2023年技師工作總結范文（精選20篇）
2023年技師工作總結范文 篇1
1.自力更生和相互學習:
新員工應分配一定時間進行機床性能工件安全工作原理的理論學習和實踐培訓，考試合格后方可正式上崗。定期組織員工開展各種技能的相關操作和交流活動，為共同學習和提高提供平臺。
二:出入之道:
對于一些特殊設備，可以派相關人員到設備廠參加各種培訓。外訓人員會回來教一批，開一批。也可以邀請相關專業人士來我公司組織員工進行培訓。
三.石油產品管理:
潤滑油對機械設備的重要性不亞于人的血液。正確使用合格的潤滑油可以延長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
1:目前成品油倉儲檢驗合格的潤滑油產品，我公司沒有相關的檢測設備。石油供應商無法為部分石油產品提供證書或第三方檢驗證書，只能依靠目測和經驗來鑒別石油產品的質量。
2.正確使用:
1):今年中后期根據相關工作安排油品。然而，由于管理體系中人員調動和更換的粗心，新員工對油品不熟悉，對使用和庫存管理的要求降低。目前有操作人員在設備中加入含水的油，合格的油容器與廢油容器混合。盡快制定詳細的油品管理規定，加強使用過程控制，確保油品的正確使用和廢油的及時回收。
2):分批組織運維人員講解潤滑點的潤滑部位、潤滑油的品牌以及使用維護責任區內設備的使用和更換周期要求。
3):編制設備潤滑油更換和過濾周期表，確保有證據可查。加強監督檢查。
備件倉庫管理和維修成本控制；公司大部分主要設備都是從20xx年到20xx年安裝投入使用的，這類設備的濾芯、液壓油、易損件也陸續進入更換、調整、維修周期，相比前兩年零星、單件、單批采購備件，庫存為零。更改批次集；隨著維修數量的增加，維修成本的控制相對重要。
備件庫存管理
1:備品備件的采購入庫驗收:原則上主要由設備廠家提供主要零部件的采購，驗收環節應由有相關經驗的質檢員進行檢查，而不是表面功夫；入庫前拒收不合格品。
2.加強庫存管理，1)硬件上的專用備件，分類專用貨架，標識清晰，(型號、生產日期、附屬設備)，防銹防塵。在軟件上，賬目一致，庫存每月匯總一次。
2)歸檔大型備品備件的質量保證文件，為聯系保修提供可靠依據。
3.備件出庫，嚴格管理，可修可不換。
四:其他
1.生產車間形象
1-1:各車間加班組的`工具箱大小、形狀、顏色都不一樣(各車間的工具箱都附有照片)，建議統一定制。
1-2:轉子支架明年生產完成后，建議將熱處理爐安裝在現有車間的南面和倉庫的東面，這樣可以騰出更多的生產空間，消除起重機吊裝過程中的安全隱患，優化車間環境，優化車間環境。隨著法蘭車間的改造，法蘭車間可以拆除一根120MM2的電纜。
1-3:可在車間西門增加一個宣傳欄(車間設備、車間工段布局、生產情況、公告、等。);
1-4:建議使用鑿井車鉆鐵屑(可以解決安全問題，一次性投入大)。第二，每班都安排在清潔車間外(一次性投入少但長期人工成本增加)
1-5:車間北側原有儲氧點拆除，可建在集中供氣區的適當位置。內鋼絲繩等完好材料應入庫，雜物清理干凈。
1-5:定期清理車間角落雜物，拆除自建臥椅。
2.加強倉庫管理:要放在合適的位置(每個車間的螺栓、焊絲、焊劑、油漆:按計劃使用，盡量固定，統一擺放)，控制半成品(吊索、模具、PVC管等)。).
3;生活:食堂的盤子、湯桶、殘菜的回收，確實有很多不盡人意的地方；真的是湯和飯的菜；米粒是黃色的，米粒躺在地上。湯桶周圍，看起來像一片海洋。
4.安全性:
4-1:車間門本來是懸掛式的，現在加了滑輪。門又重又高，久而久之風吹門可能會造成隱患，應該更換。
4-2:部分配電箱、消防栓前方安全作業距離不夠，或雜物堵塞作業區域，部分消防箱門打不開。
4-3:2、4號吊車小車跑偏。起重機需要在明年5月進行安全和質量檢查，在此之前需要進行整改。
以上是我過去一年工作的總結。仔細想想，真的是酸甜苦辣的混合物。不該說的我都說了，該做的不該做的我都做了。因為誠實坦率的性格，我的親戚朋友也沒少被冒犯。回顧這一年，雖然沒有轟轟烈烈的結果，卻經歷了一段不平凡的磨煉和考驗期，更堅定了我來年接受考驗和磨煉的決心。本著負責任的態度，我一定會做好自己的工作。另外提出了車間內部分設備設施存在的安全隱患，希望領導盡快解決。
2023年技師工作總結范文 篇2
尊敬的領導：
我是工務段探傷工區的職工，自X年從事探傷工作以來，熱愛本職工作，刻苦學習，努力鉆研業務技術，虛心向師父學習,更加嚴格要求自己，主動加強學習，極大的提高了自己的業務技術水平。任高級工后，我著重突出對設備的維修和傷損產生原因的學習，提高綜合工作能力，使所掌握的技術應用到實際工作中，取得了一定的成績。下面對從事探傷10多年來的工作作一個總結：
一、加強理論實作學習，提高業務技能。
自開始從事探傷工作以來，經路局，鐵道部的專業培訓，分別獲得初級，中級專業證書后，又經過鐵路局培訓獲得了高級工技術證書。在工作的十多年里，本人系統地，認真的，學習有關無損檢測的專業書籍，刻苦鉆研，認真分析，努力突破各種難題，發現了大量危及行車安全的重傷鋼軌。在十多年的工作中，從未造成錯判，漏檢，從未給單位在安全生產中造成浪費和損失，在我檢查的區段內，沒有發生過任何違章，違紀和影響行車安全的事故。在日常的探傷作業中，能把自己所學的知識和技能教好的應用在實際工作里，經過不斷的摸索和總結，逐步的掌握了探傷業務的技巧。鋼軌探傷工作是保障列車安全運行的重要工種，“預防”是體現探傷的工作主題，自從事探傷工作以來，認真學習各項規章制度，勞動紀律和探傷技能知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。通過加強學習和實作操作，根據每一項的要求，形成儀器調節、探測手法相對應的方案，嚴格按技術標準執行儀器各項綜合指標的測試、檢修和保養，并對容易產生病害的部位做出特別的保養。要作為一名合格的探傷工，不但要熟練的掌握自己使用的儀器，同時也要了解各種儀器的檢測方法。近些年來，新設備的不斷投入使用，也對我們探傷工提出了新的要求。只有用心去鉆研，仔細理解并掌握儀器的關鍵技術參數，熟練的掌握儀器的探測范圍，了解儀器使用的局限性，熟悉各個探頭的檢測位置，明白檢測標準，才能對被檢測的鋼軌做出正確的判斷。
二，勤學苦練，發揮特技專長
剛從事探傷工作時，聽師傅和同事談起核傷的危害，心里充滿了好奇。在第一次學習的時候，當看到因核傷而產生的缺陷時，心里非常的吃驚。從那時起我就暗暗下決心，一定要找到有效的方法及時發現它。在我認真的學習和摸索中，終于掌握了快速判斷核傷的操作經驗。
核傷主要產生在軌頭內側，在檢查時主要用70°探頭探測，當70°探頭發現軌頭核傷和橫向裂紋都屬于重傷，要采取必要的措施來處理。在無損檢測工作中，要想提高自己的實作水平，必須熟練正確的使用技術標準。所以，在未探傷前，必須在標準試塊上測出探頭的入射點，計算出折射角。同時在實物試塊上測出探頭的靈敏度余量和缺陷檢出能力。在作業時，如果沒有傷損，則無回波顯示，當遇到傷損時，會發出報警聲，可根據回波的顯示計算出傷損的大小和高度。但在實際的探傷中，由于軌頭幾何尺寸復雜和日常鋼軌的養護工作，也會產生假信號，產生報警，干擾我們正常的探傷工作。因此在核傷探測方面要有一個正確的鑒別和判斷過程。當儀器發現異常報警時，就應認真觀察波型，根據回波在熒光屏所顯示的刻度和探頭在軌頭的什么位置，可以判斷是否是缺陷回波還是假信號。由于鋼軌所處的自然環境較復雜，加上潮濕嚴重，對鋼軌銹蝕特別嚴重，很容易引起70°探頭報警。所以要認真觀察鋼軌狀態，并根據回波位置，用最短最快的方法來判斷是否是傷損。在實際工作中，經常發現有波形在交替位置出現，并發出短促的報警聲，這時我們可以降低靈敏度，使回波得到遏制，用道在軌頭的側面和顎部來回刮幾次，如回波消失，可判是銹蝕波，如還有較強的回波，就應仔細校對，一旦確認是傷損，應做好標記，確定其位置，高度和寬度。
在大運量復線地段，由于列車的單向運行，核傷傾斜較大，很難用四點定位法做出判斷，所以掌握基線定位就顯的非常的重要。基線定位關鍵是掌握每毫米代表水平距離和垂直高度的比，如果不能正確的使用這些數據，在無縫線路上探傷作業，就不能提供準確的傷損部位，就得不到及時的處理，產生不感想象的后果。維修工作不但要有過硬的業務水平，還要有可靠的電工知識。為了能盡快的提高自己的維修水平，我利用業余時間學習電子知識。利用有限的`學習機會向老師，向同行多請教。認真學習各種儀器的電路，弄明白各個電路在儀器中的作用，每當有故障的設備要維修時，我都要千方百計的弄明白其發生的原因和故障現象，并且舉一反三，多問為什么，充分的把此類故障消化掉。儀器在使用完畢后，及時向班組了解儀器的狀態，做到心中有數，杜絕帶病不良儀器的上道，為防斷和行車安全貢獻自己的一份力量。
三，在實踐中發現問題，解決技術難題
隨著探傷技能的逐步提高和對儀器使用方面的了解，在實際的探傷作業中聲程有著非常重要的作用，尤其在核傷定位定量中，如果聲程調節的不準確，那么與它成比例的水平距離和垂直深度都將受到影響，給我們的工作帶來極大的影響。過去調整模擬機是利用斜探頭放置在CSK-1A試塊的R50,R100上，將兩支回波調節在相應的刻度上，這樣調整的儀器誤差比較大，主要的原因是，利用兩支回波調整，存在著；對波峰點的確定和等距誤差所致越往后誤差越大的情況。
為解決聲程不準給探傷帶來的影響，經對一體化探頭的剖析，70°探頭的有機玻璃延遲快厚度為17.5mm，而37°，70°探頭的斜鍥塊入射角中點至晶片的厚度大約10mm，加上保護膜厚2.5mm左右，顯然經一體化探頭所調整的儀器與實際要求就有了一定的誤差，而0°探頭的延時塊厚度約9mm，怎樣利用0°探頭來調節儀器的聲程，而且能保證儀器的使用精度。
經過實踐摸索，我總結出用一下的來調整，取的了良好的效果；
1，將路軌探頭接在鋼軌探傷儀的1-4通道的任一通道上，戴上保護膜。
2，將0°探頭放置在CSK-1A試塊91mm高的位置上，因為縱波的聲速是橫波聲速的1.81倍，所以縱波的91mm高傳播時間等于橫波50mm的傳播時間。
3，結合儀器的掃描電路的掃描速度和零點電位器進行調整。
4，復校換上70°或37°探頭，找到R50,R100的兩只回波，找到波峰最高位置，看其是否在所要求的位置上，如果有誤差，適當的調節零點電位器，是回波調節在所要求的刻度上。
對于通用探傷儀的調整也可用同樣的方法來調整:
1,先將斜探頭的前沿，折射角測定好，并計算出R50,R100的回波刻度值。
2，用一只路軌0°探頭，將探頭放置在CSK-1A試塊91mm高的位置上，將第一次回波調至R50相應的位置，第二次回波調至R100的相應位置，第三，第四回波與第一，第二次回波等距，探頭在不戴保護膜的狀態下。
3，再將斜探頭接到儀器上，測R50,R100回波是否有誤差，如果有配合零點電位器調節。經過這樣的改進，在工作強度上減少了儀器調試步驟，從實際操作的結果來看，此方法行之有效，調整不但快速，準確，而且調試方便簡單，精度高。
四，認真分析總結，開墾技術革新
20xx年4月第六次提速后，道岔部位的傷損比以往有明顯的增加，因為鋼軌探傷儀的結構特點是針對于鋼軌的尺寸，所以無法對岔心和尖軌進行全面的探測，為了適應提速的要求，AT型道岔和可動心道岔的大量的投入使用，這也對探傷工作提出了一個很大的難題。為了解決這一難題，我反復查閱有關貝爾岔心和AT尖軌的資料，對其結構各部件的功能和應力情況進行了解和分析，因AT道岔尖軌軌腰部分加寬，軌頭部位偏斜，受探傷小車的限制，不能做到全面的掃查，而尖軌，可動心部位產生的傷損，探頭偏角20°無法全面的檢查到，給安全留下了極大的隱患。并在過車現場進行觀察和對比，把同一問題拆開分析，終于找出難點解決的方法。
1，利用鋼軌探傷儀70°探頭一次波探測近表面內側傷損，把鋼軌探傷儀兩個70°探頭對發，入射點中心內側橫移15mm，同時對探頭環加以修改，對70°探頭環偏角加工固定孔成8°-10°角，在延長探測距離的同時能夠對軌頭上角的傷損進行有效掃查。
2，根據尖軌外側軌頭尺寸小于普通鋼軌，厚度比普通鋼軌薄的情況，普通鋼軌下顎反射點在42mm左右，而AT尖軌有效探測部位下顎反射點在35mm左右，在不改變探頭折射角和入射點的情況下，通過改變探頭偏角來縮短水平探測范圍，這樣就可達二次波的有效探測。
