第21課 科學技術(shù)與思想文化（一）-
教師：強調(diào)兩點：一是“人”字形軌道上下行車。（媒體演示）這是為了克服坡陡行車的困難，保證火車安全爬上八達嶺而設計的。詹天佑獨具匠心，創(chuàng)造性地運用了“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋地段設計了一條人字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡度。二是課本上說“京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線”這句話的含義。19xx年，袁世凱為方便慈禧太后拜謁清陵，派詹天佑修新易鐵路，是京漢鐵路的支線。新易鐵路是中國人自行設計、施工的第一條鐵路，但它的經(jīng)濟意義不大，而且不是鐵路干線。
教師：下面我們看詹天佑修建京張鐵路的有關(guān)資料。（媒體顯示）
教師：從材料中，我們能看出詹天佑身上具備了哪些值得我們學習的地方？
學生：1.具有崇高的愛國精神。
2.強列的創(chuàng)新意識。
3.良好的道德品質(zhì)。
4.吃苦耐勞的精神。
5.奮發(fā)向上、不甘落后的精神。
6.能用人、團結(jié)人的氣量。
7.杰出的才干、嚴以律己。……
教師：下面請同學們講一講詹天佑的故事，長短不限。
教師小結(jié)：辛亥革命后，詹天佑為了振興鐵路事業(yè)，和同行一起成立了中華工程學會，并被推為會長。這期間，他對青年工程技術(shù)人員的培養(yǎng)傾注了大量的心血，他除了以自己的行為做出榜樣外，還勉勵青年“精研學術(shù)，以資發(fā)明”，要求他們“勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭壁束身，以為范例。”詹天佑從事鐵路事業(yè)三十多年，幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關(guān)系。到晚年，因積勞成疾，不幸于1919年病逝。周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績，說他是“中國人的光榮”。
教師過渡：在中國化學工業(yè)史上，有一位杰出的科學家，他為祖國的化學工業(yè)事業(yè)奮斗終身，并以獨創(chuàng)的制堿工藝聞名于世界，他就像一塊堅硬的基石，托起了中國現(xiàn)代化學工業(yè)的大廈，這位先驅(qū)者就是被稱為“國寶”的侯德榜。
揭開制堿奧秘的侯德榜
教師：請同學們看本目內(nèi)容，掌握相關(guān)的基本知識點。然后，把它列出來。
學生：1.日常生活中的食品、肥皂、紙張、藥品等的制造，都需要一種化工原料純堿。
2.19世紀中期，歐洲人已經(jīng)能制造純堿，但歐美各國壟斷方法，密不外傳。
3.一戰(zhàn)期間，純堿運不到中國，許多民族工業(yè)被迫停產(chǎn)。愛國實業(yè)家范旭東創(chuàng)辦永利堿業(yè)公司，侯德榜為總工程師。
4.1926年， 中國的“紅三角”牌純堿，闖入萬國博覽會，獲金質(zhì)獎章。侯德榜成為中國近代工業(yè)的奠基人之一。世界制堿工業(yè)的權(quán)威。
5.侯德榜還寫出《制堿》一書，將制堿的奧秘公諸于世，打破了堿業(yè)的壟斷。他又探索出制堿的新工藝，比歐洲的制堿法，降低成本40%。為表彰他的貢獻，這種制堿法被命名為“侯氏制堿法”。
教師：侯德榜為世界化學工業(yè)事業(yè)所作的杰出貢獻受到各國人民的尊敬和愛戴，英國皇家學會聘他為名譽會員（當時其國外會員僅12人，亞洲僅中國、日本兩國各一名），美國化學工程師學會和美國機械工程師學會，也先后聘他為榮譽會員。值得一提的是1949年，侯德榜得到中共中央副主席劉少奇請他回國的消息后，謝絕了印度塔塔公司年薪10萬美元的聘請，沖破重重阻撓，繞道回到祖國的懷抱。他勤奮、創(chuàng)新和愛國的精神，一直在激勵后人開拓進取，共創(chuàng)祖國的美好未來。