經濟文化

我國工業的分布：①我國工業東部沿海、長江沿岸地區多，廣大的西部地區少；②我國工業分布較為集中的地區：京廣、京滬、哈大等鐵路沿線，形成了很多具有全國意義的工業基地，如北京、天津、廣州等；黃河流域是能源開發的重要工業帶：如蘭州、包頭、西安、鄭州、濟南等；長江沿線形成了以上海、南京、武漢、重慶等城市為中心的沿江經濟發達地區；沿海地區集中了長江三角洲，遼中南、京津唐、珠江三角洲地區，以及經濟特區和沿海開放城市等工業發達的經濟核心區。
全理分布工業：①遼中南地區：資源配置好、交通便利，以重工業為主；②滬寧杭工業區：資源匱泛、交通便利、市場廣闊，綜合型工業；③珠江三角洲：靠近港澳、鄰近東南亞、海陸交通便利，“前店后廠”的外向型經濟；④大力發展鄉鎮企業。例：111、112活動1——4
高新技術產業的涵義：科學技術為基礎、電子和信息為龍頭、產品科技含量高
特點：科技人員比例大，研究開發費用高，產品更新換代快。
我國商新技術產業的發展與分布：①發展：起步晚，發展迅猛；②分布：依附于大城市，大分散小集中；③地區差異：沿海——科技園區型，沿邊——貿易導向型，內陸——國防軍工 p115 活動1、2
（3） 交通運輸：利用交通工具把人或物從一個地方運到另一個地方   
 交通工具：汽車、飛機、輪船、火車、牲畜、地鐵、管道等
  交通運輸是經濟發展的“先行官”：交通運輸是聯系生產與消費的紐帶，是連接工業與農業，城市與農村的橋梁，為了開發利用資源，促進市場經濟的發展，加強各地區、各民族、各國家家政治、經濟、文化等的聯系，都應首發發展交通運輸。
  我國交通運輸的分布特點：分布不均，東部稠密，西部稀疏，密度相差很大。
  原因：我國人口的東多西少，礦產資源的北煤南磷，家產品的南稻北麥，都向交通運輸提出了要求；地形上，東部大分地區為平原，西部地勢較高，地形復雜，修路成本高。
鐵路線  聯系  命名法  類似線
京滬線  京是北京的簡稱，滬是是上海的簡稱  用起止點城市命名  哈大線、成昆線
湘黔線  湘是湖南簡稱，黔是貴州簡稱  以起止點城市所在省級行政單位的簡稱命名  浙贛線、青青藏線
蘭新線  蘭為蘭州簡稱，新為新疆維吾爾自治區的簡稱  以起點省級行政單位的簡稱和一個終點城簡稱命名  隴海線
南疆線  南疆為新疆南部  以鐵路線所在的位置命名  北疆線
命名規律：①從北京出發，“京”在前面；②南北走向，北前南后；③東西走向，東前西后。
我國鐵路網的骨架，簡稱“三橫五縱”
南北向的鐵路線（自東向西排列）  1、京滬線
 2、京九線
 3、京哈線——京廣線
 4、同蒲線（大同—孟塬）——太焦線——焦柳線
 5、包蘭線——寶中級（寶雞—中衛）——寶成線——成昆線
東西向的鐵路線（自北向南排列）  6、大秦線——京包線——包蘭線
 7、隴海線——蘭新線
 8、滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線
各種運輸方式的比較：
運輸方式  特點
 優點  缺點