《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課（精選12篇）

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇1

　　教材分析：

　　這篇課文記敘了詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受修建京張鐵路的任務，通過精心設計和艱苦努力，終于提前兩年竣工的光輝業績，贊揚了詹天佑的杰出才能和愛國精神。

　　教學片段：

　　師：同學們，你們已經初讀課文，能在課文中找出概括課文中心思想的句子嗎？

　　生：老師，課文第一自然段就告訴我們“詹天佑是我國杰出的愛國工程師。”

　　師：好，下面請同學們把中心句劃下來，并且默讀課文，看作者是通過哪些具體事例描寫詹天佑是杰出的愛國工程師？

　　學生默讀課文，一邊讀書一邊劃出有關段落。

　　生：我發現作者列舉了開鑿居庸關隧道來表現詹天佑的杰出才能。

　　生：還有開鑿八達嶺隧道。

　　生：還有設計“人”字形線路。

　　指名讀“鐵路要經過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高…  …八達嶺隧道…  …有居庸關隧道三倍長…  …把工期縮短了一半”。

　　師：這段話可以分幾層？為什么這樣分？

　　生：這一段話可以分為兩層。第一層從“鐵路要經過很多高山”到“工程艱巨”是總述。從“居庸關山勢高到“把工期縮短了一半”是第二層，是分述，具體講工程怎樣艱巨和怎樣克服的。

　　師：你說的對，這兩層關系是總分關系。先概括說居庸關和八達嶺兩個隧道的“工程艱巨”，接著具體介紹“最艱巨”在哪里。下面請大家默讀第二層，看誰能各用一個字概括這兩個隧道的艱巨。

　　生默讀。

　　生：居庸關山勢“高”，八達嶺隧道“長”。

　　師：你概括得對。詹天佑怎么解決的呢？

　　生：居庸關隧道用的是從兩端同時向中間鑿進的辦法，八達嶺隧道用的是中部鑿井法。

　　師：你們再讀讀課文，然后個人在自己的練習本上，把這兩種方法用圖畫表達出來，行嗎？

　　生：（讀課文，畫圖）

　　指名讓學生到黑板畫圖。

　　師：現在我們通過課文和畫圖知道開鑿居庸關和八達嶺隧道時，詹天佑采取的是不同的方法，下面大家在讀讀課文，對照文章的中心句，想一想：從這段話了解到詹天佑是一個怎樣的工程師？

　　生：他是一個杰出的工程師。

　　師：“杰出”在什么地方？

　　生：它能根據不同的情況采取不同的開鑿方法。

　　生：他遇到困難能和老工人一起商量，找到解決問題的方法。

　　生：他是一個工程師，還帶頭挑著水桶去排水。

　　生：他肯吃苦，常常跟工人同吃同住，不離開工地。

　　師：大家的發言很好。詹天佑就是這樣一位杰出的工程師。

　　教后反思：

　　詹天佑修筑京張鐵路，克服了許多常人難以想象的困難。教學時，抓住中心句進行教學，并抓住“開鑿居庸關隧道、八達嶺隧道和設計 ‘人’字形線路”。這一難點進行突破，先是劃分層次，讓學生認識總分結構，理解概括敘述與具體敘述相結合的特點。繼而引導學生通過畫圖將抽象的文字形象化為具體可感的畫面，加深了對文章內容的理解，對詹天又是一位杰出的工程師，也有了更為深刻的體會。

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇2

　　《詹天佑》是篇經典寫人的文章，也是一片老課文，網上相關設計數不勝數，發現在多數設計在“感性”多一些的，而我則從“語用”的角度思考，希望借助文本的學習能習得方法。

　　1.簡單擬題有學問。寫人的文章學過不少，也寫過不少，各有不同。如很經典的題目《刷子李》《臨死前的嚴監生》等，似乎我們看到的更多的在人物前面加上修飾詞，那么問題來了，為什么《詹天佑》沒有？比較發現，擬題方式有多種，寫人角度同樣有多種。于是關聯出第二點。

