八上第三單元《中國石拱橋》參考資料
橋梁專家茅以升
茅以升是我國著名的橋梁專家、教育家、社會活動家。他主持設計的錢塘江大橋，是我國第一座由中國人自己設計建造的鐵路公路兩用橋；他還參加了新中國第一座現代化的大橋——武漢長江大橋的建造。
茅以升早年留學美國，其博士論文《框架結構的次應力》的科學創見，被稱為“茅氏定律”。1921年，他回到祖國懷抱。30年代，茅以升在錢塘江大橋工程技術上的成就曾令國外同行對中國的橋梁建筑工程師刮目相看。50年代，在武漢長江大橋建設過程中，茅以升擔任由中外專家組成的技術顧問委員會的主任委員，解決了武漢長江大橋建設中的14個難題。1959年，在首都“十大建筑”的建設中，茅以升擔任人民大會堂結構審查組組長，為這個歷史性的重大建筑貢獻了自己的技術、經驗和智慧。他是中國現代橋梁工程學的重要奠基人。
作為一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中當過五所學校的教授、兩個大學的校長、兩個學院的院長。他積極倡導科普教育，撰寫了《橋話》《中國石拱橋》等大量的科普文章。
關于《中國石拱橋》的創作（茅以升）
《中國石拱橋》一文，是1962年我發表在《人民日報》上的一篇散文，后來被選入初中語文課本，至今仍在沿用。
近幾年來，有不少中學教師來信或來訪，向我反映課堂講授中的一些情況。教育家
首先，本文寫的是中國的石拱橋。石拱橋是我國傳統的橋梁三大基本型式之一。石拱橋這一體系，又是多種多樣的。本文所寫的這兩座橋，乃是千百萬座石拱橋中杰出的代表之作。幾千年來，石拱橋遍布祖國山河大地，隨著經濟文化的日益發達而長足發展，它們是我國古代燦爛文化中的一個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽。迄今保存完好的大量古橋，可為歷代橋工巨匠精湛技術的歷史見證，顯示出我國勞動人民的智慧和力量。一座古橋，能經得起天災戰禍的考驗，歷千百年而不壞，不僅是作為古跡而被保存，而且仍保持其固有的功能不變，可以稱作奇跡。當然，還應歸功于歷代的辛勤修繕，這類修繕活動又往往是出自民間的愛橋護橋，這一社會風尚，在我國橋梁史上，有不少故事，是值得傳頌的。我國素有多橋古國之譽，這種史的觀念和數量上的概念，以及有實物可觀的直覺印象，都是為理解中國石拱橋所須涉及的知識面。如果抽掉這些生動史實，則不僅內涵空虛，一兩座孤立的軀殼，又能說明什么問題呢？
其次，石拱橋在我國橋梁發展史上，出現較晚，但它一經出現，便得到迅猛發展，即使在1880年近代鐵路公路橋梁工程技術傳入中國以后，它仍然保持其旺盛的生命力，結合現代的工程理論和新的建筑材料，取得了更大的發展。本文所介紹的兩座橋，趙州橋已歷時一千四百年，盧溝橋雄踞在湍流奔突的永定河上，也經歷了近七百年，它們都稱得上雄偉堅固，迄今仍保持著初創風貌，可以通行重車，在中外石橋中是罕見的。趙州橋敞肩式的創造，早于西方七個世紀，它們之所以能夠經久不壞，說明設計與施工是符合科學道理的。再如趙州橋的淺基礎、短橋臺，不少現代工程師表示驚嘆，因為經過多次地震洪水而屹立無恙，這決不是偶然的。唐張嘉貞的《石橋銘序》中所云：“制造奇特，人不知其所以為。”這一評價，幾乎和20世紀工程界學者異口同聲，技術高超，于此可見。本文在大量史實中，用“用料省，結構巧，強度高”，來概括古代石拱橋技術上的成就，這是古今中外橋梁以及任何建筑物所一致追求的目標，在6世紀初，我國的能工巧匠發揮智力，大膽創新所取得的光輝成就，是值得自豪的。
再次，跨水架橋，意境之美，雕琢裝飾，千姿百態，也是體現我國審美觀的一種民族傳統。建筑不論大小，工藝必須精益求精，如同一幅畫圖，不許有一處敗筆。自從石窟造像盛行，古代石工，都有一套過硬本領，都具有一定的美工水平，趙州橋的欄板，盧溝橋的石獅，都以藝術珍品而聞名于世，這也是中國石拱橋在藝術方面一個可取的傳統，對于現代石拱橋裝飾也還存在著深刻的影響。
