2023交通局工作總結（精選15篇）

2023交通局工作總結 篇1

　　今年以來，我所在市交通局黨委的正確領導下，堅持內強素質，外樹形象為抓手，不斷加強行風建設，保證了各項工作的健康協調發展，現將我所行風建設工作總結如下：

　　一、加強領導、落實責任

　　我所黨支部高度重視行風建設工作，把此項工作作為加強收費行業作風建設、促進收費工作的大事來抓，認真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構、加強領導。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負責”的原則，調整了行風領導小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負責人為成員的行風評議領導小組，下設辦公室專門負責行風評議組織協調、宣傳報道、聯絡督導等日常綜合事務；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結往年在行風建設工作中存在的經驗與不足，制定了x年開展行風建設活動的實施方案，并結合各部門工作實際，簽訂了行風建設目標責任書，明確責任追究內容，以狠抓各項規章制度的落實、增強透明度為保障，使行風建設工作順利開展。

　　二、廣泛宣傳、營造氛圍

　　一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網站設置行風評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；

　　二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；

　　三是我們為規范公路收費行為，在收費站認真開展《xx省收費公路管理條例》宣傳活動，發放傳單200余份；

　　四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；

　　五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。

　　三、開門納諫、查找問題

　　為了更好的提高服務質量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監督上，深入查找在行風建設方面存在的問題。

　　一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；

　　二是分別走訪行風監督員聽取他們的意見、建議；

　　三是主動走訪收費站周邊村、街道當面征求意見、發放行風建設征求意見表20份；

　　四是在收費站向過往司機發放調查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%；

　　五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態度、文明用語、行為規范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。

　　四、規范公路收費秩序，創和諧收費環境

　　我們按照“應征不漏，應免不征”的原則，在提高服務水平的前提下，針對違法使用假統繳證、轉借使用他人統繳證、使用過期統繳證等頻繁現象，所營運稽查股聯合駐站卡點交警、派出所警員及當班班員進行不定期整治；3月6日、4月7日我們在交警、xx派出所等部門配合下，聯合開展了專項整治活動，經統計1—6月份共收繳假冒統繳證5張，違規使用過期統繳證、轉借統繳證120張，沖卡逃費車輛600輛（每輛按15元計算），追繳通行費15000元，有力打擊了違法逃費車輛，治理初見成效。

　　為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。

　　五、增強服務意識，進一步提高服務質量

　　今年以來，我們重點做好窗口文明服務質量，規范操作教育整頓工作。

　　一是以學習教育、查找問題，認真總結為主要方法和手段，制定相應的整改措施，落實責任，真正達到全面提高全體員工規范操作、文明服務意識的目的。

　　二是以規范操作、文明服務為突破口，倡導廣大收費員用“嫻熟、規范的業務技能，熱誠、優質的禮儀服務”真誠地對待每一位過往司乘人員。

　　三是將教育整頓活動作為改進服務方式、培養主動服務意識的一個著力點，與創建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結合起來，培養全體收費人員“講服務、比優質，講規范、比業務”的“比、學”意識，努力實現服務意識再提高、服務能力再增強、服務質量再提升的目標。

　　四是認真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀律、文明服務、窗口形象及監控員履行職責情況重點稽查，對違規違紀人員決不故息。

　　為全面提升窗口形象，豐富服務內涵，接受社會監督，我們推出“巾幗文明崗成員”、“文明之星”，實行“掛綬帶上崗，展現了收費員工亮麗的風采，贏得司乘人員的一致好評。

　　經過全所上下的共同努力，我所的行風工作雖取得了一定成效，但行風工作是一項長期而漸進的工作，今后我們將進一步加強工作督導，工作中堅持抓行風促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風建設內涵，促使我所行風工作有更大的提高。

2023交通局工作總結 篇2

　　今年，我局按照上級關于開展安全生產年活動的要求，始終圍繞安全發展這個主題，以抓好“三個突出”，做到“三個加強”為目標，抓住打擊非法違法、治理違規違章這個關鍵環節，認真落實安全生產“兩個主體”責任，扎實開展“安全生產年”、“安全質量年”、安全生產三項行動等活動，全面提升交通行業安全管理和安全生產水平，現將有關工作總結如下：

　　一、責任事故情況

　　根據統計，20xx年我縣道路運輸企業共上報責任事故四起，造成一人死亡，直接經濟損失3。5萬元，交通局安全工作總結。事故次數較09年同期持平，死亡人數下降50%，直接經濟損失下降50%。

　　按照事故處理“四不放過”原則，我局認真開展事故分析調查及對相關責任人的處理，對肇事車輛所屬企業展開了細致的安全督查。同時要求責任企業對事故車輛駕駛員作出嚴肅處理，并加強對從業人員的安全宣傳教育和相關操作技能培訓，切實提高駕駛員安全素質。

　　二、完善制度，落實責任

　　（一）加強全局安全工作監督管理，實現安全生產管理工作規范化、制度化，修訂并完善了12項安全生產管理制度。同時指導和督促下屬單位進一步建立健全安全生產管理制度，夯實安全管理基矗

　　（二）加強各項安全工作的統籌管理，確保工作實效。

　　制定并印發了《武義縣交通局20xx年安全生產工作要點》、《武義縣交通局20xx年安全生產工作計劃》、《武義縣公路交通突發事件應急預案》、《武義縣交通局上海世博會期間安保工作應急處置預案》等文件，進一步理清了工作思路、明確了工作職責，保證了安全工作和安全專項整治活動的'有序開展。

　　（三）夯實工作基礎，明確目標任務。

　　一是根據各單位的工作職能，科學地制定安全生產目標責任書的項目、內容及指標，明確了安全責任與目標，全年簽訂安全目標責任書達100%。

　　二是加強基礎工作，做到了年初有工作計劃、部署，過程有措施、有落實、有責任追究，年終有檢查、有考核。進一步建立安全生產臺帳、健全安全管理檔案，有效地促進了安全生產工作責任的落實。

　　三是加強公路工程建設項目安全管理，將安全生產管理工作全程貫穿于工程預算、設計、監理、施工和竣工驗收各個環節。

　　三、加強宣傳學習，提高安全意識

　　為了提高交通全行業安全意識，進一步加強了安全生產法律法規及省市縣相關文件和領導講話精神的宣傳與學習，層層召開教育培訓會，加強教育培訓，不斷提高廣大干部職工的整體文明素質、安全意識、技術水平和應急能力。同時充分發揮交通自身優勢廣泛開展宣傳，在車站、執法車輛、客運班車等場所，通過黑板報、候車室電視、橫幅、標語、可變信息板、客運班車上張貼宣傳標語、手機短信等各種途徑，引導廣大旅客自覺抵制道路運輸違法違規行為，自覺抵制攜帶危險品乘車等不安全行為。

　　（一）春運期間在今日武義、武義中郵版面刊登春運安全提醒及廣告萬余條，主要內容提醒駕駛員安全行車和乘客乘車不攜帶三品的有關安全知識，在各個客運站場張貼“三不進站、五不出站”等溫馨提示100份，各客、危化運輸企業張貼安全標語300多份，金星汽車出租公司利用手機短信群發提醒出租駕駛人員謹慎駕駛，不超速、不違章信息600多條。上海世博會期間累計媒體報道18篇，宣傳標語190條，發布安保宣傳信息30000條。

　　（二）切實開展“安全生產月”活動，認真做好安全生產的宣傳教育工作。全系統緊緊圍繞安全月活動主題，采取簡報、橫幅、標語、宣傳畫、舉辦安全知識競賽等多種形式，開展了豐富多彩的活動，進一步增強了全系統干部職工的法制觀念和安全意識，工作總結《交通局安全工作總結》。活動期間共懸掛橫幅20條，張貼標語宣傳畫230多張，發放安全宣傳資料1200份。通過強有力的宣傳教育活動，全系統干部職工的安全生產意識有了明顯提高，安全生產觀念得到改善，安全生產措施得到強化，安全生產氛圍得到加強。

　　（三）結合實際，采用多種形式不斷強化安全宣傳教育。廣泛開展勞動競賽，春運期間縣汽運總公司組織開展了以“和諧春運、安全出行”為主題的勞動競賽，6月份開始又組織開展“百日安全行車”競賽；邀請縣紅十字會專家對260余名營運客車駕駛員進行了衛生救護知識培訓，進一步增強了從業人員處置突發事件的能力。

　　（四）對聘用駕駛員實行“高門檻”制，嚴格駕駛員的資質審查，經操作技術考核合格后方可聘用，同時建立家庭聯系制度，定期專訪駕駛員家庭，及時了解駕駛員動態，對排查出的重點駕駛員進行培訓教育，并幫助解決實際困難，確保行車安全。