　　2.繪制導圖有發現。把握主要內容，我經常采取的策略就是“動起來”，結合預習，結合分段，結合積累的經驗，開始繪制導圖。小組合作分兩種，一是在紙上，亦可以到臺前板演。通過閱讀提取，圍繞詹天佑，從接受任務、勘測線路、開鑿隧道、設計線路，表現出杰出愛國的思想，學生或采取氣泡圖或采取括號圖能夠詮釋出來。于是通過觀察追問，發現作者采取的寫法是一個人的一件事，通過詳細描寫來體現人物的優秀品質；發現了開頭及結尾的特點，一是開門見山進行評價，結尾有升華點題。結構嚴謹，寫有思路，值得學習借鑒。

　　3.聚焦片段有詳略。4.5.6自然段是學習的重點，是具體描寫詹天佑修筑鐵路的事跡，內容比較長，不可能一一平均使用力量。于是從“語用”的角度，一是關注段落結構，以第四自然的為例，總分的寫法，遷移發現5.6的結構也是如此。二是關注過渡句的使用。尤其是三個句子看似平時作者卻采用了不同的寫法，避免了重復，巧用了聯系上文、雙重否定、設問句來過渡，使文章結構更加嚴謹。三是關注人物的寫法。以第四段為例，寫得很詳細，語言、心理、環境等描寫很生動，可以作為后兩段的遷移點，再反過來比較，為什么作者不用，凸顯語言的簡潔與重點的突出。這些寫法的領悟，很有必要，也是學生忽略之處。當然，對于內容的理解，通過朗讀、圖示來得以加深。

　　4.變式教學有妙處。文本學習到這兒，教師反問一把，是否可以刪除2.3自然段，為什么？側面描寫，以此反襯詹天佑的杰出和愛國之形象，對于學生而言也就不難發現與領悟了。

　　“內容人人看得見，含義只有有心人得之，形式對于大多數人是一個秘密。”關注語用，注重語言實踐，教師“要什么”做得心中有數，也許就能在每堂課的教學中傳遞給學生，不再是在“內容的分析里”打轉轉了。

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇3

　　例1( “詹天佑接受任務”)

　　(一) 師生交流課前收集的詹天佑及清政府腐敗無能的社會背景資料。

　　(二) 自讀二自然段，讓學生聯系社會背景，說說初讀后的感受。

　　生甲：讀了這段話后，我很憤怒，帝國主義憑什么阻撓我們修筑京張鐵路?

　　生乙：讀了這段話，我很激動、很自豪，因為詹天佑接受了修筑京張鐵路這個光榮而艱巨的任務，這給了帝國主義一個響亮的耳光……

　　生三：讀了這段話后，我很擔心，詹天佑能勝任嗎?

　　生四：詹天佑真傻，這項工程連外國工程師都不敢輕易嘗試，修不好，不是會身敗名裂嗎?

　　(三) 教師啟發、引領學生聯系背景(國內外反應)、詹天佑科學事跡、地貌特點，講讀憤怒、激動、擔心的原因

　　老師引導學生一個點一個點地學習，梳理歸納成下列板書：

　　憤怒 ________ 帝國主義阻撓、要挾、嘲笑

　　激動 ________ 詹天佑毅然接受任務

　　擔心 ________ 工程艱巨

　　(四) 師：你從這段話中知道詹天佑是個什么樣的人?

　　生1：從詹天佑在帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑下毅然接受任務看出他是一個愛國工程師。

　　生2：工程那樣艱巨，連外國工程師都不敢嘗試，他敢，說明他是一個才能出眾的工程師… …

　　師：一句話，詹天佑是一位

　　生接：杰出的愛國工程師。

　　(五) 總結學法：抓人物環境，注意當時當地情況，體會人物品質。

　　案例2(自主合作探究 “開鑿隧道”)

　　(一) 出示學法：讀(課文) 畫(開鑿隧道示意圖) 演、說(邊演示邊復述課)

　　(二) 自讀自悟，畫出居庸關、八達嶺開鑿隧道示意圖。

　　(三) 自由演練、復述課文，學生演練中糾正其理解錯誤。

　　(四) 說說詹天佑這樣設計的好處：工期縮短了一倍。

　　(五) 創設情影，轉換角色(師當記者，生當詹天佑及助手)，深入探討“兩端鑿進法”“中 部鑿井法”的好處。

　　記者：我是北京新華日報記者，請問詹天佑，八達嶺的“中部鑿井法”是您的創舉，打一口 井可增加兩個工作角，能否再多打幾口井，不斷縮短工期呢?如果不能?究竟打幾口井合適呢?(學生獨立思考、合作交流后)

