵活動(dòng)進(jìn)一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實(shí)際執(zhí)法工作能力。

　　修訂完善應(yīng)急預(yù)案。做好重點(diǎn)時(shí)段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《XX市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，應(yīng)急車(chē)艇保持待命狀態(tài)，對(duì)值班期間不在崗、電話(huà)無(wú)人接聽(tīng)、接警不及時(shí)等行為追究相關(guān)人員責(zé)任。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇2

　　今年一季度以來(lái)，在市交運(yùn)局安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞海事中心工作任務(wù)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，積極貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，抓好安全管理責(zé)任、部門(mén)監(jiān)管責(zé)任和業(yè)主主體責(zé)任的落實(shí)，強(qiáng)化執(zhí)法力度，依法整治，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全管理，突出“元旦”、“春節(jié)”期間水上交通安全監(jiān)管，以杜絕重特大事故發(fā)生，減少人員財(cái)產(chǎn)損失、維護(hù)社會(huì)大局穩(wěn)定為目標(biāo)，標(biāo)本兼治，有力打擊水上交通安全違法行為。20xx年第一季度，在全市安全生產(chǎn)工作嚴(yán)峻的形勢(shì)下，水上交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定，保持20xx年來(lái)無(wú)人員傷亡責(zé)任事故的成績(jī)。保障了水上交通安全秩序，促進(jìn)了水上交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

　　(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，全面部署全年安全管理工作

　　為認(rèn)真貫徹《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的通知》(國(guó)辦發(fā)20xx11號(hào))精神，加強(qiáng)昆明市水上交通安全管理，維護(hù)水上通航秩序，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局結(jié)合昆明市水路運(yùn)輸實(shí)際，認(rèn)真調(diào)研，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務(wù)》，對(duì)全年的工作進(jìn)行了總體部署。為充分發(fā)揮昆明市水上交通安全分委會(huì)的職能作用，根據(jù)昆明市交通安全工作會(huì)議精神，分別擬制了“一崗雙責(zé)”責(zé)任書(shū)和安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)，強(qiáng)化了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識(shí)，明確了行業(yè)內(nèi)安全監(jiān)管目標(biāo)任務(wù)，并于此次會(huì)議結(jié)束時(shí)組織進(jìn)行正式簽訂。指導(dǎo)督促各縣(市)區(qū)海事部門(mén)做好《縣、鄉(xiāng)、村、渡(船主)四級(jí)安全責(zé)任書(shū)》簽訂工作，積極促使縣、鄉(xiāng)、村、渡(船主)四級(jí)安全責(zé)任制得到有效落實(shí)，確保我市水上交通安全管理工作年初有計(jì)劃、部署，年中有檢查、落實(shí)，年末有總結(jié)、提高。目前，全市縣、鄉(xiāng)、村渡四級(jí)承包責(zé)任書(shū)簽訂面已達(dá)到100%。

　　(二)認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)督管理，扎實(shí)開(kāi)展安全檢查活動(dòng)一是嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范管理，認(rèn)真做好船舶登記工作。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關(guān)文件精神，切實(shí)完善三級(jí)審核、審批制度，在船舶登記的各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理中嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保每艘船舶的每項(xiàng)登記都按規(guī)定程序辦理。今年以來(lái)，累計(jì)受理船舶登記29件，其中所有權(quán)登記9件，國(guó)籍登記9件，變更登記5件，注銷(xiāo)登記6件，并全部按時(shí)限辦結(jié)。

　　二是精心組織，加強(qiáng)轄區(qū)的安全檢查力度。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患。加強(qiáng)“四個(gè)重點(diǎn)”(重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié))的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，狠抓“兩節(jié)”、“兩會(huì)”的安全大檢查，保證制度落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)。今年以來(lái)，共出動(dòng)執(zhí)法車(chē)輛40車(chē)次，巡航船艇6艘次，執(zhí)法人員282人次，深入航區(qū)、渡口、碼頭和艦舶，采取查、看、問(wèn)、考等形式，糾正各類(lèi)違章4次，查出隱患4件，要求整改4次，已整改并驗(yàn)收合格3件，未進(jìn)行驗(yàn)收的隱患船舶，嚴(yán)禁進(jìn)行航行和作業(yè)，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全、有序。

　　三是貫徹水上交通安全例會(huì)制度，我局于4月7日、8日召開(kāi)了昆明市第一季度水上交通安全工作例會(huì)。各縣市區(qū)海事管理部門(mén)匯報(bào)了第一季度水上交通安全工作開(kāi)展情況，并與各縣、區(qū)海事部門(mén)簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》。責(zé)任書(shū)將全年海事日常監(jiān)管工作細(xì)化為11個(gè)大項(xiàng)和38個(gè)小項(xiàng)，確保水上監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。

　　(三)強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備，突出預(yù)案修訂，促進(jìn)水上交通應(yīng)急演練工作落到實(shí)處針對(duì)水上交通安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，以及相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員變動(dòng)較大的實(shí)際情況，組織修訂了《昆明市水上交通安全應(yīng)急預(yù)案》。同時(shí)，重點(diǎn)幫助部分水運(yùn)企業(yè)對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂完善，并指導(dǎo)完成了應(yīng)急演練工作，為其他企業(yè)完成相應(yīng)的預(yù)案修訂、應(yīng)急演練工作提供了示范參考，有力促進(jìn)了我市水運(yùn)行業(yè)應(yīng)急準(zhǔn)備工作的有效落實(shí)。

　　一季度以來(lái)，各級(jí)各部門(mén)齊抓共管，從安全基礎(chǔ)設(shè)施、船舶安全條件、船員安全意識(shí)到安全管理制度、監(jiān)管措施等方面都有顯著提高，我市水上交通安全形式呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的局面。但我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，安全工作不會(huì)一勞永逸，特別是我市水運(yùn)行業(yè)還相當(dāng)落后，水上交通安全仍然存在以下隱患和問(wèn)題：

　　一是水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理水平跟水運(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有較大差距。如我市通航水域多為自然水域，水運(yùn)碼頭還有不少屬自然碼頭，安全基礎(chǔ)設(shè)施不夠健全，船舶的安全營(yíng)運(yùn)存在一定的隱患。

　　二是水上交通安全管理體制機(jī)制尚不完善，許多安全管理制度雖然建立，但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。少數(shù)水運(yùn)企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫(xiě)在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行，有的甚至安全預(yù)案制訂不合理，更沒(méi)有相應(yīng)的演練，預(yù)案形同虛設(shè)。

　　三是從業(yè)人員職業(yè)技能和素質(zhì)仍有待提高，部分船舶所有人、船員、乘員安全意識(shí)不強(qiáng)、法制觀(guān)念淡薄，安全意識(shí)不強(qiáng)，救生設(shè)備不齊，自我保護(hù)能力弱，存在一定的安全隱患。

　　四是依然存在監(jiān)管盲區(qū)。我市轄區(qū)內(nèi)通航水域有滇池、陽(yáng)宗海、柴石灘水庫(kù)、鳳龍灣水庫(kù)、云龍水庫(kù)等通航封閉水域，又有南盤(pán)江和金沙江從境內(nèi)穿流而過(guò)，水運(yùn)分布點(diǎn)多面廣，監(jiān)管難度較大。加之監(jiān)管資金投入較少，水運(yùn)監(jiān)管投入歷史欠賬較多，現(xiàn)有的港航監(jiān)督船艇大多是20xx年以前建造、購(gòu)置，存在鋼質(zhì)船體銹蝕，玻璃鋼船體破損，系泊設(shè)備老化，船舶主機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)等問(wèn)題，一旦發(fā)生水上交通安全事故，不但不能夠有效應(yīng)急，甚至無(wú)法保障自身的航行安全，并可能由于船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封閉水域沒(méi)有部署監(jiān)督船艇，水上監(jiān)管存在諸多盲區(qū)，亟需對(duì)監(jiān)督船艇進(jìn)行更新、改造，確保監(jiān)管全覆蓋，應(yīng)急迅速有力。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇3

　　縣交通運(yùn)輸局：

　　20xx年，我縣的水上交通安全工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安辦和上級(jí)交通主管部門(mén)的指導(dǎo)幫助下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以開(kāi)展“打非治違”、隱患排查治理、水上交通安全各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)整治、縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)為載體，結(jié)合《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省渡口管理辦法》宣貫，狠抓了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四級(jí)責(zé)任”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部及海事人員包船責(zé)任和安全生產(chǎn)主體、安全管理主體及安全生產(chǎn)監(jiān)督主體的責(zé)任落實(shí)。通過(guò)加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育、安全檢查、隱患排查治理、強(qiáng)化監(jiān)管、打非治違等一系列工作，各項(xiàng)工作均取得了較好成效。

　　一、基本情況

　　1、航道及船舶分布

　　威遠(yuǎn)河有通航航道64公里，其中屬我處養(yǎng)護(hù)和管理的55公里。除威遠(yuǎn)河外，另有5條支小河流和12座中、小型水庫(kù)有船。年末全縣共有各類(lèi)船舶335艘。其中營(yíng)運(yùn)船舶89艘(客船18艘，游船2艘，貨船28艘，渡船16艘，游樂(lè)船20艘，抽砂作業(yè)船3艘，出川船舶2艘)，非營(yíng)運(yùn)船舶213艘(漁業(yè)船舶4艘，農(nóng)自用船209艘)。

　　2、船舶管理

　　全縣共有行政區(qū)劃鎮(zhèn)20個(gè)，其中17個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)單位有船，各有船鎮(zhèn)和單位均設(shè)置了船管站，共配備了專(zhuān)職管船員2名，兼職管船員18名，安全管理機(jī)構(gòu)健全。

　　二、主要工作目標(biāo)完成情況

　　按照與縣政府簽定的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》要求，我處緊緊圍繞“不死一個(gè)人，不沉一艘船，不發(fā)生一起交通事故”的工作目標(biāo)扎實(shí)開(kāi)展工作，經(jīng)過(guò)全處職工和從業(yè)人員的共同努力，實(shí)現(xiàn)了死亡人數(shù)、事故件數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)控制指標(biāo)全部為零，保持了去年同期水平。創(chuàng)造了連續(xù)20xx年無(wú)水上交通死亡事故，20xx年水上交通安全三項(xiàng)指標(biāo)全部為零的可喜記錄。

　　三、一年的主要工作

　　1、狠抓責(zé)任制落實(shí)，健全安全管理體系

　　為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級(jí)”安全管理責(zé)任能落到實(shí)處，新年伊始，我處就擬草了《威遠(yuǎn)縣人民政府20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，經(jīng)縣政府審定后，送各有船鎮(zhèn)和單位簽定。各鎮(zhèn)和單位根據(jù)與縣政府簽定的《責(zé)任書(shū)》內(nèi)容，結(jié)合本鎮(zhèn)、本單位實(shí)際進(jìn)行修訂完善，統(tǒng)一印制鎮(zhèn)對(duì)村、村對(duì)船主《責(zé)任書(shū)》逐級(jí)簽定落實(shí)到村、船主、船員。我處在與市海事局、縣交通運(yùn)輸局簽定《責(zé)任書(shū)》的基礎(chǔ)上，落實(shí)了海事人員劃片包船責(zé)任，將安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到了人頭，形成了一套完善的安全管理體系。

　　2、開(kāi)展安全宣傳培訓(xùn)，提高全民安全意識(shí)

　　根據(jù)縣政府和上級(jí)交通主管部門(mén)的安排部署，結(jié)合各重大節(jié)假日和安全生產(chǎn)活動(dòng)，今年，我處在城市花園廣場(chǎng)、葫蘆口水庫(kù)大壩臨時(shí)碼頭、觀(guān)英灘客運(yùn)碼頭共開(kāi)展了21次安全宣傳培訓(xùn)活動(dòng)，出動(dòng)宣傳車(chē)21臺(tái)次，宣傳人員63人次，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)11幅，宣傳畫(huà)51張，在客渡船上張貼安全標(biāo)語(yǔ)73幅，展出展版63塊次，出黑板報(bào)12期，播放水上安全教育片21部次，安全教育培訓(xùn)課件4件次，散發(fā)各種宣傳資料3000余份，培訓(xùn)從業(yè)人員402人次。

　　在宣傳培訓(xùn)中，播放了《小河溝、大災(zāi)難》、《血淚反思》等安全警示片，學(xué)習(xí)了《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員違法記分管理辦法》、《四川省水上交通事故人身傷亡賠償辦法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員條例》等法規(guī)。按照《內(nèi)河客渡船舶船員安全手冊(cè)》及《四川省船員安全教育培訓(xùn)課件》，詳細(xì)講述了船舶駕駛、避碰與信號(hào)、應(yīng)急應(yīng)變、輪機(jī)常識(shí)、急救知識(shí)、船員的個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任等六個(gè)方面的安全知識(shí)，通報(bào)了今年以來(lái)全省發(fā)生的各類(lèi)水上交通事故，結(jié)合我縣水域特點(diǎn)，講解了如何應(yīng)對(duì)汛期和庫(kù)區(qū)水位變化的應(yīng)急處置措施及注意事項(xiàng)。通過(guò)廣泛宣傳和組織培訓(xùn)，廣大群眾和從業(yè)人員受到了教育，有效增強(qiáng)了從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)，管理人員的履職意識(shí)和群眾的安保意識(shí)。

　　3、加強(qiáng)安全檢查，認(rèn)真開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)

　　我處認(rèn)真開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點(diǎn)，采取有效措施，狠抓工作落實(shí)。“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一節(jié)”、“安全生產(chǎn)月”、“防汛”、“國(guó)慶節(jié)”、“霧季”等重要節(jié)假日和季節(jié)性安全工作，高度重視，成立了機(jī)構(gòu)，下發(fā)文件提出了工作要求。同時(shí)結(jié)合開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”和各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真開(kāi)展了安全檢查和“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。今年我處共檢查215次，檢查人員896人次，檢查船戶(hù)825戶(hù)，檢查船舶1007艘次，渡口碼頭67個(gè)次，查處違法行為172起，其中：現(xiàn)場(chǎng)糾正131起，發(fā)《船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查整改通知書(shū)》15份，《水上交通安全隱患通知》5份，當(dāng)場(chǎng)行政處罰16起，罰款1050元，拆解貨船2艘，取締報(bào)廢船舶2艘，制止渡口碼頭區(qū)域游泳1人。更換滅火器41具、救生圈4個(gè)，確保了我縣水上交通安全。

