殖民擴(kuò)張與世界市場(chǎng)的拓展
c.商業(yè)資本發(fā)展迅速 d.產(chǎn)業(yè)革命成效顯現(xiàn)
4. 17世紀(jì)中期英國(guó)政府頒布《航海條例》，同時(shí)期的中國(guó)政府卻多次頒布“禁海令”，促成這種不同政策的根本原因是 ( )
a.經(jīng)濟(jì)因素 b.政治體制 c.市場(chǎng)因素 d.國(guó)際因素
5. 英法等國(guó)的早期殖民擴(kuò)張 ( )
①給當(dāng)?shù)厝嗣駧砭薮鬄?zāi)難②加速了歐洲由封建社會(huì)向資本主義社會(huì)的過渡③為資本原始積累創(chuàng)造了條件④使資本主義世界市場(chǎng)最終形成
a.①②③④ b.①②③ c.②③ d.①②④
6.（•吉林模擬）下表反映1500—18xx年間歐洲主要國(guó)家商船抵達(dá)亞洲的數(shù)量。結(jié)合所學(xué)知識(shí)和表格信息，可以得出的推論是 ( )
國(guó)家 數(shù)量（艘）
1500—1599（年） 1600—1700（年） 1701—1800（年）
葡萄牙 705 371 196
荷蘭 65 1 770 2 950
英格蘭 811 1 865
歐洲合計(jì) 770 3 161 6 661
——安格斯•麥迪森《世界經(jīng)濟(jì)千年史》
a. 16世紀(jì)荷蘭抵達(dá)亞洲的商船數(shù)量最多，被稱為“海上馬車夫”
b. 17到18世紀(jì)荷蘭抵達(dá)亞洲的商船數(shù)量增長(zhǎng)率高于英格蘭
c. 18世紀(jì)葡萄牙抵達(dá)亞洲的商船數(shù)量減少，轉(zhuǎn)而致力開辟新航路
d. 18世紀(jì)英格蘭抵達(dá)亞洲的商船數(shù)量增長(zhǎng)迅速，有成為海上霸主的趨勢(shì)
7.（•廣東五校聯(lián)考）據(jù)統(tǒng)計(jì)，在非洲國(guó)家的邊界中，僅有26%是由河流、湖泊和山脈構(gòu)成的自然邊界，其余都是人為劃定，造成這種現(xiàn)象的根源是 （ ）