詹天佑教學反思（通用14篇）

詹天佑教學反思 篇1

　　（一）做一回“工程師小助手”，設計圖紙。

　　為了表現詹天佑的杰出的創新才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，如果借助多媒體演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意。我說：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

　　（二）過一把“導游小姐”或“導游先生”的癮。

　　課文結尾沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路，穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中。學生對詹天佑的贊揚和懷念之情全包含導游詞的解說中。

　　在一顆顆童心面前，你無法想象“工程師小助手”、導游小姐（先生）的“誘惑”力有多大，在體驗不同角色的同時，培養了學生的創新能力，也達到了一個目的——學習詹天佑在實踐中不斷創新的優秀品質。

詹天佑教學反思 篇2

　　這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經過寫出來的。在教學中，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。 教學完了這一課，我有以下幾點反思：

　　1、大膽放手讓學生品讀文章，踴躍談出自己的體會。

　　以一個開放性的問題貫穿課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。 文中有一句明顯的核心句“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”，因此在教學中我就大膽讓學生閱讀課文，感悟從什么地方體現出詹天佑的杰出、偉大。學生充分閱讀，對于文中的描寫進行品味，同時也理解了課文的難點“兩端同時向中間鑿進”、 “豎井開鑿法”，“人”字形線路。更為重要的是通過引導學生把“杰出”與“愛國”整合起來理解，正是因為他對祖國充滿熱愛之情所以他才有這樣杰出的貢獻。讓學生在認識詹天佑的過程中，多次地讀，多次地感悟，多次地提升自己的情感，在讀中感悟，在感悟中朗讀，更在朗讀與感悟中加深自己的情感體驗。最后，學生在文本內容的感悟中，也體現了學生的主體地位。在本文教學中理解“人”字形鐵路是一個難點，我請學生們自己先當工程師設計線路，然后請一位同學上前演示，接著讓學生交流回答這樣設計的優點在哪里，以及當時世界上有這樣的設計嗎?學生通過思考與尋找文本的內容，找到了答案，也體會到了詹天佑的精神，感動了學生。有些學生在閱讀后仍然在理解中存在困難，在這種情況下我及時進行了生動的動畫課件演示，讓學生一目了然，加深了理解，同時更增添了對詹天佑的敬佩之情。

　　2、教學媒體使用適時、有效。

　　在一堂離學生實際生活年代比較遠的課堂中，老師能恰到好處地使用多媒體，顯得尤為重要。在多媒體的使用上，內容不多，但有節有序。如，教學開鑿居庸關和八達嶺隧道時，我采用動畫進行演示，學生看的真切、理解透徹，遠勝教師枯燥的千言萬語。教師的友情提醒更為學生在學習過程中起到了關鍵的引導作用，充分調動了學生學習的主體性。最后的“人”字形鐵路，讓學生做工程師，多媒體演示火車的行駛過程，學生能夠看得真切，感得真實，更發揮了多媒體的優勢。

　　3、教學各個環節聯系緊密。

　　我在整堂課的教學中，每個環節之間采用合適的導語將整堂課緊密的聯系起來，為接下來學生的學習做了鋪墊，創設學習情境，加深了對文章思想感情的理解，使學生在充滿創意與激情的表現里，受到愛國主義情感的熏陶。 課尾，我啟發學生進行想象，外賓來到中國，看到詹天佑以及他的工程之后，會說些什么?不僅打開了學生的思維，給他們一次練筆的機會，還讓學生感受了詹天佑為國爭氣的作為等。

　　4、情感朗讀指導到位。體現了多種形式的讀。

　　例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調哪個詞?教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。 通過多次感性的朗讀，內化為學生的內心體驗。如，教師在指導課文最后一部分的時候，當學生為詹天佑修筑成功時，面部都呈現出自豪的表情，我及時指導，慢慢地學生讀出了韻味。并多次使用充滿智慧的評價語，學生在不露痕跡的指導中，掌握了朗讀的技巧，加深了情感的體驗。

　　5、討論熱烈、互動精彩。

　　在課堂上，即使是平時很少發言的同學，也能說上一兩句。特別是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，又是當火車演，通過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景……不時，有同學質疑，馬上有同學為他解答，從課內知識延伸到課外知識，孩子們交流著彼此的情感和經驗，學得不亦樂乎。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。我不敢說，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力。在這堂課上，人人參與，平等對話，孩子需要這樣的課堂，因為，在這里，他們個性飛揚!