　　詹天佑及助手(十幾個學生發言后教師幫助歸納為)：不能無限制地打井。原因是：

　　①浪費人力、物力、財力，當時政府無能，物力、財力有限……

　　②浪費時間……

　　③使巖層變得脆弱，容易造成滑波……

　　④通過計算，工程造價高……

　　⑤打兩口井合適……

　　(六)師：你從詹天佑對八達嶺、居庸關開鑿隧道的創新設計看出詹天佑是個什么樣的人?

　　生甲：詹天佑從國情、地貌特點設計工程，是一個一切從實際出發進行創新設計的工程師。生乙：詹天佑是一個敢于創新、善于創新的鐵路工程師，不愧為中國鐵路工程之父。

　　生丙：詹天佑這樣做都是為了祖國，他是一個熱愛祖國、善于創新的科學家。

　　生丁：詹天佑是一個熱愛祖國，從實際出發，善于創新，善于實踐的科學家……

　　師：一句話，詹天佑是一位

　　生接：杰出的愛國工程師。

　　［課后反思］

　　1. 從教學效果看，案例1接受式學習及案例2的自主合作探究式學習效果都非常好，

　　沒有誰對誰錯，孰優孰劣，都實現了三維目標的有機整合，都是教學活動中有益的學習方式。2. 從教學過程看，學習方式的選擇要根據學生實際及教材特點來確定。案例1的教材特點是：修筑京張鐵路的社會背景復雜；詹天佑這個人物學生不熟悉，需要生平資料；京張鐵路的 地貌 特點學生不了解，所以采用了“接受式學習”方式。而“開鑿隧道”這個部分，看似簡單， 實則內涵豐厚，對詹天佑從實際出發、科學創新精神的探討需要自主合作探究的學習方式。

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇4

　　每學期的教學研究課又開始了。這一次結合教學進度和同教研組老師的要求，我選擇了《詹天佑》這一課。“學講計劃”如火如荼的展開了這么久，也聽了這么多課，但是第一課時居多，第二課時相對較少，其次更主要想上“學講計劃”下一堂完整的課，讓學講計劃更深入心中。

　　確定好后，就開始進行備課。想想學講計劃的要求，看看自己的科研課題“引導質疑主動解惑在語文課堂中的運用”我覺著它們是相容的，目的是一樣的：讓學生自己主動去學習。

　　我設計了這樣的教學環節：課前自學——點題質疑——檢查自學——交流收獲——理清脈絡。

　　課前學生都能主動獲取一定的知識，結合自己的題目質疑，能去主動獲取課文內容，從而把握課文內容。學生課堂上發揮了自己的學習主動性，主動獲取知識，交流所得。看出來學生初步掌握了課文內容。尤其在交流多音字這一項，沒有想到學生竟然發現這么多，我本以為只有那幾個易錯的明顯的學生會發現，真是不可小估孩子。這樣一交流，其他學生又多了幾個多音字正音，做到了學生自主學會，有主動講出來。同時他們既然能發現，也就說明他們真正讀進去了，找到了自己掌握不牢固的。看來真是“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”對于字的掌握也是如此，這個對于他可能不牢固，那個可能我不會讀，并不能統一學生的認知。結果也是讓人滿意的，學生朗讀課文幾乎沒有出現字音錯誤。

　　“學講計劃”實施至今，課堂上肯定還有不足，第一學生交流時傾聽能力還要再提高，第二傾聽后快速判別，提出不同意見的水平還有待培養，第三小組匯報后總結記錄能力欠缺。

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇5

　　《詹天佑》教學反思

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。

　　教學本課，為了更好地突破教學重難點，我采用了圍繞中心詞，主動探索的學法；畫一畫，淺顯明白；演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由于內容長，我先讓學生自學：這一段重點表現了詹天佑哪種品質？再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然后，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示范開火車，講述情形，然后讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師”。