　　四、強化責任落實

　　推進專項行動開展今年我局重點以完善制度、強化責任為核心，著力推動企業安全主體責任落實；以打擊非法違法、治理違規違章為重點，深化安全生產執法行動，著力加強安全監管；以加強安全生產規范化建設為主要內容，深化安全生產治理行動，著力落實預防為主；以強化安全意識、提高安全素質為著眼點，深化安全生產宣傳教育行動，著力提高交通行業干部職工、從業人員安全意識。

　　（一）切實強化和全面落實企業安全生產主體責任。

　　采取更加有效的措施和更加嚴格的管理，切實加強和改進企業安全生產工作。

　　一是思想認識到位。在安全生產工作例會上，多次強調企業各級干部尤其是領導班子成員、主要負責同志，要進一步提高對安全生產工作極端重要性的認識，牢固樹立宗旨理念，牢記安全生產方針原則，自覺遵紀守法，自覺接受監管，意志堅定、頭腦清醒、作風扎實地做好安全生產工作。

　　二是責任落實到位。通過安全督查，嚴格要求各企業健全和落實安全生產責任體系，明確企業領導班子成員以及企業各個層級、各類人員、各個崗位的安全生產責任，形成責權利相結合，人人有責、人人盡責的安全生產格局。加強考核獎懲，建立激勵約束機制。

　　三是基礎工作和應急管理到位。加強企業安全規范化建設，強化安全生產宣傳教育，強化源頭管理、過程控制、執法監察、專項整治、應急救援、教育培訓、投入保障等工作。通過加強安全生產基礎工作建設、加強安全生產保障能力建設，積極推進客運車站安全生產規范化建設工作開展，達到進一步健全完善安全生產運行機制，進一步強化基層基礎工作的工作目標。

　　（二）安全生產“三項行動”見實效。

　　一是認真開展了安全生產執法行動，嚴厲打擊了安全生產領域的非法違法、違規違章生產經營行為，今年累計路政部門查處各類違法行為3246件，其中拆除違章建筑1001㎡，清理堆積物46408立方，拆除非公路標牌1824塊，整治馬路市場27個，治理超限運輸336起，運管部門查處各類違法行為720件，規范了安全生產秩序；

　　二是認真開展了安全生產宣傳教育行動，廣泛開展勞動競賽，采用多種形式不斷強化安全宣傳教育；

　　三是認真開展了安全生產治理行動，切實抓好各生產經營單位在基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段以及安全生產體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、勞動紀律、現場管理、職工培訓、事故查處等環節安全生產隱患的排查治理。

　　（三）客運站安全生產規范化建設有效開展。

　　武義縣汽車客運中心站建于九十年代初，硬件設施較為落后，加上地處城區繁華路段，無關車輛、人員進出站場現象較為普遍，場內秩序較為混亂。今年該站被列為安全生產規范化建設達標考核單位，我局針對實際，在督促客運站進一步健全完善各類安全管理制度基礎上，重點就規范站場秩序進行了布置和跟蹤檢查。縣汽運總公司按照規范化建設要求，累計投入資金33萬余元，對客運中心站候車室及客運站內圍欄進行了改造，并增加了安保和站場管理人員10名，加強對站場安全管理，把“三不進站、五不出站”制度真正落到了實處。

　　（四）圓滿完成上海世博安保工作。

　　按照“大事不出，小事也不出”的上海世博安保工作總目標，積極落實“五個堅決防止”，主要從以下六個方面抓實抓好世博安保工作：

　　一是加強領導，落實責任；

　　二是突出重點，加強監控；

　　三是全面排查，消除隱患；

　　四是綜合監管，協調推進；

　　五是加大資金投入，提升科技管理手段；

　　六是加強宣傳教育，營造良好氛圍。

　　累計組織世博安保培訓620人次，檢查各運輸企業154家，排查安全隱患41件，投入安保力量4000余人次，投入安保資金60.21萬元，檢查行李物品267131件，確保了我縣交通系統世博安保工作圓滿完成。

　　（五）開展“環境百日專項整治”迎“國檢”活動。

　　加強公路安全隱患整治，建設公路新面貌。此次整治路段為330國道武義段、省道上松線、永武線等線路，縣路政大隊加大巡查力度，并聯合公路沿線鄉鎮部門共同參與整治活動。在整治中，采取人性化執法，提前發放通告及告知書，讓群眾了解“國檢”的內容及亂搭亂建，亂設標志標牌、廣告牌、占道等違反公路法制行為的危害性。如果碰到不配合的群眾，他們還和鄉鎮部門工作人員一起上門做工作，幫助他們了解政策。由于沿線街道出租房店面更換頻繁，他們還直接聯系房東，宣傳教育從根源治理。

　　（六）開展全縣中小學校交通安全整治工作。

　　因教育布局調整，中小學校相對集中后，周末學生安全乘車問題突出，是影響中小學校交通安全的最大隱患。為切實加強中小學校交通安全管理，成立了武義縣交通局中小學校交通安全整治工作領導小組，并制定了全縣中小學校交通安全工作整治方案。

　　一方面組織全縣客運企業相關負責人召開中小學校交通安全整治工作會議，進一步提高企業負責人對學生安全乘車重要性的認識，增強責任意識，督促企業加強對從業人員的教育，特別是對承包車輛的宣傳教育，落實學生接送工作責任和安全責任；另一方面運管部門切實加強客運站場源頭管理，督促客運站場嚴格落實“三不進站、五不出站”等安全管理規定，切實抓好站場秩序管理，引導學生安全有序乘車。并加強對學校周邊地區道路運輸違法違章行為的打擊力度，維護道路運輸市場正常經營秩序。同時落實公路部門

2023交通局工作總結 篇3

　　今年，我們在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通局、市公路處的關懷指導下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以期間全縣交通工作總目標為指導，圍繞年初制定的工作目標和工作任務，深入學習貫徹落實“xx大”精神和科學發展觀，全面加強公路工程及基礎設施建設，加快村通油路建設步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統干部職工同心協力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務。具體情況如下：

　　XX年投入交通基礎設施建設資金總計 1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設橋梁441.4延米/21座，建設鄉鎮客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農拖養路費征收完成285萬元。客運量完成306萬人，旅客周轉量完成20680萬人公里，客運營業收入330萬元。申報市級文明機關4個。

　　一、加強公路建設，提高養護管理水平

　　今年我們積極爭取，嚴格管理，科學實施，加強了公路工程及基礎設施建設。堅持規范化、標準化養護，加強了路政管理。公路工程建設投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設任務，建設橋梁441.4延米/21座。

　　（一）嚴格管理，科學實施，公路工程建設穩步推進，

　　1、縣級公路

　　(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：

　　東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。

　　(2) 城鎮道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含XX年尾留工程），其中：昌圖鎮南環路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮北環路道路工程0.37公里（XX年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。

　　以上工程均已完工，經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

　　2、村通油路工程

　　從XX年實施計劃開始，到今年底，三年內我縣已完成了計劃內“村村通工程”計劃內的805公里農網工程。實現全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應通村的81%。

　　今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設任務。新建鄉、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉鎮自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉鎮自籌1896.51萬元）。這96條線路分布在33個鄉（鎮）、場中，有鄉級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

　　今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農村公路建設里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較XX年增加128公里），施工作業面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質保量完成，是來之不易的。全縣農村公路網建設力度的加大，將對全縣經濟發展起到重大的推動作用。為了保質保量完成任務，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領導力度，強化了管理。

　　一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設指揮部，統一組織協調全縣的村通油路建設工作。

　　二是將村通油路工程納入對各鄉鎮主要領導的年度考評內容，層層簽訂責任狀。

　　三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當地政府和群眾集資投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，專款專用。

　　四是縣交通局作為業務主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發現問題，立即解決。

　　五是在四月中旬召開有各鄉鎮領導參加的動員會，部署工作。6月6日召開了“昌圖村通工作現場會”，及時發現并糾正了工作中的偏差問題，為保質保量完成今年的村通建設任務奠定了扎實基矗

　　六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉鎮統一登報公開招標，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質和施工經驗的施工隊伍進行施工。

　　七是任命交通助理為現場旁站監督員。

　　八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數，確定施工方案。

　　3、橋梁建設

　　今年共新（改）建橋梁21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉村公路上新（改）建橋梁17座405.8延長米，投資304.35萬元。。

　　4、垃圾處理和環境整治試點——十八家子鄉15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。

　　（二）堅持規范化、標準化養護，促進公路養護管理水平整體提升

　　在公路養護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導向，將服務理念貫穿于公路養護工作之中，努力提供“安全、經濟、環保、暢通”的道路通行環境。圍繞市養護質量年活動，下大力氣做好日常養護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區域經濟快速通道為重點的公路景觀帶建設，努力提升公路路況質量和橋涵養護水平。

