海洋資源的開發和利用（精選12篇）
海洋資源的開發和利用 篇1
教學目標
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發利用特點等。
2.了解世界海洋運輸業的發展，港口建設和港口貿易的發展。
3.了解世界著名的圍海造陸工程。
教學建議
關于海洋空間利用的教學建議
在教學中，教師首先要使學生明確開發海洋空間資源的深遠意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環境特點。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復雜，環境惡劣的特點；最后，講當前人類在海洋空間資源的開發利用上已涉及的領域。海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。
關于海洋運輸和港口建設的教學建議
在教學中，教師可結合世界海洋運輸的發展歷史，講述人類在海洋運輸中經歷了由近海向遠洋拓展以及交通運輸工具的變革過程。特別要指出現代大型船舶的出現和無線電導航、全球定位技術在海洋運輸業的應用，大大促進了海洋運輸業的發展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運路線》圖，介紹世界七大海上交通運輸線。最后，介紹人們開發利用海洋空間的主要場所——港口的建設。在講港口建設時，可引導學生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結合荷蘭鹿特丹港發展案例，講清港口建設要有三個條件：①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
關于圍海造陸的教學建議
在教學中，教師可結合世界圍海造陸的三個典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經過充分的科學論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設。同時還要指出，興建海上城市，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎。
教學設計示例
〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發利用海洋空間資源涉及生產和生活的哪些領域？關于海洋空間資源的開發利用，人類還可以在哪些方面進行探索？
2.錄像引入：觀看有關海洋空間資源開發利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發利用問題越來越令人關注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。
〖海洋空間利用的教學〗
1.講解：目前，人類開發利用海洋空間資源，已從傳統的交通運輸擴展到工業生產、通信、電力輸送、儲藏、科學文化、生活娛樂等諸多領域。然而，海洋環境不同于陸地，不論在環境方面還是在生態方面，都具有復雜性和特殊性。
2.提問：海洋環境條件和生態條件較陸地有哪些不同；其復雜性和特殊性表現在哪些方面；對海洋空間資源的開發利用會產生哪些影響？
3.講解：人類開發利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復雜的海水運動；在深海要能適應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料、結構和施工都有嚴格的要求。因此，海洋空間資源的開發利用是一項高投資、高技術難度、高風險的工程。
〖海洋運輸和港口建設〗
1.講述：世界海洋運輸業的發展歷史，經歷了船舶動力的不斷更新換代，噸位不斷增大，不同運輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠洋不斷拓展，導航技術和定位技術不斷現代化的過程。特別是20世紀60年代以后，世界石油生產和運輸迅速增長，大型油輪的出現，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸的革命。今天，現代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進口石油的重要海上運輸線。
4.承轉：伴隨著世界海洋運輸業的迅速發展，港口建設也隨之得到發展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發展應具備的三個條件： ①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
〖圍海造陸的教學〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?
小結: 圍海造陸是緩解沿海地區人多地少，有限的土地資源不足以滿足發展居住、綠化、交通、工業、商業等建設需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強大的國力作基礎，同時還要經過充分的科學論證，防止對環境和生態的破壞。
探究活動
1.設計制作未來海洋空間利用示意模型：學生可以根據自己豐富的想象力，設計制作未來海洋空間利用示意模型。可先設計一張藍圖作為底圖，然后轉繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機玻璃板做出各種海上設施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設計的位置，最后涂上設計的顏色,標上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學生的動手能力和科學幻想力。
2.世界主要海運路線距離量算：在一張世界地圖上，標出世界七大航線，然后根據地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報結果。通過比較數據，可以使學生加深對海上咽喉要道的重要位置的認識。同時，也培養了學生運用比例尺的計算能力。
海洋資源的開發和利用 篇2
教學目標
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發利用特點等。
2.了解世界海洋運輸業的發展，港口建設和港口貿易的發展。
3.了解世界著名的圍海造陸工程。
教學建議
關于海洋空間利用的教學建議
在教學中，教師首先要使學生明確開發海洋空間資源的深遠意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環境特點。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復雜，環境惡劣的特點；最后，講當前人類在海洋空間資源的開發利用上已涉及的領域。海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。
關于海洋運輸和港口建設的教學建議
在教學中，教師可結合世界海洋運輸的發展歷史，講述人類在海洋運輸中經歷了由近海向遠洋拓展以及交通運輸工具的變革過程。特別要指出現代大型船舶的出現和無線電導航、全球定位技術在海洋運輸業的應用，大大促進了海洋運輸業的發展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運路線》圖，介紹世界七大海上交通運輸線。最后，介紹人們開發利用海洋空間的主要場所——港口的建設。在講港口建設時，可引導學生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結合荷蘭鹿特丹港發展案例，講清港口建設要有三個條件：①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
關于圍海造陸的教學建議
在教學中，教師可結合世界圍海造陸的三個典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經過充分的科學論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設。同時還要指出，興建海上城市，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎。
--示例
〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發利用海洋空間資源涉及生產和生活的哪些領域？關于海洋空間資源的開發利用，人類還可以在哪些方面進行探索？
2.錄像引入：觀看有關海洋空間資源開發利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發利用問題越來越令人關注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。
〖海洋空間利用的教學〗
1.講解：目前，人類開發利用海洋空間資源，已從傳統的交通運輸擴展到工業生產、通信、電力輸送、儲藏、科學文化、生活娛樂等諸多領域。然而，海洋環境不同于陸地，不論在環境方面還是在生態方面，都具有復雜性和特殊性。
2.提問：海洋環境條件和生態條件較陸地有哪些不同；其復雜性和特殊性表現在哪些方面；對海洋空間資源的開發利用會產生哪些影響？
3.講解：人類開發利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復雜的海水運動；在深海要能適應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料、結構和施工都有嚴格的要求。因此，海洋空間資源的開發利用是一項高投資、高技術難度、高風險的工程。
〖海洋運輸和港口建設〗
1.講述：世界海洋運輸業的發展歷史，經歷了船舶動力的不斷更新換代，噸位不斷增大，不同運輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠洋不斷拓展，導航技術和定位技術不斷現代化的過程。特別是20世紀60年代以后，世界石油生產和運輸迅速增長，大型油輪的出現，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸的革命。今天，現代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進口石油的重要海上運輸線。
4.承轉：伴隨著世界海洋運輸業的迅速發展，港口建設也隨之得到發展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發展應具備的三個條件： ①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
〖圍海造陸的教學〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?