　　學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

　　從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

　　1、     盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。

　　2、     教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。

　　3、     在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

　　通過這篇課文的教學，讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，采用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇6

　　走進了新課程改革背景下的小學語文教學，在這一過程中，我真切地看到了自己成長的軌跡，真切地感受到了一位位充滿活力的優秀教師，一節節撞擊著智慧火花的語文課堂。我們許多教師已經開始理性地看待新課程改革，開始用批評與反思賦予教研以新的生機，構建教學以真的精彩。我謹以《詹天佑》這堂課談談我的感受。

　　一、創設情境

　　在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

　　二、課堂上采用“寓學于樂”的教學方法

　　這篇課文是一篇傳統經典的課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我采用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！這種“寓學于樂”的教學方法，是符合兒童心理發展規律的教育思想。開鑿居庸關隧道采用“從兩端同時向中間鑿進”的方法，開鑿八達嶺隧道采用“中部鑿井法”，學生不易理解，就讓他們細讀課文后畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人”字形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖并不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推”，“過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉……”這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些，都緊扣“領會詹天佑杰出的才干”進行。畫了即說，演示后即解說，加深了對詹天佑創造才能的理解。

　　“激發學習興趣，變苦學為樂學”，符合學生閱讀的心理過程，使原來覺得乏味、枯燥的閱讀教學變得樂趣橫生。在愉快教學中，兒童情緒歡樂，思維敏捷，語言順暢，沒有精神負擔，沒有心理壓力，能最大限度地調動學習語言的積極性，從而更好地豐富知識，發展語言，開發智力。

　　三、體現了多種形式的讀

　　課堂上應給予學生充分的讀書、思考時間，且讀得有趣，讀得有法，要使學生積極主動地循著“疑”去探求，自尋答案，自我領悟，真正做到學生為主體，教師為主導

　　例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

　　四、不足之處

　　在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是讀得還不夠，閱讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。六年級學生讀書的興趣和熱情不如低段高，但責任還在自己，不是為讀而讀，而要精心設計朗讀環節，讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到“書讀百邊，其義自見”。從課堂效果來看學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想我盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百遍，其義自見”。

　　在課堂上，學生學得不夠主動。在比較機械地跟著我的思路走，沒有什么自己的創意。所以，我感覺到，自己的啟發還是不夠的。

　　總之，我認為這堂課還是一堂比較成功的課，因為這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力，人人參與，平等對話，個性飛揚！

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇7

　　詹天佑是六年級上冊中的一篇課文，主要講述了詹天佑頂著帝國主義的重重壓力主持修筑京張鐵路的事。原本設想上這課用多媒體手段教學會比較好，沒想到臨時沒調整過來。于是就臨時隨機應變，改在教室上，沒想到效果挺好。上完《詹天佑》這一課，一種愉快的感覺油然而生。

　　一上課，我就讓學生將預習時收集的資料談自己對詹天佑的初步印象，再讓學生讀課文看作者是抓住什么寫詹天佑的（即中心句），進而抓出關鍵詞”愛國“、”杰出“，然后圍繞這兩個詞逐步分析課文。這樣，在學生的頭腦中就形成了一條非常明晰的條理。

　　為了讓學生充分領會詹天佑的杰出，在教學”開鑿隧道“和”設計人字形線路“時，我采用了提問法、繪圖法和演示法。在進行到第五自然段時我設計了這樣幾個問題：1、詹天佑在開鑿隧道時遇到了那些困難？ 2、分別采用了那些不同的方法開鑿？這兩個問題不難，但一定要細細讀書才能完成，這樣，學生就能有的放矢地進行讀書了。

