交通事故經驗分享（精選5篇）

交通事故經驗分享 篇1

　　交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。

　　在安全生產領域，有這樣一個定律:每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

　　遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。

　　一些學校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。

　　退一步講，既使細心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學的秩序，并進行有序的疏導，這次車禍事故還會發生嗎?

交通事故經驗分享 篇2

　　1月3號上午駕駛車由銀湖開往鳳凰當行駛至時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規定:輔道行駛不得超過35碼。>,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經損較大。

　　運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為>,物《物的不安全狀態》，管理《管理的漏洞和欠缺》環境《復雜多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環境中人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

　　我認為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發地點的監控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全知識，安全技能，安全態度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預防為主’的安全生產方針，2不遵守公司的規章制度和安全行車指引<輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預防措施如:‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負面的社會形象和經濟損失，給自己帶來經濟上的損失。

　　我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經驗。確保以后的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創造良好的行為環境和工作環境，關心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質;思想;安全心理特征;性格特點;行為動態;工作績效。發現員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質和安全技能;安全態度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監督管理，主要方法有“心理調適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質和技能，端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規范操作，減少失誤和不安全的行為。要調整好心態，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌張，規范操作，正確處理突發事件，防止事故發生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。

　　我們的行車道路環境，社會環境和氣候環境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應環境，融于其中才不會和環境發生沖突，才會盡可能減少事故發生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能 和安全態度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。

交通事故經驗分享 篇3

　　4月30日下午14:10，我部門領導組織全體員工在東河作業區的住宅處，召開了一次安全經驗分享。會議的內容是吊裝事故安全經驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。

　　曾經在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因導致這樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。

　　我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規程執行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規程，對企業負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到:安全責任重于泰山!

　　我們年輕的工作者們，特別是在一線的石油工作者們，我們又該怎樣地去做呢?面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷，我們又是怎樣填寫、怎樣回答、怎樣對待的呢?

　　千里長堤，潰之蟻穴!警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源

交通事故經驗分享 篇4

　　光陰荏苒，日月如梭，一個學期就這樣在忙忙碌碌中將逝而去。在新年來臨之際，靜心沉思，做下簡單回顧，以利于今后更好的開展工作。

　　根據校長的分工，本學期我繼續負責分管學校教學工作、初一年級組工作、理化生教研組和工會工作。開學來，在李明校長的領導下，在各位同仁的關心和支持下，與老師們一起并肩作戰，用自己的智慧和汗水打造著學校的發展。自己在思想、能力等方面得到了一些提高，在教育教學管理及教學上做了一些工作，也取得了一些成績。真可謂是有喜有憂，有笑有淚，酸甜苦辣，一應俱全。但學校不容質疑的發展，令人欣慰。下面我就工作一個簡單的小結。

　　一、堅持政治學習，不斷提高自身素質

　　認真學習黨的路線方針政策、教育法規，堅決按照上級主管部門文件精神辦事。思想上高度重視，政治上堅決于上級黨委政府保持高度一致。不信謠、不傳謠，以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己，時時處處以身作則，嚴于律已，恪盡職守，顧全大局，如積極參與花園除草、修剪花木等義務勞動。先后通過網絡和圖書閱讀了《治校之道》、《今天怎樣做教研》、《新課程教學組織策略與技術》《當代教育思想精要》等書，自學學校管理知識及業務知識，學習新的教育思想，及時轉變教育管理觀念，了解教育的動態發展，不斷更新教育教學理念，探索新的教育方法。在工作中，始終堅持領導就是服務的宗旨，堂堂正正做人，坦坦蕩蕩做事，扎扎實實工作，為努力辦好讓師生、家長滿意的教育而不懈努力。