　　當然在教學中也有不盡如人意之處：

　　1、課堂上，注重挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，但是沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬。

　　2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計，并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學“設計人字形線路”時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路?設計這個線路有什么好處?要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容，以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

　　3、最后的創意表達，拓展思維，由于時間的關系

詹天佑教學反思 篇3

　　《語文課程標準》倡導自主、合作探究的學習方式，強調學生在探究的過程中重視感悟和體驗。強調為了追求共同的教學目標而謀求高效合作。共生共創，協調發展的交往互動，從而培養學生團結協作，交往共事的能力和學會合作探究、資源共享，分享吸納的能力。

　　基于以上教學理論，設計本課教學時，我組織學生積極進行自主探究，合作學習，學生通過合作學習，協作探究，討論交流，師生互動，真正理解課文為什么說“詹天佑是我國杰出的'愛國工程師。”從而達到獲取知識，激發情感，培養能力的教學目的。

　　本堂課我力求學生學習的合作者，引導者與參與者。在學生探究過程中，既注意認真傾聽學生的意見，又注意適時的點撥。另外我覺得本節課的合作學習還是比較突出的，通過小組合作（讀讀、議議、畫畫、演演）等形式，很好地攻克了教學重點、難點，使學生的自主學習得到了體現。本課所在的單元訓練重點是“注意收集有關的資料”，雖然課堂上注重了這方面的訓練，但還不能貫穿始終，還有在教學中過多強調了去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。今后，我要不斷充實新課程理念，潛心鉆研教學教法，使專業能力不斷提升。

詹天佑教學反思 篇4

　　作為教師，在課堂上就應怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在那里，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。

　　我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞臺，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！

　　一、開設“小小模擬招標會”。

　　課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。――這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種狀況，我推薦學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！

　　二、自讀自悟，多角度探索。

　　課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一向是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習潛力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創意，通過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現了人物……每種做法，無論優劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝于教師直接把答案奉送給他們！在那里，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！

　　三、設計圖紙，匯報演示。

　　為了表現詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫忙學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創造的激情、蓄積著表現的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

　　四、“老外坐火車”的情景展現。

　　課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：

　　A、外賓朋友們，此刻我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……

　　B、此刻我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能明白謎底了！

　　C、此刻我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們立刻要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原先推的火車頭就拉，原先拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就個性簡單！

　　在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！

詹天佑教學反思 篇5

　　《詹天佑》教學反思

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。

　　教學本課，為了更好地突破教學重難點，我采用了圍繞中心詞，主動探索的學法；畫一畫，淺顯明白；演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由于內容長，我先讓學生自學：這一段重點表現了詹天佑哪種品質？再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然后，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示范開火車，講述情形，然后讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師”。

　　學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

　　從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

　　1、     盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。

　　2、     教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。

　　3、     在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

　　通過這篇課文的教學，讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，采用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

詹天佑教學反思 篇6

　　走進了新課程改革背景下的小學語文教學，在這一過程中，我真切地看到了自己成長的軌跡，真切地感受到了一位位充滿活力的優秀教師，一節節撞擊著智慧火花的語文課堂。我們許多教師已經開始理性地看待新課程改革，開始用批評與反思賦予教研以新的生機，構建教學以真的精彩。我謹以《詹天佑》這堂課談談我的感受。

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。教學課文后，我有這樣的幾點反思：

　　一。 創設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

　　二、課堂上采用“ 寓學于樂”的教學方法 。 這篇課文是一篇傳統經典的課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我采用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時， 在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！ 這種“寓學于樂”的教學方法，是符合兒童心理發展規律的教育思想。開鑿居庸關隧道采用“從兩端同時向中間鑿進”的方法，開鑿八達嶺隧道采用“中部鑿井法”，學生不易理解，就讓他們細讀課文后畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人”字形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖并不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推“，”過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉……“這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些，都緊扣”領會詹天佑杰出的才干“進行。畫了即說，演示后即解說，加深了對詹天佑創造才能的理解。