　　為了讓學生更加清晰的把開鑿隧道和過青龍橋的方法記在頭腦中，于是我趁熱打鐵激勵學生：”詹天佑早就將隧道修筑成功了，你們能將這兩種隧道的開鑿方法用簡圖表示出來嗎？看那位同學、哪個學習小組畫的簡圖美觀實用。只見學生先是認真仔細地讀書，然后結 合文中的重點詞句、圖示，細細的揣摩、端詳，最后在紙上認真地畫著。我巡視了各小組的成果，發現有個通病：1、表示開鑿方向的箭頭大都畫在山腰，還有些小組兩端的箭頭沒對齊。2、許多學生把箭頭畫到了山的中間。3、在八達嶺隧道的開鑿圖示上許多同學忘記畫向下的箭頭，把從中間向兩邊的箭頭畫得非常地小，和其他兩組箭頭形成鮮明的對比。于是我把畫得好的和有問題的圖示分別張貼在黑板上，讓同學們在對比中找出錯誤，加深了記憶。并及時表揚了各小組合作成功，孩子們都喜笑顏開，這時我話鋒一轉：上一自然段中，詹天佑是怎么要求工作人員的？他們再次將“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”讀了一遍，我相機說道：“是呀，如果工程人員畫圖有半點馬虎的話，就會給工程帶去不可估量的損失，你們說一個小小的箭頭的位置關系重大嗎？”孩子們都凝重地點了點頭，“所以我們平時一定要養成細心的好習慣！”

　　有了上一段的學習，孩子們的學習興趣很高，因此在解決過青龍橋的陡坡問題時我提出了既要畫圖又要實物演示的要求。有了上次的教訓，這次他們將每一個細節都考慮到了，看到他們的認真勁，我心里真甜。但是我心里也沒底，什么工具都沒有，怎么演示啊？出乎意料，他們在實物演示時，利用了手邊的文具盒、橡皮等小東西，演示的時候再加上生動的講解，整個這段我就一點也不用講了。在玩中，他們充分領略了詹天佑非凡的才智，深深被他的愛國精神和杰出才能所服。

　　我為學生在快樂中自主學習獲得成功而高興！而喝彩！

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇8

　　一,教材簡介

　　《詹天佑》是新課標六上教材第二組課文的精讀篇目.文章以人物的名字為題,重點記敘了詹天佑一生中最重要的事跡-----主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計,施工的京張鐵路,說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師,表現了中國人的智慧和力量.這則案例主要是引導學生理解詹天佑的"愛國精神'"為讀者勾勒出了一位杰出愛國工程師的高大形象.文章層次清晰,內容生動,字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌,是進行愛國主義教育的優秀教材.全文圍繞"杰出,愛國"而展開,教學時應以此為線索,在充分閱讀的基礎上,引導學生抓住具體事例,結合重點的詞句,體會文章的思想感情.

　　二,教學片斷

　　師:遇到困難詹天佑是怎樣想的

　　生:(讀句子)遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定把它修好,否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心.

　　師:(出示生讀的句子)"總是"在這里是什么意思

　　生:是說詹天佑每次遇到困難都是這么想的.

　　師:我們一起來讀讀這句話.(讀時有意識地把"中國人自己","第一條一定惹中國工程師"重讀)

　　師:"否則"是什么意思

　　生:不這樣,也就是說:如果鐵路修不好的話.

　　師:修不好會怎樣

　　生:(讀)不但……還……(關聯詞重讀)

　　師:"惹"是什么意思

　　生:招惹,引起.

　　師:把"惹"換成"讓","被",效果還一樣嗎

　　生:這兩個字的效果沒有"惹"的效果好,因為當時詹天佑是在帝國主義的要挾,阻撓和嘲笑下主持修鐵路的,假如鐵路修不成的話,就是承認自己無能,用"惹"字,仿佛讓人看到了帝國主義那種嘲笑的嘴臉,也更能激發詹天佑修鐵路的信心.

　　師:說得真好,那帝國主義是怎樣嘲笑的呢

　　生:(用"嘲笑"的口氣齊讀)"能在南山以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢."

　　師:詹天佑真是"奉命于危難之際呀"!如果他真得修不好鐵路,帝國主義者又會怎樣嘲笑

　　生:(得意洋洋)真如我們所料,能在南山以北修筑鐵路的中國工程師還沒出世呢!

　　生:(嘲笑)中國人真是自不量力!

　　師:是呀,詹天佑為了早日修好鐵路,時刻不忘自己是一個中國工程師,他處處想著要為中國人爭氣,這是多么偉大的愛國情感呀!讓我們讀出這種愛國情感.

