精選運輸合同（精選18篇）

精選運輸合同 篇1

　　甲方： (托運人)

　　乙方： (承運人)

　　甲、乙雙方經友好協商，就乙方承運甲方碎石生產線所需毛料片石運輸事宜達成如下協議：

　　一、乙方以自有車輛承運甲方的毛料片石業務。

　　一、運距：從甲方的采石場運到甲方的'碎石機儲料倉，(運距約1500米)

　　二、運費：一步到位價每立方米四元整，含運輸車輸所需油料費，維修費等一切費用，甲方不另支付其他任何費用。

　　三、乙方運輸車輛要遵守甲方各項規章制度，尤其要注意安全生產，要特別注意在放炮時、裝車時，運輸中，卸車時等安全生產關鍵點上嚴防安全隱患，確保安全生產，如因乙方過錯，造成安全事故，由乙方全部責任，甲方概不負責。

　　四、乙方運輸車輛應為證照齊全有效，參加保險，其中第三者責任險保額不低于30萬元;一定要檢修維護好，以免因故障而影響甲方正常生產，乙方司機要遵守秩序，排隊依次合理運輸，不得造成交通堵塞，必須安全將片石運至破碎機儲料倉，并卸掉車內全部毛料片石，不得隨車帶走余料，否則扣除當車的全部運輸費。

　　五、運輸結算方式：每月結算一次。

　　六、乙方如果因故自動放棄運輸權，造成乙方車輛不足，或甲方生產能力擴大，不能確保維持甲方正常生產，則甲方有權自購或外請車輛運輸，乙方無權干涉，更不得借機滋事。

　　七、外來購買片石的車輛優先安排裝車不予排隊，可隨到隨裝。

　　八、本合同有效期自簽訂之日起至 年 月 日止。

　　九、本合同一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力，雙方信守合同，共同遵守執行。

　　甲方：

　　年 月 日

　　乙方：

　　年 月 日

精選運輸合同 篇2

　　合同編號：

　　簽訂日期：20xx年12月5日

　　簽約地 ：杭州市下城區

　　全 年 運 輸 合 同

　　甲方（委托方）：

　　地址：

　　乙方（承運方）：

　　地址：

　　甲、乙雙方本著平等互利的原則，經友好協商，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，達成如下具體約定：

　　一、運輸貨物明細、承運時間及地點：

　　以雙方單次運輸協議的約定（或乙方單方確認，甲方認可）為準。

　　二、運輸方式為

　　1、船運 2、汽運 3、多式聯運

　　三、雙方的責任、義務

　　甲方的責任與義務

　　1、甲方應向乙方提供貨物名稱、產地、材質、規格、件數、噸數、車、船號等資料，便于乙方收貨。

　　2、甲方應在本合同項下規定的時間、地點將托運貨物交付給乙方，以便乙方完成運輸事宜。

　　3、甲方應按本合同項下的規定向乙方支付運輸費用。

　　4、甲方在貨到目的地后，應及時驗收貨物。如有異議，應在貨到目的地后30天內向乙方提出。

　　乙方的責任與義務

　　1、 乙方有義務按照甲方要求開展運輸工作，包括提貨內容、交貨時間和交貨地點等。乙方應避免送

　　貨單填寫錯誤，乙方應核對送貨單內容與倉庫出庫憑證內容一致，并與甲方委托給乙方的送貨訂單內容相符。若有差異，應及時通知甲方工程配送部。

　　2、 乙方應對所提物資進行質量預驗收，包括有無銹蝕彎曲現象和包裝破損情況等。如發現異常，乙

　　方有義務在第一時間告知甲方，在甲方未提出明確指示之前，不得擅自裝貨；如因乙方未及時告知甲方，或在甲方未明確指示之前擅自裝貨而導致甲方損失的，乙方應負責賠償甲方全部損失并承擔全部運輸費用。

　　3、 乙方辦理提貨時，應向供應單位索要加蓋供應單位質保章的與貨物相符的質量證明書，送貨時應

　　隨車攜帶蓋有甲方印章的質量證明書，并及時將質量證明書按甲方指示交付給收貨單位。乙方在交回我司送貨單時，須一并將供貨方蓋章和甲方蓋章的質保書復印件交付甲方。

　　4、 乙方應按照甲方要求開具正規運輸發票，作為運費支付的必要條件。

　　5、 乙方按件數點收，重量以隨貨提供的磅單為依據（或以甲方另行要求為準），負責原來、原轉、

　　原交，貨到目的地后也按相應的標準交接貨物。乙方運輸環節發生甲方貨物被盜、出庫后物資數量缺失，乙方應承擔貨值10倍金額的賠償。情節特別惡劣的，甲方將移交司法機關處理。

　　6、 乙方單次運輸前需通過與甲方簽訂單次運輸協議的形式確認（也可以甲方客戶的訂貨單乙方蓋章

　　確認作為單次運輸協議），包含車號、配載明細、裝運日期、預計到達日期、卸貨點 、包干費等要素。為保證甲方貨物在汽車運輸途中的安全，乙方承運車輛在前往甲方提貨時應配備足夠安全防范裝置，應避免貨物在運輸途中遭受損失，汽車在運輸途中保持平穩行駛，確保甲方貨物安全送達收貨單位手中。

　　7、 貨到目的地后，乙方應及時通知甲方接收貨物，并按甲方的指示放貨。若甲方在單票運輸合同中

　　委托乙方將甲方貨物運輸至目的地且待甲方書面提供放貨指令通知乙方后才能卸貨，則乙方應按照甲方遞交的放貨指令放貨給甲方指定的提貨人。未經甲方書面放貨指令，乙方不得擅自進行卸貨，否則乙方應承擔甲方全部經濟損失。

　　8、 每批貨物送達收貨人后，乙方核算人員應登記公路發運的明細臺帳，并須于貨物送達次日上午

　　10點之前將此臺賬以郵件或傳真形式發給甲方。

　　9、 收貨單位的簽收回單等有關單據于貨物送達2天內，將送貨單通過QQ或微信或傳真方式發送給

　　甲方，并于3天內將送貨單原件及提貨倉庫的出庫憑證原件（包括但不限于出庫單、磅碼單等）等其他相關單據交付給甲方有關業務人員，便于甲方核對、核算。如遇收貨人拒收貨物應及時通知甲方并根據甲方指示處理。

　　10、 在裝卸、運輸過程中，乙方應妥善保管托運貨物，不得挪用、抵押、處分甲方托運貨物。乙

　　方按原轉原交交付貨物，否則由此給甲方造成任何損失的，由乙方承擔責任。乙方在取得屬于甲方所有權的貨物提單后，即表示乙方已收到甲方貨物，其貨物的安全性轉移至乙方負責。

　　11、 在貨物到達目的地前，甲方有權要求乙方中止運輸、返還貨物或按甲方指示將貨物運至其它

　　目的地。如因此造成運費損溢或乙方損失的，雙方另行協商解決。

　　12、

　　13、 乙方不得在運輸甲方貨物車輛上配載任何可能影響甲方貨物質量的其他貨物。 乙方保證裝運車輛全部投保交強險及貨物險，貨物險賠付范圍單車50萬以上。乙方需將保

　　單復印件遞交甲方留檔。

　　14、 乙方唯一憑甲方物流相關人員（或物流授權人員）指令操作，其他指令一概無效，否則，乙

　　方承擔所有責任并賠償甲方所有損失。

　　15、 乙方車輛到目的地卸貨后若有清潔設備則應配合做好車輛清潔工作，否則，若由于乙方車輛

　　未清潔上路給甲方造成罰款的，由乙方承擔相應罰款。

　　16、 乙方必須按照國家和地方規定開展運輸服務，乙方人員進入工地后必須遵守工地的有關管理

　　規定，服從管理人員的調度安排。承運期間，乙方作業人員及作業工具的安全一概由乙方自行負責；運輸及裝卸過程中發生的乙方或第三方人身傷害或經濟損失的，由乙方承擔責任與甲方無關。

　　17、 針對部分工地無法取得送貨憑證的，乙方應根據甲方的要求提供有效的可證明貨物已送到目

　　的地的相關影像資料或運輸車輛GPS行程記錄。

　　18、 貨物送達目的地后，乙方須負責核對收貨單位（或指定收貨人）簽收的真實性、有效性。否則，給甲方造成損失的，由乙方負責。

　　四、運輸費用及結算

　　1、甲方按貨物的實際裝運量向乙方支付運輸包干費，實際費用以甲乙雙方單次運輸協議的約定為準。

　　2、乙方需憑送貨單、收貨人簽收單原始單據作為與甲方結算憑據，與運費發票一起遞交甲方。甲方憑單付款，缺一不可。

　　3、乙方開票前應先傳真對賬單（當月運輸，月底對賬）給甲方，雙方確認無誤后乙方開具運費發票，甲方收到發票后應及時核對。在收到乙方運費發票及相關結算單據后，甲方應在無異議條件下一個月內向乙方付清運費。

　　五、違約責任

　　（一）甲方違約責任

　　1、甲方未能及時向乙方支付運輸費用的，應向乙方支付逾期利息。

　　（二）乙方違約責任

　　1、乙方未能按合同規定的期限、地點及要求配載和/或運輸貨物的，產生的全部運費、額外費用以

　　及給甲方造成的'損失均由乙方承擔，同時甲方有權要求乙方按單車運費金額5％向甲方支付違約金，并有權解除合同。

　　2、如送貨單填寫錯誤給甲方造成損失的，由乙方承擔所有損失。

　　3、如貨物錯運到貨地點或錯運收貨人，乙方應負責及時、無償地將貨物運至正確的目的地或收貨人。

　　如因錯運給甲方造成損失的，乙方應承擔賠償責任。

　　3、 除人力不可抗拒的特殊情況外而導致車輛延期未能及時配載或抵達，產生額外的費用由乙方承

　　擔，造成的甲方損失由乙方承擔。

　　4、除由于貨物自然屬性、甲方的原因造成貨物減損外，對于運輸途中發生的貨物滅失、短少、變質、

　　污染、損壞等，乙方應按甲方的實際損失承擔賠償責任。

　　5、乙方交還的送貨單簽收手續不完備或未能按時向甲方返回單據，由此給甲方收款造成影響的，甲

　　方有權要求乙方支付賠償金和違約金，第一次違約，乙方承擔違約金500元/次；第二次違約，乙方承擔違約金1000元/次；第三次及以上違約，乙方承擔違約金20xx元/次并甲方有權終止合同；以上乙方所需支付的違約金，甲方有權無需經乙方同意即可直接在乙方運費中予以扣除；若

