汽車交叉路口轉彎
一、教學內容分析 本節課教學內容是《汽車駕駛與保養》這個選修模塊中第三章第二節《汽車駕駛基本操作方法》中的一個內容，主要練習汽車轉彎操作方法。汽車轉彎駕駛是汽車駕駛中不可缺少的重要內容之一。汽車行駛中經常要遇到各種彎道和障礙而需要改變行駛方向，汽車轉彎行駛，要靠轉動方向盤改變前輪的方向，靠差速器的作用改變左、右驅動輪的轉速來實現轉彎。汽車轉彎時應根據道路和交通情況，在彎道前(指有叉路的彎道)50m-10m處發出轉彎信號，并鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時適當地降低車速，保持車輛的平穩，靠路右側徐徐轉彎。運用方向盤要求配合車速，及時轉，提前回。轉過彎道后，應及時解除轉彎信號。 二、教學對象分析 學生在前面已經在模擬駕駛器上進行了起步、停車和變速的練習，對汽車駕駛有了一些了解，汽車的轉彎操作是汽車駕駛訓練中一項難度較高且非常重要的內容，需要學生刻苦練習。 三、教學目標及分析： 1.了解汽車轉彎時有關系統相互協調的關系及操作注意事項，做到手腳操作動作協調，車速感覺準確，打輪適度，操作流暢。 2.通過親自在汽車模擬駕駛器上主動進行汽車轉彎操作的練習過程，領會操作流程中的環節與時序問題，認真體會并初步掌握操作要領，初步學會汽車轉彎的操作方法。 3.嚴格遵守交通安全規則和駕駛員操作規程，具有耐心的態度和果敢的作風，能將“對他人負責”和“安全第一”的思想內化為心中的理念和道德行為。 教學重點:初步學會駕駛操作中的抬、擺、踏、看、打、環、提、回 教學難點:初步學會控制車速、適度打輪、及時減檔 四、教學策略及媒體運用 汽車轉彎操作是汽車駕駛訓練中一項難度較高且非常重要的內容。要讓學生懂得汽車轉彎直接影響到汽車的行駛安全，許多轉彎時發生的交通事故，都是由于轉彎駕駛操作不當引起的，例如汽車轉彎時撞到馬路牙子、電線桿子上等，更為嚴重的是汽車間相撞造成的嚴重車禍。為嚴格技術規范，教學時首先由教學錄像演示引入新課教學情境，然后提出問題，學生思考汽車轉彎的操作流程，教師再運用啟發式進行講解、板書圖示、總結操作要領和程序，為了讓學生便于記憶和掌握，教師將轉彎的正確操作方法總結為“抬、擺、踏、看、打、換、提、回”這八個字，然后進行示范，最后引領學生自己主動進行練習，領會操作的流程，從而初步學會汽車轉彎的操作方法。教學過程中運用多種教學方法相結合的教學策略，師生必須互動，錄像演示和教師示范來講解重點和難點問題，學生必須主動練習和積極地體驗才能達到本課教學目標。 五、教學準備 汽車模擬駕駛器8臺、玩具車1輛 六、教學過程：過程
教師活動
學生活動及預期目標
設計思路回顧復習讓學生練習起步、停車、變速的操作，復習動作要領。 在模擬駕駛器上練習起步、停車、變速，鞏固并聯系已學過的知識與技能檢查并運用學生已有的知識和經驗 導入新課提出汽車行駛中經常要遇到各種彎道和障礙而需要改變行駛方向的問題，今天學習汽車轉彎操作。錄像演示。調動學生學習新課的積極性。 觀看汽車轉彎操作錄像，思考汽車轉彎的操作流程。引入新課教學情境，激發學生學習興趣。
新課講解
講解汽車轉彎操作方法，利用板書圖示，歸納出“抬、擺、踏、看、打、換、提、回”這八個字的操作流程。
通過教師的講解，理解汽車轉彎操作流程中的各個環節與時序。
教師以啟發式分步講解動作要領，學生領悟學習汽車駕駛技術要嚴格遵守技術操作規范。
動作示范在模擬器上示范,將“八字要領”放慢動作和連續示范，引領學生學會“學習技術的方法”。邊觀看邊模仿教師每一個動作，感悟操作流程。學生模仿教師動作，體會、感悟“八字要領”和學習技術的方法。
學生練習
巡回指導，觀察每一個學生的動作，對錯誤的操作予以糾正。
在模擬駕駛器上主動進行操作練習，做到手腳協調，車速感覺準確，打輪適度，操作流暢。
通過實踐練習，學生初步掌握汽車轉彎的操作方法。 七、附：教學內容概要 1.汽車轉彎汽車轉彎行駛，要靠轉動方向盤改變前輪的方向，靠差速器的作用改變左、右驅動輪的轉速來實現轉彎。如汽車右轉彎時應根據道路和交通情況，在彎道前(指有叉路的彎道)50m-10m處發出轉彎信號，并鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時適當地降低車速，保持車輛的平穩，靠路右側徐徐轉彎。運用方向盤要求配合車速及時轉，提前回。轉過彎道后，應及時解除轉彎信號。 2.汽車轉彎操作技巧：抬、擺、踏、看、打、換、提、回⑴抬：松抬加速踏板、撥轉向燈 ⑵擺：擺好車位 ⑶踏：輕踏制動踏板⑷看：觀察左右后視鏡 ⑸打：適度轉動方向盤 ⑹換：降檔⑺提：提速 ⑻回：回轉方向盤、回撥轉向燈 3.汽車轉彎時應注意： (1)汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放松加速踏板，將方向盤轉向后輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向后，再回正方向盤繼續行駛。 (2)汽車轉彎時應盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。 (3)汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，并與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。 4、汽車轉彎時，駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種： (1)最小轉彎半徑：是在汽車轉彎時，方向盤轉到極限位置時，其前外輪所滾軌跡圖的半徑。它表示汽車在最小面積內回轉的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。 (2)內輪差：是在汽車轉彎時，內側前輪與內側后輪所行駛的圓弧半徑之差。 在汽車轉彎時，要根據地形，充分估計本車的最小轉彎半徑和內輪差，特別在轉急彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時，更應注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時還要避免后內輪掉溝或碰及障礙物。