第六單元 第2課 詹天佑 學案
第六單元 第2課 詹天佑
【學習目標】了解詹天佑的主要事跡，認識他對社會所作的貢獻。
【重點難點】詹天佑為中國鐵路建設所做出的貢獻。晚清鐵路事業受阻的原因；詹天佑的個人業績與國家命運之間的關系。
【自主學習】
一、幼童留學生
1、背景：清政府內憂外患，為維護清朝統治，開展洋務運動；
2、目的：培養洋務人才（維護清朝統治）
3、過程：1871—1881幼童留學，這是中國近代留學運動的開端。
1861年，詹天佑出生在 一個破落的茶商家庭，從小就對 感興趣； 年，他成為中國第 批赴美留學幼童成員。在美完成小學、中學后，1878年考入 理工學院土木工程系 科，1881年學成歸國，毅然投入并將畢生精力獻給了中國鐵路事業。
4、結果：中途夭折。
5、夭折原因：中西方社會性質不同，培養人才的目的不同。
二、為中國建造第一條鐵路
1、嶄露頭角：回國后的詹天佑被腐敗的清朝官僚分配到 學習海軍駕駛，后被派到水師學堂任 。直到1888年，他才被中國鐵路公司聘為 工地任幫工程師。1890年，清政府決定上馬 鐵路。工程難點是 。這個工程英國人和日本人先后失敗，最后年輕的詹天佑將中國傳統 與西方近代 結合，用新式 建造橋墩。詹天佑成功地建造了19世紀末中國最長的鐵路大橋。
2、京張鐵路的建造：
19xx年，清政府決定修建 鐵路。詹天佑被任命為 ，他面臨重重困難： ， ， ， ，外國人正等著看熱鬧。詹天佑抱著 信念，勘測三條線路，最后定為 。為戰勝八達嶺隧道技術難題，詹天佑設計 路線。他還采用 施工法解決隧道施工困難，創造了中國鐵路史上的奇跡。 年，京張鐵路終于提前全線通車。意義：a、中國人自行籌款、勘測、設計并施工的第一條鐵路，是中國鐵路史上的 里程碑。b、外國工程師稱為“不可能的奇跡”，周恩來譽為“中國人的光榮”；c、是詹天佑個人事業的杰出成就，也是中國近代交通事業杰出成就。