　　4、加大投入，強(qiáng)力推進(jìn)隱患整改

　　按照年初上報(bào)的重大安全隱患整改項(xiàng)目，今年全縣水上交通投入資金5萬(wàn)余元，更換了長(zhǎng)沙壩水庫(kù)雷打石渡口存在安全隱患的渡船，整改了安全隱患，確保了過(guò)渡群眾的安全;二是全年發(fā)現(xiàn)整改一般安全隱患172起，更換滅火器41具、救生圈4個(gè)。今年上報(bào)的重大安全隱患已全部整改完備。

　　5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保節(jié)日水上交通安全

　　每逢重大節(jié)假日，我處全體職工都不休息，努力克服了人少事多、管理面寬、工作經(jīng)費(fèi)緊缺等困難，除留人值守辦公室值班外，其余人員均輪流到重點(diǎn)渡口碼頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、安全檢查，同時(shí)做好視頻監(jiān)控，及時(shí)制止各種違法違章行為，督促落實(shí)重點(diǎn)渡口碼頭發(fā)航簽單制度。通過(guò)加強(qiáng)安全檢查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、嚴(yán)歷查處違法行為、及時(shí)整改安全隱患，年初至今，仍然保持了三項(xiàng)指標(biāo)零記錄，促進(jìn)了我縣水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

　　6、提高應(yīng)急能力，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作

　　我處按照國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，防止重特大水上交通事故，加強(qiáng)應(yīng)急救援能力，根據(jù)我縣水上交通實(shí)際制定了《關(guān)于印發(fā)防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕12號(hào))、《關(guān)于印發(fā)20xx年春運(yùn)期間防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕2號(hào))和《關(guān)于印發(fā)20xx年水上交通防汛預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕21號(hào))由我處和水上從業(yè)人員組織20人成立了水上交通應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，落實(shí)了20艘應(yīng)急搶險(xiǎn)船舶，儲(chǔ)備了搶險(xiǎn)專(zhuān)用救生衣、救生浮具400件。8月28日在長(zhǎng)沙壩水庫(kù)觀(guān)音灘客運(yùn)碼頭進(jìn)行了水上交通應(yīng)急預(yù)案演練，做到了有備無(wú)患，確保了水上交通安全。

　　7、全面完成縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

　　為積極推進(jìn)縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)各項(xiàng)工作，全面完成我縣規(guī)范化建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照省安委會(huì)印發(fā)的《四川省縣級(jí)水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》(川安委〔20xx〕25號(hào))、《四川省縣級(jí)水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(川安辦〔20xx〕111號(hào))和內(nèi)江市人民政府辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會(huì)〈四川省縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)〉的通知》(內(nèi)府辦函〔20xx〕14號(hào))等文件要求，我縣結(jié)合轄區(qū)水上交通安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展了水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)工作，并取得了明顯成效，基本達(dá)到了上級(jí)制定的規(guī)范化建設(shè)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，20xx年通過(guò)了市水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗(yàn)，得到了市、縣領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，今年又通過(guò)了省級(jí)驗(yàn)收合格。

　　四、存在的問(wèn)題

　　1、由于我縣無(wú)大江大河，多年未發(fā)生水上交通死亡事故，在許多人思想上存在麻痹?xún)e幸心理。突出表現(xiàn)為：個(gè)別有船單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作不夠重視;領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任落實(shí)不夠好;“四級(jí)責(zé)任”中村對(duì)船主一級(jí)責(zé)任未完全落到實(shí)處。

　　2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員更換頻繁、普遍兼職較多，有的業(yè)務(wù)不熟、責(zé)任心不強(qiáng)、基礎(chǔ)臺(tái)帳不健全，安全檢查、日常監(jiān)管不到位，發(fā)航簽單落實(shí)不夠好，管理較為松懈。

　　3、部份從業(yè)人員法制、安全意識(shí)淡薄，不遵守水上交通法規(guī)，大多貨船由于經(jīng)營(yíng)困難，船主、船員不按規(guī)定申辦船舶、船員證書(shū)，無(wú)證經(jīng)營(yíng)、無(wú)證駕船、貨船超載、農(nóng)自用船攬客載貨等違法行為仍時(shí)有發(fā)生。

　　五、20xx年工作打算

　　1、貫徹落實(shí)新<安全生產(chǎn)法>，采用多種形式，有針對(duì)性的搞好水上交通安全法律、法規(guī)的宣傳工作，加強(qiáng)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和從業(yè)人員的安全教育，提高全員安全意識(shí)和操作技能。

　　2、繼續(xù)按照省安委會(huì)《四川省縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》和省航務(wù)局《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求，進(jìn)一步建立完善水上交通安全管理體制、機(jī)制、制度及運(yùn)行模式，規(guī)范水上交通及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理。

　　3、落實(shí)海事人員劃片包船責(zé)任，強(qiáng)化巡航檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，督促重點(diǎn)渡口、碼頭嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定，貫徹落實(shí)新的發(fā)航簽單制度。

　　4、認(rèn)真開(kāi)展水上交通各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治，排查治理安全隱患。

　　5、加大行政執(zhí)法力度、嚴(yán)歷打擊非法經(jīng)營(yíng)和各種水上交通違法行為。

　　6、進(jìn)一步建立完善船舶自救互救機(jī)制，完善應(yīng)急救援體系。

　　7、積極為船舶經(jīng)營(yíng)業(yè)主、水上水下施工作業(yè)單位服好務(wù)，全面完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)和縣財(cái)政下達(dá)的非稅收入任務(wù)，確保水上交通安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇4

　　一、事件經(jīng)過(guò)描述 剛立秋的時(shí)節(jié)一早一晚涼風(fēng)襲人，甚是愜意。今天是星期六，妻 子單位有事加班，小孩參加繪畫(huà)興趣班去了，平時(shí)少于回家的我美美 地睡了個(gè)懶覺(jué)。起床后吃完妻子早已備好的早餐，和著上午清涼的晨 風(fēng)，伴著輕音樂(lè)我休閑地做

　　起家務(wù)來(lái)。整理完室內(nèi)衛(wèi)生，我發(fā)現(xiàn)開(kāi)水 瓶中的涼水沒(méi)啦，決定重新燒點(diǎn)開(kāi)水，于是將水壺放置在灶臺(tái)面上開(kāi) 始接水。 “反正接一壺水得 2 分鐘吧，我干脆將垃圾提到電梯口，物 管保潔員好收走。 ”于是我提著垃圾，打開(kāi)房門(mén)，涼爽的晨風(fēng)迎面而 來(lái)，我走了出去。 “風(fēng)會(huì)不會(huì)將門(mén)吹回來(lái)關(guān)起喲?——反正走不到幾步路。 ”我快 速向垃圾存放處走去，擇身回來(lái)時(shí)，看見(jiàn)門(mén)緩緩地關(guān)閉。我一個(gè)箭步 沖向房門(mén)，可在我手觸到門(mén)的同時(shí)，門(mén)已經(jīng)關(guān)閉了。 “遭啦!我除了 休閑短褲和背心，沒(méi)帶任何物品。 ”我趕緊敲開(kāi)鄰居的門(mén)，借來(lái)他的 手機(jī)向妻子求援。妻子在電話(huà)中苦笑我這“馬大哈” ，并稱(chēng)立即駕車(chē) 回來(lái)。這次我可沒(méi)忘了提醒妻子駕車(chē)時(shí)注意安全。妻子從單位回來(lái)起 碼得 20 分鐘，我站在門(mén)外甚是煎熬。待妻子回來(lái)打開(kāi)房門(mén)，廚房?jī)?nèi) 早已是“水漫金山”了! “還好，整個(gè)廚房做過(guò)防滲漏處理的喲! ”妻 子風(fēng)趣地說(shuō)。但處理完室內(nèi)積水后，還是主動(dòng)向樓下的鄰居做個(gè)加強(qiáng) 觀(guān)察的提示，畢竟要預(yù)防為主嘛!

　　二、事件教訓(xùn) 事件教訓(xùn) 我這次真實(shí)的經(jīng)歷引起這樣一些安全方面的反思： 1、 做任何事不能有僥幸心理。在我提垃圾開(kāi)門(mén)時(shí)，我意識(shí)到風(fēng)很 、 大， 可能將門(mén)吹關(guān)閉， 但僥幸心理及經(jīng)驗(yàn)主義思想還是讓我選擇了 “冒 險(xiǎn)” 安全工作切不能有任何僥幸心態(tài)! 。安全工作切不能有任何僥幸心態(tài) 安全工作切不能有任何僥幸心態(tài)! 2、 平時(shí)習(xí)慣性“違章”為此次事件埋下了“隱患” 、 。我們可能都 有過(guò)燒爛水壺或接水漫出來(lái)這類(lèi)生活瑣事發(fā)生。 將水壺置于灶臺(tái)面上 接水本身就不是最佳選擇，我完全可以將水壺置于洗碗槽內(nèi)接水，即 使發(fā)生水滿(mǎn)水壺頂多造成水資源浪費(fèi)(當(dāng)然也不應(yīng)該) ，但我沒(méi)有吸 取以往的教訓(xùn)。杜絕日常習(xí)慣性違章是搞好安全工作的法寶! 杜絕日常習(xí)慣性違章是搞好安全工作的法寶! 杜絕日常習(xí)慣性違章是搞好安全工作的法寶 3、 采取一些“小措施”完全可以避免“事件”發(fā)生，如開(kāi)門(mén)后順 、 手在門(mén)沿處擱置一只拖鞋或其它，或出門(mén)前檢查一下自己的鑰匙。強(qiáng) 強(qiáng) ! 力推行“五分鐘工作法” 即做任何操作前思考五分鐘，做好危險(xiǎn)源 推行“五分鐘工作法” 任何操作前思考五分鐘， 識(shí)別，想好應(yīng)急措施。 識(shí)別，想好應(yīng)急措施。 4、 對(duì)重要部位做好防御性安全措施十分重要。 、 如果我家廚房沒(méi)有 或只局部做防滲漏處理，這次肯定會(huì)給鄰居造成損失。事前防范優(yōu)于 事前防范優(yōu)于 事后補(bǔ)救! 事后補(bǔ)救!

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇5

　　根據(jù)年初制定的20xx年工作計(jì)劃：以“增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)力推行各種安全制度，加強(qiáng)各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)“的安全生產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想，從各部門(mén)安全員著手逐級(jí)抓好安全教育，以以往出現(xiàn)的如次鈉分解、高壓崗位著火等典型事故為治理重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點(diǎn)治理、消除各類(lèi)安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。我結(jié)合計(jì)劃認(rèn)真進(jìn)行了實(shí)施，通過(guò)切實(shí)貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理方針，經(jīng)過(guò)安全科全體人員的踏實(shí)工作和各車(chē)間、各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的積極配合、努力，在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，事故率卻比上年同期明顯下降，實(shí)現(xiàn)了上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)。現(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：

　　一、利用多種形式加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)

　　1、利用每周四下午時(shí)間集中各車(chē)間、工段安全員進(jìn)行安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)安全技術(shù)和安全管理知識(shí)，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)文件精神及要求，分析討論近期國(guó)內(nèi)外各類(lèi)事故案例，舉一反三，結(jié)合公司實(shí)際查找問(wèn)題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。并要求各部門(mén)安全員及時(shí)將會(huì)議內(nèi)容、精神對(duì)車(chē)間全體職工進(jìn)行貫徹落實(shí)。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合公司實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問(wèn)題等，對(duì)下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。

　　2、去年針對(duì)公司具體生產(chǎn)情況編制了一本包括各種安全制度、安全知識(shí)等內(nèi)容全面、實(shí)用的《常用安全知識(shí)匯編》，并下發(fā)到每個(gè)職工。今年又補(bǔ)充了一些新內(nèi)容并下發(fā)給近一年來(lái)的新進(jìn)員工，利用各種形式組織了學(xué)習(xí)，普及了安全知識(shí)和提高了職工自我防護(hù)意識(shí)。我也利用日常檢查、值班等機(jī)會(huì)與職工深入探討，及時(shí)掌握職工安全心理，隨時(shí)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全教育，收到了良好的教育效果。

　　3、開(kāi)展了事故警示教育。

　　(1)、組織全體職工觀(guān)看了《反“三違“事故篇》安全警示教育光盤(pán)。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過(guò)對(duì)企業(yè)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。

　　(2)、組織全體職工進(jìn)行了安全事故警示展板教育。我結(jié)合近年來(lái)發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習(xí)慣性違章的案例，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識(shí)方面的宣教掛圖也制成了展板。各車(chē)間、工段也按此模式參與制作了一些展板共同展出。通過(guò)豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評(píng)，提高了職工的安全素質(zhì)。

　　4、對(duì)公司重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠(chǎng)級(jí)安全培訓(xùn)教育。我重新編制了一本公司級(jí)安全培訓(xùn)教材，主要內(nèi)容包括有關(guān)的法律、法規(guī);安全生產(chǎn)和職業(yè)衛(wèi)生基本知識(shí);本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律;作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過(guò)對(duì)新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。

　　5、對(duì)外來(lái)施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。

　　二、深入細(xì)致的開(kāi)展安全檢查工作，做到預(yù)防為主

　　安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改;監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施;制止違章指揮、違章作業(yè)。對(duì)于安全檢查主要是從以下幾個(gè)方面來(lái)做的：

　　(1)加強(qiáng)日常安全檢查

　　每天進(jìn)行日常巡檢，風(fēng)雨無(wú)阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)物的問(wèn)題，即要求相關(guān)單位整改，對(duì)較大問(wèn)題下發(fā)隱患整改通知書(shū)進(jìn)行整改;發(fā)現(xiàn)人的問(wèn)題，立即批評(píng)、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式“管理，親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自觀(guān)察，得到的信息便很及時(shí)、真實(shí)、全面而且詳盡，使問(wèn)題能夠及時(shí)得到解決。