　　”激發學習興趣，變苦學為樂學“，符合學生閱讀的心理過程，使原來覺得乏味、枯燥的閱讀教學變得樂趣橫生。在愉快教學中，兒童情緒歡樂，思維敏捷，語言順暢，沒有精神負擔，沒有心理壓力，能最大限度地調動學習語言的積極性，從而更好地豐富知識，發展語言，開發智力。

　　三、體現了多種形式的讀。課堂上應給予學生充分的讀書、思考時間，且讀得有趣，讀得有法，要使學生積極主動地循著”疑“去探求，自尋答案，自我領悟，真正做到學生為主體，教師為主導

　　例如對于”詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。“這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于”遇到困難，他總是想……失掉信心。“這句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

　　四、 多媒體的巧妙運用，使得 ” 人 “ 字行線路的設計形象直觀，加深了對課文的理解能力。

　　這堂課的不足之處：

　　一、在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是讀得還不夠，閱讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。六年級學生讀書的興趣和熱情不如低段高，但責任還在自己，不是為讀而讀，而要精心設計朗讀環節，讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到” 書讀百邊，其義自見“ 。 從課堂效果來看學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想我盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易” 書讀百遍，其義自見“ 。

　　二、在課堂上，學生學得不夠主動。在比較機械地跟著我的思路走，沒有什么自己的創意。所以，我感覺到，自己的啟發還是不夠的。

　　總之， 我認為這堂課還是一堂比較成功的課，因為這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力，人人參與，平等對話，個性飛揚！

詹天佑教學反思 篇7

　　成功之處：

　　在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。

　　不足之處：

　　1、盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。

　　2、教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。

　　3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

　　改進措施：

　　在交流收集資料時，過于放松，學生對當時社會背景還是一知半解。分析文章時因為學生對當時的社會背景了解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。以后我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關內容，教師補充全相關資料。

詹天佑教學反思 篇8

　　《詹天佑》教學反思

　　作為教師,在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性,享受學習幸福的棲居地 在這里,兒童固有的靈性將得以迸發,潛有的悟性將得以喚醒,失落的自信將得以找回.

　　我在教《詹天佑》一課時,為學生搭建了這樣一個激發智慧,釋放思想的舞臺,充分發揮了開放式教學的優勢,把課堂還給了學生,使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣!

　　一,開設"小小模擬招標會".

　　課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張,而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難.——這離學生的生活相差了近一個世紀,難以引起學生的共鳴!針對這種情況,我建議學生開展一個"小小模擬招標會",引領他們跨入時光隧道,去觸摸一百年前的時代"脈搏"!在"招標會"上,帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭,他們那黔驢技窮,虛張聲勢,寸步不讓"狗咬狗"的種種丑態被同學們"刻畫"得淋漓盡致,入木三分!當時修筑京張鐵路的各種"人為"和"客觀"上的重重阻力便也自然而然地"顯山露水"了,一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出!

　　二,自讀自悟,多角度探索.

　　課文的第四小節即"勘測線路",這一部分一直是一個教學難點,如何讓學生深入了解詹天佑,領悟人物的精神面貌 我充分相信學生的學習能力,放手讓學生自讀自悟,然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解.通過反復地在讀中悟,在悟中讀,最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來:有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話;有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀;有的采用人物評說的方式;有的更有創意,通過采訪詹天佑的工友恰當"真實"地表現了人物……每種做法,無論優劣,都是學生自己通過摸索得來的,遠勝于教師直接把答案奉送給他們!在這里,學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人,他們活力四射的個性得到了無限的舒張,鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔!

　　三,設計圖紙,匯報演示.

