第六單元 6.3 城市的區位因素(二) 教學設計

●教學目標

知識目標

了解自然資源、交通等經濟因素以及政治、軍事、宗教等社會因素對城市區位的影響。

能力目標

1.正確理解城市區位因素的發展變化。

2.能夠運用各種資料，綜合分析某城市的形成與發展變化。

德育目標

影響一個城市的區位因素，是在隨著時代的發展而發展變化的，我們應該學會運用馬列主義的發展觀來看問題。

●教學重點

1.自然資源、交通對城市區位的影響。

2.城市區位因素的發展變化。

●教學難點

1.伊斯蘭堡、堪培拉、巴西利亞等城市為何建都于荒原。

2.城市區位因素的發展變化。

●教學方法

采用個案分析法對影響城市區位的經濟、社會因素逐一進行分析、講解；綜合、全面分析城市區位因素的發展變化。

●教具準備

投影儀 投影片課本圖6.12

《中國交通圖》或投影片

《中國礦產資源分布》圖

《世界政區圖》

●課時安排：一課時

●教學過程

［導入新課］

上節課我們學習了自然條件中的三大因素(地形、氣候、河流)對城市區位的影響，除了這些自然因素之外，城市區位還受到哪些因素的影響呢？我們來思考一下下列這些城市興起的區位因素：

邯鄲、鞍山、朔州、晉城、寶雞、合肥、匹茲堡、堪培拉、伊斯蘭堡、麥地那。

根據學生的理解、回答，教師做點評，然后引入本節課題、板書。

［新課教學］

二、影響城市區位的經濟因素(板書)

1.自然資源(礦產資源)與城市區位(板書)

投影：出示圖6.12“某礦業城市形成示意”，教師圍繞該圖提出以下幾個問題供學生思考：

(1)該地有哪種礦產資源？

(2)左圖中的河谷地帶有無城市？為什么？

(3)右圖中的河谷地帶有無城市？為什么？

(4)該地區城市興起的原因是什么？

（學生活動）

教師在學生回答的基礎上，引導學生歸納出礦產資源影響城市區位的基本模式──礦業城市依托礦產開發而興起，伴隨礦業發展而繁榮。然后解釋礦產資源開發與城市的關系：由于我國礦業的機械化水平不高，職工隊伍龐大，年產萬噸的煤礦，往往需要10萬職工，這樣就形成了相當規模的城市。如山西省因平朔露天煤礦的開采，在20世紀90年代形成了一個新的城市──朔州市。又如，1990年，東北17座50萬人口以上的城市中有8座城市以礦業為支柱產業。

出示《中國礦產資源分布》圖，讓學生在圖中找出：

(1)我國主要的油田名稱(油田：大慶、任丘、玉門、克拉瑪依等)；

(2)我國主要的鐵礦基地(鞍山、馬鞍山、本溪、攀枝花、包頭等)；

(3)我國主要的煤炭基地(大同、鶴崗、平頂山、淮南、開灤、晉城、朔州等)。

講述：大慶市位于黑龍江省，攀枝花市在四川省南部，這兩處原是“北大荒”和西南地區人煙稀少、野獸經常出沒的地方。二十世紀五、六十年代，隨著石油、鐵礦的大量開采，現在這兩地分別成為我國新興的石油城和鋼城。我國是世界第三大礦業國，幾十年來，隨著礦業企業的迅速發展，我國已經崛起的礦業城鎮約有300座。

提問：同學們想一想：世界上有哪些城市也與我國的大慶、攀枝花一樣，是隨著礦產資源的開發而發展起來的？

(學生回答后，教師糾正、小結)

承轉：礦產資源的開發會使一座城市崛起，那么，一個地方交通運輸事業的發展是不是也會形成新的城市呢？

2.交通與城市區位(板書)

(1)建在交通線上的城市(板書)

講述：在我國古代，有“南船北馬”的說法，南方城市大都建在河流匯合處，如上節課講到的宜賓、重慶、武漢等，北方城市大都分布在大道的匯合處，如古城邯鄲，歷史上為趙國的都城，就是在兩條驛道的交點上發展起來的。現代，交通事業發展迅速，道路四通八達，在公路、鐵路樞紐以及公路、鐵路沿線上也出現了一批城市。