《熱機》教案（精選7篇）
《熱機》教案 篇1
教材分析
“熱機”是人教版九年級第十六章第四節(jié)內(nèi)容，是在學生學習并初步掌握了內(nèi)能、熱量、比熱容等后的一個綜合，是將物理學知識服務于社會的一個典例。雖然在新課標下的考試要求不高，僅僅是“了解內(nèi)能的利用在人類社會發(fā)展史上的重要意義”的層次。但能很好地體現(xiàn)了我們現(xiàn)行物理教材的“從生活走向物理，從物理走向社會”、“滲透科學-技術-社會觀念”的特點。本節(jié)內(nèi)容編排圖文并茂、簡潔明快、形象生動，能激發(fā)學生學習物理的興趣和求知欲，在學習中觀察、體驗，并探究物理規(guī)律，感悟科學研究方法，感受生活中處處有物理，物理存在于我們生活之中，激發(fā)學生學知識、學科技的興趣。
學生分析
九年級的學生學習物理已經(jīng)一年，有一定的基礎，而且已經(jīng)學習過機械效率，對比學習熱機效率應該不太難。經(jīng)過幾年的教學改革，大多數(shù)學生已經(jīng)能自主學習，并且小組已經(jīng)相當成熟，已經(jīng)建立健全了小組合作評價機制。學生自主學習、小組合作學習的意識比較強。在掌握知識上學生兩極分化嚴重，知識的應用深度不夠，所以更應當發(fā)揮小組的作用。
教學目標
知識與技能：
1、了解四沖程汽油機的基本工作原理。
2、從能量轉化的角度認識燃料的熱值。
3、了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義。
4、通過能量的轉化和轉移，認識熱機效率。
《熱機》教案 篇2
物理熱機的效率知識點
1.物理學習中已經(jīng)學習過機械效率、爐子效率等效率問題，所謂效率是指有效利用部分占總體中的比值。熱機是利用燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能做功的裝置，用來做有用功的部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比叫熱機的效率。
2.由于燃氣的內(nèi)能一部分被排出的廢氣帶走，一部分由于機器散熱而損失，還有一部分用來克服摩擦等機械損失，用于做有用功的部分在總體中的比例不可能達到IO0%，一般情況下：蒸汽機效率6%～15%，汽油機的效率20～30%，柴油機的效率30%～45%。
3.熱機效率是熱機性能的重要指標，人們在技術上不斷改進，減小各種損耗，提高效率。在熱機的各種損失中，廢氣帶走的能量在總體中所占比例，對這部分余熱的利用是提高熱機效率的主要途徑。熱電站就是利用發(fā)電廠廢氣余熱來供熱，既供電，又供熱，使燃料的各種利用率大大提高。
核心知識
熱機效率比較低，說明熱機中燃料完全燃燒放出的能量中用來做有用功的部分比較少，即熱機工作過程中損失的能量比較多，歸納起來有如下原因：
第一，燃料并未完全燃燒，使一部分能量白白損失掉，例如從汽車排出的氣體中我們可以嗅到汽油的味道，這說明汽油機中的汽油未完全燃燒;
第二，熱機工作的排氣沖程要將廢氣排出，而排出的氣體中還具有內(nèi)能，另外氣缸壁等也會傳走一部分內(nèi)能;
第三，由于熱機的各部分零件之間有摩擦，需要克服摩擦做功而消耗部分能量;
第四，曲軸獲得的機械能也未完全用來對外做功，而有一部分傳給飛輪以維持其繼續(xù)轉動，這部分雖然是機械能，但不能稱之為有用功。
據(jù)上所述，熱機中能量損失的原因這么多，所以熱機效率一般都比較低。
提高熱機效率的途徑
根據(jù)前面所歸納的損失能量的幾個原因，我們只要有針對性地將各種損失的部分盡可能減小，便可使效率提高。
(1)改善燃燒環(huán)境，調(diào)節(jié)油、氣比例等使燃料盡可能完全燃燒;
(2)減小各部分之間的摩擦以減小磨擦生熱的損耗;
(3)充分利用廢氣的能量，提高燃料的利用率，如利用熱電站廢氣來供熱。這種既供電又供熱的熱電站，比起一般火電站，燃料的利用率大大提高。
《熱機》教案 篇3
教材分析：
本節(jié)教材講解四沖程汽油機的基本工作原理，并從能量轉化的角度認識燃料的熱值，對內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義，以及熱機效率都有闡述。教學目標：1.知識與技能
●了解四沖程汽油機的基本工作原理. ●從能量轉化的角度認識燃料的熱值.