　　(2)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全檢查

　　積極參加安全科每月3-4次以“查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查違章“為主的安全專(zhuān)項(xiàng)檢查。對(duì)查出的不安全狀態(tài)、不安全行為等及時(shí)下發(fā)通報(bào)進(jìn)行處理，并納入安全工資考核。對(duì)存在的問(wèn)題要求車(chē)間、工段限期進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)安全管理工作較突出的部門(mén)、人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。20xx年上半年累計(jì)檢查出300多項(xiàng)安全隱患或不安全因素，對(duì)這些問(wèn)題分類(lèi)進(jìn)行了處罰和整改，有效的保證了生產(chǎn)安全。

　　(3)持續(xù)組織開(kāi)展車(chē)間安全自查

　　安全工作如果光靠安全科進(jìn)行而沒(méi)有車(chē)間安全管理人員的參與將會(huì)落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉車(chē)間安全管理人員的眼睛，所以必須規(guī)范組織車(chē)間開(kāi)展安全自查活動(dòng)。這些檢查分三類(lèi)進(jìn)行，將查出的問(wèn)題、隱患、整改情況每周二報(bào)安全科匯總，有效的促進(jìn)了車(chē)間安全管理：

　　①。生產(chǎn)線(xiàn)檢查：由安全員每周定期或不定期嚴(yán)格按照生產(chǎn)線(xiàn)檢查表逐項(xiàng)進(jìn)行一次檢查，重點(diǎn)為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核。

　　②。一周日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對(duì)需要整改項(xiàng)必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。

　　③。車(chē)間級(jí)安全文明清潔生產(chǎn)檢查通報(bào)，即車(chē)間級(jí)定期或不定期綜合安全檢查。此檢查應(yīng)包括車(chē)間主任、安全員、工藝員、設(shè)備員、帶班長(zhǎng)等參加，按照公司周五安全文明清潔生產(chǎn)檢查模式進(jìn)行，并及時(shí)進(jìn)行考核和通報(bào)。

　　(4)組織、參加公司級(jí)安全文明清潔生產(chǎn)檢查活動(dòng)

　　積極參與組織公司每周五的安全文明清潔生產(chǎn)聯(lián)合執(zhí)法檢查活動(dòng)，這也是我們公司安全生產(chǎn)工作的一大特色，我制作了專(zhuān)門(mén)的檢查表，內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、工器具、定置化，記錄、工藝執(zhí)行情況，安全設(shè)施、設(shè)備完好情況等，對(duì)設(shè)施的不安全狀態(tài)及人的不安全行為進(jìn)行了重點(diǎn)檢查，及時(shí)下發(fā)通報(bào)并定期進(jìn)行整改驗(yàn)收。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。

　　三、貫徹落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高安全管理水平

　　只有充分認(rèn)識(shí)到安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要意義，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然“。通過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律，將傳統(tǒng)的事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防。通過(guò)省二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收后，堅(jiān)持嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求開(kāi)展工作，收到了良好的效果。

　　1、各項(xiàng)安全管理制度重新得到修訂、補(bǔ)充和完善，各種安全記錄、臺(tái)帳和檔案資料得到進(jìn)一步完善;崗位操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案得到及時(shí)修訂;

　　2、安全警示標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)隨處可見(jiàn);生產(chǎn)、儲(chǔ)存、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理有了較大的改進(jìn)及完善，現(xiàn)場(chǎng)的安全、消防和防護(hù)器材得到進(jìn)一步完善;

　　3、職工將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為習(xí)慣，能按標(biāo)準(zhǔn)化的要求來(lái)規(guī)范自己的行為，并持之以恒堅(jiān)決執(zhí)行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)得到進(jìn)一步增強(qiáng)，職工的綜合安全素質(zhì)得到提高。

　　今后仍將嚴(yán)格按照規(guī)范工作，不走過(guò)場(chǎng)，不留死角，真正做到預(yù)防為主，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

　　四、加強(qiáng)安全工資考核，規(guī)范日常生產(chǎn)行為

　　年初我參與修訂、完善了“車(chē)間經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制“中安全工資考核辦法，并加以認(rèn)真落實(shí)。通過(guò)安全科日常檢查、綜合檢查和值班記錄反映問(wèn)題，分類(lèi)納入安全工資考核項(xiàng)，將部門(mén)安全管理情況與經(jīng)濟(jì)收入直接掛鉤，出現(xiàn)問(wèn)題較多的車(chē)間扣除當(dāng)月工資多則幾千元，少則幾百元，極大地促進(jìn)了車(chē)間安全管理，使職工認(rèn)識(shí)到由于自己的違章行為可使整個(gè)車(chē)間、全體職工都受到損失，增強(qiáng)了自我監(jiān)督和互相監(jiān)督意識(shí)，提高了職工對(duì)安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識(shí)，使公司的安全管理邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　五、加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理

　　我們生產(chǎn)上所用的原材料絕大部分屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，所以加強(qiáng)對(duì)其管理也是安全工作的重中之重。每天都要到各車(chē)間危險(xiǎn)化學(xué)品罐區(qū)及危險(xiǎn)化學(xué)品卸料現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，查看罐區(qū)防曬、降溫等安全防護(hù)及安全警示標(biāo)志完好情況，對(duì)設(shè)備、容器等定期檢查、檢測(cè)，做到無(wú)泄漏。規(guī)范原料安全使用，對(duì)各崗的使用操作人員進(jìn)行隨時(shí)安全操作培訓(xùn)，做到無(wú)違規(guī)操作。查看危化品車(chē)輛運(yùn)輸安全狀況、卸料時(shí)防護(hù)到位情況、車(chē)間人員監(jiān)管情況等，及時(shí)解決一些不安全狀態(tài)，糾正一些不安全行為，減少和避免了一些事故發(fā)生。

　　六、在新區(qū)積極開(kāi)展安全工作

　　根據(jù)公司安排我6月9日到新區(qū)安全科進(jìn)行報(bào)到，隨即深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熟悉了解和安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，包括人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)以及管理上的一些不足，對(duì)一些物的隱患及時(shí)進(jìn)行了協(xié)調(diào)整改，對(duì)人的不安全行為及時(shí)進(jìn)行了批評(píng)教育和糾正。

　　1、在6月20日召集全體安全員進(jìn)行了首次安全例會(huì)教育，首先學(xué)習(xí)安全員職責(zé)并提出一些要求，然后結(jié)合實(shí)際重新學(xué)習(xí)公司安全生產(chǎn)管理方針，并結(jié)合方針對(duì)安全員提出了具體的工作安排和要求，包括安全教育和安全檢查怎樣做、做到何種程度，規(guī)范了安全管理，并把例會(huì)和上報(bào)檢查表作為每周固定工作。通過(guò)近兩周運(yùn)行，取得了一定的效果，以后將堅(jiān)持做好此項(xiàng)工作。

　　2、組織新區(qū)周五安全文明清潔生產(chǎn)檢查活動(dòng)，和程科長(zhǎng)一起將此項(xiàng)工作進(jìn)一步規(guī)范化，并利用周五例會(huì)時(shí)間及時(shí)通報(bào)上周安全生產(chǎn)情況，通報(bào)存在問(wèn)題和不足，提出具體要求和安排，增強(qiáng)了安全保障能力。

　　七、存在問(wèn)題和不足

　　安全生產(chǎn)本身固有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點(diǎn)。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無(wú)止境的。通過(guò)一系列宣傳教育和扎實(shí)工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。

　　上半年我在南廠(chǎng)期間就發(fā)生了兩起因隱患未排除而發(fā)生的事故，3月12日發(fā)生的鍋爐工觸電碰傷導(dǎo)致一肋骨輕微骨裂事故和4月6日NOBS車(chē)間發(fā)生的4#次鈉釜次鈉損失事故。到新區(qū)后不溶性硫磺車(chē)間粉碎崗7月2日發(fā)生了一次著火爆鳴事故，事故的發(fā)生暴露出我在思想上、管理上仍就存在差距和很多不完善的地方，很多隱患沒(méi)有及時(shí)得到發(fā)現(xiàn)并排除，防范措施沒(méi)有得到真正有效的落實(shí)，也就不能避免事故的發(fā)生：

　　1、首先在思想上不堅(jiān)定，對(duì)一些問(wèn)題的處理原則性堅(jiān)持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問(wèn)題得不到徹底有效解決：安全防護(hù)不到位，不按照正確的規(guī)定動(dòng)作、科學(xué)的流程、安全技術(shù)操作規(guī)程等進(jìn)行操作，以及各道工序完成后不進(jìn)行檢查和復(fù)驗(yàn)等，為安全生產(chǎn)留下了隱患。

　　2、其次我在安全技術(shù)知識(shí)掌握方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細(xì)致，監(jiān)督檢查還很不到位，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤。事故發(fā)生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒(méi)能形成規(guī)定動(dòng)作，使得落實(shí)上存在偏差，并且對(duì)措施的落實(shí)缺乏足夠的檢查驗(yàn)收。

　　3、安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠，不夠細(xì)致，缺乏針對(duì)性，有些職工的安全知識(shí)、安全技能仍很缺乏，安全意識(shí)仍很淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性違章和經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤大量存在，員工三違現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種形式有針對(duì)性的加以培訓(xùn)教育。

　　八、20xx下半年工作計(jì)劃

　　下半年RD、M4、多功能、新硫回收等多個(gè)車(chē)間都將正式生產(chǎn)，職工數(shù)量增加，產(chǎn)量規(guī)模、生產(chǎn)區(qū)范圍擴(kuò)大，不安全因素增多，安全生產(chǎn)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，安全管理責(zé)任更加重大，但我會(huì)和各級(jí)安全管理人員一起齊心協(xié)力，積極工作，努力做好新區(qū)安全生產(chǎn)管理工作：

　　1、繼續(xù)深入貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理方針，真正落實(shí)“隱患治理年“精神。隱患不除，則事故未已，堅(jiān)持“預(yù)防為主“，從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，事無(wú)巨細(xì)，崗無(wú)輕重，對(duì)事故隱患決不放過(guò)。并做好應(yīng)急預(yù)案演練工作，提高各部門(mén)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力，增強(qiáng)職工自我防護(hù)和救護(hù)知識(shí)，以完善企公司預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援預(yù)案。有效防范和遏制較大事故，進(jìn)一步減少事故總量。

　　2、努力提高自身素質(zhì)，不斷強(qiáng)化自己的責(zé)任意識(shí)，提高自己看待問(wèn)題的高度，用心做事，勇于承擔(dān)責(zé)任，踏踏實(shí)實(shí)做好自己的份內(nèi)工作。熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力，提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力;在不斷的工作學(xué)習(xí)中提高認(rèn)識(shí)，掌握干好工作的基本技能和知識(shí)。尤其是結(jié)合隱患、問(wèn)題、事故制定切實(shí)可行的防范措施，形成安全操作規(guī)定動(dòng)作，并加強(qiáng)驗(yàn)收檢查，絕不能使措施流于形式，使安全工作更上新臺(tái)階。

　　3、強(qiáng)化實(shí)干意識(shí)。腳踏實(shí)地，真抓實(shí)干，摸實(shí)情，出實(shí)招，干實(shí)事，求實(shí)效，深入實(shí)際，深入生產(chǎn)一線(xiàn)，掌握真實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起安全管理的責(zé)任，嚴(yán)格要求，大膽管理。培訓(xùn)教育固然重要，但監(jiān)督、檢查、糾正更重要，要將工作真正落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上。并著重加強(qiáng)對(duì)人的檢查，即工作重心由對(duì)物的不安全狀態(tài)的檢查轉(zhuǎn)向?qū)θ说牟话踩�行為的檢查，以達(dá)到糾正習(xí)慣性違章的目的。

　　4、認(rèn)真做好周二安全員例會(huì)工作，真正發(fā)揮安全管理體系作用，形成齊抓共管局面。加強(qiáng)監(jiān)督檢查各部門(mén)安全工作落實(shí)、執(zhí)行情況。加強(qiáng)安全工資考核，提高職工對(duì)安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識(shí)。做好周五檢查工作，促進(jìn)車(chē)間安全管理，創(chuàng)造更加穩(wěn)定、更加扎實(shí)、更加放心的安全生產(chǎn)環(huán)境。持續(xù)貫徹落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，使一切安全工作嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)做，減少或杜絕小事故發(fā)生，確保無(wú)安全生產(chǎn)大事故發(fā)生，促進(jìn)公司20xx年下半年健康、有序、安全地向前發(fā)展。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇6

　　一、基本情況

　　20xx年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)，以遏制重特大安全事故為重點(diǎn)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，20xx年上半年來(lái)，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效。

　　(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

　　認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責(zé)任，為抓好水運(yùn)的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長(zhǎng)白樹(shù)生為組長(zhǎng)，海事處處長(zhǎng)岳起為福組長(zhǎng)，周錦、戴桂芬為成員的水運(yùn)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　(二)認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實(shí)安全工作責(zé)任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個(gè)，限期整改3個(gè)。

　　(三)突出重點(diǎn)，開(kāi)展隱患排查治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。開(kāi)展渡口渡船專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級(jí)部門(mén)的有關(guān)會(huì)議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級(jí)主管部門(mén)的關(guān)心和大力支持下，與有關(guān)部門(mén)通力配合，認(rèn)真開(kāi)展渡口渡船專(zhuān)項(xiàng)整治。共出動(dòng)檢查6次，出動(dòng)車(chē)輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無(wú)”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。

　　(四)加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全管理。4月16日，我處與相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會(huì)及船主層層簽定目標(biāo)責(zé)任書(shū)，對(duì)船主進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，發(fā)放救生設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運(yùn)輸力度，共發(fā)放水上運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。

　　(五)采取多種形式，加大宣傳力度。強(qiáng)化重點(diǎn)渡口，重點(diǎn)時(shí)段及航運(yùn)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，調(diào)動(dòng)其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細(xì)致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會(huì)組織的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營(yíng)造良好氛圍，促進(jìn)水運(yùn)安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。

　　二、存在的問(wèn)題

　　(一)雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村一船舶的四級(jí)安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理;