　　屬特殊情況則乙方須遞交相應證明，雙方協商解決。若因乙方交還的送貨單簽收手續不完備或未能按時向甲方返回單據導致甲方貨款損失的，乙方應負責賠償。

　　6、乙方如有其它違約行為，甲方有權要求乙方立即糾正，并有權要求支付該次運輸費用10%的違約金，

　　若給甲方造成損失的，由乙方負責賠償，甲方有權解除合同。

　　7、所有涉及本合同項下的由乙方承擔的損失及違約金，雙方約定無須在經得乙方同意的前提下直接

　　在甲乙雙方往來運費中扣減。

　　六、就本合項下的單票運輸協議或運輸委托，甲乙雙方確認以單票運輸合同或運輸協議或訂貨單，雙方蓋章予以確認。雙方確認印簽章如下：

　　七、乙方指定員工

　　（身份證號：）辦理甲方提貨事宜，就乙方員工在辦理甲方提貨事宜的一切行為，由乙方承擔所有責任。若由于此人行為給甲方造成損失的，所有損失由乙方承擔。乙方該員工于提貨單上簽字即視為乙方對甲方貨物的收貨確認。

　　若乙方提貨人員有變更，乙方另行發函通知甲方。

　　八、爭端解決

　　有關本合同的一切爭議，雙方協商解決；經協商無法達成一致的，提交本合同簽訂地法院通過訴訟解決。

　　九、本合同經雙方一致書面同意，可予以修改；若協商不成，仍按原合同執行。

　　十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，傳真件具有同等的法律效力。

　　十一、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期至20xx年12 月31日，到期如雙方均未提出異議，則效期自動續延一年。延長期滿后本合同自動失效，如雙方需繼續合作，則應另行簽訂全年運輸合同。

　　十三、就本合同項下乙方責任與義務，乙方出資人及配偶與乙方共同向甲方承擔無限連帶擔保責任。擔保期限為乙方在本合同項下的債務履行期屆滿后兩年。

　　甲方（簽字/蓋章）： 乙方（簽字/蓋章）：

　　乙方出資人以企業全部財產為本合同及后續一系列合同（包括但不限于補充協議等）以及每筆單次運輸協議項下乙方的一切義務與責任提供無限連帶責任擔保。擔保期限為乙方在本合同項下的債務履行期屆滿后兩年。

　　乙方出資人確認：

　　乙方出資人以個人合法財產為本合同及后續一系列合同（包括但不限于補充協議等）以及每筆單次運輸協議項下乙方的一切責任與義務提供無限連帶責任擔保。擔保期限為乙方在本合同項下的債務履行期屆滿后兩年。

　　乙方出資人確認：（簽字） 身份證號：

　　本人系保證人之配偶，已知悉上述承諾及保證事項，并同意以家庭共有財產承擔上述承諾及保證責任。擔保期限為乙方在本合同項下的債務履行期屆滿后兩年。

　　乙方出資人配偶：（簽字） 身份證號：

精選運輸合同 篇3

　　訂立合同雙方

　　甲方：

　　乙方：

　　根據中華人民共和國《合同法》及有關公路道路運輸服務管理規定，為確保公路運輸服務質量，維護雙方權益，規范相互合作行為，甲乙雙方經過充分協商，就甲方產品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。

　　第一條：甲、乙雙方基本合作義務：

　　1、 甲方委托乙方承運公路運輸業務，托運貨物主要為 及其他附屬廣告品、促銷品等;甲方按照單據實際數量予以結算，乙方應在運輸能力、運輸時間及運輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據甲方的運量快速配備運輸工具，確保運輸服務質量;

　　2、 乙方在接到甲方運輸業務委托時，應嚴格按照甲方的委托事項按時按質按量完成道路運輸任務，并對甲方的運輸業務全過程安全負責;

　　3、 運輸價格和運輸時間按雙方確認的合同附件I《運輸時間價格表》內容執行，合同期限內不得單方面隨意改變運輸價格，包括門對門的一切費用，否則視為違約;

　　第二條：乙方須具備的資質條件：

　　1、 具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發的營業執照;

　　2、 具有中華人民共和國稅務主管部門核發的稅務登記證照及財務結算憑證;

　　3、 具有中華人民共和國交通主管部門核發的道路運輸經營許可證;

　　4、 營業執照的注冊資金不得少于100萬元的;

　　5、 具有三年以上公路運輸和配送經驗，有固定的經營場所和必備的通訊設施;

　　6、 具有相應的運輸能力和必備的信息監控手段，有完整的服務質量保證體系;

　　第三條：風險保證金

　　1、乙方承擔貨物風險責任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。

　　2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣__萬元風險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內返回給乙方。若繼續合作，風險金直接轉入下一次合作合同。如因乙方責任造成甲方損失，甲方則按銷售發票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產品聲譽的.前提下處理受損貨物。

　　第三條：合同期限

　　本合同自20xx年xx月xx日 至20xx年xx月xx日止。

　　第四條：運輸地點、價格及時間

　　見本協議附件I：《運輸價格表》

　　第五條：運輸服務管理要求及事項約定

　　1、 甲方有運輸任務時提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯系人確認運輸委托內容，包括要求車輛到達甲方工廠的時間日期，要求承運的貨物數量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發貨任務通知時起，必須在一小時內給予答復并明確告知車輛號碼、司機姓名、電話等，并保證車輛按時到廠裝車，否則，甲方有權另行選擇承運單位;

　　2、 乙方提供的運輸車輛必須符合甲方的裝載要求;車況良好，貨廂內壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護材料;

　　3、 乙方必須聽從甲方現場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項規章制度，不準與甲方發貨人員發生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為;

　　4、 乙方到達甲方指定提貨地點時，司機或提貨人員必須攜帶有效證件，經過甲方許可后駛入指定區域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對所承運的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理簽收及發貨手續，雙方辦理完發貨手續后，貨物的數量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔所有損失;

　　5、 甲方發貨清單為一式五份，經雙方清點貨物數目簽字確認無誤后，甲方留存一份，乙方所執四份貨物清單，一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運輸結算憑證;

　　6、 捆綁繩索和產品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護材料，以確保產品不會因為捆扎而變形，凡因裝車后任何因素導致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔;

　　7、 自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責隨之轉到乙方，乙方在運輸途中發生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔賠償責任;保險事宜由乙方自行承擔;甲方有責任協助提供乙方理賠所需的相關材料;

　　8、 乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同并追究乙方的違約責任。

　　9、 貨到客戶處，如發生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應及時聯系甲方運輸負責人解決，乙方不得擅自卸貨或將貨物拉回倉庫。沒有甲方的書面單據認可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產生的運輸等費用甲方不予結算;

　　10、貨到甲方客戶處，發生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認;甲方與乙方協商處理破損賠償，并由甲方決定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明。

　　11、如發生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯系諒解和采取相應的補救措施。

　　12、對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業信息或運輸業務，乙方不得透露，一經發現，甲方有權終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責任。

　　甲方：乙方：日期：20xx年xx月xx日

　　公路運輸合同通用版四

　　托運方 (以下簡稱甲方)：

　　承運方 (以下簡稱乙方)：

　　根據《中華人民共和國合同法》經雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。本合同附件使本合同不可分割的主要部分，具有同等法律效力。經甲乙雙方協商，達成如下協議：

　　一、乙方須在20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日將甲方貨物從 運輸至 。

　　二、貨物運輸量為 運輸單價 運輸費總額為人民幣 元。

　　三、乙方必須向甲方提供具備合法物資的運輸車輛，以保證甲方貨物安全及時達到。如乙方向甲方提供車輛不具備合法資質，在運輸途中造成的一切損失全部由乙方負責。

　　四、 乙方必須及時向甲方報告貨物在裝卸運輸、客戶收貨過程中的突發事件，如不及時報告乙方將負一切責任。

　　五、 在運輸途中貨物如丟失損壞，則乙方應按丟失損壞的貨物數量的訂單價格賠償甲方，并在運費中一次扣除。

　　六、 乙方沒有按時把甲方的貨物運到收貨地，給甲方造成損失，則乙方應負責賠償甲方損失。如因特殊原因延誤的(天氣原因、交通堵塞、山崩等)甲乙雙方協商解決。

　　七、 乙方在接受甲方委托后，應及時辦理有關貨物運輸手續并認真驗貨裝車，雙方簽字確認貨物的數量規格。

　　八、 乙方對甲方的出貨、貨運數據必須保密。

　　九、 甲方貨物包裝不符合運輸安全的、或包裝破損的，乙方有權拒絕承運。

　　十、 甲方托運的貨物必須是經國家法律部門批準的合法的可運輸的貨物，如若不然，乙方拒絕承運。

　　十一、 甲方必須在交接貨物時，向乙方提供準確的收貨人的姓名、地址、貨物名稱，如甲方提供信息有誤，乙方不負任何責任，損失由甲方全部承擔。

　　十二、 甲方在貨物起運時，先支付乙方10%的運輸費，其余運輸在甲方收到貨方簽收的回單后兩日內與乙方一次性結算并支付。

　　十三、 甲方在沒有完全收到收貨方簽收的回單情況下，有權延遲支付運費，直到收到全部回單。如遇原始送貨單丟失，甲方在乙方能夠出具收貨人蓋章的收貨明細之后，方可支付運輸費。

　　十四、 未經雙方同意，任何一方不可將本合同的權利與義務轉讓他人。

　　十五、 本合同有效期為一年，自20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日止，在本合同履行過程中發生變更，經雙方協商同意可制定補充合同。