小結: 圍海造陸是緩解沿海地區人多地少，有限的土地資源不足以滿足發展居住、綠化、交通、工業、商業等建設需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強大的國力作基礎，同時還要經過充分的科學論證，防止對環境和生態的破壞。
探究活動
1.設計制作未來海洋空間利用示意模型：學生可以根據自己豐富的想象力，設計制作未來海洋空間利用示意模型。可先設計一張藍圖作為底圖，然后轉繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機玻璃板做出各種海上設施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設計的位置，最后涂上設計的顏色,標上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學生的動手能力和科學幻想力。
2.世界主要海運路線距離量算：在一張世界地圖上，標出世界七大航線，然后根據地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報結果。通過比較數據，可以使學生加深對海上咽喉要道的重要位置的認識。同時，也培養了學生運用比例尺的計算能力。
海洋資源的開發和利用 篇3
教學目標
1.了解海洋資源的類型和特征，以及各類海洋資源的開發利用。
2.了解世界海洋漁業資源的分布和海洋漁業生產狀況；了解世界海洋油氣資源的開發過程。
3.了解在海洋資源的開發利用過程中，可能出現的問題以及應采取的措施。樹立人類對海洋資源的合理利用和保護的觀點。
教學建議
關于海洋油、氣開發的教學建議
在教學中，教師可首先向學生介紹海洋油、氣資源的勘探和開發過程。教師利用課本插圖《海上鉆井平臺》，從海洋油、氣資源的勘探、開采、運輸、對生產設備和技術的要求、對工作人員素質的要求等方面進行講述。這里，也可以將海洋油氣資源的生產與陸地油氣資源的生產過程做一個對比，突出海底石油和天然氣勘探、開采的高投資、高技術難度、高風險的特點。最后，向學生介紹我國在海底石油和天然氣勘探、開采過程中，采取的國際合作和工程招標方式。
關于海洋漁業生產的教學建議
在教學中，教師可引導學生讀《大陸架剖面示意》圖，了解大陸架海域的范圍和自然條件，講解海洋漁業資源主要集中在沿海大陸架海域的原因。在講解漁場形成原因時，可結合已學過的有關洋流的知識進行分析，為什么有寒暖流交匯的地方或有冷海水上泛的地方會形成大漁場。接下來，教師可引導學生讀《世界主要漁業地區的分布》圖，并說明在溫帶海區由于餌料豐富，世界大漁場多在溫帶海區，使很多溫帶的沿海國家成為世界的主要漁業國。如中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家，對國民的食品結構影響很大。特別是日本可耕地有限，人口密度又大，海洋食品占有很大比重，如日本人喜歡吃的生魚片、壽司等。如有條件，可向學生播放有關日本飲食文化的錄像。
關于海洋資源類型的教學建
在教學中，教師可搜集一些有關陸地自然資源和能源短缺或枯竭的具體事例，向學生進行介紹，使之認識到海洋資源開發利用的意義和必要性。然后，讓學生說出所知道的海洋資源的種類。在此基礎上，教師歸納出目前人類開發利用的海洋資源的種類。接下來，對海水資源（包括海洋化學資源、水資源）、海洋生物資源、海洋礦產資源、海洋能源資源的特點和利用潛力進行講述。
教學設計示例
〖引入新課〗
1.講述：開發海洋資源的必要性和重要性。
2.提問：你所了解的人類可開發利用的海洋資源有哪些類型？
〖關于海洋資源類型的教學〗
1.講解：人類開發利用的海洋資源，主要有海洋化學資源、海洋生物資源、海底礦產資源和海洋能源資源四類。其中海洋化學資源的利用包括海洋有用化學元素的提取和海洋水的淡化。海水中溶解的礦物質，種類多，數量大。每立方千米的海水中含化學物質平均為3750噸，目前已發現的化學元素有80多種。海水中的食鹽可供人類消耗數億年；海水中蘊藏的鉀鹽總量相當于陸地上鉀鹽探明儲量的數十萬倍。目前人類大規模開發利用的有食鹽、鎂、溴、碘等。發展海水淡化技術，向海洋要淡水，是解決世界性淡水不足問題的重要途徑，但需要大量的資金和技術投入。為了節省資金投入，海洋有用化學元素的提取和海洋水的淡化可以考慮綜合開發和利用。在這方面，陸地淡水資源匱乏的以色列和沙特阿拉伯做的比較突出。海水還可以直接作為工業冷卻水源，但需要解決海水對金屬設備的腐蝕問題。
2.讀圖：課本《海洋農牧化生產--耕海牧漁》圖
3.提問：看圖說明人類是怎樣開發利用海洋生物資源的？
4.講解：海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多種魚類。 人類對海洋生物資源的開發利用，在遠古時代就已開始了，但那時只是捕撈和采集海產品。隨著海洋捕撈工具和技術的改進，隨著人類對海洋水產品需求的數量和種類的增加，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到遠海的各個海域。同時，通過近海人工養殖各種海產品，并對海產品進行深加工，以滿足人類的多種需要，實現對海洋生物資源的可持續利用。
5.讀圖：課本《深海錳結核》圖
6.講解：近海大陸架海底蘊藏著豐富的石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產資源。在深海盆中，還廣泛分布著多金屬錳結核和多金屬軟泥，它們是解決陸地礦產資源枯竭問題的重要礦產資源來源，是實現未來人類對礦產資源可持續利用的可靠保證。
7.講解：海洋能源資源的種類、特點和利用現狀。海洋能源資源主要有海浪、潮汐和洋流等類型。其共同特點是：都屬于可再生資源，而且是清潔的能源，對環境沒有污染。但是，這些能源密度很小，開發利用時對技術和設備要求高，投資較大。目前，具有商業開發價值的是潮汐發電和波浪發電。
〖海洋漁業生產的教學〗
1.讀圖：《大陸架剖面示意》圖、《世界主要漁業地區的分布》圖、《舟山漁場的沈家門漁港》景觀圖
2.講解：海底大陸架的地理環境特點，形成世界大漁場的條件（多在寒暖流交匯的海區），海洋漁業資源的分布（多集中在溫帶海區），世界主要漁業生產國的漁業生產發展狀況（主要是中國和日本）。
〖海洋油、氣開發的教學〗
1.講解：海底油氣資源的分布，海洋油氣資源的勘探開發過程，以及海洋油氣資源在開發利用上不同于陸地油氣資源開發利用的一些特點。
2.讀圖：《海上鉆井平臺》景觀圖
講解：海上鉆井平臺的工作條件和環境，海底石油鉆探、開采和運輸過程，高投資、高技術難度、高風險的特點，海洋油氣資源開發采取的國際合作和工程招標方式。
探究活動
1.參觀化工廠：有些化工廠是以海鹽為原料生產化工產品的，如天津市的某些化工廠就是這樣的。教師可組織學生參觀化工廠，了解以海鹽為原料能生產哪些化工產品，能夠滿足人類的哪些需要。
2.社會調查：教師可組織學生到生物制藥廠參觀調查，了解海洋生物在醫藥工業方面的利用情況；或由學生自己分組到市內各大藥店進行調查，了解哪些藥品的成分中有海洋生物的提取物，對人體具有哪些醫療保健功能。
海洋資源的開發和利用 篇4
教學目標
1.了解海洋資源的類型和特征，以及各類海洋資源的開發利用。
2.了解世界海洋漁業資源的分布和海洋漁業生產狀況；了解世界海洋油氣資源的開發過程。
3.了解在海洋資源的開發利用過程中，可能出現的問題以及應采取的措施。樹立人類對海洋資源的合理利用和保護的觀點。
教學建議
關于海洋油、氣開發的教學建議
在教學中，教師可首先向學生介紹海洋油、氣資源的勘探和開發過程。教師利用課本插圖《海上鉆井平臺》，從海洋油、氣資源的勘探、開采、運輸、對生產設備和技術的要求、對工作人員素質的要求等方面進行講述。這里，也可以將海洋油氣資源的生產與陸地油氣資源的生產過程做一個對比，突出海底石油和天然氣勘探、開采的高投資、高技術難度、高風險的特點。最后，向學生介紹我國在海底石油和天然氣勘探、開采過程中，采取的國際合作和工程招標方式。
關于海洋漁業生產的教學建議
在教學中，教師可引導學生讀《大陸架剖面示意》圖，了解大陸架海域的范圍和自然條件，講解海洋漁業資源主要集中在沿海大陸架海域的原因。在講解漁場形成原因時，可結合已學過的有關洋流的知識進行分析，為什么有寒暖流交匯的地方或有冷海水上泛的地方會形成大漁場。接下來，教師可引導學生讀《世界主要漁業地區的分布》圖，并說明在溫帶海區由于餌料豐富，世界大漁場多在溫帶海區，使很多溫帶的沿海國家成為世界的主要漁業國。如中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家，對國民的食品結構影響很大。特別是日本可耕地有限，人口密度又大，海洋食品占有很大比重，如日本人喜歡吃的生魚片、壽司等。如有條件，可向學生播放有關日本飲食文化的錄像。
關于海洋資源類型的教學建
在教學中，教師可搜集一些有關陸地自然資源和能源短缺或枯竭的具體事例，向學生進行介紹，使之認識到海洋資源開發利用的意義和必要性。然后，讓學生說出所知道的海洋資源的種類。在此基礎上，教師歸納出目前人類開發利用的海洋資源的種類。接下來，對海水資源（包括海洋化學資源、水資源）、海洋生物資源、海洋礦產資源、海洋能源資源的特點和利用潛力進行講述。
--示例
〖引入新課〗
1.講述：開發海洋資源的必要性和重要性。
2.提問：你所了解的人類可開發利用的海洋資源有哪些類型？
〖關于海洋資源類型的教學〗
1.講解：人類開發利用的海洋資源，主要有海洋化學資源、海洋生物資源、海底礦產資源和海洋能源資源四類。其中海洋化學資源的利用包括海洋有用化學元素的提取和海洋水的淡化。海水中溶解的礦物質，種類多，數量大。每立方千米的海水中含化學物質平均為3750噸，目前已發現的化學元素有80多種。海水中的食鹽可供人類消耗數億年；海水中蘊藏的鉀鹽總量相當于陸地上鉀鹽探明儲量的數十萬倍。目前人類大規模開發利用的有食鹽、鎂、溴、碘等。發展海水淡化技術，向海洋要淡水，是解決世界性淡水不足問題的重要途徑，但需要大量的資金和技術投入。為了節省資金投入，海洋有用化學元素的提取和海洋水的淡化可以考慮綜合開發和利用。在這方面，陸地淡水資源匱乏的以色列和沙特阿拉伯做的比較突出。海水還可以直接作為工業冷卻水源，但需要解決海水對金屬設備的腐蝕問題。
2.讀圖：課本《海洋農牧化生產--耕海牧漁》圖
3.提問：看圖說明人類是怎樣開發利用海洋生物資源的？
4.講解：海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多種魚類。 人類對海洋生物資源的開發利用，在遠古時代就已開始了，但那時只是捕撈和采集海產品。隨著海洋捕撈工具和技術的改進，隨著人類對海洋水產品需求的數量和種類的增加，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到遠海的各個海域。同時，通過近海人工養殖各種海產品，并對海產品進行深加工，以滿足人類的多種需要，實現對海洋生物資源的可持續利用。
5.讀圖：課本《深海錳結核》圖
6.講解：近海大陸架海底蘊藏著豐富的石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產資源。在深海盆中，還廣泛分布著多金屬錳結核和多金屬軟泥，它們是解決陸地礦產資源枯竭問題的重要礦產資源來源，是實現未來人類對礦產資源可持續利用的可靠保證。
7.講解：海洋能源資源的種類、特點和利用現狀。海洋能源資源主要有海浪、潮汐和洋流等類型。其共同特點是：都屬于可再生資源，而且是清潔的能源，對環境沒有污染。但是，這些能源密度很小，開發利用時對技術和設備要求高，投資較大。目前，具有商業開發價值的是潮汐發電和波浪發電。
〖海洋漁業生產的教學〗
1.讀圖：《大陸架剖面示意》圖、《世界主要漁業地區的分布》圖、《舟山漁場的沈家門漁港》景觀圖
2.講解：海底大陸架的地理環境特點，形成世界大漁場的條件（多在寒暖流交匯的海區），海洋漁業資源的分布（多集中在溫帶海區），世界主要漁業生產國的漁業生產發展狀況（主要是中國和日本）。