使用改裝過的探頭環和通過在現場不斷的摸索和實踐中，總結出了：心里穩，推行慢，堅持看，的工作口訣。即：堅持一看波形顯示，二看探頭位置，三看鋼軌狀態；看關鍵，看重點，看先兆的工作方法，有效的避免了錯判漏檢現象的發生.再好的技術革新也要在實踐中去證明，在年底防斷探傷作業中，對各站道岔的探傷結果來看，有效的提高缺陷檢出的能力，預防了斷軌的可能性，取得了理想的效果。
五，做好言身傳教，提高業務水平
探傷工作實際上是個不斷通過學習來完成的工作，作為一名合格的探傷工，我不僅要通過加強自身的學習提高工作技能，還要在工作中起表率作用，由于工作內容的需要，在儀器的保養和維修上需要學習電子技術的很多知識，為掌握儀器和探頭的性能需對超聲波的工作原理及器件的構造進行深入的研究，為了解缺陷和傷損產生的原因，需要對金屬材料和制造工藝方面的知識認真掌握。
在傳藝授徒中，我毫不保留地將自己所學的知識、技藝和10年的工作經驗傳授他人，在我帶的一個徒弟中均已達到中級探傷工的技能水平。成為探傷工作的骨干，因為我知道傳授技藝的過程也是一個自我提高和學習的過程。
每個工務段只有一個探傷組，平時的訓練，學習內容和方式是一個關鍵的環節，我逐漸總結摸索出一套在學習上效果較好的方法，首先提出理論學習的目的，突出在探傷操作上的細節事項，對不同設備提出針對性探測注意事項。其次分析傷損產生的原因及發展規律，通過對發現的傷損組織傷損校對和現場會診，清楚傷損的校對手法和關鍵步驟,起到學以致用的目的隨著線路設備不斷的為適應提速的需要而更新變化，探傷工作的技術和方法也在不斷的發展，對探傷工的業務素質要求也越來越高，我深深感到探傷防斷工作的重大責任，我將繼續勤奮地工作，努力探索，不斷進取，加強經驗的積累、總結和分析，進一步為建設新武鐵貢獻一份力量。
2023年技師工作總結范文 篇3
我叫馮芳，從1992年7月畢業至今一直在大同煤炭技師學院任教，至今已經二十多個年頭了，任教以來一直奉行勤勤懇懇，任勞任怨。尤其是近五年來，乘著職教的東風，學院的發展，我在師德上更加嚴格要求自己，認真學習和領會“師德、師風建設”的重要內涵，做到與時俱進，愛崗敬業，為人師表，熱愛學生，尊重學生。我還深知要教育好學生，教師必須以身作則，時時做到教書育人，言傳身教，以自己的人格、行為去感染學生。作為一名教師，自身的師表形象要時刻注意，在工作中我積極、主動、勤懇、責任心強，樂于接受學校布置的各項工作，兢兢業業，恪盡職守。回顧這幾年的工作，忙碌中體現著充實，付出了、努力了、收獲了、也更加成熟了。總結過去是為了更好地展望前景，寄希望于明天。
近年來，為適應學院“雙師型”教師的要求，和學院發展的要求，我從以前的計算機方面，逐步像邊緣學科電學方面轉向，自己不斷充電，學習，學習，再充電。向老師教師請教，向工人師傅學藝，在這期間自然是經歷了不少的風風雨雨。為了學好實操技能，我經常到車間跟著實習教師學習，討論，去基地，下工廠，到廠礦。在學習中去動手，在動手中學習，很快就掌握了電氣設備的日常維護和基本故障的排除。并在工作中總結了很多經驗并同實習部的老師解決了一些技術問題和創新。并能勝任《煤礦電工學》、《煤礦供電技術》、《維修電工技能訓練》等課程的教學任務。
一、自覺加強理論學習、努力提高個人素質
在多年的工作實踐中，我深深體會到沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。努力提高自己的思想政治水平，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，嚴格要求自己，加強自身素質建設，愛崗敬業；堅持“以人為本”的方向，作風正派，工作態度端正，熱愛教育、教學工作，團結同事，業務上進，工作勤懇、扎實，關心愛護學生，尊重學生個體差異。積極參加各級各類政治業務學習及師德培訓，學習中及時整理筆記并寫出了個人心得體會，提高了教書育人的事業心和責任感。在思想上樹立為學生服務的目標，師生關系融洽，親和力強，用自己的言行感化和帶動學生，加強了學生的合作意識、團隊意識的培養。讓學生樹立拼搏意識、責任感和自信心，從而為學生“成人、成才、成業”奠定了良好的基礎。
二、加強業務學習、提高技術水平
“活到老，學到老，藝無止境”這是我多年工作的座右銘，科學技術不斷發揮的今年，一天不學，就要落后，特別技工教育，更要求隨社會的不斷發展而不斷要更新自己的知識。在技術方面，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。就得用先進的手段去維護運行了，因此，干一行，愛一行，只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐。比如：《維修電工技能訓練》這門課程是“以能力為本，以學生為主題，以實踐為導向”的原則。提高學生的實際動手能力和職業技能，為企業輸送高素質的技工，實現學校可持續發展，從而增強學校的競爭能力。這門課主要培養了學生的動手能力，提高學生實習興趣，為專業學習和專業基能訓練打下了堅實的基礎。
三、求實創新、認真開展教學
作為專業教師，能認真制定計劃，注重研究教學理論，認真備課和教學，積極參備課組活動，上好每一節課，并能經常聽各老師的課，從中吸取教學經驗，取長補短，提高自己的教學的業務水平。每節課都以最佳的精神狀態站在教壇，以和藹、輕松、認真的形象去面對學生。按照課程標準進行施教，讓學生掌握好科學知識。還注意以德為本，結合現實生活中的現象層層善誘，多方面、多角度去培養學生良好的品德和高尚的人格，培養出合格的技工人才。
教育是愛心事業，為培養高素質的下一代勞動者，在教學中時刻從現實學生身心健康、并根據技工學生的個性特點去點拔引導。對于個別差生，利用課間多次傾談，鼓勵其確立正確的學習態度，積極面對人生；而對優生，教育其戒驕戒躁努力向上，再接再厲，再創佳績。通過現實生活中的典范，讓學生樹立自覺地從各方面健康地去發展自己的觀念，樹立崇高遠大的理想。
教學的最終目標是提高教學質量，讓學生輕松掌握，那么關鍵就是上好每一節課。作為技校專業課教師，我深深明白學生對教材的生疏，故在課前做到認真備課，多方面去搜集相關進行資料。為提高每節課的進行效果，教學質量，除注重研究教材，把握好基儲重點難點外，還采用多媒體教學多樣形式。通過培養學生學習實用技術課的興趣，調動學生學習的積極性、主動性，提高課堂的教學質量，按時完成教學任務。
其次，還要制定好教學計劃，并認真備好復習課，提高中等生，幫助差生，促進優生。激發學生的情感，創造良好的課堂氛圍，講述做到簡潔明了，使學生產生愉悅的心情去盡快掌握知識。和45分鐘要效果，和課堂要質量。做到講練結合，作業布置精而有效，做到精讀精練,有針對性,有層次性。我經常上網查找相關內容的題目或根據實際自己出題目，同時對學生的作業批改及時,認真,分析并記錄學生的作業情況,將他們在作業過程出現的問題在上課時作出分析總結,進行透切的`評講,并針對有關情況及時改進教學方法,做到有的放矢。
最后是抓好課堂教學，但由于技工學生生源的原因，呈現出基礎差、行為習慣差、厭學情緒濃等現象，有的學生不想學習，有的是不會學習。這無疑會造成教師課堂教學管理的難度加大。所以要用“好課”去吸引學生，教育家馬卡連柯說過：“假如你的工作、學問和成績都非常出色，那么你盡管放心，他們會站在你這一邊，決不會背棄你。相反地，無論你的話多么動聽，但是你的工作總是一事無成，總是失敗，甚至處處都可以看出你不通業務，那么除了蔑視以外，你永遠不配得到什么。”這就說明，打造優秀的課堂，從根本上講是：提高教師的教學水平，增強課堂教學的吸引力，“工欲善其事，必先利其器”。
1、更新教學理念。在平時的教學實踐中，作為教師應該多學習，多思考，多反省，不斷總結經驗和教訓。通過理論和實踐的學習，應該讓自己的教學理念更合乎時代的發展，尤其是我院新建設了多媒體教室，為學習先進教學方法，應用先進教學手段提供了物質基礎，所以要把現代信息和科學技術與教學做到緊密的結合。
2、調整教學內容。教師如果對教材處理不當或者教學內容艱深，使學生難以理解，甚至聽不懂，那么也會常常引發課堂紀律問題。首先，要熟悉內容，還要熟悉學生。然后才能展開很好的教學。 3 、研究教學方法。如何讓學生學生學得精，學得透，而且學得輕松，教學中采取什么樣的教學方法和手段，是我們組織實施教學過程中最重要的內容。講究教學方法和教學藝術實際上就是“因材施教”這一教學原則的體現。一個很好的教學方法能使學生輕松地接受知識而且能產生一種愉悅感，從而能培養學生學習的興趣和激發起學生學習的熱情。
4、重視情感交流在教學中的作用。用深情的語言打動學生，用情態教學引導學生，用言行帶動學生，用“大愛無疆”來感化和感動學生。
四、積極參加教科研，努力完善自我
03年學院評定“雙基地”建設，我積極參與了本系承擔的“綜采維修電氣”方面的建設，通過半年的努力，獲得了學院團體獎勵，參與的學本教材《綜采電氣一體化實訓指導》獲得學院二等獎。還從08年以來一直連續擔任班主任工作；擔任學院校報的編輯工作，所有這些工作，我都認真對待，一絲不茍，受到了領導、同事等的好評。由于自己的努力，五年來，連續被學院評為“先進個人”；學院黨辦評選我為“優秀通訊員”；多次榮獲“優秀班主任”、“優秀員工”，并發表多篇論文。
五、理論與實踐結合、更好服務教學
在做好課堂教學的同時，利用一切時間，充實實踐動手能力。校內做到邊學理論邊去實習部進行實習，將理論知識轉化為實際操作技能，使學生學到的知識能即時轉化，隨時掌握，遇到問題和學生、師傅共同討論、探究。利用一切機會和學生下廠礦，觀摩、學習、實踐，隨時掌握實際應用知識和前沿動態。
六、正視自我，明確發展方向
俗話說：“學無止境”，“人無完人”。在不斷完善自己的同時，還要努力做到與時俱進，及時更新知識，適應時代的需求，努力做到理論與實踐的相結合，真正做到一名合格的職業教育的“雙師型”老師；其次努力增強自己的職業責任心，對教育充滿愛心，“校榮我榮，校衰我恥”，只有良好的職業道德才能為社會培養的技術人才。
總之，做為一名職業教師，需要走的路很長，但我有決心不斷學習，不斷提高操作技能，去攻克以后的一個個技術難題，立足本職，無私奉獻，去發揮一個教師應有的作用，為學院的發展、為企業的發展、為職業教育的發展做出應有的貢獻。
2023年技師工作總結范文 篇4
轉瞬進入工廠從事電焊工工作已經有兩個月了，從剛開頭進到工廠時被工廠翻天覆地的變化所震動到此刻在師父的指導下進展簡潔的操作。回想這一路走來，可謂感受頗深，受益良多。
對于所從事的電焊工工種，我是完全的新人。從未接觸過機械加工制造的我。雖然做了充分的心理預備，但應對生疏的行業和工作環境，還是有力不從心之感。但這種感受在師父和同事的幫助指導下很快便煙消云散。
安排到班組后的第一課是“安全生產學問”。師父要求我們對不了解的設備不亂觸摸、操作，并時刻留意車間內地面上的電線，懸空的吊具吊繩等等。杜絕一切安全隱患。
為了讓我們盡快熟識工作，師父給我們布置了閱讀學習金屬工藝學》、《機械根底》、《機械識圖》、《數控直條切割機說明》等書籍，以便對實際工作有簡潔的理論認知，并結合理論熟悉了各種型號的根底原材料。如，H型鋼，槽鋼，帶鋼，錳鋼等。
進入實際生產后，每當生產圖紙下發時，師父便要求我們一齊讀圖，從車輛配件圖到大型低平板掛車的幅板圖。尤其在掛車大架的幅板圖的識圖方面，由于技術部下發的圖紙是整個大架的半成品圖紙，其中參加了翼板和加強副板等需要與掛車大架焊接后的尺寸。所以實際的板材切割過程中，要對圖紙作必要的復原，以得到真實、牢靠、精確地數據。這就要求我們對給定數據做精確的計算。為了保證這一點，師父有時為了確認一個幅板的規格、尺寸會屢次來回技術部和生產現場，應要求我們同他一齊進展多遍的計算。師傅說：“只有用精確的數據才能生產出符合標準的產品，我們作為整個分廠生產的第一道工序，更應將產品的誤差降到最低。這是對工作的負責，更是對產品的負責。”師父這種嚴謹的工作態度在無時不刻地影響著我們。
雖然我們進展了初步的理論學習并由師父的悉心指導，但真正進入實際生產操作時，我還是感到了辛苦和困難。
首先，由于數控直條切割機的`安裝位置與機床初始設置不同，說明書中的x、Y軸和實際的x、Y軸相反，讓我很長時間調整但是來。
其次，我了解到只是編程、操作是遠遠不夠的。比方在七個大型板材時，為了保障其他工段的材料供給，提高生產效率是必不行少的。師父會在切割時多加一道刀，在保證內應力不變的狀況下，使鋼板同步受熱，同步膨脹，同步切割，同步變形，將原先生產兩塊板材的四道刀變成三道刀，到達節省板材，節省氣體，節省時間，提高效率的目的。