　　縣級及縣級以上公路管養里程613公里，養護生產完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側栽種花草318公里，打草828公里。

　　為加強我縣的鄉村道路養護管理工作，確保農村公路完好暢通，更好地為全縣經濟社會發展服務，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復，降低養護成本，延長使用周期，為廣大群眾創造一個安全舒適的行車環境，縣交通局于5月上旬成立了鄉村公路黑色路面專業養護隊。施工隊下設4個養護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責全縣各鄉（鎮）、場鄉村道路的養護工作。

　　養護施工隊伍主要技術人員從有經驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉鎮交通辦一起與就近的公路管理站協商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責人，負責施工質量，按技術規程、安全操作規程施工，并做好原始記錄；鄉鎮交通辦負責施工的具體組織、施工質量監督、安全生產標志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產無事故。交通局主管副局長與各鄉（鎮）長負責工程的驗收及工程決算的核定。

　　（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效

　　堅持依法治路，路政管理以公路控制區管理為重點，繼續開展公路路政綜合治理。嚴格控制區管理，嚴禁在公路控制區內建違章建筑，嚴格控制公路控制區內穿、跨越管線、電纜等設施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設安全、暢通的路域環境。路政部門已清理堆占2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續加大公路超限治理力度，保持高壓態勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產案件共發生2起，破案率、結案率達到100%，路產恢復率均達到96%以上，路政執法實現“無錯案”、“無行政復議案”、“無投訴案和敗訴案”。

　　（四）公路收費站文明服務，經濟效益穩步增長

　　按照收費工作“加強管理，提高效益，優質服務，樹立形象”的總體要求，以提高服務質量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應收盡收。從提高服務質量入手，堅持內強素質，外樹形象，開展收費人員軍體訓練，進行技能和紀律作風整改，進一步提高文明服務意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環節，做到應收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環。

　　截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。

　　二、加強場站建設，加強運輸市場的整頓與管理，嚴厲打擊黑車和非法營運，增強服務意識，提升服務質量

　　運輸管理部門下大氣力，加快鄉鎮客運站建設步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規范執法，文明服務，營造了良好的運輸市場秩序。

　　為了方便群眾，今年在鄉（鎮）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經完工，付家客運站正在建設中。

　　運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業人員培訓890人次，是去年培訓人數的136%。農拖養路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務，做到了安全無事故。

　　運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎工作，重新調整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴把市場準入關。實現大客車統一進站，統一售票，統一發車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續加強了危險貨物運輸聯合體管理工作，層層簽訂安全生產責任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。

　　維修行業管理，狠抓了維修市場準入關，規范了維修行業的經營行為，提高維修質量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。

　　加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設服務設施，增加服務項目，堅持著裝上崗，掛牌服務，堅持“兩公開、一監督”的工作方針，簡化手續，提高效率，方便群眾，熱情服務，提高服務質量，寓管理于服務之中。

　　三、國營運輸企業重安全生產，強化服務理念，努力提高經濟效益

　　客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客周轉量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長 1.42%。客運營業收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。

　　作為窗口服務行業，國營公司加強內部管理，狠抓安全生產，規范服務行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴格執行《安全生產管理條例》。把好營運車輛的手續關、技術性能關、出站關和進站旅客物品的檢查關。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發現有問題車輛限期整改。與 90臺車輛承包者簽訂了《安全生產責任狀》。

　　四、加強黨建和精神文明建設，為交通發展的大局提供強有力的精神動力和政治保障

　　針對實際情況，我們下發了相關文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風軟環境建設等工作的指導思想和總體目標。

　　在黨建工作方面，我們重點加強組織建設、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學習一天。我們組織全系統干部職工深入學習了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設等相關材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設，預備黨員轉正9名，發展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關工委5042.30元。

　　在精神文明創建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等活動。年初我們制定了創建方案，按照創建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。

　　在糾風軟環境建設方面，按照上級文件精神，我們開展了執法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責任狀，制定了糾風軟環境建設專項整治方案，在系統內開展了糾風專項整治。

　　在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好蟻力神養殖戶安撫工作，無越級上訪事件發生，有力的維護了交通系統的穩定。

　　熱心公益事業，發揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災區籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。

　　五、安全生產工作常抓不懈，呈現良好態勢

　　按照“安全第一，預防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統的安全生產工作。強化落實安全生產責任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產責任狀。夯實安全基礎，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務的安全管理，不失時機地開展安全生產大檢查，對發現的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統安全生產態勢良好，未發生安全生產事故。

　　此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。

　　存在的主要問題：

　　1、工程建設原材料和人力費上漲，建設成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業主單位更無信譽可言。

　　2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成為公路養護的大難題。由于省資金，計劃緊張，XX年還不能全部列入大修計劃。

　　3、我縣農村公路里程多，只靠452萬轉移支付資金嚴重不足，省政府辦[]1號文件政策沒有落實到位。

　　4、我縣實現村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉級公路為砂石路，不能實現黑色或水泥路面。

　　5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。

　　6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現象。

　　7、集體企業中還有一部分困難職工不能參加基本養老保險。

　　XX年主要工作安排

　　XX年，交通工作要緊緊圍繞我縣經濟發展大局，切實加強公路建設及養護，以提高縣級公路技術等級和鄉村公路建設質量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經濟、環保、暢通”的道路通行環境，為我縣經濟社會發展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執法形象，創建規范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設，努力增加便民措施，提供便民服務，提升文明服務水平，爭取實現鄉有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務。

　　XX年主要工作預計有以下幾項：

　　1、縣級以上公路工程5項計108公里，預計投資 萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。

　　2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現450個村全部通油路。

　　3、搞好公路養護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。

　　4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規費征收，樹立執法新形象，努力營造規范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。

　　5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業收入。客運量力爭完成306萬人，周轉量力爭達到20680萬人公里，營業收入力爭突破330萬元。

　　6、新（改擴）建鄉鎮客運站2座。

　　7、繼續做好黨建及精神文明、安全生產、信訪、老干部、工會等各項工作。

2023交通局工作總結 篇4

　　我局圍繞全縣“三年振興，五年崛起”的戰略目標，以優化發展環境為已任，加快職能轉變，全體干部職工團結奮進，創先爭優，推動了交通工作再上新臺階

　　一、圍繞服務“三年振興、五年崛起”所做的工作

　　我局把項目建設作為推動全縣“三年振興、五年崛起”的切入點，對全縣公路網進行了科學謀劃，制定了詳細的管護方案，同時對已審批的項目做到早準備早開工;對已達成意向的項目做好早批復早立項;對謀劃中的項目做到早安排早跑辦，確保了項目建設的盡快落實。

　　一是積極跑辦收費站搬遷項目，為了促進縣域經濟快速健康發展，我局把收費站搬遷項目確定為“一把手”工程，面對跑辦難度大的實際情況，堅持一把手親自組織，親自協調，親自跑辦，經過積極努力，目前該項目已經省交通廳高速公路管理局批準，并報省公路局和省交通廳批復。

　　二是抓好衡德路提升改造項目。衡德路在我縣境內長12.3公里，寬7米，擬改建方案：清涼店以西按一級路雙向四車道進行建設，清涼店以東按一般二級路改造，寬12米，該項目工期為兩年，今年完成路基工程。目前市局正準備進行招投標，我局已做好施工準備工作。

　　三是大力跑辦武清路大修項目。武清路長18.6公里，寬9米，今年我們明確局長主抓，分管局長具體抓，加大跑辦力度，目前已與市交通局和省交通廳達成建設意向，省交通廳現正在對全省農村公路項目進行審定，我們也在積極爭取。

　　四是抓好劉辛莊大橋重建項目。該項目投資241萬元，目前市水務部門已完成防汛評估，我們正組織工程招投標。

　　五是抓好農村公路建設。目前已完成農村公路建設13.3公里。

　　六是認真組織建設路拓寬工程。目前施工前的人員培訓及施工機械已準備就緒，待清場完畢，馬上進場施工。另外我們抓了公路養護、水毀修復、公路兩側綠化美化等工作，確保了公路的暢潔綠美。

　　二、思想作風紀律整頓開展情況

　　一是堅持思想作風紀律整頓與創先爭優活動、行風建設和效能建設相結合，深入開展強素質、提形象、做貢獻、創建學習服務型機關活動，每月都有重點有針對性地進行學習培訓，通過學習優秀黨員模范干部的先進事跡，啟發教育干部職工樹立正確的人生觀、價值觀，要求每名黨員干部做學習的模范，團結的模范，工作的模范，同時開展“三年振興、五年崛起我該如何做”、“打造新交通我應怎樣辦”的大討論，營造了講團結、講學習、講工作、求上進的良好氛圍。