　　二、抓好教學常規管理，提高教學管理的效能

　　管理出效益，管理出成績。牢固確立“向管理要質量，以質量求生存”的教育教學理念，將教學質量作為管理的核心，狠抓教學管理工作，嚴抓過程管理和質量管理。開學初指導教務處、年級組結合學校實際，在原有的基礎上修改、完善了學校教學管理方面的各項規章制度，使教學管理各項工作的任務、要求和考核辦法更加明確細致。比如：“教學常規管理要求”、“教學成果獎勵制度”、“中考獎勵制度”、“考勤制度”、“業務檢查細則”、“集體備課制度”、“學籍管理制度”、“雙休作業布置檢查制度”、“晨讀早知道制度”等等。使我校教學管理工作制度化、常規化、科學化。深入教學一線，帶初一年級生物課，每學期堅持開公開課一節，同時經常深入課堂聽青年教師上課，本學期共聽課35余節，聽后隨時與上課教師進行交流，指導他們盡快成長。組織好期中考試和每次階段性素質測試的監考、閱卷、登分和分析工作，不斷總結教和學的情況，分析成敗原因，找出存在問題，并及時兌現獎懲和表彰優秀教師、優秀學生。堅持定期全查教師業務，周三晚認真評比總結制度，有教務處負責針對教師業務中出現的問題，明確點評，提出整改意見，并限期改正。嚴格教學管理考勤制度，堅持任何人任何事都必須做到請假不請課，即因事可以請假，但不能缺少學生一節課。各項工作從抓落實、抓細節、抓規范做起，培養師生良好的教風和學風。本學期在縣教研室督導評估檢查中，獲得了較好的評價，教學工作現出了良性發展的好勢頭。

　　三、注重青年教師培養，提升師資專業素養。

　　學校的教育教學質量的好壞決定于教師的專業水平的高低。本學期，學校投入大量資金，拓寬各種渠道，積極為教師創造各種學習機會。選派了劉廣東、楊永超、孟瓊瓊、周國鋒、高瓊、韓梅玲等21位老師去徐州市三十六中觀摩課堂教學，選派了語文、數學、外語、物理、化學、政治等學科的30多位老師分別赴睢寧的二中、睢中附中、文華中學、慶安中學、徐州教科所、教研室等相關學校和科室參加各種教科研活動。為了提高教師現代教育教學和新課程理論，深刻理解、領會、感悟新課程的思想觀念，用自己的教育教學的實踐去實現教育教學思想和觀念的革命，正確順利地實施新課程改革，與新課改共同成長和發展。我們專門聘請了徐州市教科室劉勇主任來校為教師做新課程理念改革的專題報告;從龍集中學邀請來六位老師為我校老師上了六節示范課。通過這些活動為青年教師成才搭建橋梁，開闊了教師的視野，促進了教師對教學的思考，豐富了教師的教學經驗，提升了教師的理論素養，。

　　四、引領教師苦練基本功，全力打造高效課堂

　　本學期，繼續結合上半年縣教研室提出的“我的理想課堂”活動，開展課堂教學研究活動。首先六個教研組選派骨干教師、高級教師上示范課。每位教師上課前一天晚上，以教研組為單位進行集體備課，針對本次示范課要解決的主要目標，在授課人說課的基礎上，各出己見對本節課內容進行大討論，人人發表看法，最后形成統一的教學意見，再由上課人實施，上課的當晚，全組老師再做到一起進行評課，使全組老師在這次聽課活動中都有很大的收獲，一改了過去那種一味送好的評課形式。為了提高廣大教師的基本功，強化鍛煉教師的基本素質，組織開展了青年教師“三字一話一課”基本功大賽，即粉筆字、鋼筆字、電腦輸字和上課比賽。歷時三個星期，全校工齡十五年以內的三十位教師全都參加了比賽。從活動的效果來看他們都得到了一次大鍛煉和大檢閱。

　　五、不辱戰斗員身份

　　無論作為教師、黨員還是管理者，我都力求對待工作一絲不茍，對待同事以誠相待、以理服人，淡泊名利，心地無私天地寬。 嚴于律己，為人正直。凡事能自己做的就多做些，要說的就當面說清楚，該布置的任務就傳達到位。教育教學工作牽涉學校每一個教職員工，工作中難免會遇到教師偶有過激言行。我常常忍讓、克制，調整心態，用平常心、寬容心去分析問題，努力建立和諧的工作關系，做到對事不對人。能深入年級組，與教師交心談心，盡心打造良好的人文管理。

　　六、不足及努力方向：

　　1、本人管理能力有待提高。隨著自己年齡的老化、知識的陳舊、教育改革的新形勢和信息時代的變更，本人自覺力不從心，在能力上還需進一步提高，特別是在今后工作中要不斷提高理論水平和管理水平等方面的學習，多讀書、讀好書，完善提高自身綜合素質。

