第三章 系統(tǒng)與設(shè)計第一節(jié) 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（第2課時）
（4）這節(jié)課大家做的小車與上節(jié)課做的小車都是系統(tǒng)，它們有什么不同？
這又說明了什么？
學(xué)生回答：這節(jié)課轉(zhuǎn)向小車和上節(jié)課做的簡易小車都是系統(tǒng)，兩者的不同就在于它們各自的目的不一樣。
師：目的性也是系統(tǒng)的基本特性之一，是這一系統(tǒng)與那一系統(tǒng)相互區(qū)別的地方。
不但系統(tǒng)具有整體性、相關(guān)性和目的性，系統(tǒng)還具有動態(tài)性、環(huán)境適應(yīng)性和層次性等特性。
學(xué)生閱讀教材上系統(tǒng)的動態(tài)性和環(huán)境適應(yīng)性等內(nèi)容。
（三）反饋
思考：下列的事例體現(xiàn)了系統(tǒng)的什么特性？
（1）人們往往希望汽車跑得又快又省油，但車速過快會格外耗油，有個折中的最適當(dāng)?shù)乃俣冉薪?jīng)濟速度，最省油。
（2）過度發(fā)展畜牧業(yè)，導(dǎo)致綠洲變成荒漠。
（3）一個和尚挑水吃，兩個和尚抬水吃，三個和尚沒水吃。
（4）三個臭皮匠頂個諸葛亮。
（5）要經(jīng)常給機械手表上鏈，即擰發(fā)條。
（6）春捂秋凍（參考解答：環(huán)境適應(yīng)性。由于人自身就是一個系統(tǒng)，春天多穿一些是對冬天的一種適應(yīng)和銜接，秋天穿少一些是對夏天氣候的銜接和向冬天過渡的一種準(zhǔn)備。兩者都是為了使人的身體逐漸適應(yīng)外界氣溫的變化而不至于生病。）
（四）小結(jié)
作為系統(tǒng)，它們都具有整體性、相關(guān)性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性等特性。系統(tǒng)的這些基本特性，就構(gòu)成了系統(tǒng)的基本思想。下節(jié)課我們就應(yīng)用系統(tǒng)的這些基本思想去分析、優(yōu)化和設(shè)計系統(tǒng)。
（五）布置課后練習(xí)
教材第74頁 “練習(xí)”。
四、教學(xué)反思
本節(jié)課教師以江蘇南京寶高公司的通用技術(shù)器材“轉(zhuǎn)向小車”為載體，讓學(xué)生了解了系統(tǒng)的整體性、相關(guān)性和目的性。在這節(jié)課中，學(xué)生技術(shù)試驗的時間大約有20分鐘，教師的講授只有20分鐘，至于系統(tǒng)的其它特性，只能安排學(xué)生自行閱讀，教師沒有逐一講解。而且時間的關(guān)系，對于教材上的一些“馬上行動、案例分析和討論”等內(nèi)容，課堂教學(xué)中沒有時間應(yīng)用，只用了其中的一個案例。這一節(jié)課我的感覺是，雖然學(xué)生能了解系統(tǒng)的幾個基本特性，能應(yīng)用它們來分析一些簡單的事例，但對它們構(gòu)成系統(tǒng)的基本思想和方法的體會是很膚淺的。我想原因主要在于這一堂課的內(nèi)容設(shè)計單薄了一些。那么如何將這一節(jié)課拔高到一個比較高的層次上呢？