　　二是認真治理行政不作為、亂作為及冷橫硬、吃拿卡要行為，重點解決作風不實、素質不高、效率低下等問題，一方面開展以六查六看為主要內容的自查自糾活動，印發了500份征求意見卡，廣泛征求單位部門和社會各界的意見建議，對征集到的意見建議，逐項制定整改措施，并將整改目標落實到人，確保了整改效果。另一方面完善各項規章制度，推行違規離崗制、違紀下崗制、投訴待崗制，嚴格落實各項規章制度，狠剎歪風，弘揚了正氣。

　　三是對在崗情況、衛生情況、著裝情況、精神狀態、言行舉止定期進行明查暗訪，嚴厲治理上網玩游戲、中午飲酒、進出娛樂場所等行為，同時每季對各站室工作開展情況進行一次檢查測評，以檢查促落實，以考核促規范，以獎懲促干勁，對評比落后的站室及下屬單位，局長及分管局長親自過問、親自督辦，加壓力施動力抓好落實，有效調動了各站室及下屬單位的工作積極性，增強了隊伍的戰斗力和凝聚力。

　　三、在嚴格執法和治理公路“三亂”方面采取的措施

　　公路“三亂”不僅影響著交通形象，而且直接影響著經濟發展。最近中央電視臺在“今日觀察”節目反復播出了“聚焦物流之頑癥”，對某些地方的公路“三亂”予以曝光，我們對此高度重視，組織執法人員進行了收聽收看，對執法人員進行教育培訓，層層簽訂了治理公路“三亂”目標責任狀。并重點抓好以下方面：

　　一是對執法程序、執法文書、執法行為進行了規范，強調執法人員一律實行持證掛牌上崗，在執法中嚴格按執法程序執法，案件處理要做到事實清楚，定性準確，處理恰當，杜絕了隨意執法行為。

　　二是認真執行市局制定的上路稽查時間和“五禁兩不三注意”、“八不準三注意”等有關規章，違者按公路“三亂”嚴肅處理。

　　三是認真落實行政執法責任制和執法過錯責任追究制，并聘請了21名社會監督員，接受群眾監督，有效杜絕了執法過錯和公路“三亂”行為的發生。

　　四、在為群眾實事辦好事方面做法

　　我們把群眾是否滿意作為衡量工作的標準，認真解決群眾關心的難點熱點問題，注重抓了以下方面：窗口單位開展“擦亮服務窗口”活動和“黨員先鋒崗”活動，推行首問負責制和限時辦結制，向社會進行公開承諾，承諾內容公開上墻，并開展“辦好每件事、服務于群眾、奉獻在崗位、滿意在交通”活動，要求工作人員恪守“十個不讓”，努力做到一張笑臉，一片熱心，認真做好每件事。同時每個窗口單位都確定了50戶服務對象，建立了服務臺帳。在此基礎上，我局開通了交通服務熱線，每天安排一名局級干部帶班，24小時接待群眾來信來電和群眾來訪，對群眾反映的問題當天能辦的馬上辦，當天不能辦的限期辦，給群眾一個滿意答復，做到件件有答復，事事有回音，共處理群眾反映的各類問題和人大、政協提案16件，全部達到群眾滿意。同時對行政許可審批項目推行免收工本費制度，共辦理行政許可審批事項113件，免收工本費多元，贏得了社會各界一致好評。在此基礎上，我們嚴厲打擊黑出租、無證經營、爭客、搶客、甩客等不法行為，維護了群眾利益。

　　下一步工作思路

　　一是圍繞“三年振興、五年崛起”的工作目標，大力度抓好項目建設，科學謀劃公路網，抓好工程質量，把每項工程都建成群眾滿意的放心工程。

　　二是創新服務理念，強化服務措施，認真解決群眾關心的難點問題，把各項工作往深里做，往細里做，往實里做，力爭取得新突破。

　　三是繼續深入扎實開展思想作風紀律整頓，抓好隊伍建設，提高執法水平，樹好交通形象，開創交通新局面。

2023交通局工作總結 篇5

　　我局20xx年上半年的紀檢監察工作，在縣紀委和局黨委的正確領導、關心、幫助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實xx屆中央紀委六次全會、省紀委八屆六次會議、市紀委三屆六次全會和縣第十次黨代會第四次會議精神，圍繞中心，服務大局，強化教育，創新機制，加強監督，黨風廉政建設和反腐敗工作取得明顯成效。現將20xx年上半年工作總結和下半年工作計劃報告如下:

　　一、上半年紀檢監察工作取得的主要成效

　　我局廉政建設和反腐敗工作，緊緊圍繞交通發展這個中心，全面落實科學發展觀，強化教育，創新機制，加強監督，加大源頭治腐力度，著力構建教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，取得了交通建設與廉政建設的“雙豐收”。

　　(一)宣傳教育力度加大。一是以黨員領導干部為重點，以“廉政黨校”為陣地，以“讀書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯手促廉、家庭助廉”“五廉”為主要內容，努力營造“大宣教”格局。二是在系統內深入開展創先爭優活動，立足于“人與人和諧、人與車和諧、車與路和諧、人與自然和諧”四個基本層面，局屬各支部、黨員按照“五個好”、“五帶頭”的標準積極爭創先進基層黨組織，爭做優秀共產黨員。三是認真組織學習先進人物典型事跡，結合機關干部職工政治理論學習活動和慶祝“七·一”建黨節活動的開展，通過發放讀本、張貼海報、播放音像資料等方式，組織全系統干部職工學習共產黨員楊善洲的先進事跡，通過學習，大家紛紛被楊善洲清貧一輩子、奉獻一輩子、奮斗一輩子的崇高思想境界和道德情操所感動，對廣大干部職工起到了較好的鼓舞和教育作用。

　　(二)促進廉政風險預警防控管理建立。廉政風險點是整個廉政風險預警防控管理工作的“抓手”，是廉政風險預警防范管理取得成效的關鍵。局黨委高度重視廉政風險點的查找，通過廣泛深入的學習和動員，把工程建設、質量管理、資金管理、資產管理、經費支出、干部任用、物資采購、行政審批、行政執法、農村公路養護作為風險點排查與預防管理的重點領域和重點內容，從單位、部門和科室、崗位三個層次，主要采取自己找、領導提、相互幫、集中評、集體審五種方法，緊緊圍繞本單位、本科室、本崗位的職能特點，深入查找容易誘發腐敗、產生違法違紀的重點環節、重點崗位、重點人員，從制度建設和個人現實表現、工作作風、生活作風等方面進行，逐一排查廉政風險點。針對排查出來的廉政風險點，按照自下而上、自上而下的方式，局黨委多次召開專題會議審核，反復修改，目前，全局初步查找單位廉政風險點10項41個點，部門、科室查找廉政風險點21項34個，個人查找崗位廉政風險點122個。

　　(三)建設領域廉政工作不斷深化。交通建設監管機制不斷完善。重點工程建設全面推行廉政和工程建設雙合同制，做到關口前移，超前防范。進一步完善質量責任人檔案制、資金管理協議書制、與檢察機關共同預防職務犯罪等一批具有交通特色的廉政制度。積極推進工程建設“陽光工程”，從工程立項到竣工驗收交付全過程推行工程招投標、工程變更、工程計量支付、工程管理、土地征用、資金撥付及使用“六大公開”。

　　(四)監督制約不斷加強。緊緊圍繞貫徹《黨內監督條例》和《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，加強對領導班子和領導干部特別是主要負責人的監督，進一步建立健全了黨委、行政議事規則和工作規則。繼續堅持領導干部“一述一談”制度。認真落實民主生活會制度，開展積極健康的批評與自我批評，民主生活會質量進一步提高。認真落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》，進一步完善了干部任用和管理監督機制。堅持依法理財，強化資金管理，穩步推進政務公開工作。

　　(五)黨風廉政建設責任制進一步落實。局黨政領導高度重視黨風廉政建設工作，一是年初制定全年黨風廉政建設工作計劃，并經黨委研究后下發執行，做到黨風廉政建設工作與工程建設、“三個文明建設”和其它業務工作緊密結合，一起部署、一起檢查、一起落實;二是局黨委與局屬各單位簽訂黨風廉政建設責任書，把黨風廉政建設各項工作落到實處;三是局黨委堅持定期研究黨風廉政建設工作，每季度專題研究廉政工作一次;四是落實好領導干部責任追究。按照干部管理權限，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規定。

　　認真貫徹《黨內監督條例》，加強對領導干部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監督。建立健全監督制約機制，加強對行政審批、資金分配、干部使用等權力運行重點環節的監督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定制度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執行情況的檢查。嚴格執行黨員領導干部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監督檢查，建立領導班子和領導干部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續加強執法隊伍建設，加強對執法人員的教育，切實解決執法不規范，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全局力量共筑陽光交通。