〖海洋油、氣開發的教學〗
1.講解：海底油氣資源的分布，海洋油氣資源的勘探開發過程，以及海洋油氣資源在開發利用上不同于陸地油氣資源開發利用的一些特點。
2.讀圖：《海上鉆井平臺》景觀圖
講解：海上鉆井平臺的工作條件和環境，海底石油鉆探、開采和運輸過程，高投資、高技術難度、高風險的特點，海洋油氣資源開發采取的國際合作和工程招標方式。
探究活動
1.參觀化工廠：有些化工廠是以海鹽為原料生產化工產品的，如天津市的某些化工廠就是這樣的。教師可組織學生參觀化工廠，了解以海鹽為原料能生產哪些化工產品，能夠滿足人類的哪些需要。
2.社會調查：教師可組織學生到生物制藥廠參觀調查，了解海洋生物在醫藥工業方面的利用情況；或由學生自己分組到市內各大藥店進行調查，了解哪些藥品的成分中有海洋生物的提取物，對人體具有哪些醫療保健功能。
海洋資源的開發和利用 篇5
教學目標
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發利用特點等。
2.了解世界海洋運輸業的發展，港口建設和港口貿易的發展。
3.了解世界著名的圍海造陸工程。
教學建議
關于海洋空間利用的教學建議
在教學中，教師首先要使學生明確開發海洋空間資源的深遠意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環境特點。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復雜，環境惡劣的特點；最后，講當前人類在海洋空間資源的開發利用上已涉及的領域。海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。
關于海洋運輸和港口建設的教學建議
在教學中，教師可結合世界海洋運輸的發展歷史，講述人類在海洋運輸中經歷了由近海向遠洋拓展以及交通運輸工具的變革過程。特別要指出現代大型船舶的出現和無線電導航、全球定位技術在海洋運輸業的應用，大大促進了海洋運輸業的發展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運路線》圖，介紹世界七大海上交通運輸線。最后，介紹人們開發利用海洋空間的主要場所——港口的建設。在講港口建設時，可引導學生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結合荷蘭鹿特丹港發展案例，講清港口建設要有三個條件：①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
關于圍海造陸的教學建議
在教學中，教師可結合世界圍海造陸的三個典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經過充分的科學論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設。同時還要指出，興建海上城市，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎。
教學設計示例
〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發利用海洋空間資源涉及生產和生活的哪些領域？關于海洋空間資源的開發利用，人類還可以在哪些方面進行探索？
2.錄像引入：觀看有關海洋空間資源開發利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發利用問題越來越令人關注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。
〖海洋空間利用的教學〗
1.講解：目前，人類開發利用海洋空間資源，已從傳統的交通運輸擴展到工業生產、通信、電力輸送、儲藏、科學文化、生活娛樂等諸多領域。然而，海洋環境不同于陸地，不論在環境方面還是在生態方面，都具有復雜性和特殊性。
2.提問：海洋環境條件和生態條件較陸地有哪些不同；其復雜性和特殊性表現在哪些方面；對海洋空間資源的開發利用會產生哪些影響？
3.講解：人類開發利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復雜的海水運動；在深海要能適應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料、結構和施工都有嚴格的要求。因此，海洋空間資源的開發利用是一項高投資、高技術難度、高風險的工程。
〖海洋運輸和港口建設〗
1.講述：世界海洋運輸業的發展歷史，經歷了船舶動力的不斷更新換代，噸位不斷增大，不同運輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠洋不斷拓展，導航技術和定位技術不斷現代化的過程。特別是20世紀60年代以后，世界石油生產和運輸迅速增長，大型油輪的出現，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸的革命。今天，現代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進口石油的重要海上運輸線。
4.承轉：伴隨著世界海洋運輸業的迅速發展，港口建設也隨之得到發展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發展應具備的三個條件： ①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
〖圍海造陸的教學〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?
小結: 圍海造陸是緩解沿海地區人多地少，有限的土地資源不足以滿足發展居住、綠化、交通、工業、商業等建設需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強大的國力作基礎，同時還要經過充分的科學論證，防止對環境和生態的破壞。
探究活動
1.設計制作未來海洋空間利用示意模型：學生可以根據自己豐富的想象力，設計制作未來海洋空間利用示意模型。可先設計一張藍圖作為底圖，然后轉繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機玻璃板做出各種海上設施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設計的位置，最后涂上設計的顏色,標上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學生的動手能力和科學幻想力。
2.世界主要海運路線距離量算：在一張世界地圖上，標出世界七大航線，然后根據地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報結果。通過比較數據，可以使學生加深對海上咽喉要道的重要位置的認識。同時，也培養了學生運用比例尺的計算能力。
海洋資源的開發和利用 篇6
教學目標
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發利用特點等。
2.了解世界海洋運輸業的發展，港口建設和港口貿易的發展。
3.了解世界著名的圍海造陸工程。
教學建議
關于海洋空間利用的教學建議
在教學中，教師首先要使學生明確開發海洋空間資源的深遠意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環境特點。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復雜，環境惡劣的特點；最后，講當前人類在海洋空間資源的開發利用上已涉及的領域。海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。
關于海洋運輸和港口建設的教學建議
在教學中，教師可結合世界海洋運輸的發展歷史，講述人類在海洋運輸中經歷了由近海向遠洋拓展以及交通運輸工具的變革過程。特別要指出現代大型船舶的出現和無線電導航、全球定位技術在海洋運輸業的應用，大大促進了海洋運輸業的發展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運路線》圖，介紹世界七大海上交通運輸線。最后，介紹人們開發利用海洋空間的主要場所——港口的建設。在講港口建設時，可引導學生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結合荷蘭鹿特丹港發展案例，講清港口建設要有三個條件：①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
關于圍海造陸的教學建議
在教學中，教師可結合世界圍海造陸的三個典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經過充分的科學論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設。同時還要指出，興建海上城市，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎。
--示例
〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發利用海洋空間資源涉及生產和生活的哪些領域？關于海洋空間資源的開發利用，人類還可以在哪些方面進行探索？
2.錄像引入：觀看有關海洋空間資源開發利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發利用問題越來越令人關注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。
〖海洋空間利用的教學〗
1.講解：目前，人類開發利用海洋空間資源，已從傳統的交通運輸擴展到工業生產、通信、電力輸送、儲藏、科學文化、生活娛樂等諸多領域。然而，海洋環境不同于陸地，不論在環境方面還是在生態方面，都具有復雜性和特殊性。
2.提問：海洋環境條件和生態條件較陸地有哪些不同；其復雜性和特殊性表現在哪些方面；對海洋空間資源的開發利用會產生哪些影響？
3.講解：人類開發利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復雜的海水運動；在深海要能適應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料、結構和施工都有嚴格的要求。因此，海洋空間資源的開發利用是一項高投資、高技術難度、高風險的工程。
〖海洋運輸和港口建設〗
1.講述：世界海洋運輸業的發展歷史，經歷了船舶動力的不斷更新換代，噸位不斷增大，不同運輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠洋不斷拓展，導航技術和定位技術不斷現代化的過程。特別是20世紀60年代以后，世界石油生產和運輸迅速增長，大型油輪的出現，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸的革命。今天，現代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進口石油的重要海上運輸線。
4.承轉：伴隨著世界海洋運輸業的迅速發展，港口建設也隨之得到發展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發展應具備的三個條件： ①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
〖圍海造陸的教學〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?