　　十六、 凡執行本合同所發生的或與本合同有關的爭議，雙方應通過友好協商解決，協商不成功的，雙方均有權提交人民法院提起訴訟。

　　十七、 本合同正式一式兩份，合同雙方各執一份，自雙方簽字并蓋章后生效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　20xx年xx月xx日 20xx年xx月xx日

精選運輸合同 篇4

　　甲方：

　　乙方：

　　根據甲方工程要求，甲方委托乙方將九嶷驕陽水泥有限公司購買的散裝水泥用汽車運輸至甲方所在湖南永州冷水灘育才路99號“曼谷峰景”項目工地。雙方本著“互惠、互利、公正、誠信”的原則，經友好協商達成如下協議：

　　一、 運輸起止點：

　　九嶷驕陽水泥有限公司到湖南永州冷水灘育才路99號“曼谷峰景”項目工地。

　　二、 交貨與驗收：

　　1、 根據甲方需要，甲方提前一天做計劃通知乙方具體進場時間。

　　2、 除不可抗拒因素外，乙方必須保證運輸能力暢通。乙方運輸中出現的一切費用(水泥裝卸費、油費等)或交通事故或其他事故與甲方無關，由乙方自已承擔。甲方對乙方運送到工地的水泥進行抽檢過磅，若水泥重量短少在千分之五以內，則按九嶷驕陽水泥有限公司的過磅單結帳，若水泥重量短少超出千分之五，則按實扣秤結帳(以前未抽檢的也按此短少的比例扣秤結帳)并處以水泥短斤少兩實際數量10倍的罰款。引起水泥短斤少兩是廠方或運輸途中的原因由乙方自行處理。

　　3、 乙方運輸到工地的水泥經甲方檢驗出現質量問題，甲方對該批次的水泥不予接收，所造成的經濟損失乙方負責。若該批水泥是九嶷驕陽水泥有限公司出廠的產品不合格，則由乙方追究九嶷驕陽水泥有限公司的質量責任，甲方予以協助。

　　三、 運價和結算方式

　　運輸價格為：散裝水泥運費為每噸13元，運至甲方在永州市冷水灘河東指定工地。 運費每月結算一次。乙方在運輸一個月后，必須在七個工作日內提供上月的運輸發票給甲方對賬并結算。(必須提供稅務發票)

　　四、 違約責任：

　　1、 在運輸過程中乙方不得擅自退出運輸，否則由此造成甲方的一切經濟損失由乙方承擔，并另支付違約金人民幣壹萬元。

　　2、 如乙方未按甲方規定時間內將水泥運輸到位(不可抗拒的因素除外)，造成甲方的損失，由乙方負責全部賠償，賠償金額參照有關《合同法》的相關條款而定(九嶷驕陽水泥有限公司的供貨原因除外)

　　五、 解決糾紛的方式

　　如在執行合同中出現爭議，雙方友好協商解決，協商不成，由永州市勞動仲栽委員會仲栽。

　　六、 未盡事宜雙方協商解決。

　　七、 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　八、 本協議一式四份，甲、乙雙方各執兩份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　水泥運輸合同范文2

　　托運人：（以下簡稱甲方）

　　承運人：（以下簡稱乙方）

　　為了能夠及時、準確、高效地將托運人用戶的貨物送到客戶指定的地點，并樹立良好的企業形象，對水泥用戶提供優質的服務，現經托運人、承運人雙方就水泥委托運輸事宜協商一致，在平等、自愿、公正和誠信的基礎上，根據《中華人民共和國合同法》相關規定，雙方訂立水泥運輸合同，以供雙方共同遵照執行。具體內容如下：

　　以上運價包括但不限于保險費、稅費、過路過橋費、車輛及燃油費、和各種應交等費用。以上表中的收貨單位、品種、數量以結算時的實際收貨單位、發貨品種、運輸數量為準。如果新發生不同的卸貨地點，雙方重新簽訂補充協議確定運輸單價后作為本合同的附件。

　　2、 承運人的義務：

　　2.1、根據托運人物流調度部門的安排，及時、準確、快捷、安全、保質、保量地將托運人的水泥從托運人指定配送地點運送到指定的客戶收貨地點，并配合客戶驗收后按時將客戶授權代表簽字認可的相關驗收單據交到托運人相關管理部門。

　　2.2、承運人應按照托運人對水泥配送的要求制定相應的物流運作方案和操作規程。

　　2.3、自覺維護托運人及其產品的形象和聲譽，保持承運車輛的車容整潔，將其配送業務納入“ ”品牌經營范疇。

　　2.4、承運人使用的物流信息系統應向托運人開放，以利于雙方的信息交流。

　　2.5、承運人應該嚴格遵守托運人的運輸要求并保證24小時為托運人提供運輸服務。

　　2.6、承運人應及時向托運人傳遞在運輸過程中了解到的有關市場信息。

　　2.7、承運人應配合托運人做好相關客戶的服務工作：如對客戶所需的水泥檢驗報告的及時送達、在客戶端打印入庫單據等工作。

　　2.8、運輸車輛的交通及安全事故責任：承運人應對其運輸車輛的交通和安全對托運人

　　2.9、承運人運輸車輛應按托運人的'要求安裝統一的GPS衛星定位系統，并同意托運人有權使用該系統對運輸過程進行全程監控。

　　2.10、運輸發票的開票時間必須按托運人的要求或與水泥發票的開票時間同步。

　　3、承運人的權利：

　　有權要求托運人按合同約定履行代收并支付運輸款義務。

　　3、 托運人的義務：

　　4.1、按本合同約定向承運人履行代收并支付水泥運輸計劃。

　　4.2、托運人有責任為承運人的運輸業務提供相關服務。

　　4.3、定期向承運人提供水泥運輸計劃和具體執行的水泥運輸計劃。

　　4.4、保證承運人裝貨時，貨物無短缺，損壞和變質，如遇上述情況，承運人有權拒絕裝貨。

　　5、托運人的權利：

　　5.1、有權按雙方共同確定的工作標準(包括運輸量、時間限制、單證、票據傳遞、信息交換、運輸質量和服務質量等方面)對承運人進行監督檢查，并根據公司及市場的實際情況對承運人提出新的運輸要求。

　　5.2、為保證合同的嚴肅性，嚴禁違法、違紀行為，如承運人有任何的行賄行為，經查實，托運人可單方終止合同，托運人相關工作人員有受賄行為的，按托運人公司內部規定處理。

　　5.3、有權根據實際情況的變化對運輸對象、運貨量及運輸時間進行修改。

　　5.4若承運人違反本合同第2.1或第2.5條款的規定，且情節嚴重者，托運人有權單方面解除本合同并要求承運人賠償相關損失。

　　5.5、托運人有權對承運人所購買的針對參與運輸的車輛、人員和貨物的保險進行追蹤檢查，并有權要求承運人針對參與運輸的車輛、人員和貨物進行購買足夠的保險險種和保險金額。

　　5.6、非經托運人書面同意，承運人不得將承運業務再對外轉包，否則承運人應向托運人支付違約金十萬元人民幣，且托運人有權單方面解除合同。

精選運輸合同 篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方本著“誠信第一、平等互利、周到服務”的原則，經雙方共同協商，甲方為乙方提供運輸服務之事宜，訂立運輸合同，條款如下：

　　一、甲方委托乙方承運的危險貨物包裝必須符合國家有關規定的標準，設置明顯標志，貨物運輸單證必須真實、準確，注明危險貨物名稱、規格、數量、貨到時間、地點、收貨人等事項。

　　二、乙方應遵守危險運輸的有關法規條例，用封閉式廂式貨運車運輸，前后懸掛危險標志，車況良好，安全可靠，運輸車輛必須有法定的保險及貨物保險。駕駛員及押運人員應具有危險貨物《從業資格證》和《危險貨物操作證》，確保貨物在規定時間內安全、快捷的抵達甲方規定的`倉庫或碼頭。

　　三、乙方應根據甲方的貨物流向提供最佳的運輸途徑，確保在貨物運輸期限內將貨物安全運達甲方指定的收貨地點，并負責監督將貨物卸到倉庫，辦理好與收貨人的交接手續，并向收貨人索要收貨憑證，作為完成運輸的證明。

　　四、乙方必須負責所承運的貨物安全。保證貨物無損缺，如出現此類問題，乙方應全額賠償甲方的實際損失，具體賠償價格按甲方向工廠發放的訂單價格確定。由于甲方原因或執法部門沒收貨物，扣留乙方車輛及駕駛員等，乙方不承擔任何責任，由此造成乙方損失時，甲方應向乙方全額承擔賠償責任。

　　五、發貨由甲、乙方共同商議合理的裝載路線，因特殊原因延誤裝貨時間或路線過長，甲方應視具體情況派車轉運或補充轉運費用。如在運輸途中發生不可抗力的情況，乙方不承擔任何責任。

　　六、結算方式：單車現金結算。

　　七、本合同有效期自年月日起到年月日止，合同期滿后，雙方可經協商繼續合同。

　　八、未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，可訴諸法律。本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，簽字蓋章后生效。

　　甲方簽章：

　　乙方簽章：

　　____年____月____日

　　____年____月____日

精選運輸合同 篇6

　　托運人（姓名）_________與中國民用航空_________航空公司（以下簡稱承運人）協商空運）__________________（貨物名稱）到__________________（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

　　第一條 托運人于_________月_________日起需用_________型飛機_________架次運送_________（貨物名稱），其航程如下：

　　_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

　　_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

　　運輸費用總計人民幣__________________元。

　　第二條 根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為_________公斤（內含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

　　第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

　　第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

　　第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費_________元。如托運人退機前承運人為執行本合同已發生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

　　第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

　　推薦合同范文·貨物運輸合同·水路貨物運輸合同·貨物運輸委托合同·貨運代理協議書·棉花運輸合同·班輪運輸合同第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

　　第八條 在執行合同的'飛行途中，托運人如要求停留，應按規定收取留機費。

　　第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協商解決。凡涉及航空運輸規則規定的問題，按運輸規則辦理。