●了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義. ●通過能量的轉化和轉移，認識熱機效率. 2.過程與方法
●通過演示實驗使學生了解可以利用內(nèi)能來做功.
●利用動畫、圖片或模型講解四沖程汽油機的基本結構和工作原理. ●通過閱讀“科學世界”了解現(xiàn)代汽車的一些常識. ●通過學生討論了解燃料的熱值和熱機效率. 3.情感態(tài)度與價值觀
●通過演示實驗培養(yǎng)學生觀察和分析問題的能力. ●通過閱讀“科學世界”擴展學生的知識面.教學重點與難點：
重點：汽油機的工作原理及能的轉化過程，燃料的熱值.難點：熱機中的能量轉化及損失，了解熱機效率.教學器材：酒精燈、試管教學課時：1時教學過程：
引入新課
用酒精燈給試管中的水加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失較大，內(nèi)能的利用率較低。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的動力?
進行新課
內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(1)汽油機
最常見的內(nèi)燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機和柴油機我們首先介紹汽油機①構造(出示模型或掛圖。邊指示邊講解)。
進氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。(介紹名稱的同時，介紹各部分的功能)
沖程：活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程②工作原理。
(邊動作邊講解，并提醒學生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動作情況)
內(nèi)燃機的工作過程以一個循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)又分為四個沖程開始工作前，活塞位于氣缸上端，進、排氣門均關閉。工作時，活
塞由上向下運動，進氣門打開，排氣門仍關閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個沖程活塞運動到最下端，就開始轉為向上運動。這時進氣門、排氣門都關閉，混合氣體被強行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強增大。這是第二個沖程
壓縮結束時雖然溫度較高，但未能達到燃料的燃點。在壓縮沖程結束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃氣推動活塞由上向下運動，通過連桿帶動曲軸轉動。實現(xiàn)了內(nèi)能向機械能的轉化。這是第三個沖程
做功沖程結束，活塞繼續(xù)由下向上運動，進氣門關閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個沖程
此后，活塞又由上向下運動，從此進入下一輪循環(huán)。 ③能的轉化。
教師：汽車在開動前，是如何使內(nèi)燃機起動的?學生回答后總結：通過外力先使飛輪和曲軸轉動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，消耗機械能來幫助內(nèi)燃機完成吸氣、壓縮兩個沖程內(nèi)燃機一旦開始做功，內(nèi)能就會轉化成曲軸的機械能。這時曲軸獲得的機械能一部分通過做功，一部分通過飛輪(與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子)保存起來。然后依靠飛輪的慣性再反過來向外輸出帶動曲軸轉動，靠消耗飛輪的機械能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機就可連續(xù)工作下去了。
(2)柴油機
柴油機與汽油機有共同的地方，也有不同之處。
①柴油機與汽油機的相同點：都是內(nèi)燃機;一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程②柴油機與汽油機的'不同點：
構造方面：柴油機沒有火花塞，而在相應位置上安裝的是噴油嘴;
工作過程上：吸入的氣體不同(汽油機吸入的是什么?柴油機吸入的只是空氣);壓縮情況不同(問：汽油機壓縮沖程末溫度、壓強多大?柴油機壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強更大，溫度更高，這個溫度早已超過了柴油的燃點);
點火方式不同(汽油機靠火花塞點火。柴油機由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式);
用途方面：柴油機比汽油機便宜，但汽油機一般比柴油機輕巧，所以汽油機通常用在飛機、小汽車、摩托車及一些小型農(nóng)用機械上。而柴油機一般用在艦船、載重汽車、拖拉機、坦克以及發(fā)電機等大型設備上。小結：
1、四沖程汽油機的基本工作原理.
