第13課 交通與通訊的變化教案
a.①②③ b.②③④ c.①②④ d.①②③④
9. 1898年，袁世凱為慈禧賀壽，進(jìn)貢一輛奔馳轎車。不料，太后僅坐一次便棄之不用了。原來，汽車解決不了“尊卑”問題，司機(jī)不跪而且還坐著，并且還坐在慈禧的前面!這一事例說明的主要問題是:
a.生活觀念儉樸 b.接受新事物需要過程
c.中國不需要汽車 d.封建觀念阻礙近代化
10.19世紀(jì)50年代，長江流域尚有3000多艘舊式沙船。但十幾年后，舊式沙船僅剩400余艘。這種情況說明：、
a.外國輪船擠占了中國的航運(yùn)業(yè) b.舊式沙船落后，被國人自己淘汰
c.發(fā)展航運(yùn)業(yè)無利可圖 d.中國人自己的新式航運(yùn)誕生的較晚
二、非選擇題
11.閱讀下列材料：
材料一 ：1880 年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路“山川之神不安，即旱潦之災(zāi)易召”；火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”；仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼，幾至亡國。”清政府認(rèn)為“鐵路斷不宜開”的觀點(diǎn)不無道理，遂擱置修路倡議。
材料二： 19 世紀(jì)末，列強(qiáng)競相在中國投資修建鐵路，如中東鐵路、膠濟(jì)鐵路、廣九鐵路等。同時，列強(qiáng)激烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權(quán)。
材料三：一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新 … … 鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”，所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動現(xiàn)代化進(jìn)程。
材料四：新中國成立后，人民政府對舊鐵路進(jìn)行改造，重新修建了許多新鐵路，形成了全新的鐵路網(wǎng)運(yùn)格局。如社會主義建設(shè)時期新建的寶成、鷹廈、蘭新鐵路、成昆鐵路、湘黔鐵路；改革開放以來修筑的大秦鐵路、青藏鐵路等。
請回答：
（1）根據(jù)材料一和材料二，歸納影響近代中國鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因。（ 4 分）
（2）結(jié)合材料三，談?wù)勑率浇煌ǖ某霈F(xiàn)對中國社會生活的影響。（ 6 分）
（3）根據(jù)上述材料，比較新舊中國鐵路發(fā)展史上的變化，從中你得到了什么啟示？ ( 4分)