小結: 圍海造陸是緩解沿海地區人多地少，有限的土地資源不足以滿足發展居住、綠化、交通、工業、商業等建設需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強大的國力作基礎，同時還要經過充分的科學論證，防止對環境和生態的破壞。
探究活動
1.設計制作未來海洋空間利用示意模型：學生可以根據自己豐富的想象力，設計制作未來海洋空間利用示意模型。可先設計一張藍圖作為底圖，然后轉繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機玻璃板做出各種海上設施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設計的位置，最后涂上設計的顏色,標上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學生的動手能力和科學幻想力。
2.世界主要海運路線距離量算：在一張世界地圖上，標出世界七大航線，然后根據地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報結果。通過比較數據，可以使學生加深對海上咽喉要道的重要位置的認識。同時，也培養了學生運用比例尺的計算能力。
海洋資源的開發和利用 篇7
教學目標
1.了解海洋資源的類型和特征，以及各類海洋資源的開發利用。
2.了解世界海洋漁業資源的分布和海洋漁業生產狀況；了解世界海洋油氣資源的開發過程。
3.了解在海洋資源的開發利用過程中，可能出現的問題以及應采取的措施。樹立人類對海洋資源的合理利用和保護的觀點。
教學建議
關于海洋油、氣開發的教學建議
在教學中，教師可首先向學生介紹海洋油、氣資源的勘探和開發過程。教師利用課本插圖《海上鉆井平臺》，從海洋油、氣資源的勘探、開采、運輸、對生產設備和技術的要求、對工作人員素質的要求等方面進行講述。這里，也可以將海洋油氣資源的生產與陸地油氣資源的生產過程做一個對比，突出海底石油和天然氣勘探、開采的高投資、高技術難度、高風險的特點。最后，向學生介紹我國在海底石油和天然氣勘探、開采過程中，采取的國際合作和工程招標方式。
關于海洋漁業生產的教學建議
在教學中，教師可引導學生讀《大陸架剖面示意》圖，了解大陸架海域的范圍和自然條件，講解海洋漁業資源主要集中在沿海大陸架海域的原因。在講解漁場形成原因時，可結合已學過的有關洋流的知識進行分析，為什么有寒暖流交匯的地方或有冷海水上泛的地方會形成大漁場。接下來，教師可引導學生讀《世界主要漁業地區的分布》圖，并說明在溫帶海區由于餌料豐富，世界大漁場多在溫帶海區，使很多溫帶的沿海國家成為世界的主要漁業國。如中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家，對國民的食品結構影響很大。特別是日本可耕地有限，人口密度又大，海洋食品占有很大比重，如日本人喜歡吃的生魚片、壽司等。如有條件，可向學生播放有關日本飲食文化的錄像。
關于海洋資源類型的教學建
在教學中，教師可搜集一些有關陸地自然資源和能源短缺或枯竭的具體事例，向學生進行介紹，使之認識到海洋資源開發利用的意義和必要性。然后，讓學生說出所知道的海洋資源的種類。在此基礎上，教師歸納出目前人類開發利用的海洋資源的種類。接下來，對海水資源（包括海洋化學資源、水資源）、海洋生物資源、海洋礦產資源、海洋能源資源的特點和利用潛力進行講述。
--示例
〖引入新課〗
1.講述：開發海洋資源的必要性和重要性。
2.提問：你所了解的人類可開發利用的海洋資源有哪些類型？
〖關于海洋資源類型的教學〗
1.講解：人類開發利用的海洋資源，主要有海洋化學資源、海洋生物資源、海底礦產資源和海洋能源資源四類。其中海洋化學資源的利用包括海洋有用化學元素的提取和海洋水的淡化。海水中溶解的礦物質，種類多，數量大。每立方千米的海水中含化學物質平均為3750噸，目前已發現的化學元素有80多種。海水中的食鹽可供人類消耗數億年；海水中蘊藏的鉀鹽總量相當于陸地上鉀鹽探明儲量的數十萬倍。目前人類大規模開發利用的有食鹽、鎂、溴、碘等。發展海水淡化技術，向海洋要淡水，是解決世界性淡水不足問題的重要途徑，但需要大量的資金和技術投入。為了節省資金投入，海洋有用化學元素的提取和海洋水的淡化可以考慮綜合開發和利用。在這方面，陸地淡水資源匱乏的以色列和沙特阿拉伯做的比較突出。海水還可以直接作為工業冷卻水源，但需要解決海水對金屬設備的腐蝕問題。
2.讀圖：課本《海洋農牧化生產--耕海牧漁》圖
3.提問：看圖說明人類是怎樣開發利用海洋生物資源的？
4.講解：海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多種魚類。 人類對海洋生物資源的開發利用，在遠古時代就已開始了，但那時只是捕撈和采集海產品。隨著海洋捕撈工具和技術的改進，隨著人類對海洋水產品需求的數量和種類的增加，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到遠海的各個海域。同時，通過近海人工養殖各種海產品，并對海產品進行深加工，以滿足人類的多種需要，實現對海洋生物資源的可持續利用。
5.讀圖：課本《深海錳結核》圖
6.講解：近海大陸架海底蘊藏著豐富的石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產資源。在深海盆中，還廣泛分布著多金屬錳結核和多金屬軟泥，它們是解決陸地礦產資源枯竭問題的重要礦產資源來源，是實現未來人類對礦產資源可持續利用的可靠保證。
7.講解：海洋能源資源的種類、特點和利用現狀。海洋能源資源主要有海浪、潮汐和洋流等類型。其共同特點是：都屬于可再生資源，而且是清潔的能源，對環境沒有污染。但是，這些能源密度很小，開發利用時對技術和設備要求高，投資較大。目前，具有商業開發價值的是潮汐發電和波浪發電。
〖海洋漁業生產的教學〗
1.讀圖：《大陸架剖面示意》圖、《世界主要漁業地區的分布》圖、《舟山漁場的沈家門漁港》景觀圖
2.講解：海底大陸架的地理環境特點，形成世界大漁場的條件（多在寒暖流交匯的海區），海洋漁業資源的分布（多集中在溫帶海區），世界主要漁業生產國的漁業生產發展狀況（主要是中國和日本）。
〖海洋油、氣開發的教學〗
1.講解：海底油氣資源的分布，海洋油氣資源的勘探開發過程，以及海洋油氣資源在開發利用上不同于陸地油氣資源開發利用的一些特點。
2.讀圖：《海上鉆井平臺》景觀圖
講解：海上鉆井平臺的工作條件和環境，海底石油鉆探、開采和運輸過程，高投資、高技術難度、高風險的特點，海洋油氣資源開發采取的國際合作和工程招標方式。
探究活動
1.參觀化工廠：有些化工廠是以海鹽為原料生產化工產品的，如天津市的某些化工廠就是這樣的。教師可組織學生參觀化工廠，了解以海鹽為原料能生產哪些化工產品，能夠滿足人類的哪些需要。
2.社會調查：教師可組織學生到生物制藥廠參觀調查，了解海洋生物在醫藥工業方面的利用情況；或由學生自己分組到市內各大藥店進行調查，了解哪些藥品的成分中有海洋生物的提取物，對人體具有哪些醫療保健功能。
海洋資源的開發和利用 篇8
教學目標
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發利用特點等。
2.了解世界海洋運輸業的發展，港口建設和港口貿易的發展。
3.了解世界著名的圍海造陸工程。
教學建議
關于海洋空間利用的教學建議
在教學中，教師首先要使學生明確開發海洋空間資源的深遠意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環境特點。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復雜，環境惡劣的特點；最后，講當前人類在海洋空間資源的開發利用上已涉及的領域。海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。
關于海洋運輸和港口建設的教學建議
在教學中，教師可結合世界海洋運輸的發展歷史，講述人類在海洋運輸中經歷了由近海向遠洋拓展以及交通運輸工具的變革過程。特別要指出現代大型船舶的出現和無線電導航、全球定位技術在海洋運輸業的應用，大大促進了海洋運輸業的發展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運路線》圖，介紹世界七大海上交通運輸線。最后，介紹人們開發利用海洋空間的主要場所——港口的建設。在講港口建設時，可引導學生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結合荷蘭鹿特丹港發展案例，講清港口建設要有三個條件：①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
關于圍海造陸的教學建議
在教學中，教師可結合世界圍海造陸的三個典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經過充分的科學論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設。同時還要指出，興建海上城市，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎。
--示例
〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發利用海洋空間資源涉及生產和生活的哪些領域？關于海洋空間資源的開發利用，人類還可以在哪些方面進行探索？
2.錄像引入：觀看有關海洋空間資源開發利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發利用問題越來越令人關注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。
〖海洋空間利用的教學〗
1.講解：目前，人類開發利用海洋空間資源，已從傳統的交通運輸擴展到工業生產、通信、電力輸送、儲藏、科學文化、生活娛樂等諸多領域。然而，海洋環境不同于陸地，不論在環境方面還是在生態方面，都具有復雜性和特殊性。
2.提問：海洋環境條件和生態條件較陸地有哪些不同；其復雜性和特殊性表現在哪些方面；對海洋空間資源的開發利用會產生哪些影響？
3.講解：人類開發利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復雜的海水運動；在深海要能適應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料、結構和施工都有嚴格的要求。因此，海洋空間資源的開發利用是一項高投資、高技術難度、高風險的工程。
〖海洋運輸和港口建設〗
1.講述：世界海洋運輸業的發展歷史，經歷了船舶動力的不斷更新換代，噸位不斷增大，不同運輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠洋不斷拓展，導航技術和定位技術不斷現代化的過程。特別是20世紀60年代以后，世界石油生產和運輸迅速增長，大型油輪的出現，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸的革命。今天，現代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進口石油的重要海上運輸線。
4.承轉：伴隨著世界海洋運輸業的迅速發展，港口建設也隨之得到發展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發展應具備的三個條件： ①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
〖圍海造陸的教學〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?