　　(二)部分船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀(guān)念淡薄，安全意識(shí)不強(qiáng)，存在一定的安全隱患;

　　(三)船舶船體狀況差，針對(duì)這一問(wèn)題，我局多次遞達(dá)停航通知書(shū)，但各游艇業(yè)主仍然違法經(jīng)營(yíng);

　　(四)部分航運(yùn)業(yè)主安全管理仍然僅僅流于形式，喊在嘴上，寫(xiě)在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行;

　　(五)水上安全警示牌的設(shè)置數(shù)量少。

　　三、下半年工作打算

　　1、加強(qiáng)安全法規(guī)、知識(shí)的宣傳和教育;

　　2、加大對(duì)非法營(yíng)運(yùn)船舶的打擊;

　　3、逐步完善水運(yùn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，進(jìn)一步明確責(zé)任;

　　4、深化安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，堅(jiān)決消除重大安全隱患;

　　5、增設(shè)水上安全警示牌;

　　6、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)理。認(rèn)真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點(diǎn)，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管;

　　7、新的《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實(shí)到實(shí)處;

　　8、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關(guān)法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，對(duì)船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理;

　　9、加大對(duì)船舶從業(yè)人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇7

　　小學(xué)生游泳安全知識(shí)一、游泳安全要點(diǎn)

　　1.下水時(shí)切勿太餓、太飽。飯后一小時(shí)才能下水，以免抽筋;

　　2.下水前試試水溫，若水太冷，就不要下水;

　　3.必須有父母相陪，不可單獨(dú)游泳，不可離開(kāi)父母視線(xiàn);

　　4、忌飯前飯后游泳。空腹游泳會(huì)影響食欲和消化功能，也會(huì)在游泳中發(fā)生頭昏乏力等意外情況;飽腹游泳亦會(huì)影響消化功能，還會(huì)產(chǎn)生胃痙攣，甚至嘔吐、腹痛現(xiàn)象。

　　5、忌劇烈運(yùn)動(dòng)后游泳。劇烈運(yùn)動(dòng)后馬上游泳，會(huì)使心臟加重負(fù)擔(dān);體溫的急劇下降，會(huì)抵抗力減弱，引起感冒、咽喉炎等。

　　6、忌長(zhǎng)時(shí)間曝曬游泳。長(zhǎng)時(shí)間曝曬會(huì)產(chǎn)生曬斑，或引起急性皮炎，亦稱(chēng)日光灼傷。為防止曬斑的發(fā)生，上岸后最好用傘遮陽(yáng)，或到有樹(shù)蔭的地方休息，或用浴巾在身上保護(hù)皮膚，或在身體裸露處涂防曬霜。

　　7、忌不做準(zhǔn)備活動(dòng)即游泳。水溫通常總比體溫低，因此，下水前必須做準(zhǔn)備活動(dòng)，否則易導(dǎo)致身體不適感。

　　8、忌游泳后馬上進(jìn)食。游泳后宜休息片刻再進(jìn)食，否則會(huì)突然增加胃腸的負(fù)擔(dān)，久之容易引起胃腸道疾病。

　　9、忌游時(shí)過(guò)久。皮膚對(duì)寒冷刺激一般有三個(gè)反應(yīng)期。第一期：入水后，受冷的刺激，皮膚血管收縮，膚色呈蒼白。第二期：在水中停留一定時(shí)間后，體表血流擴(kuò)張，皮膚由蒼白轉(zhuǎn)呈淺紅色，膚體由冷轉(zhuǎn)暖。第三期：停留過(guò)久，體溫?zé)嵘⒋笥跓岚l(fā)，皮膚出現(xiàn)雞皮疙瘩和寒顫現(xiàn)象。這是夏游的禁忌期，應(yīng)及時(shí)出水。游泳持續(xù)時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)1.5——2小時(shí)。

　　10、發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要貿(mào)然下水營(yíng)救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來(lái)相助。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇8

　　機(jī)器蓋子未扣牢打碎風(fēng)擋玻璃

　　1.事件經(jīng)過(guò)：

　　20xx年12月4日上午10時(shí)左右，有一輛小轎車(chē)停靠在我站打開(kāi)前機(jī)器蓋子檢查車(chē)況，檢查完成后司機(jī)沒(méi)有把車(chē)輛前部機(jī)器蓋子扣牢就啟動(dòng)車(chē)輛，前機(jī)器蓋突然后翻，打碎了打擋風(fēng)玻璃，幸好沒(méi)有傷到司機(jī)和造成其他交通事故。

　　2.事故原因：

　　司機(jī)安全意識(shí)差，檢查完車(chē)輛后沒(méi)有把前機(jī)器蓋子扣牢。

　　3.事故教訓(xùn)：

　　(1)車(chē)輛維修、維護(hù)后一定要仔細(xì)查看各部件是否恢復(fù)完好才能啟動(dòng)車(chē)輛。

　　(2)加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，從小事做起。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇9

　　車(chē)廂擋板砸斷加油槍

　　1.事件經(jīng)過(guò)：

　　20xx年2月19日下午15：36左右，一輛拉羊的川E35486大貨車(chē)在我站2號(hào)機(jī)加油時(shí)，突然車(chē)輛油箱上面的車(chē)廂擋板落下來(lái)，導(dǎo)致加油槍槍管折斷，幸好砸到下面的人，否則后果不堪設(shè)想。

　　2.事件原因：

　　車(chē)輛進(jìn)站準(zhǔn)備加油時(shí)，車(chē)箱的擋板擋住了加油箱，加油員和司機(jī)沒(méi)有把抬起的車(chē)廂擋板固定綁好，在加油時(shí)由于車(chē)輛晃動(dòng)導(dǎo)致?lián)醢迓湎聛?lái)。

　　3.防范措施：

　　對(duì)有擋板擋住加油箱的車(chē)輛，一定把擋板固定綁好，并用木棒等作好支撐，確保安全。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇10

　　20xx年12月7日晚，湖南湘鄉(xiāng)育才中學(xué)發(fā)生一起踩踏慘劇。當(dāng)天晚自習(xí)下課后，1名女生下樓時(shí)滑倒，后面潮水般涌來(lái)的人群，一層疊一層地壓了上去，導(dǎo)致8名學(xué)生不幸殞命，26名學(xué)生受傷。八朵生命之花瞬間凋零，類(lèi)似校園踩踏悲劇頻繁發(fā)生，而且迄今為止，尚看不出悲劇有被遏止的趨勢(shì)。20xx年9月23日，內(nèi)蒙古烏蘭察布盟豐鎮(zhèn)市第二中學(xué)，發(fā)生學(xué)生擁擠造成樓梯護(hù)欄坍塌，事故中21名學(xué)生死亡，47名學(xué)生受傷。就在今年11月3日上午10時(shí)許，湖南省常寧市西江小學(xué)發(fā)生踩踏事故，造成六名學(xué)生不同程度受傷。25日，重慶彭水縣桑柘鎮(zhèn)中心學(xué)校又發(fā)生學(xué)生踩踏事件，造成15名學(xué)生受傷。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇11

　　一、9月26日電26日14時(shí)30分許，昆明市明通小學(xué)發(fā)生踩踏事故，截至當(dāng)日17時(shí)已造成學(xué)生6人死亡、26人受傷。

　　據(jù)介紹，當(dāng)天學(xué)校預(yù)備鈴打響后，學(xué)生從午休樓下樓時(shí)發(fā)生踩踏事故，造成學(xué)生6人死亡、26人受傷，主要是一二年級(jí)學(xué)生。所有受傷學(xué)生都已送到醫(yī)院，傷情平穩(wěn)，沒(méi)有生命危險(xiǎn)。事故原因正在調(diào)查之中。

　　據(jù)了解，當(dāng)天下午預(yù)備鈴響后，他和同學(xué)們像往常一樣去上課，走著走著看到前面一塊棉墊倒下來(lái)，蓋住了走在前面的幾個(gè)學(xué)生，后面的同學(xué)不知道有人被蓋住了，就踩了上去，然后引發(fā)了混亂，由此發(fā)生了人員傷亡。

　　二、20xx年2月15日早上6點(diǎn)半左右，蘇州木瀆鎮(zhèn)花苑街與香港街交界處發(fā)生一起車(chē)禍。一輛民工子弟學(xué)校校車(chē)與一輛小轎車(chē)相撞，校車(chē)失控側(cè)翻。當(dāng)時(shí)，校車(chē)上共有1名司機(jī)、1名帶隊(duì)老師和5名小學(xué)生。事故發(fā)生后，有好心路人第一時(shí)間參與了救援。慶幸的是，車(chē)禍沒(méi)有造成人員傷亡。警方初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出事校車(chē)為一輛通過(guò)審核的二手車(chē)，事故原因可能是校車(chē)司機(jī)操作不當(dāng)。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇12

　　安全經(jīng)驗(yàn)分享是中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要活動(dòng)，其目的是增強(qiáng)全員安全意識(shí)，持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，促進(jìn)安全文化建設(shè)，提升安全業(yè)績(jī)，進(jìn)而樹(shù)立中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司良好的社會(huì)形象，開(kāi)展安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)對(duì)安全生產(chǎn)管理主要有以下幾方面的作用。

　　一、增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)有感領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)

　　安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)做為安全管理的一項(xiàng)全新內(nèi)容，能否有效開(kāi)展，收到預(yù)期目的，和其他安全管理一樣，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，尤其是安全生產(chǎn)第一者。這就要求，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)體現(xiàn)有感領(lǐng)導(dǎo)，帶頭開(kāi)展安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，積極參加不同層次的安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)。從這個(gè)角度講，領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范，既能促進(jìn)安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)的持續(xù)、深入開(kāi)展，也能增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí);尤其是通過(guò)對(duì)員工親身經(jīng)歷的事故、事件的分享，能進(jìn)一步了解和掌握各種事故、事件，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題，進(jìn)而增強(qiáng)其安全生產(chǎn)管理的緊迫感，促進(jìn)其加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和管理。

　　二、增強(qiáng)崗位員工的自我保護(hù)意識(shí)，促進(jìn)員工安全意識(shí)和避險(xiǎn)能力的不斷提高，規(guī)范員工的操作行為

　　安全經(jīng)驗(yàn)分享的重點(diǎn)在崗位員工，只有通過(guò)崗位員工現(xiàn)身說(shuō)法，將自己親身經(jīng)歷或本人親自看到或聽(tīng)到的各類(lèi)事故、事件經(jīng)過(guò)、教訓(xùn)和防范措施與其他員工進(jìn)行分享，才能達(dá)到安全經(jīng)驗(yàn)分享的目的。從這層面講，安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)既分享了安全經(jīng)驗(yàn)，更是安全事故案例教育的有效載體。從而使崗位員工對(duì)自身從事的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)可能要發(fā)生的事故、事件有了更清醒的認(rèn)識(shí)，自然也就提高了崗位員工的自我保護(hù)意識(shí)。另一方面，通過(guò)對(duì)事故教訓(xùn)的吸取，使崗位員工了解、掌握了緊急情況下的應(yīng)急處置措施和方法，進(jìn)一步提高了崗位員工的緊急避險(xiǎn)能力。同時(shí)，通過(guò)安全經(jīng)驗(yàn)分享，使崗位員工明白了什么樣的操作可能要發(fā)生事故，怎么操作能避免發(fā)生事故，或者說(shuō)，使崗位員工明白了什么是規(guī)定動(dòng)作，什么是自選動(dòng)作，從這意義講，安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)有效地促進(jìn)和規(guī)范了員工的操作行為，減少了“三違”行為的發(fā)生。

　　三、有利于推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理，促進(jìn)HSE“兩書(shū)一表”的有效運(yùn)行

　　安全經(jīng)驗(yàn)分享要注重針對(duì)性，尤其是要結(jié)合本系統(tǒng)、本單位、本人曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的事故、事件進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享，從某種意義講，這本身就是對(duì)一項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的危害辨識(shí)。通過(guò)安全經(jīng)驗(yàn)分享，使基層干部、崗位員工對(duì)生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)潛在危險(xiǎn)性有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，尤其是對(duì)過(guò)去沒(méi)有認(rèn)識(shí)到的潛在危險(xiǎn)性，或是忽略了危害，能全面識(shí)別出來(lái)，并結(jié)合事故、事件防范措施，在制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)更具有針對(duì)性。因而，通過(guò)安全經(jīng)驗(yàn)分享，有利于基層組織在生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)中辨識(shí)危害、制定風(fēng)險(xiǎn)削減措施，改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理，促進(jìn)HSE“兩書(shū)一表”的有效運(yùn)行。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇13

　　為減少災(zāi)害事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)，國(guó)家對(duì)礦山、建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹和民用爆破器材等高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)和領(lǐng)域，實(shí)施安全生產(chǎn)許可證制度，在《安全生產(chǎn)許可證條例》中規(guī)定，高危行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)必須進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。

　　1 安全評(píng)價(jià)的定義

　　安全評(píng)價(jià)來(lái)源于人們對(duì)自然界的認(rèn)識(shí)，是人類(lèi)征服自然、改造自然的一項(xiàng)成果。安全評(píng)價(jià)也稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)或危險(xiǎn)評(píng)價(jià)，是以實(shí)現(xiàn)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，辨識(shí)與分析工程、系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的危險(xiǎn)有害因素，預(yù)測(cè)發(fā)生事故造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出評(píng)價(jià)結(jié)論。安全評(píng)價(jià)可針對(duì)一個(gè)特定的對(duì)象，也可針對(duì)一個(gè)特定的區(qū)域范圍。

　　安全評(píng)價(jià)是落實(shí)《安全生產(chǎn)法》《安全生產(chǎn)許可證條例》《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法》等法律法規(guī)和規(guī)定要求的具體措施。安全評(píng)價(jià)的目的是查找、分析和預(yù)測(cè)工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素及危險(xiǎn)、危害程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。安全評(píng)價(jià)報(bào)告是安全評(píng)價(jià)工作的具體成果，高質(zhì)量的安全評(píng)價(jià)工作對(duì)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)全面了解建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全狀況，對(duì)業(yè)主單位落實(shí)安全生產(chǎn)技術(shù)措施及提高安全生產(chǎn)管理水平，起到良好的促進(jìn)作用。