2023交通局工作總結 篇6

　　今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以理論和重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業又好又快發展。

　　一、領導重視，組織健全，制度完善

　　我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。

　　一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。

　　二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。

　　三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。

　　二、加強學習，強化宣傳，提高素質

　　我們多次組織局機關干部先后認真傳達學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產法》、《公務員法》等法規條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規范了執法人員的執法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發放安全生產知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現場解答。同時以6月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規，強化安全防范意識，保持交通運輸行業生產態勢安全穩定。

　　三、突出重點，防治結合，狠抓落實

　　今年以來，我們以創建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩定工作放在各項工作的重中之重。我們一是認真傳達中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。

　　二是我局與下屬運輸企業層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業的安全意識。經常深入各企事業單位，定期召開安全維穩會議，強化企業內部管理措施，建立企業維穩工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監督”職能，進一步加強客運安全的源頭監管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的'”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執法單位配合實行聯合執法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。

　　三是安排專人負責網絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。針對網上出現的“紅衛壩吊橋”、“金家河鎮寒峰村村民過橋”及“黑河鎮和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現場，實地踏勘，并給予網民確切的答復。

　　四是做好信訪維穩工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年-月份西淮壩鎮梁家河群眾聯名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現場察看，現場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。

　　五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發事件發生，我們制定了公路交通處置突發事件應急預案，做到了防患于未然。

　　六是采取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩工作。我們成立了交通運輸局安全維穩工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩責任。

　　針對在建項目安全維穩嚴峻的形勢，我們全力做好“十天”高速公路建設服務協調和環境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產、信訪維穩、嚴禁拖欠農民工工資等內容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產責任書。對施工企業中存在的安全維穩隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統的安全穩定。

　　一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規范，防范措施到位，局系統平安建設工作扎實有效，今年總體態勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發生。

　　四、存在的問題及打算

　　一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。

　　一是對平安建設工作創新方式方法的研究和探討上還有差距;

　　二是執法人員的法制觀念、服務意識、文明執法水平還有待提高;

　　三是在監管各運輸企業中需要進一步強化安全生產監督管理措施。

　　針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的十八大精神統攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩工作，為創建“平安--”做出新的更大貢獻。

2023交通局工作總結 篇7

　　20xx年，全系統廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領導下，牢牢把握加快發展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優秀單位。保持了交通運輸事業穩中有進、穩中向好的良好發展局面。

　　重點項目加快推進。S201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;S201蒲城境的全段改擴建項目已經省發改委批準為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農村公路養護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。

　　客貨運輸穩步發展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。

　　城市交通快速發展。不斷規范城市客運市場經營秩序，凈化市場環境。深入開展“規范化建設單位”、“規范化建設站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創建活動，積極推行“六個統一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優質的服務和良好的乘車環境。

　　市場監管逐步規范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現象。進一步規范了運輸市場秩序，保護了合法經營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩固我縣治超形勢，有力維護了公路路產路權完好和公路安全暢通。

　　行業形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，扎實開展“四風”整改、“當好標桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規定》和《黨政機關厲行節約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續深化工程領域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業良好形象。

　　同志們，走過了充滿艱辛和挑戰、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結著各級領導的殷切關懷。縣級領導經常深入工程一線，現場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰斗。成績的背后，凝結著相關部門的大力支持。項目沿線鄉鎮政府顧大局勇擔當，想方設法做好征地拆遷和環境保障工作。成績的背后，更凝結著全系統廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業情懷!在此，我代表局黨委向長期關心支持交通運輸事業發展的各級領導、有關部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!

　　形勢任務和總體要求

　　黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發展。我們要切實把思想統一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理發展思路，明確目標任務。

　　當前，我縣正處于加快發展、加速轉型的戰略機遇期，正處于優勢疊加、活力倍增的黃金發展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關鍵期。交通運輸發展也步入了新的戰略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩發展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續健康發展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉變經濟發展方式、培育經濟發展新動力的行動綱領。交通運輸業在支撐經濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發揮著重要作用，也迎來了轉型升級、大有作為的全新機遇。

　　二是中央重大決策為交通運輸發展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農村工作會議和中央城鎮化工作會議，會議指出，農村交通的著力點是服務新型城鎮化，助推農業現代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯后仍然是制約農村經濟社會發展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農惠農富農力度。這些都為交通運輸事業的蓬勃發展提供了更加廣闊的平臺，更加激發了行業發展的巨大活力和內生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。

　　在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發展理念，遵循穩中求進、好中求快，改革創新、提質增效的思路，加快公路建設，提升養管水平，優化運輸結構，深化改革創新，強化行業管理，持續改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。

2023交通局工作總結 篇8

　　轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好交通局路政科崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在交通局路政科工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的交通局路政科所有工作任務，履行好（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的.一致肯定。現將過去一年來在（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養。

　　一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科。

2023交通局工作總結 篇9

　　我是：XX年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省。現將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。

　　一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：

　　一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國共產黨，成為了一個正式的中國共產黨黨員。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執法局開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。

　　二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執法工作：

　　在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。

　　1、工作上保持同同志們的同步，協調大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到集體中來，

　　2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。

　　3、園滿完成了“五一”長假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。

　　4、去年在市政府的統一布署下，對市區的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區內營運的'人力車輛的容貌有了較大的改善。

　　5、去年本人還參加了市政府組織的環市路綜合治理周行動，為我市創建衛生城市工作作出了應有的貢獻。

　　6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞（殘）運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。

　　7、按照執法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛煉了自己。

　　通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面交通行政執法工作。

　　三、自覺加強業務理論學習，提高個人素質：

　　在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進行各種交通法律、法規知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。

　　總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發現了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創新執法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執法工作推向新的高度，開創交通綜合行政執法工作的新局面。

2023交通局工作總結 篇10

　　XX年我們交通局辦公室工作在上級領導的關心下，在兄弟部門的配合支持下，取得了很好的成績。作為辦公室，是上傳下達的關鍵環節，是協調各部門之間工作的重要紐帶。XX年，交通局辦公室認真履行這一職能，一是及時將上級的文件精神按照局領導的批示向各處室傳達，基本做到從發文到辦結全程跟蹤。二是及時將下級的訴求向局領導反映，并按領導指示協調相關處室認真辦理。三是全力做好上級主管部門與我局、外單位與我單位之間的工作溝通和協調，為我局各項工作的正常開展創造了條件。我們的主要工作是：

　　(一)在學習中提高、逐步提升政務文秘水平。

　　1、規范公文辦理流程，做好印鑒、文書檔案管理工作。一是為規范我局公文辦理流程、提高公文辦理質量，按照局領導要求，擬定[]1號文件《關于印發〈xx局公文辦理規范〉的通知》。依照此通知要求，我局文件的發文形式明確了六種，即“報”等。截止6月底，我局已印發文件164件，其中“”36件、“”9件、“”62件、“”29件、“”26件、“成社人”2件。二是重視市委市政府的督辦件及簽報的辦理工作。按照xx局簽報辦理流程，規范了我局簽報和督辦件辦理，提高了我局對督辦件及簽報的辦理質量。三是加強檔案工作的管理。一方面堅持檔案庫房的“三防”和溫濕度的監控登記工作;另一方面加緊對XX年度文書檔案的分類整理及立卷工作，同時接收了基金管理處1214卷會計檔案入庫。目前我局已形成可供查考的文書檔案材料2624件、101卷(不含XX年)。四是及時投遞信函905封，收發傳真3300余件次，嚴格管理印鑒，上半年共加蓋公章9995件次。五是認真做好文印工作，做到了及時，高效、無差錯，達到了年初制定的處室工作目標。

　　2、牽頭辦理兩會代表提案，滿意率達100%。今年上半年由我局承辦的23件提案得到了提案代表和主辦單位的高度認同，提案滿意率達100%，達到了年初制定的處室工作目標。

　　3、牽頭辦理信訪工作，件件有落實。上半年我局信訪工作，得到了局領導的高度重視，局辦作為牽頭處室，及時加強與xx局信訪處的聯系溝通，各承辦處室嚴格按《信訪條例》規定回復信訪人，保質保量完成了由我局承辦的各類信件。上半年的信訪工作先后兩次受到xx局xx局長的肯定和書面鼓勵。局辦還高度重視xx局黨組成員每月一次的局長信訪接待日活動。由于協調到位，每次信訪接待日活動都取得圓滿成功，還受到信訪人的書面表揚，并贈送了錦旗。

　　4、做好全局社會保險宣傳工作。一是做好政務信息報送工作。上半年局辦能圍繞全局中心工作，及時向省社保局、市勞動保障局、市政務服務中心報送工作信息，按時編寫《社會保險簡訊》，到目前已印發社保簡訊37期，完成年初制定處室目標(52期)的71%。其中編寫“5.12”地震專刊9期。二是及時與主流媒體聯系，宣傳報道社會保險工作。上半年共聯系報社6次，電視臺記者采訪3次。