小結: 圍海造陸是緩解沿海地區人多地少，有限的土地資源不足以滿足發展居住、綠化、交通、工業、商業等建設需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強大的國力作基礎，同時還要經過充分的科學論證，防止對環境和生態的破壞。
探究活動
1.設計制作未來海洋空間利用示意模型：學生可以根據自己豐富的想象力，設計制作未來海洋空間利用示意模型。可先設計一張藍圖作為底圖，然后轉繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機玻璃板做出各種海上設施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設計的位置，最后涂上設計的顏色,標上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學生的動手能力和科學幻想力。
2.世界主要海運路線距離量算：在一張世界地圖上，標出世界七大航線，然后根據地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報結果。通過比較數據，可以使學生加深對海上咽喉要道的重要位置的認識。同時，也培養了學生運用比例尺的計算能力。
海洋資源的開發和利用 篇9
教學目標
1.了解海洋資源的類型和特征，以及各類海洋資源的開發利用。
2.了解世界海洋漁業資源的分布和海洋漁業生產狀況；了解世界海洋油氣資源的開發過程。
3.了解在海洋資源的開發利用過程中，可能出現的問題以及應采取的措施。樹立人類對海洋資源的合理利用和保護的觀點。
教學建議
關于海洋油、氣開發的教學建議
在教學中，教師可首先向學生介紹海洋油、氣資源的勘探和開發過程。教師利用課本插圖《海上鉆井平臺》，從海洋油、氣資源的勘探、開采、運輸、對生產設備和技術的要求、對工作人員素質的要求等方面進行講述。這里，也可以將海洋油氣資源的生產與陸地油氣資源的生產過程做一個對比，突出海底石油和天然氣勘探、開采的高投資、高技術難度、高風險的特點。最后，向學生介紹我國在海底石油和天然氣勘探、開采過程中，采取的國際合作和工程招標方式。
關于海洋漁業生產的教學建議
在教學中，教師可引導學生讀《大陸架剖面示意》圖，了解大陸架海域的范圍和自然條件，講解海洋漁業資源主要集中在沿海大陸架海域的原因。在講解漁場形成原因時，可結合已學過的有關洋流的知識進行分析，為什么有寒暖流交匯的地方或有冷海水上泛的地方會形成大漁場。接下來，教師可引導學生讀《世界主要漁業地區的分布》圖，并說明在溫帶海區由于餌料豐富，世界大漁場多在溫帶海區，使很多溫帶的沿海國家成為世界的主要漁業國。如中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家，對國民的食品結構影響很大。特別是日本可耕地有限，人口密度又大，海洋食品占有很大比重，如日本人喜歡吃的生魚片、壽司等。如有條件，可向學生播放有關日本飲食文化的錄像。
關于海洋資源類型的教學建
在教學中，教師可搜集一些有關陸地自然資源和能源短缺或枯竭的具體事例，向學生進行介紹，使之認識到海洋資源開發利用的意義和必要性。然后，讓學生說出所知道的海洋資源的種類。在此基礎上，教師歸納出目前人類開發利用的海洋資源的種類。接下來，對海水資源（包括海洋化學資源、水資源）、海洋生物資源、海洋礦產資源、海洋能源資源的特點和利用潛力進行講述。
教學設計示例
〖引入新課〗
1.講述：開發海洋資源的必要性和重要性。
2.提問：你所了解的人類可開發利用的海洋資源有哪些類型？
〖關于海洋資源類型的教學〗
1.講解：人類開發利用的海洋資源，主要有海洋化學資源、海洋生物資源、海底礦產資源和海洋能源資源四類。其中海洋化學資源的利用包括海洋有用化學元素的提取和海洋水的淡化。海水中溶解的礦物質，種類多，數量大。每立方千米的海水中含化學物質平均為3750噸，目前已發現的化學元素有80多種。海水中的食鹽可供人類消耗數億年；海水中蘊藏的鉀鹽總量相當于陸地上鉀鹽探明儲量的數十萬倍。目前人類大規模開發利用的有食鹽、鎂、溴、碘等。發展海水淡化技術，向海洋要淡水，是解決世界性淡水不足問題的重要途徑，但需要大量的資金和技術投入。為了節省資金投入，海洋有用化學元素的提取和海洋水的淡化可以考慮綜合開發和利用。在這方面，陸地淡水資源匱乏的以色列和沙特阿拉伯做的比較突出。海水還可以直接作為工業冷卻水源，但需要解決海水對金屬設備的腐蝕問題。
2.讀圖：課本《海洋農牧化生產--耕海牧漁》圖
3.提問：看圖說明人類是怎樣開發利用海洋生物資源的？
4.講解：海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多種魚類。 人類對海洋生物資源的開發利用，在遠古時代就已開始了，但那時只是捕撈和采集海產品。隨著海洋捕撈工具和技術的改進，隨著人類對海洋水產品需求的數量和種類的增加，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到遠海的各個海域。同時，通過近海人工養殖各種海產品，并對海產品進行深加工，以滿足人類的多種需要，實現對海洋生物資源的可持續利用。
5.讀圖：課本《深海錳結核》圖
6.講解：近海大陸架海底蘊藏著豐富的石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產資源。在深海盆中，還廣泛分布著多金屬錳結核和多金屬軟泥，它們是解決陸地礦產資源枯竭問題的重要礦產資源來源，是實現未來人類對礦產資源可持續利用的可靠保證。
7.講解：海洋能源資源的種類、特點和利用現狀。海洋能源資源主要有海浪、潮汐和洋流等類型。其共同特點是：都屬于可再生資源，而且是清潔的能源，對環境沒有污染。但是，這些能源密度很小，開發利用時對技術和設備要求高，投資較大。目前，具有商業開發價值的是潮汐發電和波浪發電。
〖海洋漁業生產的教學〗
1.讀圖：《大陸架剖面示意》圖、《世界主要漁業地區的分布》圖、《舟山漁場的沈家門漁港》景觀圖
2.講解：海底大陸架的地理環境特點，形成世界大漁場的條件（多在寒暖流交匯的海區），海洋漁業資源的分布（多集中在溫帶海區），世界主要漁業生產國的漁業生產發展狀況（主要是中國和日本）。
〖海洋油、氣開發的教學〗
1.講解：海底油氣資源的分布，海洋油氣資源的勘探開發過程，以及海洋油氣資源在開發利用上不同于陸地油氣資源開發利用的一些特點。
2.讀圖：《海上鉆井平臺》景觀圖
講解：海上鉆井平臺的工作條件和環境，海底石油鉆探、開采和運輸過程，高投資、高技術難度、高風險的特點，海洋油氣資源開發采取的國際合作和工程招標方式。
探究活動
1.參觀化工廠：有些化工廠是以海鹽為原料生產化工產品的，如天津市的某些化工廠就是這樣的。教師可組織學生參觀化工廠，了解以海鹽為原料能生產哪些化工產品，能夠滿足人類的哪些需要。
2.社會調查：教師可組織學生到生物制藥廠參觀調查，了解海洋生物在醫藥工業方面的利用情況；或由學生自己分組到市內各大藥店進行調查，了解哪些藥品的成分中有海洋生物的提取物，對人體具有哪些醫療保健功能。
海洋資源的開發和利用 篇10
教學目標
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發利用特點等。
2.了解世界海洋運輸業的發展，港口建設和港口貿易的發展。
3.了解世界著名的圍海造陸工程。
教學建議
關于海洋空間利用的教學建議
在教學中，教師首先要使學生明確開發海洋空間資源的深遠意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環境特點。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復雜，環境惡劣的特點；最后，講當前人類在海洋空間資源的開發利用上已涉及的領域。海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。
關于海洋運輸和港口建設的教學建議
在教學中，教師可結合世界海洋運輸的發展歷史，講述人類在海洋運輸中經歷了由近海向遠洋拓展以及交通運輸工具的變革過程。特別要指出現代大型船舶的出現和無線電導航、全球定位技術在海洋運輸業的應用，大大促進了海洋運輸業的發展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運路線》圖，介紹世界七大海上交通運輸線。最后，介紹人們開發利用海洋空間的主要場所——港口的建設。在講港口建設時，可引導學生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結合荷蘭鹿特丹港發展案例，講清港口建設要有三個條件：①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
關于圍海造陸的教學建議
在教學中，教師可結合世界圍海造陸的三個典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經過充分的科學論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設。同時還要指出，興建海上城市，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎。
教學設計示例
〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發利用海洋空間資源涉及生產和生活的哪些領域？關于海洋空間資源的開發利用，人類還可以在哪些方面進行探索？
2.錄像引入：觀看有關海洋空間資源開發利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發利用問題越來越令人關注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。
〖海洋空間利用的教學〗
1.講解：目前，人類開發利用海洋空間資源，已從傳統的交通運輸擴展到工業生產、通信、電力輸送、儲藏、科學文化、生活娛樂等諸多領域。然而，海洋環境不同于陸地，不論在環境方面還是在生態方面，都具有復雜性和特殊性。
2.提問：海洋環境條件和生態條件較陸地有哪些不同；其復雜性和特殊性表現在哪些方面；對海洋空間資源的開發利用會產生哪些影響？
3.講解：人類開發利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復雜的海水運動；在深海要能適應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料、結構和施工都有嚴格的要求。因此，海洋空間資源的開發利用是一項高投資、高技術難度、高風險的工程。
〖海洋運輸和港口建設〗
1.講述：世界海洋運輸業的發展歷史，經歷了船舶動力的不斷更新換代，噸位不斷增大，不同運輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠洋不斷拓展，導航技術和定位技術不斷現代化的過程。特別是20世紀60年代以后，世界石油生產和運輸迅速增長，大型油輪的出現，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸的革命。今天，現代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進口石油的重要海上運輸線。
4.承轉：伴隨著世界海洋運輸業的迅速發展，港口建設也隨之得到發展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發展應具備的三個條件： ①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
〖圍海造陸的教學〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?