　　2 安全評(píng)價(jià)的分類(lèi)

　　2.1 安全預(yù)評(píng)價(jià)

　　安全預(yù)評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃階段或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)組織實(shí)施之前，根據(jù)相關(guān)的基礎(chǔ)資料，辨識(shí)和分析建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)潛在的危險(xiǎn)有害因素，確定其與安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的符合性，預(yù)測(cè)發(fā)生事故的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出安全評(píng)價(jià)結(jié)論。

　　安全預(yù)評(píng)價(jià)實(shí)際上就是在項(xiàng)目建設(shè)前應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法對(duì)工程項(xiàng)目中存在的危險(xiǎn)、有害因素及其危害性進(jìn)行的預(yù)測(cè)性評(píng)價(jià)。在項(xiàng)目可行性研究階段前進(jìn)行的一種預(yù)測(cè)性安全評(píng)價(jià)。

　　2.2 安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)

　　安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目竣工后，正式生產(chǎn)運(yùn)行前或工業(yè)園區(qū)建設(shè)完成后，通過(guò)檢查建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的情況或工業(yè)園區(qū)內(nèi)的安全設(shè)施、設(shè)備、裝置投入生產(chǎn)和使用的情況，掌握安全生產(chǎn)管理措施到位情況、安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全情況、事故應(yīng)急救援預(yù)案建立情況，審查確定建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)建設(shè)是否滿(mǎn)足安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，從整體上確定建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)的運(yùn)行狀況和安全管理情況，做出安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論。

　　安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是運(yùn)用系統(tǒng)安全工程的原理和方法，在項(xiàng)目建成試生產(chǎn)正常運(yùn)行后，在正式投產(chǎn)前進(jìn)行的一種檢查性安全評(píng)價(jià)。它通過(guò)對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行定性和定量的檢查，判斷系統(tǒng)在安全上的符合性和配套安全設(shè)施的有效性，從而做出評(píng)價(jià)結(jié)論并提出補(bǔ)救或補(bǔ)償措施，以保證系統(tǒng)安全。

　　安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)，是為安全驗(yàn)收進(jìn)行的技術(shù)準(zhǔn)備，最終形成的安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告將作為建設(shè)單位向政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收審批的依據(jù)。另外，通過(guò)安全驗(yàn)收還可檢查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)保障情況，確保《安全生產(chǎn)法》的落實(shí)。

　　2.3 安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)

　　安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)是針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的事故風(fēng)險(xiǎn)、安全管理等情況，辨識(shí)與分析其存在的危險(xiǎn)、有害因素，審查確定其與安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的符合性，預(yù)測(cè)發(fā)生事故或造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。

　　安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)既適用于對(duì)一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位或一個(gè)工業(yè)園區(qū)的評(píng)價(jià)，也適用于對(duì)某一特定的生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝置或作業(yè)場(chǎng)所的評(píng)價(jià)。這種對(duì)在用生產(chǎn)裝置、設(shè)備、設(shè)施、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及安全管理狀況進(jìn)行的全面綜合的安全評(píng)價(jià)，是根據(jù)政府有關(guān)法規(guī)的規(guī)定或是根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)的管理要求進(jìn)行的。

　　3 安全評(píng)價(jià)的作用與意義

　　(1)安全評(píng)價(jià)是安全生產(chǎn)過(guò)程控制的前置手段。《安全生產(chǎn)法》明確要求，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。實(shí)施安全評(píng)價(jià)就是要從系統(tǒng)安全的角度出發(fā)，超前分析，對(duì)可能產(chǎn)生的損失和傷害、影響范圍、嚴(yán)重程度及應(yīng)采取的對(duì)策措施等進(jìn)行論證評(píng)估，判斷工程項(xiàng)目實(shí)施中可能存在的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇14

　　圖省事跌落罐車(chē)，造成手臂骨折

　　1.事故經(jīng)過(guò)：

　　20xx年4月中旬的一個(gè)晚上，那時(shí)我在湛江油庫(kù)工作，當(dāng)晚我?guī)煺疽�發(fā)運(yùn)一列油罐車(chē)到南寧。油罐車(chē)裝好油后，庫(kù)站需要對(duì)罐車(chē)進(jìn)行計(jì)量，當(dāng)時(shí)計(jì)量員為了貪圖方便，未按規(guī)定作業(yè)程序從罐車(chē)的樓梯通道上罐頂，而是直接從過(guò)道跳到車(chē)頂，由于車(chē)頂上有殘油，導(dǎo)致該計(jì)量員滑倒，從罐車(chē)車(chē)頂摔下掉到鐵軌上，手臂當(dāng)場(chǎng)就被摔斷了。

　　2.原因分析：

　　(1)油罐車(chē)車(chē)頂有殘油，未作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。

　　(2)該計(jì)量員不按照油罐車(chē)規(guī)定作業(yè)程序作業(yè)，貪圖省事，在無(wú)任何安全措施的情況下，違規(guī)作業(yè)，釀成慘禍。

　　3.防范措施:

　　在油站工作中，工作人員在對(duì)油罐車(chē)接卸油時(shí)，要認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程謹(jǐn)慎細(xì)心的操作，杜絕違規(guī)作業(yè)，做到萬(wàn)無(wú)一失。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇15

　　安全經(jīng)驗(yàn)分享，是將本人親身經(jīng)歷或看到、聽(tīng)到的有關(guān)安全、環(huán)境和健康方面的經(jīng)驗(yàn)做法或事故、事件、不安全行為、不安全狀態(tài)等總結(jié)出來(lái)，在一定范圍內(nèi)進(jìn)行介紹和講解，使事故(包括未遂事故)教訓(xùn)得到認(rèn)識(shí)和吸取、典型經(jīng)驗(yàn)得到推廣，達(dá)到提高全員安全意識(shí)和技能的目的。

　　在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，設(shè)備、人員、制度、環(huán)境是影響安全的四大因素。其中，人的因素最為重要，因?yàn)樵O(shè)備、制度、環(huán)境方面的缺陷一是較容易改變，二是在一時(shí)無(wú)法改變時(shí)還可以通過(guò)人的行為進(jìn)行防范。因此，如何提高員工的安全意識(shí)、崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的能力，是企業(yè)不斷發(fā)展的需要，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)和諧安全發(fā)展的需要。總之如何加強(qiáng)安全教育問(wèn)題，可以說(shuō)各企業(yè)都進(jìn)行了不同形式、不同深度的探索，最為普遍的教育方式是由領(lǐng)導(dǎo)或?qū)�業(yè)人員在臺(tái)上給臺(tái)下員工讀文件，學(xué)報(bào)紙、講事故、說(shuō)教訓(xùn)等，這一方式內(nèi)容較為枯燥，是讓員工被動(dòng)參與，被動(dòng)學(xué)習(xí)，員工的積極性不高，正是因?yàn)閱T工的參與性不強(qiáng)，員工接受到的信息就不多，印象就不深。我們經(jīng)常聽(tīng)到“這個(gè)方面的問(wèn)題我們經(jīng)常講，員工就是不聽(tīng)”這樣的感嘆，實(shí)際上就是證明這一教育方式的效果不佳。 安全經(jīng)驗(yàn)分享重在員工參與，實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，由員工收集相關(guān)資料進(jìn)行講解，講解人具有的體會(huì)是最深刻的，那么就會(huì)形成潛移默化的思想。而且具有場(chǎng)面生動(dòng)，感染力強(qiáng)，內(nèi)容豐富等特點(diǎn)，容易讓員工切身體會(huì)到事故帶來(lái)的危害性和安全的重要性，能從正反兩個(gè)方面引發(fā)員工認(rèn)真思考和領(lǐng)悟。由于這種方式員工自覺(jué)參與性強(qiáng)，印象深刻，達(dá)到了潛移默化提高員工安全意識(shí)的效果。隨著員工安全意識(shí)的提高，就會(huì)養(yǎng)成干任何工作首先想安全再作業(yè)的良好習(xí)慣，就會(huì)自覺(jué)遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，就會(huì)自覺(jué)糾正不安全行為，“三違”現(xiàn)象就會(huì)逐漸減少，達(dá)到安全上“只有規(guī)范動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”的目的。可以說(shuō)安全經(jīng)驗(yàn)分享是當(dāng)前提高員工安全意識(shí)的一種有效形式。尤其我們是新組建的維搶修單位，從事的又是高危行業(yè)，員工來(lái)自不同地區(qū)和崗位，特別是新員工入場(chǎng)，安全分享更顯得尤為重要。

　　通過(guò)長(zhǎng)期堅(jiān)持開(kāi)展安全經(jīng)驗(yàn)分享，能啟發(fā)員工互相學(xué)習(xí)，激發(fā)全員積極參與HSE 管理，創(chuàng)造一種以HSE 為核心的“學(xué)習(xí)文化”;同時(shí)，能使員工自覺(jué)糾正不安全習(xí)慣和行為，樹(shù)立良好的HSE 行為準(zhǔn)則，促進(jìn)全員HSE 意識(shí)的不斷提高，形成良好的安全文化氛圍。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇16

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年某日，劉某按領(lǐng)導(dǎo)安排清理走廊高處墻壁衛(wèi)生，在使用扶梯的過(guò)程中，因水泥地面光滑，梯子擺放角度不合適，又無(wú)人把扶監(jiān)護(hù)，登梯過(guò)程中梯子失穩(wěn)滑移傾倒。將劉某雙膝磕傷，被送進(jìn)醫(yī)院檢查，幸未造成骨折。

　　2。原因分析：

　　1)扶梯擺放不規(guī)范，角度不合適而失穩(wěn)。

　　2)無(wú)人扶梯監(jiān)護(hù)。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)使用扶梯時(shí)角度要合適，防止扶梯打滑而摔倒。

　　2)加強(qiáng)安全管理，特殊作業(yè)一定要有監(jiān)護(hù)人，作業(yè)前要安全提示。

　　二。吊筐吊耳開(kāi)焊，吊裝過(guò)程墜落

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年10月某日，配制班人員在一樓吊裝化學(xué)品，當(dāng)時(shí)吊筐里面有一噸化學(xué)品，距離地面四米左右，吊耳突然開(kāi)焊，吊筐突然從空中掉落，砸落到地面，險(xiǎn)些砸傷人。

　　2。原因分析：

　　1)吊筐未作定期檢查。

　　2)吊料之前沒(méi)有仔細(xì)檢查確認(rèn)吊耳是否牢固，在吊料時(shí)吊筐吊耳突然開(kāi)焊。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)對(duì)吊筐做定期檢查，保證完好。在使用前加強(qiáng)對(duì)吊筐完好程度進(jìn)行確認(rèn)。

　　2)吊裝作業(yè)時(shí)下面設(shè)置警戒線(xiàn)，由專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，防止墜落傷人。

　　三。誤踩釘板扎傷腳

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年某天夜班時(shí)，甲某巡檢施工現(xiàn)場(chǎng)由于天黑視線(xiàn)不好，一腳踩中地面上一個(gè)帶釘子的木板，被釘子扎傷。

　　2。原因分析：

　　1)沒(méi)有佩戴手電等照明用具。

　　2)帶釘木板清理不及時(shí)，環(huán)境存在安全隱患。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)夜班巡檢時(shí)要隨身攜帶手電 。

　　2)對(duì)一些因?yàn)槭┕に�產(chǎn)生的垃圾及時(shí)處理。

　　四。吊運(yùn)腳手桿墜落險(xiǎn)傷人

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年3月底，某區(qū)進(jìn)行短停檢修，各樓層均有施工作業(yè)，檢修人員用四樓電葫蘆進(jìn)行木桿子吊運(yùn)，準(zhǔn)備在四樓搭架子作業(yè)。檢修人員在一樓固定好掛鉤后，便離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，此時(shí)崗位操作工并不知情，當(dāng)木桿子吊到三樓時(shí)，有一根木桿松動(dòng)脫落，墜落到一樓地面，幸虧當(dāng)時(shí)一樓現(xiàn)場(chǎng)人員離事發(fā)地較遠(yuǎn)，沒(méi)有發(fā)生事故。

　　2。原因分析：

　　1)施工人員對(duì)吊運(yùn)作業(yè)沒(méi)有足夠的重視，安全意識(shí)淡薄。監(jiān)護(hù)不利，沒(méi)有設(shè)警戒線(xiàn)、警示牌。

　　2)崗位操作工對(duì)本崗位施工作業(yè)監(jiān)護(hù)管理不到位。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)專(zhuān)人吊運(yùn)，專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，作業(yè)期間拉警戒線(xiàn)。

　　2)吊運(yùn)物一定要綁固牢靠。

　　五。跌入地溝膝蓋受傷

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年某月某日早晨7點(diǎn)左右，甲某打掃衛(wèi)生時(shí)，不慎右腳踏翻地溝蓋板，出于本能反應(yīng)大腿自然屈膝，一下跪在另一地溝蓋板上，膝蓋受到嚴(yán)重創(chuàng)傷，并且不能彎曲。

　　2。原因分析：

　　1)現(xiàn)場(chǎng)地溝蓋板存在缺陷，管理不到位對(duì)地溝蓋板更換不及時(shí)。

　　2)甲某對(duì)環(huán)境觀(guān)察不細(xì)，自我保護(hù)能力不強(qiáng)。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)應(yīng)經(jīng)常檢查地溝蓋板是否完好，消除存在的缺陷，防止造成人身傷害事故。

　　2)提高安全意識(shí)，保證自身安全。

　　六。高層墻皮脫落險(xiǎn)傷人

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年夏季一個(gè)傍晚，約19點(diǎn)左右，室外下著雨，甲某和乙某回休息室，剛走到E區(qū)休息室的門(mén)口，聽(tīng)見(jiàn)身后一聲巨響，回頭一看，離甲某和乙某不遠(yuǎn)的地面上有一堆碎石。原來(lái)是四樓窗戶(hù)外面的一塊約1米1米的水泥墻皮脫落下來(lái)，剛好落在甲某和乙某走過(guò)的南側(cè)中間小門(mén)處。險(xiǎn)些釀成一起人身傷害事故。