　　另外，“5.12”特大地震災害后，辦公室牢記抗震救災是第一要務，緊緊圍繞全局工作部署，全力配合xx局搞好全市社會保險經辦機構的災情上報、災后重建規劃材料的報送，為全市社保經辦機構的災后重建作了大量工作。

　　(二)樹立大局觀念、強化服務意識、搞好后勤保障。

　　1、加強車輛管理，保障行車安全。按照我局《車輛管理制度》的要求，厲行節約、嚴格把關、統一調度，認真做好車輛用油、行車登記等日常工作，確保我局公務用車及時、快捷、安全，半年來無一車輛發生交通事故。嚴格定點修車，堅持事前申報，保障了我局公務用車及時維修，工作中駕駛員積極配合，未出現不經過局公同意，私自換點修車現象。

　　2、加強資產管理，按需采購、保障及時。在資產管理方面，上半年局辦著重規范了固定資產、辦公用品、印刷用品的管理和采購行為，加強了辦公資產的管理。今年一季度再次由專人對全局的計算機設備、筆記本電腦等固定資產進行了詳細的清理并登記造冊，完善領用手續，嚴格按照“誰使用、誰保管、誰負責”的原則實行管理，避免國有資產的流失。同時局辦從加強內部控制著手，進一步規范我局物資采購行為。本著厲行節約、絕不浪費，保障及時的原則，嚴格按照我局采購程序及政府采購相關規定，認真細致地開展工作，確保購買及時、發放及時。6月份，按照《關于開展市級政府采購執行情況專項檢查的通知》([]30號)文件要求，對我局XX年和XX年執行的政府采購情況進行了認真的自查自糾，我局政府采購行為情況良好。

　　3、加強服務，保障退休人員老有所樂。局辦對我局退休職工始終堅持“在生活上熱心、管理上耐心、服務上誠心”，定期和不定期對退休人員進行走訪，及時了解他們的生活情況，主動協調有關部門為老同志排憂解難。組織退休人員參加一年一度的春游、慰問以及每月的例行活動。同時配合市勞動保障局做好退休人員日常管理工作，為退休職工學習、娛樂、交流創造一個良好的環境。

　　4、抓好會務、培訓、競賽組織，搞好協調服務。為了及時傳達各級政府部門精神，圍繞中心思想，全面開展各項工作，局辦認真做好全局性會議的會務準備、認真抓好會議議題的貫徹落實，并按照領導要求制定了《xx局會議管理辦法》([]16號)，規范了我局的會議管理制度。3月份成功組織全市社保經辦機構工作會。同時認真協調安排局屬單位在我局召開的會議，主動與各單位、處室溝通，做好會務保障工作。

　　按照領導要求，局辦加強了對“政務服務中心社保分中心”的建設工作。同時多方協調，積極組織全局職工進行社保業務知識培訓、窗口禮儀規范服務培訓、oa系統培訓、消防安全知識培訓，組織全局職工參加市勞動保障局開展的漢字輸入競賽、創建全國文明城市普法常識競賽等各項活動，使全局職工的業務水平、服務水平更上新臺階。

　　5、改善窗口形象創造良好工作環境。今年我局在經費十分緊張的情況下，優先組織人員對三樓基金管理處、養老處、機關社保處的空調管道、局四樓貴賓室、二三四樓臨窗辦公室進行了改造和防盜窗安裝，配備了相應設備，并及時與物管方銜接，對負三樓地下倉庫進行了擴建，增加了使用面積，極大地改善了我局辦公條件。同時配合局黨總支開展的黨員示范崗活動，搞好窗口標示標牌規范化，進一步提升了我局窗口整體形象，努力為全體職工營造一個優雅的工作環境。

　　(三)以人為本、規范管理，切實做好人事、行政財務和日常黨務工作。

　　1、原則性與政策性相結合，做好人事工作。一是認真做好考勤登記、工資管理、年度考核、公務員門診的報銷、人事歸檔、勞動合同續簽、退休人員退休手續辦理、人事報表、社保繳費等日常性工作。二是按市人事局XX年工資制度改革的要求，完成了全局203名職工工資序列中津補貼的變動和調整工作，更改相關工資數據1000多條，補發了津補貼和XX年以來我局軍隊轉業干部的節日補貼、目標獎等，完成了個人所得稅的申報工作。三是完成全局在編工作人員XX年度正常薪級工資的調整工作，修改系統數據達400余項。四是根據新頒布的勞動合同法相關規定，修訂了年休假管理規定，維護了職工的合法權益。五是完成全局技術工人的考工定級的組織工作，組織了全局會計從業人員資格年審，并按時按要求完成了勞動統計報表。

　　2、認真嚴謹地做好行政財務工作。按照局領導的要求，對局財務管理制度進行了補充規范。辦公室財務專業人員嚴格遵守財務會計制度，認真履行財務職責，科學合理編制XX年度預算，加強經費管理，積極開展財務分析工作，形成經費管理月報制度。認真細致地做好住房補貼支付管理、公積金管理、通訊費報銷管理以及固定資產臺賬管理等日常性工作，并配合機關按要求完成了小金庫清理工作。

　　3、以高度的責任感做好日常黨務工作。按照局黨總支的安排，由局辦公室負責局黨總支的日常工作。半年來，局辦公室在搞好本職工作的同時作好黨總支的參謀和助手，按照上級黨組織要求，向黨總支提交工作計劃和階段工作安排，將黨總支各項工作安排及時地、有條不紊地安排到局屬各支部，并指導各支部開展各項黨務工作。一是起草了黨總支關于學習黨的xx大精神的報告、黨總支會議紀要、XX年工作安排意見、黨員文明示范崗活動方案、組織發展相關文件、特殊黨費收繳通知等10個總支文件。二是按總支工作安排認真有序組織了XX年的組織發展工作和入黨積極分子、培養對象、預備黨員的培訓教育工作。

　　今年上半年發展了新黨員9人，轉正預備黨員4人，批準入黨積極分子13人，并在7月9日隆重地舉行了新黨員入黨宣誓儀式。三是精心組織實施了“黨員文明示范崗”活動方案。活動實施3個月來，成效明顯，對推進全局窗口服務質量起到了很好的促進作用。四是按照市抗震救災指揮部和中組部的部署，積極投身到抗震救災工作中，以自己特有的方式向災區人民表達愛心。組織廣大黨員以交納“特殊黨費”的形式支援抗震救災工作，局總支170余名黨員共交納“特殊黨費”40000余元。五是結合工作實際，組織撰寫了5篇“關于如何建設機關文化”的論文上報機關黨委，參加市勞動保障局機關單位進行的征文評比活動。

　　六是嚴格黨費管理,規范日常黨務。按照中組部《關于中國共產黨黨費收繳、使用和管理的規定》(中組發[]3號)的要求，對全局黨員黨費標準進行了調整，對黨費的收繳、使用、上交和下拔的問題進行了研究討論并形成一致意見。七是完成了黨內統計及“四庫”建設。按照中組部和市委組織部的要求，及時完成了《XX年中國共產黨黨內統計年報表》統計上報工作，保質保量完成了黨員基本信息的調查統計，并完成了黨員數據庫的建立。

　　(四)下一步工作打算

　　上半年，辦公室在相關工作方面加強了規范管理并理順了工作關系，下半年我們在保持良好工作狀態的同時，著重從以下幾個方面入手，不斷改進和提高，以求取得更好的工作成績。

　　一是加強學習，彌補上半年學習方面的不足。從加強業務知識、業務技能、政策法規、系統內規章制度的學習入手，提高各崗位的業務水平和技能，更好地為領導服好務，為處室服好務。

　　二是繼續加強和改進協調工作方式，充分發揮辦公室的協調職能。從改進工作方法入手，做好領導參謀，起好橋梁和紐帶作用，促進全局的和諧共進。

　　三是要進一步深入經辦工作。一方面要深入業務崗位，彌補對經辦業務了解不夠的缺陷，隨時掌握業務經辦動態，以利加強窗口建設和行風建設，更好地為參保群眾提供優質高效的服務。另一方面要深入區(市)縣社保經辦機構，收集基層社會保險經辦工作實際情況，了解基層訴求，為全市的統籌城鄉社會保險工作作出努力。

　　四是繼續牽頭做好信訪維穩工作。配合各處室規范處理群眾來信、來訪的辦理。認真清理和排查勞動保障涉穩問題，明確分工，落實責任，杜絕非正常上訪，確保奧運會的順利召開和災后重建工作的順利進行。