2、燃料的熱值.
3、內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義板書設計：
第四節(jié)熱機
一、汽油機
1、構造：
2、工作原理：
3、能的轉化：
二、柴油機
1、柴油機與汽油機的相同點：
都是內(nèi)燃機;一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程
2、柴油機與汽油機的不同點：(1)構造方面：
(2)工作過程上：壓縮情況不同點火方式不同(3)用途方面：作業(yè)：
(l)簡述四沖程內(nèi)燃機的工作過程。 (2)回答下列問題：
①內(nèi)燃機的四個沖程順序能顛倒嗎?為什么?
②內(nèi)燃機一個工作循環(huán)活塞往復運動幾次?曲軸轉動幾周?教學后記：
本節(jié)主要是對汽油機和柴油機的工作原理、構造的學習，同時，使學生知道燃料的熱值，讓學生明白節(jié)約能量的重要性。
《熱機》教案 篇4
【知識與能力目標】
1、理解內(nèi)能可以轉化為機械能。
2、知道熱機中能量的轉化。理解四沖程汽油機的構造和工作原理。
【過程與方法目標】通過觀察汽油機模型和汽油機活動掛圖的演示理解汽油機的工作過程，能夠簡單描述汽油機的四個沖程。
【情感態(tài)度價值觀目標】
1、通過觀察汽油機模型和汽油機活動掛圖的演示培養(yǎng)學生觀察理解問題的能力。
2、通過學習熱機的應用，激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生將科學知識應用于人類社會的意識。
【教學重點】理解內(nèi)能可以轉化為機械能。
【教學難點】汽油機四個沖程的理解。
◆課前準備◆ 1.多媒體課件。
2.實驗器材：試管、水、橡皮塞、酒精燈、火柴、汽油機模型、汽油機活動掛圖。
一、引入新課1、復習提問：請舉例說明機械能可以轉化為內(nèi)能。學生舉例：打氣時氣筒會發(fā)熱用鋸子鋸木料時鋸條會發(fā)熱2、剛才的
事例都說明機械能可以轉化為內(nèi)能，那么反過來想內(nèi)能會轉化為機械能嗎?
二、進行新課：
1、利用內(nèi)能做功
(1)演示實驗：水蒸氣沖開橡皮塞1
現(xiàn)象：在水沸騰一段時間后，橡皮塞被水蒸氣沖開。
思考：這個實驗現(xiàn)象說明了什么?引導回答：說明了水蒸氣的內(nèi)能會轉化為橡皮塞的機械能。師述：剛才用酒精燈給試管中的水加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失較大，內(nèi)能會轉化為機械能的效率較低。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的機械能?
(2)介紹書中的實驗：酒精燃氣沖開蓋子學生看書中的內(nèi)容，了解這個實驗的做法及實驗現(xiàn)象。理解：這個實驗說明了酒精燃氣的內(nèi)能快速轉化為蓋子的機械能。理解：這個實驗說明了把燃料移到容器的內(nèi)部去燃燒，可以獲得更大的機械能。
2、蒸汽機蒸汽機是最早的熱機。
(1)熱機的原理：將燃料燃燒時放出的內(nèi)能轉化為機械能的機器。
(2)熱機是熱力發(fā)動機的簡稱。
(3)閱讀：物理在線，了解熱機的發(fā)展史蒸汽機――內(nèi)燃機――噴氣發(fā)動機――火箭發(fā)動機3、形形色色的熱機—汽油機的工作過程
(1)今天我們來學習熱機中的內(nèi)燃機的代表：汽油機。內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機。汽油機是最常見的內(nèi)燃機，以汽油為燃料。
(2)構造(觀看活動掛圖，邊指示邊講解) 。
進氣門，排氣門，火花塞，汽缸，活塞，連桿，曲軸。
(介紹名稱的同時，介紹各部分的功能) 。