2023年技師工作總結范文 篇5
一、本人于年月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經過三十幾年的不斷學習和經驗的積累,逐漸成長為業務骨干。近幾年來為使企業能得到較好發展，我始終在管理上貫徹執行“安全第一、質量第一、信譽第一”以安全求生存、以質量求發展方針。根據現代車輛更新快、配多、技術含量高的特點，經常在維修第一線，了解摸索各款車型結構共同性、特癥性。了解學習新產品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學習培訓考試。為保證維修質量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質檢員資格證書。現代車輛維修診斷已從過去傳統聽、摸、看，個人維修經驗已相當部份轉到現代維修設備的診斷。為提高維修設備的使用率、準確率，本人自已學習和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調灌氨回收檢測儀等。利用這些設備大大提高了維修效益及準確率，并根據實際使用情況，定期對這些設備進行技術上升級、保養，以保證這些設備使用可靠性。
二、本人長期工作在廈門市仙岳醫院維修廠，在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設備發展狀大成為今天在廈門市區有一定規模影響、現代維修設備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學徒工到今天在廈門地區有一定知名度維修技術能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學習、努力鉆研，經常為完成客戶交給的車輛維修任務、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責任感、使命感，多年來主管著公司技術、質量工作。在工作上兢兢業業、對質量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現在是市區各維修廠技術骨干，并有不少已成功到外地進行創業。
隨著現代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現，主要反映在加速比較滯后，常規的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結構較為復雜，而波箱折檢維修、清洗在當地又是一個空白，而過去有折檢后維修的結果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據這一現象，本人總結過去折檢維修經驗，找出規律、反復折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。
寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析
案例1換擋沖擊
1.現象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉以上才能掛上三檔
2.故障分析：怠速時，發動機轉速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調壓閥到其正常的平衡位。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發動機的轉動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發動機產生了足夠大的阻力，使發動機熄火。
3故障檢查與檢修
①檢查發動機轉速發動機怠速一般為800轉左右。若怠速過低應按標準進行調整。
②檢查節氣門電位計的調整情況，若不符合標準，應予以從新調整。
進行道路實驗。如果有升檔過遲現象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現發動機轉速異常升高，導致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。
③檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調壓閥或節氣門控制單元有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應拆卸閥體，予以修理。
④檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發出正確的信號。如果線路有故障，應予以修復，如果電磁閥損壞，應更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應更換自動變速器控制單元
案例2發動機轉速與車速不附
1現象：車主反應，踩下加速踏板，發動機轉速升高，但車速提高緩慢。
2.檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數據塊，發現發動機轉速達到3000轉時，車速只有80KM/H，而在正常情況下轉速達到3000轉時，車速應該達到1000KM/H，根據此現象不難看出故障是由于變速器內部元件打滑所至。遵循先易后難的順序對打滑的原因進行查找，首先查看自動變速器的油位和油質，架起汽車發現油底殼有油跡，再仔細查看發現油底殼下方托盤發生嚴重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。
3分析：01M自動變速器對ATF的品質和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現象，因為此時油壓降低導致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。
4總結：
1）造成自動變速器打滑的'故障原因主要有：①自動變速器油位太低。
②自動變速器油位過高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。③離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。
④油泵磨損過甚或主油路出現泄漏，造成主油路油壓過低。⑤單向離合器打滑。
⑥離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。2）自動變速器發生打滑的故障檢查與排除
自動變速器打滑是常見的故障現象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現打滑現象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：
①對于出現打滑的自動變速器，應先檢查自動變速器油的油面高度和品質。若油面過高或過低，應先調整到正常后再做檢查，若油面調整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。
②檢查自動變速器油的品質。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應該拆修檢查。
③進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發動機的轉速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。
3)根據自動變速器打滑的規律，判斷產生打滑的是哪一個換檔執行元件。按如下規律進行分析。①自動變速器在前進檔123檔都有打滑現象，可能是前進檔離合器K1打滑。
②在1檔有打滑現象可能是前進檔離合器K1或單向離合器K打滑。
③在2擋有打滑現象可能是前進檔離合器K1或2、4檔制動器B2打滑。
④在3檔出現打滑現象可能是前進檔離合器K1或直接檔離合器K3打滑。
⑤在4檔出現打滑現象可能是直接檔離合器K3或2、4制動器B2打滑。
⑥在倒檔有打滑現象可能是倒檔離合器K2或倒檔制動器B1打滑。
三、傳、幫、帶
傳授技藝是師傅的職責，團結協作、尊師愛徒是機動車維修行業的特點。本人首先要求自已是各個方面的楷模，嚴已律已、處處以身作則。對學徒從小事、基礎做起，不怕苦、不怕臟、不怕累，在具體的操作中要細心、責任心，要處處有安全責任感，絕不充許有工作中的差錯。但可以充許不懂就學、不懂就問，嚴格按照工藝規程操作。在維修中向學徒員工傳授基本的各類車型、結構、功能、配件名稱、工具名稱及使用，進行逐步的傳授。維修行業傳統的師傅帶學徒，在過去和現在都是很好經驗和方式。為進一步提高學徒的水平，只要有機會、條件，都會送他們到主管部門進行業務考試、外地交流學習，以利于學徒開拓視野、增進知識、個人的技藝理論水平更上一層樓。
根據維修市場的經驗，一個好的學徒要成熟為一名優秀維修工，除了自身扎實維修技藝，還要學會與客戶、車主進行交流溝通。在溝通中會更多了解車輛維修情況，能對車輛維修故障有進一步判斷處理，能與客戶、車主有雙方相互信任的基礎，會對維修市場擴大有很大的幫助。這是一個高級維修工走向成功所需要的深層次要求，在
這方面本人對學徒的傳授更是不遺全力、親力親為。更主要的是本人有著豐富長期實踐維修經驗，30年來所帶的徒弟已遍布各維修行業，并都已成為維修業的技術骨干。
四、本人在維修行業中，從一個普通的學徒工到企業的高級技術主管、高級管理人員，都是一步一步走過來的。在長期的車輛維修生產中，大量深入生產第一線，了解與排除各種維修疑難雜癥，并傾聽到客戶反映存在的事項，積累豐富了大量維修實踐經驗，無論是車輛動力、底盤、電器方面的故障，都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認可。根據自己的技術能力和業績,對照國家職業標準,本人已達到了高級技師水平。
2023年技師工作總結范文 篇6
本人自參加工作以來，一直從事計算機專業理論與實踐課程的教學工作。
一、在教學方面
先后擔任過《office辦公應用》、《Photoshop圖像處理》、《網頁設計與制作》、《計算機網絡組建與管理》、《電腦組裝與維修》、《Flash動畫制作》等十多門課程的教學。
在教學工作過程中，能夠認真備好每一堂課、上好每一堂課。能夠根據教學大綱和教學計劃的要求上課，平時的課堂教學受到學生的一致好評。在教學過程中以培養技能型人才為目標,注重培養學生的動手能力。通過教促學，通過學提高教，在不斷的教與學的過程中，提高了自己的教學水平與專業技能水平。
二、在專業技能方面
通過平時自學、刻苦鉆研，不斷提高自己的專業技術水平，于20xx年5月取得了全國計算機技術與軟件專業技術資格（水平）網絡工程師證書。通過培訓學生參加計算機技能競賽，促使自己專業知識和專業技能得到了豐富的經驗積累。
近幾年來，培訓學生參加第二屆、第四屆、第六屆江西省省級計算機操作技能競賽，并分別取得了團體二等獎、三等獎和個人一等獎、二等獎、三等獎的好成績。
三、在論文發表方面
1.xx年5月撰寫的論文《利用啟明星無盤系統組建RPLWindows98無盤》在國家級雜志《硅谷》上發表。
2.xx年6月撰寫的`論文《利用銳起XP無盤系統組建Windowsxp無盤網》在國家級雜志《中國科教博覽》上發表，論文被雜志社評選為一等獎。
3.xx年11月撰寫的論文《淺談行動導向教學法在網頁設計與制作課中的應用》在《中國素質教育報告》一書上刊登，論文獲教育教研成果一等獎。
4.xx年12月撰寫的論文《淺淡職業院校強化學生動手能力的培養》在20xx年江西省職業教育優秀論文評選活動中榮獲教育教研成果三等獎。
綜上所述，本人能全身心的投入到工作當中，不斷鉆研業務，刻苦學習，從而不斷提高自己的教學水平與專業技術水平。
2023年技師工作總結范文 篇7
一、專業技術成績
