富豪王均瑤不為人所知的幾個側面

　　11月24日，一則“均瑤集團要建航空公司”的新聞出現在媒體上。這時，距離王均瑤辭世剛好兩個星期。一心想做航空公司的王均瑤到底沒有在自己手上實現這個愿望。

　　關于“膽子大”的回應

　　1997年，兩次獲得普利策獎的美聯社記者劉香成從貴州的六盤水直飛溫州尋找王均瑤。這一年，王均瑤的溫州天龍包機有限公司已經成立了5年，均瑤集團也已經成立了2年。劉香成制作了王均瑤的一組貧富對比的新聞圖片，發表在香港地區一本叫《中周刊》的雜志上。

　　一年后，王均瑤無意中和記者提到這個香港人，抱怨他答應給自己寄照片卻沒有了音訊。在這之前王均瑤還不清楚劉香成是什么來頭，更不知道他的名氣比自己還大。之后幾天，王均瑤看到了這本雜志，“這么寫我的富真是過分。”王均瑤流露出無奈的表情。

　　多年以前，“富人”王均瑤在他溫州龜湖路的天龍包機公司辦公室，拿出一張和前妻談戀愛時的舊照片。王均瑤對他的新聞秘書說：“我小時侯是很時髦的，我們初中時就認識了。”接著他轉過頭對記者說：“告訴你一個小秘密，小時候我沒有見過飛機，我還問過大人，飛機上的人小便怎么辦？”

　　1991年春節，已經見過飛機的王均瑤時年25歲。他走進了上海空軍某部航行處，對值班參謀說要包飛機到溫州。一位領導模樣的人出來看了看王均瑤，滿臉狐疑地問：“小鬼，你爸爸呢？”

　　“我爸爸等著我回家呢。”王均瑤從密碼箱里搬出20萬元。不久，王均瑤便乘坐中國聯航的軍用運輸機運七飛機降落在溫州機場。

　　這件事后來被媒體炒作為“溫州農民兄弟‘膽大包天’”，一時間驚動全國。

　　“王均瑤包飛機回家其實只是一個很樸素的想法。與他同年代的溫州人一定記得那時候在上海公平路碼頭通宵排隊買票的情景，有包機想法的肯定不止王均瑤一個人，但只有他去做了。”當年接待過王均瑤的空軍某部指揮所陳所長感慨道。

　　但是，不論陳所長還是當時的媒體都沒有想到，王均瑤會成為第一個進入中國民航業的民營企業家。

　　2002年9月，在e-talking溫州財富論壇上，王均瑤將一個飛機模型送給一位來賓，稱之為“我自己的飛機”。這一年，王均瑤得嘗夙愿，入股武漢航空18%，民營資本首次進入國家壟斷的航空業。

　　溫州商人的異類

　　吳明華，溫州國貿大酒店董事長，早年曾是《文學青年》主編，是溫州二次創業歷程的親歷者。吳明華是王均瑤的忘年之交，他眼中的王均瑤除了后生可畏之外，提得最多就是“佩服”二字。

　　“平時我們很熟，我只當他是小弟弟，沒想到他在人們心目中的地位有這么高。”吳明華說。

　　王均瑤的經營能力一向讓朋友們佩服。他不僅僅是利用了“包機”這一概念，而是由此開始，不斷地延伸。比如與航空公司的結算有三個月時間，有時候甚至是半年，這段時間他手中所掌握的資金不在少數，可以利用時間差來進行新的投資，而且只要包機還在繼續，他們手中這筆充裕的低風險流動資金就可以長期利用。于是他發展了牛奶業、出租汽車業等等。

　　吳明華曾經跟王均瑤開玩笑，牛奶廣告可以這樣做：“均瑤牛奶好不好，請你看看王均瑤。”王均瑤說：“老吳，這廣告詞可不是你的專利，早已有人建議了，他們的廣告詞是：”喝了均瑤牛奶，像均瑤一樣胖白‘。“

　　上官女，原蒼南縣縣委書記，王均瑤是她任上走出去最有影響力的年輕企業家，她的評價是，“與其他溫州企業家不同的是，王均瑤他不會只顧埋頭苦干，他很有靈活的想法。”

　　1997年在溫州龍港落成的均瑤大廈，是王均瑤試足地產業的第一步。上官書記現在還記得，當時均瑤對她說，“今年我三十而立，這座樓也標志了我拔地而起。”