2023交通局工作總結 篇11

　　一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況作工作總結如下：

　　20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。

　　我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

　　一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。

　　一、抓學習、強自身。

　　針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。 、強化職能，做好本職工作。

　　我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

　　回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

　　總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

2023交通局工作總結 篇12

　　一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發展觀為指導，統籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續推進。現將一年來的工作總結如下。

　　一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平

　　一是認真加強干部職工的業務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農村公路建設、農村公路養護技術、公路工程造價等業務培訓，進一步提高了干部職工的業務素質，為交通事業的快速發展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的XX大、XX屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創新發展思路，謀求科學發展。通過開展科學發展觀學習活動，實現了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態，全方位多角度接受社會監督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。

　　二、加強黨風廉政建設，為交通事業又好又快發展提供堅實保障

　　進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發展穩定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。

　　（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發生變動后，及時做了調整充實。并嚴格執行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。

　　（二）預防為主，加強警示教育。年內共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原XX省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。

　　（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的XX大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據全縣《貫徹落實<建立健全懲治和預防腐敗體系——XX年工作規劃>實施辦法》分工方案的要求，我局于XX年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——XX年工作規劃>實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。

　　（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內需、促進經濟平穩較快發展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規模的工程建設，需要強有力的預防和監管措施。根據中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《XX縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現象易發多發的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮橋公路擴大內需項目為主，包括所有在建的農村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質量管理等重點環節進行檢查，以確保項目按程序、按規范、按建設標準全面推進。12月初，鎮橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規范、資金使用合理。

　　（五）全面接受社會監督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發揮社會的監督力量，實現群防群治，確保資金安全，工程優良，干部廉潔，我們在項目施工現場設立“質量監督公示牌”，將項目法人、質量監督人、工期、監督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業積極向上發展。

　　三、加強黨的建設，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用

　　為熱烈擁護中國共產黨的領導，堅定共產主義信念，積極發展社會主義市場經濟，我們始終把交通建設事業當作黨的光輝事業認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。

　　（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內交通局支部共發展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。

　　（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。

　　（三）是結合科學發展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉龍塘村掛鉤點解決泡核桃種植、林改工作經費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當地農村經濟發展作出了積極貢獻。為促進交通事業發展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發展規劃做到心中有數。

　　四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩定

　　為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創建設活動”領導小組以及“維穩、調解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內綜治工作取得明顯成效。

　　（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發放艾滋病預防宣傳畫冊和衛生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。

　　（二）建立和完善影響社會穩定的矛盾糾紛排查調處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發現可能影響社會穩定尤其是可能引發群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調處機制。把人民調解、司法調解、行政調解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統內部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發集體矛盾，年內交通系統在這方面做了大量工作，沒有發生集體上訪事件和治安事件，交通系統內部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監督作用，提高交通發展速度和水平。年內共辦理交通類政協委員提案8件，人代表建議22件，沒有發生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。

　　（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區等地；調集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩定做出較大貢獻。

　　（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發現問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩定。

　　五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發展

　　為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發展觀為統領，銳意進取，開拓創新，各項交通工作得到持續較快推進。

　　（一）農村公路建設再上新臺階

　　在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止XX年12月20日，累計完成固定資產投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。

　　一是完工驗收XX年度追加項目和XX年度通達工程計劃項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收XX年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施XX年度計劃內通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現完成投資400萬元。

　　（二）農村公路養護體制改革工作持續推進

　　一是狠抓制度落實，做好縣鄉公路管養。對龍鎮線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養護質量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉村公路的養護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉鎮農村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養護工作先進的鄉鎮、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。XX年軒軍線三公里道班、龍鎮線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養護先進個人。

　　二是用活用好每一分養護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。

　　三是進一步落實農村公路管理責任主體，積極推動養護體制改革。年內共移交完工驗收的農村公路27條347公里到各鄉（鎮），分別是南傘鎮6條93公里；勐捧鎮9條123公里；鳳尾鎮2條15公里；勐堆鄉2條28公里；忙丙鄉3條40公里；軍賽鄉2條30公里；木場鄉3條18公里。并將XX年農村公路養護經費15、2萬元下達到各鄉（鎮），這標志著我縣農村公路養護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統一安排部署下，全縣上下又掀起了農村公路養護高潮，極大地促進了全縣公路養護工作。

　　四是認真實施農村公路養護大中修工程項目。己實施養護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于XX年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。XX年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。

　　（三）加大打“黑”治非力度，有效規范道路運輸秩序。

　　按照縣人民政府的統一部署，結合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規，宣傳打擊“黑車”等非法經營行為的重要性和違法經營對社會、個人造成的危害性，發動合法經營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執法工作，營造良好的執法環境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。XX年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經營許可）無證經營車輛68起，無從業資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規范，人民生命財產安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束后，結合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續開展。

　　（四）積極推廣“丘北經驗”，發展農村客運。

　　根據省、市要求，從講政治、促穩定、顧大局的高度，充分認識做好農村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發展觀出發，認真按照《縣農村客運發展規劃》、《縣規范農村客運經營管理實施方案》組織實施。一是統一思想，提高認識。充分認識做好發展農村客運及做好農村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確保“丘北經驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區全部鄉鎮已建成了農村客運站。XX年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農村客運招呼站并陸續投入使用。XX年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。XX年12月將投入20輛農村客運車輛，新開通4條農村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮趕街班車。全縣農村客運發展實現了新突破。南傘至下關長途客運班線已經市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。

　　六、存在問題及下步工作打算

　　在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業技術人員不足、項目管理存在一定差距、養護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。

　　一是加強學習，提高機關服務水平。繼續加強黨的理論知識學習和專業知識學習，深入開展科學發展觀學習活動，轉變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質和為人民服務的能力。

　　二是強化措施，加強農村公路建設。采取有效措施，繼續實施好XX年續建項目，啟動XX年農村公路建設項目，確保全面完成建設任務。

　　三是創新方法，深化農村公路養護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創新改革思路，確保農村公路體制改革取得實效。同時認真實施農村公路養護大中修項目，發揮項目資金效益，做到建設一條，養護好一條，暢通一條。

　　四是積極探索農村客運發展模式，大力發展農村客運。提高農村公路建設質量，加大發展農村客運調研力度，積極推進農村客運發展，進一步解決人民群眾出行難問題。

　　五是抓好黨風廉政建設，實現交通事業又好又快發展。嚴格執行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創交通廉政建設新篇章。

2023交通局工作總結 篇13

　　20xx年，計劃建設管理科在市交通局的領導下，在局領導的關心和指導下，得到了局機關各科室及各縣、特區、區交通局、各有關單位的積極配合和大力支持，經過科室全體人員的共同努力，圓滿完成年初制定工作目標。現將完成情況及全市公路建設情況統計如下：

　　一、全市公路建設情況

　　一高速公路

　　1、水盤高速公路：起于水城俄腳接擬建的杭瑞高速路，經發耳、營盤、松河、雞場坪、滑石，終點接鎮勝高速公路海鋪點。路線全長911公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度80公里/小時，路基寬度215米，控制概算投資702億元。主要控制性工程北盤江特大橋全長1200米，主跨為3x220米，T形鋼構。項目資本金245億元，資本金籌措方案為：省高速公路開發總公司出資98億元，XX市出資56億元，項目總承包單位出資91億元。高總司、總承包單位三家共同組建項目公司公司已注冊，總承包單位已確定，項目資本金以外的資金455億元由項目公司向國家開發銀行貸款，采取收費權質押、省高總司擔保。正抓緊做施工圖設計，20xx年1月中旬可完成。按省的安排，定于20xx年12月20日舉行項目開工典禮。

　　2、鎮勝高速公路境內段：建設里程68公里，現已基本完工，20xx年12月底建成通車。

　　3、杭瑞高速公路是畢節——納雍——水城——宣威。我市境段北起董地，經老鷹山、雙水東、俄腳出境，境段長50公里估算投資40億元。目前工可已完成，待批。項目按省交通廳的安排20xx年末或20xx年開工。

　　二二級公路

　　1、紅果至威舍公路一期工程

　　該項目路線長636公里，其中大山丫至響水支線1836公里，紅果至響水段42公里，省發改委批復概算總投資371億元。由路橋發展總公司、省西電公司、盤縣宏財公司聯合組建紅威公路建設責任有限公司負責項目的投融資和管理工作。公司已于20xx年6月完成注冊。大山丫至響水支線已于20__年8月完工并交工驗收，紅果至響水段路基工程已完成85%，路面施工招標工作已完成并進場施工。項目已累計完成投資27000萬元含征地拆遷費。

　　2、玉舍至馬場橋公路

　　該項目路線長6073公里，省發改委批復概算總投資448億元，屬XX市政府招商引資項目，是我市第一條BOT模式建設的公路項目。由省公路公司、玉舍煤業有限公司、格木底礦業有限公司共同組建玉馬公司有限公司，負責玉馬公路的建設、經營及維護工作。目前累計完成路基工程50%，已累計完成投資13200萬元含征地拆遷費。