經過在水電建設工地生產一線工作多年的學習實踐，深感安全文明生產的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在云南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預防為主”的方針貫穿到生產過程中去，以熟練的技術作為安全文明生產的重要保障，在生產過程中取得了一定成績。
20xx年在三峽工地主持對覃家坨603高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安裝了橫擔、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優質、高效、及時地完成了這項工程，并博得了一致的好評。
20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ126060T門機上司機反映門機自帶6KV變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機觀察運行，幾日后通過協調我們對變壓器停電檢修，通過測試發現該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，
（1）檢查各間隙，槽部沒有發現異物；
（2）用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發現情況：
（3）測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；
（4）測量穿芯螺栓絕緣時，發現右上的'穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。對該螺栓進一步檢查時發現端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到沖擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發現有變色現象，可以判斷該處沒有很大的環流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發現異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點，從低壓側加200V，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發現鐵芯靠下部左側的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機進行大電流沖擊法，現場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，采用FCE—T型放電檢驗儀，輸出電壓0～400V輸出電流，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。
二、技術革新成果
本人自參加工作以來，一直從事計算機專業理論與實踐課程的教學工作。
一、在教學方面
在教學工作過程中，能夠認真備好每一堂課、上好每一堂課。能夠根據教學大綱和教學計劃的要求上課，平時的課堂教學受到學生的一致好評。在教學過程中以培養技能型人才為目標,注重培養學生的動手能力。通過教促學，通過學提高教，在不斷的教與學的過程中，提高了自己的教學水平與專業技能水平。
二、在專業技能方面
近幾年來，培訓學生參加第二屆、第四屆、第六屆江西省省級計算機操作技能競賽，并分別取得了團體二等獎、三等獎和個人一等獎、二等獎、三等獎的好成績。
三、在論文發表方面
xx年5月 撰寫的論文《利用啟明星無盤系統組建RPL Windows98無盤》在國家級雜志《硅谷》上發表。
xx年12月 撰寫的論文《淺淡職業院校強化學生動手能力的培養》在20xx年江西省職業教育優秀論文評選活動中榮獲教育教研成果三等獎。
綜上所述，本人能全身心的投入到工作當中，不斷鉆研業務，刻苦學習，從而不斷提高自己的教學水平與專業技術水平。
2023年技師工作總結范文 篇8
一、論文撰寫要求
1.必須由考生獨立完成，不得侵權、抄襲，或請他人代，寫。
2.如無特殊說明，論文字數原則上職業資格二級不少于3000字，職業資格一級不少于5000字。
3.論文所需數據、參考書等資料一律自行準備，論文中引用部分須注明出處。
4.論文一律采用A4紙打印，一式3份。
5.考生應圍繞論文主題收集相關資料，進行調查研究，從事科學實踐，得出相關結論，并將研究過程和結論以文字、圖表等方式組織到論文之中，形成完整的論文內容。
6.論文內容應做到主題明確，邏輯清晰，結構嚴謹，敘述流暢，理論聯系實際。
二、論文格式要求
1.論文由標題、署名、摘要、正文、注釋及參考文獻組成。
2.標題即論文的名稱，應當能夠反映論文的內容，或是反映論題的范圍，盡量做到簡短、直接、貼切、精煉、醒目和新穎。
3.摘要應簡明扼要地概括論文的主要內容，一般不超過300字。
4.注釋是對論文中需要解釋的.詞句加以說明，或是對論文中引用的詞句、觀點注明來源出處。注釋一律采用尾注的方式（即在論文的末尾加注釋）。
5.論文的末尾須列出主要參考文獻的目錄（見表2）。
6.注釋和參考文獻的標注格式為：
（1）圖書：按作者、書名、出版社、出版年、版次、頁碼的順序標注。
（2）期刊：按作者、篇名、期刊名稱、年份（期號）、頁碼的順序標注。
（3）報紙：按作者、篇名、報紙名稱、年份日期、版次的順序標注。
（4）網頁：按作者、篇名、網頁、年份日期的順序標注。
三、工作總結書寫要求
頁面設置：A4，不分欄，頁邊距為上2.5cm,下2.5cm,左2.5cm,右2.5cm，裝訂線1.0cm，左側裝訂。頁眉1.5cm,頁腳1.5cm。每頁35行，跨度20磅，每行35個字符，跨度12.95磅。字數1000字20xx字。
注：業務工作總結主要寫自己任現職以來做的業務技術工作或科學研究工作，取得過那些成就，提出過什么重要建議，解決過那些技術難題，獲得了哪些成果、發表了哪些論著，對今后工作有何設想和建議，今后努力方向等，不超過1000～2500字。表1
論文提交封面格式
國家職業資格全國統一鑒定（上空四行，三號仿宋，居中）（職業名稱）論文（二號黑體，居中）（空四字，四號宋體）論文題目：（空四字，四號宋體）姓名：身份證號：準考證號：所在省市：所在單位：表2
論文撰寫格式
標題（二號黑體，居中）姓名（四號仿宋體，居中）單位（四號仿宋體，居中）摘要：（摘要正文，四號楷體，行間距固定值22磅）（論文正文，四號宋體，行間距固定值22磅）注釋：（小四號宋體，單倍行距）參考文獻：（小四號宋體，單倍行距）（1）（2）（3）
表3
2023年技師工作總結范文 篇9
本人自20xx年參加工作以來，曾參加了大秦線、襄樊長虹大橋、廣東雞啼門大橋、珠海機場路大橋、深圳大水坑和鹽坎高速、南昌生米大橋、豐城劍邑大橋等多項鐵路公路大橋的建設。20多年來我嚴格按照公司和項目部的總體規劃要求，認真學習理論及專業技術，不斷提高自我修養和道德文化水平。工作期間我一直把吃苦奉獻作為我的基本準則，在困難面前不低頭、不服輸。虛心學習，善于總結，時時刻刻認真履行一個裝吊工的職責。
在工作期間，我用自己所學和多年的經驗解決了工地施工中出現的一些實際問題，現將近四年來的主要業績做如下簡述：
1、在豐城劍邑大橋任橋梁裝吊工時，采用的是有底和無底套箱兩種，而無底套箱采用灰填片石進行封底，由于該段淤泥覆蓋過厚，有可能會使封底失敗。于是我建議用浮式吊先抓表層淤泥，再用沙袋灰填，這樣增加了密實度，提高了封底成功率，同時又降低了費用。
2、在修建豐城劍邑大橋時，主墩為3m的大孔樁，鋼護筒為20mm厚的鋼板，焊接連成后用浮式龍門下沉時，龍門橫梁受力過重嚴重向下彎曲。于是我立即讓停止作業，建議用加厚鋼管焊接，形成三腳架進行加強下彎強度。這樣使以后所有護筒都安全，并順利下沉振動到位，消除了事故隱患。
3、在修建九江長江公路大橋時，主敦百米高，采用爬模工藝。當時槽口內模板難以脫模，用油頂或倒鏈頂拉，甚至模型變型都無法脫模。我建議內模板采用兩邊倒角，即在模板兩側加焊了兩條鐵板，由直角變成了75度斜角，這樣大大提高了脫模效率。
20xx年3月份，我被調到九江長江公路大橋項目，當時只征到部分地，為了減少征地拆遷對我們施工進度的影響，我帶領我們班組工人積極參加到項目部的臨建建設中，配合安裝起了拌合站和灰灌，硬化施工區域內的場地。我們加班加點，不怕苦不怕累，在短短一個月就保質保量的完成了所有的臨建任務，得到了項目部領導和業主的一致好評。
工作以來我一直按照集團公司的要求，不斷加強自身修養，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業技術知識的深化學習，積極開展職能范圍以內的工作，積極參與技術交流和科技創新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務，在施工中發揮了應有的作用。
一、自覺加強理論學習，提高個人素質
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的'指導思想。為了提高自己的政治思想素質，幾年來我注意關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產過程之中，不斷追求自身進步。
二、端正工作態度，起好帶頭作用
作為一個班組長和一名技術工，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在工作時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,而且還要比工人干的多；二要在遇到技術性難題時挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難關。三是我要求自己要勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技術人員，那么在業務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風范，勇挑重擔！
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一定的成績，受到了單位領導和職工的好評，發揮了一名技術人員應有的作用，樹立了一名技術人員應有的形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
“學無止境，用到老，學到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學習資料，不斷的學習專業知識。例如《橋梁裝吊工》，《橋梁工程》等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識。不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣！
四、開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作
在平時的工作中我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解到知識，實現了共同進步。另外，我經常利用業余時間給一些新工人講解施工方法，幫助他們提高技術水平。在我的帶領下，我們班組總是又快又好的完成任務。
我深知，作為一名合格的裝吊工，不但要把自身工作做好，還要帶動身邊的每一位同志，時刻提醒他們，工作要負責，質量要牢靠，安全是第一的方針。目前我已經帶出了不少徒弟，他們在自己的崗位上兢兢業業，得到認可與好評。在以后的工作中我會更加嚴格要求自己，不斷學習，不斷進步，努力讓自己成為一名優秀的橋梁裝吊工，為我公司的建設事業做出應有的貢獻。
2023年技師工作總結范文 篇10
隨著時光的流逝，20xx年已經離我們而去！回顧過去的一年里？是辛酸的一年，奮斗的一年，是打基礎的一年，一年來已完成了年初給自己定下來的目標：思想政治前途得到了進步！技術技能方面達到了目標!科學文化得到了認可！辛苦的一年！收獲的一年。
