第五單元 5.6 工業(yè)的區(qū)位選擇 教學(xué)設(shè)計
2.交通運輸條件對工業(yè)區(qū)位選擇的影響（板書）
交通運輸是工業(yè)的主要區(qū)位因素，工業(yè)原料的運入，產(chǎn)品的運出，都離不開交通運輸。因此，交通便利的地方，如沿海沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區(qū)，對工業(yè)具有很大的吸引力。例如，日本工業(yè)集中分布在太平洋沿岸的三灣一海地帶；美國工業(yè)多集中在東北部五大湖區(qū)也與便捷的交通有關(guān)，我國沿海沿江的上海、南京、武漢、重慶等城市、沿隴海—蘭新鐵路干線上的連云港、鄭州、西安、蘭州等城市，成為重要的工業(yè)中心，交通運輸是其主要區(qū)位因素。現(xiàn)在，在發(fā)達(dá)國家，交通運輸已相當(dāng)完善，廠商在選擇工廠區(qū)位時，交通運輸就不再成為他們考慮的主要因素了。但在許多發(fā)展中國家，交通運輸還不發(fā)達(dá)，許多地方交通運輸還較為落后，交通運輸條件仍然是工業(yè)區(qū)位選擇所要考慮的主要因素之一。在我國東部沿海的部分地區(qū)，交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，對當(dāng)?shù)氐墓I(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟發(fā)展起到了很大的推動作用。
3.市場信息因素對工業(yè)區(qū)位選擇的影響（板書）
信息的通達(dá)性是工業(yè)區(qū)位選擇所要考慮的新因素。在我國，尤其是現(xiàn)在的市場經(jīng)濟體制中，信息網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性、有效性作為工業(yè)區(qū)位因素的重要性越來越突出。正如在前述農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇中所提到的蘋果生產(chǎn)，20世紀(jì)90年代初，我國的市場上蘋果暢銷，供不應(yīng)求，北方許多地區(qū)獲得這一信息后，開始了一種盲目性擴大蘋果種植規(guī)模的現(xiàn)象，致使到了1996年，上市蘋果過多，供過于求，價格大跌，許多果農(nóng)受到了很大的經(jīng)濟損失。
4.勞動力的素質(zhì)對工業(yè)區(qū)位的影響（板書）
由于科技的進(jìn)步，工業(yè)生產(chǎn)機械化、自動化逐漸取代了人工化，同時，工業(yè)對勞動力技能的要求逐漸增加，因此，勞動力素質(zhì)對工業(yè)區(qū)位的影響力在逐漸增強。社會要進(jìn)步，工業(yè)要發(fā)展，離不開科學(xué)技術(shù)，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。而勞動力素質(zhì)的高低，正是科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)。所以應(yīng)加強對勞動者的文化教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促進(jìn)工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)展中國家和地區(qū)來說，本地勞動力素質(zhì)往往成為吸引外資、尤其是吸引技術(shù)先進(jìn)的大型跨國公司到該地投資辦廠的重要因素之一。
承轉(zhuǎn)：同學(xué)們，上述內(nèi)容我們主要是從經(jīng)濟效益的角度討論了工業(yè)的區(qū)位選擇。實際上，要找出某個工廠理論上最佳區(qū)位是較困難的，并且，工廠的設(shè)置，工業(yè)的發(fā)展，在很多情況下并不完全以獲得最高的經(jīng)濟效益為目的，人們在現(xiàn)實中看到的工廠，其區(qū)位并不一定很優(yōu)越，有的甚至很不合理，這給我們在靈活運用其根本原理具體分析實際問題時，提出了新的問題。
三、社會、環(huán)境需要對工業(yè)區(qū)位選擇的影響（板書）
1.社會需要對工業(yè)區(qū)位選擇的影響（板書）
上面我們已經(jīng)提到，影響工業(yè)區(qū)位選擇的因素是多方面的。對于一個國家來說，就應(yīng)從大局考慮，合理布置，并隨著社會的不斷進(jìn)步要及時作出調(diào)整。那么，政府政策的影響就顯得重要了，這在發(fā)展中國家的影響是巨大的。例如，我國20世紀(jì)50年代在內(nèi)地建立了一些大型工業(yè)基地（重慶鋼鐵基地、攀枝花鋼鐵基地），主要是由于國防的需要，當(dāng)時我們剛建國，國防力量還顯薄弱；進(jìn)入80年代，國家為促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展，調(diào)整重點，實行改革開放政策，沿海地區(qū)經(jīng)濟迅猛發(fā)展，陸續(xù)建立了一些經(jīng)濟區(qū)、經(jīng)濟特區(qū)，對我國總體國力發(fā)展起到了極大的推動作用；在20世紀(jì)末，我國的經(jīng)濟雖然有了很大的發(fā)展，但東西部地區(qū)的差距也明顯地拉大，這時國家又作出相應(yīng)的政策，開發(fā)大西部，大力推動內(nèi)地工業(yè)發(fā)展，縮小內(nèi)地與沿海地區(qū)的經(jīng)濟差距，近幾年來又取得了明顯效果。如三峽工程建設(shè)、青藏鐵路建設(shè)、西部油氣資源的開發(fā)等，有時為了解決就業(yè)問題，政府甚至?xí)捎醚a助的形式，將工廠設(shè)在并不盈利的區(qū)位。