　　3、英武至柏果公路羊場至柏果段

　　該項目路線長6629公里，省發改委批復概算總投資40953萬元。該公路是盤縣政府自行籌資、自主建設的一條地方二級公路，由盤縣宏財投資公司負責投融資，盤縣暢達路橋發展投資有限公司負責項目實施。截止目前路基工程完成75%，已累計完成投資20000萬元含征地拆遷費。預計20xx年可全面完成。

　　4、柏果至火鋪公路

　　建設里程803公里，省發改委批復384億元。項目由水城公路管理局負責組織實施。截止目前，已完成路基工程40%，累計完成投資11000萬元。預計20xx年可全面完成。

　　5、六枝至毛口公路

　　該項目屬省“3388”網中的一條連接線，路線長約6027公里，路基寬度1012米，設計行車速度6040公里/小時，估算投資77億元。項目工程可行性研究報告已完成，并通過省公路局組織的預審，已報省發改委待評審。該項目由省公路局二級公路辦公室作業主組織實施，需配套征地拆遷資金6100萬元。預計20xx年上半年可動工修建。

　　三通鄉公路

　　1、水盤東線野鐘至花嘎段

　　建設里程為576公里，總投資2900萬元其中：國家補助2320萬元，市配套290萬元，水城縣配套290萬元。目前已完成路面面層55公里，完成投資2500萬元，已基本完工待驗收。

　　2、三岔口至大山公路

　　建設里程66272公里，總投資4307萬元其中：國家補助2650萬元，市配套828萬元，盤縣配套828萬元。于20xx年10月開工建設，已完成路基工程85%，累計完成投資2400萬元含征地拆遷費。年內可完成路面下封層，20xx年4月可建成。

　　3、俄腳經都格至發耳公路

　　已完成建設里程30公里，總投資4200萬元其中：國家補助1200萬元，發耳電廠20__萬元，市配套1000萬元。于20xx年4月開工建設，進展順利，14公里路基，5公里底基層，完成投資1800萬元含征地拆遷費。計劃年內完成路基工程，20xx年3月份完成路面底基層，不影響發耳電廠運煤。

　　4、郎節壩至箐口公路

　　建設里程149公里，總投資740萬元其中國家補助640萬元，市配套50萬元，六枝配套50萬元。施工招標工作于9月初完成，9月底已進場施工。預計20xx年4月完工。

　　5、巖腳至新場公路

　　建設里程204公里，總投資12949萬元其中國家補助840萬元，市配套210萬元，六枝配套2449萬元。目前正在抓緊做施工招標工作，10月底可進場施工。預計20xx年8月完工。

　　6、南開至金盆公路

　　建設里程202公里，總投資14848萬元其中國家補助800萬元，市配套202萬元，水城縣配套4828萬元。已進場施工，預計20xx年10月完工。

2023交通局工作總結 篇14

　　全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統干部職工以科學發展觀為統領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創新，全力推進我市交通事業發展，狠抓公路交通建管養，規范運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經濟社會發展做出了積極貢獻。

　　xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資 169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設項目完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。

　　1.重點項目建設進展順利

　　高速公路。公路全長64.265公里，于xx年x月x日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，占總投資的52.48。現全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。

　　二級公路三期工程項目。公路改建項目概算總投資13.4億元，二級公路一、二期工程現已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32.63公里，于xx年x月份開工建設。xx年1-11月完成投資320xx萬元，現累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，占總投資的91.04。目前工程穩步推進，預計xx年底完工。瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，于xx年x月x日開工，是我市打造“綠三角”旅游環線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20xx8萬元，累計完成投資57452萬元。現工程進入掃尾階段，即將完工。

　　瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年x月份進場，已完成投資10248萬元。

　　思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米; 軟基換填

　　8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

　　二級公路。-景谷二級公路全長97公里，于xx年x月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。

　　市旅游環線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。

　　國道214線小黑江至瀾滄(境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。

　　國道323線永平至臨滄(境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。碧云大橋項目。項目采用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資 6600萬元，于xx年x月開工建設，現完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。

　　2.農村公路建設再掀高潮

　　農村公路建設是全市 “”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農村公路共有建設項目251項，其中，路網改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉油路建設23項，通達工程項目5項，農村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩步推進。

　　目前農村通鄉油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規劃的“兩山經濟帶”中，無量山脈經濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里， 正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經濟干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元。

　　3.擴大內需項目穩步推進

　　、xx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農村公路(k16- k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年x月開工，于xx年x月x日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于 xx年x月x日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區炮掌山公路全長17公里，項目于xx年x月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

　　4、項目前期工作快速推進。

　　項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據交通投資導向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和國家公園旅游環線二級公路的工可、土地、林業、環保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮沅至景谷二級公路及全市未建通鄉油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規劃院和省航管局專家完成了《市綜合交通發展戰略研究》和《市水運發展規劃》，及時安排部署《市公路路網規劃》、《市公路客、貨運輸站場規劃》、《市“”公路水路交通發展規劃》和《市農村公路發展若干問題研究》等課題研究。

2023交通局工作總結 篇15

　　根據區委總體部署，區交通局幫扶責任人認真做好結對幫扶工作。結合本單位職能發揮優勢，竭力為結對村辦實事、辦好事，使當地廣大村民得到實實在在的受益。現將我局開展幫扶工作情況匯報如下：

　　一、領導重視，責任落實

　　年初我局把扶貧工作列入重點工作，對全年的扶貧工作進行專門的研究和部署，成立了以黨組書記任組長的幫扶工作領導小組，明確一名分管領導主抓此項工作，選派一名第一書記駐村幫扶。工作中做到落實任務、落實責任、落實資金，傾情傾力，認真對待和落實幫扶工作，推動幫扶工作的運作。

　　二、扶貧助困到位，確保幫扶有成效

　　20--年，我局緊緊圍繞結對幫扶工作責任目標，認識到位，行動迅速，措施扎實，充分發揮我局職能優勢，有針對性地制訂了制定了《--區交通局20--年幫扶白沙村工作計劃》，積極組織開展走基層、送溫暖活動。

　　(一)注重宣傳引導，積極營造濃厚氛圍。

　　一是積極開展扶貧政策宣講活動，到定點村開展--區扶貧大講堂第40期，為貧困戶講解城鄉低保對象認定標準、雨露計劃政策、低保政策、貧困戶脫貧八有一超政策、殘疾證辦理等一系列扶貧政策，提高群眾對扶貧政策的知曉率。

　　(二)脫貧入戶調研，全面掌握村情民意。

　　20--年，我局單位領導帶頭在第一時間深入幫扶村調研座談。幫扶干部及時深入村戶進行對接，并采取發放幫扶卡、問卷調査等方式，及時準確掌握幫扶村和幫扶戶的基本情況、存在的問題和下一步打算，幫助理清發展思路、找準發展方向、選準致富產業、制定增收措施。今年，每名幫扶干部入戶均在9次以上，干部入戶對接率100%。

　　(三)找準增收路子，全力推動經濟發展。

　　區交通局黨組多次到掛點村石卡鎮白沙村與村委班子座談，重點圍繞村集體經濟、扶貧政策落實及村級基礎設施建設等方面進行商討，找準幫扶村的立足點和切入點，提出了合理化發展建議意見。20--年我局投資12萬元修建一條白沙村屯道路項目，極大的支持了白沙村的基礎設施建設。

　　(四)落實幫扶措施，切實幫弱助困。

　　一是逢年過節送溫暖。在春節來臨之際，區交通局幫扶責任人到石卡鎮白沙村開展走訪慰問幫扶貧困戶，并發放200塊的慰問金，同時關切詢問他們的生產生活情況和身體健康狀況，了解他們存在的困難和要求。在自治區-周年大慶的時候及時對貧困戶進行慰問，并送上400元的慰問金。

　　二是支持村委文化活動。在春節來臨之前，區交通局龐貴廷到白沙村委進行慰問，為豐富該村群眾的文化生活，捐助白沙村村委3000元。

　　三是支持白沙村辦公設備。20--年6月24日，我局為解決白沙村辦公設備緊缺的問題，捐助白沙村價值1萬元的LDE顯示屏和一套投影儀。

　　三、20--年工作計劃

　　俗話說“要致富，先修路”。20--年，我局將繼續按照區委工作部署和要求，不斷深化幫扶力度，拓寬幫扶途徑，增強幫扶實效，鞏固幫扶成果，以促進貧困戶持續穩定增收為重點，積極與交通部門溝通聯系，幫助白沙村多修建扶貧路，繼續支持白沙村的基礎設施建設。