小結: 圍海造陸是緩解沿海地區人多地少，有限的土地資源不足以滿足發展居住、綠化、交通、工業、商業等建設需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強大的國力作基礎，同時還要經過充分的科學論證，防止對環境和生態的破壞。
探究活動
1.設計制作未來海洋空間利用示意模型：學生可以根據自己豐富的想象力，設計制作未來海洋空間利用示意模型。可先設計一張藍圖作為底圖，然后轉繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機玻璃板做出各種海上設施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設計的位置，最后涂上設計的顏色,標上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學生的動手能力和科學幻想力。
2.世界主要海運路線距離量算：在一張世界地圖上，標出世界七大航線，然后根據地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報結果。通過比較數據，可以使學生加深對海上咽喉要道的重要位置的認識。同時，也培養了學生運用比例尺的計算能力。
海洋資源的開發和利用 篇11
高三地理第一輪復習
（第13講 海洋資源的開發和利用及海洋環境保護） [考綱要求] (1)海洋開發：海洋資源的主要類型及其開發利用現狀與前景。海洋空間的重要性、開發利用現狀與前景。中國鄰近海域，主要漁場和海洋水產，主要鹽場。(2)海洋環境保護。主要的海洋環境問題。保護海洋環境的主要措施。 [知識講解]一、海洋資源的開發利用 1、海洋資源類型（1）化學資源：我國海鹽產量世界首位。天津、河北境內的長蘆鹽場有平坦的海灘和利于蒸發的天氣（春季），是我國最大鹽場。附近的化工廠的原料之一。中國臺灣布袋鹽場：北回歸線附近，副熱帶高壓控制，氣流下沉，加之位于中國臺灣山脈的背風坡，故降水少，多晴天，氣溫高，有利于蒸發；臺西平原地勢平坦，有利于曬鹽。 海南島鶯歌海鹽場：位于熱帶、地勢低平、地處東南季風背風坡。（2）生物資源：魚、蝦、貝、藻等，捕撈活動從近海擴展到世界各個海域。 大陸架海底：石油、天然氣、煤、硫、磷等。（3）礦產資源 近岸帶的濱海砂礦：砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產 。 海盆：深海錳結核，是未來可利用的潛力最大的金屬礦產資源 我國渤海、黃海的全部、東海的大部分、南海的一部分為大陸架。 亞洲東部島弧鏈東側多深海溝：亞歐板塊與太平洋板塊碰撞形成。（4）海洋能源：巨大、可再生、清潔；能量密度小，需采用特殊的轉換裝置。具有商業開發價值的潮汐發電和波浪發電，但也投資較大，效益不高。2、海洋漁業生產 大陸架海域：陽光集中，生物光合作用強，入海河流帶來豐富的營養鹽類。餌料豐富，底部沉積著大陸帶來的泥沙，有利于魚類產卵發育。 漁業資源分布 溫帶海區：季節變化顯著，冬季上泛的底部海水有豐富的營養鹽類。
寒暖流交匯海區或冷海水上泛區：餌料比較豐富，冷水性與暖水性魚類在寒暖流交匯處集聚。主要漁業國：中、日魚產品消費量高，市場需求大，日本可耕地有限，人口密度高，海產消費多；我國東海素有“天然魚倉”之稱，舟山漁場全國最大。魚汛：舟山漁場冬季帶魚汛，渤海漁場秋季對蝦汛。 3、海洋油氣開發：一項高投資、高技術難度、高風險工程,國際合作和工程招標是可行方式。勘探：利用地震波方法尋找，通過海上鉆井估計礦藏類型和分布，分析是否具有開發價值。開發：開始于20世紀初，經歷從近海到遠海、從淺海到深海過程。鉆井平臺是勘探和開采的基地。輸送：油氣田離煉油廠都較遠，通過船舶或輸油管道輸送。 4、海洋空間利用（海上、海中、海底三部分）海洋環境復雜性和特殊性：多變的氣象狀況和海水運動；深海的黑暗、低溫、缺氧環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞力大，對工程材料和結構有嚴格要求，投資高、難度大、風險大。利用方式 交通運輸：海港碼頭、海上船舶、運河、海底隧道、海上橋梁、海上機場、海底管道。 生產空間：海上電站、工業人工島、海上石油城、圍海造地、海洋牧場。 通信和電力輸送空間：海底電纜。 儲藏空間：海底貨場、海底倉庫、海上油庫、海洋廢物處理場。 交通娛樂設施空間：海洋公園、海濱浴場、海此運動區。 5、海洋運輸和港口建設港口建設：是開發利用海洋空間的主要場所，港口的服務區域稱為腹地，除要有碼頭、裝卸設備等設施外，還要有高效率的運作服務。鹿特丹港的建設：發展早，開通北海運河促進發展，利用中轉貨物發展農礦產品加工和造船，中繼貿易帶動近代工業發展，腹地覆蓋歐盟半數國家。圍海造陸：荷蘭、澳門等。值得注意的幾個海峽：丹麥海峽（格凌蘭島、冰島之間）、卡特加特海峽（北海、波羅的海之間）、麥哲倫海峽（火地島、南美大陸之間）。二、海洋環境保護和海洋權益 1、海洋環境保護 概念：污染物質進入海洋。超過海洋的自凈能力。海洋污染 污染物來源：陸地上的生產過程，主要來源是工業生產廢棄物，核電站和工廠冷卻水；施入農田的殺蟲劑，偶發性石油平臺和油輪事故。 我國海洋污染：石油污染危害最大。石油污染形成的油膜，會減弱太陽光透入海水的能力，影響浮游植物的光合作用；干擾浮游生物的攝食、繁殖和生長。赤潮：含n、p等營養元素的廢水流入近海，引起海水富營養化，藻類過度生長，水體缺氧，魚蝦死亡。多發生在輕工業發達，生活排污太多，較封閉的海灣。如：我國的珠江入海口、杭州灣、渤海。海洋生態破壞：生產活動圍墾、濫捕等及自然環境變化引起。 2、石油污染和監測防治主要來源：沿海工業生產和海運航線上的船舶，污染集中于沿海水域和海上航道沿線。清污方式：分散、沉降、吸收、圍欄、放任、燃燒。防治：試驗新的原油載運方法，除污船。 3、海洋權益和《聯合國海洋法公約》制訂：1994年11月16日正式生效。權限：12海里領海權，200海里專屬經濟區，享有勘探、開發、利用、保護和管理上覆水域及底土自然資源的主權。不足：在封閉、半封閉海域，200海里專屬經濟區存在重疊等。 瓊州海峽、渤海為我國內海的原因：渤海出口有廟島群島，兩岸距離不超過24海里。[能力訓練]圖瓦盧是南太平洋一個島國，然而由于海平面的上升，再過50年，這個擁有9個小島的國家將在世界地圖中消失。讀圖，回答1-5題：1.因被海水侵吞的土地不斷增加，圖瓦盧在xx年舉國移民新西蘭。圖瓦盧土地被淹沒的原因有 ：①島嶼沉降 ②海水膨脹 ③暴雨泛濫成災 ④兩極冰蓋融化 a.①③ b.②④ c.①② d.③④ 2.按成因，圖瓦盧的島嶼屬于 a.大陸島 b.沖積島 c.火山島 d.珊瑚島 3.風浪對海岸有侵蝕作用，圖瓦盧5月份的盛行風是 a.東北風 b.東南風 c.西北風 d.西南風 4、下列因素：①大量砍伐森林②大量燃燒礦石燃料③海水體積膨脹④陸地外流區入海河水大增，促使全球海平面上升的是： a、① b、①② c、①②③ d、①②③④ 5、下列措施能減緩海平面上升的是：
a、調整生產結構，減少對能源的使用量