　　為了表現詹天佑的杰出才能,書上舉了"開隧道"和"設計'人'字形線路"兩個最"經典"的例子,以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解,總感覺學生學得很被動,效果不盡如人意!這次,我先將了他們一軍:"同學們,假如你是詹天佑的小助手,你能幫他畫一張設計圖紙,并給大家匯報一下設計意圖嗎 "在冠以"工程師小助手"頭銜的"誘惑"下,同學們來勁了:他們三人一群,五人一伙,畫的畫,演的演,講的講,還真是煞有介事的!從中折射出學生難以想象的潛力,每個學生的心里都充盈著創造的激情,蓄積著表現的欲望,撲棱著翻飛的想法!每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的,在他們激烈的討論中,課堂成了他們彼此交流,合作,享受成功的樂園!

　　四,"老外坐火車"的情景展現.

　　課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑"歌功頌德",而是設計了"老外坐火車"這樣一個情景展現,引導學生以導游小姐或導游先生的身分,向火車上的外賓介紹京張鐵路.在穿插播放火車鳴笛"嗚…嗚…"聲中,"導游們"開始有聲有色,興致勃勃地向"老外"介紹起這條"爭氣路"來,請看下面幾位學生的導游詞片斷:

　　a,外賓朋友們,現在我們的火車已進入了八達嶺隧道,你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢 它的開法與居庸關隧道是完全不同的,它采用的是中部井法……

　　b,現在我們乘坐的火車已停在了南口,我們要給火車尾巴再裝個頭,也許你們感到很驚訝吧,火車干嘛要兩個頭呢 不急,過一會兒就能知道謎底了!

　　c,現在我們已到了青龍橋,大家往外看,這就是詹天佑的銅像!我們馬上要爬這個高高的陡坡了!哦,別怕,詹天佑為我們設計了"人"字形線路,你看,火車到了"人"字形岔道口就換了個方向,兩個火車頭互換位置,原來推的火車頭就拉,原來拉的火車頭就推,這樣減緩了坡度,火車上山就特別輕松!

　　在火車的"嗚…嗚…"聲中,同學們學得興致盎然,那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚!

　　詹天佑教學反思

　　今天上完課，一種愉快的感覺油然而生，這種久違了的感覺真好！原本設想上這課用多媒體手段教學會比較好，沒想到臨時沒調整過來，于是就臨時隨機應變，始料不及的是效果挺好。

　　一上課，我就讓學生邊看課文邊結合預習時收集的資料談自己對詹天佑的初步印象，再讓學生讀課文看作者是抓住什么敘寫詹天佑的（即中心句“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”），進而抓出關鍵詞“愛國”、“杰出”，然后圍繞這兩個詞逐步分析開去。這樣，在學生的頭腦中就形成了一條非常明晰的條理鏈條。

　　為了讓學生充分領會詹天佑的杰出，在教學“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，我采用了提問法、繪圖法和演示法。在進行到第五自然段時我設計了這樣幾個問題：1、詹天佑在開鑿隧道時遇到了那些困難？ 2、分別采用了那些不同的方法開鑿？3、這突出贊頌了詹天佑的什么？這三個問題不難，但一定要細細讀書才能完成，這樣，學生就能有的放矢地進行讀書了。

　　為了讓學生更加清晰的把開鑿隧道和過青龍橋的方法記在頭腦中，于是我趁熱打鐵激勵學生：“詹天佑早就將隧道修筑成功了，你們能將這兩種隧道的開鑿方法用簡圖表示出來嗎？看那位同學、哪個學習小組畫的簡圖美觀實用。只見學生先是認真仔細地讀書，然后結合文中的重點詞句、圖示，細細的揣摩、端詳，最后在紙上認真地畫著。我巡視了各小組的成果，發現有個通病：1、表示開鑿方向的箭頭大都畫在山腰，還有些小組兩端的箭頭沒對齊。2、許多學生把箭頭畫到了山的中間。3、在八達嶺隧道的開鑿圖示上許多同學忘記畫向下的箭頭，把從中間向兩邊的箭頭畫得非常地小，和其他兩組箭頭形成鮮明的對比。于是我把畫得好的和有問題的圖示分別張貼在黑板上，讓同學們在對比中找出錯誤，加深了記憶。并及時表揚了各小組合作成功，孩子們都喜笑顏開，這時我話鋒一轉：上一自然段中，詹天佑是怎么要求工作人員的？他們再次將“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”讀了一遍，我相機說道：“是呀，如果工程人員畫圖有半點馬虎的話，就會給工程帶去不可估量的損失，你們說一個小小的箭頭的位置關系重大嗎？”孩子們都凝重地點了點頭，“所以我們平時一定要養成細心的好習慣！”

