專題五 現代中國的文化與科技

　　3分鐘后，景海鵬把原本已經打開的返回艙艙門往下一拉，雙手舉著相機拍攝他的兩位同事。接下來，他的拍攝角度，又轉移到了飛船的右窗。

　　此時的神舟七號，正飛翔在中國的上空……

　　3次任務：實現新突破

　　3次載人航天飛行，都擔負著突破關鍵技術、考核各大系統的任務，并先后完成了一系列空間科學試驗。

　　神舟五號——

　　飛行為楊利偉安排了兩次睡覺時間，但他只睡了半個小時——他想用更多的時間，進行各種失重實驗。

　　“我把飛行手冊、攝像機皮包、筆和電池板這些東西拋在空中，用手輕輕一推，它們就會飄動旋轉，非常有趣。我還解開束縛帶讓自己飄在空中，一會兒倒立，一會兒旋轉，盡可能做各種動作，體會身體的感受。”

　　這一切，都被楊利偉記錄下來并帶回地面，成為此后訓練和執行任務的寶貴經驗。而從他進入太空的那一刻起，中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

神舟六號——

　　飛行第一天，航天員首次進入軌道艙。第二天，他們又進行了穿艙實驗。

　　費俊龍拉著扶手和助力繩站起身來，用力把返回艙和軌道艙之間的艙門拉開，頭先腳后地進入軌道艙；聶海勝則從軌道艙到返回艙來回穿梭。他們以魚兒在水中輕輕游動般的姿勢，順利完成了3次穿艙試驗。

　　第一次進入軌道艙，第一次進行航天醫學空間實驗研究，第一次進行壓力服穿脫試驗……中國成為世界上第三個能夠進行有人參與的空間科學試驗的國家。

　　神舟七號——

　　xx年9月27日16時41分，身著中國研制的“飛天”艙外航天服的翟志剛飄出飛船，開始執行中國首次出艙活動任務。

　　翟志剛抓住出艙扶手，緩緩地轉了個身。他的頭部貼著船體，身子在太空上下飄浮，好幾次呈現出“倒立”姿態。

　　接過劉伯明遞上來的一面國旗，翟志剛在太空中揮動。在黑色天幕和藍色地球組成的巨大背景下，五星紅旗徐徐飄展。隨后，翟志剛取下艙壁上的科學試驗樣品交回艙內。

　　每一次移動之前，翟志剛都把身上的橙色安全系繩，交替固定在艙外扶手上。就在返回之前，連接著翟志剛與飛船的電臍帶纏繞到了他的兩腿之間，他不得不騰出一只手處理這個意外的“麻煩”。

　　17時，翟志剛成功返回軌道艙，艙門關閉。此時，飛船以7.8公里/秒的速度在距地球343公里的太空高速運動。這意味著，翟志剛飛過了9165公里，成為中國“飛得最高、走得最快”的人。

　　至此，中國成為第三個獨立掌握出艙活動技術的國家。

　　3次返回：完美畫句號

　　內蒙古中部草原，神舟飛船回家的地方。3次飛行過程不同，但每一次返回都是同樣的完美。

　　神舟五號——

　　回收時刻即將到來，急風卻驟起。

　　氣象報告說，飛船著陸時，著陸場風速會明顯減小，符合飛船回收標準。

　　奇跡出現了。當日4時，呼嘯的寒風像個玩累了的孩子，開始沉沉地“睡”去。5時，風速“按計劃”降至標準范圍之內。

　　主降落傘打開幾十分鐘后，返回艙成功著陸，楊利偉從返回艙探出頭來，把面罩向上一推，微笑著向迎接他回家的人們揮手致意。

　　前往著陸場迎接楊利偉的科技人員回憶說，草原上不知從哪里突然冒出那么多人來，這里一下子變成了一個亢奮的漩渦中心，現場每個人的情緒就像烈火被颶風“呼”一聲點著了。