城市的區(qū)位因素
（3）河流與城市區(qū)位
原因：河流的供水和運輸功能，古代更明顯，沿河設(shè)城是我國南方城市分布的一般規(guī)律
河運的起點或終點如江西贛州
沿河城市區(qū)位 河流匯合處如宜賓、武漢、重慶分別位于岷江、嘉陵江、漢水與長江干流匯合處
河口處如上海、廣州等
軍事防衛(wèi)：河流彎曲度最大處、河心島等處。如伯爾尼、巴黎、波士頓
（4）自然資源與城市區(qū)位
煤礦發(fā)展起來的城市：伯明翰、曼徹斯特、匹茲堡
世界 石油發(fā)展起來的城市：阿伯丁
金礦開采興起城市：約翰內(nèi)斯堡
鐵礦發(fā)展起來的城市：鞍山、包頭、攀枝花
中國 石油發(fā)展起來的城市：大慶、玉門
煤炭工業(yè)城市：大同、鶴崗、撫順、開灤
（5）交通與城市區(qū)位
古代城市：南方多位于河流匯合處，北方多位于大道匯合處，如邯鄲
現(xiàn)代城市：鐵路公路沿線形成城市。鐵路樞紐興起城市如石家莊、鄭州、蚌埠、寶雞，株洲有京廣、浙贛、湘黔通過，是個火車拉來的城市
株洲市形成初期，僅在湘江岸邊平原、低地交通便利的地區(qū)分散布局，規(guī)模小，亦不能稱之為城鎮(zhèn)。后來隨著京廣線在該地域穿過，使城鎮(zhèn)沿京廣線分布，但規(guī)模較小且分散，特別是1949年前更是如此，后隨著湘黔線、浙贛線的興建，株洲市成為鐵路樞紐，帶動了株洲城市的發(fā)展，規(guī)模迅速擴大。由此可以看出：株洲市是京廣線、浙贛線、湘黔線開通后而形成的城市，故稱“火車拉來的城市”。
交通線變化對城市發(fā)展分布的影響：
京杭運河的開鑿?fù)ê胶湍媳狈劫Q(mào)易的日漸頻繁，揚州、濟寧得到發(fā)展，大運河的淤塞、海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，揚州、濟寧發(fā)展緩慢
（6）政治、軍事、宗教與城市區(qū)位
古代的雅典、羅馬、西安、洛陽、杭州，現(xiàn)代的省級行政中心城市較大
巴西巴西利亞、美國華盛頓、澳大利亞堪培拉、巴基斯坦伊斯蘭堡為政治中心興建
宗教：麥加、麥利那、梵蒂岡、拉薩最早由宗教中心發(fā)展而來
（7）城市區(qū)位因素的發(fā)展變化