　　有了上一段的學習，孩子們的學習興趣很高，因此在解決過青龍橋的陡坡問題時我提出了既要畫圖又要實物演示的要求。有了上次的教訓，這次他們將每一個細節都考慮到了，看到他們的認真勁，我心里真甜。但是我心里也沒底，什么工具都沒有，怎么演示啊？出乎意料，他們在實物演示時，利用了手邊的文具盒、橡皮等小東西，演示的時候再加上生動的講解，整個這段我就一點也不用講了。在玩中，他們充分領略了詹天佑非凡的才智，深深被他的愛國精神和杰出才能所服。

　　我為這堂課的成功喝彩！為學生在快樂中自主學習獲得成功而高興、而喝彩！

詹天佑教學反思 篇9

　　語文新課程標準中提到：“語文課程應拓寬語文學習和運用的領域，注重跨學科的學習和現代科技手段的運用，使學生在不同內容和方法的相互交叉滲透和整合中開闊視野，提高學習效率。”

　　近幾年來我們不斷地去探究如何實現網絡技術與語文學科整合，使網絡技術的學習與提高，同語文新課程標準的落實達到和諧的統一。經過幾年的研究，許多的教師對語文與信息技術的整合已有了一定的認識。但與此同時我們也發現，能夠給每個學生配備一臺電腦實現人機對話的學校并不多。即使是省市級的學校，具備這樣硬件設備的課室也只有一兩間，普通的學校就更不用說了。這似乎就給我們的整合帶來了限制，使我們不能廣泛地開展這種課型。正是因為這種限制使區現代教育技術中心教研組萌發了一種想法：能否只用一臺計算機來實現學科間的整合后來，很榮幸得到教研組的信任，我們鄧世昌紀念小學接到了這個試驗任務。接受任務后，我們就開始不斷地琢磨一臺計算機環境下的整合該如何實施畢竟這種環境下的整合課從未有老師上過。后來我們決定把研究的重點放在以下四個方面。

　　一、研究如何把握學科與信息技術的平衡

　　例如，在研究《詹天佑》這一課的過程中，我覺得最難把握的就是這點。這種整合課如果偏重了信息技術，就變成了電腦課；相反，如果偏重了語文，與信息技術的整合就沒能體現出來。最后，我決定把立足點放在語文上，因為這畢竟還是一節語文課，而與信息技術的整合就體現在課前的師生從網絡收集信息；課中的有效運用，突破難點；課后的拓展延伸。只有這樣有機地整合，網絡技術才能成為師生的助手，體現出網絡在教學中的優勢。

　　二、研究如何準確地找到整合點

　　我們不是為整合而整合，必須要從那么多的內容中，發現可以利用信息技術進行深化和拓展的那些部分，并做到整合了信息技術后，能提高學生的學習效率和效果。而且要鉆研教材，認真理解新課標理念，仔細分析出可以進行整合的知識點，并把整合分別放在課前，課中，課后。課前的整合體現在師生共同從網絡收集相關信息方面；課中的整合，則是充分讓學生有機會利用網絡和其他途徑收集信息，解決學習中的重點和難點。例如：為了突破人字形線路設計的創新這一難點，我們自行設計了一個人字形線路動畫。通過這動畫，學生很容易就體會到詹天佑敢于創新的精神。另外，如果按傳統方法學習，學生只會理解到課文所寫的內容。但整合了信息技術后，他們不僅理解了詹天佑的杰出與愛國，還能拓展到課外，了解到現今鐵路的新成就，更激發出學生的愛國精神。我還把整合拓展到課后，讓學生利用學習論壇和QQ，在課后繼續發表自己的收獲和感受等等。并提供相關的網站地址，使他們在課后可以瀏覽更多詹天佑的資料，深化學生對詹天佑愛國精神和杰出才能的體會。