　　托運人：_________ 承運人：_________

　　開戶銀行：_________ 開戶銀行：_________

　　銀行帳號：_________ 銀行帳號：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　,

精選運輸合同 篇7

　　買方：(以下簡稱甲方)

　　賣方：(以下簡稱乙方)

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

　　(1)品名及規格____

　　(2)數量____

　　(3)單價____

　　(4)金額____

　　合計____

　　允許溢短裝__%

　　(5)包裝：

　　(6)裝運口岸：

　　(7)目的口岸：

　　(8)裝船標記：

　　(9)裝運期限： 收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內裝出。

　　(10)付款條件： 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。

　　(11)保 險： 按發票110%保全險及戰爭險。

　　____由客戶自理。

　　(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本合同，或接受買方對本約未執行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。

　　(13)單 據： 賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數量/重量簽定書;

　　如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的_____單或_____憑證。

　　(14)凡以cif條件成交的業務，保額為發票價值的110%，投_____別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或_____范圍，應于裝船前經售方同意，因此而增加的_____費由買方負責。

　　(15)質量、數量索賠： 如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;

　　數量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。

　　對由于_____公司、船公司和其它轉運單位或XX部門造成的損失賣方不承擔責任。

　　(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

　　(17)_____： 凡因執行本合同或與本合同有關事項所發生的一切爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。

　　如果不能取得協議時，則在中國國際經濟貿易_____委員會根據該_____機構的_____程序規則進行_____。

　　_____決定是終局的，對雙方具有同等約束力。

　　_____費用除非_____機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。

　　_____也可在雙方同意的第三國進行。

　　(18)買方在開給售方的信用證上請填注本確認書號碼。

　　(19)其它條款：

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

精選運輸合同 篇8

　　簽訂地點：________ 簽訂地點：________

　　鐵路貨物運輸單范本 計劃號碼或運輸號碼：________

　　貨物運到期限：________

　　發站承運日期：________年____月____日

　　甲方：________

　　乙方：________

　　雙方經充分協商，達成如下協議。

　　第一條 運輸貨物：________。

　　第二條 運輸方法：

　　乙方調派________噸位船舶一艘（船舶________吊貨設備），應甲方要求由________港運至________港，按現行包船運輸規定辦理。

　　第三條 貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時間，將________貨物于天內集中于________港，貨物集齊后，乙方應在________天內派船裝運。

　　第四條 裝船時間：

　　甲文聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于________小時內裝完貨物。

　　第五條 運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時起于________小時內將貨物運到目的港。

　　第六條 啟航聯系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由________方負擔。

　　第七條 卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達________港錨地，自下錨時起于________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元。

　　第八條 運輸質量：

　　乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對于運送貨物的'數量和質量均由甲方自行負責。

　　第九條 雙方權利義務：________。

　　第十條 運輸費用：

　　按________運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元，空駛費按運費的________%計________元，全船運費為________元，一次計收。

　　港口裝船費用，按________港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　第十一條 費用結算：

　　本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　第十二條 甲方違約責任

　　1. 甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金________元。

　　2. 甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金________元。

　　3. 甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。

　　4. 甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方________元違約金。

　　第十三條 乙方違約責任

　　1. 乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金________元。

　　2. 乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。

　　3. 乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方________元違約金，并退還甲方的預付款。

　　第十四條 不可抗力

　　1. 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。

　　2. 因________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。

　　第十五條 本合同執行中如發生爭議，先由雙方協商解決，協商不能解決，雙方可按下列第（________）項解決：

　　1. 申請仲裁機關裁決；

　　2. 向人民法院起訴。

　　第十六條 附則：

　　本合同甲乙雙方各執正本一份，副本________份。

　　甲方（蓋章）：________ 乙方（蓋章）：________

　　法定代表人（簽字）：________ 法定代表人（簽字）：________

　　開戶銀行：________ 開戶銀行：________

　　賬號：________ 賬號：________

　　________年____月____日 ________年____月____日

精選運輸合同 篇9

　　貨物運輸合同

　　訂立合同雙方：

　　托運方：＿＿＿＿＿＿；

　　承運方：＿＿＿＿＿＿。

　　托運方詳細地址：＿＿＿＿＿＿

　　收貨方詳細地址：＿＿＿＿＿＿

　　根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條　貨物名稱、規格、數量、價款

　　┌──────┬────┬───┬───┬───┬───┬──────┐

　　│　貨物編號　│　品名　│規格│單位│單價│數量│　金額(元)　│

　　├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

　　│　　　　　　│　　　　│　　　│　　　│　　　│　　　│　　　　　　│

　　├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

　　│　　　　　　│　　　　│　　　│　　　│　　　│　　　│　　　　　　│

　　├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

　　│　　　　　　│　　　　│　　　│　　　│　　　│　　　│　　　　　　│

　　└──────┴────┴───┴───┴───┴───┴──────┘

　　第二條　包裝要求　托運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

　　第三條　貨物起運地點＿＿＿＿＿＿

　　貨物到達地點＿＿＿＿＿＿

　　第四條　貨物承運日期＿＿＿＿＿＿

　　貨物運到期限＿＿＿＿＿＿

　　第五條　運輸質量及安全要求＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　第六條　貨物裝卸責任和方法＿＿＿＿

　　第七條　收貨人領取貨物及驗收辦法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　第八條　運輸費用、結算方式＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　第九條　各方的權利義務

　　一、托運方的權利義務

　　1.托運方的權利：要求承運方按照合同規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付托運貨物。

　　二、承運方的權利義務

　　1.承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯系，在規定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規定予以處理。

　　2.承運方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規定的期限，負責保管。

　　三、收貨人的權利義務

　　1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協議。

　　2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。

　　第十條　違約責任

　　一、托運方責任

　　1.未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的＿＿＿＿％償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責任

　　1.不按合同規定的時間和要求配車（船）發運的，承運方應償付托運方違約金＿＿＿＿元。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。

　　3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。

　　4.聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

　　5.在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

　　①不可抗力；

　　②貨物本身的自然屬性；

　　③貨物的合理損耗；

　　④托運方或收貨方本身的過錯。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執一份；合同副本一式＿＿份，送……等單位各留一份。

　　托運方：＿＿＿　　承運方：＿＿＿

　　代表人：＿＿＿　　代表人：＿＿＿

　　地址：＿＿＿＿　　地址：＿＿＿＿

　　電話：＿＿＿＿　　電話：＿＿＿＿

　　開戶銀行：＿＿　　開戶銀行：＿＿

　　帳號：＿＿＿＿　　帳號：＿＿＿＿

　　＿＿年＿＿月＿＿日訂

精選運輸合同 篇10

　　甲方(托運方)：________________

　　乙方(承運方)：________________

　　甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，按照平等互利、協商一致的原則，依法簽定本合同。

　　第一條：承運貨物及起止地點及到達地：

　　1.1、貨物的起運地點：

　　1.2、到達地點：

　　第二條：甲方責任

　　2.1、所托運貨物不屬于國家違禁品。

　　2.2、負責提供準確的提貨資料及貨物送達地點、電話、收貨人和聯系人等有關資料。

　　2.3、準備好待運貨物并落實裝卸人力和工具，由乙方負責裝卸作業的除外。

　　2.4、負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。

　　第三條：乙方責任

　　3.1、乙方所有車輛必須符合如下要求：不符合以下要求的，甲方有權拒絕相關人員或車輛承運，因此而產生的誤時誤工，乙方必須承擔違約的責任。

　　(1)所有車輛和駕駛員必須證照齊全，必須具備合法營運資格，必須有齊備的國家政府部門核發的有效證件及牌照。

　　(2)所有車輛必須有保險部門核發的有效保險單據，同時提供相應資料的復印件。

　　3.2、乙方接到甲方發貨指令后，根據下單貨量，乙方直接到甲方廠家倉庫提貨;乙方按要求合理準備車輛及確保車輛，在指定的提貨時間到達甲方廠家倉庫。嚴格按廠方的要求當天的發貨計劃當天提完貨。否則所造成的責任由乙方負責及甲方客戶給予甲方的任何處罰結果。

　　3.3乙方需向甲方交納運輸風險金人民幣五仟元整(5000元)，甲方可以從乙方運費中扣除，乙方必須設立車輛調度機構，安排專職調度人員進行調度，協助甲方進行貨物的交接工作。

　　3.4、乙方承運甲方的貨物價格含保險、稅費、裝車時，乙方必須仔細清點數量、型號與提貨單是否相符，如出現貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責賠償。

　　3.5、當個別甲方客戶要求加快到貨速度的，甲方提前通知乙方，乙方應按要求配合落實。

　　3.6、乙方將貨物送達交付完畢，必須取回有收貨人簽章并加蓋公章的有效回單在10天內交給甲方，如單據遺失，乙方負責由此引起的相應損失賠償。

　　第四條：貨物運輸質量考核指標：

　　4.1甲方每月對乙方進行一次評估考核，具體考核指標要求如下(按月統計)：

　　①準時提貨率：100%

　　②準時到貨率大于：99%

　　③殘損率：0

　　④單證傳遞及時率大于：99%

　　⑤客戶投訴率：0

　　第五條：費用及其結算方式

　　5.1、經甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負責承運的貨物所發生的運費及其它相關費用統一按雙方協議的價格結算。(運輸價格作為附件另簽協議)

　　5.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結算。

　　5.3、甲方在確認相應期間內委托給乙方的全部運輸任務均已完成后，根據運費結算標準，按照四十五天結算給乙方或以匯款方式將運費劃入乙方指定賬戶。

　　第六條：其它違約責任

　　6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或

　　者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯系尋求解決辦法，否則損失由乙方負責。

　　6.2、乙方自甲方處交接貨物起，至將貨物交付給甲方指定的收貨人簽收止，甲方把貨物的風險轉移給乙方，乙方對承運途中發生的貨物短少，殘損、污染和事故損失負責照市場價賠償，并在30天內清償。其中未付的運輸費用可用于抵扣賠償金。