現將一年來的工作總結如下：今年的工作大致可以分為三個階段，一至三月為一個階段主要任務就是完成保障任務及基礎技能的提高，在此期間保障任務是最艱巨的，任務完成的很好而身體也出現了狀況，由于高度集中緊張使得出現了腰疼，但是強忍著身體的不適完成了任務，過年后我們進行了基礎提高，各方面都達到了要求，完成了基本功的練習。第二階段三月至八月，此階段為進修階段：通過自己努力的學習使得我有幸得到一次進修的機會，使我完成了一級向特級駕駛的跨越，成為一名特級駕駛技師。
在學習期間付出了很多時間，在別人面前從來不表現自己，虛心的學習，不恥下問，認真的去研究問題，解決了多年來心中的疑惑，在我們25個學員里我學到了他們的經驗，認識了很多朋友，可以說是我這次學習最大的收獲，自己的能力素質得到了很大的提高，從此有了我奮斗的.目標，當高級講師李老給我們講課時我是多么羨慕他對課程的專研，豐富的教學經驗使我由衷的敬佩，他是我學習的榜樣，我一直為此努力奮斗著，在學習期間得到了不少領導的照顧，使我有機會參加自考，在五月初的時候我們犯下了一個錯誤，一個無知的不合身份錯誤，使學習生活有了一點瑕毗，學習期間我明白了一個道理：不管干什么都要有經歷，只有自己經歷過了才能有提高，磨練自己才是最重要的，所以不管什么事情都要去親力親為才能提高，尤其是搞技術工作的，白天認真學習、晚上打手電自習，背地里的明爭暗斗學習使我們的學業一路高漲，學到了技術，更加交到了朋友，八月初我們畢業了，在這里我要感謝我們的副大隊長及處長他們為了我們的學習付出了很多解決了我們很多問題，也使我們成為結業最高的一屆學員，八月至十二月為第三階段，主要參加了單位的建立任務，九月份在技術員休假的情況下我擔任了技術員的工作，由于經驗不足，工作中出現了很多問題，忙的我連她的生日都忘記了，感覺很對不起她！經過這次任務我學會了很多管理方法！相信下次我會完成的更加美好！
十月份我成為了一名正式員！十一月份我休假回家了！在此期間我留心考察了市場為今后的發展制定了目標！最值得開心的事情是法律大專自考八門都考過去了！20xx已經過去了！在新的一年里我會更加努力的完成好本職工作！為單位的建立培養人才是我今年的主要目標！
我相信在新的一年里一定會工作順利！完成好我的新目標！加油吧！
在年級負責這個方面，組織好值日工作，每個人都爭先恐后的勞動，在取暖剛剛開始時期，我們能克服兩個辦公室合在一個辦公室的困難，備課，上課，調整課節不曾丟過一節課，課堂教學都認真對待，我們年部本學期組織兩次大型測試，月考，期中測試，考試后我們一起分析，指導學生學習，共同探討教學新思路，和諧相處，溫馨快樂。接待家長來訪，處理同學之間的矛盾。在搬入新校舍后，由于辦公室的變化，工作也變化了，在接近尾聲也盡量繼續做好收尾工作，大家不攀比，都肯付出，勞動中表現的更為突出，這就是我們八年部教師的風格。
我們堅持鍛煉身體，積極參加學校組織的比賽活動，因為我們知道健康是最大的財富，也是工作的本錢。
走過四季，走過老學校，走進新學校，又是一個新開端，未來的日子里，無論做什么工作，我仍堅持機子做教師的準則，全心全意做好本職工作，不會為教師丟臉，不斷的去研究，探索，去學習，我知道不能停止學習，學無止境，不求最好，只求更好，相信自己，我能做到。
2023年技師工作總結范文 篇11
我是1984年進湖北省鐘祥市輕工機械三廠工作，也是我高中畢業未能考取大學第一次走進工廠的職工，為了進入角色，我實習期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學習車工，在車間跟師傅學習，使得我怎么也不能把在學校學的東西與工廠實際場合聯系起來。后來通過廠組織職工政治學習和工廠職工職業技能培訓，使我逐漸懂得機械制造工業是國民經濟的重要組成部分，對振興民族工業，促進國民經濟迅速發展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業起著舉足輕重的重要的作用，擔負著為國民經濟各部門提供技術設備的任務，是技術進步的重要基礎，在科學技術飛速發展、高新技術不斷涌現的當代，對機械制造工業提出了更新更高的技術要求，作為現代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價值，因此在實際生產中要懂得車工是工廠里最基本、應用最廣泛的專業，就要有過硬技術本領，扎實的基礎，從基層學起，我很快調整好心態跟師傅腳踏實地地做起，首先從熟悉操作設備的性能和機械制造業中的應用開始，進一步了解機床設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學習車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號、主要結構、傳動系統、日常調整和維護，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機床的潤滑系統，能夠保養和維護好機床。
二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結構，能夠
正確地對其使用和保養。
三、了解車工常用量具的結構、精度，能正確使用量具并進行檢驗。
四、看懂零件圖，清楚技術要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關計算，并能正確查閱有關的技術手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進而掌握對長軸、深孔，復雜型面等的車削方法。
八、了解有關車削新工藝，新技術以及提高產品質量并根據實際情況盡可能采用先進工藝。
九、懂得如何節約原材料和提高勞動生產效率。
還要掌握車工安全操作規程：
一、開車前檢查機床各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進行注油潤滑，然后低速開車兩分鐘，查看運轉是否正常（冬季尤為重要），若發現機床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。
二、進行車床主軸和進給系統的變速檢查，使主軸回轉和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。
三、主軸回轉時，檢查齒轉是否甩油潤滑。
再就是我們在工作中應：
1、工作時應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長發應盤塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套。
2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。
5、車床開動時，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉沙擦抹回轉中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的`尾端伸出不得過長，并要作標記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時，不可用手剎住轉動的卡盤。
8、不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既
要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。
10、操作中若出現異常現象，應及時停車檢查；出現故障事故應立即切斷電源，及時申報由專業人員檢修，未修復不得使用。
通過一段時的認真學習和實際工作，為了掌握深厚牢實的過硬本領，在1986年還參加了全國企業經濟管理函授培訓，并順利結業，在1987年又參加了市專門為工廠技術人員組織的專業技術培訓，做到文明生產。
（1）愛護刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時使用，用后放回原處。
（2）愛護機床和車間其它設備、設施、車床主軸箱蓋上不應放置任何物品。
（3）工具箱內應分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
（4）量具應經常保持清潔，用后應擦凈、涂油，放入盒內，并及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。
（5）不允許在卡盤及床身導軌上敲擊或校直工件，床面上不準放置工具或工件。
（6）裝夾較重的工件時，應用木板保護床面，下班時若工件不卸下，應用千斤頂支撐。
（7）車刀磨損后，應及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續車削，以免增加車床負荷，損壞車床，影響工件表面的加工質量和生產效率。
（8）車削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車床導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質應盡可能去除干凈，以免磨損床身導軌面。
（9）使用切削液時，車床導軌面上應涂潤滑油，切削液定期更換。
（10）毛坯、半成品和成品應分開放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰傷已加工表面。
（11）圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
（12）工作場地周圍應保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
（13）根據工件材質、硬度、加工余量大小，合理選擇進刀量及主軸轉速。
（14）工作時不任意讓車床空轉，不無故離開機床，人離開機床要停車，并隨手關燈。
（15）批量生產的零件要首件送檢，在確認合格后，方可繼續加工，要注意防銹處理。
（16）工作結束后，須將所有用過的物件歸位，并清理機床、刷去切屑，擦凈機床各部位的油污，按規定應加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關閉電源。
因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術，不斷完善自己和精于求精地對待工作，在技術方面，不使工作中出現差錯并進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應遵守的基本規則，也是安全、文明生產在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產實踐中應自覺遵守、認真執行的經驗和結果：
2023年技師工作總結范文 篇12
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地學習專業技術，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展各項工作，完整履行好自己的工作職責。積極參與公司活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人工作總結如下：
一、在政治思想方面
沒有堅定準確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好職的業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
自入廠工作xx年以來，我總是能夠積極服從組織的安排，哪里需要就到哪里去，并且在工作中發揮積極主動的`作用，充分發揮主人翁精神，牢固樹立以廠為家的思想觀念。在各項工程中，我都盡心盡力的做好本職工作，帶領全班成員齊心努力，總能夠提前完成領導交給的各項任務；在個人利益與集體利益沖突時，我總是以大局為重，把困難留給自己，盡量滿足工作的需要，并始終對工作保持高度熱情。雖然我只是一名普通工人，但我總是處處嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，并且希望有一天能夠成為黨組織中的一名成員。
二、在技術工作方面