　　生讀段落

　　對"開鑿隧道","設計'人'線路"兩部分讓學生自己讀懂內容,然后用三個象征圖檢查效果,突破難點.知道這些方法是詹天佑根據當地的自然環境特點設計出來的.更進一步突出了詹天佑超眾的才能和強烈的愛國精神.同時讓學生明白作者在第三大段中采用了敘事和說明相結合的表達方式,對詹天佑說的,做的,想的作者采用的是敘事法,對當地自然環境的介紹采用的是說明法.敘事和說明的結合使詹天佑的形象更為主體化,更為高大.

　　三,教學反思

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文,是德育教育的好教材.文章選材典型,詳略得當,修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路,開鑿隧道,設計"人"字形線路三件最困難的事來寫,很能說明問題.而開鑿隧道,只選山勢高,巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘,很有代表性.

　　1,《語文課程標準》中關于第三學段的閱讀有這樣一個要求"聯系上下文和自己的積累,推想課文中有關詞句的意思,體會其表達效果."在這則教學案例中,我讓學生聯系上下文來理解"總是否則惹"等字的意思,學生在理解這些詞句的同時,體會到了詹天佑在接受任務時所面臨的壓力,進一步體會到了他的愛國精神.

　　2,把朗讀訓練貫穿于教學始終.以讀代講,以讀激情,讀中悟情,學生通過有感情地朗讀,把帝國主義丑惡的嘴臉和言行以及詹天佑修好鐵路的決心都銘記于心,通過兩者的比較,更能激發學生對詹天佑的欽佩這情,同時也激發了學生內心深處的愛國情感,真正做到了與文本對話.

　　3,體現了"以學生為主體,以教師為主導"的教學理念.在這則案例中,我并沒有過多的講解,只是起了引導和推波助瀾的作用,幫助學生從字詞入手深刻理解課文的思想內容.

　　4,對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法.這篇課文理解的難點就是"開鑿隧道"和"設計人字型線路"這兩部分內容.這兩個技術性比較強的問題采取了直觀教學的手段,讓學生畫示意圖和觀看課件動畫.在處理"開鑿隧道"和"設計人字型線路"的兩部分內容時,我盡管采用了比較直觀的方法,學生也理解了設計的巧妙,但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情.在教學設計人字形線路時,要激發學生提問題如:為什么要設計人字形線路 設計這個線路有什么好處 在交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教,通過交流,分享彼此的思考,見解和知識,從而達成共識,共享,也是教給了學生一種讀書的方法,即聯系上下文.

　　通過這篇課文的教學,讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處,要針對文章特點選擇教學方法,實現語文課堂教學的高效率,高質量.

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇9

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。

　　教學本課，為了更好地突破教學重難點，我采用了圍繞中心詞，主動探索的學法;畫一畫，淺顯明白;演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由于內容長，我先讓學生自學：這一段重點表現了詹天佑哪種品質?再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然后，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示范開火車，講述情形，然后讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師”。

　　學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

　　從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

　　1、 盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。

　　2、 教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。

　　3、 在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

　　通過這篇課文的教學，讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，采用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇10

　　《詹天佑》教學反思

　　新村鎮梨園小學 賀偉峰

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文,是思想品德教育和語言文字訓練的好教材.文章只選取了勘測線路,開鑿隧道,設計"人"字形線路三件最困難的事來寫,說明選材典型,詳略得當.而開鑿隧道,只選山勢高,巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘,更有代表性.

　　我教了這篇課文之后有這樣的幾點反思:

　　一,創設情境的這個環節:在音樂的渲染下,在教師語言的感染下,讓學生觀看詹天佑的畫像,使學生對這個人物產生興趣,做到激境入情.在整堂課中,教師在語言上努力打動學生,調動學生的情感因素,使得課堂氣氛較活躍,學生學習的興致始終保持不滅.

　　二,體現了多種形式的讀.例如對于"詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口."這句話,教師為學生創設了三種情境進行情景體驗.對于"遇到困難,他總是想……失掉信心."這句,讓學生體會你想強調那個詞 引導學生體會理解的角度不一樣,朗讀的側重點也不一樣.

　　三,在交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教,通過交流,分享彼此的思考,見解和認識,從而達成共識,共享,共進.

