錢學(xué)森 資料
鑒于錢學(xué)森研究工作的出色成績(jī)和美國(guó)戰(zhàn)時(shí)軍事科學(xué)研究的需要，他得以參加機(jī)密性工作。1944年，美國(guó)軍方委托馮·卡門教授為首，馬林納為副，大力研究遠(yuǎn)程火箭。錢學(xué)森負(fù)責(zé)理論組，把林家翹、錢偉長(zhǎng)也請(qǐng)了來(lái)，進(jìn)行彈道分析、燃燒室熱傳導(dǎo)、燃燒理論研究等工作。與此同時(shí)，錢學(xué)森還擔(dān)任了航空噴氣公司的技術(shù)顧問(wèn)。1945年初，他還被美國(guó)空軍聘為科學(xué)咨詢團(tuán)團(tuán)員。這一時(shí)期，他取得了在近代力學(xué)和噴氣推進(jìn)的科學(xué)研究方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)，成為當(dāng)時(shí)有名望的優(yōu)秀科學(xué)家。
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美國(guó)空軍高度贊揚(yáng)錢學(xué)森為戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了“巨大的貢獻(xiàn)”。美國(guó)專欄作家密爾頓·維奧斯特認(rèn)為，錢學(xué)森已是“制定使美國(guó)空軍從螺旋槳式向噴氣式飛機(jī)過(guò)渡，并最后向遨游太空無(wú)人航天器過(guò)渡的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的關(guān)鍵人物”，“是幫助美國(guó)成為世界第一流軍事強(qiáng)國(guó)的科學(xué)家銀河中一顆明亮的星”。
1946年暑期，錢學(xué)森離開(kāi)加州理工學(xué)院，再到麻省理工學(xué)院任副教授，專教空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)的研究生。1947年初，36歲的錢學(xué)森成為麻省理工學(xué)院的終身教授。同年夏季，錢學(xué)森請(qǐng)假回國(guó)探親，9月中和蔣英（現(xiàn)中央音樂(lè)學(xué)院教授）結(jié)婚。蔣英是中國(guó)早期著名軍事理論家蔣百里的三女兒，是在維也納和柏林受過(guò)良好的音樂(lè)教育的女高音聲樂(lè)家。
從1935年到1955年，錢學(xué)森在美國(guó)整整居住了20年。這期間，他在學(xué)術(shù)上取得了輝煌的成就，生活上享有豐厚的待遇，工作上擁有便利的條件。然而，他始終眷戀著生他養(yǎng)他的祖國(guó)。他在寫(xiě)給父親的信中，不止一次地發(fā)出“旅客生涯作到何時(shí)”的感嘆。
2。回國(guó)
“我一直相信：我一定能夠回到祖國(guó)的，今天，我終于回來(lái)了！”這是我國(guó)著名科學(xué)家和火箭專家錢學(xué)森于1955年9月17日在周恩來(lái)總理的關(guān)懷下踏上回國(guó)航程，于1955年10月1日到達(dá)香港，1955年10月8日到達(dá)廣州時(shí)，對(duì)接待他的中國(guó)科學(xué)院科學(xué)家代表朱兆祥同志所說(shuō)的一句萬(wàn)分感慨的話。同他一起回國(guó)的還有他的夫人和兩位幼兒。
錢學(xué)森于1935年8月，作為一名公費(fèi)留學(xué)生赴美國(guó)學(xué)習(xí)和研究航空工程和空氣動(dòng)力學(xué)的。回國(guó)前，曾擔(dān)任加利福尼亞理工學(xué)院超音速實(shí)驗(yàn)室主任和古根罕噴氣推進(jìn)研究中心主任。
【科學(xué)成就】
錢學(xué)森長(zhǎng)期擔(dān)任中國(guó)火箭和航天計(jì)劃的技術(shù)*人，對(duì)航天技術(shù)、系統(tǒng)科學(xué)和系統(tǒng)工程做出了巨大的和開(kāi)拓性的貢獻(xiàn)。錢學(xué)森共發(fā)表專著7部，論文300余篇。主要貢獻(xiàn)表現(xiàn)在以下幾方面：
①應(yīng)用力學(xué)
錢學(xué)森在應(yīng)用力學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)方面和固體力學(xué)方面都做過(guò)開(kāi)拓性的工作。與馮·卡門合作進(jìn)行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領(lǐng)域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了卡門——錢學(xué)森方法。與郭永懷合作最早在跨聲速流動(dòng)問(wèn)題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。
②噴氣推進(jìn)與航天技術(shù)
從40年代到60年代初期，錢學(xué)森在火箭與航天領(lǐng)域提出了若干重要的概念：在40年代提出并實(shí)現(xiàn)了火箭助推起飛裝置(jato)，使飛機(jī)跑道距離縮短；在1949年提出了火箭旅客飛機(jī)概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想；在1953年研究了行星際飛行理論的可能性；在1962年出版的《星際航行概論》中，提出了用一架裝有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的大飛機(jī)作為第一級(jí)運(yùn)載工具，用一架裝有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)作為第二級(jí)運(yùn)載工具的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)概念。