　　6.3乙方不得與甲方客戶單獨合作和承運同線路同品牌的貨物，如果違約，甲方將取消乙方承運資格，并有權處置乙方未結運費和違約保證金。

　　第七條：文本及時效

　　7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書原件。

　　7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力。

　　7.3、本合同有效期為年月日至年月日。

　　7.4、本合同全部內容屬商業秘密，雙方均有責任保守秘密。

　　第八條：變更與終止

　　8.1、合同如有變更或者補充，經協商一致后以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。

　　8.2、合同有效期內，雙方不得無故終止合同。

　　第九條：糾紛及其仲裁

　　9.1、若合同在履行中發生糾紛，雙方應及時協商解決，協商無效的，可向法院申請訴訟解決。

　　甲方：________________乙方：________________

　　代表人：________________代表人：________________

　　日期：________________日期：________________

精選運輸合同 篇11

　　甲方：______

　　乙方：______

　　經甲乙雙方友好協商達成如下協議：

　　一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的'暢通。乙方負責運輸。

　　二、運輸地：

　　三、要求乙方車輛：______部(解放、東風王平頭、斯太爾);車箱長_____米、車箱寬_____米、車箱高_____米。

　　四、運距：

　　五、運費：

　　六、結算方式：按車次結算，24小時結算一次(以現金方式結算)。

　　七、此協議雙方認同，在約定時間內于年月日乙方將施工車輛安排到現場。

　　八、甲方負責聯系住宿地方，乙方車隊自己交房租。

　　九、甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的_____%。

　　十、違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車_____元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應付給甲方違約金_____元/天。

　　十一、此協議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。

　　甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________

　　法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________

　　___________年________月_____日___________年________月_________日

精選運輸合同 篇12

　　在海上旅客運輸中，旅客對運輸最基本的需求就是：受到尊重、保證安全，這是從事海上客運的企業所必須滿足的。但是，海上客運的安全狀況卻不容樂觀。因為海上旅客運輸的運輸環境復雜，自然條件、船舶的技術狀況以及船公司的管理水平等都可能成為影響海上客運安全的不良因素，從而使得選擇海上客運的旅客的安全得不到保障。在人身權益日益受到重視的今天，為了更好地維護旅客的利益，在海上旅客運輸中建立承運人強制保險制度是最為可靠和行之有效的措施。

　　一、 海上強制責任保險概念辨析

　　強制保險又稱法定保險，是指國家以法律法規的形式規定保險對象、保險責任和保險險種。保險合同的簽訂不管投保人和保險人是否愿意，必須按照國家規定投保的保險。保險人有接受投保的義務，投保人有投保的義務，強制保險只能基于法律的規定而開辦。經投保發生效力的強制保險和自動發生效力的強制保險是強制保險的兩種形式。

　　（一）自動發生效力的強制保險

　　只要符合法律規定的條件，不論投保人是否履行投保手續、或交納保險費或者履行續保手續，保險的效力在投保人和保險人之間依法當然發生。我國現行的鐵路、輪船旅客意外傷害強制保險均屬此類保險。這種類型的強制保險現在適用的范圍愈來愈小，不具有普遍意義或者代表性。

　　（二）經投保發生效力的強制保險

　　法律規定投保人必須投保而與保險人之間訂立保險合同，保險的效力在投保人和保險人訂立保險合同之后發生。經投保發生效力的強制保險，若投保人不依法投保，保險的效力并不當然發生，但法律對投保人不投保的行為將給予相應的制裁。法律制裁不投保的投保人之目的，在于迫使符合強制保險條件的投保人投保法定的強制保險。

　　目前，在海上旅客運輸中，因為以自愿為基礎的保險制度難以最大限度地實現保護受害人利益的政策目標，承運人即投保人（被保險人）如果不就其對旅客的人身傷亡所造成的損害賠償責任進行投保，那么對受害人（旅客）而言，其利益即得不到充分保障。③所以，在海上旅客運輸領域，國家為貫徹保險的基本目標，應推行對受害人（旅客）的法律保護措施，以強制性為本質特征，要求承運人必須就其營運中對旅客所造成的人身傷亡的賠償責任進行投保。適度推行強制保險，具有廣泛和重要的適用的價值，有利于保險的基本政策目標的實現，也符合強化保護受害人利益的需求。

　　二、 海上旅客運輸承運人強制保險的性質

　　依據《雅典公約》和國內法律的規定，一旦發生海上客運事故，承運人將對事故所造成的損失承擔損害賠償責任，所以海上旅客運輸承運人強制保險的性質是責任保險。《保險法》中規定：“責任保險是指以被保險人對第三者依法應付的賠償責任為保險標的的保險。”責任保險的意義在于：第一，具有分散責任的功效，將集中在一個船東或一個航運企業的責任，分散于社會大眾，做到損害賠償社會化。第二，實現民事責任的基本目標——保護受害人的利益。民事責任的首要功能在于填補受害人的損害。海上旅客運輸強制承運人投保責任險，可以使旅客獲得及時的賠償，特別是在承運人清盤或破產不能對旅客承擔賠償責任時。第三，應付索賠的便利。在責任保險中，旅客可以直接訴訟，這使得旅客對保險人有直接請求賠償的權利，減少了索賠的煩瑣。④

　　長期以來，在責任保險領域中，僅將侵權損害賠償責任作為責任保險的標的。一般認為，責任保險的標的僅限于非故意的侵權損害賠償責任，因為合同義務的不履行而導致的賠償責任

　　不得作為責任保險標的。美國作為責任保險最發達的國家之一，法院的判例絕大多數將合同責任排除于責任保險的承保范圍。但我們認為海上旅客運輸承運人強制責任險的標的）損害賠償責任，既包含侵權損害賠償責任，又包含違約損害賠償責任。根據《合同法》規定，違約責任的形式應包括賠償損失、繼續履行、支付違約金、定金責任以及違約補救等內容。 在現行的海商法中，雖然《1969年國際油污損害民事責任公約》（69clc）及《國際海上運輸有毒有害物質損害責任及賠償公約》（簡稱hns公約）及建立了承運人強制保險的制度，但其強制保險的標的只是船東侵權所造成的'損害賠償責任。對于有毒有害物質的損害賠償責任和油污損害賠償責任而言，因為公約規定損害為“運油船舶之外”的損害，所以，承運人的責任通常僅是由單一的侵權責任而造成的損害賠償責任，這與傳統理論上的責任保險的標的不相抵觸。

　　承運人如依公約規定（如《69clc》的規定），強制投保了船東責任險，就可將所造成的損害賠償責任轉嫁給保險，因而分散了承運人的責任，也可以使受害人的利益得到有效的保障。但在海上旅客運輸中，旅客與承運人之間簽訂有旅客運輸合同，一旦發生事故，造成旅客人身傷亡，那么承運人即違反了與旅客所訂立的海上旅客運輸合同中所規定的“保證旅客運送安全的義務”，而構成違約；同時，承運人不但侵害了旅客的生命、健康權，還構成了侵害人身權的侵權。這樣，承運人應承擔的民事責任就構成了侵權責任和違約責任的競合。

　　三、我國對海上旅客運輸進行強制責任保險的必要性分析

　　目前， 我國雖沒有加入20xx年國際海事組織通過的《雅典公約議定書》， 但在借鑒海上旅客運輸強制保險制度意見上分歧不大， 只是在借鑒時間上存在分歧。如， 一種觀點認為， 我國的海上運輸制度現在沒必要進行修改， 而且該公約目前尚未生效， 許多國家均對之采取觀望態度， 在此種形勢下提出與新公約接軌， 未免過于草率。待公約在我國生效之后， 再為履行國際公約的義務而修正海商法亦為時不晚。我們認為， 應該借鑒公約的合理內容， 依據我國的國情， 同時適當超前立法， 建立起我國的海上旅客運輸強制責任保險制度。我國有關海上旅客運輸的法律規定主要是《海商法》第五章“海上旅客運輸合同”，基本參照了《1974 年雅典公約》，僅規定有承運人對事故承擔責任的賠償原則和責任限額，沒有涉及強制責任保險和直接訴訟制度。除了責任限額的規定外，第五章的規定適用于國際旅客運輸合同和中國港口間的旅客運輸合同——承運人承擔過錯責任與過錯推定責任，國際海上旅客運輸中人身傷亡的賠償責任限額為46，666sdr。而最高人民法院1992年發布的《關于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償的具體規定》（以下簡稱《規定》）中規定：“涉外海上人身傷亡損害賠償案件，是指案件的主體、客體和法律事實具有涉外因素的，在海上（含通海水域）和港口作業過程中因受害人的生命、健康受到侵害所引起的海事賠償案件”，并規定涉外海上人身傷亡案件的賠償責任限額為80萬元人民幣。顯然，這與我國《海商法》第五章的規定是矛盾的，因為根據《規定》關于“涉外海上人身傷亡損害賠償案件”的定義，國際海上旅客運輸合同無疑也是涉外的，46，666sdr約合47萬人民幣，與80萬人民幣的差距不可忽略。當發生此類人身傷亡案件時，如何適用法律并沒有統一的標準。

　　近些年來，作為海商保險立法的重要問題之一的責任保險，呈現強化并強制化的立法趨勢。目前，國際上大多數國家越來越傾向于海上旅客運輸傷亡的索賠方既可以直接向事故船的船東索賠，也可以向責任保險人索賠。日本政府已經立法給予國內海上旅客這種權利，及日本國內海上旅客可以選擇向事故船的船主或責任人索賠。而且，《華沙公約》有關航空旅客運輸的部分也作出了修改，這些修改給予了旅客所有的前述權利，目前在海上保險中建立第三方強制責任保險制度問題已逐漸提上日程，該制度的核心是通過強制保險使海上事故受到損害的第三方可以選擇向事故船舶的船東或者責任保險人索賠。

