第二課多變的價格

    （2）XX年5月被稱為中國轎車市場的“黑色5月”。連續三年增幅保持50%以上的中國汽車市場，XX年5月份的銷量出現全面滑坡，比上月驟然下降20%，庫存積壓量占到總產量的的10%以上，有的企業銷售量下滑30%以上。專家預計，XX年我國轎車產能利用率將跌到55%。產能過剩必將導致競爭加劇和利潤下降。據報道，我國許多地方目前仍然在上馬汽車項目。目前全國27個省市已建成汽車生產線，整車制造企業達123家。
（3）XX年5月17日，轎車銷售季軍上海通用汽車集團宣布正式啟動“別克突破”戰略行動，開始全線降價。一個月之后，占有中國轎車市場30.8%份額的大眾品牌也開始全系列降價。這是中國轎車銷售前兩名首次聯手降價。據有關部門統計，XX年6月份我國汽車銷售價格比XX年同期下降9%。
解析：（1）商品的價格是有價值決定的，受供求關系的影響。近年來，隨著我國汽車產業的發展，汽車商品生產的社會勞動生產率有了較大提高，其價值量不斷降低；又由于汽車產品的供應量大大增加，而同時市場需求量并沒有隨之提高，所以汽車產品的價格下跌成為必然。
（2）價格競爭是市場競爭的重要內容，合理的降價銷售是市場經濟中的正常行為，它可以給消費者帶來實惠，可以使企業在市場競爭中處于有利地位，擴大市場占有率，促使企業優勝劣汰，優化資源配置，獲取更大經濟效益。同時，還能促進先進技術的研究和開發，提高企業的國際競爭力，促進我國民族工業的發展。但降價也必須有一定的限度，否則就會使企業和國家的利益受損。對于價格戰中不正當的競爭行為，要依法予以制止。
（3）一個企業及其產品要想在市場競爭中立于不敗之地，在一定條件下，降價是一種可供選擇的策略。但從長遠看，還在于加強技術開發，在于提高產品和服務的質量。否則，近日用降價奪來的市場，明日就可能因技術差距，或者產品和服務質量跟不上而被迫讓出。
鞏固訓練：1、XX年6月11日在中央電視臺廣告部和中國汽車工業協會聯合舉辦的《中國汽車產業品牌營銷高峰論壇》上傳出消息，車價仍有下降空間，降幅在10%--20%左右。其中中高檔車降幅較大，低檔車降幅較小。
當前，眾多廠商都認為汽車的價格競爭是非常激烈的，你如何看待車價下降這一現象？作為汽車生產廠家，除了降價外，你認為還應該怎么做？
答：（1）價格競爭是企業間進行競爭的重要手段。價格和供求關系存在著相互影響、相互制約的關系，價格的變動會影響供給和需求。如果某汽車生產廠家是在提高勞動生產率、增加產品的科技含量來縮短個別勞動時間的前提下降價銷售，則可以擴大市場占有率，使消費者購買到物美價廉的商品，這種降價方式是可行的；反之，則是不可行的。
（2）①努力提高產品質量，通過生產適銷對路、科技含量高的產品，在激烈的市場競爭中以質取勝。②遵循并自覺運用價值規律，不斷改進技術、改善經營管理，提高勞動生產率，縮短個別勞動時間。③強化品牌意識，注重企業形象，搞好產品售后服務，積極為產品價值的順利實現創造條件。
2、XX年國慶節前夕，某市小靈通業務正式開通運營，在市場上掀起了一股旋風，人門趨之若騖，短短幾個月，用戶突破10萬大關。小靈通為什么在市場上能如此“靈通”？其實奧妙很簡單：便宜。由于小靈通是市話的延伸，因此各地電信部門都按照3分鐘兩角錢的市話價格收費。小靈通對比中國移動和中國聯通的手機，競爭力不言而喻。