中國的石拱橋，在古代有一定的成就，在今天仍有發展的前景，過去有用的東西，今天仍在起著作用，因此，它是一份珍貴的遺產，顯示著我國勞動人民勤勞勇敢和卓越才能。我們在現代橋梁事業中，必然能夠取得更大的成就。
（選自《課文分析集》，廣東教育出版社1984年版）
“盧溝曉月”的來源
單以“曉月”形容盧溝橋之美，據傳說是另有原因：每當舊歷的月盡頭（晦日）天快曉時，下弦的鉤月在別處還看不分明，如有人到此橋上，他偏先得清光。這俗傳的道理是否可靠，不能不令人疑惑，其實，盧溝橋也不過高起一些，難道同一時間在西山山頂，或北平城內的白塔（北海山上）上，看那晦曉的月亮會比盧溝橋上不如？不過，話還是不這么拘板說為妙，用“曉月”陪襯盧溝橋的確是一位善于想像的藝術家的妙語，本來不預備后人去作科學的測驗。你想：“一日之計在于晨”，何況是行人的早發。朝氣清蒙，烘托出那勾人思感的月亮，——上浮青天，下嵌白石的巨橋。京城的雉堞若隱若現，西山的云翳似近似遠，大野無邊，黃流激奔，……這樣光，這樣色彩，這樣地點與建筑，不管是料峭的春晨，凄冷的秋曉，景物雖然隨時有變，但若無雨雪的降臨，每月末五更頭的月亮，白石橋，大野，黃流，總可湊成一幅佳畫，渲染飄浮于行旅者的心靈深處，生發出多少反射的美感
你說，偏以“曉月”陪襯這“碧草盧溝①”不是最相稱的“妙境”嗎？
（節選自王統照《盧溝曉月》，載于《中國現代散文選》第二卷，人民文學出版社1982年版）
我們從資料中看到，建成于金明昌三年（1192）的盧溝橋，因它橫跨于盧溝河上而得名。盧溝河的上游叫桑干河，發源于山西馬邑縣（今朔縣）的雷山。這條河因為流經這里的盧師山，也因為水質混濁，水色發黑，所以也曾叫過黑溝河、盧溝河。直到清代康熙年間，他為了給這條河起個吉利的名字，能夠鎮住盧溝河的經常泛濫，才改名為永定河。建于金代的盧溝橋，是一座長
（節選自陳壽儒《夜宿盧溝曉月》，載于
貫辭達，簡樸淡雅——讀《中國石拱橋》（章珮）
《中國石拱橋》是一篇介紹石拱橋知識的說明文。作者于簡樸的說明和淡雅的情趣之中，處處流露出對勞動人民的智慧和力量的贊美，對祖國悠久文化和新社會制度的歌頌，十分感人。全文簡樸淡雅，理貫辭達，不失為說明文里的一篇佳作。
從全文的結構來看，這篇文章采用了有總述有分述的方法：先概括說明石拱橋的外形、結構和功用；接著，用例證說明和特征說明的方法，以趙州橋和盧溝橋為例，分別說明它們的獨特構造和高度藝術水平；最后又綜述解放后我國橋梁事業，尤其是石拱橋的新發展。以文章主體即介紹兩橋的部分而論，總是以橋的地理位置、修建時代和功用，直說到橋的每一具體特點及其作用。全文條分縷析，井然有序。這種明晰的條理，是客觀事物自身各種關系的如實反映，也表明了作者對所說明對象的深刻明白的認識。
簡樸固非易事，更難能可貴的是，《中國石拱橋》一文于簡樸說明之中融入描繪，于條理之中富于變通。例如，文章開頭一段介紹石拱橋的外形，先以“石拱橋的橋洞成弧形，就像虹”一句，極簡潔而形象地點明石拱橋的外形特色；然后，緊承“就像虹”三字，從古代神話和我國詩人作品中，進一步說明“雨后彩虹”和拱橋之間的聯系，并把拱橋比作“臥虹”“飛虹”，把水上拱橋形容為“長虹臥波”，動靜結合，構成了一幅色彩鮮艷、形象生動的風景圖，給人留下十分深刻的印象。這完全不同于一般干巴巴的說明文字，分明是一段優美的寫景散文了。
“穩”而多“變”，文字方顯得灑脫。這從本文介紹趙州橋和盧溝橋的不同層次布局中可見一斑。介紹趙州橋，著重說明它“是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現在的最古的石橋”。突出其修建年代之古，突出其使用時間之久，并由此而引出了一大段特點說明，介紹其設計完全合乎科學原理和巧妙的施工技術。而介紹盧溝橋，除了一般說明它的修建年代、堅固等情況外，則更側重在介紹藝術上的價值和在中國人民斗爭史上的紀念意義。這樣，于“大同”之中顯現“小異”，于平穩之中又見起伏，避免了雷同、呆滯的弊病。