　　2。原因分析：

　　外墻年久失修損壞沒(méi)有發(fā)現(xiàn)并處理。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)巡檢時(shí)不要在墻根底下走，尤其是遇到大風(fēng)、雨雪等天氣，巡檢時(shí)更要格外注意高空墜物。

　　2)對(duì)高空墻面和其他的高空易墜落物加強(qiáng)檢查，及時(shí)消除隱患。

　　七。交叉作業(yè)險(xiǎn)釀火災(zāi)

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年4月某日19：00時(shí)左右。某區(qū)進(jìn)行技術(shù)改造，加固樓板和管線(xiàn)碰頭作業(yè)。施工任務(wù)由某煉化化建公司負(fù)責(zé)，此時(shí)該項(xiàng)目已進(jìn)行多日正處在收尾階段。當(dāng)晚施工單位為搶進(jìn)度連續(xù)進(jìn)行作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目多，作業(yè)人員也較多。在上方為鋼梁粉刷防腐的施工人員，在施工中沒(méi)有拿穩(wěn)油桶掉落在地。恰逢旁邊在加固樓板的動(dòng)火作業(yè)中，火花飛濺引燃了掉落的油桶。幸好旁邊監(jiān)護(hù)人員及時(shí)將初起火災(zāi)撲滅。

　　2。原因分析：

　　安全意識(shí)不強(qiáng)，交叉施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不到位。

　　3。建議采取的防范措施：

　　嚴(yán)格施工管理，嚴(yán)控交叉施工作業(yè)。

　　八。滅火人員墻頭跌落

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年夏季的一天夜班5：00左右，甲某巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)臨廠(chǎng)靠近我單位大墻附近地面堆積雜物冒煙起火。甲某立即報(bào)告班長(zhǎng)、值班長(zhǎng)。值班長(zhǎng)組織用地下消火栓接消防水帶滅火。甲某和乙某騎在墻上，手持消防水帶和消防水槍頭，準(zhǔn)備滅火。當(dāng)其他人員打開(kāi)消防水閥，由于水閥開(kāi)的較快，消防水壓力較高，甲某和乙某同時(shí)被迅速膨脹、繃緊的消防水帶挑到墻下，幸好沒(méi)有受傷。

　　2。原因分析：

　　1)安全培訓(xùn)不到位，安全操作技能低，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力差。

　　2)安全意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)，增加預(yù)案演練頻次，提高安全設(shè)施操作技能。

　　2)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高操作人員的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別水平。對(duì)應(yīng)急過(guò)程的危險(xiǎn)因素識(shí)別到位。

　　九。室外走梯滑倒摔傷

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年冬季的一天，甲某負(fù)責(zé)當(dāng)天的巡檢工作。為圖方便在巡檢完后甲某從室外的安全走梯下樓，下樓時(shí)沒(méi)有把扶手。在行至三樓至四樓之間的走梯時(shí)，腳下一滑摔到了緩臺(tái)上。當(dāng)時(shí)幸好還有幾級(jí)樓梯，臺(tái)階就下完了，沒(méi)有造成嚴(yán)重摔傷，可還是將甲某后背摔破皮了。

　　2。原因分析：

　　個(gè)人安全意識(shí)淡薄，精力不集中，下樓梯未把扶手。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)提高個(gè)人安全意識(shí)的修養(yǎng)，上下樓梯把扶手，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

　　2)雨雪天氣原則上禁止走室外走梯，以防墜落事故的發(fā)生。

　　十。滅火器使用不當(dāng)

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年5月中旬一天，加熱爐頂部著火，甲某在地面將滅火器安全銷(xiāo)拔出，提滅火器爬上爐頂，壓下滅火器壓把兒，匆忙中沒(méi)有把住噴嘴，由于壓力作用滅火器噴嘴四下?lián)u擺，大量干粉噴到甲某嘴里、臉上，一時(shí)喘不過(guò)氣來(lái)，差點(diǎn)因窒息從爐頂?shù)粝隆?/p>

　　2。原因分析：

　　1)著急滅火，滅火器操作失誤。

　　2)安全操作技能差，消防器材使用不熟練。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)加強(qiáng)消防器材使用方法培訓(xùn)和實(shí)際演練。

　　2)加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)和演練，做到應(yīng)對(duì)突發(fā)事件有條不紊。

　　十一。滅火器砸腳事故

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年9月某日，車(chē)間安全員及操作工甲某在一樓貼滅火器責(zé)任牌，將滅火器由器材箱內(nèi)拿出，放到地上撕掉滅火器上原來(lái)的責(zé)任牌。因有事安全員離開(kāi)，安排甲某獨(dú)自處理。甲某在安全員走后，將滅火器從器材箱里拿出，放在器材箱沿上撕標(biāo)簽，滅火器從器材箱上滑落，砸在腳上，造成腳趾骨折。

　　2。原因分析：

　　1)甲某安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)將滅火器材放到器材箱沿上(器材箱底部窄，本體輕)作業(yè)的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。

　　2)甲某勞動(dòng)保護(hù)穿戴不齊全沒(méi)有穿防砸鞋。

　　3。建議采取的防范措施：

　　1)加強(qiáng)安全教育，做事要穩(wěn)，不要圖省力。勞動(dòng)保護(hù)要佩戴齊全。

　　2)對(duì)一些小的作業(yè)，在安排時(shí)同樣要強(qiáng)調(diào)安全，分析其危險(xiǎn)性。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇17

　　一、20xx年10月25日晚上8點(diǎn)，四川省巴中市通江縣廣納小學(xué)的晚自習(xí)像往常一樣按時(shí)結(jié)束了。鈴響過(guò)后，孩子們蜂擁而出，順著樓梯下樓。樓梯上都是人。突然聽(tīng)到一個(gè)男同學(xué)大聲喊“見(jiàn)到鬼了!”向下走的人群突然間亂了，有學(xué)生被擠倒了，可后面的人還在不斷地往前擁，后面的人踩在摔倒人的身上也被絆倒了，順著樓梯往下滾，一樓二樓間轉(zhuǎn)角的地方很快堆成了人堆，災(zāi)難發(fā)生了。在這次擁擠踩踏事故中，8名學(xué)生死亡、17名學(xué)生受傷

　　二、

　　5月9日9點(diǎn)30分左右，當(dāng)時(shí)天空下著大雨，學(xué)校的幾千名學(xué)生在上晚自習(xí)。平時(shí)學(xué)校要求不同班級(jí)的學(xué)生下課之后都要從教學(xué)樓不同的四個(gè)出口出入，而每個(gè)年級(jí)都配有安全員，而昨天晚上下自習(xí)后，很多學(xué)生為了不想淋雨，就從離宿舍最近的樓梯口通過(guò)。樓梯口僅有1.5米寬左右，比較擁擠，所以引發(fā)這樣一起事故。

　　目前這起事故已經(jīng)造成8人死亡，26人受傷，8人留院觀(guān)察。在事故現(xiàn)場(chǎng)，教學(xué)樓二樓的拐角處可以清晰的看到，事故發(fā)生時(shí)留在墻上斑駁的血跡。可以想像，當(dāng)時(shí)學(xué)生分別從五樓、四樓、三樓沖過(guò)來(lái)的時(shí)候擁擠的場(chǎng)景。受傷的學(xué)生在醫(yī)院介紹說(shuō)，有幾個(gè)學(xué)生在下課的時(shí)候堵住了一樓的大路，從而使樓上的學(xué)生并沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，還再繼續(xù)向前走，使得人與人之間重疊在一起，疊起了羅漢從而發(fā)生這樣一起事故。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇18

　　一件可怕而真實(shí)的事

　　20xx年3月，時(shí)逢大一，我們班集體到河池市金山水進(jìn)行燒烤野炊活動(dòng)，我們班副班長(zhǎng)(女)戴著隱形眼鏡參加了我們這次活動(dòng)!就在她開(kāi)始以木炭生火之后的幾分鐘，她突然大叫一聲，然后很痛苦的跳來(lái)跳去，在地上打滾……，全場(chǎng)的人都嚇呆了，沒(méi)人知道究竟發(fā)生了什么事?當(dāng)時(shí)，我們班主任見(jiàn)此情況，急忙撥打120，將她送到醫(yī)院，醫(yī)生檢查后遺憾地說(shuō)，她的左眼失明了，當(dāng)時(shí)我們?nèi)�班同學(xué)聽(tīng)到這個(gè)消息后萬(wàn)分驚詫和痛惜!

　　失明的原因就是隱形眼鏡所導(dǎo)致，因?yàn)殡[形眼鏡是用塑膠制成的，篝火的溫度熔化她眼中的隱形眼鏡!

　　提醒：參加野外燒烤或任何有可能接觸到火源的時(shí)候，請(qǐng)不要戴隱形眼鏡!

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇19

　　電容進(jìn)水潛油泵無(wú)法啟動(dòng)

　　1.事故、事件經(jīng)過(guò)：

　　記得是20xx年8月份的一天晚上10：20，某站當(dāng)班員工韋某在給一輛柴油車(chē)加油時(shí)突然加不出油，這時(shí)她第一反應(yīng)是這臺(tái)加油機(jī)的電源開(kāi)關(guān)跳閘了，立即跟客戶(hù)解釋?zhuān)�并引�?dǎo)客戶(hù)到另外一臺(tái)加油機(jī)加油，但還未加出油，她立即向設(shè)備管理員羅某和站經(jīng)理匯報(bào)，兩人立即對(duì)加油機(jī)和潛油泵、感應(yīng)器電源等進(jìn)行檢查，但未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，經(jīng)驗(yàn)豐富的羅某跑到0#柴油儲(chǔ)油罐的操作井檢查潛油泵的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)潛油泵發(fā)燙，處于不正常狀態(tài)，隨即向儲(chǔ)運(yùn)安全部羅主任匯報(bào)，當(dāng)夜羅主任和設(shè)備管理員到站維修，發(fā)現(xiàn)潛油泵的“電容器”被水浸泡了，造成短路發(fā)熱，“電容器”有自我保護(hù)作用，迫使?jié)撚捅貌还ぷ鳎�后�?lái)拆下“電容器”吹干，重新裝回原位。潛油泵和加油機(jī)都正常運(yùn)行了。

　　2.原因分析及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　①潛油泵的“電容器”被水泡，造成短路發(fā)熱，迫使?jié)撚捅猛Ｖ构ぷ魇侵苯釉�因�?/p>

　　②設(shè)備安全員日常檢查不夠認(rèn)真仔細(xì)。

　　3.防范措施及建議：

　　①制定潛油泵專(zhuān)項(xiàng)檢查表，定期認(rèn)真安全檢查。

　　②加強(qiáng)對(duì)潛油泵維護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇20

　　20xx年11月8日，一完小三年級(jí)學(xué)生李某午飯后來(lái)到學(xué)校教學(xué)樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴(yán)重受傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。李某墜落的教學(xué)樓系1970年修建，走廊欄桿高度0.93米。李某的父母李強(qiáng)、張英夫婦認(rèn)為該欄桿沒(méi)有達(dá)到建設(shè)部1986年頒布的 《中小學(xué)校建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的1.1米之高，遂起訴至縣法院請(qǐng)求判令一完小賠償全部損失。法院經(jīng)審理作出如下判決：由被告一完小賠償原告李強(qiáng)、張英因李某之死的死亡補(bǔ)償費(fèi)、喪葬費(fèi)、搶救費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)等合計(jì)78493元。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇21

　　㈠推進(jìn)光氣安全運(yùn)行項(xiàng)目整改，提高本質(zhì)安全水平

　　光氣安全運(yùn)行整改方案是為了避免發(fā)生社會(huì)災(zāi)害性事故的一項(xiàng)安全措施。3月3日，光氣安全輸送系統(tǒng)安裝、試壓完畢，并投入試運(yùn)行，效果較好并得到相關(guān)部門(mén)的確認(rèn)。但是，小流量輸送光氣的計(jì)量工作經(jīng)多方努力，仍還存在問(wèn)題，給企業(yè)的安全生產(chǎn)和聯(lián)合國(guó)監(jiān)控化學(xué)品核查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性造成困難。鑒于光氣生產(chǎn)必須安全進(jìn)行，以及在實(shí)施過(guò)程中遇到的困難和存在的問(wèn)題，因此，在確保當(dāng)前安全運(yùn)行的同時(shí)，我廠(chǎng)要以對(duì)國(guó)家、人民負(fù)責(zé)任的態(tài)度，積極謹(jǐn)慎地進(jìn)行探索、整改，以最終實(shí)現(xiàn)光氣安全運(yùn)行的最好方式：即產(chǎn)即用。

　　整個(gè)項(xiàng)目目前已投入資金275.63萬(wàn)元，其中20xx年投入資金217.63萬(wàn)元。

　　㈡以消滅危險(xiǎn)源為目標(biāo)，停止運(yùn)行燃煤蒸汽鍋爐。

　　把消滅危險(xiǎn)源作為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的一個(gè)重要思路，對(duì)提高企業(yè)本質(zhì)安全水平是極大的推動(dòng)。

　　通過(guò)工藝創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)化工系統(tǒng)放熱過(guò)程和用熱過(guò)程的聯(lián)動(dòng)、化學(xué)反應(yīng)熱和工藝余熱熱交換網(wǎng)絡(luò)建立和熱量梯級(jí)利用系統(tǒng)的建立、部分高中壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)槌�壓系統(tǒng)運(yùn)行三項(xiàng)技術(shù)系統(tǒng)改造全廠(chǎng)生產(chǎn)系統(tǒng)，停止燃煤蒸汽鍋爐的運(yùn)行，使鍋爐煙塵、二氧化硫排放量分別從44噸/年、420噸/年降為0，從根本上消除了鍋爐煙塵、二氧化硫職業(yè)病危害因素，標(biāo)志著我廠(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)工作取得重大技術(shù)進(jìn)步。

　　㈢繼續(xù)完善惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)，提高重大危險(xiǎn)源安全水平。

　　10月份，在化學(xué)品庫(kù)儲(chǔ)罐(重大危險(xiǎn)源)上安裝了氮封保護(hù)裝置，使儲(chǔ)罐始終保持微正壓，與空氣徹底隔絕，進(jìn)一步提高了其安全性。

