六年級品德與社會 騰飛的中國教案
傳統(tǒng)工業(yè)向現(xiàn)代化工業(yè)轉(zhuǎn)變
一只漂游過五大洲四大洋的巨大鐵錨,矗立在上海外灘濱江大道的鮮花綠草叢中,此處原是立新船廠所在地。現(xiàn)在它的周圍是汽車城、鋼鐵城、國家生物醫(yī)藥基地、信息產(chǎn)業(yè)基地……歷經(jīng)滄桑的鐵錨位于氣勢恢宏的現(xiàn)代化工業(yè)設(shè)施中,象征著上海傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的幾代工人為產(chǎn)業(yè)升級和城市功能的轉(zhuǎn)換所作出的犧牲和奉獻。上海這個老工業(yè)基地也許最能體現(xiàn)共和國工業(yè)的歷程。
新中國誕生時,上海保留了我國民族工業(yè)的精華。它從新中國建立到20世紀70年代末,沖破外國的禁運和封鎖,為新中國的經(jīng)濟和國防建設(shè)提供了急需的材料和裝備。從第一根無縫鋼管、第一套合成氨設(shè)備、第一套1.2萬千瓦雙水內(nèi)冷發(fā)電機組,到第一臺萬噸水壓機、第一臺20萬倍電子顯微鏡、第一枚自行研制的7-mt試驗型液體探空火箭1960年發(fā)射成功,無數(shù)個“中國第一”,奠定了上海工業(yè)作為共和國中流砥柱的地位!
20世紀80年代初,市場經(jīng)濟風浪漸起,上海這個計劃經(jīng)濟的典型受到原材料短缺和漲價的雙重困擾,發(fā)展速度降到“保四爭五”,基礎(chǔ)設(shè)施嚴重滯后使經(jīng)濟活動處處捉襟見肘。
20世紀80年代后期,在市委書記和市長朱镕基的主持下,上海經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的一個重大戰(zhàn)役拉開了戰(zhàn)幕:市政府選定桑塔納轎車國產(chǎn)化、程控電話交換機等14個工業(yè)項目,以產(chǎn)品出口和替代進口為目標,組織科技和生產(chǎn)聯(lián)合攻關(guān)。
汽車產(chǎn)業(yè)是上海工業(yè)化的一個杰作。1987年,根據(jù)世界經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢,“轎車工業(yè)要成為上海的第一支柱產(chǎn)業(yè)”,踩下了上海汽車業(yè)高速發(fā)展的“油門”。以上海大眾汽車有限公司為核心的桑塔納轎車國產(chǎn)化共同體,在引進德國先進車型和技術(shù)的同時,千方百計增強消化吸收能力,桑塔納轎車的國產(chǎn)化率從起步時的2.7%,逐步上升到如今的96%,一下子把中國轎車工業(yè)與國外先進水平的差距縮短了xx年。
進入20世紀90年代,國家宣布開發(fā)開放浦東。從改革“后衛(wèi)”走向改革“前沿”的上海抓住機遇,進一步加大了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度。下決心關(guān)停一批虧損企業(yè),搬遷一批污染嚴重的企業(yè);同時,盡快扶植和發(fā)展新一代支柱產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè),并鼓勵老企業(yè)更大膽地引進資金、技術(shù)、管理。
根據(jù)這一構(gòu)想,曾經(jīng)是國家“搖錢樹”的上海紡織業(yè)率先邁出了“壯士斷腕”的悲壯一步。大部分從事初級加工的紡織廠被關(guān)閉或搬遷,紡織錠子壓縮到歷史最高年份的三分之一。
1995年,上海市委、市政府又提出,上海要加快發(fā)展信息工程、現(xiàn)代生物與醫(yī)藥、新材料為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),把上海工業(yè)提升了一個檔次。于是擁塞在市區(qū)與民宅犬牙交錯的數(shù)千家企業(yè)“拔點遷移”,來到綠茵環(huán)抱、設(shè)施齊全的浦東新區(qū)、三個開發(fā)區(qū)和市郊九個工業(yè)園拓寬空間,再創(chuàng)基業(yè)。總面積707平方公里的工業(yè)新區(qū),展示了上海工業(yè)的新形象,成為體現(xiàn)上海“實力和水平”的熱土。
經(jīng)歷了風風雨雨的洗禮,共和國懷抱里的上海工業(yè)宛如新生的“鳳凰”,振翅飛向新世紀!
地下變通途
1999年國慶節(jié)前夕,京城傳來一件大喜訊,地鐵復八線(復興門-八王墳)開始試運營。復八線全長13.5公里,沿途經(jīng)過西單、天安門、王府井、東單、建國門、永安里、國貿(mào)中心、大望路等11個站。其中許多站的路面就是繁華的商業(yè)區(qū),在這一路段坐公共汽車常常堵車,而乘地鐵則顯得十分快捷。