入廠xx年來，在電工方面，我從最基本學起，虛心請教師傅，勤于實際操作的練習，為以后的工作打下扎實的基本功。功夫不負有心人，在我的不斷努力學習和練習下，我的電工水平有了很大的提高，并且在一些復雜項目中有所突破，工作中因為有了一技之長，在各項工程中也就有了大顯身手的機會。在掌握了電工的實際操作技能后，我又學習了其他工種的一些基本操作，并在實踐中不斷地學習和應用。在本工種閑暇時，我就帶領班組成員做一些其他工作，主動減輕領導的工作壓力，為工程的順利進行創造出有力的條件。
自我擔任班長多年來，帶領班組多次完成組織交給的各項任務。身為班長，我一直以身作責，工作中從來不怕臟不怕累，在分配好班組成員的工作后，我就出現在條件最艱苦的地方，為完成工作任務而盡自己的一份力。在本崗位中，我邊學習理論邊聯系實際，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，通過學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，積極改善施工方法。不管遇到什樣的工程，我都能游刃有余。
三、工作業績方面
xx年x月～xx年x月參加工程，xx年至今參加電氣安裝，我承擔的是電纜敷設、配電盤箱安裝、電纜支架、照明框架結構安裝等工作，工作期間，克服了溫度高、時間緊、任務重、高空作業等重重困難。面對施工圖紙表達不清楚，現場施工環境和作業條件不好等因素，認真分析施工中的各個環節內容，與作業負責人一起向各級領導及時匯報，協調解決施工中遇到的問題，充分發揮作用，與參戰職工一起，滿足項目部的形象進度、安全、質量、成本等要求，確保工程的順利進行，得到了甲方和項目部的好評。
盡管在以前的工作中，我取得了一定的成績，但也要正視存在的問題和不足，仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務于公司、服務于社會。
2023年技師工作總結范文 篇13
高技能人才是技術工人的優秀代表，是現代科技成果向現實生產力轉化的骨干力量，是人才隊伍建設的重要組成部分。實現經濟跨越式發展，提高企業競爭力，必須在建設高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設一支技藝精湛的高技能人才隊伍。
為貫徹落實勞動和社會保障部《關于貫徹落實中央國務院關于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養和人才保障工作的意見》（勞社部發[]37號）及《關于印發〈三年五十萬新技師培養計劃〉的通知》（勞社部發[]38號）文件精神，加快集團公司技能人才隊伍的建設，集團公司成立了以主管領導為組長，人力資源、科技、生產等部門領導參加的技能人才領導小組，統一負責集團公司技能人才戰略的制定和組織實施。
集團公司于xx年開始籌備考核站的建設和各項制度建設，開展管理人員、考評人員培訓。并分別于xx年至xx年對19個二級企業進行考核，對符合建站條件的十一個企業經集團公司批準建立了考核站，并制定了《高技能人才隊伍建設的三年規劃》、《技師、高級技師考評管理（試行）辦法》、《關于職業技能鑒定考務管理辦法》、《職業技能鑒定命題技術規則及有關要求》等相關文件，指導考核站開展職業技能鑒定工作。
集團公司對企業職工職業技能鑒定試點工作十分重視，并將職業技能鑒定試點工作和考核站作為培養技能人才的重要平臺，三年來共有2246人參加了職業技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在崗260名技師、高級技師是企業在生產和施工中技術骨干力量，并在完成任務、解決技術難題、傳授技藝等方面發揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術能手戴寶森，自xx年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學的教學臺，石家莊大型調度監督表示盤等近30個控制臺的改進和設計，為工廠創造價值近500萬。
綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在xx年、xx年集團公司技術大賽中分別兩次獲得集團公司技術能手稱號。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔任技術主管，負責的工程都得到建設單位的好評。xx年1月榮獲“北京地鐵五號線設備安裝工程xx年下半年地鐵建設工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號。
在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術能手汪甲君，獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業生，全部通過中級工的鑒定。
在職工培訓方面發揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術能手王宏，xx年3月主持編制了信號工培訓教材，參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業培訓，取得較好的效果。
復合型高技能人才方面：集團公司每一名技術能手都有自己獨特的技藝，部分技術能手生產、施工技術精湛，被企業提拔到企業重要崗位，如北京信號廠技師、集團公司技術能手楊軍，被提拔為用戶服務部部長；西安信號廠集團公司技術能手謝明軍，上海工程公司技師、集團公司技術能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經理；全國技術能手技師、劉偉斌，集團公司技術能手、高級技師劉倡現任三級項目部總工程師。
2023年技師工作總結范文 篇14
我1988年9月進入汾西礦業發電廠鍋爐車間工作至今。
為盡快適應工作需要，我認真學習和鉆研鍋爐知識，虛心向他人請教，在班組師傅們的指導和幫助下，從學習如何安全正確操作鍋爐開始、現能熟練運用鍋爐各項數據、結合發電廠汽輪機需要合理調節鍋爐運行，并掌握鍋爐日常維護保養與檢修技能等。先后參與排除鍋爐故障十余起（包括安全門檢修、部分水管維修更換、部分埋管的更換、冷渣機停運、更換水位表、鍋爐高低水位緊急情況處理)。
通過培訓學習，使我認識到鍋爐運行安全是前提，我認為在鍋爐房管理中最重要的是要做到安全生產。鍋爐是一種直接受火且承受壓力具有爆炸危險的特種設備。由于其工作工況條件復雜，又是發電廠正常開展工作的重要保障條件之一，因此它的安全運行尤為重要。結合我廠工作特點，我做了如下工作：
加強自身的安全教育、培訓和績效考核，人員素質高低及責任心好壞對保證鍋爐安全運行至關重要。由于長期面對重復繁雜的工作，容易產生麻痹大意的思想。因此，我認真參加廠里組織的司爐安全教育，增強自己責任心和憂患意識。教育的主要內容為中華人民共和國安全生產法、特種設備安全監察條例、特種設備作業人員監督管理辦法、特種設備作業人員考核規則、蒸汽鍋爐安全技術監察規程、鍋爐定期檢驗規則、鍋爐壓力容器使用登記管理辦法、國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定、鍋爐壓力容器壓力管道特種設備事故處理規定等各種相關法律法規、規章制度中，與鍋爐和壓力容器、管道有關的規定。此外，廠里還定期組織安全培訓，分析事故案例，引導司爐人員學習如何檢查安全隱患，發生各類問題、事故如何正確處置等，積極杜絕麻痹大意思想的產生，從人抓起把好安全生產關。
針對每班的運行情況，進行崗位分析、運行分析、經濟分析，作為鍋爐房工作人員崗位的調整、薪酬福利、培訓及獎金核定的重要依據，做到獎罰分明。針對不同職別和崗位的人員，我們制定了不同的考核內容、標準和要求，制作了小指標競賽考核表，每月對鍋爐操作工作人員進行一次考核，將考核成績表做歸檔整理。考核主要分幾方面，一是對每一值的發電量進行排名打分；二是將每臺鍋爐總用水量進行排名打分；三是對每一值的用煤量進行排名打分。進行獎優罰劣通過考核，感到人員的工作積極性有了明顯的提高，從被動工作被動學習變主動提高業務技能，主動學習業務知識，改變了人員的工作態度，進一步減少了因麻痹大意思想可能引發的安全隱患。
制定正確的排污制度和排污方法，每班至少對運行中的鍋爐進行一次底部排污，將連續排污閥門保持一定開度，每隔一小時取鍋水樣一次，分析總堿度、PH值、氯離子，與標準對照。如某項超標，則適當調整連續閥門開度，增加底部排污時間或次數，并且每隔二小時取鍋水樣分析，依據得出的數據適當調整排污方法，直至各項指標合格。
把好設備維修保養質量關，設備保養好壞直接影響到運行的安全。設備維修日常維修保養自己來做，如修理水位表、跟換壓力表、閥門的維修等。循環流化床鍋爐運行中必須保持一定的物料平衡，才能保證鍋爐的安全運行，放渣的原則是勤放、少放，冷渣器是保證循環流化床鍋爐物料平衡的設備。我廠燃燒煤矸石劣質煤，出渣量大，冷渣機必須保持連續運行，從而保證鍋爐處于良好的流化狀態，保證鍋爐安全經濟運行。根據相關單位的考察和廠家的理論指導，將出渣管改為∮133直管，將原先使用的三輪車改為冷渣器出渣，冷渣器出來的渣再經出渣皮帶、提斗機輸入渣倉內，不僅極大地緩解了鍋爐出渣這一瓶頸問題，而且冷渣機改善了職工勞動條件，回收高效熱量減少了環境污染，冷卻后的物料可做水泥熟料，減少了爐渣二次污染。我覺得鍋爐停爐期間的保養是鍋爐保養的重點。在鍋爐停用期間，如果不采取保養措施，鍋爐汽水系統金屬內壁會遭到溶解氧的腐蝕，因為鍋爐停止運行后，外界空氣必然大量進入汽水系統內部，雖然鍋爐已經放水，但管子內壁往往因為受潮而附著一層水膜，溶解水膜中的氧，很容易腐蝕此處的金屬材料，尤其當停用鍋爐的管子內壁附著沉積物或水渣時，更會加快腐蝕的進程。
制定和完善各項應急預案，定期組織演練，事故應急救援預案，應急救援體系對發生事故后，及時組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失具有十分重要的作用。為了保護司爐工及相關從業人員在生產活動中的身體健康和生命安全，保證在設備更新等情況，必須及時修改應急預案，定期組織救援訓練和學習。每年至少組織一次消防、搶險隊伍進行應急處置的技能培訓，并針對每種緊急狀態進行演練，使相關人員能夠清楚自己職責，掌握相關技能，做好相應記錄。每次演練后，對事故應急預案的內容進行檢查，找出其中的不足之處并加以改進。
2023年技師工作總結范文 篇15
隨著人才工程的大力實施和勞動力建設的全面推進，青年工人的數量逐年增加，青年工人越來越強。多元化的知識和更年輕的構成成為主流和方向。作為焊工技師，要加強對青年工人的教育，增加企業的人才儲備，精心培養后備人才隊伍。
一、培訓目標
首先，對學徒進行焊接理論的指導，了解焊接任務、目標、方法和手段，對整個焊接工作有一個清晰的概念。
熟悉焊接環境和使用工具，為以后的工作打下了基礎。通過現場實踐和交流指導，理論聯系實際，對所學理論知識進行確認、深化、鞏固和豐富，培養分析能力，增強解決實際焊接問題的能力，為后續專業知識的學習打下堅實基礎。在整個實踐過程中，要充分調動學徒的主觀能動性，通過認真觀察和實踐，提高學徒的實踐能力。
二、學徒法
師徒制的一種基本形式是學習和實踐，然后總結、學習和實踐。在指導學徒的過程中，雖然我給了他們我的經驗和知識，但他們在用自己的學習方法學習時總是會遇到障礙。因此，作為一名大師，應該經常與學徒交流，讓他們在學習知識的同時學習學習方法。
實踐是掌握知識、提高質量的最好驗證。在日常工作中，我要求他們做一個敬業的人，在工作的同時了解自己的不足，加強學習，不懂就提問，一起交流總結。讓他們通過不斷的反思和積累成長。
三、主要收獲
1、綜合素質明顯提高。
一年來，學徒們不僅從師傅的指導和書本中吸取養分，還虛心向身邊理論水平高、業務能力強的同志學習，努力充實自己，充實自己，提高自己。通過學習，進一步提高了自己的專業水平和駕馭實際工作的能力，目前基本可以獨立完成日常工作。
2.主動工作意識明顯增強。
