海洋資源的開發和利用（二）
〖海洋運輸和港口建設〗
1.講述：世界海洋運輸業的發展歷史，經歷了船舶動力的不斷更新換代，噸位不斷增大，不同運輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠洋不斷拓展，導航技術和定位技術不斷現代化的過程。特別是20世紀60年代以后，世界石油生產和運輸迅速增長，大型油輪的出現，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸的革命。今天，現代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進口石油的重要海上運輸線。
4.承轉：伴隨著世界海洋運輸業的迅速發展，港口建設也隨之得到發展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發展應具備的三個條件： ①腹地：即港口的服務區域；②配套設施：如碼頭、裝卸設備等；③在港口的規模、服務功能和范圍上能夠適應經濟發展的需要。
〖圍海造陸的教學〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?
小結: 圍海造陸是緩解沿海地區人多地少，有限的土地資源不足以滿足發展居住、綠化、交通、工業、商業等建設需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強大的國力作基礎，同時還要經過充分的科學論證，防止對環境和生態的破壞。
探究活動
1.設計制作未來海洋空間利用示意模型：學生可以根據自己豐富的想象力，設計制作未來海洋空間利用示意模型。可先設計一張藍圖作為底圖，然后轉繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機玻璃板做出各種海上設施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設計的位置，最后涂上設計的顏色,標上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學生的動手能力和科學幻想力。
2.世界主要海運路線距離量算：在一張世界地圖上，標出世界七大航線，然后根據地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報結果。通過比較數據，可以使學生加深對海上咽喉要道的重要位置的認識。同時，也培養了學生運用比例尺的計算能力。