　　四、我國海上旅客運輸強制責任保險的制度建構

　　航運業本身的特殊性決定了我們對海上旅客運輸進行強制保險時要注意到航運業、海上保險

　　業和旅客之間的利益平衡，既要考慮到航運業的國際化需求，又要結合我國的實際情況。 為了更好地推進海上旅客運輸強制保險，應該解決以下問題。

　　（一）保險條件和形式

　　由于經濟發展水平的制約，我國尚不能承受《雅典公約》所規定的責任限額（將在下文詳細論述），制定合理的國內立法成為建立海上強制責任保險制度立法模式的最佳選擇。目前，交通部正在起草《水路貨物運輸管理規則》（以下簡稱《管理規則草案》），擬針對從事沿海旅客運輸和沿海液貨危險品運輸的船舶引入強制責任保險制度。根據《管理規則草案》第6條的規定，沒有進行強制責任保險或取得財務保證的船舶將沒有資格從事沿海旅客運輸。然而此草案針對的僅是沿海旅客和液貨危險品運輸，對于國際線路運輸并無效力。

　　應選擇在我國《海商法》中補充強制保險制度的內容， 要求相應的海上旅客運輸船舶的承運人對旅客在運輸過程中可能出現的人身傷亡必須進行責任保險或取得相應的財務保證。 可以采納《雅典公約》議定書的相應規定， 對于已有效實施保險或取得財務證明的承運人， 由我國港務監督機關簽發或核發《雅典公約》第四條擬規定的“證書”。對國有船舶， 如果沒有進行保險或取得財務擔保， 則應備有一份我國港務監督機關簽發的證書， 聲明該船為國有， 并在相關條款規定的限度內承擔責任。

　　（二）投保主體

　　因為發生的旅客人身傷亡的賠償責任可能會是巨額的，風險極大的，影響通常是多方面的，所以有觀點認為應當對保險人的資格加以限定，明確投保的主體。可以仿效《1969年國際油污損害民事責任公約》的做法，立法要求承運人投保強制責任險，具體的保險人則由那些具有實力的保險人或保賠協會擔任。

　　在海上航運實踐中，經營者與船舶的所有者兩者的身份一般是分開的，船舶所有人將船舶以期租或光租方式交給承租人來經營，光船承租人可以將光租的船舶再進行轉租，承租人與乘客形成運輸合同，在運輸合同中成為承運人。承運人在整個過程中不是一個穩定的連接。如果將強制保險的投保人規定為承運人，就無法達到強制的效果。在與油污有關的國際公約中，都把船船所有人規定為強制保險的投保人。相對于承租人來說，所有人具有相對的穩定性。且一般情況下都具有更強的財務實力，當船舶所有人違反規定，沒有投保強制險時，法律或行政法規可更好地采取懲罰的措施。

　　（三）合理限額問題

　　合理的限額，關系到保險人、投保人和旅客三者之間利益平衡問題。我們采納海上旅客運輸強制責任保險制度，，立足點應以我國的理論與實踐發展為基礎，海商法的法律移植要以是否有利于我國海事法制目標的實現，以及能否確保我國海事法律體系內部的邏輯自洽性為前提，不能僅僅以同國際接軌為目標，應該堅持本土化原則。責任限額制定，要從對受害方的救濟程度、航運企業的承受能力以及我國的經濟發展水平出發。

　　依據《1969年國際油污損害民事責任公約》中的規定，財務保證的數額或保險金額應依照船舶所有人的責任限額確定。秉承這一理論，在確定海上旅客運輸中承運人的強制責任保險的財務擔保的數額或保險金額時，也應按照海上旅客運輸中承運人對旅客人身傷亡、財產損失的賠償責任限額辦理，即46，666個計算單位乘以該船舶的證書所注明的載客定額11。承運人投保的金額能否超過這一數額，目前還沒有明確的規定，但應該制定合理的限額。責任限額是保障保險人得利益的工具。許多國家都規定即使船舶所有人或者經營人喪失了責任限額，保險人還可以繼續享受限額，所以制定合理的限額標準是十分必要的。

　　結合我國旅客運輸實際，對承運人應當施加更為嚴格的責任，對于因航運事故和船舶自身缺陷所導致的旅客人身傷亡和財產損失，適用無過失責任原則；對于其他旅客人身傷亡和財產損失的情況，則改變我國現行法律的規定，適用過錯推定原則，從而提高承運人對航運安全的注意，保證旅客運輸的安全性，并給予受害人更為妥善、積極的保護。

精選運輸合同 篇13

　　甲方（托運方）： 乙方（承運方）：

　　地址： 地址：

　　傳真： 傳真：

　　電話： 電話：

　　甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商， 就具體事宜達成如下協議：

　　第一條：承運貨物及起止地點： 至

　　1.1、 托運的主要貨物為：（見出貨清單）

　　裝車：乙方確保產品裝車符合有關規定，確保途中安全，貨物不收損失，如有損失乙方全權負責賠償。

　　貨物屬性：車架及其它零部件

　　第二條：操作流程

　　（1） 甲方發出運輸指令

　　（2）乙方回復認可書裝貨

　　（3）發往目的地交貨

　　（4）收貨單位（授權人）驗簽

　　（5）將回單交回甲方

　　（6）甲方承付運費。

　　第三條：乙方責任

　　3.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地，并交付一定的運輸保證金，如未交運輸保證經，一旦發生甲方貨物受到安全損失，乙方按實際貨物價值的200%賠償。乙方自行提供貨物防護物資，如：枕木、防止產品磕碰傷等防護材料。

　　3.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發生爭持，應立即與乙方負責人聯系，并將事件及時回報給甲方。

　　3.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的'情況，有權做出處罰。

　　3.4、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責賠償。

　　3.5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

　　3.6、由于交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴重的并另配車輛轉運貨物，確保貨物及時到達，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

　　3.7、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。

　　第四條：費用及結算方式

　　4.1、費用的結算方式以雙方協商確定。（經乙方同意，甲方可以用油票50%或現金50%付給乙方運輸費，只對乙方公司結算。）

　　4.2、20xx-12-29發出的貨物運輸費，經乙方同意，下次合作再待定。

　　第五條：文本及時效

　　5.1、本合同簽訂時，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書原件。

　　5.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

　　5.3、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。

　　5.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　5.5、本合同全部內容屬商業秘密，雙方均有責任保守秘密。

　　第六條：糾紛及其仲裁

　　若合同在履行中產生糾紛，雙方應及時協商解決。協商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

　　甲 方： 乙 方：

　　（蓋章） （蓋章）

　　代表人： 代表人 ：

　　簽署日期： 簽署日期：

精選運輸合同 篇14

　　根據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，______________________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運__________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

　　一、運輸方法

　　乙方調派__________噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由__________港運至__________港，按現行包船運輸規定辦理。

　　二、貨物集中

　　甲方應安乙方指定時間，將__________貨物于__________天內集中于__________港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

　　三、裝船時間

　　甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。

　　四、運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__________方負擔。

　　六、卸船時間

　　甲方保證乙方船舶抵達__________港錨地，自下錨時起于__________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質量

　　乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對于運送__________貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用

　　按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__________元，空駛費按運費的50％計____________________，全船運費為__________元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結算

　　本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則

　　本合同甲乙雙方各執正本一份，副本__________份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和合同法的有關規定協商辦理。

　　甲方（蓋章）____________

　　代表人：________________

　　開戶銀行：______________

　　帳號：__________________

　　乙方（蓋章）合同管理機關

　　代表人：________________

　　開戶銀行：______________

　　帳號：__________________

　　_______年______月_____日

　　甲方(托運方)：

　　地址：

　　傳真：

　　乙方(承運方)：

　　地址：

　　電話：

　　傳真：

　　甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商，就具體事宜達成如下協議：

　　第一條：承運貨物及起止地點

　　1.1、 托運的主要貨物為：、

　　包裝：甲方確保產品符合有關國家規定的標準包裝。

　　屬性：化工產品

　　1.2、 貨物的起運地點：

　　1.3、 到達地點：永紅化工指定的送貨地點。

　　1.4、 甲方托運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協議說明。

　　第二條：操作流程

　　(1) 甲方發出運輸指令(2)乙方回復認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發往目的地交貨(6)收貨單位驗簽(7)驗收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。

　　第三條：甲方的義務和責任

　　3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面傳真形式向乙方發出運輸指令，通知內容包含發運時間、運輸方式、貨物名稱、數量;并準確提供發運地方和目的地址及聯絡方式方法等信息。如發生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權對合理的內容進行變更。

　　3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

　　3.3、甲方負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。

　　3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。

　　3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。

　　第四條：乙方責任

　　4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。

　　4.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發生爭持，應立即與乙方負責人聯系，并將事件及時回報給甲方。

　　4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方

　　取得聯系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。

　　4.4、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。

　　4.5、由于自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

　　4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應配合甲方進行保險，并對投保的貨物承擔全部的責任。

　　4.7、乙方不得向甲方員工贈送財務，若經發現，甲方有權處理乙方未結運費。

　　第五條：費用及結算方式

　　5.1、費用的結算標準為：詳見附件《志成物流貨物運輸報價表》

　　5.2、結算方法為：每月5日前結算上月發生的運輸費用，乙方需交付有效作業憑證及結算匯總表，經甲方審核無誤后在3個工作日內支付乙方運費，如遇節假日則時間順延。如有扣除的款項，應在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。

　　第六條：違約責任

　　6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

　　6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。

　　6.3、由于乙方的.過失造成貨物過期到達，超過《公路運輸價格表》上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執行合同時，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經雙方協商可適當放寬到貨時間。

　　6.4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個月內結清所有運費。

　　第七條：文本及時效

　　7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書原件。

　　7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

　　7.3、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日

　　7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　7.5、自本協議生效之日起一個月內為試用期，試用期內，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權不退還乙方未結運費。

　　7.6、本合同全部內容屬商業秘密，雙方均有責任保守秘密。

　　第八條：變更與終止

　　8.1、合同如有變更或者補充，經協商一致后，以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。

　　8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。

　　8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

　　第九條：糾紛及其仲裁

　　若合同在履行中產生糾紛，雙方應及時協商解決。協商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

　　甲方： 乙方：

　　(蓋章) (蓋章)

　　代表人： 代表人 ：

　　簽署日期： 簽署日期：

　　甲方(即托運方)：____________________________

　　乙方(即承運方)：____________________________

　　根據甲方與乙方的共同協商，在遵循《合同法》的基礎上，就甲方將發往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：