b、提高能源的利用率，加強國際合作 c、提高農業在國民經濟中的地位，減少對工業的依賴性 d、分散城市人口，減少城市中二氧化碳排放量 6、氣候對海岸帶產生的主要影響是： a、海岸帶變寬 b、土地利用減少 c、淺海漁場增多 d、海岸生態變化 7、下列有關紅海鹽度的敘述不正確的是： a、地處熱帶沙漠氣候區，陸上淡水注入極少 b、紅海海域較為封閉 c、地處副熱帶海區，蒸發量遠大于降水量 d、海域內有暖流經過 8、由海底火山噴發引起的海水運動形式是： a、風浪 b、潮汐 c、洋流 d、海嘯 9、中世紀時，麥哲倫船隊由東向西穿越麥哲倫海峽時，下列情形與其相吻合的是： a、先順風順流，后逆風逆流 b、一路順風順流 c、一路逆風逆流 d、先逆風順流，后順風逆流 10、目前，人類開發海洋空間的主要場所是： a、海洋灘涂養殖 b、海港碼頭 c、海底通訊電纜鋪設 d、海洋公園 11、澳門圍海造陸有利的自然條件是： a、人多地少，經濟實力雄厚 b、沿海有許多淤積的淺灘c、圍海造陸歷史悠久 d、風浪小 12、秦山核電站污染近岸水域，主要是因為排放： a、含重金屬的污水 b、熱水 c、含核廢料的污水 d、生活污水 海洋13、讀海底地形圖分析，下列敘述正確的是： a、海洋生物分布最集中的是②處表層的海域 b、①處海底蘊藏豐富的錳結核和沙礦 c、③處的海底地形往往是板塊相互碰撞造成的 d、④處海盆的沉積環境有利于石油、天然氣形成 14、一艘輪船由世界最大港口駛往我國最大港口的途中，走最短的航線，經過的海上“咽喉要道”有：①直布羅陀海峽②好望角③蘇伊士運河④曼德海峽⑤馬六甲海峽⑥望加錫海峽⑦巴拿馬運河⑧麥哲倫海峽⑨中國臺灣海峽 a、①②⑤⑥⑨ b、①⑦⑧⑨ c、①③④⑤⑨ d、②⑦⑨ 15、讀圖分析，下列敘述不正確的是： a、a的寬度為12海里 b、b的寬度為200海里 c、a區域享有和該國領土一樣的管轄權 d、b區域自然資源所屬國享有勘探、利用、保護、管理的主權 16.海洋污染物質主要來自： a.陸地上的生產過程 b.海岸活動 c.海輪泄漏 d.生活污水排放 17.1953年-1970年間，發生在日本九州島的水俁灣事件，造成這次事件的污染物是： a.鉛污染 b.鎘污染 c砷污染 d.汞污染 18.對海洋資源的不合理開發，可能造成的后果是： a.圍海造田，有可能引起海岸侵蝕 b.過度開采海濱砂礦，會減少人工養殖海產品場所 c.對魚類過度捕撈，有助于減少生物對海洋造成的壓力 d.海產品受污染，可影響人體健康 19.海洋生態破壞的原因有： ①某些海洋工程建設不盡科學、合理 ②潮汐現象 ③人類對海洋生物過度捕撈 ④波浪運動 a.①② b.③④ c.①③ d.①④ 20.核電站對海洋的主要污染是： a.放射性燃料產生的輻射殺害海洋生物 b.含有鈾等重金屬的污水進人海洋，破壞生物生長環境 c.排放的冷卻水溫度較高，影響海洋生物的生存 d.排放的廢氣中含有有害微粒，影響海洋生物 21.讀(一)大潮和小潮圖、(二)月相變化圖，回答 (1)海水運動形式主要有波浪、洋流、 三種。 (2)潮汐是海水在 作用下發生的周期性漲落現象， 稱為潮。 (3)圖（一）中，a點出現大潮的原因是 ，出現大潮的 農歷日期可能為 。 圖（二）中，a點出現小潮的原因是 ，出現小潮時所見
月相可能為圖(二)中的 (填字母)。 (4)我國沿海某地利用潮汐發電，一天之內能發電幾次 ( ) a.二次 b.一次 c.四次 d.三次 22.讀大陸架剖面圖，回答下列問題： (1)圖中a、b、d三處， 處理藏著 豐富的煤、石油等礦產資源 處廣 泛分布著錳結核。c箭頭含義： 。 (2)海洋漁業資源主要集中在 處海域，因為① ，② 。 (3)目前，地質學家通常利用 方法來尋找海底油氣礦藏。 (4)b上覆海域海水上泛，其原因主要有：①洋流中的 流；②冬季溫帶海區水 溫表層比底層 ，海水易形成對流。 (5)據《聯合國海洋法公約》規定，沿海國擁有 海里的領海權， 海里的 專屬經濟區。 23.讀世界海洋石油污染分布示意圖，回答下列問題： (1)從圖中可以看出，海洋石油污染比較嚴重的地區集中分布在 和 。 (2)海洋石油污染的污染源主要有： 和 。 (3)目前治理石油污染的重點是 ，為減少意外事故的發生，很 多國家在實驗新的 方法。 (4)關于對海上石油泄漏清污方法的敘述，正確的是 ( ) a.小面積靜水油污可采用“圍欄法”回收 b.近岸石油泄漏常采用“分散法” c.內海石油泄漏可采用“沉降法” d.油污泄漏不嚴重時可采用“燃燒法” 24.讀海洋開發利用示意圖，回答問題： ①鹽場 ②潮汐發電 ③鉆井平臺 ④海上 工廠 ⑤海洋捕撈 ⑥海上旅游 ⑦海洋運輸 ⑧海底隧道 ⑨石油天然氣 ⑩藻類 ⑾蟹類 ⑿貝類 ⒀海底居室 ⒁錳結核 ⒂海水制取鎂、 鉀、溴、碘、鈾等 ⒃魚類 (1)把圖上有關內容的數碼代號填入下面表內：
代號
資源及其開發
在示意圖上的具體反映
a
海洋生物資源及其開發
⑤⑩⑾⑿
b
海洋礦產資源及其開發
③⑨
c
海洋化學資源及其開發
①
d
海洋能源資源及其開發
e
海洋空間資源及其開發
④⑥⑦⑧ (2)以上圖表反映了海洋資源的 性，在開發利用中，必須注意 開發，而避免片面開發。 (3)關于海洋資源開發利用的敘述不正確的是 ( ) a.目前海水的運動具有商業開發價值的是潮汐發電和波浪發電 b.人類利用海洋空間最早的形式是利用人力或風力，駕駛木船在近海活動 c.目前海洋化學資源的開發利用達到工業規模的是深海錳結核 d.圍海造陸是緩解人多地少的根本途徑 25.讀世界部分海運航線示意圖，回答問題：
(1)圖中航線a、b、c都是石油運輸線，航線a從波斯灣開始，經過印度洋、非洲南端的 角、 洋，到達北美和西歐。 (2)航線b從波斯灣出發，經過印度洋、 海、 運河、 海、 海峽、 洋，到達北美和西歐。 (3)航線c從波斯灣出發，經過印度洋、 海峽、 洋到達日本。 (4)航線①和②是中國與中美洲之間的主要航線。當把貨物從中國運往中美洲時，船 長們都是沿航線①航行，試分析其中原因。 。 (5)當從中美洲返航中國時，大多數船長選擇航線②，這是為什么? 26.讀世界主要漁場分布圖，回答：
(1)圖中北太平洋漁場范圍最大，其中日本的 漁場捕獲量最大，因為這里是 和 洋流交匯的地方。 (2)與該漁場成因相似的大漁場，還有加拿大的 漁場。 (3)大范圍漁場面積，北半球大于南半球的原因是 。 (4)世界海洋漁獲量較多的國家是 和 。 (5)海洋生物資源，可通過 等途徑，實現 利用。 27.讀右圖分析回答： (1)a、e、f三個海區水溫最高的是 (2)a、c兩處，鹽度低的是 ，原因是 。 c、d兩處，鹽度低的是 ，原因是 。 (3)f海區是 海，鹽度低于1％，原因有 。 e海是 海，鹽度達4.1％，原因有 。 28.讀下圖，回答 (1)給圖中洋流a、b、c、d加繪箭頭，完成南太平洋大洋環流圖。 (2)海洋可利用的空間包括海上、 、 三個部分。 (3)大范圍漁場e、f、g的形成中，得益于上升流的是 ，該漁場名稱是 。 (4)太平洋沿岸漁獲量最大的國家是 和 。 (5)北太平洋洋底分布著未來可利用潛力最大的金屬礦產是 。 (6)海洋化學資源的開發達到工業規模的有食鹽、 、 、淡水等。 29.閱讀資料，回答問題。 今年天津塘沽漁業部門捕獲的梭魚、皮皮蝦等個體較前兩年大，數量較前兩年多，這說明“伏季休漁”初見成效。自90年代初開始，渤海實施“伏季休漁”政策，規定每年6月中旬至9月中旬為休漁期。為控制捕撈強度，自xx年6月1日起進行我國首次全國性漁船普查。最近又出臺了今后漁業官員不以產量論政績等措施，以保證漁業資源的永續利用。 (1)前幾年海洋魚類比現在個體還要小，數量還要少，這說明近些年來人類活動導致的 和 等問題嚴重。 (2)“伏季休漁”是針對人類對海洋漁業資源的 而制定的政策，這樣在休 漁期可使魚類 。 (3)為保證漁業資源的永續利用，資料中列舉了哪些措施： 。你還能提出什么建議?(最少兩點) 。 30、下圖所示日期是12月22日，此時a點的正午高度為90度，請回答： cg40ºe30ºe20ºe10ºeedafb
h50ºe