　　關系論

　　溫州德力西公司老板胡成中說，政府最頭疼的地方就是最有商機的地方。

　　介乎于戰略投資家和投機商之間，王均瑤猶如依附在盤根錯節的電路板上的應用程序，在權力和利益生態鏈上，他的思維隨著官場氣候和市場風云而跳躍，總能精算出風險指數和收益百分比，也正因為這種獨特的思維方式，成就了他多元化的發展格局。

　　“我們要搞搞氣氛。”這句口頭禪也總是為王均瑤找到資源和興奮點。

　　上海溫州商會會長楊介生回憶，1998年初溫州市政府正在為興建科技館與青少年活動中心籌集經費，政府的招數是通過招標形式向社會拍賣300輛出租車經營權和終身產權。巧合的是，到訪的上海青年企業家協會會長、大眾交通集團股份有限公司總經理楊國平和王均瑤在都第一時間獲取了這個信息，在日后的兩三天里，楊國平和王均瑤幾乎形影不離。最后，王均瑤以68萬元的均價拍得80個牌照，在楊國平看來溫州的這個價格拍得實在太高了，上海不超過30萬元。

　　王均瑤成功取得出租車運營權后，高調向社會宣稱：均瑤買下百輛市區出租車經營權，表明溫州出租車行業的運營從分散經營轉入集團化經營的開始，標志著國際化經營和管理理念在溫州出租車行業的誕生和運用。溫州的出租車行業從第一代家庭經濟運作方式到第三代經濟運作方式（摒棄個人和政府行為）的歷史性轉折，促進了溫州出租車行業的發展和繁榮，到2000年，均瑤出租車將全部用上海大眾2000，數量要發展到2000輛。

　　到了2000年，均瑤出租車并沒有像他們當年說的那樣發展，而是以每輛90多萬元轉讓了部分牌照，套現并凈賺2000多萬元。

　　“溫州模式”遇到了坎

　　“可以肯定地說，王均瑤的財富在溫州富人階層里不在100名之內，但至少，他是溫州二次創業的一個標桿。”溫州當地人這樣說。

　　在王均瑤撒手人寰前后，均瑤集團曾向外界公布過兩份新聞通稿。可以注意到的是一些數據的變化。1999年均瑤進軍上海之前曾聲稱資產為3個億，2003年又對外宣稱十幾個億，2004年成了35個億。溫州人說王均瑤不愧是資本高手。

　　2004年11月18日，均瑤集團的新領導班子見面會邀請了眾多媒體。就大家關注的集團負債問題，新任董事長王均金再次強調均瑤集團的負債率在安全范圍內，只有幾個億。但集團的一份內部文件上卻清楚地寫著“負債率45%”。

　　這次董事成員的見面會上，王均金還主動糾正媒體報道的錯誤，特別強調王均瑤遺囑中提及的股權繼承對象是其“家屬以及子女”，并不僅是由其長子繼承，媒體將其長子推為“中國最年輕的富翁”更是個誤解。

　　但上海均瑤（集團）有限公司的公告里明確寫道：“根據王均瑤董事長生前安排，50%的股權中，5%的股權轉讓給現股東王均金先生，5%的股權轉讓給現股東王均豪先生，40%的股權轉讓給其長子（未成年），并委托王均金先生、王均豪先生共同代為管理。”

　　專家分析，未成年人在法律上被列為限制民事行為能力人，根據我國《繼承法》第六條規定，限制行為能力人的繼承由他的法定代理人代為行使。《民法通則》第十六條規定，未成年人的父母是未成年人的監護人，第十四條規定，限制民事行為能力人的監護人是他的法定代理人。

　　根據《民法通則》以及《民法通則》意見，夫妻離婚后，與子女共同生活的一方無權取消對方對子女的監護權。那么該長子（前妻所生）所繼承的份額不管多少都該由他的母親作為法定代理人來執行。

　　在得知王均瑤病逝消息后，一位原溫州市高官含蓄地說：“‘膽大包天’？天怎么可以包呢？”在他看來，以均瑤為代表的溫州企業，當下遇到的坎要從整個體制上來突破，重心要移至完善市場經濟的不足之處，健全法制。只有這樣，溫州模式才有希望。

來源：第一財經日報