　　一、甲方自愿將發往全國各地的貨物交給乙方承運;

　　二、甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續，以及規范、安全的貨物包裝，并不得將國家違禁物品(含各種易燃易爆物品)夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔;

　　三、甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值自行購買保險，或由乙方代為辦理購買保險，否則由此產生貨損、貨丟，乙方不承擔全部責任;

　　四、如果貨物在運輸過程中出現包裝損壞、貨品損失等情況必須經收貨人、送貨司機(或者到達貨站經手人)共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應收運費等;如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償;

　　五、如果出現貨物安全及時到達甲方指定地點而未能收取運費等應收費用，乙方可視情形扣押貨物并達到一個月期限后自行處理;

　　六、貨物從承運之日起有效查詢日期和索賠期在四十五日內，過期乙方可不承擔任何責任;

　　七、貨物承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據實際情況加以協商確定，具體數量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運單》為準，并以此作為查詢、索賠、結算等實際操作的依據;

　　八、補充條款：________________________________________。

　　九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執一份;

　　十、如有出現合同糾紛，在協商解決的基礎上按《合同法》處理;

　　十一、本合同自簽訂之日起即時生效。

　　甲方法人代表：______________

　　甲方單位公章：______________

　　乙方法人代表：______________

　　乙方單位公章：______________

　　________年_______月_______日

精選運輸合同 篇15

　　甲 方： ___________________________

　　乙 方： ___________________________

　　簽訂日期： _______年______月______日

　　托運方(甲方) ：_____________

　　承運方(乙方) ：________________

　　根據《中華人民共和國民法典》有關法律、法規。經充分協商，甲乙雙方本著互惠互利原則，達成以下運輸承包協議，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。合同期從 _______年______月______日起到 _______年______月______日為止。

　　一、運輸貨物名稱、規格

　　運輸貨物名稱：生產廢鋼(含鍍鋅線、 連退線生產的切頭、切尾、邊絲、部分酸軋廢料、鋼制廢包裝材料及檢修廢鋼等) 。上述合同期內，甲方使用乙方運輸貨物服務，運輸方式為汽車公路限時運輸，具體貨物的名稱、

　　型號、數量、到貨地點、收貨人、要求到貨時間等事項，由雙方每批另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

　　二、運輸業務要求

　　A)運輸業務技術要求：

　　為確保甲方外發產品運輸安全和質量，乙方需符合以下管理要求：

　　運輸車輛要求：

　　車型 ____________

　　車貨總重 符合國家相關法律規定的裝載重量其他 車輛手續齊全，定期保養確保車況良好，按時年檢。乙方車輛受載不超過車輛的額定載重量。

　　乙方車輛必須配備以下設備：

　　1)滅火器。

　　2)備胎及常用修理工具。

　　B)業務管理要求

　　為確保廢鋼及時運出和乙方在運輸過程中的安全、現場的人身安全需符合以下管理要求：

　　指定車輛與人員：乙方承運產品的駕駛員必須持有機動車2 等以上駕駛證， 3 年以上安全駕

　　駛經歷。運輸車、駕駛員都須在運輸體系中建立檔案，要求每輛運輸車必須由指定人員駕駛。安全防護：駕駛員必須準備安全防護用品(包含護目鏡、工作服、安全帽、防護手套、安全鞋等)。3. 車輛狀況：進入廢鋼裝載點的運輸車輛必須確保車況良好、 清潔， 車輛輪胎完好無破損， 貨廂

　　底板必須保持干凈、平整，車輛通過相關人員檢查后，方可進入。廠內提貨：車輛進入廠區后，駕駛員應遵守廠區相關規章制度，確保業務有序進行。

　　裝車：車輛到達裝車點后， 駕駛員將車停靠在規定區域。 車輛熄火， 并在指定區域內等候裝車，嚴禁司機自行操作電磁吊。

　　運輸在途：嚴格遵守道路交通法規，控制行駛速度，防止灑落，確保貨物安全到達。異常反饋及其他：　乙方需對運輸全過程進行跟蹤，貨物在途情況及異常情況需及時反饋甲方相關人員。 乙方必須確保本公司的操作流程符合國家相關法律法規， 禁止出現超速、 超載等違法行為。

　　8. 安全教育和培訓： 參與貨物運輸的駕駛員必須到公司進行安全教育培訓和運輸業務培訓， 并簽訂運輸安全協議，加強駕駛員的安全意識、質量意識和服務意識。

　　三、貨物起運地點 / 貨物到達地點

　　貨物起運地點：指定起運地點(包括婁底工廠、婁底加工中心等) 。

　　貨物到達地點：________________ 。

　　四、承運日期及運輸時限

　　貨物承運日期：按計劃完成。

　　貨物運輸期限： 1 小時以內送到。

　　五、運輸質量及安全

　　1. 乙方應按照公司運輸的規則和運輸貨物特點建立相關的規章制度及工作流程， 以確保貨物的運輸質量。乙方應管理好車輛駕駛員，并定期對其進行安全教育，確保謹慎駕駛，遵守交通法規，安全行車。若因乙方人員不遵守相關規定，造成的一切損失及后果，由乙方承擔。

　　2. 乙方須按照要求提供裝載加固防護用的設備并按的標準進行裝載加固防護作業， 由于運輸防護不當導致廢鋼不能及時運出由乙方承擔全部損失， 并按　6000 元 / 次進行考核， 再次發生甲方有權解除生產廢鋼運輸合同。

　　乙方運輸過程中出現盜、 搶、灑落致使甲方貨物損失， 則損失部分由乙方按貨物的當期市價 (或貨物的合同價)賠償。

　　合同中所列的 “運輸業務要求” 視為甲方對乙方的業務要求 , 以及乙方的業務承諾。 如因乙方原因未遵守造成貨物在運輸途中出現運輸安全問題，由乙方承擔全部責任。

　　六、運輸價格及結算方式

　　1. _______年 ____月 _____日至 _______年 ____月 _____日期間，運輸價格 (包含所有稅金及保險 ) 如下： ______元 /T( 含 11%增值稅 ) 。

　　2. 乙方在將貨物交給甲方指定的收貨人后， 需由收貨人在運單上簽收。 簽收后的運單方能作為完成運輸的證明。

　　廢鋼的運費計算方法：漣鋼過磅重量* 運輸價格

　　結算方法：甲乙雙方每月月底結上月運費， 如有扣除的款項， 應在運費中扣除。 如因特殊原因導致運費無法按時支付的，雙方通過友好協商解決。

　　付款方式：銀行轉賬。

　　雙方的權利義務

　　甲方的權利義務甲方的權利：

　　( 1)要求乙方按照合同規定的時間把貨物安全無損運輸到目的地，交付甲方指定收貨人，若因乙方原因未按時將廢鋼運出，乙方須承擔因此造成的損失和后果。

　　( 2)貨物托運后， 甲方有權根據需要變更到貨地點或收貨人 (漣鋼廠區范圍內) ，或者取消托運，乙方應積極配合響應。

　　3)甲方出于安全、準時及節省成本的角度，有權對既定的運輸路線，裝載方式等進行適當合理調整和改善，乙方無正當理由不得拒絕。

　　4)甲方有權對乙方的服務進行監督、管理和考核。

　　甲方的義務：

　　( 1)乙方完成甲方委托的貨物運輸任務后 , 按合同約定向乙方支付運費。

　　( 2)甲方對廢鋼的裝車， 按照規定的時間及時完成 (裝車人員在 20 分鐘內到達， 廢鋼池內廢鋼足夠時，需在 30 分鐘內裝載完成)　。

　　3)甲方應提前通知乙方關于運輸計劃信息，以便乙方有足夠時間調度安排車輛及人員。

　　4)對于乙方提出的業務方面的疑問、求助和改善建議，甲方須盡快給予乙方反饋。

　　乙方的權利義務乙方的權利：

　　乙方完成甲方委托的廢鋼運輸任務后，有權要求甲方按照約定支付運輸費用。乙方的義務：

　　( 1)乙方自收到甲方的廢鋼運輸計劃， 應與甲方保持聯系， 將運輸過程中的各種異常信息及時、準確地通知甲方。甲方如需查詢各種信息或資料時，乙方有義務及時答復。

　　( 2)乙方人員進入甲方或漣鋼時，應配合遵守相關管理規定，并積極協助現場工作人員做好相關工作，共同維護雙方公司形象。

　　( 3)乙方保證配備足夠的、保障相應的運輸業務正常開展的車輛和人員，車輛和人員均駐在裝車地或周邊 , 具有提供 24 小時全天候運輸的能力。對于甲方提出的管理要求，乙方應積極配合。

　　( 4)乙方須提供符合甲方標準要求的裝載加固防護設備，并按甲方的標準要求進行裝載加固和防護，確保甲方貨物的運輸安全。

　　七、違約責任

　　甲方責任：

　　因甲方提供資料錯誤而導致乙方無法送達或者延誤送達， 損失由甲方負責。 乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯系電話、地址有誤，須及時與甲方聯系尋求解決辦法。

　　乙方責任：

　　1)乙方應將所運廢鋼足量安全的送達目的地，防止掉落和丟失，目的地過磅單重量與出廠過磅單重量誤差超過　 0.3% ，要反饋至外部物流。因運輸原因導致的損失部分照價賠償。若發現運輸車輛有違規行為 (運輸過程中偷盜或發現掉落不及時撿上車者) 除按規定進行考核外， 還須將合同開始或前一次相同考核開始的目的地過磅單重量與出廠過磅單重量的差值(誤差低于 0.3%部分)照價賠償。如發現偷盜一次司機列入黑名單禁止入廠，并考核 6000 元;并甲方有權解除合同。

