六年級品德與社會 騰飛的中國教案

傳統(tǒng)工業(yè)向現(xiàn)代化工業(yè)轉(zhuǎn)變

　　一只漂游過五大洲四大洋的巨大鐵錨，矗立在上海外灘濱江大道的鮮花綠草叢中，此處原是立新船廠所在地。現(xiàn)在它的周圍是汽車城、鋼鐵城、國家生物醫(yī)藥基地、信息產(chǎn)業(yè)基地……歷經(jīng)滄桑的鐵錨位于氣勢恢宏的現(xiàn)代化工業(yè)設(shè)施中，象征著上海傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的幾代工人為產(chǎn)業(yè)升級和城市功能的轉(zhuǎn)換所作出的犧牲和奉獻。上海這個老工業(yè)基地也許最能體現(xiàn)共和國工業(yè)的歷程。

　　新中國誕生時，上海保留了我國民族工業(yè)的精華。它從新中國建立到20世紀70年代末，沖破外國的禁運和封鎖，為新中國的經(jīng)濟和國防建設(shè)提供了急需的材料和裝備。從第一根無縫鋼管、第一套合成氨設(shè)備、第一套1.2萬千瓦雙水內(nèi)冷發(fā)電機組，到第一臺萬噸水壓機、第一臺20萬倍電子顯微鏡、第一枚自行研制的7－mt試驗型液體探空火箭1960年發(fā)射成功，無數(shù)個“中國第一”，奠定了上海工業(yè)作為共和國中流砥柱的地位！

　　20世紀80年代初，市場經(jīng)濟風浪漸起，上海這個計劃經(jīng)濟的典型受到原材料短缺和漲價的雙重困擾，發(fā)展速度降到“保四爭五”，基礎(chǔ)設(shè)施嚴重滯后使經(jīng)濟活動處處捉襟見肘。

　　20世紀80年代后期，在市委書記和市長朱镕基的主持下，上海經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的一個重大戰(zhàn)役拉開了戰(zhàn)幕：市政府選定桑塔納轎車國產(chǎn)化、程控電話交換機等14個工業(yè)項目，以產(chǎn)品出口和替代進口為目標，組織科技和生產(chǎn)聯(lián)合攻關(guān)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是上海工業(yè)化的一個杰作。1987年，根據(jù)世界經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，“轎車工業(yè)要成為上海的第一支柱產(chǎn)業(yè)”，踩下了上海汽車業(yè)高速發(fā)展的“油門”。以上海大眾汽車有限公司為核心的桑塔納轎車國產(chǎn)化共同體，在引進德國先進車型和技術(shù)的同時，千方百計增強消化吸收能力，桑塔納轎車的國產(chǎn)化率從起步時的2.7%，逐步上升到如今的96%，一下子把中國轎車工業(yè)與國外先進水平的差距縮短了xx年。

　　進入20世紀90年代，國家宣布開發(fā)開放浦東。從改革“后衛(wèi)”走向改革“前沿”的上海抓住機遇，進一步加大了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度。下決心關(guān)停一批虧損企業(yè)，搬遷一批污染嚴重的企業(yè)；同時，盡快扶植和發(fā)展新一代支柱產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，并鼓勵老企業(yè)更大膽地引進資金、技術(shù)、管理。

　　根據(jù)這一構(gòu)想，曾經(jīng)是國家“搖錢樹”的上海紡織業(yè)率先邁出了“壯士斷腕”的悲壯一步。大部分從事初級加工的紡織廠被關(guān)閉或搬遷，紡織錠子壓縮到歷史最高年份的三分之一。

　　1995年，上海市委、市政府又提出，上海要加快發(fā)展信息工程、現(xiàn)代生物與醫(yī)藥、新材料為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，把上海工業(yè)提升了一個檔次。于是擁塞在市區(qū)與民宅犬牙交錯的數(shù)千家企業(yè)“拔點遷移”，來到綠茵環(huán)抱、設(shè)施齊全的浦東新區(qū)、三個開發(fā)區(qū)和市郊九個工業(yè)園拓寬空間，再創(chuàng)基業(yè)。總面積707平方公里的工業(yè)新區(qū)，展示了上海工業(yè)的新形象，成為體現(xiàn)上海“實力和水平”的熱土。

　　經(jīng)歷了風風雨雨的洗禮，共和國懷抱里的上海工業(yè)宛如新生的“鳳凰”，振翅飛向新世紀！

地下變通途

　　1999年國慶節(jié)前夕，京城傳來一件大喜訊，地鐵復八線（復興門－八王墳）開始試運營。復八線全長13.5公里，沿途經(jīng)過西單、天安門、王府井、東單、建國門、永安里、國貿(mào)中心、大望路等11個站。其中許多站的路面就是繁華的商業(yè)區(qū)，在這一路段坐公共汽車常常堵車，而乘地鐵則顯得十分快捷。