(1)該圖是 洲沿 (緯線)繪制的剖面圖。 (2)a處的氣候類型是 ，形成原因是 。 (3)f處是 海峽，e處經過的洋流名稱是 。 (4)c處是 氣候，其所在國家的名稱是 ，它是黑非洲最后獨立的殖民地。 (5)與h點對應的地理坐標是 ，它附近的島嶼屬于 (國家)，從自然分區講該島嶼屬于 洲。 [能力訓練答案]1、b 2、d 3、b 4、b 5、b 6、d 7、d 8、d 9、c 10、b 11、b 12、b 13、c 14、c 15、b 16、a 17、d 18、d 19、c 20、c 21.(1)潮汐 (2)月球和太陽引力 白天的海水漲落 (3)日地月三者成一條直線，海水所受引力大 初一或十五 日地月三者成直角，海水所受引力分散，c或c’ (4)c 22.(1)b a 表示入海河流帶來富含營養物質的泥沙 (2)b 陽光集中，生物光合作用強 入海河流帶來豐富的營養鹽類，浮游生物繁盛 (3)地震波 (4)上升 低 (5)12 200 23.(1)沿海水域 海上航道沿線 (2)沿海工業生產 海運航線上的船舶 (3)意外事故造成的石油泄漏 原油載運 (4)a 24.(1)由上而下依次為：16、14、15、2、13 (2)多樣 綜合 (3)cd 25.(1)好望角 大西 (2)紅 蘇伊士 地中海 直布羅陀 大西 (3)馬六甲 太平洋 (4)這條航線沿途依次途經日本暖流、北太平洋暖流、加利福尼亞寒流，一路順水，在沿北太平洋暖流航行時，又順著中緯西風，速度快 (5)沿航線②既可順東北信風，又可順北赤道暖流，速度快 26.(1)北海道 千島寒流 日本暖流 (2)紐芬蘭 (3)北半球大陸架面積廣闊，海河流多，寒暖流交匯比南半球明顯 (4)中國 日本 (5)養殖、增殖 可持續 27.(1)a (2)a 受赤道低壓控制，降水多，降水量大于蒸發量 c c處有寒流經過，d處有暖流經過 (3)波羅的海 有陸上河流匯人淡水，蒸發又小 紅海 位于副熱帶，從陸地流人的淡水很少，蒸發又強烈 28.(1)略 (2)海中 海底 (3)f 秘魯漁場 (4)中國 日本 (5)錳結核 (6)鎂、溴 29.(1)海洋污染 海洋生態破壞 (2)過度捕撈 較好地繁殖與生長 (3)實施“伏季休漁”政策，進行全國性漁船普查，對漁業官員不以產量論政績 ①發展水產養殖，加強優良魚種培育和魚病防治技術的研究 ②控制海洋污染 ③加強宣傳工作，增強全民海洋意識 ④健全我國海洋和海洋資源法律體系(答出其中任兩點均可，其它答案只要合理，可酌情給分) 30、（1）非洲 南回歸線 （2）熱帶雨林氣候 回歸線附近，氣溫高；東側有暖流通過，山地迎風坡，東南信風由海洋吹向陸地，降水多（3）莫桑比克 本格拉寒流 （4）熱帶沙漠 納米比亞 （5）（160°w 23°26´n） 美國 大洋州
海洋資源的開發和利用 篇12
教學目標
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發利用特點等。
2.了解世界海洋運輸業的發展，港口建設和港口貿易的發展。
3.了解世界著名的圍海造陸工程。
教學建議
關于海洋空間利用的教學建議
在教學中，教師首先要使學生明確開發海洋空間資源的深遠意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環境特點。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復雜，環境惡劣的特點；最后，講當前人類在海洋空間資源的開發利用上已涉及的領域。海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。
關于海洋運輸和港口建設的教學建議
在教學中，教師可結合世界海洋運輸的發展歷史，講述人類在海洋運輸中經歷了由近海向遠洋拓展以及交通運輸工具的變革過程。特別要指出現代大型船舶的出現和無線電導航、全球定位技術在海洋運輸業的應用，大大促進了海洋運輸業的發展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運路線》圖，介紹世界七大海上交通運輸線。最后，介紹人們開發利用海洋空間的主要場所——港口的建設。在講港口建設時，可引導學生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結合荷蘭鹿特丹港發展案例，講清港口建設要有三個條件：①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
關于圍海造陸的教學建議
在教學中，教師可結合世界圍海造陸的三個典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經過充分的科學論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設。同時還要指出，興建海上城市，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎。
教學設計示例
〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發利用海洋空間資源涉及生產和生活的哪些領域？關于海洋空間資源的開發利用，人類還可以在哪些方面進行探索？
2.錄像引入：觀看有關海洋空間資源開發利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發利用問題越來越令人關注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。
〖海洋空間利用的教學〗
1.講解：目前，人類開發利用海洋空間資源，已從傳統的交通運輸擴展到工業生產、通信、電力輸送、儲藏、科學文化、生活娛樂等諸多領域。然而，海洋環境不同于陸地，不論在環境方面還是在生態方面，都具有復雜性和特殊性。
2.提問：海洋環境條件和生態條件較陸地有哪些不同；其復雜性和特殊性表現在哪些方面；對海洋空間資源的開發利用會產生哪些影響？
3.講解：人類開發利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復雜的海水運動；在深海要能適應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料、結構和施工都有嚴格的要求。因此，海洋空間資源的開發利用是一項高投資、高技術難度、高風險的工程。
〖海洋運輸和港口建設〗
1.講述：世界海洋運輸業的發展歷史，經歷了船舶動力的不斷更新換代，噸位不斷增大，不同運輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠洋不斷拓展，導航技術和定位技術不斷現代化的過程。特別是20世紀60年代以后，世界石油生產和運輸迅速增長，大型油輪的出現，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸的革命。今天，現代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進口石油的重要海上運輸線。
4.承轉：伴隨著世界海洋運輸業的迅速發展，港口建設也隨之得到發展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發展應具備的三個條件： ①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
〖圍海造陸的教學〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?
小結: 圍海造陸是緩解沿海地區人多地少，有限的土地資源不足以滿足發展居住、綠化、交通、工業、商業等建設需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強大的國力作基礎，同時還要經過充分的科學論證，防止對環境和生態的破壞。
探究活動
1.設計制作未來海洋空間利用示意模型：學生可以根據自己豐富的想象力，設計制作未來海洋空間利用示意模型。可先設計一張藍圖作為底圖，然后轉繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機玻璃板做出各種海上設施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設計的位置，最后涂上設計的顏色,標上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學生的動手能力和科學幻想力。
2.世界主要海運路線距離量算：在一張世界地圖上，標出世界七大航線，然后根據地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報結果。通過比較數據，可以使學生加深對海上咽喉要道的重要位置的認識。同時，也培養了學生運用比例尺的計算能力。