公司現在正處于發展的關鍵階段，任務多而不尋常，必須從被動工作轉變為主動工作，精心安排，提前發現問題，拿出解決方案，為礦山安全生產提供更好的服務。在指導學徒的工作中，我一直堅持灌輸主動工作的思想，強調在實際工作中對基本功和實踐能力的訓練，從簡單的寫賬到復雜的問題分析都給予動手指導，讓他們一開始做不到，現在主動去做。變化非常明顯。
四、存在的不足
自身能力有限，工作中很多細節沒有考慮進去，無法全面系統的進行教學，過程中出現了各種問題和困難。但每一次出現問題和困難，我們的老師和徒弟都認真總結學習，努力做到老師用心教，徒弟用心學，互相學習，互相提高，為新鄭煤電公司做貢獻。
2023年技師工作總結范文 篇16
到目前為止，我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機，說的是北京的車展會上的車模，有采訪，她們每天要站四個小時，感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個小時也算辛苦？我干車工一天站十多個小時算什么,下地獄？我最初培訓車工的時候，一天站八個小時，感覺確實累人，但半個月過后就沒啥感覺了，看來是習慣了。現在想來自己培訓車工的時候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學數控車工的話，可以這樣，在報名交錢之前，可以要求對方先把車刀點出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個，應該可以學會了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說以要這樣，是因為如果先交錢的話，找師傅領刀臉難看，就像要他命一樣。其實那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢，這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當學徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學。雖然現在有機夾刀，但用機加刀的成本較高，機夾刀的適
應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的編程和車刀是相關的，有些非標準刀具能簡化編程。數控車工把刀具對好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動停止。網上有數控車床的仿真軟件，可以供大家練習編程。
原來自己干電工的時候手是沒有老繭的，開始干了一個周手掌就起老繭了，開始兩三天的時候手掌酸痛，不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
干車工，每天對著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械制造中最底層的職業了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個送貨員，一個質檢員。這個廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業務的？還有幾個老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯系業務吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個月要交給師傅200元，其實自己很少問他問題。
以我的年齡，自己現在的工作算是轉行，俗話說男怕入錯行，入錯行也沒啥，只是影響自己的經濟收入。
時光荏苒，歲月如梭，xx年已在不經意間悄然逝去。回首，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。 過去的一年，我參與了較多的.產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。現將具體工作總結如下：
一、xx年的工作成績（以時間為序）
1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
2.主管設計pm的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準存在的誤差。
7.曲軸的檢測尺寸時刻都在發生變化，同一個人采用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由于曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務必精確，意識到了問題的嚴重性，和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經過一個多月對環境溫度的測量，對曲軸尺寸的反復檢驗，終于得出一個規律，即環境溫度每下降或上升×℃，部件（不僅僅指工件，也包括檢驗量具）的尺寸數值也下降或上漲×mm。掌握了這個規律，不僅解決了各工件在各環境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高。
8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗想了很多辦法，做了很多和樣板，對量具無法測量的、部位采用樣板，測量對于一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復測量、計算等工作量，采用做樣板，
工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經濟效益
多年來，由于自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。××年度、××年度榮獲先進生產工作者。所提獲××年度職工經濟技術創新成果×等獎。×年獲經濟技術創新成果×等獎。
幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領導的關心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發展做出更大的貢獻。
2023年技師工作總結范文 篇17
多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾屢次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的、合理化建議、施工技術方案屢次被評為優秀作品。 x年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工工程的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關于技術質量方面的法規、標準、文件;負責工程工程的技術質量管理工作;借鑒同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改良施工方法和提高管理水平;
光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將辭別20xx年，回憶即將辭別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰勝了一個又一個困難，確保了各項生產任務有條不紊的進展，確保了各項生產方案的按時完成，確保了各個產品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規章制度。努力學習業務知識，刻苦鉆研業務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產任務。
在即將過去的一年里，我首先在工作中能以身作那么，遵守公司勞動紀律規定，做到不遲到早退，服從部里的任務分配。認真按時、保質保量完成部里各項急項和生產任務。能急生產任務之就急，想生產任務之所想。在接到急項活和難活時，敢于克服困難連續作戰。用自己的'辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不緩慢，順利完成。許多工件無加工圖紙，無技術說明，自己動腦子想方法，用自己熟練的業務確保加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經常會碰到加工難題和復雜問題，每每這時，我一方面和設計溝通調整解決技術難題；另一方面用自己三十多年的車工加工經歷和業務知識開動腦子想方法。每次攻破了技術難題，自己滿心喜悅，好似又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
20xx年在確保生產任務按時完成的同時，我能鉆研業務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經歷和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產難題，大大提高工作效率，降低產品加工難度，順利完成加工任務，確保生產質量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產周期短，加工難度大，生產任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創造條件上，并且確保生產出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
以上是我20xx年度個人工作總結。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提高自己的業務水平和個人修養。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在20xx年終總結時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有奉獻。
2023年技師工作總結范文 篇18
我叫王，在中選機械設備有限公司從事焊接作業。于20xx年12月份獲得高級技師職業資格證書。20xx年，在不斷的自我學習和虛心向老師傅請教取得了較好的成績。
在改革創新方面：
1、與工友自主研發了螺旋葉片成型裝置。其優點主要體現在螺旋葉片成型容易，工作效率高，用人少。可給公司取得較高的經濟效益。在20xx年協莊煤礦組織的改革創新比賽中獲得二等獎。
2、對各種型號的掘進機軸銷脫離工藝進行升級改造。其工藝方式為：將難以脫離的軸銷在軸銷中心位置利用火焰切割割出一條環形割縫，然后進行灑水急冷，使軸銷快速冷卻，利用金屬熱脹冷縮的特性使軸銷直徑縮小，然后將螺栓旋入軸銷，用拉錘就能輕松地與軸套脫離。僅這一項工藝可給我公司節約近20余萬的開支。
在技術業務傳授方面，我積極的向新工人傳授我所掌握的基礎知識及各種焊接操作技能。并在公司組織的技能培訓課堂上給員工傳授焊接工藝及鉚工工藝的理論知識和實踐經驗。通過一年的努力我公司在20xx年取得了不菲的驕人成績。
1、在泰安市舉行的企業職工技能大賽中獲得了一等獎兩個，二等獎兩個，三等獎三個。
2、在新泰市勞動局舉行的技能大賽中獲得了一等獎一個，二等獎三個，三等獎三個。
3、在新礦集團舉辦的職工技能大賽中柏貞松獲得第四名，宋相營獲得第九名的驕人成績，為公司及協莊煤礦爭得了榮譽。
在以后的工作中，我將更加的加倍努力，利用自己的優勢給公司創造更多的效益，培養更多的優秀的技能人才。為我公司的超越發展獻出自己的綿薄之力。
2023年技師工作總結范文 篇19
自20xx年取得車工技師資格以來，始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產品質量是企業生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不茍，嚴把質量關，嚴格按照操作規程和質量要求進行生產，較好地完成了質檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：
一、工作任務完成情況