　　三、研究教師的任務

　　新課標理念指導下的教師教的本質是：做到指而不明，引而不發。所以，我認為教師應該承擔一些必要的任務。

　　1、提出明確的要求：

　　在第一課時上課前，我就要求學生收集詹天佑的相關資料，使學生知道詹天佑被稱為“鐵路之父”。第二課時上課前，就要求學生收集詹天佑對鐵路的貢獻，以及鐵路的新成就，使學生深入理解詹天佑被稱為“鐵路之父”的原因。

　　2、師生共同合作學習：

　　在學生收集好資料后，我們就共同建立了“詹天佑站”。這個網站主要由三方面構成──學生網頁；教師網頁；學習論壇。教師要做的就是建立這個網站的框架，弄好學生網頁的鏈接，好讓學生根據情況自主選擇充實。另外就是要建立起教師的網頁，這部分的網頁主要是起到突破教學難點，激發學生感情的作用。例如：我們借助網絡的優勢，制作了一段鐵路新成就的影片。憑借色彩鮮明，形象逼真的畫面來拓展語文教學的信息通道，刺激學生的視覺和聽覺，使學生更快，更準確，更牢固，更大容量地接受信息和知識，并激發他們內心的愛國之情，學生的興趣和激情一下子就被充分調動起來了。

　　3、鼓勵學生去交流：

　　學生在預習和收集資料的過程中，肯定會遇到疑問。這時，老師就要鼓勵學生利用學習論壇，及時與老師，同學交流，起到師生互動，生生互動的效果。

　　四、研究如何使學生得到發展

　　新課標積極倡導自主，合作，探究的學習方式，為了培養學生，我大膽放手讓學生去實踐。例如：學生在明確教師的要求后，他們就開始以小組合作的方式在網絡等多種途徑中尋找所需的資料。在這過程中，其實也把我們以前的課中小組合作學習拓展到了課前，而且他們在收集好了資料后，學生們為了能在課中把收集好的資料更好地展示，他們還會自覺地在小組內商量好如何匯報。另一方面，學生們要在如此資源豐富的網絡中，找到自己所需的那些資料，課前他們就必須先充分地讀書，做好預習，這一過程也正體現到了新課標所提倡的自主學習。但由于學生的水平有限，這當中難免會出現錯誤。但我認為這不要緊，我們應該給予學生發展的空間，我相信通過課中的交流，他們會自己發現錯誤，再自己改正，這又是自主學習的體現。因此在學生收集好資料后，我就讓小組內電腦技術比較好的學生自己把資料放到站上。而對于這學生網頁我也只是在課前大概瀏覽了一下，并未做過多的修改。

　　另外，我覺得課堂上學生的表現非常棒。學生收集資料的能力以及信息技術素養這兩方面，有了很大的`提高，為我們日后繼續研究這整合課起到一定的作用。我認為這主要是因為這節課的資料是他們自己收集回來的，講起來肯定就得心應手，充滿自信。因此，我個人覺得“一臺電腦的情況下是可以實現整合的”。

詹天佑教學反思 篇10

　　《詹天佑》是九年義務教育小學六年制第十二冊的精讀篇目。文章以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中最重要的事跡-----主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，為讀者勾勒出了一位杰出愛國工程師的高大形象。文章層次清晰，內容生動，字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌，是進行愛國主義教育的優秀教材。

　　全文圍繞“杰出、愛國”而展開，教學時我以此為線索，在充分閱讀的基礎上，引導學生抓住具體事例，結合重點的詞句，體會文章的思想感情。在教學第二教時，重點研讀的是課文重點段落2、3段。我將目標定為：

　　1、細讀課文，推敲理解課文的詞句。

　　2、感受詹天佑嚴謹的科學態度，堅忍不拔的毅力和崇高的愛國主義精神。

　　在教學第二段時，重點抓住在的情況下，詹天佑主持修筑京張鐵路。引導學生抓住“阻撓、要挾、輕蔑”這三個關鍵詞。聯系上下文仔細推敲，深入理解。在理解的過程中，學生暢所欲言，去感受，體會了當時的情況。從而對詹天佑受命于危難之中的勇氣、膽略，拳拳愛國之心產生了強烈的敬佩之情。

