山地的形成 教學設計
誘人的火山風光，更是當今的旅游資源和療養勝地的熱點。日本的富士山、夏威夷島的火山群、美國的黃石公園、法國的維希公園，都以其火山景觀名噪于世。我國黑龍江省五大連池是在1719年才噴發形成的。那里的火山地貌景觀多姿多彩，或孤山獨聳，或雙峰對峙，或如臥虎，或形如蟒蛇，奇異如此。還有5個明珠般的火山湖。云南騰沖火山群，以各種溫泉、泉華等火山地貌聞名于世。
1973年，在日本西之島毗鄰，因海底火山從水下冒出一塊陸地，與島連在一起，日本人馬上正式命名為西之新島，以此增加了0.24平方千米的領土，也是值得高興的。夏威夷群島附近的洛伊希火山頂峰，現在還位于海平面以下980米處，但它一直不斷地上升，這座活火山一旦露出地面，也將增加一個新島。
師：我們了解了山岳是陸地的主要組成部分，也是陸地的主要骨架，它的分布格局影響和制約著人類的生產和生活，它對我們人類的直接影響就表現在對交通運輸的影響。
（板書）山岳對交通運輸的影響
師：請同學們思考，山區與平原相比，在對交通運輸的哪些方面影響不同？
生：山岳相對高度大，地勢崎嶇，交通方式比較單調，交通線路的分布和走向也受較大的制約。
師：很好。請結合活動題的第1題，理解為什么在山岳地區優先發展公路而不是鐵路？
（生回答，師總結）：從表4.1分析，鐵路的最大限制坡度遠遠小于公路，說明其對地形的要求較高。從表4.2分析，山岳地區修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區高。綜合分析來看，在山區修鐵路比較困難，而發展公路相對容易些。
（p82活動第2題，該題難度屬中等，要求學生有較高的地理素養和人文素養，可讓學生展開討論）
（引導學生討論）
圖中有哪些自然因素會對公路選線產生影響？（主要是地貌和水文）
公路選線時是如何處理與這些自然因素的關系的？
（讓學生仔細觀察：在山區，公路線是如何伸展的？河流對公路的造價有著怎樣的影響？）
人口的分布是社會經濟因素，對公路線的分布有著怎樣的影響？
（參考答案）
（1）公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時，呈“之”形彎曲，減少陡坡的影響，同時道路盡量避開陡坡面；公路跨越河流時需要修建橋梁；公路避開沼澤地。
（2）山區人口主要集中在河谷地帶。公路在選線時要盡可能多地聯系居民點，方便人們出行，這說明人口和聚落等人文因素，也是公路選線時要考慮的。
●板書設計
1.運輸方式的選擇
2.交通線的分布
3.交通線的走向
●活動與探究
把南昆鐵路和京九鐵路相比較，課后可以從網上或圖書館查閱資料，比較這兩條鐵路在單位距離上的造價和各自經過的地形區的差別。