　　2、教學管理方面在“落實”上，做的不夠到位，有形式化傾向。如教師參與課程改革的主動性、創造性還不是很高，有不少教師的課還不能擺脫固有陳舊模式，教師教學思想觀念的轉變還有待于進一步提高。再比如，一些教師的課堂效益不高、教法陳舊等等。

　　3、主要學科中骨干教師人數不多，改行任教者專業水平不高，再加上優秀學生流失，教學成績優秀率不理想。

　　伏案回眸，過去的工作有得有失。俗話說：“百尺竿頭，更進一步”，我將冷靜反思工作中的不足，時刻不忘“領導就是服務”，認真聽取領導、老師們的意見，用充滿智慧與藝術的管理，服務于教學管理和教師工作。

交通事故經驗分享 篇5

　　在結束一段長達5年的感情之后，我做出了以前都沒有想過的決定-考博士，我要開始新的生活。于是開始了我的考博生涯。緊張的備考之后就上了考場。很可惜，從小到大我的考運都很差，當然這次也沒能例外(打了草稿的翻譯卻沒有謄寫到卷子上，真郁悶)。雖然心情很糟糕，卻連傷感的空隙都沒有，因為緊接著就是畢業論文，考試之后的第10天以后要交上去盲審，而那時我的導師還在國外。怨天怨地還是怨導師沒有，怨誰都沒有用，而且我沒有時間去想這些。只能靠自己了，還有10天，我很高興。10天連寫帶作圖，最后終于交上去了(當然水平不會很高)，但是已經足夠順利過關。在此注明：我的碩士論文水平是有限，但是我已經盡力了，所以不后悔。

　　果然，就是英語差了兩分。哭，大哭了一場，終于能哭了。哭完之后就不再想了，不敢去想。工作沒招，博士又沒有考上，那么到底要干什么最后還是舍不得我這個專業，很喜歡，覺得和我的性格很配，以后應該能有所發展，所以就咬牙決心再考。于是厚著臉皮給我報考的那個博導Y打電話，說我沒有找工作，還想考他的博士。..沒想到Y很吃驚，說你一個女孩子，在等一年才考風險很大，要不我給你聯系調劑吧!能有個博士念，誰不喜歡呢，可是這個老師的人品更打動我。一直覺得導師的人品比學術水平更重要。有老師關心著，不管干什么心里都很舒服。所以婉言謝絕了Y的美意，堅持要再考，而且一定要考Y的博士(現在想起來，還是為自己的選擇感覺自豪)。

　　綜述了一下我的考博路程，算是交待了背景吧!一下是自己的一點經驗之談，希望對大家有用。(主要針對女生而言吧)

　　1，相信愛情，在擁有的時候認真對待，在感情已逝的時候果斷放手。愛情不是買東西，買得不好還能將就著用。感情這東西，對別人，對自己都要負責。

　　2，不神話愛情。曾經以為一段徹底投入的愛情過后，就不會再有愛別人的能力，離開對方就活不了或者在奔三的年齡岔口不會再有人追求，這些都是我們的想象。生活中，愛情是每時每刻都會出現的，如果你還在戀愛，請珍惜現在;如果你已經分手，請期待下一次;如果你還是單身，請耐心等待。

　　3，不管男生或者女生，認真對待事業或者學業，不要因為感情將之降級。真正相愛的人應該是相互鼓勵互相提升的。不要怕對方成就比自己高，以期擔心自己比對方差不如提升自己，作對方生活中的良伴，而不是絆腳石。如果需要為對方作出一定的犧牲，不要抱怨。

　　4，繼續深造還是工作，要看自己的選擇，而不是別人的評價。只有自己最明白自己喜歡什么，以后想干什么。

　　5，對生活不失望，但是也不要期望值過高。降低期望值，處處有驚喜，人也會豁達起來。誰說博士就非得進高校呢?同樣是教學，博士生和本科生教出來的肯定會有差異。

　　6，不管干什么，都要愛惜自己，愛惜身體，珍惜身邊的每一個人每一件事情。好好的認真地活著。