　　在教學第三段時學習的內容是詹天佑在修筑鐵路時遇到的困難。讓學生找出詹天佑在勘測線路遇到困難時的表現，仔細體會。學生從詹天佑的所說、所做、所想之中感受到詹天佑的嚴謹的科學態度，堅韌不拔的毅力。在理解“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分時，抽象的說明學生不容易理解，我通過把“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分用畫圖或實驗的講解方法來說明。讓學生動手畫箭頭，標方向，運用創設情景，你是詹天佑紀念館的講解員來進行學習的方法，演示推拉的火車頭。把抽象的事物變形象了，陌生的變熟悉了，使詹天佑高大的形象躍然于學生眼前，使學生受到極大的鼓舞，深刻的教育。

　　此外，在教學中，針對學生的實際情況，組織學生以組為單位進行研究匯報，并與其他學生一起，針對該組的學習收獲，給予補充，評價。形式不限，手段不限，長短不限。是要調動學生的積極性，使課堂真正變成學生的“討論場”、“表現場”。教師需結合學生的合作探究和匯報表達，進行適時的點撥。

詹天佑教學反思 篇11

　　教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。學生的這種表現是在逐步分析、理解詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。

　　1、 對教學模式的運用，要在“活” 字上下功夫。

　　在講讀第四自然段“勘測線路”部分時，我將學生的自主學習與師生共同感悟文章，最后通過美讀再次體味文章相結合。可分成這樣的三步：

　　第一步、自讀自悟

　　讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？這一不是讓學生讀之意內容有一個整體把握，建立起一個自己的認知體系。

　　第二步、深入細致感悟

　　圍繞這一學習目標組織學生對自學成果進行交流討論。（學生1：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不應該出自工程人員之口。”因為這段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。學生2：最使我感動的語句是：“他親自帶著學生和工人，……他常常請教當地的農民。”因為讀著這段話，我仿佛親眼見到了詹天佑不辭勞苦地工作的情景

　　第三步、美讀之中再體味，提升思想境界

　　通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。人物的語言部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……人物的行動部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎么想的？人物的心理活動部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會

　　————，如果修成了就能————。突出詹天佑的優秀品質。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。在讀中既又一次品味人物的精神和文中表達的情感，又對學生進行了愛國主義和優秀品質的熏陶。

　　2、 在動手之中促感悟

　　在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用筆畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。

　　講解時，學生自學后畫一畫就有一些困難。“人字形”線路圖確實是很難畫，發揮合作學習的作用，小組內動手畫一畫。把個小組畫好的畫交流展示，大家評一評，在讀一讀相關內容，師生共同完成這個示意圖。在這一過程中，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。

詹天佑教學反思 篇12

　　《詹天佑》是篇經典寫人的文章，也是一片老課文，網上相關設計數不勝數，發現在多數設計在“感性”多一些的，而我則從“語用”的角度思考，希望借助文本的學習能習得方法。

　　1.簡單擬題有學問。寫人的文章學過不少，也寫過不少，各有不同。如很經典的題目《刷子李》《臨死前的嚴監生》等，似乎我們看到的更多的在人物前面加上修飾詞，那么問題來了，為什么《詹天佑》沒有？比較發現，擬題方式有多種，寫人角度同樣有多種。于是關聯出第二點。

　　2.繪制導圖有發現。把握主要內容，我經常采取的策略就是“動起來”，結合預習，結合分段，結合積累的經驗，開始繪制導圖。小組合作分兩種，一是在紙上，亦可以到臺前板演。通過閱讀提取，圍繞詹天佑，從接受任務、勘測線路、開鑿隧道、設計線路，表現出杰出愛國的思想，學生或采取氣泡圖或采取括號圖能夠詮釋出來。于是通過觀察追問，發現作者采取的寫法是一個人的一件事，通過詳細描寫來體現人物的優秀品質；發現了開頭及結尾的特點，一是開門見山進行評價，結尾有升華點題。結構嚴謹，寫有思路，值得學習借鑒。