(3)沖程：活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程。
(4)工作原理。 (結合活動掛圖的演示) (講解時提醒學生注意觀察活塞的運動方向、氣門的開閉、連桿、曲軸的運動情況)內(nèi)燃機的工作過程以一個循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)又分為四個沖程。開始工作前，活塞位于氣缸上端，進、排氣門均關閉。工作時，活塞由上向下運動，進氣門打開，排氣門仍關閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個沖程，吸氣沖程。活塞運動到最下端，就開始轉為向上運動。這時進氣門、排氣門都關閉，混合氣體被強行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強增大。此時是機械能轉化為內(nèi)能。這是第二個沖程，壓縮沖程。壓縮結束時雖然溫度較高，但未能達到燃料的燃點。在壓縮沖程結束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃氣推動活塞由上向下運動，通過連桿帶動曲軸轉動。實現(xiàn)了內(nèi)能向機械能的轉化。這是第三個沖程，做功沖程。 2做功沖程結束，活塞繼續(xù)由下向上運動，進氣門關閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個沖程，排氣沖程。此后，活塞又由上向下運動，從此進入下一輪循環(huán)。
(5)重點強調(diào)能的轉化。在壓縮沖程中活塞向上運動壓縮汽缸中汽油和空氣的混合氣，機械能轉化為內(nèi)能。在做功沖程燃氣對活塞做功，內(nèi)能轉化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪的慣性來完成。
(6)熱機的啟動熱機不能自行啟動。開始運轉時，要靠外力使飛輪和曲軸轉動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以后內(nèi)燃機才能自己工作。
(7)熱機的應用汽油機比較輕巧，常用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械上面。柴油比較便宜，但柴油機比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。
4、教師介紹
(1)噴氣發(fā)動機
(2)火箭發(fā)動機
《熱機》教案 篇5
導入：不要小看本節(jié)的小實驗，人們通過認識這類現(xiàn)象引發(fā)大的發(fā)明。帶著這樣的好奇學生觀察本節(jié)課的演示(課本圖15.4-1所示
的)實驗,引導學生思考分析它所包含的物理知識:酒精燃燒放出熱量(化學能轉化為內(nèi)能),通過熱傳遞將一部分內(nèi)能轉移給水,水的內(nèi)能增加使其溫度逐漸升高直至沸騰,產(chǎn)生大量水蒸汽，水蒸氣越來越多,對軟木塞的壓力越來越大，最后水蒸氣將軟木塞頂出試管口，這就是水蒸氣膨脹對軟木塞做功。這個實驗揭示：可以利用內(nèi)能來做功。熱機就是把內(nèi)能轉化為機械能的裝置。 出示預習提綱：明確通過自學找到熱機的種類，分析內(nèi)燃機的含義，工作原理。
在一班我先讓學生結合預習提綱自己分析四個沖程，沒有交代各個部件，在后續(xù)的教學發(fā)現(xiàn)學生有些糊涂，給教學人為的帶來了障礙，在其他班的教學中我調(diào)整了一下順序，先讓學生認識各個部件，明確氣缸，再讓學生小組內(nèi)互相討論分析四個沖程工作的特點，結合FLASH動畫讓學生對一個工作循環(huán)有個感性的認識。
