5.3 功率 ( 新課標)
2、力可以做負功，自然也有負功率.學生不問到時可以不講.課本上也沒講.重要的不是功率的正負問題，而是要結合實際問題說清楚能量轉化的方向和快慢.例如，一物體沿粗糙水平面向前滑動，根據p＝fv可知其機械能向內能轉化，轉化的快慢與速度v成正比，這就表達清楚了，沒有強調負功率的必要
擴展資料
額定功率與實際功率
額定功率是發動機正常工作時的最大功率，通常都在銘牌上標明，機器工作時，必須受額定功率的限制，這是基本原則，發動機實際的輸出功率（即實際功率），可以小于額定功率，在某些情況下，實際功率也可以略大于額定功率，但不允許長時間超過額定功率.
關于汽車啟動的運動過程分析
1、下面我們來討論汽車起動的模型：（1）以恒定功率起動，其運動過程是：
2、以恒定加速度起動，其運動過程是：
機車啟動的兩種過程
1、以恒定的功率起動：
機車以恒定的功率起動后，若運動過程中所受阻力f不變，由于牽引力 ，隨v增大，f減小.根據牛頓第二定律， ，當速度v增大時，加速度a減小，其運動情況是做加速度減小的加速運動.直至 時，a減小至零，此后速度不再增大，速度達到最大值而做勻速運動，做勻速直線運動的速度是 ，下面是這個動態過程的簡單方框圖
這一過程的v-t關系如圖所示.
2、車以恒定的加速度a起動.
由 知，當加速度a不變時，發動機牽引力f恒定，再由 知，f一定，發動機實際輸出功率p隨v的增大而增大，但當p增大到額定功率以后不再增大，此后，發動機保持額定功率不變，v繼續增大，牽引力f減小，直至 時， ，車速達到最大值 ，此后勻速運動.
在p增至 之前，車勻加速運動，其持續時間為
（這個 必定小于 ，它是車的功率增至 之時的瞬時速度）.計算時，先算出f； ，再求出 ，最后根據 求t.
在p增至 之后，為加速度減小的加速運動.直至達到 .下面是這個動態過程的簡單方框圖
這一過程的v-t關系如圖所示。
習題精選
（一）
1.質量為m的物體自高處自由落下，時間t內重力的平均功率為_____，t秒末重力的瞬時功率為_____.
2.設飛機飛行時所受的阻力與其速度的平方成正比.如果飛機以速度v勻速飛行時其發動機的功率為p，則飛機以2v的速度勻速飛行時其發動機的功率為_____.
3.起重機的鋼繩吊著物體由靜止開始豎直向上運動，先以加速度a（a＜g）加速運動再勻速運動，最后減速運動到靜止，則關于各段運動中繩的拉力的平均功率，下列說法中正確的是
a.第一段平均功率最大 b.第二段平均功率最大
c.第三段平均功率最小 d.第一段平均功率最小
4.跳繩是一種健身運動，設某運動員的質量是50 kg，他1分鐘跳180次，假定在每次跳躍中，腳與地面的接觸時間占跳躍一次所需時間的 ，則該運動員跳繩時克服重力做功的平均功率是多少瓦?(g取10 m/s2)