　　3.聚焦片段有詳略。4.5.6自然段是學習的重點，是具體描寫詹天佑修筑鐵路的事跡，內容比較長，不可能一一平均使用力量。于是從“語用”的角度，一是關注段落結構，以第四自然的為例，總分的寫法，遷移發現5.6的結構也是如此。二是關注過渡句的使用。尤其是三個句子看似平時作者卻采用了不同的寫法，避免了重復，巧用了聯系上文、雙重否定、設問句來過渡，使文章結構更加嚴謹。三是關注人物的寫法。以第四段為例，寫得很詳細，語言、心理、環境等描寫很生動，可以作為后兩段的遷移點，再反過來比較，為什么作者不用，凸顯語言的簡潔與重點的突出。這些寫法的領悟，很有必要，也是學生忽略之處。當然，對于內容的理解，通過朗讀、圖示來得以加深。

　　4.變式教學有妙處。文本學習到這兒，教師反問一把，是否可以刪除2.3自然段，為什么？側面描寫，以此反襯詹天佑的杰出和愛國之形象，對于學生而言也就不難發現與領悟了。

　　“內容人人看得見，含義只有有心人得之，形式對于大多數人是一個秘密。”關注語用，注重語言實踐，教師“要什么”做得心中有數，也許就能在每堂課的教學中傳遞給學生，不再是在“內容的分析里”打轉轉了。

詹天佑教學反思 篇13

　　《詹天佑》這篇課文以人物姓名為課題，重點寫了詹天佑一生最主要的事跡——主持修建第一條完全由我國工程技術人員設計并施工的鐵路京張鐵路。表現了詹天佑的愛國精神和杰出的才干。

　　這節課，我遵循以學生為主體，教師為主導，努力課堂教學實效性的原則設計教案，實施教學。

　　一、抓重點段，以困難為背景，感悟人物

　　教學時，我引導學生首先走進文章的重點段——第四自然段進行與文本對話，做簡單的批注，并把批注寫到黑板上。這一教學環節是讓學生對人物有初步的認識。

　　二、抓重點詞句，以想象設情景豐厚人物

　　在重點段的教學中，我引導學生抓住了描寫人物語言和心理的句子以及“經常”“總是”一些關鍵詞語，設置情境引導學生想象進行朗讀。學生在入情入境的朗讀中，對人物的認識逐漸豐厚了起來。

　　三、抓開鑿隧道、設計線路的方法，以圖解文字贊嘆人物

　　文章5、6自然段講的是開鑿居庸關和八達嶺隧道的方法，以及設計人字形線路的內容。

　　隧道的開鑿方法，學生讀書后通過畫簡單的示意圖就能明白無須多講。

　　但八達嶺隧道的開鑿方法又能夠體現出詹天佑超群的智慧。所以教師就引導學生提出有價值的問題來體會詹天佑的智慧超群。當學生不能提出這樣的問題時，教師又由引導者變成了參與者向學生提問“既然工作面多，就可以縮短工期，為什么不多開鑿幾口直井，這樣豈不更快？”從而引導學生繼續探究，體會人物卓越的智慧。

　　最能體現詹天優質杰出才干的就是“人字形線路”的設計。這一段學生在讀文后畫圖就有一定的困難，這是教師就利用課件幫助學生突破了難點。之后再引導學生進行探究“人字形線路在當時世界范圍內還沒有人能設計出來，這叫什么？”學生回答到叫“創新”教師隨即追問“這種創新僅憑聰明和智慧就能想出來嗎？”從而使學生感悟到了詹天佑的杰出，一種贊嘆之情油然而生。

　　總之，本節課的設計突現以人為本，努力提高課堂教學實效性這一教學理念，一切從學生實際出發，讓學生真正成為了課堂的主人。學生在讀讀、寫寫、說說、畫畫、演演中自主探究，取得收獲，感受到了學習語文的快樂。

詹天佑教學反思 篇14

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。

　　文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路，開鑿隧道，設計"人"字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高，巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。對于教學難點的處理我采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是"開鑿隧道"和"設計人字型線路"這兩部分內容。我采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖。盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下去感悟，去體驗，學生自然容易"書讀百邊，其義自見"。在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考，見解和知識，從而達成共識，共享，也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。

　　最后的創意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時間去思考，去講，學生的情感沒有得到進一步的升華。通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率高質量。