教師點撥提升：吸氣沖程為什么會吸入空氣和汽油的混合物?壓縮和做功沖程都是進氣門和排氣門關閉，它們有什么區(qū)別?排氣沖程為什么能排出廢氣?學生能很好的回答出做功沖程會有火花，活塞運動的方向不同 ，能的轉化不同三個方面加以區(qū)分。第二部分燃料的熱值，通過閱讀指導，認識熱值的意義，熱機的效率，分析提高熱機效率的方法。
本節(jié)課備課中不足的是：沒有弄清書上圖中氣門下方的彈簧下的的很小的一個位置是什么，回來問愛人才知道那個叫凸輪軸，其設計的目的在于保證汽缸在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。感嘆學生好問促進了教師的成長。
本節(jié)課中學生對曲軸的活動認識的不好，在最后一個班中發(fā)現(xiàn)用手做道具起到意想不到的效果。學生說老師再給我們說說曲軸的工作吧，把書放到學生桌上比劃講解起來，我把左手掌舉起來，這是曲軸在吸氣沖程的位置，活塞向下運動，連桿帶動曲軸轉動，到最下端時，曲軸運動到這個位置，我把右手掌舉起，可以看出曲軸轉了180度，既半周，這樣一亮相，學生很好的認識一個工作循環(huán)，曲軸轉了2周，。
在課后一個很愛思考問題的學生問我：老師不對呀，怎么了，燃氣在內(nèi)部燃燒應該爆炸呀?我說事實上它沒爆，而且還很好。這為什么?它的氣缸耐壓能力強。學生似懂非懂，后來我說我們倆回家都上網(wǎng)查查它的耐壓能力是多大?又一次成長的機會。
其實本節(jié)課在中考中出題的機會很少，我們通過本節(jié)的教學希望學生能用所學的知識去解釋日常生活中的現(xiàn)象，培養(yǎng)學生的求知欲。
《熱機》教案 篇6
九年級上冊《熱機》導學案
學習目標：
1. 知道什么是熱機、熱機中的能量轉化、四沖程內(nèi)燃機的構造和工作原理。
2.了解汽油機和柴油機的工作過程和在實際中的應用。
3. 提高學習興趣，養(yǎng)成樂于討論、樂于交流的習慣。
學習重點：
四沖程汽油機的基本工作原理
學習難點：
熱機中的能量轉化
學具準備：內(nèi)燃機掛圖，內(nèi)燃機模型。
學習過程：
一、 進行實驗：
按照右圖所示進行實驗。觀察并思考酒精燈對試管中水加熱使水沸騰時，水的內(nèi)能變化情況。
思考并回答：
1.看到了什么現(xiàn)象？
塞子被 沖開，并且瓶口有 生成。
2.木塞被頂開，是誰對它做了功？
3.水蒸氣既然能夠對木塞做功，說明水蒸氣具有能，它具有的是什么能？ 4.在加熱過程中水蒸氣內(nèi)能的變化情況是怎樣的？
內(nèi)能轉化為 能。
5.在這個過程中，有沒有不同形式能量的相互轉化？
上面的裝置就是一個簡單原始的熱機。
二、快樂自學 閱讀教材第135-137頁，依據(jù)圖自學并填寫。
1.熱機
把 轉化為 __ _的機器。如： 等。 機是常見的熱機。
2.汽油機
（1）汽油機是利用 作燃料來工作的。
（2）工作過程：依據(jù)課本中p136的圖 16.4-3自學，交流、填寫。
第一沖程：吸氣沖程中燃氣為什么會進入汽缸？汽缸中活塞由哪端向哪端運動？
第二沖程：壓縮沖程中，活塞壓縮燃料混合物是什么能向什么能轉化？
壓縮沖程末產(chǎn)生什么結果？ 。汽油機是利用什么方式點火的？ 。
第三沖程：做功沖程中為什么能做功？是 能向 能轉化？
第四沖程：排氣沖程有什么作用？排除廢氣的溫度如何？
3.柴油機（對比學習）.汽油機和柴油機在工作過程中有以下幾點不同：
（1）吸氣沖程中，汽油機吸入_______，柴油機吸入____________。
（2）在壓縮沖程末，__________的活塞能把汽缸內(nèi)的氣體的體積壓縮得更小，使氣體壓強更大，溫度更高。
（3）點火方式上，汽油機是點燃式，柴油機是__________________。
小結：一個工作循環(huán)有 個沖程，飛輪轉動 周，對外做功 次，活塞往復 次，其他沖程靠飛輪的 完成。
4.火箭 閱讀教材第140-141頁sts