　　㈣加大安全整治，確保安全平穩(wěn)運(yùn)行，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。全年安全整治共投入資金74.06萬(wàn)元。

　　㈤全年安全投入資金502.75萬(wàn)元。

　　七、明年安全工作打算

　　明年我廠(chǎng)安全工作應(yīng)一如繼往地遵守安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。開(kāi)展職工安全教育定期培訓(xùn)，加強(qiáng)職工安全責(zé)任心，提高職工操作技能和安全意識(shí)。認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品、重大危險(xiǎn)源的管理，強(qiáng)化生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控，進(jìn)一步完善安全技術(shù)措施，整治各類(lèi)隱患，健全職業(yè)健康安全管理體系，實(shí)現(xiàn)年度健康安全目標(biāo)。

　　㈠認(rèn)真組織《安全管理制度匯編》宣傳培訓(xùn)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。

　　㈡繼續(xù)修訂應(yīng)急救援預(yù)案，完善應(yīng)急預(yù)案文件體系，進(jìn)行應(yīng)急救援演練，完善應(yīng)急保障，進(jìn)一步提高企業(yè)的應(yīng)急響應(yīng)能力。

　　㈢在安全風(fēng)險(xiǎn)金制度試點(diǎn)取得的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，明年在全廠(chǎng)范圍內(nèi)執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)金制度。

　　㈣繼續(xù)穩(wěn)妥推進(jìn)光氣安全運(yùn)行項(xiàng)目整改，提高本質(zhì)安全水平。

　　為進(jìn)一步提高光氣生產(chǎn)和使用的安全性，企業(yè)繼續(xù)探索光氣安全運(yùn)行方案，即對(duì)光氣生產(chǎn)使用系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造：

　　1、實(shí)現(xiàn)光氣的液態(tài)儲(chǔ)存輸送改為氣態(tài)輸送使用現(xiàn)場(chǎng)液化后即刻使用;

　　2、部分光氣衍生物生產(chǎn)通過(guò)控制終點(diǎn)實(shí)現(xiàn)即產(chǎn)即用;

　　3、其余光氣衍生物生產(chǎn)實(shí)施光氣氣態(tài)準(zhǔn)確計(jì)量或光氣合成反應(yīng)器-光氣使用以一對(duì)一方式通過(guò)對(duì)其原料液態(tài)氯的準(zhǔn)確計(jì)量實(shí)現(xiàn)即產(chǎn)即用;

　　4、氯化氫吸收及尾氣多級(jí)破壞吸收系統(tǒng)完善;

　　5、光氣泄漏事故救援保障體系完善等。

　　㈤為了鞏固全部停運(yùn)燃煤蒸汽鍋爐，消除重大危險(xiǎn)源的工作，繼續(xù)推進(jìn)工藝系統(tǒng)創(chuàng)新、建立熱交換網(wǎng)絡(luò)體系、改造現(xiàn)有有機(jī)載熱體加熱系統(tǒng)等工作。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇22

　　未作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，維護(hù)加油機(jī)碰壞顧客車(chē)輛

　　1.事件經(jīng)過(guò)：

　　20xx年我在北海小組工作期間，一次進(jìn)行加油機(jī)日常維護(hù)中，認(rèn)為加油機(jī)維護(hù)時(shí)間不長(zhǎng)，抱著僥幸心理。未按要求事先做好危險(xiǎn)因素識(shí)別，制定防護(hù)措施，設(shè)立作業(yè)區(qū)域，就對(duì)加油機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)。打開(kāi)加油機(jī)的蓋板隨手就靠在旁邊的立柱上，也就是一分鐘左右的時(shí)間，忽然刮來(lái)一陣風(fēng)把蓋板吹倒，蓋板碰到了在旁邊等候加油的小車(chē)。最后對(duì)顧客進(jìn)行了補(bǔ)償，事件才得到了很好解決，我也從中受到了深刻教育。

　　2.原因分析：

　　(1)對(duì)加油機(jī)維護(hù)工作未引起足夠重視，抱有僥幸心理，未樹(shù)立“安全無(wú)小事”觀(guān)念;

　　(2)未按要求做好危險(xiǎn)因素識(shí)別，制定防護(hù)措施，設(shè)立作業(yè)區(qū)域;

　　(3)作業(yè)時(shí)無(wú)監(jiān)護(hù)人。

　　3.防范措施：

　　(1)加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立“安全無(wú)小事”觀(guān)念;

　　(2)加強(qiáng)知識(shí)安全學(xué)習(xí)，作業(yè)前要嚴(yán)格按要求做好防護(hù)工作;

　　(3)作業(yè)時(shí)一定要有監(jiān)護(hù)人員，監(jiān)護(hù)人要全程監(jiān)護(hù)并堅(jiān)守崗位。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇23

　　井下水泵工墜井事故

　　1.事件經(jīng)過(guò)：

　　東北某金屬礦山發(fā)生一起老井下水泵工墜井事故。水泵工就是井下看護(hù)抽水泵的工人，一天他沒(méi)有帶打火機(jī)無(wú)法點(diǎn)亮自己的電石燈，還憑經(jīng)驗(yàn)摸索進(jìn)入井下的電梯間，由于電梯間沒(méi)有關(guān)門(mén)，又因電梯間的燈由于故障沒(méi)有及時(shí)維修，導(dǎo)致這名老工人墜井身亡。

　　2.原因分析：

　　⑴進(jìn)入井下必須帶打火機(jī)等照明設(shè)備，水泵工沒(méi)有遵守，違章作業(yè);

　　⑵井下電梯間燈光、防護(hù)門(mén)等隱患沒(méi)有及時(shí)整改。

　　3.經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　⑴一個(gè)事故不是一個(gè)原因獨(dú)立造成的，它是多個(gè)因素共同作用，在某一個(gè)環(huán)節(jié)、時(shí)段發(fā)生的必然結(jié)果;

　　⑵發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須得到及時(shí)整改，要重視隱患整改，每整改一個(gè)隱患就會(huì)減少事故發(fā)生的幾率。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇24

　　夏天烈日炎炎，高溫高濕天氣容易導(dǎo)致各類(lèi)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。高溫中暑可引起體溫升高、脫水、昏倒甚至死亡;“電老虎”帶來(lái)的危害更大，特別是陰雨潮濕會(huì)增大觸電機(jī)率，威脅生命安全;而夏季消防事故、“禁區(qū)事故”的高發(fā)，極易引發(fā)群死群傷。四川省安全監(jiān)管局(四川煤監(jiān)局)提醒您：掌握必要的安全知識(shí)，遠(yuǎn)離傷害事故的發(fā)生。

　　中暑預(yù)防與急救

　　預(yù)防中暑可采用通風(fēng)、隔熱、設(shè)休息室，短時(shí)輪崗等方法。中暑病人要移至通風(fēng)、陰涼、干燥地仰臥，用濕毛巾、冰袋冷敷或擦拭;高溫作業(yè)者應(yīng)多飲生理鹽水和藿香正氣水，配備防熱服、隔熱面罩、手套、帽子等相應(yīng)防護(hù)用品。 謹(jǐn)防電力安全事故

　　夏季潮濕，絕緣材料受潮會(huì)喪失絕緣性能，人易汗，增大觸電幾率。電氣設(shè)備要接地和接零保護(hù)，安裝漏電保護(hù)裝置，工作場(chǎng)地必須保持干燥、清潔;絕緣老化、短路、超負(fù)荷、接頭松動(dòng)，電器積塵、受潮、電器接近易燃物等易造成火災(zāi)。電氣設(shè)備起火應(yīng)使用干粉、二氧化碳滅火器等進(jìn)行滅火。

　　預(yù)防禁區(qū)發(fā)生事故

　　坑池溝、地下室、井下管道等禁區(qū)可能有硫化氫等有毒氣體或缺氧危害，易發(fā)生死亡事故。因此在進(jìn)入“禁區(qū)”前要采取預(yù)防措施，通過(guò)酸堿液體測(cè)試和燭火測(cè)試確定安全系數(shù)，進(jìn)入過(guò)程中一旦感覺(jué)頭暈要立即撤出。發(fā)生禁區(qū)事故時(shí)，盲目進(jìn)入禁區(qū)救人會(huì)導(dǎo)致群死群傷，應(yīng)通知專(zhuān)業(yè)人員，配戴齊有效防護(hù)用品方可進(jìn)入救人。

　　注重消防安全隱患

　　人員集中的公共場(chǎng)所、必須保持安全出口疏散通道的暢通無(wú)阻。易燃易爆、遇濕燃燒爆炸或反應(yīng)的危險(xiǎn)化學(xué)品不能露天存放。生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品的安全知識(shí)教育，防止因不正確使用而導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇25

　　20xx年化工局安全生產(chǎn)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項(xiàng)工作的首位來(lái)抓，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，不斷提高對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)。加大對(duì)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管力度，大力開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳，深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，為化工行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造了安全文明和諧的發(fā)展環(huán)境。現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)情況總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任

　　一是安全生產(chǎn)工作是一把手工程，安全工作能不能做好，各項(xiàng)安全法律、法規(guī)及管理制度能不能得到有效地實(shí)施和落實(shí)，管理干部有沒(méi)有責(zé)任心，員工有沒(méi)有工作熱情，都與領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的態(tài)度及重視程度有著直接聯(lián)系。化醫(yī)中心黨委書(shū)記非常重視安全生產(chǎn)工作，常教育中心干部，雖然全行業(yè)的安全生產(chǎn)狀況呈現(xiàn)出總體穩(wěn)定，但要清醒的看到在安全管理方面仍然存在著一定的不足，要以更高的警覺(jué)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)行業(yè)內(nèi)全體干部和員工的安全知識(shí)、法律、法規(guī)和思想教育，加大安全隱患排查整治力度。嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、政府監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)做到警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，把安全管理的各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

　　一是成立安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，中心按照目標(biāo)責(zé)任制的要求，成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，所屬化工、醫(yī)藥企業(yè)“一把手”為成員的安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，為抓好安全生產(chǎn)管理工作以及落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保證。

　　二是層層建立目標(biāo)管理責(zé)任制。年初，中心與所屬各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位分別簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步明確各單位“一把手”為第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為第二責(zé)任人，明確職能科室，明確專(zhuān)人具體抓，層層簽訂責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)責(zé)任制，一級(jí)抓一級(jí)，切實(shí)把安全生產(chǎn)管理工作落到實(shí)處，形成上下齊抓共管的安全生產(chǎn)管理格局。二、嚴(yán)查隱患，加強(qiáng)整改

　　一是加強(qiáng)安全檢查。安全檢查在中心已形成一種長(zhǎng)效機(jī)制，一年來(lái)中心把安全檢查作為一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，一月一檢查，重大節(jié)日突擊檢查，堅(jiān)持安全檢查“六抓”：無(wú)事當(dāng)著有事抓、小事當(dāng)著大事抓、隱患當(dāng)著事故抓、一般問(wèn)題當(dāng)著重點(diǎn)抓、所有領(lǐng)域一樣抓、每個(gè)環(huán)節(jié)都認(rèn)真抓，全力查處安全隱患，堅(jiān)持用“放大鏡”看問(wèn)題，用“顯微鏡”找隱患，中心領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，開(kāi)展拉網(wǎng)式大排查，橫向到邊，縱向到底，不留死角。中心干部深入到企業(yè)一線(xiàn)進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，實(shí)地檢查了各車(chē)間是否存在安全生產(chǎn)隱患，危險(xiǎn)廢品、廢物堆放是否合理等情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，限期要求其整改，中心對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查。全年企業(yè)自查83次，查隱患90處;中心組織定期不定期檢查76人次，查出大小事故隱患39處。“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，各企業(yè)也開(kāi)展自查自糾，干部組織檢查一次，職能部門(mén)檢查三次，各車(chē)間檢查四次，在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，督促車(chē)間及時(shí)做出整改，絕不拖延，并跟蹤督促驗(yàn)收，整改率100%，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了保障。

　　二是加大安全隱患整改力度。中心對(duì)各企業(yè)存在的事故隱患實(shí)行限期整改、跟蹤管理制度，使隱患整改率達(dá)98%，比較好地優(yōu)化了生產(chǎn)條件，為生產(chǎn)安全運(yùn)行提供了可靠保證。

　　3、加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化培訓(xùn)

　　一是在行業(yè)內(nèi)廣泛深入持久地宣傳《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。為了增強(qiáng)廣大職工知法、學(xué)法、懂法、用法意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，所屬企業(yè)利用安全宣傳專(zhuān)欄、黑板報(bào)，櫥窗專(zhuān)欄廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)教育。

　　二是搞好職工安全技能培訓(xùn)，提高員工自我保護(hù)意識(shí)，做到“三不傷害”，遏制各類(lèi)事故的發(fā)生。

　　一是20xx年，繼續(xù)做好新員工“三級(jí)”安全教育工作，共計(jì)進(jìn)行安全培訓(xùn)30余人，同時(shí)對(duì)離崗六個(gè)月以上的尿素車(chē)間全體員工進(jìn)行了復(fù)工安全教育培訓(xùn)，均經(jīng)考試合格后上崗，三級(jí)安全培訓(xùn)及復(fù)工培訓(xùn)率達(dá)100%。開(kāi)泰公司對(duì)工人進(jìn)行了全員崗前安全生產(chǎn)教育。

　　三是組織開(kāi)展6月份的全國(guó)性安全活動(dòng)月活動(dòng)，化工行業(yè)參加了6月12日全市性安全法律、法規(guī)咨詢(xún)?nèi)栈顒?dòng)，公司分別制作了危險(xiǎn)化學(xué)品宣傳展板，介紹危險(xiǎn)化學(xué)品的危害、預(yù)防措施、應(yīng)急措施以及展現(xiàn)公司應(yīng)急演練，并于6月12日上午8時(shí)30分?jǐn)[放在市人民廣場(chǎng)危化品展區(qū)。