在工作中，力求對自己所學的知識融會貫通，借閱《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業務理論水平。通過刻苦學習，迅速提升產品檢驗崗位業務素質，提高適應企業產品系列發展、產品升級換代、拓寬市場服務領域的能力。幾年來，獨立完成系列產品的檢驗工作：
每種型號都有多個零件組成，涉及到的標準數據不計其數，但總能做到不厭
其煩，認真做好工作記錄，發現問題及時與技術人員、操作者和外協廠家進行溝通和協商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產品質量細節。由于產品涉及的零件多，經常有外協件，需要到生產現場檢驗。為此，經常到、等地出差，克服家中老人需要照顧,自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領導安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受并較好地完成工作任務。20xx年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成安排的近3萬件庫存零部件的復檢工作。
二、專業技術能力
在實際生產中，我始終堅持將所學的業務知識靈活的運用到生產實際中去，做到學以致用，結合自己多年從事車工操作的實踐經驗，幫助操作者對發生的習慣性問題進行認真分析統計，掌握問題發生的規律，摸索出一套實際生產中易學和掌握發現問題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1、的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過多次試驗，反復修改刀具角度，最終達到精度要求;
2、工裝因不好加工，配合技術人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題;
3、的加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求;
4、加工過程中保證不了形位公差，成為生產加工的一個技術難題。為此，給技術人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議采用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度;
5、加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術人員一起針對這件活設計一個既簡單又實用的工裝，解決了裝夾的難題;
6、曲軸經過粗劃線后到精車前的再次劃線，中間需要經歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋沖眼早已不復存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆Φ4深10mm的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準存在的誤差;
7、曲軸的檢測尺寸時刻都在發生變化，同一個人采用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由于曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務必精確，意識到了問題的嚴重性，和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經過一個多月對環境溫度的測量，對曲軸尺寸的反復檢驗，終于得出一個規律，即環境溫度每下降或上升×℃，部件(不僅僅指工件，也包括檢驗量具)的尺寸數值也下降或上漲mm。掌握了這個規律，不僅解決了各工件在各環境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高;
8、今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗想了很多辦法，做了很多和樣板，對量具無法測量的、的`部位采用樣板，測量對于一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復測量、計算等工作量，采用做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經濟效益
多年來，由于自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度、20xx年度榮獲先進生產工作者。所提獲20xx年度職工經濟技術創新成果一等獎。
幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領導的關心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發展做出更大的貢獻。
20xx年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數控車工。現在從事的是：工裝夾具的設置，cad制圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
2023年技師工作總結范文 篇20
我叫于恩義，現就職于滄州市海興縣供電公司，擔任小山供電所配電班長。我于1994年6月在海興縣供電公司參加電力工作至今，多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的領導干部崗位，我除了嚴格要求自己外，還努力鉆研本職業務電工維修技術，培養后備人才，增收節支，刻苦攻關，積極組織單位內各電工進行電力安全學習和安全活動，保證自己主管的單位內線路的無缺陷、無故障，確保了供電可靠率和安全供用電，為供電公司在社會上樹立了良好的形象，為企業節支增收做出了貢獻。我主要做了如下幾個方面工作。
一、樹立正確的人生觀、價值觀，提高自己的政治和工作覺悟
作為一個人，首先要有自己的信仰，我的信仰就是要堅持共產黨的領導，為共產主義事業做出自己的貢獻。在多年的工作實踐中，我還深深體會到沒有堅定正確的政治方向和良好的工作態度，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養成了關心國家大事的習慣，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標準嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質建設，并影響到周邊的人加入創先爭優行列中，為企業發展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做供電所領導這項技術性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態度，養成良好的職業素質，對工作認真負責，服從上級領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、勇于吃苦，努力工作，取得別人的認可
我于1994年6月，進入海興縣供電公司城關供電所擔任值班維修電工，從進入崗位那天起，我虛心向老師傅學習，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學習，很快掌握了維修電工的基本操作技術，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括單位所管轄所有線路和變壓器的缺陷巡視和維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬供電所技術工作的重中之重，特別是新技術的引進及老設備隱患的檢查，更要不斷學習新技術，隨時監督檢查，發現問題必須及時解決決不能草草了事，否則后患無窮，影響到人身安全和企業利益及形象。這也是考驗一名共產黨員的責任心的問題，我無論是當時任值班電工還是配電班長及后來任供電副所長，我時刻嚴格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的宗旨。在工作中我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴格要求：一是在遇到臟、累、苦、險的工作時搶在員工前頭干，而且要比他們干的多，出力多，二是遇到技術性難題時挺身而出，利用自己的努力攻克技術難關。我始終堅持已盡我努力做好每一件事，以單位利益為重，包括電網技術改造到生產過程中，有時是加班加點搶時間，爭分奪秒處理技術難題，為順利供電贏得了寶貴的時間，受到公司領導的一致好評。為公司的快建發展做出了貢獻。也為公司創造經濟效益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障，三是我要求自己能夠勇于承擔責任，我始終認為既然我自己已成長為單位的技術骨干，那么在業務水平等諸多方面更要比一般員工強一些，更要嚴格要求自己，起模范帶頭作用，因此，在分配任務時，在一般員工完成起來比較困難的任務時，自己要踴躍承擔、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重擔。平時，我不僅是這樣嚴格要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現得到了領導和員工的一致好評，也發揮了我作為一名技術骨干應有的作用，我多次被評為先進工作者和技術標兵，得到了大家的認可。
三、充分發揮自己的業務能力并不斷提高自己
20xx年，全國進行“兩改一同價”，農村電網拉開了大規模更新改造的序幕。當時我作為供電所主管技術的副所長，深入實際調研，設計出了符合農村實際情況的接戶線、表箱以及進戶線的安裝工藝。事實證明，當時我設計的工藝稍微復雜了一點，但其安全性和質量卻經得住了時間的考驗。比如，我們在固定接戶線和進戶線時，其兩端不用立式絕緣子固定，而是用蝶式絕緣子固定。十多年過去了，采用立式絕緣子固定工藝的許多供電所由于瓷瓶破損，其維修工作量每年都有上百起，成了讓你頭痛的問題，而我們供電所這樣的維修問題卻從沒出現過。
另外，活到老，學到老，藝無止境，這也是我多年工作的座右銘，科學技術不斷發揮的今年，一天不學，就要落后，特別電氣維修技術，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。就得用先進的手段去維護運行了，因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術叢書，除了上級有關部門的培訓外，業余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術上了，通過學習不斷充實自己，不斷掌握新技術、新技能，通過學習我還結合實際工作情況，攻克了許多技術難題。通過學習拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術水平，影響到周邊的員工加入到學習行列中來，為企業安全用電、高效運行打下了堅實的基礎，同時培養了我對更高層次的理論及技術知識的學習濃厚興趣。
四、互幫互助，共同提高，更好地服務企業
我在平時的工作中，不是以領導自居而是還經常與其它員工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識毫無保留的與大家共分享，并從別人身上學習到自己所不了解的知識，實現共同進步，我們通過學習新技術，提高自己的技術水平，達到線路設備安裝維修熟練掌握，運用自如，從公司供配電運行到部分用戶設備領域還到維護無死角，運用技術自如，體現了一名電力工作帶頭人高超的技術水平和良好的風范作用。
總之，作為一名電力工作者，需要走的路很長，但我有決心不斷學習，不斷提高自己的業務水平，立足本職，無私奉獻，去發揮一個技師應有的模范帶頭作用，為企業、為社會的發展做出應有的貢獻。