（二）、燃料的熱值 閱讀課本p138得知：
1.______________________叫做這種燃料的熱值，單位是________,符號是_______。汽油的熱值是__________,表示的物理意義是_________________________。
燃料燃燒的計算公式： （若為氣體燃料則為：q=qv）。
2.熱機的效率指 。
三、合作探究
1 . 1㎏干木柴完全燃燒所放出的熱量完全用來加熱 20℃的水能把多少千克的水燒開？（？）
2.600r/min表示 ，那么，一分鐘內(nèi)有 沖程，對外做功 次。
四、自我小結： 本節(jié)課我的收獲是
1.考點歸納，完成網(wǎng)絡：
定義：將內(nèi)能轉化為 的機器。
工作過程：一個工作循環(huán)包括個 沖程，做功 次，曲軸轉動 周。
熱機 四沖程 能量轉化：壓縮沖程中 ；
汽油機 做功沖程中 。
燃料的熱值：是燃料的一種 。
效率：η=w有用/q
2.本課我的疑惑還有：
五、當堂訓練：
1.下列所列的幾種機器當中，不屬于熱機的是 （ ）
a.發(fā)電機 b.蒸汽機 c.火箭 d.內(nèi)燃機
2.汽油機的一個工作循環(huán)是由四個沖程組成的，下圖中表示做功沖程的是（ ）
a b c d
3. 摩托車上的熱機工作時提供動力的是 （ ）
a.吸氣沖程 b.壓縮沖程 c.做功沖程 d.排氣沖程
4. 柴油機上安裝了一個笨重的飛輪，這是為了 （ ）
a.提高柴油機做功的效率 b. 使柴油機穩(wěn)當，防止使用過程中移動位置
c.節(jié)約所需要的燃料 d.利用飛輪的慣性完成吸氣、壓縮、排氣三個沖程
六、我的反思
《熱機》教案 篇7
熱機是“熱與能”的最后一節(jié)，本節(jié)的教學內(nèi)容屬于應用性的知識，與生產(chǎn)、生活有密切的關系。熱機本質(zhì)上是將化學能轉換為內(nèi)能，再由內(nèi)能轉化為機械能的能量轉化器。就其相關知識的外延而言，熱機的教學可以和人類社會生產(chǎn)力的發(fā)展、環(huán)境保護和人類的可持續(xù)發(fā)展等相聯(lián)系，可拓展的范圍相當廣泛。
基于生活經(jīng)驗，學生對于“發(fā)動機”的概念并不陌生，但對于“熱機”及其工作原理的了解卻基本上都是空白。本節(jié)內(nèi)容的學習要以機械能、內(nèi)能、能量的轉換等知識為基礎，通過實驗進行引入，幫助學生復習了過去的知識的同時，引出了新的一課：熱機，邏輯清晰嚴密。再通過熱機歷史的了解，幫助學生了解歷史的同時感受物理學給人類帶來的巨大作用及艱辛的演變道路，幫助學會樹立科學的價值觀：凡事不能一蹴而就，需要不斷改進，沒有最好只有更好。再通過熱機工作原理的講解，幫助學生深入地了解熱機，由于本節(jié)內(nèi)容熱機屬于知識性內(nèi)容，不易進行實驗操作演示，固我結合了flash，ppt等多媒體手段幫助學生進行理解，突破了難點，抓住了重點，很好地彌補了傳統(tǒng)教學在本節(jié)內(nèi)容教學的不直觀，不容易理解的困難。配合一定數(shù)量的練習，幫助學生在課堂之中就把所學的內(nèi)容進行消化吸收，時間分配合理，下課正好打鈴，課上時間充分利用，效率較高。板書設計以樹狀結構進行展開，很好地幫助學生形成知識網(wǎng)狀結構，吸收消化知識。這些就是本堂課的優(yōu)點。用一個詞語概括本堂課，那就是：順利。
當然本堂課還是有一些不足的，第一：flash不是原創(chuàng)作品，都是借鑒了他人的成果，如果能自己制作flash就更加好了。第二：本堂課實驗不多，不能體現(xiàn)物理課作為一門實驗性課程的課程特色。
我希望能有更多老師對我的這堂課進行點評，幫助我找出我課中的一些問題，促進我的提高，本次匯報課同前幾次匯報課一樣，對我起到了很大的幫助和促進作用，很大程度上提高了我的教育教學水平，提高了我作為一名老師的綜合能力。