　　四是組織職工進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援演練。為及時(shí)有效地處置公司內(nèi)部發(fā)生的突發(fā)性化學(xué)品等有毒有害物質(zhì)的泄漏事故，確保事發(fā)時(shí)能快速有效進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，減輕人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，在6月12日組織公司根據(jù)本單位制定的《危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急事故處置預(yù)案》的要求，模擬爆炸、火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，組織舉行仿真性的事故應(yīng)急救援演習(xí)，使職工面對(duì)爆炸、火災(zāi)事故的心理素質(zhì)、自我保護(hù)、搶險(xiǎn)技能等方面得到實(shí)際鍛煉。

　　三、取得的效果

　　一是各企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)不斷加強(qiáng)。各企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，將安全工作切實(shí)列入議事日程，真正把安全責(zé)任制落到實(shí)處。特別公司在安全生產(chǎn)方面加大了管理和投入，設(shè)置了專(zhuān)管安全生產(chǎn)的安環(huán)部，配置了安全生產(chǎn)專(zhuān)管人員，新增了一間辦公司，添置了檔案柜及各類(lèi)辦公器材，完善了安全生產(chǎn)管理制度并上墻，檔案收集管理有序，令安環(huán)部煥然一新，在基礎(chǔ)設(shè)施、人員配置、管理的規(guī)范上有了較大發(fā)展。

　　二是各企業(yè)牢固樹(shù)立安全第一的思想，消除糊涂意識(shí)和錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，能正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系。

　　三是各企業(yè)建立和健全了安全管理制度。各生產(chǎn)企業(yè)都建立了一整套完整的安全生產(chǎn)管理制度和危化品事故應(yīng)急救援預(yù)案，并把安全生產(chǎn)工作的著力點(diǎn)放在各項(xiàng)制度的執(zhí)行落實(shí)上，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理的規(guī)范化。

　　四是職工的安全意識(shí)和自我防范意識(shí)明顯增強(qiáng)。在高溫、高壓、易燃、易爆崗位上工作的職工能?chē)?yán)格按照安全法規(guī)、工藝操作規(guī)程履行職責(zé)和義務(wù)。五是行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理不斷向標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)，其中公司安全生產(chǎn)檔案標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)通過(guò)了省二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收。

　　四、存在的問(wèn)題及下一步工作打算

　　20xx年，中心在抓行業(yè)安全生產(chǎn)工作中，雖然做了一些積極有效的工作，取得了一定成效，但仍存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：企業(yè)民營(yíng)化后對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)有待進(jìn)一步提高，投入有待于進(jìn)一步加大;安全管理制度有待進(jìn)一步完善，查隱患抓整改的力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　今后我們將按照市委、政府和相關(guān)職能部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，充分發(fā)揮組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，安全生產(chǎn)管理上再努力、再加力度;職責(zé)上再明確、再細(xì)化;制度上再規(guī)范、再完善;安全基礎(chǔ)設(shè)施要再投入、再更新。切實(shí)把安全工作當(dāng)做一件大事抓好抓實(shí)，為行業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保證。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇26

　　11月13日凌晨，北京清華大學(xué)內(nèi)清華學(xué)堂修繕工地起火，消防部門(mén)出動(dòng)44部消防車(chē)、308名官兵，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的撲救將大火撲4月5日晚上9點(diǎn)左右，大理白族自治州賓川縣平川鎮(zhèn)的楊如華(女，22歲)到云南民族大學(xué)呈貢校區(qū)找其男友李建昌(男，20歲，大理州賓川縣人，云南民族大學(xué)20xx級(jí)物理與電子電氣信息工程學(xué)院學(xué)生)。當(dāng)晚10點(diǎn)20分許，雙方在學(xué)校食堂門(mén)口因感情糾葛發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，楊如華用隨身攜帶的水果刀刺傷李建昌胸部，李經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇27

　　螺帽脫落釀險(xiǎn)情

　　1.事故、事件經(jīng)過(guò)：

　　20xx年12月12日18:20左右，加油站外網(wǎng)突然停電，正趕上分公司儲(chǔ)運(yùn)安全部管理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行次日施工前準(zhǔn)備，就與我站人員一同去發(fā)電機(jī)房啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，剛剛開(kāi)啟發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓表、頻率表表針跳動(dòng)很厲害，進(jìn)一步確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)表頭嚴(yán)重松動(dòng)，馬上停機(jī)檢查，拆開(kāi)儀表箱外殼后發(fā)現(xiàn)，僅有的兩個(gè)固定電壓表的固定螺栓，兩個(gè)螺帽已不知去向，頻率表的兩個(gè)螺栓螺帽也嚴(yán)重松動(dòng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)幾個(gè)人仔細(xì)查找，先后在儀表箱體內(nèi)、外找到了兩個(gè)螺帽，其中一個(gè)螺帽已掉入發(fā)電機(jī)組的電機(jī)內(nèi)部。

　　2.原因分析及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　(1)操作人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏，平時(shí)巡檢不夠細(xì)致，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率表及電壓表的固定螺栓螺帽已經(jīng)松動(dòng)。固定電壓表的螺脫落，說(shuō)明固定螺帽早已松動(dòng)，在發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)下，螺帽才會(huì)松動(dòng)脫落掉入發(fā)電機(jī)內(nèi)。

　　(2)該事件雖然未引發(fā)事故，但該事件極易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈與定子摩擦造成線(xiàn)圈絕緣層損傷發(fā)生短路損壞發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重后果。

　　3.防范措施及建議：

　　(1)操作人員要熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)，才能對(duì)設(shè)備實(shí)施有效地檢查。

　　(2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí)，不要輕易放過(guò)，要對(duì)設(shè)備徹底檢查，并及時(shí)修復(fù)存在問(wèn)題。

　　(3)要加強(qiáng)員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)的培訓(xùn)。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇28

　　校園安全事例一：

　　20xx年12月7日晚，湖南湘鄉(xiāng)育才中學(xué)發(fā)生一起踩踏慘劇。當(dāng)天晚自習(xí)下課后，1名女生下樓時(shí)滑倒，后面潮水般涌來(lái)的人群，一層疊一層地壓了上去，導(dǎo)致8名學(xué)生不幸殞命，26名學(xué)生受傷。八朵生命之花瞬間凋零，類(lèi)似校園踩踏悲劇頻繁發(fā)生，而且迄今為止，尚看不出悲劇有被遏止的趨勢(shì)。

　　校園安全事例二：校園體育運(yùn)動(dòng)猝死案

　　小強(qiáng)(化名)，男，漢族，15歲，生前系武漢某大學(xué)附屬中學(xué)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“附中”)高中一年級(jí)206班學(xué)生。

　　20xx年10月，小強(qiáng)經(jīng)確診患有肥厚型心肌病。20xx年7月，小強(qiáng)被附中錄取，入學(xué)體檢時(shí)，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)其有心臟病，小強(qiáng)如實(shí)陳述其心肌病史，體檢檔案對(duì)此記載。

　　20xx年12月9日，下午第二節(jié)課后，附中組織學(xué)生參加冬季越野長(zhǎng)跑比賽。小強(qiáng)堅(jiān)持半個(gè)小時(shí)(16：30-17：00左右)完成約3000米長(zhǎng)跑。長(zhǎng)跑結(jié)束后，小強(qiáng)繼續(xù)在學(xué)校上完晚自習(xí)(18：30-20：10)。騎自行車(chē)半個(gè)小時(shí)后回到家，剛一進(jìn)門(mén)對(duì)父親說(shuō)了句“下午跑得好累啊!”便倒地不醒，小強(qiáng)父親隨即撥打120急救電話(huà)，后經(jīng)廣州軍區(qū)武漢總醫(yī)院搶救無(wú)效，于22：10被宣告身亡，診斷結(jié)論為猝死。

　　校園安全事例三：

　　小學(xué)五年級(jí)學(xué)生軍軍因迷戀上網(wǎng)已逃學(xué)兩天。班主任唐老師了解實(shí)情后，利用自己上語(yǔ)文課的時(shí)候，罰軍軍站在講臺(tái)邊。但軍軍站在那里并不老實(shí)，竟故意伸出舌頭，左右搖晃腦袋，逗得下面的同學(xué)忍不住笑出聲來(lái)。唐老師見(jiàn)狀很是氣憤，上前推了軍軍一把，導(dǎo)致軍軍摔倒在地，右手腕關(guān)節(jié)處移位，花醫(yī)療費(fèi)3200多元，還不得不休學(xué)一年。經(jīng)教育局調(diào)解處理，學(xué)校賠償了軍軍致傷的全部損失。

　　校園安全事例四：

　　20xx年9月23日，內(nèi)蒙古烏蘭察布盟豐鎮(zhèn)市第二中學(xué)，發(fā)生學(xué)生擁擠造成樓梯護(hù)欄坍塌，事故中21名學(xué)生死亡，47名學(xué)生受傷。

　　校園安全事例五：

　　趙某剛滿(mǎn)10歲的兒子小波在某小學(xué)讀4年級(jí)。前不久，學(xué)校組織小波班上的同學(xué)到郊區(qū)野炊，小波在一高坎邊拾柴時(shí)，腳下一滑，滾落至坎下，導(dǎo)致左肩關(guān)節(jié)脫位。

　　校園安全事例 六：

　　20xx年11月14早晨5點(diǎn)40分，沁源縣第二中學(xué)組織全校初二、初三13個(gè)班的900多名學(xué)生來(lái)到汾屯公路上跑操，學(xué)生們跑到汾屯公路118公里+　206米　處，在公路上調(diào)頭返回。前面12個(gè)班都調(diào)頭返回去了，尾隨其后的初三121班轉(zhuǎn)彎時(shí)，一輛車(chē)號(hào)為晉D13513的東風(fēng)帶掛大貨車(chē)像瘋了一般突然碾壓過(guò)來(lái)，在一片驚呼和慘叫聲中，學(xué)生們紛紛倒地。東風(fēng)帶掛車(chē)“掃”倒一大片學(xué)生后，撞斷路邊的大樹(shù)又駛上公路斜橫在路上才停了下來(lái)。當(dāng)場(chǎng)有18人死亡，21人受傷，其中32歲的班主任老師姜華也在此次事故中喪生。死亡學(xué)生中，年齡最大的18歲，最小的15歲。

　　晉D13513東風(fēng)帶掛車(chē)為黎城縣東陽(yáng)關(guān)鎮(zhèn)長(zhǎng)寧村李孝波駕駛，準(zhǔn)備從黎城縣到沁源馬軍峪煤礦拉煤，拉煤車(chē)為空車(chē)，肇事的兩名司機(jī)在事故中沒(méi)有受傷。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇29

　　煤氣軟管燒化出火情

　　1.事件經(jīng)過(guò)：

　　20xx年11月15日，油庫(kù)一名員工在家中用煤氣爐烹煮食物，開(kāi)火后便離開(kāi)廚房到客廳看電視。10分鐘左右，廚房?jī)?nèi)冒出白色濃煙，并散發(fā)出刺鼻的焦味，隨即，該員工捂住鼻子跑進(jìn)廚房，發(fā)現(xiàn)煤氣連接軟管處泄漏燃燒，急忙將煤氣罐閥門(mén)關(guān)閉，用水澆滅著火部位。此時(shí)廚房?jī)?nèi)鐵鍋、案板、窗戶(hù)等均被燒壞。

　　2.事故原因：

　　① 由于廚房面積小，煤氣爐輸氣軟管擺放位置離爐灶火苗圈太近，在火苗的高溫炙烤下軟化脫落，最終導(dǎo)致煤氣泄漏引發(fā)火災(zāi)。

　　② 該員工對(duì)家庭用火安全意識(shí)差，使用火爐等明火煮東西時(shí),應(yīng)注意看管，防止干燒起火,同時(shí)要注意開(kāi)火不要過(guò)大。

　　3.防范措施：

　　① 使用煤氣、石油液化氣等明火煮東西時(shí)要注意看管,防止煮物溢出、干燒等情況。

　　② 煤氣爐輸氣管擺放位置應(yīng)與爐灶火苗圈保持一定的安全距離，氣源與火源不可近距離接觸，防止?fàn)t子非正常出火。

　　③ 如聞到家中彌漫煤氣等異常氣味時(shí),不要開(kāi)燈、不要點(diǎn)燃火種,應(yīng)首先切斷家中的煤氣,同時(shí)馬上開(kāi)窗散氣，并查找漏氣源。

　　④ 因煤氣泄漏發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)保持冷靜，首先切斷氣源，切記“斷氣即斷火”。如果火勢(shì)較大，煤氣灶閥門(mén)附近有火焰，可用用濕毛巾、濕衣物包手，盡快關(guān)閉閥門(mén)。

　　針對(duì)此案例舉一反三，冬季來(lái)臨，氣候干燥，大家更要注意家庭用火安全，由于氣溫低，燃?xì)夤芫�(xiàn)容易發(fā)脆開(kāi)裂，使得氣體泄漏引發(fā)火災(zāi)，建議各員工應(yīng)對(duì)住宅用火、用電、用燃?xì)庾鲆淮稳�面檢查。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇30

　　20xx年2月23日云南省昆明市公安局接報(bào)，在云南大學(xué)學(xué)生公寓一宿舍柜子內(nèi)發(fā)現(xiàn)4具被鈍器擊打致死的男性尸體，4受害學(xué)生均為馬加爵的同學(xué)，從而引發(fā)了轟動(dòng)全國(guó)的“馬加爵事件”。

　　馬加爵為廣西壯族自治區(qū)賓陽(yáng)縣賓州鎮(zhèn)人，因瑣事與同學(xué)積怨，即產(chǎn)生報(bào)復(fù)殺人的惡念，并經(jīng)周密策劃和準(zhǔn)備，先后將4名同學(xué)殘忍殺害，主觀(guān)上具有非法剝奪他人生命的故意，客觀(guān)上實(shí)施了非法剝奪他人生命的行為，已構(gòu)成故意殺人罪。在整個(gè)犯罪過(guò)程中，馬加爵殺人意志堅(jiān)決，作案手段殘忍;殺人后藏匿被害人尸體并畏罪潛逃，犯罪行為社會(huì)危害極大，情節(jié)特別惡劣，后果特別嚴(yán)重，應(yīng)依法嚴(yán)懲。