　　2)乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。

　　3)因交通事故造成廢鋼無法及時運出，乙方必須及時通知甲方，由乙方采取應急措施及時將廢鋼運出。若由于未及時運出，造成甲方損失由乙方負責賠償。

　　甲乙雙方在合同期內均不得單方無故解除本合同，否則應賠償違約造成對方的全部損失。

　　爭議解決方式

　　1)甲乙雙方通過友好協商，解決在執行合同中所發生的或與本合同有關的一切爭端。

　　2)如協商不成，雙方可以到甲方當地人民法院提請訴訟。

　　3)在訴訟期間，除正在進行訴訟的部分外，本合同其它部分應繼續執行。

　　八、保密條款

　　在本《生產廢鋼運輸合同》 有效期間及終止后的兩年內， 乙方對所獲得的甲方的商業秘密以及技術信息(包括貨物價格、庫存、運費標準、貨運到達地點、長期收貨人、貨運方式等)負有保密義務，未經甲方書面同意，不得外泄，否則乙方應賠償甲方因此所遭受的一切損失， 并且甲方享有終止合同和對乙方的法律追訴權。

　　九、合同生效

　　1. 合同從_______ 年_____ 月 ______日開始生效。

　　本合同一式六份，甲方執四份，乙方執兩份。

　　3. 如需修改或補充合同內容， 經協商， 雙方應簽署書面修改或補充協議。 該補充協議作為本合同的一個組成部分。

　　4. 如遇政策、 經濟以及市場等環境發生重大變故導致對合同的履行產生影響， 雙方應對該合同進行重新協商和簽訂。

　　甲方：___________ 乙方：____________

　　日期：_______年 ____月 _____日 日期：_______年 ____月 _____日

精選運輸合同 篇16

　　甲方： （簡稱委托方）

　　地址：

　　法定代表人：盧 格

　　乙方： （簡稱承運方）

　　地址：

　　法定代表人：

　　根據國家有關法律和規定，經雙方充分協商，特訂立本合同，以便明確雙方的責任、權利和義務，并督促雙方共同遵守執行。

　　第一條 合同標的

　　1.本合同委托承運的貨物為電線、電纜產品，包裝采用圈、盤或箱的包裝方式。

　　2.合同的標的貨物不僅包括運輸清單中的產品，還包括產品的包裝、資料及其它附屬物品。

　　3.本合同為框架合同，每次的運輸合同以委托方提供的運輸清單為準。

　　第二條 權利和義務

　　1.委托方有權利選擇承運方、及確定每批貨物由任一承運方運輸，并且沒有對該選擇解釋的義務。

　　2.在委托方的業主簽收貨物之前，委托方是運輸貨物唯一的所有人，并且該權利不因其它條件的變更而改變。

　　3.委托方在每批貨物發運前向各承運人詢價和議價，擇其性價比優者優先使用。承運人報價則代表有能力并愿意執行該批次運輸合同。承運人如不具備執行運輸合同的能力，亦應盡到協助義務，如提供參考價、推薦其它承運人等。

　　4.委托方在詢議價之后會將確認信息反饋給預定承運人，并將時間告知承運人，承運人應保證在計劃時間準時到達。如委托方運輸計劃有變更，委托方將在承運方車輛未到達委托方地址前通知放棄運輸任務，并不對此產生的承運方損失負責。

　　5.承運方有權在詢議價階段拒絕委托方提供的運輸計劃，但需對拒絕原因說明。

　　6.委托方有義務向承運方提供真實的貨物重量、體積等信息，承運方根據委托方提供的信息合理安排車輛。

　　7.承運人須協助委托人業主做好貨物接受工作，服務態度熱情周到。

　　8.承運人在運輸過程中產生的運費以外的費用由承運人自行承擔。

　　第三條 不可抗力

　　1.不可抗力是指在發生地震、洪澇、暴雪、臺風等自然原因或戰爭，導致合同無法執行的因素。

　　2.在發生不可抗力的情況下，承運方應在第一時間通知委托方。在委托方未收到承運方通知的情況下，則默認為承運方可以按期執行合同。

　　3.判斷自然因素不可抗力是否發生的依據以國家權威氣象、地質等預報為準；非自然因素產生的不可抗力以權威時政要聞為準。

　　第四條 付款

　　1.結算方式為季度結算。承運方在每個季度的前5個工作日內將上季度產生的.運輸費用開具增值稅發票并提交給委托方。

　　2.委托方在收到承運方增值稅發票并驗票通過后15個工作日內支付發票等額的運輸費。

　　3.結算貨幣為人民幣。結算方式是匯票、轉賬、支票、現金、承兌匯票的一種或多種，在支付過程中所產生的財務費用由承運方承擔。

　　第五條 索賠

　　1.委托人和承運人之間的風險交割以貨物離開委托人發運車間為限。

　　2.承運人應對貨物購買運輸保險。

　　3.承運人在運輸單據上簽字即認可產品運輸前無損傷。

　　4.貨物風險交割后直到委托方的業主驗收通過，在此期間發生的貨物丟失、損毀及包裝的破損、資料的遺失等任何因承運方原因而影響委托方交貨的情況，損失由承運方承擔。

　　5.除不可抗力導致的延期到貨外，承運人應嚴格按照雙方協定的日期運輸，逾期不能到達的貨物，則按照每遲到1天扣當批運費的5%計算。如雙方有約定到貨的時間鐘點，則到貨遲到按照每30min扣當批運費的2%。

　　6.委托方在發貨前會提前通知承運方并確認到達信息，承運方遲到或不到均視為違約。委托人會通知承運人最遲到達裝貨地點時間，遲到按照每30min扣當批運費的2%計算；遲到時間超過3小時委托方有權取消本次協定，視為承運人不到。年度內第1次不到緩付當季度運費3個月，第2次不到扣除當季度運費10%并緩付當季度運費3個月，第3次不到扣除當季度運費30%、緩付當季度運費3個月，并取消承運人資格。

　　7.委托方在收到業主投訴并確認后，將視投訴問題的嚴重性，酌情由委托方的銷售部門提供處罰意見。

　　第六條 時間界定

　　1.無論承運方到達發貨現場還是送貨現場，所協定的時間統一按照以下理解：“早上”是每天的7：00~9：00；“上午”是每天的9：00~11：00；“中午”是每天的11：00~13：00；“下午”是每天的13：00~17：00；“晚上”是每天的17：00~19：00。

　　2.如無特殊要求，僅說明是某一天到貨，則雙方協定的到貨日期是以該日的17：00為終點，晚于17：00則計入下一日。

　　第七條 爭議及訴訟

　　1.雙方在執行本合同時，如發生糾紛，可通過友好協商解決。

　　2.協商無法解決的問題，通過向常州市轄內的仲裁機構或人民法院申請仲裁或提起訴訟。

　　第九條 合同生效條件

　　1.本合同經雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期壹年。

　　2.本合同一式三份，委托人存檔二份，承運人存檔一份，合同內容手寫或涂改部分無效。

　　甲方：

　　乙方：

　　地址：

　　地址：

　　電話：

　　電話：

　　郵編：

　　郵編：

　　代理人簽字：

　　代理人簽字：

　　日期：

　　日期：

精選運輸合同 篇17

　　甲方：

　　乙方：

　　一、本次運輸車型為：_______________車號：_______________承運人駕駛證號：_______________

　　二、標的'數量價款見清單。

　　三、運輸起止地點有時間要求：_______________年_______________月_______________日_______________時由_______________出發，_______________年_______________月_______________日之前到達到交由_______________收貨，電話：_______________。

　　四、運輸費付款方式：本次運輸費每噸為總額為_______________元，）已付余額_______________元。貨到付清。

　　五、違約責任：遇不可抗力，使本合同無法按期履行造成的損失，按《合同法》的規定解決。

　　六、合同爭議的解決方式：

　　（1）本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，也可提交仲裁委員會仲裁，

　　（2）依法向人民法院起訴。

　　七、其它約定事項：_______________

　　八、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。本合同經雙方簽字（蓋章）后生效，合同履行完畢后終止。

　　甲方：

　　乙方：

精選運輸合同 篇18

　　合同編號：

　　甲方（托運方）：

　　地址：

　　法定代表人：

　　乙方（承運方）：

　　地址：

　　法定代表人：

　　根據《中華人民共和國合同法》及國家相關法律法規之規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　5、如客戶拒收貨物，甲方有義務協助乙方協調解決。

　　1、甲方負責對所托運貨物購買貨物運輸保險，貨物運輸保險受益人為甲方，保險費用由甲方承擔。

　　2、由于發生甲方投保的貨物整車被他人詐騙的事故時，保險公司每次均實行損失20%的絕對免；其他保險事故，每次事故免賠300元或者損失金額的10%，兩者以高者為準。因此，保險公司免賠部分的`損失將由乙方承擔，甲方按照本合同

　　3、合同期滿后，雙方處理好合同善后事宜后15個工作日內，甲方無息退還乙方所剩余的運輸風險保證金。

　　3、1 乙方未按合同規定的時間和要求完成車輛調度，造成車輛遲到的，乙方按每車每天200元補償甲方損失。

　　3、2 若運輸指令下達后，乙方未按合同規定的時間和要求完成車輛調度且拒運的甲方有權決定自行調度車輛發運，實際運價與合同差價由乙方承擔。

　　3、3 乙方未按合同規定的時間和要求將貨物送達收貨地點，造成延遲交貨的（不可抗力因素除外，交通事故需事故地交通管理部門證明），在每延遲一天，乙方應向甲方繳付當次運費的10%作為違約金（最低100元，最高500元）。如因乙方原因導致延遲交貨而給甲方造成經濟損失或引起客戶投訴、索賠的，乙方還應當另行向甲方承擔違約責任直至補齊甲方所有損失。

　　3、4 乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人，乙方按每次200元償付給甲方，并無償運至合同規定的到貨地點或收貨人。如果因錯運到貨地點或收貨人而引起其它糾紛，由乙方負責處理并承擔由此造成的損失。

　　3、5 運輸過程中如因乙方原因造成貨物滅失、短少、污染、損壞，給甲方造成損失的，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方，具體賠償辦式見本合同相關規定。

　　3、6乙方中途單方面終止合同或由于乙方嚴重違反合同而造成合同的終止和解除，甲方有權不予退還乙方所交納的運輸風險保證金及要求乙方賠償由此給甲方造成的經濟損失，乙方在甲方尚未結算的運費不予結算。