　　四,對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法.這篇課文理解的難點就是"開鑿隧道"和"設計人字型線路"這兩部分內容.這兩個技術性比較強的問題,我采取了直觀教學的手段,讓學生畫示意圖和觀

　　看課件解說,從而也能感受到人物的杰出與偉大.

　　通過這篇課文的教學,我總體的感覺還不錯..在課堂上,我與學生之間形成了積極的互動效應.我力求成為學生學習的合作者,引導者與參與者.

　　不足:

　　從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻,學生的回答也還是停留在比較淺的層面上,談得也比較泛泛.我想主要有以下幾個原因:

　　1,盡管采用了多種形式的讀,但是讀的時間和遍數還不是太充分.閱讀教學還是應該以讀為本,讓學生在充分讀書的前提下,去感悟,去體驗,學生自然容易"見文生情".

　　2,在處理"開鑿隧道"和"設計人字型線路"的兩部分內容時,我盡管采用了比較直觀的方法,學生也理解了設計的巧妙,但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情.我想如果結合"連外國的工程師也不敢輕易嘗試"這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計,學生體會詹天佑的"杰出"水到渠成.同時這也是教給了學生一種讀書的方法,即聯系上下文.

　　《詹天佑》教學反思

　　我在教《詹天佑》時，以“自讀自悟”教學模式為主，取得了較好的教學效果。在講讀第四自然段“勘測線路”部分時，我分三步走：

　　第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？

　　第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生1：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不應該出自工程人員之口。”因為這段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。學生2：最使我感動的語句是：他親自帶著學生和工人，……他常常請教當地的農民。因為讀著這段話，我仿佛親眼見到了詹天佑不辭勞苦地工作的情景……）學生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發反饋、調整補救。

　　第三步、通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。“語言”部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎么想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。

　　在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師

　　《詹天佑》教學反思

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。

　　教學本課，為了更好地突破教學重難點，我采用了圍繞中心詞，主動探索的學法；畫一畫，淺顯明白；演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由于內容長，我先讓學生自學：這一段重點表現了詹天佑哪種品質？再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然后，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示范開火車，講述情形，然后讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師”。

　　學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

　　從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

　　1、盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。

　　2、教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。

　　3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

　　通過這篇課文的教學，讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，采用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇11

　　上個星期，教辦領導來我校指導課堂教學。他們聽了我上的一節課小學課文《詹天佑》。一節課下來，第一個感覺就是上得不太成功。特別是對重點句子的品讀做得不夠到位。在評課時，劉老師和汪老師也明確指出了這一點。是呀，學生對重點句子理解得不夠透徹，關鍵是老師在指導品讀句子這方面做得不夠到位。語言美必須透過句子的理解，重點詞語的理解去體現，必須聯系上下文，必須抓住重點詞語，通過理解后才能領悟句子的含意，才能讓學生通過朗讀去體會句子意思，真正實現對句子的品讀。在發后的教學中，在抓重點句子進行品讀這一方面我得多下功夫。

　　除此之外，教辦領導還明確指出了我們老師上的課普遍存在以下缺點：指導學生朗讀不到位；學生的語感培養單一；上課的激情把握不夠好，不能很好地以師之情牽運生之情；教學設計上提的問題過于碎；學法的滲透沒有很好地處理。教辦領導還就我們存在的這些缺點幫我們分析并指明向。教辦領導認為我們上的課之所以存在這些缺點，關鍵是教師沒有很好很準確地把握教材，對課鉆研不夠，對課不熟。靳家彥老師說過：“我教一課書必先爛熟于胸，熟讀成誦，否則我不能走上講臺。”試想想，我們老師在上課前期有多少能將課文讀熟，對課文進行鉆呢？于永正老師也說過：“鉆研教材的第二步是朗讀課文。”可見，要很好地鉆研教材，朗讀課文，熟讀課文是很關鍵的。在今后的教學中，我會在朗讀方面多下功夫，力爭做到上課前熟讀課文，進行對課文的多次朗讀，多點鉆研教材，提高自己課堂效率。

