第三章 系統(tǒng)與設(shè)計(jì)第一節(jié) 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（第2課時(shí)）
一、教學(xué)目標(biāo)通過(guò)技術(shù)試驗(yàn)、案例分析、分析討論問(wèn)題等活動(dòng)，理解系統(tǒng)的基本特性。
二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)
教學(xué)重點(diǎn)：系統(tǒng)的整體性
教學(xué)難點(diǎn)：應(yīng)用系統(tǒng)的基本特性分析問(wèn)題
三、教學(xué)過(guò)程
（一）引入：
復(fù)習(xí)上節(jié)課的內(nèi)容：大千世界，系統(tǒng)無(wú)處不在。什么是系統(tǒng)？教師拿出自己的手機(jī)，問(wèn)：我的手機(jī)是一個(gè)系統(tǒng)嗎？為什么？
學(xué)生：因?yàn)樗鼭M(mǎn)足了構(gòu)成系統(tǒng)的三個(gè)必要條件——
第一， 至少要有兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素（部分）才能組成系統(tǒng)；
第二， 要素（部分）之間相互聯(lián)系、相互作用，按照一定方式形成一個(gè)整體；
第三， 這個(gè)整體具有的功能是各個(gè)要素（部分）的功能中所沒(méi)有的。
問(wèn)：那么系統(tǒng)有什么特征呢？今天我們繼續(xù)學(xué)習(xí)第三部分的內(nèi)容：3.系統(tǒng)的基本特性。
（二）新課教學(xué)
1.技術(shù)試驗(yàn)
學(xué)生以四人為一組，利用“江蘇寶高科技公司”的通用技術(shù)配套器材拼接轉(zhuǎn)向小車(chē)（見(jiàn)圖片）。
學(xué)生試驗(yàn)完畢，回答以下兩個(gè)思考題：
（1） 轉(zhuǎn)向小車(chē)是系統(tǒng)嗎？如果是，這個(gè)系統(tǒng)由哪些部分組成？
這些部分之間有怎樣的聯(lián)系？
學(xué)生回答：轉(zhuǎn)向小車(chē)是系統(tǒng)，它由車(chē)架、車(chē)輪、方向盤(pán)等組成。各組成部分相互聯(lián)系，共同實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。
（2） 搭建完畢后請(qǐng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，此時(shí)小車(chē)出現(xiàn)什么情況？那是為什么？
這說(shuō)明了什么？
學(xué)生回答：此時(shí)小車(chē)的前輪能夠轉(zhuǎn)向。
原本一個(gè)個(gè)靜止的顆粒一經(jīng)組合就變成了一輛能轉(zhuǎn)向的小車(chē)，原本單個(gè)顆粒實(shí)現(xiàn)不了的功能，現(xiàn)在由一個(gè)個(gè)顆粒組成的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了。系統(tǒng)的整體功能大于系統(tǒng)的各部分功能之和。
師：這就是系統(tǒng)最基本的特性：整體性。它是觀(guān)察和分析系統(tǒng)最本的思想和方法。系統(tǒng)的整體功能大于組成系統(tǒng)的各部分的功能之和，這就是我們常說(shuō)的“2>1+1”。
在觀(guān)察和分析系統(tǒng)時(shí)，要注意的是不能孤立地分析系統(tǒng)中的任何一個(gè)組成部分。一個(gè)系統(tǒng)組織得好不好，就看它的整體功能即系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)得怎樣。
案例分析：
巴爾扎克的塑像
傳說(shuō)，法國(guó)著名雕塑家羅丹曾經(jīng)給文學(xué)家巴爾扎克雕了一座塑像。塑像雕好之后，大受人們的稱(chēng)贊，人們特別對(duì)雕像上巴爾扎克的一雙手贊不絕口，都說(shuō)這雙手太逼真、太生動(dòng)了。羅丹聽(tīng)到人們的議論后，卻毫不猶豫地從塑像上砍去了這雙手。
請(qǐng)解釋?zhuān)_丹這樣做的目的何在，雕塑家的這一行為給你以怎樣的啟示？
學(xué)生閱讀后討論：羅丹砍去雕塑雙手的目的在于使人們注意雕像的整體，而不僅僅是注意這雙手。這給我們一個(gè)啟示：做任何事情，都要注意整體效應(yīng)，必要的時(shí)候，要舍得拋棄部分而保存整體。
（3）學(xué)生繼續(xù)觀(guān)察轉(zhuǎn)向小車(chē)。讓學(xué)生改變齒輪a的位置后，再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，小車(chē)又出現(xiàn)什么情況？那是為什么？這又說(shuō)明了什么？
學(xué)生回答：移動(dòng)齒輪a位置后，再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，小車(chē)的前輪無(wú)法轉(zhuǎn)向。
小車(chē)的前輪能夠轉(zhuǎn)向是各個(gè)部件聯(lián)系起來(lái)成為一個(gè)整體時(shí)所具有的功能。移動(dòng)齒輪a位置后，小車(chē)各部分之間的聯(lián)系就被破壞了，不再是一個(gè)整體，所以，各部件作為一個(gè)整體時(shí)所具有的功能也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)了。說(shuō)明了系統(tǒng)各部分之間是相互作用，相互依賴(lài)的。
師：這就是系統(tǒng)的相關(guān)性。相關(guān)性也是系統(tǒng)的基本特性之一。