條理清晰，富于變通，說明描寫，相互交融，使人感到簡樸之中含蘊著淡雅的韻趣。這是《中國石拱橋》一文的一大特色。
《中國石拱橋》在語言運用上的簡樸，突出表現在洗練、明快上。作者以嚴肅的科學態度，或說原理，或引古籍，或舉數字，或作比喻，樸實無華，明白曉暢。全文語句十分簡短、明快，讀來自然上口，毫無佶屈聱牙之感，真如古人所說：“信筆寫出，無一字一句吃力，卻無一字一句率易。”可謂簡樸之至。
然而，簡樸絕非淺薄鄙俗之謂。細細品讀全文，處處可見作者筆力功夫之深。請看：為了說明“我國的石拱橋有悠久的歷史”，作者很自然地引出了我國南北朝時的《水經注》上的記載以作證明，令人信服。為了介紹趙州橋“全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀”，作者似乎是信手拈來，舉唐朝張鷟的話，說遠望這座橋就像“初月出云，長虹飲澗”，一下子勾引起讀者豐富的想像，把人帶入一種優美的境界。介紹盧溝橋上的石雕獅子，作者饒有興味地寫道：“有的母子相抱，有的交頭接耳，有的像傾聽水聲，千態萬狀，惟妙惟肖。”好像把一頭頭獅子陳列于讀者眼前，使人有呼之欲出之感。介紹知識的說明文，能寫得如此生動活潑，興趣盎然，確實不是易事。
我們說《中國石拱橋》簡樸而不失于淺薄，更多是指它言簡而意賅。請看全文最后一段。這一段寥寥二百多字，既要收束全文，又要介紹解放以來我國橋梁事業的發展成就，容量很大，文字卻很經濟。首句“兩千年來，我國修建了無數的石拱橋”，既與文章開頭照應，又一筆收攏了全文的主體部分。然后從解放后全國大規模興建各種橋梁轉到“其中就有不少石拱橋”。緊扣住全文題目。接著，以云南長虹大橋、雙曲拱橋和最大孔的拱橋三例說明，最后歸結到“社會主義制度的無比優越”，如水到渠成，十分自然而有說服力。
作者這種寄嚴謹工巧于簡樸自然之中的功夫，在遣詞煉字方面也很突出。如介紹趙州橋的成就，用“著名”；介紹其歷史，用“最古”；說明其外形，用“橫跨”“雄偉”“雄姿”；介紹其施工技術，用“巧妙絕倫”，無一字不自然貼切。宋代朱熹曾說過：“作文字須是靠實，說得有條理。”惟有理解，始能靠實。大散文家王安石也曾說過：“理解者，文不期工而自工。”《中國石拱橋》一文，之所以能如此簡明樸實而又妙趣橫生，綽約多姿，“理解”“靠實”確實是很重要的因素。
最后還要著重說一點。古人論文，講“氣”、講“理”、講“情”、講“神”。劉勰在《文心雕龍》中說：“夫情動而言形，理發而文見。”清人劉大櫆《論文偶記》中說：“文貴簡。凡文筆老則簡，意真則簡，辭切則簡，理當則簡，味淡則簡，氣蘊則簡，品貴則簡，神遠而含藏不盡則簡，故簡為文章盡境。”這幾句話，說明了作者的思想感情、認識能力等與文字簡樸之間的關系。作者茅以升同志，是新中國的老一代橋梁專家，身經兩種迥然</PGN0095B.TXT/PGN>不同的社會，畢生從事于我國橋梁事業和教育工作。解放前，他主持設計建造了由中國人自己設計建造的第一座現代化大型橋梁——錢塘江大橋，我國群眾至今引以為豪；解放后，參加設計和建造了不少更大更新的橋梁，為我國的橋梁事業做出了杰出的貢獻。他從畢生的經歷中，深深體會到我國勞動人民的無窮智慧和力量，為此而驕傲、自豪，又加之作者熱愛祖國，熱愛社會主義，并具有高度的文化素養和豐富而淵博的橋梁學方面的知識，這就使得這篇說明文寫得情真意切，理貫辭達，立意簡明而情蘊其中。我想，這才是《中國石拱橋》寫得如此出色的根本原因。
（選自《課文分析集》，廣東教育出版社1984年版）