《詹天佑》教學案例及反思——蘇教版11冊語文20課 篇12

　　《詹天佑》這篇課文是向學生進行愛國主義教育的好課例。課文內容豐富。敘事較為簡煉，雖文章開篇點題，中心思想一讀便知，但由于文中所寫的事件距今天已將近一百年，學生對當時的社會現實，是十分陌生的，對居庸關、八達嶺、青龍橋附近的地勢，也只能借語言文字去想像。所以如何使學生動情，受到詹天佑愛國思想的熏陶，激起愛國情感，形成立志學習的動力，就成為本課的教學難點。

　　教育家葉圣陶說：“美讀得其法，不但了解作者說些什么，而且與作者的心靈相感通，無論興味方面或受用方面都有莫大的收獲。”因而，教學本課第一步可以順著作者的思路讀，體會詹天佑的愛國之情，把課文讀通讀熟；第二步指導學生“美讀”課文，積淀情感。即理清思路，美讀熏陶。

　　一、順著思路讀，讀熟課文

　　（一）整體初讀，讀通課文

　　這一步的學習形式為自讀，學習小組討論，合作學習。可思考下面的問題，初探作者的思路：

　　①課文主要寫詹天佑的什么事跡？②先畫出最能概括中心思想的句子，再完整地概括出中心思想。③詹天佑是在什么情況下主持修筑京張鐵路的？修筑鐵路的起因、經過、結果怎樣？④在修筑過程中，詹天佑是怎樣克服困難的？

　　（二）部分精讀，讀熟課文

　　這一步指導學生了解課文是怎樣一層一層表達中心思想的，順著作者的思路精讀重點內容；結合朗讀，體會詹天佑的思想感情。

　　1、默讀課文第2、3自然段，思考：①帝國主義國家要挾清政府的目的是什么？②清政府任命詹天佑為總工程師以后，國內外的反映怎樣？談談你對不同反映的看法。

　　2、指導朗讀下列句子，讓學生深入理解內容，體會思想感情：①“帝國主義者完全想錯了……詹天佑就是他們中間的一個。”“完全”、“中間的一個”可重讀，整句話語氣稍重，語速適中，要讀得鏗鏘有力，以回擊帝國主義者的要挾。②“消息一傳出來，全國都轟動了……咱們可爭了一口氣。”“咱們”、“爭了一口氣”重讀，整句話讀得可稍輕快，表達出全國人民的喜悅、自豪之情。

　　3、默讀第4、5、6自然段，思考：①勘測線路時，詹天佑是怎樣克服困難的？②針對居庸關、八達嶺的地勢特征，詹天佑是怎樣采取施工方法的？③青龍橋附近的山勢坡度特別大，詹天佑是怎樣解決火車爬上陡坡的？

　　各自然段重點學習內容及學習方法：

　　〈1〉“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好……失掉信心。”這是第4自然段中的句子。可抓住“第一條”、“一定”、“失掉信心”這些詞語，指導朗讀，整句話要讀得堅定有力，由于是“想”的內容，聲音不宜過高。

　　〈2〉默讀第5自然段，可先理解“從兩端同時向中間鑿進”、“中部鑿井法”的意思，再啟發學生想像居庸關，八達嶺的地勢，畫一畫各自不同的施工方法，體會詹天佑敢于創造的智慧，最后朗讀。

　　〈3〉看插圖敘述第6自然段的內容，啟發學生畫“人”字形線路，想像運行情況。

　　二、指導美讀，積淀情感

　　詹天佑主持修筑京張鐵路的過程是課文的重要部分，其“美讀”訓練如下：

　　1、老師可用生動的語言描述塞外惡劣的天氣、險象環生的地形，帶領學生進入課文所描繪的情境，動之以情，引起情感共鳴，然后讓學生朗讀課文第4自然段。通過各種形式的朗讀，學生就會體會到有關詹天佑的情景：在峭壁上定點、測繪；在油燈下繪圖、計算；遇到困難，神情嚴肅而又充滿必勝信念。

　　2、在朗讀課文第5、6自然段之前，可針對居庸關、八達嶺、青龍橋附近的地勢，讓學生想像坐火車穿越隧道、運行在“人”字形線路的情景。“帶頭”、“常常”、“一起商量”包含著對詹天佑工作精神的贊揚。讀到這些詞語，學生對詹天佑的敬愛之情就會油然而生，語氣隨之加重，語速隨之平緩，達到聲情并茂的境界。